jueves, 6 de noviembre de 2014

Noticias del Mar: Los pescadores de costa siguen obligados a pagar licencia aunque no compitan

Noticias del Mar: Los pescadores de costa siguen obligados a pagar licencia aunque no compitan

Los pescadores de costa, que pescan desde la playa,  siguen obligados a pagar licencia aunque no compitan
El decreto se emitió el pasado mes de marzo, y aunque fue recurrido por la Federación de Pesca, con una primera sentencia favorable, la resolución no es firme. Por tanto, pescar en la playa sin licencia puede ser objeto de sanciones bastante onerosas. Entrevista con Juan Atonio Barreda (FEPYC)

lunes, 3 de noviembre de 2014

Volvo Ocean Race: Dongfeng Race Team sufre daños en su cubierta

Yann Riou/Dongfeng Race Team/Volvo Ocean Race
Alicante, España, 2 de noviembre. Dongfeng rompió ayer por la noche el cáncamo de reenvío del Código 0 lo que provocó daños significativos en cubierta. No ha habido heridos a bordo pero la tensión acumulada en el sistema de trimado al soltarse provocó la rotura de parte de la rueda del timón de estribor, las líneas de vida de esa misma banda, el candelero de popa, y la antena satelital Satcom C. El equipo perdió cerca de 5 millas durante la media hora que pasó hasta poder recuperar el control total del barco, evaluar los daños, y reemprender la marcha. Su velocidad pasó de los 22 nudos de media que llevaban en el momento del incidente, a 12 cuando volvían a emprender la navegación. No ha habido que lamentar daños personales entre la tripulación.
Haciendo gala de una capacidad de recuperación admirable, Dongfeng Race Team ha conseguido mantener su segunda posición tras una noche que se ha desarrollado sin percances, a pesar del frío, el fuerte viento, y el incómodo chopy con el que han navegado. Este corto oleaje pudo ser el causante de la rotura. 
Abu Dhabi Ocean Racing continua en primera posición a 8 millas del barco chino, y en estos momentos navegan a unos 25 nudos de velocidad media en plenos 40 rugientes, con 30 nudos de viento de Noroeste. Por delante quedan aproximadamente 800 millas hasta la meta en Ciudad del Cabo, que se esperan todos crucen entre el 5 y el 7 de noviembre. 
Tras Abu Dhabi en cabeza y Dongfeng en segunda posición siguen Team Brunel, Team Vestas Wind, Alvimedica, MAPFRE, a 309 millas del líder, y Team SCA. Todos se encuentran inmersos en el sprint final. "Ya no hay palabras, sólo acción", señalaba el reportero a bordo de Abu Dhabi Ocean Racing Matt Knighton, cuyas palabras reflejan la tensión que se vive a bordo del barco patroneado por el inglés Ian Walker. Como era de prever, la cabeza de la flota se ha compactado durante las últimas horas, y sólo hay 60 millas de distancia entre los 4 primeros clasificados, separación que podría llegar a desaparecer en los próximos días. No en vano, se prevé que ésta sea la final de una primera etapa más reñida en la historia de la Volvo Ocean Race. Si el océano, como siempre, lo permite. 
(Comunicado y fotografía remitidos por Volvo Ocean Race. fotografía Yann Riou/Dongfeng Race Team/Volvo Ocean Race

martes, 21 de octubre de 2014

FADIN pide a la Dirección General de la Marina Mercante revisar la normativa sobre titulaciones profesionales y de seguridad y salvamento marítimo

Reunión Fadin- fotografía Daniel Molero
En un reciente encuentro en el Salón Náutico de Barcelona, FADIN ha instado a la DGMM a iniciar la reforma de las titulaciones profesionales en todo lo concerniente al turismo náutico, incluyendo el chárter, el buceo y las distintas modalidades de alquileres y actividades de playa.
El presidente de FADIN, Jordi Senties, ha aprovechado la ocasión para felicitar “al equipo de la DGMM por el proyecto de reforma de las titulaciones náuticas que se ha publicado recientemente en el BOE”.
En el encuentro han participado Rafael Rodríguez, director general de la Marina Mercante, Javier Valencia, capitan marítimo de Barcelona, y diversos representantes de FADIN y de la Generalitat de Catalunya. Barcelona, octubre de 2014.- La Federación de Asociaciones de Industrias, Comercio y Servicios Náutico-Marítimos (FADIN) ha manifestado a la Dirección General de la Marina Mercante su satisfacción ante la reforma de los títulos náuticos en una reciente entrevista de trabajo mantenida en el Salón Náutico de Barcelona. El encuentro ha servido para hablar de temas de futuro como “la necesidad de acometer la revisión de las titulaciones profesionales”, según ha manifestado Jordi Senties, presidente de FADIN.
En la reunión han participado Rafael Rodríguez, director general de la Marina Mercante, Javier Valencia, capitan marítimo de Barcelona, y diversos representantes de FADIN y de la Generalitat de Catalunya. Senties ha aprovechado la ocasión para felicitar “al equipo de la DGMM por su actividad durante el año, en especial por el proyecto de reforma de las titulaciones náuticas que se ha publicado recientemente en el BOE y que contribuirá a la dinamización de la demanda del sector, junto con la exención total del impuesto de matriculación que beneficiará el mercado de alquiler de embarcaciones”.
Miquel Guarner, secretario general de FADIN, por su parte ha manifestado que “además de la esperada reforma de las titulaciones, se ha realizado la adaptación de la Large Yachts Code británica para la fabricación y matriculación de megayates en España, en su día solicitada por FADIN a la anterior directora general de la DGMM, y que viene a cubrir un vacío legal existente en España por causa de la indefinición de la normativa comunitaria”.


FADIN ha aprovechado la citada reunión para instar a la DGMM a iniciar la reforma de las titulaciones profesionales en todo lo concerniente al turismo náutico, incluyendo el chárter, el buceo y las distintas modalidades de alquileres y actividades de playa. En este sentido, ha emplazado a sus responsables a analizar las propuestas presentadas desde FADIN y la Associació d'Indústries, Comerç i Serveis Nàutics (ADIN), tanto en lo concerniente a titulaciones profesionales como en seguridad y salvamento marítimo.
Fuente: comunicado remitido por Monmar. Fotografía: Daniel Molero

domingo, 19 de octubre de 2014

Tecninau gana el IV Open de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova sin perder ninguna prueba

CN Balís, de Miquel Iniesta, y el equipo femenino Dansk Sejlunion, de Claudia Escrivá completaron el podio
 Con la entrega de trofeos y una comida de participantes se ha cerrado hoy el IV Open de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova. El equipo Tecninau For Sails ha conseguido ganar todas sus pruebas, tanto en el Round Robin como en la final, y se ha proclamado vencedor de esta edición en la que ha reinado el buen ambiente entre todos los participantes. Completaron el podio CN El Balís, patroneado por el Miquel Iniesta; y el equipo danés Dansk Sejlunion, integrado únicamente por féminas, con Claudia Escrivá a la caña. El viento flojo permitió que se completara una serie completa el sábado, y poder disputar las finales hoy, frente a la playa del Arenal de Burriana.
No podía haber ido mejor. Buen ambiente, buena mar y vientos que aunque flojos llegaron a alcanzar los 10 nudos de intensidad, protagonizaron el IV Open de Match Race Escoles de la Mar Marina Burriananova, que se ha disputado este fin de semana, en aguas de Burriana, frente a la Playa de El Arenal.

Este año, el nivel de los participantes ha sido excepcional, y tanto la serie del sábado, como las finales del domingo fueron muy competidas, hasta el punto, de que el sábado la serie todos contra todos acabó con un cuádruple empate a puntos para el segundo puesto. Y el domingo se dio una situación similar con tres equipos empatados por los puestos quinto, sexto y séptimo.
Tecninau las gana todas
El sábado, 18 de octubre, con vientos de 6 a 10 nudos de intensidad de componente este-noreste, se disputó un Round Robin completo, o lo que es lo mismo, siete series en el que se realizaron 21 matchs o enfrenamientos barco contra barco. Cada equipo acabó enfrentándose a todos los demás. Las victorias sumaron un punto, y la suma de puntos decidió una clasificación que lideraba Tercninau for Sails, que no llegó a perder una sola prueba.
Pero ojo, a partir de aquí comenzaron als complicaciones. Se producía un cuádruple empate a puntos. Generalmente los empates se suelen resolver en función de quien ha ganado a quien. Pero no en este caso, en el que los cuatro equipos sumaban tres victorias y tres regatas perdidas entre si.

Consulta con los jueces internacionales para dirimir un cuádruple empate
De vuelta a tierra no solo se tuvieron que analizar con lupa los reglamentos de match race, sino que además, ante las dudas, realizar una serie de consultas con algunos de los jueces, expertos nacionales e internacionales, como es el caso de David María, María Torrijo, o Laura Germán.
Y fue el reglamento, puro y duro, aplicado por los mejores, el que decidía el paso a la final de los cuatro primeros: el invicto Tecninau, de Juan Ramón Roig; El CN El Balís de Miquel Iniesta; Fyord Valencia Luxury Burriananova, de  José Luís Escudero; y  el equipo femenino Dansk Sejlunion, de Laura Escrivá.
Nervios hasta el último segundo de la final

Hoy domingo, el día ha amanecido con el cielo algo brumoso y poco viento, que ha ido rolando a este- noreste, con una intensidad de hasta 10 nudos. La final se ha programado al mejor de tres por el primer puesto; entre Tecninau y el Balís; al mejor de tres para el tercer puesto: Fyord Valencia Luxury Burriananona y el equipo femenino Dansk Sejlunion. Y tres series que han enfrenado a los tres equipos restantes, barco contra barco, para resolver el orden del resto de los participantes en las clasificaciones.
La final entre Tecninau y el Balís, estuvo muy apretada. La primera salida, en la que Tecninau llevaba dos banderas amarillas, por entrar antes de tiempo en el cajón de pre-salida, y tomar la salida antes de tiempo, se anuló antes de que se completara el primer tramo, por errores en el proceso de señalización. Se hubo de repetir el procedimiento, y aquí las tornas cambiaron. Tras una rivalidad absoluta, ambos equipos salían muy igualados, Tecninau optó por el bordo de la izquierda y El Balís por el de la derecha.  Ambos, buscaban la baliza de barlovento pero por bordos distintos. Aquí la meteorología benefició a Tecninau, que iba por delante, con un role de viento que lo acercaba a boya y distanciaba de la baliza. A partir de aquí el resultado estaba cantado a favor de Tecninau.
La siguiente prueba entre ambos, también fue muy reñida, pero la superioridad de Tecninau fue manifiesta. Aunque los resultados proclamaban ya a Tecnicnau como campeón, ambos equipos compitieron en una tercera prueba, que también fue para Tecninau. El Balís, había de conformarse con ser el subcampeón de este IV Open de Match Race.
En la final por la tercera y cuarta plaza, Las féminas del Dansk Sejlunion ganaban la primera sin navegarla porque Fyord Valencia Luxury Burriananva no se encontraba en el puesto de salida. La segunda, muy competida, fue para los de José Luís escudero, pero después de un tira y afloja en la pre- salida y desarrollo de la regata, donde las banderas de protesta, los gritos de ‘barlovento’, ‘estribor’ o ‘agua' fueron constantes para defender las prioridades de paso. En la tercera y definitiva, las chicas de Claudia Escrivá se defendieron como jabatos en la pre- salida, y fueron ganando espacio en el agua, poquito a poquito; hasta demostrar su superioridad. Ganaban el tercer puesto del podio.
Nuevo empate a tres en la clasificación
El roud Robin para decidir el resto de la clasificación volvió a repetir las circunstancias del sábado: triple empate con una prueba ganada y dos perdidas por cada equipo. En esta ocasión la discusión y el resultado se tomaron aplicando la regla del reglamento que ya se había adoptado el día anterior. Y si bien no era el resultado más justo, tomando también como medida los resultados del sábado; se impusieron las reglas del match Race que todos los equipos aceptaron en buena camaradería.
Entrega de Trofeos
De vuelta a tierra, y tras desmontar los bracos, se realizó la entrega de trofeos. Todos los equipos tuvieron su medalla acreditativa del Open; y todos ellos fueron aplaudidos y vitoreados por los demás, pero los campeones del podio se llevaron también sus trofeos, acreditativos de su posición.
Presidieron la entrega de Trofeos: el concejal de deportes de Burriana, Joan Fuster; el responsable de Burriananova, José Guillén; y la directora de les Escoles de la Mar y representante de la consellería, Diana Saura.
La organización concedió también un reconocimiento a la juez y árbitro de regatas, Rosana Carratalá; al ayuntamiento de Burriana y Burriananova por su colaboración en el desarrollo de este trofeo.

Una comida de hermandad en la Escola de la Mar de Burriana puso el broche de oro del IV Open de Match Race Escoles de la mar Generalitat- Marina Burriananova, donde los participantes aplaudieron la gestión de la organización, y se comprometieron ya a volver a participar en la edición del 2015.
El próximo fin de semana se disputará en el RCN Calpe la Final de la Liga Autonómica de Vela de Match Race, donde competirán los equipos de Proalviento, de Eduardo Maestre, en representación del RCN Castellón; y Tecninau, de Burriananova, con Juan Miguel Fortea a la caña, en representación del Club de Regatas Burriana.  La participación en la final de la Liga estará patrocinada por Burriananova, que también ha colaborado activamente en el desarrollo de la liga en su sede de Burriana- castellón.
Resultados
1.- TECNINAU - FOR SAILS (CR BURRIANA) de Juanmi Fortea
2.- CN EL BALÍS de Miquel Iniesta Raventós
3.-  DANSK SEJLUNION, Claudia Escrivá
4.- Fyord Valencia Luxury Burriananova, de José Luís Esudero
5.- REGATAS ACTIVAS (MADRID) de Alfonso Valmaseda
6.- MARINA VALENCIA SAILING de Juan José Barceló Bellver
7.- ESCOLES DE LA MAR, de Marina García
DATOS DE INTERÉS
Cómo: ¿Qué es el match race?
El match race, es una modalidad de vela donde compiten equipos similares en barcos iguales, en un sistema de barco contra barco, el mismo que se utiliza en la Copa América de vela. Pero además, se trata de una competición que pone en juego todas las habilidades del navegante. Tiene que conocer los reglamentos; desarrollar una completa coordinación con el resto del equipo; manejar el barco con la mayor habilidad … y todo ello, con un único objetivo: ser el primero por la línea de llegada.
En el match race la regata comienza con una cuenta atrás antes de la salida de la regata. Los barcos tienen ganar su derecho a salir y hacerlo mejor que el contrario. Son regatas rápidas barlovento- sotavento de entre 20 y 30 minutos. Gana el primero que pasa por meta. Las victorias suman un punto. La suma de puntos genera la clasificación.
Conceptos básicos:
Match: prueba de un barco contra otro
Fligths: serie de enfrentamientos o matchs que se suceden uno detrás de otro
Round Robin: conjunto de las series de enfrentamientos, que acaba enfrentando a todos contra todos. La suma de puntos establece la clasificación.
En un campeonato se pueden realizar varios round robin.
El IV Open de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova, está organizado por el Club de Regatas Burriana con el patrocinio de Burriananova,  la colaboración de Las Escoles de la Mar de la Generalitat y Tecninau; y el apoyo de Federación de Vela de la Comunitat Valenciana.


miércoles, 15 de octubre de 2014

La nueva reglamentación náutica permitirá a los PER poder navegar a Columbretes

Los Patrones de Embarcación de Recreo  y Patrones de Yate incrementan sus competencias y la zona permitida de navegación
El gobierno ha aprobado el nuevo Real Decreto por el que se introduce nuevas modificaciones en las titulaciones náuticas para el manejo de embarcaciones de recreo. El nuevo reglamento se publicó en el BOE el pasado sábado, y de momento ha generado satisfacción, pero al mismo tiempo,un mar de dudas en los sectores afectados.  El reglamentoincrementa las competencias y área de navegación permitida paraPatrones de Embarcación de Recreo (PER) y Patrones de Yate. Los navegantes de PER podrán navegar a las Baleares… pero¿podrán hacerlo a Columbretes?. Hasta ahora esta era una de las grandes restricciones y la legislación no acaba de acertar la definición.

El pasado sábado se publicaba en el Boletín Oficial del Estado el nuevoReal Decreto que afecta a las titulaciones y competencias en torno a laNavegación de Recreo.
Este decreto que lleva más de un año de debate entre las diferentes administraciones y empresas del sector, introduce muchas novedades, quizá demasiadas, y según fuentes del sector consultadas por Castellón Información, presenta muchos aspectos positivos, al menos a primera vista, pero también un cúmulo de dudas que casi nadie se atreve a interpretar de momento.
Cabe señalar, que el Real Decreto se publicaba en sábado, que el texto tiene 120 páginas de apretada literatura, pero también de pautas, matices y planteamientos. Con todo ello, la mayoría de profesionales consultadospor este diario, han solicitado tiempo para poder estudiar ‘lupa en mano’cómo va a afectar este real decreto al tema de la navegación de recreo.
¿Los PER podrán ir Columbretes?
Por ejemplo, uno de los puntos que a simple vista parecen más positivos, esla ampliación de atribuciones de algunas de las titulaciones náuticas. Por ejemplo, los Patrones de Embarcación de Recreo, título coloquialmente conocido por sus iniciales: PER, podrán gobernar embarcaciones de hasta 15 metros de eslora, cuando hasta ahora tenían el límite en 12 metros. Pero además, podrán incrementar su área de navegación. Y eso, según parece rezar el real decreto, no solo permitiría la navegación de los Per en losterritorios marítimos entre islas (Canarias o Baleares), sino que también permitiría a los PER, poder navegar entre la península y Baleares
Esa autorización, suponiendo que su interpretación no incluya otros matices, sería de gran interés sobre todo para los navegantes de la provincia de Castellón, porque permitiría a los PER, poder navegar a Columbretes, cosa que hasta ahora tenían prohibido.
Efectivamente, según la legislación anterior, estos navegantes solo podían alejarse una distancia de 12 millas de la costa. Aun cuando se tomara como referencia, las 12 millas desde Castellón, más las 12 millas desde las Columbretes, no sería suficiente para cubrir la distancia de 29 a 30 millas náuticas a las que se encuentran las Columbretes. Pero es que además, este criterio, que expresaban los navegantes en sus quejas, tampoco sería correcto, porque las Islas Columbretes no están consideradas comoPuerto Refugio, por lo tanto quedarían fuera del alcance de los PER.
Si como parece, los navegantes de la península,  con la titulación de PERpueden navegar ahora a Baleares… cabe interpretar que también podrían llegar al archipiélago de Columbretes, que se encuentra mucho más cerca.
El Real Decreto también afecta a los Patrones de Yate, a los que autoriza para gobernar embarcaciones de hasta 24 metros de eslora, cuando anteriormente eran solo de hasta 15 metros. Pero además, los habilita para navegar hasta una distancia de la costa de 150 millas náuticas (una milla equivale a 1.852 metros), en lugar de las 60 actuales.
El nuevo reglamento afecta también a los navegantes de recreo en función de su nacionalidad, residencia y pabellón del barco; y además, modifica las competencias de Federaciones o Escuelas Náuticas.
Los primeros en pronunciarse han sido los Clubes de la Asociación de Clubes Náuticos de la Comunitat Valenciana, que valoran el nuevo decreto de forma muy positiva: “ La Asociación de Clubes Náuticos de la Comunidad Valenciana (ACNCV) recibe con satisfacción esta nueva regulación, que se considera muy oportuna para reactivar la práctica de la náutica deportiva. La Asociación considera que la nueva regulación traerá beneficio de para clubes y las marinas deportivas de toda España, y sobre todo al sector náutico, compuesto por los astilleros, fabricantes de material, empresas de mantenimiento, escuelas y empresas de chárter, estas últimas de vital importancia para el turismo náutico de nuestras costas”
Según el mismo comunicado remitido por la ACNCV: “Todas estasmodificaciones se acompañan de una agilización de los trámites administrativos para la expedición de las titulaciones. En concreto, la Administración va a apostar en la introducción progresiva de la tramitación telemática, lo que permitirá reducir los plazos, así como el coste económico que suponía la obtención de los títulos”.
El Decreto en lo que concierne a estas titulaciones, entraría en vigor el 1 de enero; pero para ciertas capacitaciones en lo que concierne a lasEscuelas Náuticas, su entrada en vigor será dentro de 20 días.
La premura con la que tendrán que hacer frente a la nueva normativa, ha generado ya cierta inquietud entre las Academias Náuticas del Sector y la asociación que las aglutina.
Fuentes consultadas por Castellón Información, indican que pese a los meses de consultas y debates, el Real Decreto llega a ver la luz sin contar relativamente con nadie, y que muchas de las medidas incluidas hansorprendido incluso a la Consellería, que sería el órgano encargado, por trasferencia de competencias, en otorgar y reconocer las titulaciones náuticas de la Comunitat Valenciana.
Los más exagerados llegan a plantear dudas como esta: “Si el PER faculta para ir a Baleares… ¿Faculta de la misma manera a los navegantes de la Comunitat Valenciana y el levante español que a los navegantes con base en Galicia?. Porque sin matizar el contenido, quizá un navegante Gallego podría planificarse una ruta hasta Baleares… pasando por Cuba… como le puede pillar de paso?”
Quizá son preguntas exageradas, pero la realidad es que el nuevo reglamento va a tener mucho que decir y tiene mucho que interpretar hasta que se normalice su entrada en vigor.
Publicado en: www.castelloninformacion.com

martes, 14 de octubre de 2014

El Gobierno aprueba modificaciones en las titulaciones náuticas de recreo


El cambio de regulación será beneficioso para el sector náutico y para los clubes, al incrementar las competencias de navegación de los títulos más populares.

El gobierno ha aprobado el nuevo Real Decreto por el que se introducen nuevas modificaciones en las titulaciones náuticas para el manejo de embarcaciones de recreo, tal y como ya ha publicado el Boletín Oficial del Estado tras el último Consejo de Ministros.

Tras muchos meses de espera, la Asociación de Clubes Náuticos de la Comunidad Valenciana (ACNCV) recibe con satisfacción esta nueva regulación, que se considera muy oportuna para reactivar la práctica de la náutica deportiva. La Asociación considera que la nueva regulación traerá beneficio de para clubes y las marinas deportivas de toda España, y sobre todo al sector náutico, compuesto por los astilleros, fabricantes de material, empresas de mantenimiento, escuelas y empresas de chárter, estas últimas de vital importancia para el turismo náutico de nuestras costas.

La principal novedad que introduce esta nueva regulación, que entrará en vigor en enero, está en el aumento de las atribuciones que otorgan las titulaciones náuticas de recreo, así como en la formación recibida por los navegantes.

El Decreto modifica las competencias sobre la navegación de todas las titulaciones, incrementándolas, al tiempo que aumenta y mejora la parte práctica de los exámenes. Un claro ejemplo es el PER (patrón de embarcaciones de recreo), la más popular, cuya nueva programación permite el manejo de embarcaciones de hasta 15 metros de eslora (antes eran 12), y permite la navegación entre la Península y las Baleares con embarcaciones de hasta 24 metros, mediante la realización de unas prácticas específicas adicionales, algo que no ocurría anteriormente. Este es un cambio importante ya que el PER es el título más extendido, y hasta ahora no habilitaba para dar el salto a las Baleares, una de las travesías más tradicionales de estas costas y más demandadas por los turistas nacionales que alquilan embarcaciones o las amarran en los clubes náuticos valencianos.

El Patrón de Yate, por su parte, incrementa la distancia de navegación de costa a 150 millas, en lugar de las 60 actuales, y permite el manejo de embarcaciones hasta 24 metros de eslora.

En la misma línea, la formación apuesta por la práctica en detrimento del peso teórico. Los aspirantes recibirán mayor formación en el medio marino, con el objetivo de asegurar un mejor manejo de la maniobra desde el principio, así como garantizar la seguridad en la navegación.

Todas estas modificaciones se acompañan de una agilización de los trámites administrativos para la expedición de las titulaciones. En concreto, la Administración va a apostar en la introducción progresiva de la tramitación telemática, lo que permitirá reducir los plazos, así como el coste económico que suponía la obtención de los títulos.


Para la ACNCV, estos cambios contribuirán muy positivamente a la dinamización económica de la Comunidad Valenciana, una zona que depende en gran medida de la evolución del sector turístico y en especial de la zona costera. En este sentido, cabe destacar que el aumento de la práctica deportiva que suponen estas modificaciones legislativas repercutirán muy positivamente en la microeconomía de muchos pueblos costeros que dependen de este sector. 

(Fuente: Comunicado remitido por ACNCV)

jueves, 9 de octubre de 2014

Alicante, preparada para la salida de la Volvo Ocean Race, el sábado


Todos los detalles sobre cómo será el inicio de la primera etapa de la vuelta al mundo rumbo a Ciudad del Cabo y cómo seguirla desde tierra y en el mar

Sábado 11 de octubre, 14 horas, bahía de Alicante. Es el día marcado en rojo en el calendario de todos los alicantinos, de la Volvo Ocean Race y de los siete equipos participantes en la vuelta al mundo a vela con escalas y tripulación. La flota de los nuevos Volvo Ocean 65 tomará la salida de la primera etapa, de 6.487 millas náuticas (12.014 kilómetros) y unos 25 días de duración.

Antes de poner rumbo hacia Ciudad del Cabo (Sudáfrica), completarán un recorrido costero por la bahía de Alicante que se podrá seguir desde tierra, desde varios puntos, y en el mar respetando la zona de exclusión.

Abu Dhabi Ocean Racing (Emiratos Árabes Unidos), Dong Feng Race Team (China), MAPFRE (España), Team Alvimedia (Estados Unidos/Turquía), Team Brunel (Holanda), Team SCA (Suecia) y Team Vestas Wind (Dinamarca) ofrecerán el sábado toda la acción de la Volvo Ocean Race en aguas alicantinas, para deleite de todos los alicantinos, que se han volcado en la vuelta al mundo a vela –hasta las 13.00 horas de hoy, se han registrado 151.735 visitas al Race Village-, de los 6.000 invitados de equipos y de la organización, y de los más de 750 periodistas acreditados.

Espectáculo en el Race Village
El espectáculo empezará en tierra, en el Race Village de la ciudad de la Costa Blanca, cuya ocupación hotelera supera el 90%. El acto dará inicio hacia las 10 horas. Primero tendrá lugar el desfile de las siete tripulaciones desde el Sailors’ Terrace hasta el pantalán, con animación y entrevistas en directo.

A continuación se producirá el intercambio de banderas entre representantes de Alicante y Ciudad del Cabo. Un sacerdote bendecirá la flota en castellano e inglés y seguidamente se celebrará la ceremonia de salida de los barcos, uno a uno y cada uno con la canción que han elegido para acompañarles durante la vuelta al mundo en tan señalado momento como es el de la despedida entre los regatistas y sus familias y amigos, antes de emprender cada una de las nueve etapas que forman esta aventura y este reto deportivo y tecnológico al límite.

A partir de las 12.30 horas saldrán las embarcaciones de invitados, y también será el momento de que larguen amarras las lanchas y los veleros privados, que deberán dirigirse hacia el campo de regatas, evitando entrar en la dársena del Race Village. Cuando los barcos lleguen a la bahía de Alicante, el Comité de Regatas y los Marshall ya tendrán establecidos el recorrido y las zonas de exclusión.

La zona de exclusión estará delimitada por balizas amarillas, naranjas y blancas, alrededor del recorrido costero que realizarán los siete Volvo Ocean 65. Todos los espectadores podrán seguir la retransmisión de las millas iniciales de la vuelta al mundo por el canal de radio VHF 72.

Primeras millas de la vuelta al mundo
La salida se dará a las 14 horas frente al Paseo Volado del puerto de Alicante. Los barcos navegarán primero hacia una baliza fondeada frente a la zona de Albufereta, para volver luego a la boya de salida. Desde allí se dirigirán al cabo Huertas, y tras virar la baliza correspondiente pasarán de nuevo por la boya de la Albufereta. A continuación arrumbarán hacia la salida y, desde allí, empezarán a costear el litoral peninsular hacia Gibraltar, para poner rumbo luego a Ciudad del Cabo.

Tras el paso del último barco por la baliza de Albufereta, las embarcaciones de espectadores podrán seguir a la flota a una distancia prudencial.

En tierra, el espectáculo se podrá seguir por las pantallas gigantes del Race Village o en varios puntos del litoral de la bahía alicantina. El Paseo Volado ofrecerá las mejores perspectivas sobre la salida, pero también habrá buenas vistas de la regata desde la playa del Postiguet, la zona de Albufereta, la playa de la Almadraba y Cala de los Judíos. Además, toda la sierra Grossa y el emblemático castillo de Santa Bárbara brindarán buenas panorámicas de toda la actividad en la bahía.

La Volvo Ocean Race da la vuelta al mundo y recala en 11 puertos de 11 países, comenzando por Europa, y pasando por África, Asia, Australasia y América antes de volver a Europa para el tramo final.

Las 38.739 millas náuticas que recorrerá la flota incluyen escalas en Ciudad del Cabo (Sudáfrica), Abu Dhabi (UAE), Sanya (China), Auckland (Nueva Zelanda), Itajaí (Brasil), Newport (Rhode Island, EE.UU.), Lisboa (Portugal) y Lorient (Francia). Habrá una parada técnica de 24 horas en La Haya (Países Bajos) entre las escalas de Francia y Suecia.

¡Comparte el nuevo vídeo de Alicante Puerto de Salida en tu web!
Vídeo “A menos de 48 horas de la salida de la Volvo Ocean Race en Alicante”: https://www.youtube.com/watch?v=0bjW-CMuRhw&feature=youtu.be

Programa de actos para mañana, viernes 10 de octubre
10:30 h. Apertura del Race Village.
10:30 - 14:00 h. Programa escolar. Visitas concertadas con colegios de Alicante.
11:15 - 12:00 h. Sesión de entrenamiento Team SCA. Ponte en forma con el equipo de las chicas. Escenario principal.
12:00 - 14:00 h. Zumba familiar con Virgin Active / Stadio / C.A. Montemar. Escenario principal.
13:00 - 14:45 h. Regatas Pro-Am (de exhibición). Zona de la playa del Postiguet y Paseo Volado.
18:00 - 18:05 h. Actuación Wudang Kung Fu’. Escenario principal.
19:00 - 19:30 h. Una charla con... entrevistas en vivo. Escenario principal.
22:00 - 02:00 h. DJ Festival - Space Elephants + Gomad & Monster (live) + Vilanoise + Cristian Setroc / Fran Second. Entrada gratuita. Escenario principal.
02:00 - 05:00 h. Post Party. The Warriors + Dase Oners. Kraken Club.

AGENDA PARA LOS MEDIOS
10 de octubre
8:30 h. Desayuno para medios con el Dongfeng Race Team. Pabellón Dongfeng.
09:30 h. Conferencia de prensa de todos los patrones. Museo Volvo Ocean Race.
11:00 h. Conferencia de prensa de Team SCA. Museo Volvo Ocean Race.
13:00 h. Regatas Pro-Am. Zona de la playa del Postiguet y Paseo Volado.
11 de octubre
10:00-10:15 h. Entrevistas previas a la salida (previa solicitud a los jefes de prensa de los equipos). Sailors’ Terrace.
10:20 h. Ceremonia de salida de la Etapa 1. Desfile de tripulaciones desde el Sailors’ Terrace hasta el pantalán, seguido del intercambio de banderas entre representantes de Alicante y Ciudad del Cabo y la bendición de la flota.

14:00 h. Salida de la etapa 1 Alicante-Ciudad del Cabo. Zona de la playa del Postiguet y Paseo Volado.
(comunicado remitido por Volvo Ocean Race)

Burriananova DxT: El IV Open de Match Race Escoles de la Mar de la G...

Burriananova DxT: El IV Open de Match Race Escoles de la Mar de la G...: Se celebrará durante el fin de semana del 18 y 19 de octubre El IV Open de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina ...

El IV Open de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova, que se celebrará en aguas de Burriana los días 18 y 19 de octubre, ya tiene sus ocho equipos participantes. Proceden de varios puntos de España: como Madrid, El Balís, Valencia, Castellón y Burriana, pero también hay un equipo danés, que además está integrado solo por féminas. El nivel de este año se presenta muy alto y, por tanto, el espectáculo está asegurado.

Noticias del Mar: La seguridad marítima, fundamental para poder disfrutar del mar, y la Goleta Tirant I en el punto de salida de la Volvo Ocean Race

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En noticias del Mar: regata de Otoño del CN Oropesa; Trofeo Higinio Mateu; IV Open de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova

viernes, 3 de octubre de 2014

La Volvo Ocean Race empieza Mañana en aguas de Alicante


Claves para seguir la regata In-Port, tanto desde tierra como en el mar

Lo que no hay que perderse en el Race Village

Los siete patrones se confiesan en conferencia de prensa

El primer pistoletazo de salida de la Volvo Ocean Race 2014/15, el de la regata In-Port, se escuchará mañana en aguas de Alicante a las 14:00 horas. Los actores -tripulaciones, barcos, viento y mar- entrarán en escena de 14 a 15 horas frente a la playa del Postiguet, en un espectáculo que se podrá seguir desde el Paseo Volado, desde el Race Village o en el agua, respetando la zona de exclusión controlada.

Los siete equipos, según las declaraciones que han efectuado en la primera conferencia de prensa de los patrones de la Volvo Ocean Race, están preparados.

Siete equipos en acción, a bordo de siete barcos idénticos. Llega el esperado día en que las tripulaciones se verán por fin las caras en el mar, tras los ajustes realizados en sus Fórmula 1 durante las últimas semanas.

La regata In-Port de mañana, que es puntuable para el trofeo de las In-Port Series pero no para la vuelta al mundo, servirá para que afilen sus armas de cara a una de las competiciones más duras del planeta, la Volvo Ocean Race: 38.739 millas náuticas (70.376 kilómetros) navegando a vela alrededor del mundo, en nueve etapas, durante nueve meses y visitando once puertos de otros tantos países.

Cómo seguir la regata In-Port
Todos los alicantinos tendrán el privilegio de poder vivir de primera mano los primeros compases de este emocionante reto, que consistirá en una regata de bastones de dos vueltas, de 5,6 millas en total y una duración aproximada de una hora, con salida a las 14 horas.

Habrá puertas tanto en barlovento como en sotavento (los barcos podrán virar cualquiera de las dos balizas fondeadas), lo que aportará más espectáculo a la primera In-Port de la competición más larga del mundo.

La salida se montará frente a la playa del Postiguet y el Paseo Volado del Race Village: venga de donde venga el viento, por lo que los barcos saldrán en ceñida o en un rumbo más abierto. De esta forma residentes y visitantes podrán seguir en directo, tanto en el mar como desde tierra, la primera batalla de los Volvo Ocean 65.

En tierra la regata se podrá seguir desde el Paseo Volado o desde la playa del Postiguet. También por las pantallas gigantes del Race Village, que retransmitirán en directo la prueba.
En el mar, se esperan decenas de embarcaciones animando a los equipos de la Volvo Ocean Race. Habrá una zona de exclusión vigilada y controlada, balizada con boyas amarillas, blancas y naranjas.

Los barcos “Marshall” controlarán que los aficionados no entren en el área reservada a la competición. Pero, fuera de ella, todos están invitados: lanchas, veleros, botes, canoas, tablas, windsurfs, embarcaciones de vela ligera, neumáticas y similares.
Para todos ellos, Alicante Puerto de Salida pone a su disposición un canal de radio VHF de información sobre el transcurso de la regata: por el canal 72 se retransmitirá en directo la primera puesta en escena de la Volvo Ocean Race en la ciudad de la Costa Blanca.

Además, Alicante Puerto de Salida pone a disposición de residentes y visitantes barcos para salir al mar a ver toda la acción de la Volvo Ocean Race, totalmente gratis. Los tickets se recogen en el Museo Volvo Ocean Race y las salidas son de una hora de duración, a las 13.00, 14.30 y 16.30 horas.

“El operativo de la regata en el mar incluye 73 lanchas, entre la organización y las fuerzas de seguridad del Estado, con unas 290 personas implicadas –ha explicado el director de Operaciones en el Mar de Alicante Puerto de Salida, David María-. Habrá además 40 embarcaciones de invitados VIP, que embarcarán a unos 2.800 espectadores.

En total, una flota de 113 barcos y 3.090 personas, y todos tendrán en el punto de mira a los siete Volvo Ocean 65 que circunnavegarán el globo a partir del 11 de octubre desde Alicante. Y todo ello sin contar las embarcaciones de particulares, que deseamos que participen disfrutando el espectáculo”.

Ceremonia de salida de los barcos y exposición de la Agencia Efe
Pero el espectáculo de mañana no se limita a la regata In-Port. El Race Village se abre a las 10.30 horas. De acceso siempre gratuito, ofrece animación, actividades para pequeños y mayores, simuladores de navegación y la experiencia interactiva “Otro día en la oficina”.

También permite conocer por dentro cómo es un barco de la Volvo Ocean Race, y visitar el astillero donde se ponen a punto velas y material. Y uno puede toparse de repente con Iker Martínez, doble medallista olímpico y patrón del MAPFRE, el equipo español de la vuelta al mundo a vela. O con alguno de sus compañeros de aventura. Una ocasión única para desearles suerte, para que sientan el calor de la afición de casa.

A las 11.30 horas Iker y el resto de regatistas que se embarcan en este reto deportivo y humano participarán en el “Desfile de regatistas”, un desfile de las siete tripulaciones desde el “Sailors Terrace” hasta el pantalán. A partir de las 12 horas subirán a sus barcos para salir al agua, tras atender primero las preguntas de los locutores que conducirán el espectáculo en el Race Village.
Después de animar a los equipos, y de saludarlos y de desearles suerte y de corear sus nombres, después de vibrar con la emoción de la ceremonia de la salida de los Volvo Ocean 65, será un buen momento para visitar la exposición de fotografía “Volvemos al mar”, que conmemora el 75º aniversario de la Agencia EFE.
Los amplios archivos históricos de la agencia española han permitido recuperar fotos del antiguo Puerto de Alicate, impresionantes imágenes de grandes temporales en el mar y una selección de instantáneas con la regata de vuelta al mundo y sus protagonistas como eje principal. La muestra se ubica en el punto de información de la entrada del Race Village.

Los que se embarquen para seguir la regata en sus propias embarcaciones no podrán despistarse, se recomienda que salgan al agua como tarde a las 13 horas. El resto también tendrá que ir tomando posiciones para seguir el espectáculo desde la playa del Postiguet o desde el Paseo Volado. Y, tras el primer asalto de la Volvo Ocean Race, a las 17 horas se celebrará en el escenario principal del Race Village la entrega de premios de la primera In-Port.

Los patrones, preparados
Es el primer asalto de la Volvo Ocean Race 2014/15, pero también es el primer asalto de los nuevos Volvo Ocean 65. Barcos idénticos entre sí, una novedad de esta edición, que está muy presente en la mente de los patrones de los siete equipos participantes, que esta mañana han ofrecido la primera conferencia de prensa.

“Como los barcos son iguales, las diferencias dependerán de cómo hacemos las cosas a bordo”, ha señalado Iker Martínez. El patrón del MAPFRE ha reconocido que tienen “mucho trabajo por hacer y poco tiempo, por lo que es clave tener a regatistas experimentados en la tripulación”, y ha indicado que “un tercero en la primera etapa estaría bien”.
Otros equipos llegan más rodados que el español, como el Abu Dhabi Ocean Racing, en el que está embarcado el gallego Roberto Bermúdez de Castro.

“Quiero promover nuestro puerto, Abu Dhabi, como destino, y la mejor manera de hacerlo es ganando la Volvo Ocean Race”, ha asegurado su patrón, el británico Ian Walker. Es el mismo objetivo que tiene el Team Brunel (Holanda), en el que navega el cántabro Pablo Arrarte, según ha dicho su patrón, Bouwe Bekking: “El primer objetivo es ganar, pero también que todos lleguen a salvo”. Bekking tiene siete Volvo Ocean Races a sus espaldas, así que habrá que tomárselo en serio.

El equipo femenino del Team SCA (Suecia) lleva entrenando un año y medio para esta maratón de nueve meses, pero en opinión de su patrona, la británica Sam Davies, aún están en la curva de aprendizaje. No hay ninguna duda de que es así para el Team Vestas Wind (Dinamarca), los últimos en inscribirse: hace un par de días salieron a entrenar incluso de noche.

Algo similar ocurre con los otros dos equipos participantes. El Dongfeng Race Team cuenta en su tripulación con seis chinos que han pasado exigentes pruebas de selección para estar aquí. Su patrón, el francés Charles Caudrelier, ha explicado que su misión es promocionar el deporte en China. Y el Team Alvimedica (Turquía/Estados Unidos) es joven: será la primera Volvo Ocean Race para su patrón, el estadounidense Charlie Enright.


Pero todos, veteranos o novatos, están preparados para el espectáculo de la Volvo Ocean Race.

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Pero también: Venta de amarres en el CN Oropesa, triunfo de las Cristinas en el autonómico de Calpe, y Encuentro Un Mar para todos, del RCN Castellón

Escucha programa completo en Onda Deportiva OndaCero:

 http://podcast.ondacero.es/mp_series1/audios/ondacero.es/2014/10/01/00254.mp3

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miércoles, 10 de septiembre de 2014

Un Mar Para Todos: una sonrisa es el mejor premio a la solidaridad



El RCN Castellón celebra el sábado una nueva jornada para acercar a personas con discapacidad a las actividades náuticas
El RCN Castellón y Cocemfe realizarán el próximo sábado, 13 de septiembre, el VII Encuentro Un Mar Para Todos. Una actividad dirigida a acercar a personas con discapacidad a los deportes náuticos. Participarán más de 300 personas con sus familias, a las que tanto los socios del Club como las entidades colaboradoras prestan su ayuda de forma desinteresada. “No hay mejor recompensa que la sonrisa de uno de estos niños”. La solidaridad no tiene precio.

Más de 300 personas con discapacidad y sus familias participarán el próximo sábado, 13 de septiembre, en un nuevo encuentro de Un Mar Para todos, y ya será la VII edición.
El evento se ha presentado este mediodía en el RCN Castellón, con la intervención de: Carmen Querol, concejal de Servicios sociales; Begoña Carrasco, concejal de Deportes; Juan José García, presidente del RCN Castellón; Carlos Laguna, responsable de Cocemfe; Cayetano Pérez, capitán Marítimo de Castellón; Javier García, responsable de Salvamento Marítimo; José Sánchez, comandante de la Guardia Civil; José Soto, de la Asociación SportPescador; y Borja Monzó, responsable del departamento de Comunicación y Relaciones Públicas de El Corte inglés.
Se trata de una actividad en la que colaboran también de forma desinteresada, más de 30 voluntarios de Cocemfe, Cruz Roja, guardia Civil, Salvamento Marítimo, la Asociación deportiva Sportpescador, así como la mayor parte de los socios del RCN Castellón que prestan su esfuerzo y embarcaciones para que la náutica sea una actividad que no tenga barreras, y que pueda llegar a todas las personas.
“Hablar de discapacidad es fácil, comentaba la concejal de Servicios sociales, Carmen Querol, vivirla, ya es otra cosa, y solo cuando se vive desde dentro se pueden comprender  las barreras que condicionan a una gran parte de la población hacer una vida normal o poder disfrutar de todas las oportunidades”.
En la náutica, la discapacidad también tiene sus barreras. Son barreras de accesibilidad, barreras de comprensión, y en su mayor parte, barreras de oportunidad.
Por eso la celebración de un Encuentro Para Todos, ha llegado a constituir una de las fechas más reclamadas por las personas que las disfrutan, una fecha mágica en el calendario, porque para ellos es una verdadera fiesta en la que el mejor regalo es una de las sonrisa de una de estas personas cuando se descubren capaces de disfrutar el mar.
El evento se centrará sobre la convocatoria de diferentes actividades que darán la oportunidad a todos los participantes, de pasar de forma rotativa por todas ellas, sin tiempos de espera, y accesible para todos ellos.

Programa de Actividades
El programa de actividades comenzará  a las 10:00 horas de la mañana con la recepción de participantes, normas de seguridad y asignación de actividades. 
10:30.- Inicio de Bautismo de Mar con la participación de embarcaciones de los socios del RCN Castellón.  Los participantes podrán disfrutar de un paseo en barco, vivir jornadas de puertas abiertas también con los efectivos de Seguridad Marítima, Cruz Roja y Guardia Civil, que además de explicarles las líneas más fundamentales de sus servicios, ofrecerán un paseo por el puerto y el entorno a los participantes.
Por otra parte, y a través de la Asociación Sportpescador, los niños también sentirán la emoción que viven los mejores pescadores. Tendrán su caña, la oportunidad de pescar y la satisfacción de verse en un concurso de pesca, donde los peces también se han comprometido con esta acción solidaria de cercanía al mar.
14:00.- Completada la jornada deportiva, llegará el momento de compartir todo lo vivido en una comida, en la que actuará también la rondalla de la Once (16:15 horas), y serán objeto de una entrega de medallas para recordar su participación en el VII encuentro Un Mar para todos. Y para terminar, baile y música para todos hasta las 19:00 horas.
La presentación de este evento ha sido tan emotiva como su contenido, con momentos en los que la emoción y la satisfacción de poder participar en la organización de Un Encuentro para Todos,  ha llegado a dejar sin voz a quienes lo presentaban.

Y es que como comentaban tanto el presidente del Club, como las concejalas del Ayuntamiento o José Soto de Sportpescador, es imposible de describir el sentimiento que se vive durante este encuentro. Imposible reproducir en una rueda de prensa todo el cúmulo de ilusiones y sonrisas de las personas que participan de las actividades, y la relación de complicidad que se establece entre ellos y quienes voluntariamente trabajan para ello.