lunes, 29 de diciembre de 2008

EL TP52 QUEST GANA LA ROLEX SYDNEY HOBART 2008

A las 10:00 horas de hoy, 29 de diciembre -hora local australiana-, el TP52 Quest ha sido confirmado oficialmente como ganador final de la 64ª edición de la Rolex Sydney Hobart.
El barco de Steel finalizó las 628 millas del recorrido entre Sidney y Hobart en novena posición en tiempo real, a las 14:00.37 horas del pasado domingo, 28 de diciembre, menos de cinco horas por detrás del primer barco en cruzar la línea de llegada, el Wild Oats XI.
El armador y la tripulación del Quest recibían esta mañana en el Constitution Dock de Hobart -Tasmania- el codiciado Trofeo de Tattersall y un cronógrafo Rolex conmemorativo de su hazaña. Por su parte, el Wild Oats XI de Bob Oatley aseguraba su victoria en tiempo real cruzando la línea de llegada a las 9:34.14 horas del domingo, 28 de diciembre. A lo largo de la jornada se emitirá una nota de prensa más detallada. La entrega de premios final de la Rolex Sydney Hobart tendrá lugar el jueves, 1 de enero, en el Royal Yacht Club of Tasmania. La flota de 100 barcos que inició esta 64ª edición de la Rolex Sydney Hobart el pasado día 26 de diciembre incluye unidades llegadas de todos los estados de Australia, además de equipos de Estados Unidos, Reino Unido, Nueva Zelanda, Francia, Alemania, Holanda, Suiza, Rusia y Nueva Caledonia.
A las 10:00 horas de hoy -hora local-, 25 barcos habían completado el recorrido, cinco se habían retirado y 70 continuaban todavía en regata. El primer barco extranjero en cruzar la línea de meta ha sido el estadounidense Ragtime (USA) Para más información sobre la Rolex Sydney Hobart 2008, incluyendo listado de inscritos, sistema de seguimiento Yacht Tracker y resultados, visite la web oficial de la regata: www.rolexsydneyhobart.com
Fuente: Rolex Sydney Hobart

jueves, 25 de diciembre de 2008

GRAN ASISTENCIA A LA 1ª PRUEBA DE NAVIDAD DEL RCN CASTELLON


Con motivo de la celebración de la 1ª Prueba de Navidad, impresionente asistencia en el RC Náutico de Castellón. La Climatología también fue perfecta. Tal y como estaba programado se realizaron las pruebas de Kayak de Mar y Aguas Tranquilas con unos buenos resultados de los palistas del club. Seguidamente comenzó el partido de kayak-polo que se realizó entre el equipo del club y el equipo valenciano de Alaquas, en ese partido se encontraban el seleccionador nacional Jorge Bolea y los mundialistas Juan Carlos Corvella y Jaume García de Castellón, también se produjo el reparto de aquarious y patatas J.Garcia a todos los asistentes gracias a la colaboración de estas empresas.

Ya a las 20.30 de la noche tuvo lugar la entrega de trofeos. Cabe destacar también las menciones especiales entregadas a Javier Cantavella, Sonia Ibañez, Vicente Claramonte, Alvaro Angulo y Ricardo Caro por su de dedicación y esfuerzo realizado durante mucho tiempo por nuestro deporte en el club; acto seguido se clausuro el evento con una cena de hermandad entre los numerosos asistentes.
Fuente: Sección de Piragüismo del RCN Castellón

lunes, 22 de diciembre de 2008

El Telefónica Azul gana la tercera etapa de la VOR


No podía haber sido más apasionante, menudo final de infarto. El "Telefónica azul" es el flamante vencedor de la tercera etapa de la Volvo Ocean Race que hoy lunes ha llegado a su fin tras 1,950 intensas millas entre India y Singapur.
Han sido para el "Telefónica azul" 9 días, 4 horas 51 minutos y 22 segundos de lo que su tripulante de comunicación Gabri Olivo ha calificado como "una etapa mental y físicamente mortal".
Íker Martínez, patrón del Telefónica azul" se mostraba muy contentos tras cruzar la línea de llegada pero no podía ocultar su cansancio tras unas últimas millas realmente extenuantes, con cambios continuos en los partes de posiciones y con cuatro barcos en prácticamente 2 millas de distancia: "Ahora mismo es una sensación un poco extraña porque estamos todos realmente agotados. Los últimos días, por la noche, se ha complicado mucho la navegación y prácticamente no hemos podido dormir pero estoy seguro de que, cuando descansemos, estaremos mucho más contentos aún", bromeaba el vasco.
Las últimas millas no han sido fáciles, con barcos incuso echando el ancla por la falta de viento y la corriente en contra que más bien les jugaba una mala pasada, y así lo confirmaba Jordi Calafat, trimmer/ caña del "Teleónica azul": "Esta mañana hemos estado a punto de echar el ancla, de hecho el Ericsson y el Puma creo que lo han hecho.
Sabíamos que nos esperaban 15 horas duras porque era como hacer un match-race, con la misma tensión y la misma intensidad". Pero el factor suerte, para el campeón olímpico y vencedores de la 32ª Copa América también suma: "También había que tener un poco de suerte porque aparecían rachas de viento impredecibles y era una prueba muy dura, sobre todo para aguantar la presión pero hemos demostrado que estamos ahí y que la hemos soportado bien", afirmaba el mallorquín.
Ya en el pantalán, las familias esperaban impacientes a los flamantes campeones de una etapa que ha sido una de las más apretadas de la historia de la Volvo Ocean Race. Mucha tensión y llegadas de los barcos prácticamente en fila india. No obstante, a pesar de lo apretado de la regata Xabi Fernández, trimmer del "Telefónica azul" comentaba ya con su hijo en brazos cuándo en el "Telefónica azul" habían visto la victoria más cerca: "Cuando ha entrado el viento de tierra, no un térmico, vimos que no se tenía porqué terminar. Era posible que no calmase y yendo todos los barcos en fila india si no calmaba el viento tampoco los demás nos iban a pasar. Aunque fuimos siempre mirando atrás creo que a falta de unas 80-90 millas, no es que estuviese claro pero nos veíamos con muchas posibilidades".
Íker Martínez sabía que esta victoria significaba mucho para el equipo español y así lo manifestaba: "Esta victoria significa mucho para nosotros, Telefónica empezó en la vela de la mano de Pedro Campos hace ya unos ocho años y nosotros llevamos trabajando en este equipo mucho tiempo. Llegó un momento en el que el equipo Telefónica decidió dar un paso adelante apostar por la vuelta al mundo y todo lo que ello conlleva.
Tenemos que agradecer a todos los patrocinadores el apoyo que nos dan, esto es también un premio a mucho tiempo de trabajo".
En cuanto al "Telefónica negro", el barco que patronea el campeón olímpico Fernando Echávarri no ha llegado todavía al pantalán pero cruzaba la línea de llegada a las 18:36:23 hora española. El barco español ha firmado un gran resultado y en las últimas horas no dejó de comer millas sobre los barcos en cabeza.

CLASIFICACIÓN ETAPA 3
COCHIN (INDIA) - SINGAPUR: 1.950 millas (3.138 kilómetros) Día 10 – 20:00 horas – 22 de diciembre de 2008
1º Telefónica azul (España)
2º Puma (EE.UU.)
3º Ericsson 3 (Suecia)
4º Ericsson 4 (Suecia)
5º Telefónica negro (España)
6º Green Dragon (Irlanda/China), a 44 millas de la llegada 7º Team Russia (Rusia), +6 millas 8º Delta Lloyd (Holanda), + 148 millas

CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL
1º Ericsson 4 (Suecia), 35 puntos (HA FINALIZADO) 2º Telefónica azul (España), 30,5 puntos (HA FINALIZADO) 3º Puma (EE.UU.), 27,5 puntos (HA FINALIZADO) 4º Ericsson 3 (Suecia), 23,5 puntos (HA FINALIZADO) 5º Telefónica negro (España), 19,5 puntos (HA FINALIZADO) 6º Green Dragon (China/Irlanda), 17,5 puntos (EN REGATA) 7º Team Russia (Rusia), 8,5 puntos (EN REGATA) 8º Delta Lloyd (Holanda), 8 puntos (EN REGATA).

jueves, 18 de diciembre de 2008

Diecinueve equipos se inscriben para disputar la 33ª America's Cup en 2010

AC Management ha anunciado hoy la lista de inscritos para la 33ª America's Cup, que suma nada menos que 19 equipos, de los que ocho son nuevas inscripciones. Todos los equipos que participaron en la 32ª America's Cup se han reinscrito para la próxima edición, excepto uno.

Además del Defensor, Alinghi, y del Challenger of Record, Desafío Español, un total de 21 equipos presentaron una solicitud de inscripción (Notice of Entry) y 17 han sido aceptados. A tres de los equipos inscritos les quedan pendientes algunos detalles menores en su proceso de registro oficial y se les ha otorgado una extensión hasta el 15 de enero. A otros tres equipos no se les ha permitido inscribirse ya que no se ha recibido más documentación que la solicitud de inscripción más allá del 15 de diciembre, fecha límite de inscripción. Carbon Challenge se ha retirado.
Los equipos han trabajado juntos en los últimos meses en frecuentes reuniones de competidores para enmendar el Protocolo de la 33 ª America's Cup y diseñar una nueva clase de barco. Este proceso continuará en 2009 con más reuniones planeadas y la publicación de la nueva clase de barco prevista para finales de enero. El calendario de la 33ª America's Cup comprende dos pre-regatas en Valencia en 2009 (pendientes del acuerdo final con la ciudad): la primera en julio y la segunda en octubre, además de la regata anual del Club Náutico Español de Vela en noviembre, seguida del America's Cup Match en 2010. Brad Butterworth, patrón de Alinghi, comenta sobre la flota inscrita: “Contar con 19 equipos de 12 países para la 33ª America's Cup es la clara expresión del enorme interés que existe en todo el mundo por esta competición. Es fantástico ver una flota tan internacional con equipos nuevos provenientes de lugares como Rusia. Es además significativo que todos salvo uno de los equipos de la anterior edición se hayan inscrito de nuevo. Seguiremos trabajando junto a estos desafíos para que la 33ª America's Cup resulte un éxito, a pesar de la decisión de BMW Oracle de continuar con su estrategia legal de eliminar a todos los challengers y forzar su participación en el America's Cup Match, algo que nunca han conseguido en el agua”.
Equipos de la 33ª America's Cup (por orden de inscripción):

Alinghi, Société Nautique de Genève (SUI)– Defensor
Desafío Español, Club Náutico Español de Vela (ESP) – Challenger of Record
Shosholoza, Royal Cape Yacht Club (RSA)
TeamOrigin, Royal Thames Yacht Club (GBR)
Team New Zealand, Royal New Zealand Yacht Squadron (NZL)
DCYC, Deutscher Challenger Yacht Club (GER)
Green Comm Challenge, Circolo di Vela Gargano (ITA)
Ayre, Real Club Náutico de Dénia (ESP)
Victory Challenge, Gamla Stans Yacht Sällskap (SWE)
Argo Challenge, Club Nautico di Gaeta (ITA)
Mascalzone Latino, Reale Yacht Club Canottieri Savoia (ITA)
Team French Spirit, Yacht Club de St Tropez (FRA)
Luna Rossa, Club Nautico Punta Ala (ITA)
Russia Team – Fiona, Yacht Club Seven Feet (RUS)
Joe Fly, Società Canottieri Lecco (ITA)
K-Challenge, Cercle de la Voile de Paris (FRA)
Greek Challenge, N.O.K. Poseidon - Nautical Club of Kalamata (GRC)
Dabliu Sail Project (ITA)
China Team, Qingdao International Yacht Club (CHN)
Fuente: ACM

domingo, 14 de diciembre de 2008

33º America´s Cup: Mañana se cierra plazo inscripción de la edición más numerosa de la historia


Mónica Collado Valencia, 14 dic (EFE).- La inscripción de equipos para participar en la 33 edición de la Copa del América de vela, cuya sede y fecha de celebración todavía no se ha concretado, se cierra mañana con la posibilidad de que se convierta en la más numerosa en la historia de la competición.
Según la organización de esta centenaria regata, a día de hoy, además del defensor Alinghi (Sociedad Náutica de Ginebra) y del ´challenger of record´ Desafío Español (Club Náutico Español de Vela-España), hay inscritos otros catorce equipos, mientras que otros cuatro sindicatos están en proceso administrativo de inscripción.
Entre los equipos inscritos se encuentran seis que ya participaron en la pasada edición de la Copa del América, celebrada en verano de 2007 en Valencia y en la que el equipo suizo se proclamó campeón y retuvo la Jarra de las Cien Guineas.
Entre ellos, además del Desafío Español, están el Team Shosholoza (Royal Cape Yacht Club-Sudáfrica), Emirates Team New Zealand (Royal New Zealand Yacht Squadron-Nueva Zelanda), Victory Challenge (Gamla Stans Yacht Sällskap-Suecia), Team Germany (Deutscher Challenger Yacht Club) y Mascalzone Latino (Royal Yacht Club Canottieri Savoia- Italia).
Junto a ellos, los nuevos TeamOrigin (Royal Thames Yacht Club- Reino Unido), Green Comm (Challenge Circolo di Vela Gargano-Italia), Ayre (Real Club Náutico de Dénia-España), Argo Challenge (Club Náutico di Gaeta-Italia), French Spirit (Yacht Club de Saint Tropez- Francia) y el Carbon Challenge de Bélgica, cuyo club prefiere no revelar.
De los otros tres equipos inscritos, ha trascendido que uno de ellos es el Luna Rossa (Yacht Club Italiano-Italia), mientras que de los otros dos, uno es de nacionalidad rusa y el otro también es italiano.
Respecto a los otros cuatro equipos que se encuentran en proceso de inscripción, fuentes del equipo suizo señalaron a Efe que se están en diferentes fases de tramitación y que igual podrían confirmar su participación en la 33 Copa del América los cuatro, que alguno de ellos o ninguno.
En el caso de solventar de forma positiva su inscripción, la próxima Copa del América, cuya sede sería Valencia, según el consenso de los participantes y se celebraría en 2010 o 2011, ya que las diferentes administraciones españolas implicadas en la organización de la prueba han apostado porque se celebre en esta ciudad.
La Copa contaría con la presencia de veinte equipos, la cifra más alta de la historia de la competición y ante la posibilidad de que se confirme la inscripción de tantos equipos, una de las dificultades que se plantea es la de conseguir bases para todos.
La capacidad del puerto de Valencia se limita a "trece, catorce o quince bases si se estira mucho" aunque desde Alinhgi se indicó que prefieren centrarse en los problemas cuando surjan y no adelantar acontecimientos.
Una de las opciones que se baraja para aumentar el número de instalaciones para los diferentes equipos, en el caso de que finalmente el sindicato estadounidense BMW-Oracle, tal y como ha anunciado, no participe en la 33 Copa de América, sería dividir el edificio que ahora acoge su base en dos sedes diferentes.
Mañana, a las 17.00 horas, se cierra el plazo de inscripción para una competición reactivada, pero con un futuro incierto a la espera de que se resuelva el litigio judicial que el BMW-Oracle (Golden Gate Yatch Club) sigue contra el Alinghi en el Tribunal Supremo de Nueva York y cuyo resultado se dará a conocer a mitad del año 2009.
Fuente: EFE/Monica Collado - (Publicado por el Confidencial)

jueves, 11 de diciembre de 2008

Manuel González Devesa, del RCN de Denia, nuevo presidente de la Asociación de Clubs Náuticos de la Comunidad Valenciana

Tras la Asamblea celebrada el día 10 de diciembre de 2008 se ha producido un cambio en la presidencia de la Junta Directiva de la Asociación de Clubes náuticos de la Comunidad Valenciana en la persona de D. Manuel González Devesa Presidente del RCN Dénia.
La anterior presidencia, a cargo de D. Manuel Casanova –Presidente del RCN Valencia- ha sido muy fructífera en cuanto a las actividades de esta Asociación, fundada en el año 2006. Nació con intención de aunar a todos los clubes náuticos de la geografía valenciana para compartir conocimientos y experiencias y ser la representación tanto a nivel autonómico como nacional de los intereses de los clubes asociados.
Como balance de esta gestión se resume en las actividades realizadas en tan sólo dos años de su existencia. Se han celebrado 5 Asambleas con todos los clubes miembros, 6 Juntas Directivas y 4 reuniones técnicas de trabajo para Comodoros y Gerentes.
Se organizaron las I Jornadas de turismo náutico de la Comunidad Valenciana, se participó en tres conferencias a nivel nacional y se mantuvieron reuniones de trabajo con los siguientes organismos oficiales: Dirección de Puertos Costas y Aeropuertos de la Generalitat Valenciana, con Puertos del Estado Ministerio de Fomento, con la Consellería de Turismo de la GVA y con el Instituto para la Calidad Turística Española, etc.
Los retos que se encontrará en su camino el Presidente, Manuel González, será el desarrollo de la nueva Ley de Puertos de la Comunidad Valenciana y el interés en aunar posiciones con otros sectores representativos de la náutica española, asociaciones de puertos deportivos y marinas, asociaciones profesionales de náutica, etc
La ACNCV es miembro fundador de la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (Noviembre 2006). Junto a la Asociación Balear, Canaria y Murciana. La ACNCV también ostenta la Presidencia del Comité Nacional para la norma Q de calidad Turística (ICTE, órgano del Ministerio de Turismo).
Fuente: Gabinete de prensa de la ACNCV