domingo, 26 de julio de 2009

El suizo Richard Stauffacher gana el II Master Golden Series Valencia RS:X 2009 por apenas un punto


Iván Pastor y Shahar Zubari completan el podio empatados a puntos tras una final de auténtico infarto

El suizo Richard Stauffacher se ha proclamado campeón del II Master Golden Series Valencia 2009: RSX, pero con tan solo un punto de ventaja sobre Iván Pastor y Shahar Zubari, segundo y tercero en el podio. Y es que la final de hoy fue de infarto. Con viento térmico del sureste de 7 a 8 nudos, Iván Pastor y el israelí Shahar Zubari centraron la pelea y se repartieron las victorias de las dos pruebas de la jornada, mientras el suizo solo pudo sumar un quinto y un cuarto. La Regata de Clase Olímpica volvió a poner de relieve la capacidad de Valencia como Subsede Olímpica de Vela en la candidatura de Madrid 2016

Con viento térmico de dirección sureste (135º) de 8 a 9 nudos de intensidad, comenzaba la primera prueba del día, 9º del campeonato. Iván Pastor ganó la salida al arrancar desde detrás con mayor velocidad y se coloco por delante de sus adversarios. El regatista de Santa Pola dominó durante toda la prueba, mientras el Israelí recupero terreno y se apuntó un segundo puesto y el gaditano Juan Moreno sumó un tercero. El suizo, Richard Stauffacher sumaba un quinto.
El marcador se igualaba, y la última prueba abría todo tipo de posibilidades. Iván Pastor se situaba a solo 5 puntos del suizo y aventajaba al israelí en uno. Los tres favoritos iban a matar. En línea de salida el marcaje fue absoluto, el viento había bajado a los 6 – 7 nudos y todos ellos salieron desde cero remando a cien. Los tres juntos, el suizo y el israelí le ganaron al salida a Iván por menos de medio segundo. El de santa Pola decidió virar a la derecha para desmarcarse y el suizo Richard Stauffacher viró con el para marcarlo, no así el israelí, que mantuvo el bordo por el lado izquierdo del campo, donde el viento lo colocó enseguida por delante.
En la primera baliza, Shahar Zubari era primero con más de 20 segundos por delante de Ghauther Lefevre, y de Iván Pastor. El de Santa Pola forzó al máximo la remada, adelantaba al francés y acortaba distancias con el israelí. En sotavento, la distancia entre ellos se recortaba a 15 segundos y el suizo pasaba en sexta posición. En ese momento los tres gigantes estaban empatados en la clasificación y los mejores puestos de Iván Pastor le hubieran dado la victoria.
Pero en los dos tramos restantes, Pastor recortó al Israelí e incluso lo adelantó en la última popa. Uno junto a otro, y remando sin parar entraban juntos en la línea de meta, pero el Israelí por delante de Pastor. En ese momento el regatista de Movistar era campeón. Juan Moreno entraba tercero… y en el último sprint, el suizo Richard Stauffacher apretaba y remontaba dos puestos, sobre Gauther Lefevre, que se retiraba de la prueba, y sobre su compatriota Pierre Le Coq,q ue entraba quinto. El suizo ganaba el II Master RS:X del 2009, por tan solo un punto.
El subcampeón del II Master Golden Series Valencia RS:X ha sido Iván Pastor, con 23 puntos, empatado con el Israelí, Zubari, que al tener menos primeros puestos ocupa la tercera posición del podio.
A las 17:00 horas se realizaba la entrega de trofeos, presidida por José Martínez David, presidente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana.
Clasificación
1.- Richard Stauffacher (SUI 31) – CN Playa del Bou (1+1+1+2+ OCS+2+2+4+5+4) = 22 p.
2.- Ivan Pastor (ESP 7) – CN Santa Pola – (3+5+DNS+6+3+1+1+1+1+2) = 23 p
3.- Shahar Zubari (ISR 11) - CN Playa del Bou (2+2+6+1+1+5+3+DNS+2+1) = 23 p.
4.-Juan Manuel Moreno (ESP 8) – Vista Hermosa Club Golf (5+6+2+3+2+3+6+2+3+3) = 23 p Benjamín Nadec (FRA 16) – Crocos (4+4+3) = 29 p
5.- Gauther Lefevre (FRA 112) YCMC (6+3+4+7+5+6+4+3+6+DNF) =44 p

Declaraciones Iván Pastor:
“Me siento muy contento, sobre todo porque los dos primeros días fueron muy malos, y yo me sentía con una responsabilidad enorme hacia el esfuerzo que había hecho Valencia. Pero los dos últimos días creo que he demostrado todo lo que quería. He ganado cuatro de las cinco últimas pruebas y en la última… he llegado a estar por delante de Shahar, pero él me ha ganado por la mano en la línea de meta. Lo ha hecho muy bien. El suizo Richad Stauffacher es muy bueno, y creo que ni él se lo cree todavía, pero ha navegado muy bien. Lo hizo muy bien el primer día y luego ha sabido mantenerse pese a las dificultades.
Por otra parte, también me ha encantado la climatología que hemos tenido estos días. Cada vez que salgo fuera presumo de lo bien que se navega aquí… y ha sido estupendo poderlo demostrar, hemos tenido todo tipo de condiciones de viento y hemos regateado muy bien. Ha merecido la pena.
La II Master Golden Series Valencia 2009, está organizada por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, el Real Club Náutico de Valencia y la Real Federación Española de Vela Madrid 2016, con la colaboración del Ayuntamiento de Valencia y la Marina Real Juan Carlos I.
La II Master Golden Series Valencia 2009 forma parte del proyecto organizativo con el que Valencia mantiene su apuesta como subsede de Vela en la Candidatura Olímpica de Madrid 2016.
Trofeos Jaume Espi
La empresa valenciana de escultura y diseño, Jaume Espi, será la encargada de realizar los trofeos, que una vez más van a señalar a los ganadores de las pruebas más prestigiosas de la Comunidad Valenciana
(Fotografía Ignacio Baixauli)

viernes, 24 de julio de 2009

El israelí Shahar Zubari gana las dos de hoy y se coloca a tan solo un punto del líder, el suizo Richard Stauffacher, en el II Master Goleen series RS


El gaditano Manuel Moreno ocupa ya la tercera plaza del podio e Iván Pastor asciende al quinto puesto.

El viento flojo, de sureste, permitió la celebración de dos nuevas pruebas, y entraron en juego los descartes


Jornada apasionante en la II Master Golden Series Valencia RS:X, que se disputa en aguas de Valencia con un protagonista claro, el israelí Shahar Zubari, ganador indiscutible de las dos pruebas de la jornada, que se disputaron con viento flojo y rolón de dirección sureste. El suizo, Richard Stauffacher, se mantiene al frente de la general, pero por apenas un punto, después de ser descalificado en la segunda de hoy por un fuera de línea, y gracias a la aplicación del descarte que permiten las instrucciones de regata, una vez realizadas cinco pruebas. El gaditano Juan Moreno ocupa la tercera posición de podio e Iván Pastor, del CN Santa Pola, ha ascendido a la quinta. Todo puede pasar todavía en el campo de regata y ya no quedan descartes para tapar errores.

El día amanecía completamente despejado y con vientos muy flojos. El térmico de la zona sustituyó al Poniente de ayer, y fue necesario esperar un poco para que el viento, de dirección sureste (120º) se estableciera con una intensidad media de entre 7 y 9 nudos.
Fue una jornada más compleja que la de ayer, donde las decisiones tácticas, la forma de ‘remar’ (movimientos que se realizan con el cuerpo para imprimir mayor movimiento a la vela y ganar terreno en el mar), y los cambios de bordo fueron decisivos en los resultados
Con estas condiciones el Comité diseñó un recorrido 1, de cuatro tramos, de 0,6 millas por tramo en la primera prueba y de 0,50 millas en la segunda (Una milla náutica equivale a 1.852 metros).
Primera prueba (4º del campeonato): El campeón de Europa se lleva la revancha
Los regatistas se dividieron a lo largo de la línea. El suizo Richard Stauffacher, favorito tras sus tres victorias de ayer, buscaba el lado del boyarín, junto a Iván Pastor, mientras el Israelí, Shahar Zubari, entraba justo en línea y salía buscando al zona media del campo.
La primera baliza de barlovento fue de lo más emocionante y determinó gran parte del resultado de la prueba. El suizo Richard Stauffacher llegaba por al zona derecha del campo, en principio más fuerte que ninguno, pero Iván Pastor se acercaba también veloz por el centro del campo, pero cuando ambos se enzarzaban cuerpo a cuerpo, el Israelí Shahar Zubari se colaba por el lado derecho como una bala y montaba primero la baliza. Ivan conseguía pasar por interior y adelantarse al suizo, pero la gesta desequilibraba al de Santa Pola que caía al agua y perdía un tiempo precioso. Cuando Pastor conseguía recuperarse comenzaron sus problemas con su compañero del equipo preolímpico, Juan Moreno, que tampoco estaba dispuesto a perder la batalla.
En la segunda baliza, el suizo, Richard Stauffacher volvía a recuperar el terreno perdido y montaba por delante del israelí, mientras Juan Moreno pasaba en tercera posición.
La última ceñida puso de manifiesto la gran fortaleza y preparación del campeón de Europa, Shahar Zubari, que contra todo pronóstico remontó, pasó al suizo y se apuntó la primera prueba del día. Richard Stauffacher puntuaba segundo y el gaditano Manuel Moreno, tercero. La cuarta posición era para el francés Pierre Le Cooq, y la quinta para su compatriota Benjamín Nadec.
Segunda prueba: El suizo pincha y el israelí remata
La segunda del día comenzaba pasadas las tres de la tarde, con un viento rolón e inestable en cuanto a intensidad y dirección. El Comité preparó el campo para un eje de sureste (130º).
Esta vez todos los regatistas se agruparon junto al Comité, y la presión fue en aumento hasta el punto de que unos por otros, tres de ellos se salieron de línea antes de comenzar la competición, pero no fueron conscientes de ello, y por tanto no pudieron penalizarse para evitar la descalificación, entre ellos, el suizo Richard Stauffacher.
Así las cosas, el Israelita no se lo pensó dos veces y como en la prueba anterior puso toda la carne en el asador, buscó el lado derecho del campo y no paró de impulsar la tabla con el viento y su propio cuerpo para conseguir la mayor velocidad en el campo. Al final del primer tramo ya lideraba la prueba sin problemas, seguido por Iván Pastor y por el francés Pierre Le Coq. Tras ellos, el gaditano Manuel Moreno.
Las últimas roladas del viento, que bajó hasta los 6 nudos en el último tramo se cobraron sus victimas. Manuel Moreno adelantaba en plena línea de meta a Iván Moreno y se hacía con la segunda posición de la prueba.
Los resultados de hoy han vuelto a dar un vuelco a la clasificación, con la aplicación del descarte del peor resultado que permiten las instrucciones de regata a partir de la quinta prueba. Aunque el suizo Richard Stauffacher, se mantiene al frente de la general, en tan solo un día se ha comido 8 de los 9 puntos que lo separaban de su inmediato seguidor, el israelí Shahar Zubari, cuyo peor resultado es un sexto puesto en las cinco pruebas.
Empieza a no haber margen para errores, y con dos días de competición por delante, el II Master Goleen Series RS:X Valencia 2009 tiene todavía mucho que decir.
Clasificación
1.- Richard Stauffacher (SUI 31) – CN Playa del Bou (1+1+1+2+ OCS) = 5 p.
2.- Shahar Zubari (ISR 11) - CN Playa del Bou (2+2+6+1+1) = 6 p.
3.- Juan Manuel Moreno (ESP 8) – Vista Hermosa Club Golf (5+6+2+3+2) = 13 p Benjamín Nadec (FRA 16) – Crocos (4+4+3) = 12 p
4.- Benjamín Nadec (FRA 16)- Crocos (4+4+3+5+OCS) = 16 p
5.- Ivan Pastor (ESP 7) – Cn Santa Pola – (3+5+DNS+6+3) = 17 p
La II Master Golden Series Valencia 2009, está organizada por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, el Real Club Náutico de Valencia y la Real Federación Española de Vela Madrid 2016, con la colaboración del Ayuntamiento de Valencia y la Marina Real Juan Carlos I.
La II Master Golden Series Valencia 2009 forma parte del proyecto organizativo con el que Valencia mantiene su apuesta como subsede de Vela en la Candidatura Olímpica de Madrid 2016.
Trofeos Jaume Espi
La empresa valenciana de escultura y diseño, Jaume Espi, será la encargada de realizar los trofeos, que una vez más van a señalar a los ganadores de las pruebas más prestigiosas de la Comunidad Valenciana
(Fotografía Ignacio Baixauli)

jueves, 23 de julio de 2009

El II Master Golden Series RS:X Valencia 2009 arranca con fuertes vientos y una enorme competitividad en el mar




El suizo Richard Stauffacher lidera el trofeo tras ganar todas las pruebas de hoy

Iván Pastor rompe el mástil y se ve obligado a retirarse en la tercera del día

El II Master Golden Series RS:X Valencia 2009 arrancaba hoy en aguas de Valencia con fuertes vientos de poniente que llegaron a alcanzar puntas de 26 nudos de intensidad. El suizo Richard Stauffacher se ha posicionado al frente de la clasificación tras realizar una jornada magistral con victoria en las tres pruebas disputadas hoy. Tas él, el campeón de Europa, el Israelí Shahar Zubari, y el francés Benjamín Nadec. Juan Manuel Moreno es el primer español clasificado, en cuarta posición, mientras que Iván Pastor, del CN Santa Pola ocupa la séptima plaza tras romper el mástil en la última prueba del día.

El fuerte viento racheado, de dirección oeste, fue la tónica dominante en la jornada inaugural del II Master Golden Series RS:X Valencia 2009, que se inauguraba hoy en Valencia. En torno a las 12 del mediodía se realizaba una reunión de patrones, y una presentación informal, en la que el presidente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, José Martínez David, dio la bienvenida a todos los participantes. En la recepción a los regatistas estuvieron también el gerente de la Marina Real Juan Carlos I, y el presidente del RCN Valencia.
Terminada la presentación los regatistas montaban las velas y se hacían al mar.
En torno a las 14:10 de la tarde comenzaba el procedimiento de salida de la primera prueba con viento de dirección oeste de entre 18 y 2 nudos de intensidad. Se programó un recorrido 2 de cuatro tramos barlovento- sotavento con una distancia de 0,9 millas y slalom final antes de la llegada. La flota se repartió a lo largo de la línea, y en esta como en las pruebas siguientes fue fundamental la velocidad y potencia de al salida para marcar posiciones desde el primer momento. El suizo Richard Stauffacher se destacaba enseguida y tomaba la delantera, seguido por el israelí Shahar Zubari y el español Iván Pastor, que mantuvieron las mismas posiciones y puntuaron en el mismo orden en la línea de llegada.
La segunda prueba del día comenzó con viento de 20 a 22 nudos de intensidad, de dirección oeste. El Comité mantuvo el mismo modelo de circuito pero alargaba la distancia del tramo a una milla. Esta vez la mayor parte de la flota se posicionó al lado del bollarín en la línea de salida, donde el suizo Richard Stauffacher, el francés, Gauther Lefevre y el israeli Shahar Zubari volvieron a arrancar con mucha potencia desde atrás, para situarse al frente de la flota. Iván Pastor no encontró su mejor momento, y no realizó una buena salida. A partir de entonces el suizo Richard Stauffacher volvió a arrasar sin encontrar rivales a su paso, mientas que el vigente campeón de Europa, Shahar Zubari, recortaba posiciones y se apuntaba un segundo. Gauther Lefevre era tercero.
El viento todavía refrescó más y con 23 nudos de intensidad, racheado, con alguna punta de 26, el Comité daba una tercera salida. De nuevo la flota buscó el lado del Visor. Esta vez fue el israelí, Shahar Zubari, el que marcó la distancia para salir por delante seguido por el suizo Richard Stauffacher, y el español Manuel Moreno. Fue en el mismo momento de la salida, cuando Iván Pastor rompía el mástil y se veía obligado a retirarse.
Esta tercera prueba fue realmente dura para los competidores y prácticamente todos cayeron al agua y volcaron en más de una ocasión. El suizo Richard Stauffacher fue el más regular y pese a que también probó el agua, consiguió adelantar al israelí Shahar Zubari y marcar distancia con sus oponentes. Era el primero en pasar por meta con una gran ventaja sobre su inmediato adversario, Manuel Moreno, que se veía reducida por una caída del suizo en el principio del Slalom. Manuel Moreno sumaba un segundo y el francés, Benjamín Nadec, era tercero.
Los resultados de hoy convierten al suizo Richard Stauffacher, en líder indiscutible de la prueba, con tres victorias y tres puntos, 6 de ventaja sobre el israelí Shahar Zubari, que suma 10; y 7 sobre el francés Benjamín Nadec, tercero con 11. En cuarta posición se sitúa el español del equipo preolímpico español, Manuel Moreno, del Vista Hermosa Club Golf, del Puerto Santa María, y quinto, el francés Gauther Lefevre.
Para mañana están previstas otras tres pruebas. La señal de atención en el mar se dará a las 13:00 horas.

Clasificación
1.- Richard Stauffacher (SUI 31) – CN Playa del Bou (1+1+1) = 3 p.
2.- Shahar Zubari (ISR 11) - CN Playa del Bou (2+2+6) = 10 p.
3.- Benjamín Nadec (FRA 16) – Crocos (4+4+3) = 11 p
4.- Juan Manuel Moreno (ESP 8) – Vista Hermosa Club Golf (5+6+2) = 13 p.
5.- Gauther Lefevre (FRA 112) – YCMC (6+3+4) = 13 p

La II Master Golden Series Valencia 2009, está organizada por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, el Real Club Náutico de Valencia y la Real Federación Española de Vela Madrid 2016, con la colaboración del Ayuntamiento de Valencia y la Marina Real Juan Carlos I.
La II Master Golden Series Valencia 2009 forma parte del proyecto organizativo con el que Valencia mantiene su apuesta como subsede de Vela en la Candidatura Olímpica de Madrid 2016.
Trofeos Jaume Espi
La empresa valenciana de escultura y diseño, Jaume Espi, será la encargada de realizar los trofeos, que una vez más van a señalar a los ganadores de las pruebas más prestigiosas de la Comunidad Valenciana
(Fotografía Ignacio Baixauli)

sábado, 18 de julio de 2009

‘The Blue Peter’ logra el primer Trofeo Enric Puig


‘The Blue Peter’ Época Áurica, ‘Marigan‘ Época Cangreja, ‘Argos’ Clásicos, y ‘Moonbeam of Fife’ Big Boats ganadores en sus respectivas clases

La embarcación británica 'The Blue Peter' de Mathew Barder, vencedor en la división Época Marconi (vela triangular) se ha adjudicado el Trofeo Enric Puig al ser el vencedor absoluto de la segunda edición de la regata Puig Vela Clàssica Barcelona que hoy ha finalizado en aguas de la ciudad condal.

Medio centenar de embarcaciones de once países, que han doblado la participación del año anterior, han tomado parte en el evento. Además del 'The Blue Peter' (RCYC) el resto de vencedores han sido el español 'Argos' (CN Ibiza Nueva) de Luciano Diez-Canedo en la división de Clásicos; el alemán 'Marigan' (RCN Palma) de Tim Liessenhof en Época Aúrica (vela trapezoidal) y el 'Moonbeam of Fife' (YC Saint Tropez) francés de Laurence Waetcher en los 'Big Boats' (esloras mayores de 23 metros).
La jornada final ha constado de un recorrido entre boyas en triángulo con una distancia de 16 millas (30 Km.) para los 'Big Boats'; 10,5 millas náuticas para las divisiones de Clásicos y Época Marconi; y de 11,1 millas náuticas (20 Km.) para los Época Áurica.
En la división de Época Marconi, el 'The Blue Peter', un cutter franco de 19,56 metros de eslora total, diseñado por Alfred Mylne, construido en 1930, restaurado en 1988 con un desplamiento de 27 toneladas, se ha impuesto en la manga final de la prueba al 'Peter' del italiano Claudio Mealli, que ha finalizado tercero en la general final.
El 'Sonata' (CM Pto. Portals) de Jordi Cabau, un diseño de 1937 de John Alden y de 14,9 metros de eslora - vencedor del Trofeo Almirante Conde de Barcelona del pasado año-, ha finalizado tercero en la manga de hoy y ha logrado la segunda plaza del podio.
En Época Áurica, el ‘Windekind’ (CM Port Ginesta) un Colin Archer botado en 1935 y 9 metros de eslora, lograba imponerse en la última prueba lo que le ha supuesto el segundo puesto en la clasificación final. El ‘Tigris’ del diseñador Alfred Mylne y con 15,15 metros de eslora, del armador Andrew Barnes cruzaba segundo la línea de llegada. Tras él, el alemán ‘Marigan’ (RCN Palma) de Tim Liessenhof que con la tercera plaza de la jornada lograba mantener el primer puesto de la general. El ‘Ilex’ (RCN Palma) de German Ruiz con un quinto en la jornada ha sido el tercer puesto de podio para esta segunda edición.
En la división de Clásicos, el 'Samurai' italiano de Luigi Pavese, un sloop marconi (velas triangulares) de 18,90 metros de eslora y botado en 1962 se ha hundido en la general tras un grave error en el recorrido, lo que le ha hecho bajar a la séptima posición en la general.
La prueba de la jornada en esta división de Clásicos era para el Phil Rodes ‘Alba’ (RCN Barcelona), botado en 1964 y con 12,16 metros de eslora del armador Damián Ribas, esta primera posición lo ha hecho escalar hasta el segundo puesto en la general. El ‘Argos’ de Luciano Diez-Canedo diseñado por Holman & Pye, ha sido segundo lo que le ha permitido ganar en esta clase. El tercer puesto del cajón ha sido para otro español, el Sparkman & Stephens botado en 1970 ‘Guia’ (RCN Barcelona) con 13,95 metros de eslora del armador Ramón María Roses.
A las 19,00h se efectuó la entrega de premios con la presencia de Marc Puig Presidente Ejecutivo de Puig; Joan Mir Presidente RCN Barcelona; y Damian Ribas Vicepresidente del Comité Internacional de Mediterráneo (CIM).
RESULTADOS Y CLASIFICACIONES FINALES
Ganador Trofeo Enric Puig
THE BLUE PETER (GBR) Mathew Barker
ÉPOCA ÁURICA
.1. Marigan (GER) Tim Liessenhof (1+3+3) 7 puntos
.2.Windekin (ESP) Alfonso Echegarai (6+2+1) 9
.3. Ilex(ESP) Germán Ruiz (4+1+5) 10
ÉPOCA MARCONI
.1. The Blue Peter (GBR) Mathew Barker (3+3+1) 7 puntos
.2. Sonata (ESP) Jordi Cabau (1+5+3) 9 puntos
.3. Peter (ITA) Claudio Mealli (5+2+2) 9
CLÁSICOS
.1. Argos (ESP) Luciano Diez (3+4+2) 9 puntos
.2. Alba (ESP) Damian Ribas (8+1+1) 10
.3. Guía (ESP) Ramón Mª Roses (2+5+5) 12
BIG BOATS
.1. Moonbeam of Fife (FRA) Laurence Waechter (2+1+2) 5 puntos
.2. Thendara (GBR) Peter Engels (1+2+3) 6
.3. Moonbeam IV (MAL) Mikael Creach (3+3+1) 7

Fuente: Gabinete de prensa I Trofeo Puig Vela Cásica y de Época
Fotografía: Nico Martínez

Pacheco y Betanzos, nuevas campeonas del mundo juveniles de 470

En el Mundial de 49er, los infortunios han perseguido al equipo preolímpico de la Real Federación Española de Vela

“Era una espinita que teníamos clavada y lo hemos conseguido”. Es el primer pensamiento que ha tenido la cántabra Berta Betanzos al confirmarse hoy, sobre las siete de la tarde, que es la nueva campeona del mundo juvenil de 470, junto a su compañera, la canaria Tara Pacheco. La tripulación española llevaba dos años proclamándose subcampeona del mundo juvenil de esta clase olímpica doble, y este año era su última oportunidad de conseguir el título de campeonas. Ya lo tienen.
Ha sido una jornada final llena de nervios en el Campeonato del Mundo Juvenil de 470, en aguas griegas de Tesalónica. Tara Pacheco y Berta Betanzos afrontaban la Medal Race (que puntúa doble y no se puede descartar) siendo líderes desde el primer día y con el podio asegurado. Además, sabían que podían navegar bastante tranquilas, por el colchón de puntos que habían acumulado respecto a las segundas, las israelitas Gil Cohen y Dana Mamreiv, y a las terceras, las alemanas Victoria Jurczok y Josephine Bach. Un séptimo en esta final les bastaba para superar el título de subcampeonas mundiales juveniles que habían conseguido consecutivamente los dos últimos años, en Bulgaria y en Polonia. Pero, a pesar de todo ello, una final es siempre una final.
Y Eolo hizo de las suyas para hacer más tensa esta última y decisiva jornada. Acudió muy tarde a su cita con el Mar Egeo, y primero estaban programadas las pruebas finales en el resto de grupos. No fue hasta las seis de la tarde en que Pacheco y Betanzos empezaron a navegar rumbo al oro mundial juvenil.
En el primer tramo las españolas tenían los nervios a flor de piel, sobre todo cuando vieron que el equipo alemán se colaba en el primer puesto. Ellas eran quintas, aún ganaban, pero la cosa se complicaba. Sin embargo, las germanas estaban aún más nerviosas que Pacheco y Betanzos, que hace un mes se proclamaron subcampeonas de Europa en categoría absoluta en Austria. Y es que Victoria Jurczok y Josephine Bach se equivocaron al montar la baliza. Se dieron cuenta y volvieron atrás para volver a virarla bien, pero tampoco acertaron, con lo que su recorrido no fue válido y por tanto sumaron un DNF (Do not Finish). Así, las españolas entraban cuartas en esta final, para alzarse al cajón más alto del podio mundial juvenil. Las israelitas, con un tercero en la Medal, se quedan con la plata.
“Era una espinita que teníamos clavada porque llevábamos dos años consecutivos siendo subcampeonas –ha explicado una contentísima Betanzos-, es un título que nos hacía mucha ilusión, sobre todo porque era el último año en que podíamos conseguirlo, porque el próximo ya no somos juveniles”.
La cántabra ha recordado que el quinto día fue el que sufrieron más, porque sumaron una descalificación por fuera de línea, con lo que consumían su descarte y reducían la ventaja sobre las rivales. “Fue un día estresante porque además en la salida el viento rolaba contínuamente”, ha comentado. “Pero lo demás todo bien, hemos sufrido los últimos días con el poco viento porque aquí hay tripulaciones muy ligeras, que se ven favorecidas por el poco viento, pero todo bien y la verdad es que estamos muy contentas”, ha añadido Berta, que junto a Tara se tomará unos días de descanso ahora, después de encadenar varios campeonatos. Las dos españolas, junto a su entrenador de la Real Federación Española de Vela, llegarán a Santander el próximo martes, para después descansar unos días y volver luego a la preparación olímpica. “No hay que relajarse, a finales de agosto tenemos el Mundial absoluto en Copenhague (Dinamarca”, ha dicho la tripulante del equipo de la RFEV.
El dúo canario cántabro está protagonizando una temporada excelente. El año pasado se alzaron con el título de subcampeonas del mundo juveniles por segundo año consecutivo, y este año han sorprendido con excelentes resultados en categoría absoluta: consiguieron la medalla de plata en el Trofeo Princesa Sofía Mapfre de abril y fueron cuartas en la Semana Olímpica Francesa, unas semanas más tarde. Un cuarto puesto que repitieron en los Juegos del Mediterráneo, en Pescara. Pero sin duda el mejor resultado ha sido el título de subcampeonas europeas logrado en Austria a mediados de junio, junto al oro mundial juvenil que acaban de colgarse al cuello en Grecia.
Gabinete de Prensa RFEV

viernes, 17 de julio de 2009

Loïck Peyron se une a Alinghi para la 33ª America's Cup

Alinghi, Defensor de la 33ª America's Cup, da la bienvenida para esta campaña a Loïck Peyron, uno de los más conocidos tripulantes de multicascos del mundo. Este francés de 50 años ha cruzado el Atlántico 43 veces, 18 de ellas en solitario, ha dado la vuelta al mundo en barco en dos ocasiones, posee tres títulos de la Transat inglesa y dos Transat Jacques Vabre.
“En la mente de cada tripulante, la America's Cup forma parte de esta vida. Yo la he seguido durante muchos años y el hecho de trabajar ahora para un equipo como Alinghi me llena de orgullo. Hay mucho trabajo por delante pero se trata de un gran desafío. Un punto fuerte de Alinghi es que cuenta con una gran experiencia en numerosas áreas de este deporte: monocascos, vela oceánica, además de navegación en multicascos, sobre todo aquí en Suiza. La forma en que el equipo trabaja está basada en el espíritu de equipo y este método funciona realmente bien; lo han demostrado en múltiples ocasiones. Ahora, como todo el mundo aquí, estoy impaciente por salir a navegar primero en el lago y ver el potencial de este increíble barco”, comenta Loïck.
Brad Butterworth, patrón de Alinghi y cuatro veces ganador de la America's Cup añade: “Tenemos muchas ganas de trabajar con Loïck. Trae consigo una gran experiencia, tanto desde el punto de vista del diseño como de la navegación, a un equipo que ya cuenta con conocimientos en esta área de nuestro deporte. Pienso que será un gran activo para este proyecto y una buena adición en el equipo”.
Palmarés destacado
43 travesías del Atlántico, 18 en solitario2 vueltas al mundo3 títulos de Transat inglesa, en solitario2 títulos de Transat Jacques Vabre2 victorias en el Bol d'Or

jueves, 16 de julio de 2009

Los favoritos imponen su ley en una difícil primera jornada

‘Marigan’ Época Cangreja, ‘Sonata’ Época Áurica, ‘Samurai’ Clásicos y ‘Thendara’ Big Boats

Los favoritos no han fallada en la primera jornada de la segunda edición de la regata Puig Vela Clásica Barcelona que hoy se ha iniciado en los campos de regatas de la ciudad condal con la participación de cincuenta embarcaciones de once naciones.
El 'Samurai' italiano de Luigi Pavese, un sloop marconi (velas triangulares) de 18,90 metros de eslora y botado en 1962 se ha impuesto en tiempo real y compensado en la división de Clásicos, tras mantener una cerrada lucha en tiempo real con el 'Emeraude', también italiano de Vittorio Cavazzana, una unidad de 15,30 metros de eslora y botado en 1975, al que superó en la meta por un solo minuto, pero el factor de compensación le relegó a la cuarta plaza de la general absoluta.
La segunda posición en tiempo compensado absoluto fue para el 'Guia' del barcelonés Ramón María Roses, al que superó en 2:18. La tercera posición la ocupó el ibicenco 'Argos' de Luciano Diez-Canedo, a 3:35 del vencedor.
La falta de viento sobre los campos de regatas de la ciudad condal, apenas ha superado los cinco nudos (9 Km/h.), cambiando de dirección Noreste a Sur durante la jornada, ha obligado al Comité de Regatas a realizar un recorrido costero de ocho millas (14 Km.) hasta El Masnou, que se ha visto obligado a recortarlo, acertadamente, a sólo 6 millas (10 Km.)
El 'Marigan' del alemán residente en Palma, Tim Liessenhof, un diseño de 1898 de 15,30 metros de eslora es el líder en la división de Época Cangreja (velas trapezoidales), al imponerse en 32 segundos en tiempo compensado al 'Pesa' del francés de Jean Ives Roubinet, vencedor en tiempo real de la jornada.
En la división Época Marconi (velas triangulares), el 'Sonata' (CM Pto. Portals) de Jordi Cabau, un diseño de 1937 de John Alden y de 14,9 metros de eslora - vencedor del Trofeo Almirante Conde de Barcelona del pasado año- es el líder al término de la primera jornada, tras vencer en tiempo real y compensado en la manga de hoy donde ha superado al 'Almaran of New York' (CN El Balís) de Manuel López Wright. La tercera posición ha sido para el británico 'The Blue Peter' de Mathew Barker.
El división 'reina' o 'Big Boats' (embarcaciones de más de 23 metros de eslora) el 'Thendara' (RCN Palma) de Peter Engels, la unidad de mayor eslora (36 metros) que participa en la prueba barcelonesa ha dominado claramente en su clase, batiendo al 'Moonbeam of Fife' francés de Lauwrence Waechter, su rival directo en la jornada.
El ‘Moonbeam IV’ (YC Monaco) al mando de Mikael Creach y que cuenta entre su tripulación con el olímpico canario Luís Martinez Doreste, ocupa la tercera plaza.
CLASIFICACION GENERAL PROVISIONAL AL FINALIZAR LA PRIMERA JORNADA
ÉPOCA ÁURICA
.1. Marigan (GER) Tim Liessenhof 02:11:56 1 punto
.2. Pesa (FRA) JY Roubinet a 00:00:32 2
.3. Gipsy (ESP) Ricardo Rubio 00:22:32 3
ÉPOCA MARCONI
.1. Sonata (ESP) Jordi Cabau 01:55:07 1 punto
.2. Almaran (ESP) Manuel López a 00:04:39 2
.3. The Blue Peter (GBR) Mathew Barker 00:11:34 3
CLÁSICOS
.1. Samurai (ITA) Luigi Pavese 02:02:55 1 punto
.2. Guía (ESP) Ramón Mª Roses a 00:02:18 2
.3. Argos (ESP) Luciano Diez 00:03:35 3
BIG BOATS
.1. Thendara (GBR) Peter Engels 03:27:42 1 punto
.2. Moonbeam of Fife (FRA) Laurence Waechter a 00:19:05 2
.3. Moonbeam IV (MAL) Mikael Creach 00:23:48 3
Fuente: GP REgata Puig

La elite española y europea de la vela Clásica y de Época retorna a Barcelona

En su segunda edición casi duplica las embarcaciones participantes de la primera

La esmerada organización y la extraordinaria competición desarrollada, en julio del pasado año, en la primera edición de la regata Vela Clásica Barcelona-Trofeo Puig tuvo un gran impacto nacional e internacional cuya consecuencia ha sido que el Real Club Náutico de Barcelona acogerá a más de medio centenar de barcos de Época y Clásicos de diez países, doblando materialmente la participación de 2008.

La Barcelona Vela Clásica-Trofeo Puig contempla la participación de las tres grandes clases de embarcaciones de su tipo y construidas según los criterios del Reglamento del Comité Internacional del Mediterráneo (CIM); Barcos de Época: embarcaciones botadas hasta el 31 de diciembre de 1949 y Barcos Clásicos: botados entre el 1 de enero de 1950 y 31 de diciembre de 1975.

Dos de los vencedores de la pasada edición: el ‘Gipsy’ (RCM Santander) de Ricardo Rubio (Época Aurica) y el ‘Alba’ (RCN Barcelona) de Damià Ribas (Clásicos) estarán también presentes este año dispuestos a revalidar su título frente a poderosas unidades nacionales y europeas.

La embarcación británica ‘Thendara’, un ketch áurico diseñado por el prestigioso de Alfred Mylne en 1936 con 36 metros de eslora y 125 toneladas de desplazamiento, será la mayor unidad en competición, mientras que la española ‘Windekind’ (CN Port Ginesta) de Alfonso Echegaray, con 9 metros será la menor de todas.
Sin duda el ‘Alba’ de Damià Ribas, un yawl franco de 13,12 metros de eslora, diseño de Philip L. Rodees y botado en 1952, ganador de la Copa del Rey 2007; el poderoso 'Islander' (RCN Barcelona), un ketch Marconi de 17,20 metros de eslora, del diseñador George L. Watsondel y armado por Ricardo Albiñana. El ‘Islander’ ganador del Trofeo Conde de Godó 2008 y con un récord de navegación en la vuelta al mundo en solitario, este invierno ha sido sometido a una completa restauración en los astilleros Drassanes i Escar de Roses (Costa Brava); el 'Resaca de Kimberley' de Joaquín de Miguel: el ‘Guia’ de Ramón Roses, el ‘Redos’ de Julián Bernaus o el 'Casacabel' del medalla de plata olímpica Pedro Luis Millet ya muestran el alto nivel de la competición.
Una novedad de esta edición es la presencia del ‘Giraldilla’, la embarcación que perteneció a D. Juan de Borbón, Conde de Barcelona.. Un diseño de Sparkman & Stephens de 15,88 metros de eslora, construido en 1963y recuperado por la Fundación Hispania, tras encontrarlo en 2002 abandonado a su suerte en el estuario del Tajo y someterlo a una restauración de más de dos años.
También se espera el concurso de poderosas unidades como el 'Mercury', un diseño de Sam Crocker de 1938 y ganador en la división Época Marconi de la Copa del Rey en el 2005, 2006 y 2007 y el ‘Sonata’, un diseño de John Alden de 1937, los dos sloops Marconi del armador mallorquín Jordi Cabau.
A destacar la presencia del italiano ‘Samurai’ un sloop Marconi del armador Luigi Pavese, y una de las embarcaciones más laureadas en las competiciones del Mediterráneo. Diseñado por Cesare Sangermani en 1962 tiene una eslora de casco de 18,90 metros.
Páginas legendarias de la historia náutica
Los aficionados que sigan la prueba podrán contemplar a verdaderas leyendas de la náutica mundial con dos de las embarcaciones más famosas del mundo: el ‘Moonbeam IV’ y el ‘Moonbeam of Fife’. Ambas fueron diseñas y construidas por el legendario William Fife para el mismo cliente.
El ‘Moonbeam of Fife’ fue un encargo del abogado Charles Plumtre Johnson y sería el tercero en una serie de cuatro ‘Moonbeams’ (Rayo de luna). Tiene una eslora de 31 metros y desplaza 70 toneladas. En 1988 lo restauraron para John Poncia y en abril de 2004 se efectúa una segunda remodelación en Saint Tropez. El armador Lorenzo Bouquet lo recuperó para las regatas en 2005.
El ‘Moonbeam IV’ tiene una eslora de 32 metros y desplaza 75 toneladas. Se empezó a construir en 1914, pero la Primera Guerra Mundial impidió que se finalizara hasta 1920. Ganó la Copa del Rey británica en 1920 y 1923. Su propietario lo vendió en 1926 a Henry Sutton. El nuevo propietario compitió con él durante diez años. Y después de la Segunda Guerra Mundial pasó a competir en el Mediterráneo.
En 1950 el príncipe Rainiero de Mónaco compró el barco y lo llamó 'Deo Juvante', el lema de la familia de Grimaldi. En el pasó su luna de miel con Grace Kelly. En 1960 lo vendió a Hannibal Scott quien lo dedicó a ‘charters’ en el Mediterráneo, pero se fue deteriorando.
En 1995, sus actuales dueños lo encontraron en Grecia y decidieron restaurarlo El ‘Moonbeam IV’ fue trasladado a Birmania en abril de 1999 y en julio de 2002, volvía al agua viajando a Auckland (Nueva Zelanda para los actos de la Copa América).
En el invierno de 2005 fue llevado a Túnez para un reacondicionamiento y desde el 2006 compite en el Mediterráneo.
En la propia competición se podrán ver en acción a verdaderas joyas de la vela como el ‘Diana’ (RCN Barcelona), un Sloop Marconi de 10,4 metros de eslora, construido en 1964 y propiedad de Marcos Palomar.
Es uno de los pocos supervivientes de 70 veleros de su clase que se construyeron en los astilleros de Goteborg, Storebro Buks. Denominado ‘Havsörnen II’ (Águila de Mar) por el prestigioso diseñador sueco. Fue restaurado en el 2006.
El ‘The Blue Peter’ del británico Mathew Barker, diseñado por Alfred Mylne y construido en 1930, tiene una eslora de 19,65 metros. Fue restaurado en 1988 y compite por el Royal Corinthian Yacht Club de Burnham on Crouch, el club de vela británico de tradición más consolidada. Construido totalmente en madera de teca de Siam (casco, cubierta y talamete), que fue curada durante sesenta años en el astillero. Es una embarcación de competición pura y ha vencido ya en 52 grandes regatas.
Otro de los grandes orgullos de la flota española de barcos de Época y Clásicos es el ‘Ilex’ (RCN Palma) de Germán Ruiz. Tiene una eslora de 15,15 metros y es todo un veterano ya que fue botado en 1899 bajo un diseño de los británicos Camper & Nicholson. Construido en Gosport (Inglaterra), navegó durante 25 años bajo el pabellón del Royal Engineer Yacht Club. En 1936 el REYC lo puso a la venta y lo adquirió James Patterson, que lo utilizo en Gibraltar como base de trabajo para la venta de seguros a los oficiales y soldados americanos e ingleses destinados en el peñón.
En 1971 fue adquirido por John Peter Moore, secretario particular de Salvador Dalí. Se transformó totalmente y en 1989 fue varado en tierra en Ampuriabrava donde se abandonó de todo cuidado. En 1991, ya casi para desguace, fue adquirido por Germán Ruiz quien en colaboración con el ingeniero naval Iñigo Echenique y con la información recabada en Camper & Nicholson y el Royal Engineer Yacht Club lo reconstruyó a su estado original con todas sus piezas originales adquiridas por todo el mundo.
A la zaga le va el ‘Marigan’ (RCN Palma), una embarcación de 15,30 metros de eslora diseñado para su uso personal por Charles Livignston, miembro del comité inglés de la America's Cup. Fue construido en 1898 por Sir Bond of Birkenhead y ahora pertenece al alemán Tim Liesenhoff, su nombre original fue ‘Molita’. En el 2006 su actual armador, que trabajó durante tres años en su restauración botó el barco con su nuevo nombre, ‘Marigan’, combinación del nombre de sus tres hijas: Morgan, Marine y Logan.
Del Real Club Marítimo de Santander llega el ‘Gipsy’ de Ricardo Rubio, un ketch áurico de 11,90 metros construido en 1927 sobre un diseño de Colin Archer. Fue el único barco de uso civil que se construyó en los astilleros Echevarrieta y Larinaga de Cádiz y con el número 16, el siguiente barco construido después de él fue el 'Juan Sebastián El Cano'. Una vez terminado fue embarcado en un barco de la línea Ybarra y trasladado a Bilbao donde estuvo hasta el comienzo de la guerra civil española.
Se desconoce cómo llegó al Mediterráneo, pero sí existe documentación en la que consta que D. Miguel Sans, pro-hombre de la navegación deportiva de este país y dueño del ‘Altair’ en esa época, lo patroneó en la guerra civil actuando de barco espía para el bando nacional entre los cabos de Creus y La Nao. Todavía figuran en los palos marcas de metralla de las veces que fue tiroteado.
Tras el fin de la contienda fue cambiando de titular hasta que la familia Rubio-Vilar lo adquirió en 1951, y a quienes actualmente pertenece. Ha disputado unas 10 ediciones de la regata Conde de Barcelona, habiéndola ganado en su clase en tres ocasiones.
El barco sufrió una restauración fidedigna entre los años 2002 al 2006, estando en la actualidad exactamente igual como fue construido en sus orígenes por deseo expreso de su armador actual.

El Real Club Náutico de Barcelona tiene ya a punto todas sus instalaciones para acoger la prueba. La regata de entrenamiento tendrá lugar el miércoles, día 15, y las competición se iniciará el jueves, día 15, a partir de las 13:00 horas.

La IX Regata de San Jaime del CN Oropesa congregará a la mejor flota de crucero el 25 y 26 de julio


La prueba es puntuable en el Campeonato autonómico de Crucero de la Comunidad Valenciana

El CN Oropesa ultima los preparativos para la celebración de la IX Regata de san Jaime, sin duda alguna, la regata estrella de Oropesa, en la que espera congregar a la mejor flota de la Comunidad Valenciana, durante los días 25 y 26 de julio.
La regata coincide con las fiestas patronales de Oropesa y ha contado siempre con una enrome aceptación, tanto en la provincia de Castellón como en la de Valencia y sur de la de Tarragona. Su mayor atractivo: buen viento, buena mar, rivalidad y deportividad en el mar, y la posibilidad de disfrutar de la hospitalidad de Oropesa del Mar en tierra.
La Regata de San Jaime es también la última prueba puntuable para el Trofeo Villa de Oropesa, que premiará a las unidades mejor clasificadas en la suma de las pruebas de la Regata de Invierno y Regata de san Jaime, lo que añade mayor expectación a los resultados.
En su vertiente lúdica y social, los participantes tendrán una cena de regata el sábado, 25 de julio, en el Restaurante Náutico de Oropesa, y a continuación, en las instalaciones de la piscina, podrán disfrutar de música, sorteo de obsequios y baile.
El domingo, 26 de julio, se celebrará una comida en el Restaurante Asador Arrantzale. Al finalizar la comida se realizará la entrega de trofeos de la Regata de invierno, regata de San Jaime y el Trofeo Villa de Oropesa, que tiene en cuenta la clasificación de ambas.
Datos relativos a la edición del 2008
Alsi, de Javier Rabelo, en la clase 1, Construcciones Ker, de José Luís Francés, en la clase 2, y Burbujón, de Santiago Noriega en la clase 3, se proclamaron vencedores de la Regata San Jaime, en su 8ª edición en el Club Náutico de Oropesa. La regata fue muy participativa, con 20 unidades en el mar, y como es habitual coincidió con las fiestas patronales de la localidad.

domingo, 12 de julio de 2009

CAM, Itaca, Telefónica y Ciudad de Ceuta ganan el XIV trofeo Tabarca Ciudad de Alicante


CAM se apunta su cuarta victoria en casa, mientras Ciudad de Ceuta no conoce la derrota.
Telefónica y Bribón Movistar revalidan su título en Alicante tras una jornada de grandes rivalidades. El Mundial 2010 de Alicante promete grandes emociones

CAM, de los medallistas olímpicos, Fernando León y kilo Sánchez Luna, Itaca, de Manuel Gallego, Telefónica de Axel Rodger y Ciudad de Ceuta se proclamaron campeones del XIV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, puntuable en la Copa de España de Cruceros y en Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana. Con una participación de 80 unidades, el Tabarca Ciudad de Alicante ha sido una de las pruebas más participativas de la temporada con un altísimo nivel en el campo de regatas. Solo el Ciudad de Ceuta, de Sergio Llorca ha sido el barco imbatido en esta regata, donde hasta los gigantes del CAM, Itaca o Telefónica tenían que rendir homenaje a sus más directos rivales, dada la calidad de los participantes. En la jornada de hoy, CAM cumplía objetivos con victoria sobre Plis Play en RI 0; el calpino Itaca sumaba una nueva victoria, en RI 1; el alicantino Tanit Medilevel humillaba al Telefónica en la última prueba, y el Ciudad de Ceuta se va con la mejor puntuación del Tabarca, en RI 3, con cinco victorias sobre cinco pruebas. En Platú 25, rivalidad hasta el último minuto con 7 pruebas disputadas, y victoria para el Bribón Movistar de Marc de Antonio.
La última jornada del XIV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante comenzó puntual con viento del sureste de 8 a 9 nudos que poco a poco refrescó hasta superar los 15 nudos de intensidad. El Comité diseñó para todas las clases un ‘recorrido 2’ de 10 millas (cinco tramos: salida-ceñida, popa, ceñida, popa, ceñida).
En RI 0 El CAM gana el casa
El Farr 54 CAM, de los medallistas olímpicos Fernando León y Kilo Sánchez Luna, no quiso sorpresas y aseguró la regata desde el principio sobre su contendiente, el también alicantino, Farr 520 de Vicente García. CAM llegaba a la meta con una ventaja en real de se proclamaba campeón de la prueba con una ventaja de casi dos minutos y medio, y ganaba en compensado por 1:42’’. Sumaba cuatro victorias en las 5 pruebas disputadas y revalida, por cuarta vez su título, como campeón de Alicante, conseguido en los años 2001, 2004 y 2006.
RI 1: Itaca remata y gana
Todos buscaban la victoria, pero el First 47.7 Itaca, del armador calpino Manuel Gallego, la consiguió y por un amplio margen de puntos. Llegó como favorito a Castellón y Valencia donde se las vio y deseo en una clase que este año parece más competitiva que nunca. Pero ha sido en Alicante, una regata que conoce bien, donde ha podido poner en práctica su mejor táctica, y su enorme conocimiento del campo de regatas. En la prueba de hoy volvió a repetirse un bonito duelo entre el First 47.7, Itaca, y los Dufour 44 Porrón, de Luís Senís, y Pasión x Castellón, de Ernesto Vera, ambos con base en el RCN Castellón.
En la primera baliza de barlovento, Pasión x Castellón e Itaca llegaron muy igualados a baliza. Después Pasión consiguió desmarcarse de Itaca y Porrón y lideraba la flota. Pero en la segunda ceñida (tercer tramo de la regata) Pasión x Castellón Costa Azahar rompía la driza de la Mayor (cabo con el que se sube y se sujeta la vela al mástil) y se quedaba prácticamente sin vela. Itaca y Porrón lideraron entonces un match race en el que Porrón volvió a navegar como una bala para pasar por delante de Itaca en línea de meta, aunque no lo suficiente para desbancar a la unidad del RCN de Calpe, al mando de Jerry Vinkestein, que pasaba la línea a tan solo 18 segundos de su popa. En compensado, Itaca ganaba por un minuto al Porrón, que se apuntaba un segundo. El alicantino Bramasole (First 47.7), de Juan José Albert, puntuaba un tercero.
Itaca, con 4 victorias sobre 5 pruebas realizadas se convierte en el gran vencedor del XIV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante en al Clase RI 1 y se lleva su merecida revancha, con 5.5 puntos. La segunda posición es Para Porrón VII, de Luís Senís, con 9 puntos, y la tercera para Pasión x Castellón, de Ernesto Vera, con 19,5 puntos.

RI 2: Telefónica gana l regata y el alicantino Tanit Medilevel, la última prueba
Sorpresa en la última jornada del XIV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, en la que el alicantino Tanit Medilevel (GS 37), de Ignacio Campos, ha conseguido su objetivo de batir al líder, Telefónica Atrium (JV 37), de Axel Rodger, que pese a todo gana con un abultado margen en su clase RI 2.
Telefónica de Axel Rodger hacía un fuera de línea y tenía que volver atrás para volver a realizar la salida. Los de Ignacio Campos no desaprovecharon la oportunidad y fueron a por todas. Aún así, Telefónica fue capaz de remontar a toda la flota y pasar primero en real por la línea de meta. Pero esta vez sus tiempos fueron insuficientes para compensar al Tanit Medilevel, que le ganaba por 25 segundos en compensado. La tercera posición fue para el GS 37, Intersa, de José Alcaraz.
Telefónica Atrium, al mando de Axel Rodger, del RCN Valencia, revalida el título conseguido en el 2008 y vuelve a convertirse en campeón del Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, aunque este año en la clase RI 2. La segunda posición de la general es para Tanit Medilevel, de Ignacio Campos, del RCR Alicante , y la tercera para el GS 37, Swinazo, de Borja Espinosa, del RCM Sotogrande.
En RI 3: Ciudad de Ceuta, el mejor de la flota
El Dufour 34 Ciudad de Ceuta, de Sergio Llorca, volvió a ganar. No hubo sorpresas en el campo de regatas de RI 3, con la unidad del RCM Sotogrande imparable, e imbatida en los campos de regata de la Comunidad Valenciana. Sergio Llorca se hizo el rey también en Alicante, y en esta prueba vencía por más de 4 minutos en compensado a Lomabe (First 37.7), de Juan Marcos, y por casi 5 minutos a Demoño Dojo (First 33.7), de Jerónimo Cartagena, que sumaba un tercero.
La General de RI 3, Ciudad de Llorca, del RCM Sotogrande, presenta su mejor cartel, con 4.5 puntos, seguido por Lomabe, de Juan Marcos, del CN Dos Mares, con 11,5 puntos; y Mascarat, de José Luís Francés con 14.
Platú 25: Bibón Movistar revalida el título como campeón de la clase en el Trofeo Tabarca Alicante
Los Platú 25 realizaron cuatro pruebas en un campo de regatas situado frente a ‘La Cantera’ la sede de Vela Infantil y Ligera del RCR alicante. Con viento de dirección sur- sureste (150º) que roló posteriormente a dirección este (90º). En la primera del día, Bribón Movistar recuperaba el liderazgo con una nueva victoria, seguido por Jabato, de Manuel Sanz, y Mundo Marino de Yago Lange. En la segunda, Pix se llevaba la revancha sobre su compañero, Bribón Movistar, que realizaba un fuera de línea, y era Oriol Bou el que se apuntaba el tanto, mientras Mundo Marino era tercero, y Orange pinchaba con un 12. En la tercera del día, sexta de la regata, Bribón Movistar volvía a sumar un primero, y ampliaba distancia sobre Pix, que puntuaba un tercero detrás de Jabato. En la última del día y de la regata, la victoria era del Recrea 5, de Luís Candela, mientras Jabato, de Manuel Sanz sumaba un segundo y Bribón Movistar hacía un tercero.
Con estos resultados, Bribón Movistar,d e Marc de Antonio, del RCN Barcelona, se proclama campeón y revalida su título como ganar del Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, que ya consiguiera el año pasado en aguas de Alicante. El segundo puesto del podio ha sido para su compañero de club, Pix, de Oriol Bou y el tercero para Orange, de Robin Imaz, del RCR Alicante, (a falta de resolución de protestas).
Entrega de trofeos
La entrega de Trofeos de la regata culminaba una prueba que este año ha batido records de participación en la que Alicante no ha sentido la crisis.
Presidirán la entrega de trofeos: Sonia Castedo, alcaldesa de Alicante; Isabel Fernández, concejal de Deportes; Carlos Dupuy, subdelegado de Defensa en Alicante; álvaro Fernández- Navarro, comandante Naval; Alfonso Coloma; Vicente Zaragoza, presidente del RCR Alicante; y Vicente Sala, vicepresidente del RCR Alicante
Clasificaciones
Clasificación general provisional

RI 0
1.- CAM, (Farr 54) Fernando León y Kilo Sánchez Luna- RCR Alicante / RCN GC) – 1+1 + 0,5+2+1= 5.5 p.
2.- Plis Play (Farr 520 ) Vicente García- RCR Alicante – 2+2+1+1+2= 8 p
RI 1
1.- Itaca IX (First 47.7) - Jerry Vinkestein – RCN Calpe – 1+1+0.5+2+1 = 5,5 p.
2.- Porrón VII (Dufour 44) – Luís Senís – RCn Castellón – 3+2+1+1+2 = 9p
3.- Pasión x Castellón (Dufour 44) – RCN Castellón -Ernesto Vera – 2+4+1.5+3+9 = 19.5p
4.- Grespania (IMX 40) Luís Hernández- RCN Castellón – 4+3+3+6+4= 20p
5.- Bramasole (First 47.7) Juan j. Albert – RCR Alicante- 7+ 9+ 2.5 +5 +3 =26.5 p
RI 2
1.- Telefónica Atrium (Vrolijk 37) Axel Rodger – RCN Valencia – 1+1 +1+2+2= 7 p
2.- Tanit Medilevel (GS 37) Nacho Campos – RCR Alicante – 2+2 3+3+1= 11 p
3.- Swinazo (GS 37) Borja Espinosa – RCM Sotogrande- 5+4+0.5+1+4= 14.5 p
4.- Universidad Politécnica de Valencia ( First 40.7)- José A. Gil – UPV – 4+5+1.5+5+7= 22.5 p
5.- Euroatomizados (GS 40 DK) – Javier Maestre – RCN Castellón 12+3+2+4+6= 26 p
RI 3
1.- Ciudad de Ceuta (Dufour 34) – Sergio Llorca – RCM Sotogrande 1+1+0.5+1+1 = 4.5p
2.-Lomabe (First 36.7) Juan Mazos - CN Dos Mares- 4+2+1.5+2+1 = 11.5p
3.- Mascarat (Dufour 34) José Luís Francés – RCN Castellón – 2+4+1+3+4 = 14 p
4.- Demoño Dojo (First 33) de Jerónimo Cartagena, del RCN Torrevieja 8+5+2+4+3= 22 p
5.- Viyi (Dufour 34)- Carlos Carmona – RCN Torrevieja – 5+6+4+7 +5= 27p
Platú 25
1.-Bribón Movistar – Marc de Antonio- RCN Barcelona- 1+ 2 +2 +1+ 2+ 1 +3 = 12 p
2.- Pix - Oriol Bau – RNC Barcelona – 2 +1+ 1+ 4 +1+ 3 +2 = 14
3.- Orange – Robin Imaz – RCR Alicante – 3+ 3+ 7+ 5 +12 +5+7 =42
4.- Jabato – Manuel Sanz – CN Moraira – 15+ 4+ 4 +2+ 8 +2+ 9 =44
5.- Mundo Marino – Yago Lange- EVM- 4 +8 +13 +3 + 3+6+8 =45
General RI Promoción
Akra, de Juan Rodríguez Marín, con un primero en al meta volante y un primero en la prueba 4 lidera el XIV Trofeo Tabarca en la clase RI Promoción
1.- Akra Leuda - RCR Alicante 1+1 = 2
2.- Fénix II - RCR Alicante- 2+2 = 4
3.- Monte Azul - RCR Alicante 3+3 = 6
4.- Lagun -RCR Alicante 5+4= 9
5.- African - RCR Alicante 4+5 =9
Trofeo Isla de Tabarca:
RI -0: .- Plis Play (Farr 520 ) Vicente García- RCR Alicante
RI 1: Porrón VII (Dufour 44) – Luís Senís – RCn Castellón
RI 2: Swinazo (GS 37) Borja Espinosa – RCM Sotogrande
RI 3: Ciudad de Ceuta (Dufour 34) – Sergio Llorca – RCM Sotogrande
Fotografías: Ignacio Baixauli
Fuente: GP Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante

sábado, 11 de julio de 2009

Pasión x Castellón - Costa Azahar: El Pasión x Castellón Costa Azahar, mantiene su tercera posición en el XIV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante

Pasión x Castellón - Costa Azahar: El Pasión x Castellón Costa Azahar, mantiene su tercera posición en el XIV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante

Plis Play, Porrón, Swinazo y Ciudad de Ceuta, ganan el Trofeo Isla de Tabarca


Los ‘pequeños’ se comieron a los ‘grandes’, en la prueba larga, pero los líderes mantienen su posición: CAM, Itaca, Telefónica y Ciudad de Ceuta, aumentan su ventaja


Pix, primer líder de Platú 25, con las normas de competición del Mundial de Alicante del 2010

Los pequeños se comieron a los grandes en la vuelta a la isla de Tabarca, pruebas tres y cuatro de la jornada de hoy en el XIV Trofeo Tabarca ciudad de Alicante, para los barcos RI. La sorpresa saltaba en el campo de regatas, donde el alicantino Plis Play de Vicente García vencía al poderoso CAM de los medallistas olímpicos Fernando León y Kilo Sánchez Luna, en la clase RI 0, al tiempo que Porrón hacía lo propio en RI 1, y Swinazo superaba en real y en compensado al líder de RI 2, Telefónica. Sin contratiempos en RI 3 donde el Ciudad de Ceuta, de Sergio Llorca volvía a imponerse en su clase RI 3 y es el barco más imbatido de la flota. Los cuatro se adjudicaban el Trofeo Isla de Tabarca en sus respectivas clases. Pero los líderes lo son más todavía tras la segunda jornada, con CAM, Itaca, Telefónica y Ciudad de Ceuta al frente de sus clasificaciones en RI0, RI1, RI2 y RI 3. En Platú comenzó ‘la gerra’ con la aplicación de las normas que regularán el Mundial alicante 2010 y el liderazgo del Pix, de Oriol Bau


Clásificaciones y Más información:


viernes, 10 de julio de 2009

Pasión x Castellón - Costa Azahar: El Pasión x Castellón Costa Azahar: en tercera posición del XIV Tabarca Ciudad de Alicante!

Pasión x Castellón - Costa Azahar: El Pasión x Castellón Costa Azahar: en tercera posición del XIV Tabarca Ciudad de Alicante!

CAM, Itaca, Telefónica y Ciudad de Ceuta, lideran con dos victorias cada uno el XIV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante,

CAM y Plis Play compitieron al mas puro estilo match race en la bahía alicantina
Itaca se desquita de Castellón y Valencia
Atriun marc distacias con Tanit Medilevel
Ceudad de Ceuta, sigue siendo el rey del campo de regatas

CAM, Itaca, Telefónica y Ciudad de Ceuta arrasaron hoy en el campo de regatas de la bahía de Alicante en la primera jornada de competición del XIV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, donde sumaron dos triunfos cada uno de ellos en sus clases RI 0, RI 1, RI 2 y RI 3. EN RI 0, CAM y Plis Play protagonizaron un auténtico match race en cada una de sus pruebas, espectacularmente bonito en la segunda, donde CAM ganó por apenas 22 segundos a los de Vicente García. El viento de dirección sur, acudió puntual a la cita y permitió completar dos pruebas para cada clase con una intensidad, de entre 10 y 13 nudos que subió hasta superar los 14 al final de la jornada. La jornada de mañana, con la tradicional travesía a la isla de Tabarca, promete el mayor espectáculo. Los Platú 25 entran mañana en competición, con pruebas barlovento – sotavento y con la mirada puesta en el Mundial de Alicante 2010.

Pese a todos los augurios pesimistas en cuanto a la climatología, Alicante volvió a sorprender con un viento entablado de dirección sur (170º), y de una intensidad media de entre 10 y 13 nudos de intensidad, que permitió al Comité poder iniciar puntualmente las pruebas del día.
Se completaron dos pruebas para todas las clases. La primera, un recorrido de cuatro tramos (salida-ceñida, popa, ceñida, popa- llegada) de 8 millas (cada milla equivale aproximadamente a 1.852 metros). La segunda, un recorrido dos, de cinco tramos (salida-ceñida, popa, ceñida, popa, ceñida-llegada) de 10 millas, tuvo como aliciente la subida del viento, que superó los 14 nudos de intensidad y que amentó la espectacularidad de la regata en la Bahía de Alicante.

CAM –Plis Play: al más puro estilo match race
En RI 0, el Farr 54 CAM, de los olímpicos Fernando León y Kilo Sánchez Luna, y el Farr 520 Plis play de Vicente García, realizaron su particular match race en el campo de regatas. En la primera, Plis Play buscó la zona izquierda del campo, junto al visor, mientras CAM se posicionaba a mitad de la línea para buscar la zona derecha del campo.
Ambas unidades evitaron el encuentro durante gran parte de la primera ceñida, en la que Plis Play intentó, sin conseguirlo, ganar a su oponente en ángulo y en velocidad. Pero a medida que se acercaban a baliza de barlovento, era CAM el que reunía el ataque, muy seguro en su posición y sabedor de que había conseguido ponerse por delante en tiempo real. Pero los de Fernando Leon y Kilo Sánchez Luna no las tenían todas consigo, ya que no solo tenían que ganar en real, sino también sacar el tiempo suficiente para poder hacerlo en compensado. Con un minuto y cuarenta segundos de ventaja, CAM garantizaba ambas cosas en la primera prueba.
En la segunda del día, CAM y Plis Play volvieron a protagonizar un nuevo mano a mano, en el que esta vez, el Plis Play supo mantener las distancias, y lucho por mantenerse a la estela del CAM. Finalmente, CAM pasaba por la línea de meta y ganaba al Plis Play por apenas 24 segundos en compensado.
CAM suma dos victorias y se posiciona al frente de RI 0 con 2 puntos frente a los 4 de Plis Play.

RI 1: Itaca suma dos victorias y se desquita de Castellón y Valencia
EN RI 1, las previsiones no engañaron y la máxima competitividad se convirtió en espectaculares persecuciones en el campo de regatas.
En la primera del día fue especialmente llamativo el marcaje entre el First 47.7 Itaca, de Manuel Gallego, y el Dufour 44, Pasión x Castellón Costa Azahar, de Ernesto Vera. Ambos llegaban pegados a barlovento, donde Pasión x Castellón se colaba por delante de Itaca. Los de Manuel Gallego, lejos de venirse abajo, se pegaron a la popa del Pasión x Castellón que mantuvo la delantera en tiempo real, pero no pudo evitar que los del RCN de Calpe, terceros en real, se apuntaran la victoria por 8 segundos en compensado.
La segunda del día comenzó de forma similar a la primera, pero el viento también jugó sus cartas y la flota se mostró todavía más agresiva. Pasión x Castellón volvió a tomar la delantera, pero si pensaba que tenía dominada la prueba se equivocaba, porque el viento subía de intensidad, y sus competidores aprovechaban para doblar la velocidad. Tarhun, de Sebastián López entraba primero en tiempo real, seguido del Pasión x Castellón y de un potente Itaca, que volvía a bordar la regata. La compensación de tiempos daba la segunda victoria del día a Itaca, seguido por el Dufour 44 Porrón, de Luís Senís, y el IMX 40 Grespania, de Luís Hernandez, ambos del RCN Castellón. Pasión x Castellón sumaba un cuarto y Tarhun, de Sebastián López un quinto.
La general queda liderada por Itaca, que se desquita de las regatas de Castellón y Valencia y asegura una cómoda posición con 2 puntos de ventaja sobre Porrón, que con un tercero y un segundo suma 5 puntos, y Pasión x Castellón, que con un segundo y un cuarto se mantiene tercer, con 6.
RI 2: Telefónica Atrium no defrauda y mantiene a raya al Tania Medilevel
En RI 2, el Vrolij 37, Telefónica – Atrium, al mando de Axel Rodger, no defraudó su cartel de favorito y se apuntaba dos victorias en real y compensado. Los de Axel Rodger, del RCN Valencia dominaron de principio a fin en las dos pruebas, en las que el alicantino Tanit Medilevel (GS 37), de Nacho Campos, volvió a plantarles batalla y a su vez se destacó también del resto de la clase con dos segundos puestos. Mucho más competida está la tercera plaza de la general, que ocupa en estos momentos el GS 37 Swinazo, de Borja Espinosa, del RCM Sotogrande, con un quinto y un cuarto, empatado a 9 puntos con el Firts 40.7 Universidad Politécnica, de José Antonio Gil.
RI 3: Ciudad de Ceuta sigue imbatido y triple empate por el segundo
“Cada regata es diferente y nosotros solo queremos hacerlo lo mejor posible”. La tripulación del Ciudad de Ceuta, de Sergio Llorca afrontaba con humildad el XIV Trofeo Tabarca, tras llegar imbatido de las regatas de Castellón y Valencia. Y volvieron a conseguirlo. El Dufour 34, Ciudad de Ceuta, que se enfrentaba de lleno en una flota de 14 unidad, 6 de ellas similares a la suya, volvía a conseguirlo, en real y en compensado, con vientos de 10 nudos y con vientos de 14. El Dufour 34 que capitanea el varias veces vencedor de la Copa del Rey se ha mostrado intratable en el campo de regatas. A la estela del Ciudad de Ceuta, un triple empate a 6 puntos en la clasificación general en busca del segundo puesto: Lomabe (First 36.7), de Francisco Egea, del CN Dos Mares, que pese a puntuar un cuarto en la primera de hoy, sumaba un segundo en la segunda; Mascarat (Dufour 34), de José Luís Francés, del RCN Castellón, que puntuó segundo en la primera y ha quedado relegado a la cuarta en al segunda de hoy. Y Xaloc Proyectos (Bramador 34), de Jaime Sullana, con base en el CN Colonia de Sant Pere, con dos terceros.
Clasificaciones
RI 0
1.- CAM, (Farr 54) Fernando León y Kilo Sánchez Luna- RCR Alicante / RCN GC) – 1+1 – 2 p.
2.- Plis Play (Farr 520 ) Vicente García- RCR Alicante – 2+2= 4 p
RI 1
1.- Itaca IX (First 47.7) - Jerry Vinkestein – RCn Calpe – 1+1 = 2 p.
2.- Porrón VII (Dufour 44) – Luís Senís – RCn Castellón – 3+2 = 5p
3.- Pasión x Castellón (Dufour 44) – RCN Castellón -Ernesto Vera – 2+4 = 6p
4.- Grespania (IMX 40) Luís Hernández- RCN Castellón – 4+3= 7p
5.- Tarhun (X41) Sebastián López – CN campello – 6+5= 11p
RI 2
1.- Telefónica Atrium (Vrolijk 37) Axel Rodger – RCn Valencia – 1+1 = 2 p
2.- Tania Medilevel (GS 37) Nacho Campos – RCR Alicante – 2+2 = 4p
3.- Swinazo (GS 37) Borja Espinosa – RCM Sotogrande
4.- Universidad Politécnica de Valencia ( First 40.7)- José A. Gil – UPV – 4+5= 9p
5.- CAF (Vrolijk 37)- Rosendo Zaragoza – RCN Torrevieja – 3+8 = 11p
RI 3
1.- Ciudad de Ceuta (Dufour 34) – Sergio Llorca – RCM Sotogrande 1+1 = 2p
2.-Lomabe (First 36.7) Francisco Egea - CN Dos Mares- 4+2 = 6p
3.- Mascarat (Dufour 34) José Luís Francés – RCn Castellón – 2+4 = 6p
4.- Xaloc Proyectos (Bramador 34) -Jaime Sullana- CN Colonia de Sant Pere – 3+3= 6p
5.- Viryi (Dufour 34) Carlos Carmona – RCN Torrevieja – 5+6= 11p

La Travesía a Tabarca impondrá sus condiciones
La jornada de mañana comenzará a las 11:30 de la mañana para los RI 0, RI 1, RI 2 y RI 3, que tendrán que superar el reto que identifica de forma especial a la regata de Alicante: La travesía a Tabarca. Una travesía de 30 millas náuticas en la que los navegantes deberán combinar velocidad y destreza. Los participantes tomarán al salida en al bahía de Alicante y deberán dirigirse al Cabo Huertas, APRA, desde allí, arrumbar a Tabarca, rodear la isla y retornar de nuevo a puerto. Habrá una meta volante al paso por tabarca, pero también una línea de llega donde se evaluará el tiempo tal invertido por cada unidad con arreglo a su rating.
Los RI Promoción comenzarán a competir, mañana, con una travesía a Tabarca de recorrido más reducido, de 22 millas náuticas.
Los Platú 25 calientan motores
Los Platú 25 entran en competición mañana a partir de las 13:00 horas del mediodía. La flota, integrada por 17 unidades, competirá en tiempo real en un circuito barlovento sotavento, donde gana el primero que llega a la meta. Con al mirada puesta en el Mundial Alicante 2010 de Platú 25, Alicante se vuelca mañana en esta competición que va a contar con las mejores unidades nacionales, como es el caso del Bribón Movistar, de Marc de Antonio o el Pix, de Oriol Bou, del RCN de Barcelona. La flota local se lo va a poner duro, con unidades como los Recrea, donde patrones como Nacho Quero conoce a fondo las condiciones de mar y viento de Alicante. Y también plantarán cara, unidades como Mundo Marino, Imaginarte o el Living de David Hernández, del CN Altea. La emoción está servida.
Fuente: G.P. XIV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante
Fotografías: Ignacio Baixauli

jueves, 9 de julio de 2009

Pasión x Castellón - Costa Azahar: El Pasión x Castellón Costa Azahar: ¡A por todas en el XIV Tabarca Ciudad de Alicante!

Pasión x Castellón - Costa Azahar: El Pasión x Castellón Costa Azahar: ¡A por todas en el XIV Tabarca Ciudad de Alicante!

La mejor flota de la temporada buscará el triunfo en el XIV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante


Los alicantinos CAM y Plis Play vuelven a verse las caras en el campo de regatas

Pasión x Castellón, Movistar y Ciudad de Ceuta parten como los grandes favoritos de RI 1, RI 2 y RI 3

El Bribón Movistar luchará por revalidar su título como campeón de Alicante en Platú 25

El XIV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante se va a convertir, a partir de mañana, el en centro de las mayores rivalidades en el campo de regatas, en una edición, donde los mejores de la temporada competirán por hacerse con el último triunfo de la zona de Levante antes de pegar el salto a la Copa del Rey. La estrella de la flota, CAM, de los campeones olímpicos Fernando León y Kiko Sánchez Luna, volverá a medirse con Plis Play de Vicente García, tras vencer en Castellón y Valencia, mientras Pasión x Castellón, Movistar y Ciudad de Ceuta parten como grandes favoritos de las clases RI 1, RI2 y RI 3. En Platú 25, Bribón- Movistar buscará revalidar su Vitoria del 2008, frente a la potente flota alicantina. Será su mejor entrenamiento ya con la mirada puesta en el mundial de Alicante del 2010. –a pesar de la Crisis, Alicante incrementa la participación en su regata más significativa con más de 80 unidades.

Se anunciaba como una cita ineludible de la Temporada de Alto Nivel del nacional de Cruceros, pero el XIV Tabarca Ciudad de Alicante se ha consolidado ya como una de las pruebas más participativas, con un altísimo nivel de competición en todas sus clases.
El XIV Tabarca Ciudad de Alicante, que se disputará entre los días 10 y 12 de julio en el Real Club de Regatas de Alicante está organizado por el RCR Alicante y la Real Federación Española de Vela con el patrocinio del Ayuntamiento de Alicante, CAM, la Generalitat Valenciana y Cemex, y la colaboración de AECN y la autorización de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana.
La prueba, considerada como una Regata de Alto Nivel en el Calendario Oficial de la RFEV. Es puntuable para la Copa de España de de RI de la Zona Comunidad Valenciana, para el Memorial Juan Moreno, de la Generalitat Valenciana y el Campeonato Autonómico de Crucero de la FVCV. Están inscritas más de 80 unidades de 17 clubes náuticos diferentes de toda la zona mediterránea española, adscritas a las clases: RI 0, RI 1, RI 2, RI 3, RI Promoción y Platú 25. Unidades
RI 0: CAM y Plis Play: mano a mano en aguas de Alicante
En RI 0, el Farr 54, CAM, de los medallistas olímpicos Fernando León y Kiko Sánchez Luna, y el Farr 520, Plis Play, de Vicente García, volverán a verse las caras, pero esta vez en aguas de Alicante donde ambos conocen a fondo el campo de regatas y ‘juegan en casa’. CAM, después de haber conseguido 4 primeros en lo que va de temporada: ganador de la Hublot Palmavela del RCN de Palma, el Trofeo Conde de Godó del RCN Barcelona, la Costa Azahar del RCN Castellón y el Trofeo SM la Reina del RCN Valencia, y ser subcampeón en el Trofeo Real Club Náutico de Barcelona, parte como favorito. Ambos se han medido ya en el Trofeo SM la Reina de Valencia, donde CAM consolidó su triunfo tras una lucha feroz con Aifos e Iberdrola, mientras Plis Play conseguía la cuarta posición. Plis Play, subcampeón del Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante del 2008 en RI 1, no se lo pondrá fácil al CAM.
RI 1: Pasión x Castellón e Itaca, vuelven a verse las caras
Tremendamente competida estará la regata en la clase RI 1. El Dufour 44 Pasión x Castellón Costa Azahar, del RCN Castellón, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, es sin duda el favorito tras su victoria en la Regata Costa Azahar y su segundo en el Trofeo SM la Reina de Valencia. Pero tendrá que defender el puesto y no lo va a tener fácil. Tendrá enfrente a su gemelo y compañero de club, el Porrón de Luís Senís, que le tiene ganas desde a Castellón, pero también a los potentes: First 47.7 Itaca, de Manuel Gallego, del RCN de Calpe (segundo en Castellón y tercero en Valencia); Brujo, de Alberto de Castro, del RCN Valencia; y Bramasole, de Agustín Moya, del RCR Alicante. En competición también el IMX Egoa, del RCN de Castellón, el X 41 Tarhum, del CN Campello, el First 44.7 Angle, del RCR Alicante, o la unidad del CN Altea, el Firts 40.7 Guaguanco.
RI 2: Movistar, a por la tercera y en busca de un nuevo Tabarca
EN RI 2, el JV 37, Telefónica, de Axel Rodger, del RCN Valencia, llega dispuesto a revalidar su título como campeón del Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, conseguido en el 2008 en ORC 570. El Movistar presenta también un currículo incuestionable, campeón en la Costa Azahar, donde compitió como Atrium y campeón en El Trofeo SM la Reina de Valencia, como Telefónica, cambia de clase con respecto al año pasado, pero tiene ante si a unidades tan conocidas como los GS 37, Tanit Medilevel (tercero en Castellón y segundo en Valencia), al mando del alicantino Nacho Campos, capaz de poner en apuros al líder; Intersa- Shamal o a Swinazo, con base en el RCM Sotogrande. Tampoco hay que olvidar la participación de Quixote, antiguo GD Sur el Campello, de Juan Carlos García, al mando de José María Baeza, con base en el Club Náutico Campello, vencedor del Tabarca Alicante de RI 2 en el 2008; o el Salona 37, Pajuelín Benidorm de Miguel Alberto Noriega. Mención especial para las unidades alicantinas Dignity (Dufour 40), de Tomás Llorens; Roka´SV (Firts 42 S7), de José Beltrí; y Cool Wave (Tripa 33), de Francisco Tornero.
RI 3: El Ciudad de Ceuta espera mantener su imbatibilidad en una ‘guerra de Dufour 34’
En RI 3, el Dufour 34, Ciudad de Ceuta, al mando del sevillano Sergio Llorca, buscará su triplete en el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, después de haber resultado imbatido en Castellón y Valencia, donde su gemelo Mascarat, de José Luís Francés, intentó sin éxito ponerle freno en cada una de las 10 pruebas que ambos han competido mano a mano. Sergio Llorca, varias veces campeón de la Copa del Rey, no ha encontrado rivales en los campos de regata de la Comunidad Valenciana.
En Alicante El XIV Trofeo Tabarca va a ser especialmente espectacular en esta clase, donde el Ciudad de Ceuta se va a encontrar con otros cinco rivales iguales a él, con los que va a competir prácticamente en tiempo real. Tiger Turf, de Juan Rodríguez; y Ses Bruixes, del RCR Alicante del RCR Alicante, Pulpo Negro y Viryi del RCN Torrevieja y el Mascarat de Castellón, se batirán junto al First 345, Arkitektónika de Javier Pérez, del RCN de Valencia y el torrevejense Demoño Dojo (First 33.7 DK), que intentarán batir al gigante de las regatas.
Platú 25: El Bribón Movistar espera revalidar su título en aguas alicantinas
Los platú 25 se verán las caras ¡y de que manera! en aguas alicantinas, entre ellos las potentes flotas alicantinas, dianense y catalana. Y es que Alicante, sede del mundial del 2010 tiene mucho que ofrecer y mucho por lo que luchar para las pequeñas unidades de los Platú 25. El Bribón Movistar de Marc de Antonio es sin duda uno de los grandes favoritos para un triunfo que supondría para él su revancha con respecto al Trofeo de valencia, donde finalmente quedó subcampeón, y revalidar el título que ya consiguiera en el Tabarca Ciudad de Alicante en el 2008. Pix 1, de Oriol Bou, también del RCN Barcelona, buscará lo propio, pero tendrá que batir a los Recrea que conocen los vientos característicos de Alicante, con patrones tan expertos como Nacho Quero; y con ellos también a unidades como Mundo Marino, Orange o Imaginarte que no se lo van a poner nada fácil. Los Platú competirán a lo largo del sábado y el domingo, en regatas técnicas ‘tipo bastón’ barlovento – sotavento.
Programa de Actividades Deportivas:
El programa de actividades arrancará esta tarde con el acto de apertura del trofeo y bienvenida a los regatistas.
Las unidades de las clases RI 0, RI 1, RI 2 y RI 3, comenzaran mañana la competición. La señal de atención en el mar está prevista para las 13:00 horas del mediodía. Se celebrarán pruebas modelos bastón (Barlovento- sotavento).
El sábado, 11 de julio, entrarán en competición todas las clases. Los RI 0, 1, 2 y 3, realizarán la ya tradicional travesía a Tabarca, un recorrido de 33 millas náuticas, con una meta volante en al isla de Tabarca y una clasificación final a su llegada a la línea de meta. Los RI promoción, también realizarán al travesía a Tabarca pero con un recorrido más corto de 22 millas náuticas. La competición comenzará a las 11:30 horas.
Los Platú 25 tendrán su propio campo de regatas y realizarán recorridos barlovento- sotavento. La jornada de competición comenzará a las 13:00 horas.
El domingo, la señal de atención en el mar será a las 12:00 horas para todas las clases. En torno a las 18:00 horas de la tarde, una vez realizadas las clasificaciones, se realizará la entrega de trofeos.
Tendrá derecho a trofeo los tres primeros clasificados de cada uno de los grupos y clases. Además, se entregará el trofeo del Ayuntamiento de Alicante al barco que haya registrado el mejor tiempo compensado de las clases ORC y RI en la reata larga a la Isla de Tabarca. A los vencedores, se les retribuirá también con 2.000 euros para los primeros clasificados, 1.000 euros para los segundos y 500 euros para los terceros, de cada una de las clases ORC y RI, excepto a las embarcaciones de RI no verificado.
PROGRAMA DE ACTOS SOCIALES
JUEVES 9 DE JULIO
9:00 h Apertura Oficial de la Oficina de Regatas.
20:30 h Acto Presentación y Recepción. Cocktail terraza Club.
VIERNES 10 DE JULIO
9:00 h Desayuno para Regatistas. Zona Village.
13:00 h Salida.
18:00 h Llegada y Merienda Regatistas. Zona Village.
21:30 h Cena Regatistas. Zona Village.
23:00 h Animación Zona Village.
SÁBADO 11 DE JULIO
9:00 h Desayuno para Regatistas. Zona Village.
11:30 h Salida.
17:00 h Llegada y Merienda Regatistas. Zona Village.
21:30 h Cena Regatistas. Zona Village.
23:00 h Animación Zona Village.
DOMINGO 12 DE JULIO
9:00 h Desayuno para Regatistas. Zona Village.
12:00 h Salida.
18:00 h Entrega de Trofeos y Cocktail Zona Village.

fuente: G.Prensa- Tabarca Ciudad de Alicante

miércoles, 8 de julio de 2009

Alinghi bota con un helicóptero su catamarán gigante en el lago Lemán


El Defensor de la 33ª America's Cup ha botado con helicóptero su catamarán de 90 pies hoy en el lago Lemán, Suiza


A las cuatro de esta tarde, Alinghi 5, el catamarán del Defensor de la America's Cup, ha despegado desde la carpa en la que ha sido construido en Villeneuve, Suiza, y ha sido transportado con la ayuda de un helicóptero Mil Mi-26, el mayor y más potente del mundo, para depositarlo en el lago Lemán.
Alinghi 5 representa el primer paso en el proceso de desarrollo hacia la 33ª America's Cup. El equipo se centrará ahora en la preparación para empezar a navegar en las próximas semanas.
Ernesto Bertarelli, presidente de Alinghi, presente en el bautizo del barco junto a su mujer Kirsty, comentó: “Como el apasionado de los multicascos que soy estoy entusiasmado de ver Alinghi 5 en el agua y de que empiece la siguiente etapa de nuestra campaña; en las próximas semanas y meses el equipo trabajará en la defensa de la 33ª America's Cup. Este equipo ha llevado a cabo un trabajo excelente y ha hecho posible que esto ocurra y ahora estamos deseando salir a navegar”.
Grant Simmer, coordinador del proyecto con al equipo de diseño, tripulación y constructores de barcos, añadió: “Me siento muy orgulloso de lo que hemos conseguido. Hay un montón de gente que ha trabajado realmente duro. Han llevado a cabo un trabajo fantástico y éste es el producto de su esfuerzo”.
Información sobre el barco:Tipo de barco: catamarán construido en carbono compuestoDónde se ha construido: Alinghi Villeneuve + Décision Corsier, SuizaEslora en flotación: 90 piesHoras de construcción: 100.000Metros cuadrados de fibra de carbono utilizados: 30.000 m2
(comunicado remitido por Alinghi)

domingo, 5 de julio de 2009

Pasión x Castellón - Costa Azahar: El Pasión x Castellón Costa Azahar se proclama subcampeón del Trofeo SM la Reina del RCN Valencia

Pasión x Castellón - Costa Azahar: El Pasión x Castellón Costa Azahar se proclama subcampeón del Trofeo SM la Reina del RCN Valencia

Iñaki Castañer: Península Petroleum con el Equipo Renault de Iñaki Castañer gana la última manga del Trofeo SM la Reina y recupera cinco puestos en la general

Iñaki Castañer: Península Petroleum con el Equipo Renault de Iñaki Castañer gana la última manga del Trofeo SM la Reina y recupera cinco puestos en la general

EL "CAM" Y EL "POWER PLATE", VENCEDORES DEL TROFEO S.M. LA REINA – COPA ALMIRANTE MARCIAL SÁNCHEZ BARCAÍZTEGUI – COPA ROLEX


El "Telefónica", insuperable en RI2 y el "Ciudad de Ceuta" líder en RI 3 de principio a fin

Manu Weiller se lleva el triunfo con el "Iberdrola" al superar por tan sólo un punto al "Bribón movistar" de Marc de Antonio
El "CAM", de los campeones olímpicos Fernando León y Kiko Sánchez Luna, ha conseguido por segunda vez en su historia el título de vencedores del Trofeo S.M. La Reina – Copa Almirante Marcial Sánchez Barcaíztegui – Copa Rolex, en la clase estrella de la clásica cita valenciana, RI 0. Con Manu Weiller a la caña, el "Iberdrola" se ha impuesto en Platú 25 tras una emocionante jornada final, mientras que el "Mar Salada" en ORC 670, el "Power Plate" en RI 1, el "Telefónica"
en RI 2, el "Ciudad de Ceuta" en RI 3 y el "Turandot" en RI No Verificado son el resto de vencedores de la prueba organizada por el Real Club Náutico de Valencia y la Real Federación Española de Vela.
La jornada final del Trofeo S.M. La Reina dio comienzo con unos 15 minutos de retraso, a la espera de que el viento se estableciese. Las salidas se fueron dando una tras otra en los tres campos de regata, con un viento de unos ocho nudos del Nordeste que fue incrementando en intensidad y que llegó a los 12 nudos para ofrecer una emocionante final en cada una de las siete clases en liza.
En RI 0, el "CAM" ha cumplido las expectativas en el Trofeo S.M La Reina – Copa Almirante Marcial Sánchez Barcaíztegui – Copa Rolex y, tras haberse impuesto en la PalmaVela, el Trofeo Conde de Godó de Barcelona y la Costa Azahar de Castellón, no ha dejado que sus máximos rivales le sorprendieran en Valencia. Tras haber acumulado dos primeros y dos segundos en los parciales previos, hoy sabía que podía navegar tranquilo. Pero tampoco se ha despistado, porque el campo de regatas exigía hoy máxima concentración. Era el típico día en aguas de la Ciudad del Turia, con un Nordeste del 70º con muchos pozos de viento y frecuentes roles. Por eso los de Fernando León y Kiko Sánchez Luna se han aplicado al máximo a bordo de su Farr 54, para controlar desde el principio en su duelo con el "Aifos". A mitad de prueba el TP
52 de la Armada Española ha conseguido escaparse un poco, pero en la última ceñida el "CAM" ha negociado muy bien los roles, que han llegado a rozar los 90º, con lo que la unidad del Real Club de Regatas de Alicante se ha llevado la manga con comodidad, sacándole más de un minuto en tiempo corregido al "Aifos", la mayor ventaja de todo el campeonato. Tercero ha sido el GP 42 "Iberdrola" de Laureano Wizner, que no ha acabado de encontrarle el punto al campo de regatas en estas regatas de flota.
De esta forma, el "CAM" se ha llevado el Trofeo S.M. La Reina – Copa Almirante Marcial Sánchez Barcaíztegui – Copa Rolex con cuatro puntos de ventaja sobre el "Aifos", y tercero a un punto de los de la Armada Española se ha clasificado el "Iberdrola". Es el segundo Trofeo S.M.
La Reina que consiguen Fernando León y Kiko Sánchez Luna, tras haber ganado la edición de 2001, hace ocho años.
Fernando León, patrón del "CAM", ha asegurado al llegar a tierra:
"Estamos encantados de haber renovado un título que ganamos hace ocho años, cuando empezamos el proyecto CAM. Ha sido una regata dura y difícil ya que nuestros rivales no nos han dado tregua en ningún momento. Quiero señalar lo importante que ha sido la tripulación en este triunfo, ya que ha sido una piña que no ha bajado la concentración en ningún momento, y también Kiko y yo, en nombre de todos, ofrecemos a la CAM este importante triunfo, ya que son nueve años apostando por este proyecto y en una regata tan importante como este Trofeo S.M. La Reina el haber conseguido esta victoria, ante rivales tan señalados, es muy importante para todos".
El "Telefónica", insuperable en RI2 y el Ciudad de Ceuta líder en RI 3 de principio a fin La prueba del día en RI 1 ha sido para la unidad gibraltareña "Península Petroleum" de John Bassadone. El mundialista Iñaki Castañer, táctico a bordo de este Comet 41, no ha estado nada acertado durante toda la Copa Rolex, pero el último día se ha despertado para acabar con buen sabor de boca la clásica valenciana. En el segundo y en el tercer puesto se han colado el "Gramona", patroneado por Luis Martínez Doreste, y el "Didgeridoo" de Guillermo Puchol, por este orden. Y es que por detrás se peleaban los líderes, conscientes de quiénes eran los equipos a controlar. Y tan conservadores han sido que no ha habido variación en el podio. Tras firmar un sexto en la manga final, se ha impuesto el "Power Plate" de Gustavo Martínez Doreste.
Con seis puntos más que este Comet 41S, se ha clasificado el Dufour 44 "Pasión x Castellón-Costa Azahar", octavo en el parcial de hoy, y tercero ha sido el "Itaca IX" de Jerry Vinkestein, con un quinto en el último asalto de la regata patrocinada por Rolex.
El patrón del "Power Plate", Gustavo Martínez Doreste, se ha mostrado
satisfecho: "Esta victoria es el premio al trabajo bien hecho. Hemos ido al cien por cien y tanto el barco como la tripulación han respondido a la perfección. Mi vuelta al equipo no ha podido ser más satisfactoria, y no hemos notado el tiempo que llevábamos sin navegar todos juntos. En la Copa del Rey la regularidad será vital, y en ese aspecto nos sentimos muy fuertes".
En el campo de regatas Bravo, el "Telefónica" de Axel Rodger ha conseguido revalidar el triunfo conseguido el año pasado. Su victoria en la clase RI 2 del Trofeo S.M. La Reina – Copa Almirante Marcial Sánchez Barcaíztegui – Copa Rolex ha sido indiscutible, al sumar un segundo y cuatro primeros, el último en la manga de hoy. De hecho, este JV 37 ha acabado con un rédito de once puntos sobre las chicas del "Maltesers", que, lideradas por la bimedallista olímpica Natalia Vía-Dufresne, hoy se han despistado y han entrado novenas. Tercero ha sido un "Modark" de Asier García que ha ido de menos a más.
Así, el "Telefónica" ha sido el único capaz de revalidar su título y
comentaba: "La clave de nuestro éxito ha estado en que ya conocemos el barco. Hay que tener en cuenta que es un barco muy técnico y después de tres años lo conocemos a la perfección, lo que nos ha permitido sacarle mucho provecho. Además, hemos comprobado que las modificaciones que hemos realizado para adaptarnos a la nueva fórmula han funcionado y con vientos de más de diez nudos navegamos realmente bien".
El "Ciudad de Ceuta" de Sergio Llorca se ha adjudicado el Trofeo S.M.
la Reina sin paliativos, logrando la victoria de las cinco pruebas disputadas. El castellonense "Mascarat IV" de José Luis Francés no ha podido con la regularidad del caña sevillano, por lo que ha tenido que conformarse con la segunda plaza en el podio; aún así, Francés ha mostrado toda su autoridad en aguas valencianas y ha logrado la plata en todas las mangas celebradas. El "Fandango" de Guillermo Frasquet completa el cajón de honor del Trofeo S.M La Reina.
Desde el "Ciudad de Ceuta", su patrón, Sergio Llorca, ha explicado:
"Habíamos venido muchas veces al Trofeo S.M. La Reina y nunca habíamos conseguido nada. Esta vez todo ha ido bien y hemos logrado nuestro primer Trofeo S.M. La Reina. La regata ha sido muy divertida en el agua porque éramos cinco Dufour 44 iguales. Además, el tiempo ha acompañado y la regata en general ha estado perfecta tanto por parte del Comité de Regatas como en tierra".
En ORC 670, el "Tanit Medilevel" de Juan Ignacio Campos ha ganado la manga de hoy por un único segundo, pero el líder, el "Mar Salada", no se ha dejado sorprender y se lleva el Trofeo S.M. La Reina. Sube al segundo escalón del podio el "Tanit Medilevel", mientras que tercero finaliza el "Vindio" del santanderino Fernando Pombo, que empezó muy bien, firmando dos primeros, pero que luego se relajó.
Manu Weiller se lleva el triunfo con el "Iberdrola" al superar por tan sólo un punto al "Bribón movistar" de Marc de Antonio En Platú 25, monotipo que ha regateado en tiempo real en el campo de regatas Charlie, el "Iberdrola" de Manu Weiller no ha podido tener mejor estreno en el Trofeo S.M. La Reina, al lograr la primera plaza en el podio. Weiller se ha marcado un cuarto y un segundo en esta segunda y última jornada; y de hecho la regularidad mantenida ha sido la clave para el triunfo final. El "Bribón-Movistar" de Marc de Antonio se ha quedado a un punto de revalidar el título, castigado por el quinto del primer día, mientras que el "Fermax" ha sido tercero.
Manu Weiller, patrón del "Iberdrola", ha analizado su victoria: "Estoy muy contento por haber ganado el Trofeo S.M. La Reina con el ‘Iberdrola’. Esperamos que esto sea el comienzo y que hagamos muchas más regatas juntos. La primera prueba se nos complicó un poco y finalizamos cuartos, sin embargo sabíamos que teníamos un punto de ventaja sobre el ‘Bribón movistar.’ En la segunda fuimos a por todas para conseguir mantener nuestro punto de ventaja.
Por último, el "Turandot" de Inmaculada Millà ha sido el vencedor en RI No Verificado, tras imponerse en la regata costera de hoy, un recorrido de 14 millas de ida y vuelta hasta la baliza situada frente a El Perelló, al sur de Valencia. Han completado el podio el "Yebisah"
de Ramón Mestres y el "Carigu" de Álvaro Pareja.
A las 18:30 horas está prevista la entrega de premios del XI Trofeo S.M La Reina – XXII Copa Almirante Marcial Sánchez – Barcaíztegui – Copa Rolex con la presencia de S.M La Reina, acompañada por el Jefe de Estado Mayor de la Armada, el Almirante Manuel Rebollo; el Almirante Marcial Sánchez – Barcaíztegui; Manuel Pons, Presidente del Real Club Náutico de Valencia; Gerardo Pombo, Presidente de la Real Federación Española de Vela; y Marisa Arquero, por Rolex.
CLASIFICACIONES FINALES
XI TROFEO S.M. LA REINA – COPA ALMIRANTE MARCIAL SÁNCHEZ BARCAÍZTEGUI – COPA ROLEX
PLATÚ 25 (tras 6 pruebas)
1º IBERDROLA (Manu Weiller), 3+1+2+2+4+2= 14 puntos 2º BRIBON MOVISTAR (Marc de Antonio), 5+3+1+1+4+1+1= 15 puntos 3º FERMAX (Pablo Mira), 1+4+5+5+1+5+5= 21 puntos 4º LA REVOLTOSA (Jaime Pont), 6+5+4+5+6+8= 34 puntos 5º PIX 1 (Oriol Bau), 7+2+13+7+3+3=35 puntos Hasta 23 clasificados
RI 0 (tras 5 pruebas)
1º CAM (Leon/Sánchez Luna), 2+1+1+2+1= 7 puntos 2º AIFOS (Jaimer Rguez. Toubes), 3+2+3+1+2= 11 puntos 3º IBERDROLA (Laureano Wizner) 1+3+2+3+3= 12 puntos 4º PLIS PLAY (Vicente García), 4+5+4+4+4= 21 puntos 5º KAJSA II (Rolf Auf Del Maur), 5+6+5+5+5= 26 puntos Hasta 6 clasificados
CLASE RI 1 (tras 5 pruebas)
1º POWER PLATE (Gustavo Martínez), 2+2+3+2+6=15 puntos 2º PASION x CASTELLÓN (Ernesto Vera), 1+5+4+3+8=21 puntos 3º ITACA IX (Manuel Gallego) 3+12+2+1+5=23 puntos 4º PORRÓN IV (Luis Senis), 4+4+7+5+4=24 puntos 5º GRAMONA (Luis Mtnez. Doreste), 6+1+11+6+2=26 puntos Hasta 22 clasificados
CLASE RI 2 (tras 5 pruebas)
1º TELEFONICA (Alex Rodger), 1+1+2+1+1= 6 puntos 2º MALTESERS (Natalia Via Dufresne), 2+3+1+2+9= 17 puntos 3º MORDARK (Asier García), 6+5+5+3+3= 22 puntos 4º INTERSA (José Alcaraz), 4+7,5+3+5+4= 23,5 puntos 5º UNIVERSIDAD POLITÉCNICA VALENCIA (José A. Gil), 8+6+9+7+2= 32 Hasta 23 clasificados
CLASE RI 3 (tras 5 pruebas)
1º CIUDAD DE CEUTA (Sergio Llorca), 1+1+1+1+1= 5 puntos 2º MASCARAT IV (Carlos Francés), 2+2+2+2+2= 10 puntos 3º FANDANGO (Guillermo Frasquet), 3+3+3+5+3= 17 puntos 4º IBEROLIMP ALHAMBRA (Jose Alhambra), 6+4+4+3+4= 21 puntos 5º GARVI (José Mª Villellas), 5+5+6+7+7= 30 puntos Hasta 19 clasificados
ORC 670 (tras 5 pruebas)
1º VM MAR SALADA (Juan Cabrer), 2+2+2+1+2= 9 puntos 2ª TANIT-MEDILEVEL (María José Vila), 3+3+1+2+1= 10 puntos 3º VINDIO (Fernando Pombo), 1+1+3+3+3=11 puntos 4º TWINS "T" CASES (Ramón Peiro), 4+4+5+4+5= 22 puntos 5º AQUASONIC (Alessandro Ferrari), 5+5+4+6+4= 24 puntos
RI NO VERIFICADO (tras 2 pruebas)
1º TURANDOT (Inmaculada Milla Romero), 2+1= 3 puntos 2º YEBISAH (Ramón Mestres Luesma), 1+2= 3 puntos 3º CARIGU (Alvaro Pareja), 7+4=11 puntos 4º TJULA (Miguel Arias), 9+3=12 puntos 5º IMPOSIBLE (Mª Paloma Martínez Gil), 4+8=12 puntos Hasta 25 clasificados
Fuente: Gabiente de prensa SM La Reina

sábado, 4 de julio de 2009

EL “CAM” Y EL “POWER PLATE” ACARICIAN EL TRIUNFO DEL TROFEO S.M. LA REINA – COPA SÁNCHEZ BARCAÍZTEGUI – COPA ROLEX

El “Telefónica”, imparable en RI 2 mientras en RI 3 sigue mandando el “Ciudad de Ceuta”

Estreno de lujo del “Iberdrola” de Manu Weiller, seguido muy de cerca por el “Fermax” y el “Bribón movistar” en la general de Platú 25
Nueva jornada de competición del XI Trofeo S.M. La Reina – Copa Sánchez Barcaíztegui – Copa Rolex y una vez más, espectáculo en el agua. La jornada amanecía con poco viento, pero iría en aumento e incluso los Platú 25 pudieron completar cuatro pruebas. Así las cosas, el “CAM” lidera un día más en RI 0, que acaricia su segundo triunfo en el Trofeo S.M. La Reina. Tampoco cambia mucho la clasificación en RI 1, donde el “Power Plate” continúa con paso firme; el mismo que marca Axel Rodger y su “Telefónica”, que un día más lideran en RI 2. Sin cambios en RI 3, el “Ciudad de Ceuta” de Sergio Llorca sigue al mando. Por su parte, Manu Weiller no pudo tener mejor estreno a la caña de su nuevo “Iberdola” y ya lidera en Platú 25.

Con unos siete nudos del Sureste, que han ido aumentando hasta los doce a primera hora de la tarde, se ha disputado esta segunda jornada de competición del Trofeo S.M. La Reina – Copa Almirante Sánchez Barcaíztegui – Copa Rolex, en la que el “CAM” ha afianzado su liderato en RI 0, la clase estrella de esta edición de la prueba organizada por el Real Club Náutico de Valencia y la Real Federación Española de Vela.
Con un primero y un segundo, el Farr 54 de Fernando León y Kiko Sánchez Luna está cumpliendo los pronósticos y ya empieza a acariciar el título del Trofeo S.M. La Reina, que ya consiguió en el año 2001. Tiene la tranquilidad de saber que mañana, último día de competición y con sólo una manga en el programa, sus máximos rivales se pelearán entre ellos para subir al segundo cajón del podio. En efecto, el “Aifos” y el “Iberdrola”, segundo y tercero por este orden, van empatados a puntos. La unidad de la Armada Española ha firmado hoy un tercero y un primero, con lo que ha superado en la general al GP 42 de Laureano Wizner, que ha sumado un segundo y un tercero, tras equivocarse en la salida de esta cuarta manga. En cualquier caso, nada está cerrado aún; la ventaja del “CAM” es de sólo tres puntos, poco para poder relajarse en una regata tan competida, y el “Aifos” y el “Iberdrola” ya han demostrado su potencial, ganando alguno de los parciales de la Copa Rolex.
En RI 1, hoy el mejor de la jornada ha sido el “Itaca IX” de Manuel Gallego, que con un segundo y un primero ha subido como la espuma en la general y se ha metido en el podio provisional, en la tercera plaza. Los resultados en esta flota, con 22 unidades, siguen estando caracterizados por la irregularidad, y como prueba de ello ha ganado la primera manga del día el “Granell” valenciano, que en el resto de parciales no se ha colado entre los diez mejores. Quien sigue muy regular, seguro de sí mismo, es el “Power Plate”. Un tercero y un segundo ha firmado hoy este Comet 41S que patronea Gustavo Martínez Doreste y que continúa liderando la general, ahora con cuatro puntos de rédito sobre el segundo, el “Pasión x Castellón – Costa Azahar”, el Dufour 44 del armador castellonense Tono Sánchez, que ha hecho un cuarto y un tercero.
Tan sólo diez minutos después de que la acción comenzara en el campo Alpha, el Bravo escuchaba el bocinazo de salida para los RI2, RI 3 y de paso, los RI No verificados comenzarían su prueba costera.
Natalia Vía-Dufresne pudo sacarse la espinita y en la primera manga del día de la flota RI 2 superaba al “Telefónica” en tiempo compensado, pero no en real. La bimedallista olímpica está llevando al “Maltesers” a lo más alto del Trofeo S.M La Reina, pero rápidamente Axel Rodger y su JV 37 supieron reponerse y eran primeros en la segunda manga del día. Con esta situación, el “Telefónica continúa liderando y lo que está claro es que Axel Rodger va a luchar por revalidar su triunfo en el Trofeo S.M. La Reina.
También la flota de RI 3 pudo disputar dos nuevas pruebas tras las que el “Ciudad de Ceuta” de Sergio Llorca se mantiene líder de la general al hacerse hoy con dos nuevas victorias. El “Mascarat IV” de Carlos Frances suma dos segundos y se mantiene en la segunda posición de la general, completando el cajón de honor el “Fandango”, de Guillermo Frasquet.
Mientras tanto, en ORC 670 baile de posiciones. El “Mar Salada” de Juan Cabrer se convierte hoy en el líder provisional tras marcarse un segundo y un primero en las dos mangas disputadas hoy. Tras él, el “Vindio” de Fernando Pombo se coloca en la segunda plaza del cajón provisional con dos terceros en su casillero particular y con el “Tanit Medilevel” cerrando el podio. Sin duda, lucha cerrada la que vivirá mañana las aguas de Valencia ya que tan sólo un punto separa a estos tres barcos. Por su parte, jornada complicada del “Aquasonic”, que no podía finalizar la última manga de la jornada al tener que evacuar a uno de sus tripulantes por una lesión en el hombro.
Y por fin se estrenaba en el Trofeo S.M La Reina – Copa Sánchez Barcaíztegui – Copa Rolex la flota de Platú 25, que se han convertido en una de las más numerosas de la cita valenciana al contar con 23 unidades en el agua.
Lucha cerrada entre el “Iberdrola” de Manu Weiller, el “Fermax” de Pablo Mira y el “Bribón movistar” de Marc de Antonio, que en este orden se suben al cajón provisional después de cuatro pruebas disputadas. Sin duda, el mallorquín ha firmado una gran jornada y se ha mostrado como uno de los más regulares, aunque ha sido el “Fermax” el que ha logrado marcarse dos victorias parciales en las cuatro mangas disputadas.
Así, el “Iberdrola” logra un colchón de tres puntos sobre su inmediato perseguidor, el “Fermax”. Por su parte, el “Bribón movistar” aprieta las tuercas y se coloca a cinco puntos del liderato, por lo que mañana promete ser una jornada de infarto.
Lo único que está claro es que mañana domingo finalizará el Trofeo S.M. La Reina – Copa Sánchez Barcaíztegui – Copa Rolex. La previsión es que la flota de Platú 25 dispute un máximo de dos prueba mientras que el Comité de Regatas tiene previsto celebrar una única manga para los RI. La cita, a partir de las 12:00 en aguas de Valencia

CLASIFICACIONES GENERALES
Sábado día 4
PLATÚ 25
1º IBERDROLA (Manu Weiller), 3+1+2+2= 8 puntos
2º FERMAX (Pablo Mira), 1+4+5+5+1= 11 puntos
3º BRIBON MOVISTAR (Marc de Antonio), 5+3+1+1+4= 13 puntos
4º LA REVOLTOSA (Jaime Pont), 6+5+4+5= 20 puntos
5º ZIVING-BADIA (Jaime Momparler), 2+7+7+10= 26 puntos
Hasta 23 clasificados
RI 0
1º CAM (Leon/Sánchez Luna), 2+1+1+2= 6 puntos
2º AIFOS (Jaimer Rguez. Toubes), 3+2+3+1= 9 puntos
3º IBERDROLA (Laureano Wizner) 1+3+2+3= 9 puntos
4º PLIS PLAY (Vicente García), 4+5+4+4= 17 puntos
5º KAJSA II (Rolf Auf Del Maur), 5+6+5+5= 21 puntos
Hasta 6 clasificados
CLASE RI 1
1º POWER PLATE ( Gustavo Martínez), 2+2+3+2= 9 puntos
2º PASION x CASTELLÓN (Ernesto Vera), 1+5+4+3= 13 puntos
3º ITACA IX (Manuel Gallego) 3+12+2+1= 18 puntos
4º PORRÓN IV (Luis Senis), 4+4+7+5= 20 puntos
5º GRAMONA (Luis Mtnez. Doreste), 6+1+11+6= 24 puntos
Hasta 22 clasificados
CLASE RI 2
1º TELEFONICA (Alex Rodger), 1+1+2+1= 5 puntos
2º MALTESERS (Natalia Via Dufresne), 2+3+1+2= 8 puntos
3º MODARK (Asier García), 6+5+5+3= 19 puntos
4º INTERSA (José Alcaraz), 4+7,5+3+7= 21,5 puntos
5º PHONEMOVIL (José Ignacio Vicente), 5+4+10+4= 23
hasta 23 clasificados
CLASE RI 3
1º CIUDAD DE CEUTA (Sergio Llorca), 1+1+1+1= 4 puntos
2º MASCARAT IV (Carlos Francés), 2+2+2+2= 8 puntos
3º FANDANGO (Guillermo Frasquet), 3+3+3+6= 15 puntos
4º IBEROLIMP ALHAMBRA (Jose Alhambra), 6+4+4+3= 17 puntos
5º GARVI (José Mª Villellas), 5+5+6+7= 23 puntos
Hasta 19 clasificados
ORC 670
1º VM MAR SALADA (Juan Cabrer), 2+2+2+1= 7 puntos
2ª VINDIO (Fernando Pombo), 1+1+3+3=8 puntos
3º TANIT-MEDILEVEL (María José Vila), 3+3+1+2= 9 puntos
4º TWINS "T" CASES (Ramón Peiro), 4+4+5+4= 17 puntos
5º AQUASONIC (Alessandro Ferrari), 5+5+4+6= 20 puntos
RI No Verificado
1.- Turandot - Inmaculada Romero
2.- Yebisah - Ramón Mestres
3.- Imposible- Paloma Martínez