El Pasión por Castellón Costa Azahar se proclama campeón del Trofeo SAR Príncipe de Asturias del RCN Gran Canaria en ORC 570

El equipo de Tono Sánchez, líder indiscutible de la primera regata de ORC 570 del Circuito Canario

La ausencia de viento obligó al comité a anular la última jornada, y a dar por definitivos los resultados de ayer

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el RCN Castellón, se ha proclamado campeón del Trofeo SAR Príncipe de Asturias del RCN Gran Canaria en la clase ORC 570, que se ha disputado en aguas canarias entre el 26 y 28 de septiembre. La ausencia de viento obligaba al Comité a anular las pruebas de hoy, con lo que se daban como definitivos los resultados de ayer. Pasión por Castellón Costa Azahar, con tres victorias en las tres pruebas disputadas, es el campeón indiscutible de su clase en gran Canaria, y lidera también la clasificación del Circuito Canario. La próxima cita será en la Regata Infanta Cristina, el próximo fin de semana, en el RCN de Tenerife.

El viento no cumplió expectativas, y pese a los enormes esfuerzos realizados pro el Comité, impedía que se disputara la última prueba prevista en el Trofeo SAR Príncipe de Asturias, que se disputaba desde el pasado viernes en el Real Club Náutico de Gran Canaria.
La flota se hizo a la mar a su hora, pero el viento, osciló siempre entre los 2 y 4 nudos de intensidad, inestable y rolón, y después de una larga espera, rolaba a la derecha y se venía definitivamente abajo. A las dos de la tarde, hora canaria, el Comité, conocedor de la zona, decidía mandar a la flota a tierra, y dar por concluidas las pruebas.
Pasión por Castellón, con tres victorias consecutivas, se proclamaba campeón del Trofeo SAR Príncipe de Asturias del RCN de Gran Canaria.
El campeón de España de ORC 570, confirmaba su posición de favorito y los pronósticos que auguraban los buenos resultados.
Era la primera vez que la unidad castellonense competía en Gran Canaria, y suponía un reto para toda la tripulación. Así lo manifestaba el malagueño Ernesto Vera, patrón del Pasión la pasada semana, quien confiaba en el buen hacer de todo el equipo, pero reconocía, que tendrían que adaptarse a las condiciones de mar y viento de esta zona del Atlántico, y hacer frente a la gran competitividad de la flota Canaria.
El Pasión por Castellón realizó una primera prueba impecable, el pasado viernes, donde ganó con autoridad, seguido por Islas Chafiras, de Alberto Medina.
El sábado, se disputaron dos pruebas, en las que el Pasión tuvo que esmerarse en la primera, donde la presión de sus contendientes llegó a ponerlo en apuros en el primer tramo, pero se apuntaba una nueva victoria, sobre Islas Chefiras y Con tiempo. En la tercera, segunda del día, Pasión por Castellón volvió a dominar de principio a fin, mientras Islas Cifras volvía a conseguir un segundo y Vemotor era tercero.
Ernesto Vera: “Estamos muy contentos, veníamos con espíritu ganador, y con ánimo de repetir el triunfo conseguido en Melilla y en Puerto Santa María, y lo hemos conseguido. El equipo se ha comportado muy bien, con maniobras perfectas y ajustadas, y con una táctica muy buena. Y el barco ha vuelto a demostrar que es una unidad muy competitiva”.
En el grupo ORC-670, el barco Tenerife, de Lucio Pérez, se alza con la victoria con 5 puntos seguido por Grupo Fariones, de Damián García (7), y Cepsa Tenerife, de Augusto Escolar (8).
El barco lanzaroteño Puerto Calero Hesperia, con Alejandro Barrera a la caña, se colocó, con un segundo y dos primeros (4 puntos) como campeón del grupo ORC-Open Regata, sobre Maeña 7, del tinerfeño Andrés Monje (5 puntos) y By The Way, de Mariano Baeza (10 puntos).
Horus V, con Francisco Falcón de patrón es el campeón de ORC-Open Crucero con 3 puntos, sobre Jabardillo, de Juan Manuel Soto, y Matador, de Cristóbal Amador, ambos con 8 puntos.

La próxima cita del Pasión pro Castellón será el próximo fin de semana en la Regata Infanta Cristina del RCN de Tenerife.

Clasificaciones
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar – Ernesto Vera – (1+1+1) = 3 puntos
2.- Islas Chafiras – Alberto Medina – (2+2+2) = 6 puntos
3.- Con tiempo – Alfonso Lasso (3+3+4) = 10 puntos

El Equipo de Regatas ‘Pasión Por Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, Record Rent a Car, Calzados Galena e Higinio Mateu.

Fuente: Equipo de Regatas Pasión x Castellón CA
Fotografía: Trofeo SAR Príncipe de Asturias del RCN G. Canaria

Icaro y Navantia ganan la Copa del Rey en ORC 570 y 670

El Pasión por Castellón Costa Azahar arrasa en la última prueba de la Copa del Rey

El equipo de Tono Sánchez suma 3 victorias parciales, pero se tiene que conformar con la cuarta posición de la general

Ernesto Vera: “hoy nos hemos sentido capaces de todo, ha sido espectacular”
Tono Sánchez: “queríamos podium, pero estamos muy contentos”

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, arrasaba hoy en el campo de regatas, donde lideró la prueba de principio a fin, en real y en compensado. Con cuatro primeros puestos en las 10 pruebas disputadas es, después del Icaro, el que más primeros acumula. El equipo de Tono Sánchez, con todo, se ha tenido que conformar con la cuarta posición de la general tras la aplicación de un descarte. Icaro, de Carles Rodríguez, con base en el RCN de Palma; y Navantia, del Coruñés Jesús Pintos, se han proclamado campeones en ORC 570 y 670. En Esta última clase, el castellonense Tuvvik cerraba la Copa del Rey con un primero en la prueba de hoy y un 9ª en la general.

Jornada de máxima tensión en al Bahía de Palma, donde, tras un aplazamiento en tierra y en el mar se disputaba una sola prueba para todas las clases con vientos de dirección sur oeste de 10 a 14 nudos de intensidad.
En ORC 570, el Dufour Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense, Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera realizó una gran regata. Supo mantenerse al margen de la ‘guerra’ que mantenían Icaro, Inova, y Hempel, para buscar su mejor sitio en al salida, y navegar desde el principio con viento libre.
El Pasión no cometió errores. Desde el primer momento supo defender su posición de líder incluso frente a unidades como el Comet 45 Inova, y vencía tanto en real como en compensado.
Llegaba primero, con autoridad en la línea de meta, y sumaba un nuevo primero en real y en compensado, seguido por Icaro, de Carles Rodríguez, y Clean Energy-Nikon de Alberto Cogni.
Al cabo de las diez pruebas disputadas, el barco que más victorias parciales ha realizado en ORC 570 en la Copa del Rey, ha sido ICARO, con 4, seguido por el Pasión por Castellón que ha ganado 3 de las 10 pruebas disputadas. El pinchazo en la primera jornada, y la 8ª posición de ayer, le pasaban factura, ya que una vez aplicado el descarte perdía su tercera posición a favor del alemán Minnic, que lograba descontarse la descalificación del primer día.
La clasificación definitiva de ORC 570 está liderada por Icaro, que se proclama campeón de la Copa del Rey en IRC 570, seguido de Minnic, Hempel Power Plate y Pasión por Castellón Costa Azahar.
El pasión por Castellón, llegaba contento a puerto, con toda la tripulación emocionada. No conseguían subir a podium, pero habían demostrado, que eran capaces de estar entre los mejores.
El malagueño Ernesto vera, patrón del Pasión por Castellón indicaba al término de la jornada: “hoy nos hemos sentido capaces de todo, ha sido una jornada espectacular. Hemos evolucionado en esta copa del Rey como tripulación y como equipo, y hemos sido capaces de compenetrarnos cada vez más con el barco. Estamos muy contentos”.
Tono Sánchez, armador del Pasión por Castellón: “dijimos que veníamos a por podium, y hemos estado a punto de conseguirlo. Tres victoria no se consiguen por casualidad. Hemos arrasado en el campo de regatas, y estoy plenamente satisfecho con la tripulación, creo que cuento con el mejor barco y el mejor equipo. Nuestro próximo reto será la Semana Náutica de Melilla.”

Clasificación Provisional final ORC 570
1.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+8+2+1+1+6+1+3+6+2) = 23 puntos
2.- Minnic (Hanse 430) Jorn Bock –(15+2+10+2+2+2+2+1+5+6) = 32 puntos
3.-Hempel Power Play (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCN GC (2+6+3+3+5+3+5+2+4+8) = 33 puntos
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (4+12+1+5+7+1+4+8+7+1) = 38 puntos.
5.- Luso Roix (Sinergia 40) José Manuel Mesquita (3+4+5+15+3+7+3+7+3+5)= 38 puntos

Clasificación Provisional final de ORC 670
1.- Navantia = 27 puntos
2.- Vell Mari = 28 puntos
3.- Cometal = 34 puntos
4.- Vertigo dos = 45 puntos
5.- Aquasonic =47 puntos

“TAU ANDALUCÍA”, “NEAR MISS” Y “NAVANTIA”, GANADORES DEL X TROFEO S.M. LA REINA-COPA ROLEX

Triste día para el TP 52 “CAM” que se ha hundido en frente del Saler

El resto de los vencedores han sido: “Telefónica” en ORC 570, “Bribón movistar” en Platú 25, “Jazz te vale” en X35, “Ítaca IX” en RN1, “GD Sur el CAmpello en RN2, “Fandango” en RN 3 y “Nexus 2” en RN Club

S. M. la Reina Doña Sofía ha presidido la entrega de premios junto a S.A.R. el Príncipe Felipe

Hoy ha finalizado en el Real Club Náutico de Valencia el X Trofeo SM La Reina – Regata Homenaje a la Armada – XXI Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaiztegui – Copa Rolex. La jornada comenzó con retraso ante la inestabilidad del viento que llegó tarde, del este, aunque a lo largo del día roló a sur este y subió de intensidad hasta alcanzar los 16 nudos.

“TAU Cerámica Andalucía” gana en TP 52
La jornada comenzaba con retraso, con viento muy escaso e inestable y un mar de fondo, cruzado, con olas de más de dos metros.
El Comité tenía que esperar más de una hora hasta que el viento comenzó a entablarse de dirección este, con un mínimo de 6 nudos para poder dar la salida.

Victoria del ONO
Desde el principio, el ONO dominó la prueba, tras un fuera de línea del CAM. ONO dominó los dos primeros tramos, frente al continuo ataque del TAU, que pudo recortar metros hasta pasar pegado a él por la segunda baliza, de sotavento, distanciados ambos del CAM.
Tras pasar las puertas, ONO y TAU, por la derecha del campo, se enzarzaron en un match race de velocidad, uno junto a otro, mientras CAM intentaba recortar distancias por el bordo de la izquierda.
Aunque la punta de velocidad del TAU amenazó con superar a ONO, el equipo de Iñaki Castañer aguantó la presión, y pudo dominar el bordo. Al virar, con preferencia de paso, Ono sacó unos metros preciosos que le sirvieron para mantener su dominio sobre TAU. El viento fue en aumento, y mantuvo su intención de rolar a la derecha. El equipo de Puerto Banús mantuvo la calma y las distancias y se puntaba la victoria, seguido de TAU y de CAM.

Hundimiento del CAM
El viento siguió rolando hacia la derecha, dirección este sur este, y refrescó entre los 12 y 16 nudos. Comenzaba la segunda prueba del día. ONO realizaba una gran salida e iba con ganas de repetir el triunfo, pero apenas cinco minutos después se rompía la amura del génova. La vela delantera saltaba y golpeaba la vela mayor que rompía también por el centro. ONO se veía obligado a retirarse y volvía a puerto.

CAM y TAU seguían compitiendo en la primera ceñida. De repente, el CAM sufrió una sacudida, flameó la mayor, y comenzó a embarcar agua. Según explicaban después Fernando León y Kiko Sánchez, armadores del CAM, había reventado la proa, posiblemente por la tensión del Stay sobre la zona de proa, pero por debajo de la línea de flotación, lo que originó un agujero en el casco por el que podía caber una persona.
Inmediatamente TAU bajó velas y fue a ayudar a CAM, mientras todas las lanchas de apoyo de la zona corrieron también en su auxilio. El CAM embarcaba agua a toda velocidad, aunque los tripulantes se desplazaron a popa, se utilizó una bomba de achique, y la organización y servicios de socorro intentaron evitar que siguiera entrando agua atando boyas a la proa del barco. Pero la velocidad a la que CAM embarcaba agua fue en aumento y en diez minutos, comenzó a hundirse por la proa. La tripulación abandonó el barco y el CAM se sumergió frente a Valencia a una profundidad de 19 metros. Al acostarse sobre el fondo del mar, solo la perilla del palo, permaneció fuera del agua, sujetas a boyas para señalizar el sitio y evitar en lo posible que se sumerja completamente tumbado sobre el fondo. La tripulación está a salvo y no se han sufrido daños personales.

TAU logra el triunfo
El líder durante las tres jornadas de competición, el “TAU Andalucía” del cántabro José Mª “Pichu” Torcida ha sido finalmente el vencedor del Trofeo. El barco andaluz consigue así su primer triunfo en esta prueba y en esta clase, ya que en el año 2005 logró el triunfo cuando competía en IMS 600 como “Andalucía”.

Clasificación TP52
1.- Tau Andalucía – José Mª Torcida – RC Mediterráneo (1+1+1+1+3+2) = 9 puntos
2.- CAM – Fernando León – CNGC / RCR Alicante = (2+3+2+2+1+3)= 13 puntos
2.- ONO – Iñaki Castañer – CM P. Banús – (3+2+3+3+2+1) = 14 puntos


“Near Miss” sentencia en GP 42
El barco suizo “Near Miss” sentenció en GP 42. El barco del francés Bertrand Pace gana por primera vez el Trofeo SM La Reina y lo hace con un total de 14 puntos en su casillero, ocho menos que el segundo clasificado, el “Roma GP 42,2” del italiano Paolo Cian. Cierra el podio de GP 42 otra embarcación extranjera, el también italiano “Airis” de Sandro Montefusco.

El primer español de la general ha sido el “Desafío” –cuarto- que comanda Laureano Wizner, mientras que el “Caser-Quum” del andaluz Sergio Llorca se despedía de esta décima edición de la prueba valenciana con una victoria parcial y en el quinto puesto de la tabla.

Estos resultados sirven al “Near Miss” para recortar nada más y nada menos que 14 puntos sobre el “Desafío” en la Quebramar Cup, es decir, en el circuito internacional de GP 42. El barco español continua líder del circuito pero seguido ahora muy de cerca por el suizo.

Clasificación general FINAL. GP 42
1. Near Miss (Bertrand Pace), 1+2+4+1+1+2+3=14
2. Roma GP 42.2 (Paolo Cian), 8+3+3+3+2+1+2=22
3. Airis (Sandro Montefusco), 2+1+2+2+5+6+5=23
4. Desafío (Laureano Wizner), 4+4+1+5+7+3+4=28
5. Caser-Quum (Sergio Llorca), 3+6+6+7+3+4+1=30

“Navantia” logra el triunfo en ORC 670 y “Telefónica” en ORC 570
El barco del C.N. Malpica y R.C.N. de Coruña “Navantia” llegaba líder a esta última jornada y lograba mantenerse en lo más alto de la tabla en ORC 670.
La pelea cerrada entre Vindio, de Fernando Pombo, y Tuvvik, de Joaquín Ibáñez, fue aprovechada por Navantia, que no ganó la prueba, pero se garantizó la regata.
El triunfo de la jornada fue para “Vindio”, de Fernando Pombo, que venció en la única prueba del día por menos de medio minuto de diferencia en tiempo corregido. El barco del gallego Jesús Pintos se quita así la espinita del año pasado, cuando se quedó con la miel en los labios a un sólo punto de la victoria final. “Vindio” de Fernando Pombo y “Tuvvik XIV”, patroneado por Javier Serrano, han sido segundo y tercero, respectivamente.

Clasificación general FINAL. ORC 670
1. Navantia (Jesús Pintos), 1+3+1+4+2=11
2. Vindio (Fernando Pombo), 4+1+5+1+1=12
3. Tuvvik XIV (Javier Serrano), 2+2+4+2+3=13
4. Vell Mari (Teo Matheu), 3+5+2+3+5=18
5. Tanit IV- Medilevel (Juan Ignacio Campos), 5+4+3+5+4=21

En ORC 570, el “Power Plate-Hempel” ganaba hoy la única prueba del día

Tras una tarde noche con tormentas, la jornada del domingo amaneció soleada, con un impresionante mar de fondo cruzado con olas de más de 2 metros, y muy poco viento.
El Comité hubo de levantar aplazamiento y esperó a que levantara el viento, que comenzó a intensificarse con el térmico a partir de las 13 horas, de dirección este, con tendencia a rolar a sur este, y entre 6 y 7 nudos de viento. Se programó un recorrido de cinco tramos, barlovento sotavento, de 8,1 millas de distancia.
La flota se jugaba las posiciones y había tensión. Por el Comité salía Telefónica; Pasión, Power e Icaro lo hacían por el centro de la línea, y Tecnocasa hacía un fuera de línea y tenía que volver a tomar la salida.
El viento fue en aumento, hasta alcanzar los 12-14 nudos, cada vez más hacia la derecha de sur este. Power Plate Hempel se mantuvo siempre a la cabeza de la flota, seguido durante gran parte del recorrido por el Pasión por Castellón. Al final Icaro se colaba en segunda posición en tiempo real, Pasión era tercero.
En la compensación de tiempos, Power conservaba la victoria, pero Telefónica se apuntaba el segundo puesto y desplazaba a Icaro al tercero, Este punto deshacía el empate y le daba la victoria del Tofeo SM la Reina al Telefónica. Pasión había de conformarse con un quinto puesto en la jornada de hoy, aunque conserva la cuarta plaza de la general.
Tono Sánchez: “Los resultados de Valencia confirman nuestra satisfacción con el Pasión por Castellón Costa Azahar. Veníamos a por el podium y nos hemos quedado en la cuarta posición apenas a un escalón. Nos hemos estrenado en una clase de titanes, donde compiten los mejores y nuestra posición es realmente buena. Nos falta solo un poco, familiarizarnos más con el barco y sus posibilidades, pero creo que es solo cuestión de tiempo. Ha sido una buena regata”.

Clasificación ORC 570
1.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (5+2+1+1+2) = 11
2.- Icaro (Dufour 44) – Carles Rodríguez – RCN Palma (1+1+2+5+3) =12
2.- Power Plate Hempel (comet 41)– Gustavo Martínez- RCN Gran Canaria – (3+3+3+2+1)= 12
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (2+5+4+6+5) = 22
5. Tecnocasa (Matteo Cimoncelli), 4+6+5+3+4=22

El “Jazz te vale” de José L. Maldonado fue el mejor del Trofeo en X 35, convirtiéndose en el primer X 35 de la historia del Trofeo que gana la prueba, ya que éste era el primer año en que estos monotipos competían en la regata. El “Desafino” de Miquel Colomer y el “Challenge of Norway” del nórdico Bjorn Bjorsen se han llevado la plata y el bronce, respectivamente.

Clasificación general FINAL. X 35.
1. Jazz te vale (José L. Maldonado), 2+1+3+2+3=11
2. Desafino (Miquel Colomer), 3+4+1+3+2=13
3. Challenge of Norway (Bjorn E. Bjornsen), 1+7+4+1+1=14
4. On the beach (Ingo Dietrich), 5+2+2+7+5=21
5. MII Plis Play (Elvira Llabres), 6+3+5+4+4=22
6. Estepona.com (Javier Rodríguez), 4+5+6+5+7=27

En Platú 25, otra de las clases que se ha estrenado en el Trofeo S.M. La Reina junto a X 35, el “Bribón movistar” del armador José Cusí y patroneado por Marc de Antonio ha sido el vencedor final con tres primeros puestos en un total de seis pruebas. El barco catalán ya fue líder ayer y consigue su primera victoria en Valencia. “Malvado Sindicato”, del R.C.N. de Denia, ha sido segundo y “La Revoltosa, del anfitrión R.C.N. de Valencia, tercero.

Clasificación general FINAL. Platú 25
1. Bribón movistar (Marc de Antonio), 1+1+2+4+3+1=12
2. Malvado Sindicato (Ramón Junneman), 2+2+4+2+6+2=18
3. La Revoltosa (Jaime Pont), 3+5+1+5+1+4=19
4. KH7 (Pere Franco), 6+7+3+1+2+7=26
5. El Jabato de Villas Buig (Manuel Sans), 4+9+5+3+7+3=31
… hasta 15 clasificados

El mejor de la flota RN 1 fue el “Ítaca IX” con una victoria parcial, dos segundos y dos terceros. “Item Power Sport” fue segundo; “Porron VII”, tercero.

En RN 2, la victoria final correspondió al ganador de la única prueba de hoy, el “GD Sur el Campello” de Juan Carlos García. “Intersa” finalizó segundo y “Modark”, tercero.

En RN 3 ganó el “Fandango” de Guillermo Frasquet, que conseguía superar a sus 13 rivales y llevarse el campeonato. El segundo mejor equipo sería el “Tetis” de Fernando San José, seguido del “Garvi” de José Mª Villellas.

Finalmente, en RN Club victoria final de “Nexus Dos”, seguido de “Salpa V” y “Yabisah”.

La entrega de premios ha comenzado a pasadas las 18:00 horas y a ella han asistido S.M la Reina Doña Sofía y Su Alteza Real el Príncipe Felipe.

Clasificación general FINAL. RN 1
1. Ítaca IX (Manuel Gallego), 1+2+2+3+3=11
2. Item Power Sport (Item Power Sport), 2+3+3+5+2=15
3. Porron VII, (Luis Senil), 3+4+5+2+4=18
4. Sercotel Hotels (Jesús Turro), 4+8+4+1+5=22
5. Aifos (Armada Española), 18+1+1+4+1=25
… hasta 23 clasificados

Clasificación general FINAL. RN 2
1. GD Sur el Campello (Juan C. García), 2+1+1+1+1=6
2. Intersa (Infraestructuras T.), 6+2+2+2+3=15
3. Modark (Modark), 8+5+3+4+2=22
4. Contrucciones Ker (José L. Francés), 3+3+4+6+6=22
5. Carmen VI (Ricardo Schuller), 4+7+5+3+4=23
… hasta 15 clasificados

Clasificación general FINAL. RN 3
1. Fandango (Guillermo Frasquet), 1+1+1+1=4
2. Tetis (Fernando San José), 4+4+4+3=15
3. Garvi (José Mª Villelas), 3+3+7+4=17
4. Arkitektonika (Javier Pérez), 2+6+3+7=18
5. Iberolimp Alhambra (José V. Alhambra), 14+2+2+2=20
… hasta 13 clasificados

Clasificación general FINAL. RN Club.
1. Nexus 2 (Luis Santa Cruz), 2+1=3
2. Salpa V (Francisco J. Moratal), 1+3=4
3. Yebisah (Ramón Mestres), 4+2=6
4. Gimlet (Carlos Navarro), 8+4=12
5. Verona Segona (Pablo Vañó), 7+5=12

Foto: Organización Trofeo SM la Reina- María Muiña

Texto: comunicado oficial / Comunicados equipos de regatas ONO y Pasión por Castellón Costa Azahar

Trofeo SM la Reina de Valencia: primera jornada espectacular

Hoy se ha celebrado en el Real Club Náutico de Valencia, la primera jornada del X Trofeo S.M. La Reina – Regata Homenaje a la Armada – XXI Copa Almirante Marcial Sánchez Barcaiztegui - Rolex Cup. La jornada despertó con mucho calor en Valencia y unas condiciones de viento un tanto inestables que provocaron en algún momento cambios de recorrido. Un total de dos pruebas han sido las completadas siete de las ocho clases que han competido hoy.

Los primeros barcos en cruzar la línea de salida fueron los participantes de la clase TP 52, a las 14:05 horas con un viento de 15 nudos de intensidad, seguidos de los GP 42 y ORC 570. Pasadas las 15:00 horas todas las clases estaban ya enfrascados en la competición en los tres campos de regata en los que hoy ha habido regatas.

TP 52: TAu Andalucía lidera la clasificación

El TP52 ONO, que patronea el mundialista Iñaki Castañer, se ha clasificado en segunda posición en la primera jornada del Trofeo SM la Reina que se está disputando en aguas del Real Club Náutico de Valencia. Tau Andalucía consiguió victoria en las dos pruebas disputadas, y lidera la general con tres puntos de ventaja sobre ONO. La tercera prueba prevista se suspendió al caer el viento. EN GP 32 lidera Airis, de Sandro Montefusco, tras conseguir un segundo y un primero.

Crónica de la jornada
La competición comenzó puntual, en torno a las dos de la tarde, con un viento de 10 a 12 nudos de dirección sur este (120º). La competitividad en el campo de regatas fue total entre los tres gigantes, Ono, Tau y CAM. Las tres unidades fueron muy igualadas durante toda la prueba, ONO, pasaba en primera posición la primera baliza de barlovento, CAM le alcanzaba en la segunda popa. ONO y CAM competían mano a mano en la tercera baliza, y ambos iniciaron la última popa en una contienda cerrada, que aprovechó TAU para mantenerse discretamente a la estela de los dos y controlar sus posiciones.
En la última popa, ONO abrió el rumbo por la derecha desmarcándose de CAM y TAU, buscando viento libre para encontrar una mejor posición.
Pero el viento se mantuvo estable por los dos bordos y las tres unidades confluyeron de nuevo, juntos ante la línea de meta. La rivalidad de CAM, que estaba más pendiente de las maniobras del ONO, dio una oportunidad de oro al Tau, que se coló y pasó la meta en primera posición. Tras él, CAM; y prácticamente igualado pero en tercera posición, a tan solo dos segundos, ONO.

En torno a las 15:40 de la tarde el Comité daba la salida a la segunda prueba del día de los TP52. El viento había subido a los 15 nudos y se había desplazado hacia la izquierda, dirección este sur este (100º)
Desde el primer momento, Tau planificó su propia regata, y se desmarcó en la primera ceñida, con una clara delantera. ONO y CAM realizaron una primera ceñida de infarto, con maniobras al más puro estilo de Copa América, con viradas ajustadas hasta el milímetro para conservar el control del campo.
La ‘guerra’ entre ONO y CAM benefició a TAU, que pudo realizar una regata sin problemas y liderar de principio a fin. ONO acababa imponiéndose a CAM
en la segunda prueba.
En la general, TAU lidera con dos primeros, mientras ONO es segundo y CAM tercero, pero empatados a puntos. La competitividad de los TP52 en el Trofeo SM al Reina, va a ser de infarto.
Mañana están previstas tres pruebas para los TP52, que se realizarán a partir de las 12 del mediodía.
(Comunciado Equipo de Regatas ONO)

El patrón del barco andaluz Pichu Torcida apuntaba al término de la jornada que “las dos pruebas han estado más competidas de lo que muestran los resultados. En la primera conseguimos recuperarnos de una mala salida y de un error en los cálculos del campo que nos hizo pasarnos en la primera boya. En el paso por sotavento ya estábamos casi a la par con ONO, y al final conseguimos aprovecharnos de la lucha entre ONO y CAM para imponernos a los dos”.

Clasificación TP52
1.- Tau Andalucía – José Mª Torcida – RCMediterráneo (1+1) = 2 puntos
2.- ONO – Iñaki Castañer – CM P. Banús – (3+2) = 5 puntos
3.- CAM – Fernando León – CNGC / RCR Alicante = 5 puntos

GP 42: Airis se impone

Más participación en la clase GP 42, en la que las unidades extranjeras no están poniendo las cosas fáciles a los representantes nacionales. El italiano “Airis” que comanda Sandro Montefusco arrancó con la segunda plaza en una manga muy disputada para en la siguiente regata imponerse con más de un minuto de diferencia sobre el suizo “Near Miss” del patrón de Copa América Bertrand Pace. Ya en tierra, Montefusco explicaba cómo tras un mal comienzo lograron recuperarse hasta vencer en la última prueba del día: “En la segunda prueba tuvimos una mala salida por la derecha, pero hubo un role que nos favoreció. Montamos en cabeza la primera baliza y luego ya fue sencillo defender nuestra posición hasta ganar”.

Son precisamente estas dos unidades, “Airis” y “Near Miss” las que copan los primeros puestos empatados a tres puntos, seguidos de un regular “Desafío” de Laureano Wizner, campeón de la edición anterior, que es hasta el momento el único español que ha conseguido colarse en el podio con dos cuartos puestos.

El “Caser-Quum” del andaluz Sergio Llorca se sitúa cuarto a un sólo punto del podio. Mientras, el “Canarias Puerto Calero” de José Mª Ponce le pisa los talones a un único punto de distancia.

Clasificación GP42

1.- Airis – Sandro Montefusco – LNI (2+1) = 3 puntos
2.- Near Miss Bertrand Pace – SN Geneve – (1+2) = 3 puntos
3.- Iberdrola Quebramar – Laureano Wizner – RCM Abra (4+4) = 8 puntos

4. Caser-Quum (Sergio Llorca), 3+6=9

5. Canarias Puerto Calero (José Mª Ponce), 5+5=10

Navantia y Tuvvik, empatados a puntos al frente de ORC 670

En ORC 670 una de las unidades a tener siempre en cuenta, el “Navantia” del campeón mundial de la clase en 2006 y 2007Jesús Pintos, demostraba que es uno de los firmes candidatos al título sumando su primera victoria parcial en la primera manga del día. En la segunda prueba, el más rápido fue el “Vindio” de Fernando Pombo, un resultado que le ha servido para colarse en el tercer puesto del podio provisional, por detrás del “Tuvvik XIV” de Javi Serrano que es segundo empatado a puntos con el gallego “Navantia”.

Clasificaciones ORC 670
1.- Navantia (X37) Jesús Pintos – CN Malpica/ RCN La Coruña (1+3) = 4 puntos
2.- Tuvvik (GS 37) Joaquín Ibañez- RCN Castellón (2+2) = 4 puntos
3.- Vindio (GS 37) Fernando Pombo – RCM Santander (4+1) = 5 puntos

4. Vell Mari (Teo Matéu), 3+5=8

5. Tanit IV (Juan Ignacio Campos), 5+4=9

Icaro domina en ORC 570

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, comenzó su participación en el Trofeo SM la Reina de Valencia, de forma irregular. Segundo en la primera manga, acusó la caída y el role de viento de la segunda, en la que llegaba tercero real y era quinto en compensado. En al general ocupa la cuarta posición, pero empatado a puntos con el Telefónica. El equipo ha notado las mejoras introducidas en el barco, con el que confía enfrentarse acara a cara a sus rivales, entre ellos a su gemelo Icaro, que lidera la clasificación.

Los ORC 570 compitieron en el campo de regatas bravo, junto a los ORC 670 y los X-35.
La primera manga del día se daba con viento de dirección sur este (120º) de entre 10 y 12 nudos de intensidad, que poco a poco fue refrescando hasta alcanzar una intensidad de 15 nudos. El Comité montó un circuito barlovento sotavento de cuatro tramos de 7,9 millas.
En ORC 570 la rivalidad entre el Pasión por Castellón Costa Azahar y su gemelo Icaro fue absoluta. Mano a mano, el Pasión por Castellón pasaba por delante en las dos primeras balizas. A media que subía el viento, el Icaro forzó la maniobra, y el Pasión no pudo aguantar el marcaje. Icaro se colocaba en primera posición seguido de cerca por el Pasión por Castellón. Las posiciones se mantuvieron hasta el paso por la línea de meta. En real, primero fue Icaro, segundo Pasión por Castellón y Tercero Minnic. EN compensado, Icaro mantuvo su triunfo, pasión por Castellón se apuntaba la segunda posición y Power Plate la tercera.

Comenzaba la segunda prueba con viento fuerte, 15 nudos de intensidad para un circuito barlovento sotavento de 7, 6 millas. El Pasión por Castellón realizó una buena salida, y volvió a repetir su cruzada con su gemelo, Icaro, con el que se marcó de cerca en la primera ceñida. El Pasión pasaba primero por la baliza de barlovento , y llegaba a sotavento con el ICARO pegado a los Talones. Icaro tomaba la baliza de la derecha, Pasión se desmarcaba tomando la de la izquierda. La elección de bordo benefició primero al Pasión, cuando el viento mostró su tendencia de rolar El grueso de la flota tomó el bordo de la derecha, y tan solo el Icaro arriesgó por una izquierda que lo sorprendió con ventaja con un role de viento. Pero fue pasajero, el pequeño role se intensificó por encima de los 30 grados y cayó en intensidad por debajo de los 7-8 nudos. El Pasión perdía su ventaja y quedaba relegado de las primeras posiciones. Pasión por Castellón cruzaba la meta en cuarto lugar. En compensado, Icaro mantenía su victoria, Telefónica era segundo, y Power Plate, tercero. Pasión por Castellón quedaba relegado a la quinta posición.
La clasificación general está liderada por Carles Rodríguez, con dos victorias y dos puntos. Pero tras él, los cuatro primeros puestos están sumamente reñidos, y el Pasión es cuarto pero empatado a puntos con el Telefónica. Las jornadas del sábado y del domingo serán decisivas.

Clasificación ORC 570
1.- Icaro (Dufour 44) – Carles Rodríguez – RCN Palma (1+1) = 2
2.- Power Plate Hempel (comet 41)– Gustavo Martínez- RCN Gran Canaria – (3+3)= 6
3.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (5+2) = 7
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (2+5) = 7

5. Minnic (Jorn Bock), 6+4=10

(Comunicado Equipo Regatas Pasión por Castellón)

Rivalidad en X35. Jazz te vale primero de la general

Jazz te Vale, de José Luís Maldonado, se sitúa al frente de la clasificación general de X-35, tras la descalificación del “Challenge of Norway”, tras uan pretesta presentada por una irregularidad en uan de las salidas. . El “Jazz te vale”, que navega bajo la grímpola del club anfitrión, es primero, seguido del alemán “On the beach” y de Desafino.

Clasificación general provisional. X 351

1.- Jazz te vale (José L. Maldonado), 2+2=4.

2.- On the beach (ingo Dietrich), 5+3=8.

3.-Desafino (Miquel Colomer), 3+5=8

4. Mii Plis Play (Elvira llabres), 6+4=10

5. Estepona.com (Javier Rodríguez), 4+6=10

En RN 1, el mejor del día fue el “Ítaca XI” de Manuel Gallego, por delante del “Item Power Sport” y el “Porron VII”. En RN 2 ganó el “GD Sur el Campello”, seguido por el “Kupiki” y el “Construcciones Ker”. Por último, “Iberolimp Alhambra” se impuso en RN 3, seguido por “Fandango” y “Arkitektonika”.

Mañana las pruebas del Trofeo S.M. La Reina se adelantan a las 12:00 horas y las clases Platú 25 y RN Club disputarán las primeras pruebas en aguas valencianas.


Clasificación general provisional. RN 1
1. Ítaca IX (Manuel Gallego), 1+2=3
2. Item Power Sport (Item Power Sport), 2+3=5
3.Porron VII, (Luis Senil), 3+4=7
4. Sercotel Hotels (Jesús Turro), 4+8=12
5. Café Granell (Agustín Granell), 10+6=16
… hasta 23 clasificados

Clasificación general provisional. RN 2
1. GD Sur el Campello (Juan C. García), 2+1=3
2. Kupiki (José F. Navas), 1+4=5
3. Contrucciones Ker (José L. Frances), 3+3=6
4. Intersa (Infraestructuras T.), 6+2=8
5. Carmen VI (Ricardo Schuller), 4+7=11
… hasta 15 clasificados

Clasificación general provisional. RN 3
1. Iberolimp (José V. Alambra), 1
2. Fandango (Guillermo Frasquet), 2
3. Arkitektonika (Javier Pérez), 3
4. Garvi (José Mª Villelas), 4
5. Tetis (Fernando San José), 5
… hasta 11 clasificados

Fuente: Gabiente SM Trofeo la Reina, Equipos de Regatas ONO y PAsión por Castellón

Telefónica y Navantia se proclaman vencedores del Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante en ORC 570 y 670

El Pasión Por Castellón Costa Azahar, finaliza en cuarta posición el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante

Los de Ernesto Vera volvieron a arrasar en real en un día de muy poco viento, pero volvieron a verse relegados a la cuarta posición en la compensación de tiempos


El Pasión por Castellón Costa Azahar del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, perdía la tercera posición de podium en el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, en una jornada donde solo se disputó una prueba que estuvo a punto de anularse por la caída del viento. El Pasión por Castellón, al mando de Ernesto Vera, volvió a demostrar su poderío en el mar, al arrasar con una nueva victoria en real. Pero la compensación lo desplazó a la cuarta posición y tiraba por tierra su aspiración al podium. Telefónica con una nueva victoria se proclamaba campeón en ORC 570, mientras Navantia hacía lo propio en ORC 670

La última jornada del Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante fue complicada. El viento, de dirección este (entre 80 y 90º), con ola, y un viento ajustado de 8 nudos, pronosticaban una prueba vistosa, que no pudo completarse cuando el viento se vino abajo, y apenas se mantuvo entre los 4 y 6 nudos de intensidad, hasta el punto de que el Comité estuvo a punto de anular la última manga.
El Pasión por Castellón, dispuesto a defender su tercera plaza de Podium comenzó muy bien y con buena velocidad, pero al llegar a la priemra baliza de barlovento, y error en el posicionamiento de la baliza y un role de viento lo sacaban del rumbo directo y lo desmarcaban del resto de la flota, por detrás incluso del Navantia que competía en ORC 670.
Los del malagueño Ernesto Vera reaccionaron y le ‘dieron patas al barco’, para completar una primera popa espectacular en la que conseguían recortar distancias y situarse el frente de la flota de ORC 570. La caída del viento marcó un match race muy bonito entre el Pasión por Castellón Costa Azahar y el Power Plate Hempel que pelearon mano a mano la segunda ceñida, en la que el Power conseguía sobrepasar al barco castellonense. Pero la última popa, a pesar del poco viento volvió a mostrar la capacidad de respuesta del Pasión, que de nuevo imponía su velocidad, para pasar por delante de toda la flota por la línea de meta, con casi un minuto sobre el Power Plate, casi 2 minutos sobre el Tecnocasa y a más de cinco minutos sobre el Telefónica.
Contabilizados los tiempos y aplicados los ratings, con una medida de tan poco viento, la última prueba volvía a dar la victoria al Telefónica, y posicionaba al Tecnocasa en la segunda posición, mientras Power Plate se apuntaba la tercera y Pasión por Castellón era relegado a la cuarta. Estas puntuaciones desmontaban las aspiraciones a podium del Pasión por Castellón que ha finalizado el Trofeo Ciudad de Alicante en cuarta posición.
La victoria en ORC 570 ha sido para el Telefónica, con el mundialista Axel Rodger a la caña, mientras en ORC 670, el vigente campeón del mundo y campeón de España, Navantia, consolidaba un nuevo triunfo en Alicante.

Clasificaciones ORC 570
1.- Telefónica – (JV 37) Axel Roger – RCN Valencia – 4,50 puntos
2.- Power Plate Hemplel (Comet 41S)– Gustavo Martínez Doreste – RCN Gran Canaria- 11 puntos
3.- Tecnocasa – Matteo Simoncelli (Comet 41S)– - CV Punta Marina– 15 puntos
4.- Pasió por Castellón (Dufour 44) – Ernesto Vera – RCN Castellón – 15,50 puntos
5.- CAF – Rosendo Zaragoza (JV 37) – RCN Torrevieja- 21,50 puntos

Fuente: Pasión por Castellón Costa Azahar / Fotografía: Ignacio Baixauli

El Pasión por Castellón Costa Azahar, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, asciende a la tercera posición de podium de la general del Trofeo Tabar

El Telefónica, de Axel Roger, virtual campeón de la regata en ORC 570

Navantia, líder indiscutible en ORC 670


El Pasión por Castellón Costa Azahar del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, ascendía hoy a la tercera plaza de podium en la clasificación general del Trofeo tabarca Ciudad de Alicante, después de una jornada en la que por fin pudo demostrar todo su poderío. La regata ‘larga’ de Alicante, la tradicional travesía a la isla de Tabarca supuso una prueba dura en la que el Pasión se batió mano a mano con el Power Play y acabó primero en tiempo real desmarcado del resto de la flota. En compensado, los números volvieron a mandar y el Telefónica volvió a ser la unidad imbatida. En ORC 670 el liderazgo indiscutible es para Navantia, de Jesús Pintos.
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La jornada comenzó con un poco de retraso sobre la hora prevista a la espera de que se entablara el viento, que hoy si cumplió pronósticos, con una intensidad de entre 9 y 12 de nudos de dirección sur este (150º)
Preparados para una regata de 30 millas, con dos metas volantes, las unidades de ORC 570 se lo tomaron con calma en la salida, que se realizó sin ningún problema en torno a las 12:40 del medio día. Cada una de las unidades eligió su propio bordo y planteó su propia estrategia.
Pero pronto las dos unidades de mayor eslora y potencia, Pasión por Castellón y Power Plate Hempel volvieron a destacarse del resto de la flota en un mano a mano que lideró Power Plate, al mando del olímpico Gustavo Martínez Doreste, con el también olímpico Luís Martínez Doreste como táctico, durante el primer tramo.
En su guerra de viradas, y marcajes continuos, en dirección a la isla de Tabarca, Power Play lograba la primera posición en real con una ventaja de 49 segundos sobre el Pasión por Castellón Costa Azahar, que una vez más se pegó a su popa, y con la ventaja del viento a su favor, logró desplegar todo su potencial. Tercero en real fue el Tecnocasa, de Mateo Cimoncelli, a casi seis minutos del Power y cinco del Pasión. Y tras ellos, el Telefónica, de Axel Rodger, que cruzaba diez minutos más tarde del Power.
Superada la baliza de control, Pasión por Castellón con el malagueño Ernesto Vera a la caña, conseguía superar al Power Play Hempel en el campo de regatas e imprimía la mayor velocidad al barco, que se distanciaba poco a poco del resto de la flota. Ni la llegada a tierra, donde el viento comenzaba a escasear pudo parar la trayectoria del Pasión, que aprovechaba una racha de viento para pasar por la segunda meta de forma destacada.
En real, el Pasión por Castellón pasaba por línea de meta con una ventaja de minuto y medio sobre el Power Play, de casi 14 minutos sobre el Caf, y de mas de 16 minutos sobre el Telefónica.
Pero en compensado, los números volvieron a cantar. Telefónica se apuntaba tanto la primera meta volante como la meta total de la regata, con lo que sumaba cuatro primeros y es el virtual vendedor de la regata en ORC 570.
Power Play se apuntaba dos segundos merced a la compensación del primer y el segundo tramo, y el Pasión por Castellón Costa Azahar había de conformarse con dos terceros, que lo aupan a la tercera posición de podium del Trofeo Tabarca ciudad de Alicante.
Ernesto Vera: “El Pasión por Castellón está navegando muy bien, pero no podemos olvidar que estamos navegando en una primera división. El año pasado navegábamos en segunda, nos divertíamos mucho, lo pasábamos muy bien, navegábamos bien y sumábamos los primeros puestos. Este año navegamos en primera, nos enfrentamos a tripulaciones muy formadas y muy completas, con campeones del mundo y regatistas olímpicos, y quedar terceros no desmerece para nada nuestros objetivos.”

Clasificaciones ORC 570
1.- Telefónica – (JV 37) Axel Roger – RCN Valencia – 3,50 puntos
2.- Power Plate Hemplel (Comet 41S)– Gustavo Martínez Doreste – RCN Gran Canaria- 8 puntos
4.- Pasió por Castellón (Dufour 44) – Ernesto Vera – RCN Castellón – 11,50 puntos
3.- Tecnocasa – Matteo Simoncelli (Comet 41S)– - CV Punta Marina– 13 puntos
5.- CAF – Rosendo Zaragoza (JV 37) – RCN Torrevieja- 16,50 puntos

Fuente: Equipo de Regatas Pasión por Castellón/ Fotografía Ignacio Baixauli