miércoles, 26 de noviembre de 2008

Aviso a Navegantes sobre la plataforma de gas en aguas de Baleares

La gabarra que instala la tubería del gasoducto en Baleares requiere un resguardo de 1,5 millas
La Red de Alertas de la Asociación de Navegantes ha recibido de Salvamento Marítimo un aviso importante sobre las medidas a tomar en navegación respecto a la plataforma de instalación del gas que estará en aguas Baleares durante bastantes meses.
El comunicado de Salvamento Marítimo es el siguiente: "La gabarra ´CASTORE SEIS´ está realizando la colocación de la tubería del gasoducto de Baleares. Está gabarra está se mantiene en su posición gracias a 12 anclas fondeadas alrededor suyo a unos 2.000 metros de distancia. Cada ancla está orincada con una boya de color naranja o amarillo. Sus dimensiones son de unos tres metros de diámetro -las esféricas- y 4,5 metros –las rectangulares-. La plataforma requiere 1,5 milla de resguardo, es decir ninguna embarcación deberá estar a menos de esa distancia. Alrededor de la gabarra habrá buques que ayudan a la operación de tendido de la tubería del tipo remolcadores-supliers. La gabarra y todos los buques implicados en la operativa mantienen una escucha permanente en el canal 16 de VHF marino y mantienen un canal de trabajo 72 de VHF marino. En las horas de emisión de aviso a los navegantes de Ibiza y Palma Radio se emitirá un aviso con la posición de la gabarra actualizada".
Fuente: Gaceta Náutica / ADN

miércoles, 19 de noviembre de 2008

Sitges acoge la Copa de España de Vela Adaptada para la clase 2.4 mR

Tres regatistas gallegos acuden a la cita catalana que comienza este viernes en Port d´Aiguadolç
El Port d´Aiguadolç acoge desde este viernes 21 de noviembre y hasta el domingo 23 la Copa de España de Vela Adaptada 2.4 mR, una prueba convertida en Open de clases paralímpicas, y puntuable para el ranking nacional de la especialidad.
Hasta Sitges se han trasladado tres regatistas gallegos, Javier Iribarren, Tono Figueroa y Fran Piñeiro, todos ellos deportistas expertos y que estarán tutelados por Roy Alonso, entrenador de la Selección Gallega Caixanova, de la Federación Gallega de Vela.
Miembros del Club de Vela Escota medirán su nível con otros representantes, entre 15 y 20 en su totalidad, llegados desde otras comunidades como Cantabria, Valencia, Madrid y la anfitriona, Cataluña.
La cita, que está dirigida por la Escola Timberland de Vela Adaptada, comenzará el viernes con el protocolo del registro de participantes así como de los aparejos y velas, reservando el Comité el sábado y el domingo para a celebración de las pruebas programadas, entre 6 y 10 según preveen los organizadores.
Con el formato de la competición en Flota, los recorridos serán dispuestos al viento, tipo barlovento-sotavento. El evento de Sitges conmemora, con esta edición, el vigésimo aniversario de la Escuela de Vela Adaptada, citando en el agua a otras modalidades como los Raquero, Gamba y clase Minitransat, siendo esta última de demostración.
Fuente: Federación Galega de Vela

martes, 18 de noviembre de 2008

Roga Cuca Noticias: Mario Fernández- Bermejo y Hugo Domínguez, se proclamaron campeones del Roga Cuca de Optimist del RCN de Calpe

Roga Cuca Noticias: Mario Fernández- Bermejo y Hugo Domínguez, se proclamaron campeones del Roga Cuca de Optimist del RCN de Calpe

Iñaki Castañer: El Equipo de Regatas de Iñaki Castañer, subcampeón de la BMW Sailing Cup disputada en Valencia

Iñaki Castañer: El Equipo de Regatas de Iñaki Castañer, subcampeón de la BMW Sailing Cup disputada en Valencia

La Diputación de Pontevedra presenta un programa para promover la vela entre los niños de la provincia


Sandra Azón, subcampeona olímpica, dirige el proyecto con el apoyo de otros importantes regatistas gallegos y fue presentado hoy en la sede provincial de Pontevedra.

Pontevedra, 18 de noviembre de 2008.- Esta mañana se presentaba en el Palacio Provincial de la Deputación de Pontevedra el proyecto “Coñece o Mar”, donde una vez más la Deputación de Pontevedra apuesta por el deporte de base entre los más pequeños. Con el proyecto “Coñece o Mar” se pretende vincular a los niños de ayuntamientos del interior de la provincia con el mundo de la náutica, iniciándoles en la navegación a vela por la Ria de Pontevedra.

En la presentación a los medios del proyecto asistieron José Enrique Sotelo, diputado responsable del área de Deportes de la Deputación de Pontevedra, Sandra Azón, subcampeona olímpica en Atenas 2004, afincada en Pontevedra y directora del proyecto; Zoila Paz Directora de la Ciudad Infantil “Principe Felipe” y Manuel Santos, vicepresidente del Real Club Mar de Aguete. Los tres apoyaron el proyecto, pionero en Galicia, donde niños de ayuntamientos del interior podrán participar en un programa que consta de una clase teórica sobre nomenclatura y manejo de embarcaciones a vela, y unas jornadas de aprendizaje activo en el agua, con base en el Real Club Náutico de Aguete en ésta primera ocasión pero que nace con el objetivo de ser intenerante, a cargo de importantes figuras de la vela gallega

Esta iniciativa de la Deputación de Pontevedra busca no solo fomentar el deporte, sino el trabajo en equipo, la solución a problemas en situaciones complicadas, la convivencia y la capacidad de organización. Además de esto, también se aprenderán nombres técnicos en inglés, de forma que los jóvenes ampliarán su vocabulario e inquietud por esta lengua.

En palabras de la subcampeona olímpica Sandra Azón, Galicia “está poco explotada” en este ámbito, e iniciativas pioneras como esta hacen que la provincia se sitúe a la altura de otras comunidades punteras en estas actividades como Valencia o Cataluña.

“Coñece o Mar” se llevará a cabo en una primera oleada de cuatro ayuntamientos. El primero será el Concello de Lalín, con una charla teórica el 2 de diciembre una jornada náutica que durará del 5 al 7 de diciembre.
El proyecto, marca un antes y un después en la historia de la vela de nuestra comunidad, al tratarla como una actividad extraescolar más; y está abierto a más fases, incluso a la puesta en marcha de una adaptación dirigida a adultos.
Fuente: ICE Comunicación

sábado, 15 de noviembre de 2008

Presentada la XIII Regata Costa Azahar del RCN Castellón en el Salón Náutico de Barcelona


El Salón Náutico Internacional de Barcelona ha sido el escenario elegido para la presentación de la XIII Regata Costa Azahar, que se disputará en el Real Club Náutico de Castellón del 25 al 28 de junio del 2009. La prueba, de Alto Nivel, será puntuable en el Campeonato y la Copa de España de Cruceros del 2009, y en el Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana.
La XIII Regata Costa Azahar se ha presentado en el Stnad de la Real Federación Española de Vela. Estuvieron presentes directivos de la RFEV, el diputado de Deportes de la Diputación Provincial de Castellón, Manuel Martín, el presidente de RCN Castellón José Antonio de Francia, el responsable del Comité Organizador de la Regata Costa Azahar, Tono Sánchez, y el Vocal de Cruceros del RCN Castellón Rafael Rodríguez.
El Real Club Náutico de Castellón ha presentado también las actividades de Vela de Cruceros más importantes que se realizarán a lo largo del próximo año, entre las que cabe resaltar el 62ª Trofeo Magdalena de Vela Infantil, puntuable en el circuito autonómico Roga Cuca de la Comunidad Valenciana, y una de las regatas más antiguas de Vela infantil de España; la XIV regata Home Dona, el 26 de abril, y la Ruta del Canal XII Travesía Grao de Catellón - Sant Antoni de Portmany, del 30 de abril al 3 de mayo.

domingo, 9 de noviembre de 2008

El Pasión x Castellón - Costa Azahar subcampeón en RN1 del RN1 el II Trofeo Desafío Español


La Unidad de Tono Sánchez perdía el podium tras quedar tercero en real y quinto en compensado en la única regata de hoy

Alinghi, Ziving, Grespania, Vindio, L´Eixample, Excalibur y Condor de Jávea, ganan el II Trofeo Desafío Español

El Pasión x Castellón Costa - Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el RCN Castellón, se ha proclamado subcampeón del II Trofeo Desafío Español en la clase RN 1, que se ha disputado durante los días 7, 8 y 9 de noviembre en aguas de Valencia. El viento flojo y rolón perjudicó al Pasión x Castellón Costa Azahar, que quedaba tercero en real pero quinto en compensado. El triunfo de la clase fue para Grespania, de Luís Hernández. En la clase de los Copa América volvió a imponerse Alinghi, mientras que en Platú 25 ganó el Ziving del CN Javea de Javier Momparler; Vindio, L´Eixample, Excalibur y Gondor de Javea, campeones en RN2, RN3, RN4 y RN Club

Sabían que tenían que trabajar duro para mantener su liderazgo, pero el día no acompaño a las aspiraciones del Pasión x Castellón – Costa Azahar, que pese a realizar una buena salida en la única prueba del día, no alcanzó su mejor rendimiento en el campo de regatas, donde el viento, flojo y rolón del sureste, benefició a sus oponentes.
Después de una intensa lucha y de quedarse ‘planchado’ por las unidades más grandes, la reacción del Pasión x Castellón – Costa Azahar fue insuficiente para culminar sus aspiraciones. Tras liderar el podium al ganar las dos primeras pruebas de ayer, hoy llegaba tercero en real y quinto en compensado en la última prueba de hoy que ganó el IMX 40 Grespania de Luís Hernández, con base en el RCN Castellón.
En la general de RN1 Ganaba Grespania mientras que el Pasión x Castellón- Costa Azahar lograba su objetivo de subirse al podium como subcampeón del II Trofeo Desafío Español, seguido por cafés Granell de Agustín Granell, del RCN Valencia.


Fuente: Equipo de Regatas Pasión x castellón - Costa Azahar


Datos generales del II Trofeo Desafío Español – última jornada (comunicado oficial del CNE)


El Alinghi volvió a hacer pleno en el campo de regatas de Valencia, con dos triunfos parciales en sendas pruebas, con lo que se proclamó vencedor del II Trofeo Desafío Español para ACC V5, la regata anual del Club Náutico Español de Vela, que ha supuesto la vuelta a la competición de los barcos que participaron en la pasada edición de la America’s Cup tras un año y medio en dique seco. Casi un centenar de embarcaciones de una veintena de clubes participaron en esta regata, en las clases RN y Platú 25.
Los suizos fueron definitivamente los más rápidos. Incluso saliendo mal y viéndose obligados a irse solos hacia el lado malo del campo de regatas, como les sucedió en la primera prueba, ya lideraban la flota en el primer paso de barlovento, en las dos mangas, que se disputaron con ocho nudos de viento. La victoria en la primera regata ya les aseguraba matemáticamente el triunfo absoluto, pero aún así no decayeron y en la prueba de la tarde los de Murray Jones volvieron a desplegar su gran poderío para sentenciar el pastel con una guinda con sabor a campeones. El equipo defensor sigue sin tener rival: ha ganado todas las pruebas menos la primera, en que rompió tres spinnakers.
Los italianos del Luna Rossa también demostraron ser muy veloces, aunque no tanto como los suizos, que aumentaban su ventaja metro a metro. Con dos nuevos segundos en las mangas de hoy, Peter Holmberg y sus hombres se quedaron a seis puntos del Alinghi.
La lucha más intensa la vivieron hoy el TEAMORIGIN y el Desafío Español, en busca de la tercera plaza. El sindicato español salió convencido de que hoy era su día, pero en ninguna de las salidas consiguió la posición preferente. Aún así, en la primera manga logró empezar liderando, pero tras el primer cruce fue perdiendo y acabó entrando cuarto. En la segunda Paul Cayard se resarció y luchó codo con codo con los ingleses hasta superar a los del campeón olímpico Ben Ainslie, que ha demostrado que se le da bien cualquier barco. Fue clave el primer paso de sotavento, en que a causa de la acérrima lucha los británicos rompieron el spinnaker.
En cualquier caso, el tercero en la última manga no bastó al Desafío Español para pasar en la clasificación general de la regata anual del CNEV a TEAMORIGIN, que ha apuntado maneras de equipo fuerte, aún con el viejo ESP-88 prestado del equipo verde. Así, el sindicato británico finalizó tercero, a cuatro puntos del italiano, y con dos puntos de ventaja sobre el nacional.
Los casi 90 cruceros de RN y Platú 25 también vivieron otra magnífica jornada de regatas en el campo de regatas valenciano, en este II Trofeo Desafío Español.
De los 12 monotipos Platú 25 el mejor fue el Ziving de Javier Montparler, del Club Náutico Javea, con un segundo y dos primeros. En RN 1, tras sumar un segundo, un tercero y un primero se impuso el Grespania de Luis Hernández Sanchis, que navega por el Real Club Náutico de Castellón. El Vindio de Fernando Pombo, del Real Club Marítimo de Santander, fue el ganador de RN 2, con dos primeros y un quinto. En RN 3 L’Eixample de Canet y Fuster, bajo la bandera del Real Club Náutico de Valencia, se llevó la victoria final al marcarse un primero y un tercero. Con dos triunfos parciales ganó el Excalibur armado por Rafael Enric Chirivella en RN 4. Por último, la clase RN No Verificado tuvo como ganador al Condor de Javea, de Carlos Fernández.

Clasificaciones definitivas II Trofeo Desafío Español

ACC V5
1. Alinghi (3-1-1-1-1-1), 8 puntos
2. Luna Rossa (2-4-2-2-2-2), 14 puntos
3. TEAMORIGIN (1-3-4-3-3-4), 18 puntos
4. Desafío Español (4-2-3-4-4-3), 20 puntos

Platú 25
1. Ziving- Javier Momparler – CN Javea (2-1-1), 4 puntos
2. Mundo Marino- Juan Carlos Haro- RCN Denia (1-2-4), 7 puntos
3. Loft’s in Spain – José Luís Brell – RCN Valencia (3-3-5), 11 puntos
… hasta 12 clasificados

RN 1
1. Grespania (IMX 40) Luís Hernández – RCN Castellón (2-3-1), 6 puntos
2. Pasión x Castellón – Costa Azahar (Dufour 44) – RCN Castellón (1-1-5), 7 puntos
3. Granell (First 40.7) Agustín Granell – RCN Valencia(3-4-2), 9 puntos
… hasta 14 clasificados

RN 2
1. Vindio – Fernando Pombo – RCM Santander (1-5-1), 7 puntos
2. Modark – CN Castro Urdiales (3-1-4), 8 puntos
3. Tanit IV Mª José Vila – CN Campello (2-4-2), 8 puntos
… hasta 15 clasificados

RN 3
1. L’Eixample – Carlos fuster – RCN Valencia(1-3), 4 puntos
2. Iberolimp Alhambra – José Vicente Alambra- RCN Valencia(3-2), 5 puntos
3. Negrete – Miguel Zaragoza – CN Altea (2-6), 8 puntos
… hasta 15 clasificados

RN 4
1. Excalibur – Rafael Enric (1-1), 2 puntos
2. Grimselpass IV – CN Pobla Marina (2-2), 4 puntos
3. Kanival – Víctor Cebrián – CN Canet de Berenguer (4-4), 8 puntos

RN No Verificado
1. Condor de Javea Carlos Fernández – CN Javea (1-2), 3 puntos
2. Salpa V – Francisco José Moratal- RCN Valencia (2-3), 5 puntos
3. Carmeleta – Vicente Montoro- RCN Valencia(4-4), 8 puntos
… hasta 27 clasificados

Fotografía de los ACC V5- CNE

Fuente: CNE

sábado, 8 de noviembre de 2008

Pasión x Castellón - Costa Azahar: El Pasión x Castellón - Costa Azahar lidera la clasificación de RN1 en el II Trofeo Desafío Español

Pasión x Castellón - Costa Azahar: El Pasión x Castellón - Costa Azahar lidera la clasificación de RN1 en el II Trofeo Desafío Español

Alinghi impone su poderío en la regata anual del CNEV


Vientos de diez nudos permitieron vivir una gran espectáculo en todas las clases, desde los ACC hasta los cruceros, que empezaron a competir hoy

El Alinghi demostró hoy por qué ganó la 32ª America’s Cup. El SUI-100 ha estado un año y medio en tierra, pero los suizos le han sacado el polvo y han brillado con luz propia en la segunda jornada de competición del II Trofeo Desafío Español, la regata anual del Club Náutico Español de Vela. Dos pruebas y dos triunfos, eso lo dice todo.

Ayer pareció que estaban un poco oxidados, cuando rompieron tres spinnakers en varias maniobras descoordinados, pero hoy la tripulación comandada por Murray Jones se ha impuesto con cierta comodidad en las dos mangas, que se disputaron con un Noreste-Este de 10 nudos. Ello sitúa al Defensor al frente de la clasificación de este II Trofeo Desafío Español para ACC V5, con cuatro puntos de ventaja sobre los italianos del Luna Rossa, que con Peter Holmberg a la caña hoy se apuntaron dos segundos, escalando así tres escalones en la tabla.

Las dos primeras posiciones de las dos pruebas de ACC fueron por tanto calcadas, mientras que TEAMORIGIN y Desafío Español se repartieron el tercer y cuarto puestos.

La segunda manga fue especialmente emocionante, ya que los españoles empezaron dominando la flota. Una decisión estratégica les relegó a la tercera plaza, y luego en la última popa los británicos del campeón olímpico Ben Ainslie les atacaron hasta doblegarlos, en una guerra de trasluchadas que provocó que los de Paul Cayard rompieran el spinnaker y quedaran últimos.

“No hemos navegado muy bien hoy, hemos tenido buenas oportunidades pero no hemos sabido aprovecharlas”, reconoció Paul Cayard al llegar a puerto.

Con otras dos pruebas previstas para mañana, nada está decidido en el II Trofeo Desafío Español. El TEAMORIGIN es tercero, a un único punto del Luna Rossa, mientras que el Desafío Español está a tres puntos del equipo italiano.

La atención de la regata anual del Club Náutico Español de Vela, en la que hay acreditados 80 periodistas y reporteros gráficos de siete países (España, Gran Bretaña, Italia, Suiza, Francia, Alemania y Estados Unidos), también se ha centrado hoy en la jornada de estreno de los cruceros RN y Platú 25, que suman un total de 87 barcos de casi veinte clubes y que también han disputado dos pruebas.

El Living del Club Náutico Javea, patroneado por Javier Montparler, es el líder en la clase Platú 25 empatado a puntos con el segundo, que es el Mundo Marino de Juan C. de Haro, del Real Club Náutico de Denia. Las dos embarcaciones sumaron un primero y un segundo, mientras que la tercera posición estuvo reservada en ambas pruebas al valenciano Loft’s in Spain, con Juan L. Brell a la caña.

Tras la jornada en el mar, el Club Náutico Español de Vela y el Desafío Español ofrecen una barbacoa con ternera y paella para mil personas.
1ª PRUEBA
Hora de salida: 14.10 hrs
1. Alinghi: 15:23:46
2. Luna Rossa: 15:24:47 (+61’’)
3- Desafío Español: 15:25:46 (+2’)
4. TEAMORIGIN: 15:26:57 (+3’11’’)

2ª PRUEBA
Hora de salida: 15.55 hrs
1. Alinghi: 17.10.37
2. Luna Rossa: 17:11:07 (+30’’)
3. TEAMORIGIN: 17:14:03 (+3’26’’)
4. Desafío Español: 17:15:00 (+4’23’’)

II Trofeo Desafío Español ACC V5
Resultados provisionales día 2, tras cuatro pruebas:
1. Alinghi, 6 ptos
2. Luna Rossa, 10 ptos
3. TEAMORIGIN, 11 ptos
4. Desafío Español, 13 ptos

Fuente: CNE

viernes, 7 de noviembre de 2008

Cuatro ACC y más de 70 cruceros competirán en el II Trofeo Desafío Español

Luna Rossa es el cuarto equipo de ACC que se inscribe en la regata anual del CNEV. Se une a Desafío Español, Alinghi y TEAMORIGIN


Hasta cuatro equipos de ACC y más de 70 cruceros de las clases RN y Platú 25 competirán en aguas de Valencia este fin de semana en el II Trofeo Desafío Español, la regata anual del Club Náutico Español de Vela, que se presentó hoy en la base del Desafío Español con la noticia de la inscripción del ACC italiano Luna Rossa.

Manuel Chirivella, presidente del Club Naútico Español de Vela, actual Challenger of Record para la 33ª America’s Cup, fue el encargado de presentar el II Trofeo Desafío Español. En el acto también intervinieron Laureano Wizner, en representación del Desafío Español; Murray Jones, estratega del Alinghi suizo; Robert Scheidt, tripulante del Luna Rossa italiano; Ben Ainslie, miembro del TEAMORIGIN británico, y Javier Moner, armador de una embarcación de RN, en representación de los centenares de cruceristas y aficionados que se dan cita en el II Trofeo Desafío Español.

Hasta esta mañana se han inscrito en el II Trofeo Desafío Español un total de 67 embarcaciones de las clases RN y Platú 25, en representación de 18 clubes. Las inscripciones están abiertas hasta el viernes, por lo que se espera que la cifra llegue hasta los 80. El objetivo de esta regata es, en palabras de Chirivella, “aunar al crucerista de a pie con la más alta representación de la vela”, como son los ACC, de acuerdo con la misma filosofía del Desafío Español, que “representa la unión de toda la vela española”. Precisamente Moner explicó que era “un orgullo estar en la rueda de prensa con algunos de los mejores navegantes del mundo y poder competir con ellos en las mismas aguas de Valencia”, porque “sólo con verlos ya aprendes”.

Y es que la celebración del II Trofeo Desafío Español marca el regreso a aguas valencianas de los barcos ACC por primera vez tras la disputa de la 32ª America’s Cup el año pasado. Los equipos competirán en la regata anual del CNEV con los barcos Versión 5, los mismos que utilizaron en la pasada edición de la prestigiosa regata. Las pruebas para esta clase se celebrarán de viernes a domingo, con regatas de flota mañana y el sábado y de flota o de match race el domingo (aún por decidir), mientras que los RN y los Platú 25 sólo competirán el fin de semana.

Los cuatro regatistas de ACC agradecieron al Club Náutico Español de Vela la posibilidad de volver a competir juntos en aguas de Valencia después de más de un año de haber tenido los barcos en dique seco. “Esperamos dar espectáculo”, señaló Wizner, después de haberlo ganado casi todo con el Desafío Español en el circuito de GP 42. El malagueño también informó de que “el caña del ESP-97 en esta regata será seguramente Paul Cayard”, que no pudo asistir a la rueda de prensa de patrones por un retraso de su vuelo con destino a Valencia.

El caña del Alinghi será, por su parte, Murray Jones. El estratega del equipo suizo, campeón de la 32ª America’s Cup y vigente defensor del prestigioso trofeo, admitió que “la tripulación ha perdido un poco de forma”; aún así, espera que el SUI-100 navegue en el II Trofeo Desafío Español tan rápido como el año pasado. “Es fantástico volver a navegar en este mismo barco”, añadió.

Robert Scheidt, integrante del Luna Rossa, que acaba de confirmar su participación en la regata anual del CNEV, también se mostró contento de “volver a navegar y competir aquí”, en Valencia, lo que en su opinión es “muy positivo” porque “es una gran oportunidad de empezar ya a trabajar” para la siguiente edición. El regatista brasileño ganó en Pekín 2008 la plata en la clase Star, su cuarta medalla olímpica (tras los oros de Atenas 2004 y Atlanta 1996 y la plata de Sydney 2000).

También Ben Ainslie se colgó en Qingdao su cuarta medalla olímpica, la tercera consecutiva de oro, tras ganar en la clase Finn. El inglés, tripulante del TEAMORIGIN, cambia ahora la vela olímpica por los barcos de ACC en el II Trofeo Desafío Español, una oportunidad que espera que “tenga continuidad”. El sindicato británico competirá por primera vez en un ACC este fin de semana, ya que no participó en la pasada edición de la America’s Cup. El campeón olímpico agradeció al Desafío Español el hecho de prestarles el ESP-88 para tomar parte en esta competición y al CNEV por organizar la regata.

Hoy los cuatro equipos de ACC han disputado la regata de entrenamiento. Las primeras pruebas oficiales, que serán barlovento-sotavento, están previstas para mañana, a partir de las 13 horas, en que se volverá a vivir la competición de ACC en Valencia.

El sábado por la tarde, después de las pruebas, los barcos de ACC quedarán expuestos frente al edificio de Veles e Vents para que los ciudadanos valencianos puedan contemplarlos.

domingo, 2 de noviembre de 2008

El Real Club Náutico Valencia 1, de Axel Rodger, gana el Gran Premio CAM tras una emocionante final contra CN Javea


El RCN Torrevieja 2, tercero en el podium


El intenso temporal que azotó anoche la bahía de Calpe obligó a retrasar el inicio da las semifinales y finales


La secretaria Autonómica de Deportes de la Comunidad Valenciana, Niurka Montalvo, preside la entrega de trofeos

El equipo del Club Náutico de Valencia 1, con Axel Rodger a la caña se ha proclamado campeón de la XIV edición del Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race tras disputar una emocionante final con el CN de Javea, al mando de Javier Momparler, que defendía el título obtenido el año pasado. El RCN Torrevieja 2, con José Ballester se hacía con el tercer puesto del podium al vencer a su vez, al RCR Alicante de Enrique Moreno. El intenso temporal que azotó anoche la bahía del RCN de Calpe obligaba a retrasar el inicio de las últimas pruebas, que se disputaron con un viento de entre 8 y 14 nudos de intensidad de sur y sur oeste. La XIV edición de Gran Premio CAM ha cumplido sus objetivos al completar un round robin completo (22 flights y 66 pruebas), que ha enfrentado a todos contra todos en un total de 11 pruebas por equipo. Los cuatro mejores equipos clasificados han disputado hoy la emocionante final.

El Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race de la Comunidad Valenciana finalizaba hoy con la disputa de las semifinales y finales, después de que ayer se realizaran los últimos 6 flights (serie de enfrentamientos) del round Robin (conjunto de series de enfrentamientos) que ha enfrentado a todos contra todos los equipos en la Bahía del RCN de Calpe.
Tras los resultados obtenidos ayer, cuatro equipos se clasificaban para la gran final. Eran el RCN Valencia 1, de Axel Rodger, que vencía al CN Javea, pero perdía contra Alicante, y lideraba la clasificación con 10 puntos, El CN de Javea, de Javier Momparler, que perdía solo contra el RCN Valencia, era segundo en al clasificación al sumar medio punto de penalización por el abordaje producido al barco de Axel Rodger. El RCN Torrevieja 2 de José Ballester, con 8 puntos, y el RCR Alicante con 6 puntos.

Crónica de la Jornada

La jornada hoy comenzaba difícil. El intenso temporal de lluvia y viento que azotó la bahía de Calpe durante toda la noche dejaba un campo de regatas con un intenso mar con olas de dos metros, y fuertes rachas de viento de dirección sur de más de 20 nudos.
El Comité decidió subir la bandera de aplazamiento en tierra y esperó a que mejoraran las condiciones climatológicas.
Finalmente, el mar se calmó un poco y el viento rolón de sur a sur oeste, permitía que se pudiera montar el campo de regatas pasadas las doce y media del mediodía.


Semifinales: Torrevieja 2 vende cara su derrota
Con estas condiciones daban comienzo las semifinales, en las que se clasificaba el primer equipo que consiguiera sumar dos puntos a su rival. El RCN Valencia 1, de Axel Rodger, elegía como contrincante al RCR Alicante, de Enrique Moreno, al que vencía sin problemas en las dos pruebas disputadas, y por tanto pasaba a la final.
Por su parte, el CN Javea de Javier Momparler se las vio con un RCN de Torrevieja 2, de José Ballester, que lejos de amilanarse defendió de forma increíble y lograba arrebatarle la primera al CN Javea.
Reaccionaron los de Momparler, de Javea, pero tuvieron que trabajar duro para poder apuntarse las dos victorias siguientes que le dieron derecho a disputar la final del Gran Premio CAM con el RCN Valencia 1.
Con un viento cada vez más inestable, que tan pronto bajaba de intensidad, como amenazaba en desplazarse a oeste y noroeste, el Comité volvió a sufrir para montar un campo de regatas, donde, a pesar de todo, tuvo que realizar algunos cambios de recorrido.


Finales: RCN Valencia 1 gana al CN Javea
Máxima emoción en la primera prueba del RCN Valencia 1contra el CN Javea, en la que el barco e Axel Rodger, se quedaba completamente parado frente a la línea de salida, mientras los de Javea presionaban y escogían su bordo, por el que salieron, por delante y sin problemas.
Finalmente Valencia conseguía reaccionar, pero los de Javea ya les llevaban una buena delantera. El RCN Valencia 1 intentó recortar distancias por todos los medíos, pero no pudo evitar, que Javea montara por delante la primra baliza de barlovento y la primera de sotavento. Iniciado el tercer tramo, Axel buscó a los de Javea, y les obligó a entrar en un juego de viradas. El Objetivo de Valencia era tomar dominio de la zona derecha del campo, para dominar también el derecho de paso por estribor y por el interior de la tercera baliza.
La maniobra fue positiva para Valencia, que efectivamente se colaba por delante. Valencia intentaba subir el spi a toda prisa y trasluchar; Javea, con los nervios a flor de piel intentó la misma maniobra. Pero el espi del RCN Valencia no podía subir porque estaba enganchado a un cabo que no tocaba. Los de Valencia, ayudados por el foque seguían navegando. Lejos de aprovechar esta oportunidad, los de Jávea no consiguieron tampoco hinchar su espinaker, que portaba hacia atrás, y se quedaron completamente parados.
Fueron minutos eternos para ambas tripulaciones, que lucharon por controlar el barco y su posición. Finalmente Valencia conseguía solucionar el problema, y conseguía pasar primero por meta ante la sensación de impotencia de Javea, que veía como le arrebataban el triunfo después de haber dominado la mayor parte de la prueba.
Comenzaba la segunda y posiblemente definitiva. Esta vez, los de Axel Rodger lucharon desde el primer momento en la pre salida, y ambos equipos, RCN Valencia y Javea se enzarzaban en un juego de maniobras con als que intentaron dominar al contrario y garantizarse la salida.
Javea, salió ligeramente pro delante, pero Valencia les igualaba en velocidad, y era primero en montar la baliza de barlovento. No hubo problemas con los spinaker, y aunque ambos equipos navegaron muy parejos, Valencia defendió bien, y Javea tuvo que conformarse con pasar pegado a su popa en la baliza de sotavento.
El tercer tramo fue muy parecido al de la prerrima regata. En esta ocasión, fue Javea el que tomó la iniciativa en todo momento. Aprovechando las rachas de viento, Javea le dio pies al barco, consiguió igualarse con Valencia en el campo de regatas, y le ganaba el paso por la tercera baliza.
La última popa fue impactante. Javea llevaba la delantera, y Axel Rodger, con una impresionante velocidad en su Tom 2 se la jugó, abrió mucho más el rumbo hacia la línea de llegada. Javea en lugar de cerrarle y controlar, mantuvo el suyo. El error se pagó caro en la línea de meta, donde los de Valencia se apuntaban su segunda victoria y se hacían con el campeonato del Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race de la Comunidad Valenciana del 2008.
La final entre RCN Torrevieja y Alicante fue también muy disputada, sin embargo la superioridad de Torrevieja 2 al mando de José Ballester fue evidente, y se garantizó sin problemas el éxito en las dos pruebas, y con ello la tercera plaza de podium.


Entrega de Trofeos
Una vez terminada la competición en el mar, se celebro la entrega de trofeos en el RCN de Calpe. Asistió la secretaria Autonómica de Deportes de la Comunidad Valenciana, Niurka Montalvo, José Más, presidente del RCN Calpe, Antonio Romera, concejal de Deportes del Ayuntamiento de Calpe, José Martínez, presidente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, Francisco Minguez, director de Zona Levante de Caja Mediterráneo y Álvaro Fernández Navarro, comandante militar de Marina de Alicante.
El ganador del XIV Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race de la Comunidad Valenciana, ha sido el RCN Valencia 1, que ya consiguió este trofeo también en el 2006. Axel Rodger, no ganan el trofeo en propiedad, sino por el plazo de un año, obligado, como en Copa América, a ponerlo en juego en la próxima edición del 2009. el RCN Valencia ha conseguido también el privilegio de representar a la Comunidad Valenciana en la XVI Copa de España de las Autonomías 2008, que tendrá lugar en Barcelona, y ha recibido de manos de Francisco Minués, de la CAM, un cheque en metálico por valor de 1.500 euros.
El segundo clasificado, ha sido el equipo del CN Javea, de Javier Momparler, que ha sido galardonado con una reproducción en miniatura de Gan Premio CAM, y un cheque en metálico por valor de 600 euros. Finalmente, el equipo del RCN Torreveja 2, de José Ballester, ha ocupado el tercer puesto de podium, con una reproducción del Gran Premio CAM y un cheque en metálico por valor de 450 euros.
El Gran Premio CAM está organizado por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y el Real Club Náutico de Calpe, con el patrocinio de Caja Mediterráneo.
Clasificaciones

1º.- RCN Valencia- Axel Rodger –
2º.- CN Javea- Javier Momparler –
3º.- RCN Torrevieja 2- José Ballester-
4º.- RCR Alicante Enrique Moreno –
5º.- RCN Denia – Sven Stadel