El TP52 ONO culmina décimo en el Trofeo Portugal

Valle Romano se proclama ganador en Portimao

La general de la Breitling MedCup, pendiente del Trofeo de Hyeres


El TP52 ONO que lidera Iñaki Castañer ha finalizado décimo en el Trofeo Portugal, una vez anuladas las pruebas de ayer y de hoy por falta de condiciones estables de viento. ONO completaba su trayectoria en Portugal como tercer barco de pabellón totalmente español mejor clasificado, cuarto si se tiene en cuenta que Siemens es de nacionalidad argentino- española.
El ganador indiscutible de Portimao ha sido Valle Romano, que con cinco victorias sobre siete pruebas disputadas, no ha encontrado rival. Segundo ha sido Artemis, seguido por Patches, Caixa Galicia y Windquest.

Con los resultados de Portugal, ONO se sitúa en la 14ª posición del Circuito Internacional Breitling MedCup, que ahora lidera Artemis, pero empatado a puntos con Caixa Galicia, mientras Bribón es tercero, Patches cuarto y Valle Romano, quinto. La última etapa, el Trofeo De Hyeres será decisivo para determinar el campeón de la temporada 2007.

Iñaki Castañer: “Estamos muy contentos con los resultados, hemos conseguido navegar al ciento cincuenta por ciento de nuestras posibilidades. En una flota con 9 barcos de primera generación con más punta de velocidad y respuesta de maniobra que nosotros, y siendo uno de los barcos más antiguos del circuito, nuestra única posibilidad era mantener la mejor estrategia y ser los mejores en cuanto a maniobras y coordinación, porque no disponemos de la velocidad necesaria para hacer frente a las otras unidades en un mano a mano. A pesar de ello, ser capaces de batirnos, superar a las unidades nuevas, y mantenernos en la décima posición en Portugal, ha sido todo un logro al que ha contribuido la gran preparación de la tripulación y el espíritu de competición que siempre nos ha animado y nos ha mantenido unidos.”

Resumen del Trofeo Portugal
El Trofeo Portugal se ha desarrollado entre los días 21 y 25 en Portimao, con una flota de 19 unidades de TP 52.
El lunes 20 fue la jornada de entrenamiento oficial, donde las unidades no compitieron oficialmente, pero si pudieron practicar todo tipo de maniobras y comenzar a conocer las condiciones de mar y de viento propias de la zona.

Primera jornada
La competición del Trofeo Portugal comenzaba por fin el martes 21 de agosto con un viento muy difícil y rolón de dirección nor oeste, que osciló entre los 16 y 23 nudos de intensidad. La intensidad del viento provocó numerosas roturas en aparejos y velas, fueras de línea y llamadas generales. La primera prueba era para Stay Calm, que vencía de principio a fin, pero que se veía obligado a retirarse por rotura en al segunda., Valle Romano se apuntaba las dos siguientes de la jornada.
ONO se apuntaba dos 11 puestos y un 15. Al final de la jornada Valle Romano lideraba ya la clasificación pero con solo un punto de ventaja sobre Artemis, mientras Caixa Galicia era tercero.
Las regatas finalizaron casi a la puesta de sol, pero aún entonces el trabajo en tierra fue muy duro, ya que las distintas tripulaciones tuvieron que centrarse en reparar todos los aparejos estropeados durante las regatas del día.

Clasificación 1ª Jornada
1.- Valle romano Mean Machine (7+1+1) = 9 puntos
2.- Artemis (2+3+5) = 10 puntos
3.- C. Caixa Galicia (3+4+10) = 17 puntos
…….
15.- ONO (11+11+15) = 37 puntos

Segunda jornada: Miércoles 22 de agosto

El miércoles 22 la jornada de navegación se completó con dos nuevas prueba que comenzaron con retraso. El viento se resistió a entrar, y aún así se mostró muy inestable con caídas en picado y roles de muchos grados hasta entrada la tarde.
La primera prueba se disputó con viento muy flojo del suroeste que tendió a rolar y a subir y caer después en picado. La primera victoria fue para Caixa Galicia, seguido por Artemis y Tau Cerámica Andalucía.
La segunda prueba se hizo esperar, y obligó al Comité a reposicionar el campo, peor para entonces el viento subía hasta los 14 a 16 nudos del nor oeste, y permitía una prueba de gran intensidad, donde Valle Romano volvía apuntarse una nueva victoria, seguido por Bribón, Cristabella y ONO.
Al finalizar el día, Valle romano ampliaba su ventaja como líder sobre Artemio y Caixa Galicia y ONO lograba ascender posiciones en al general para situar se en el puesto 12, detrás de Baleària y CAM.

Clasificación Segunda Jornada
1.- Valle romano Mean Machine (7+1+1+5+1) = 15 puntos
2.- Artemis (2+3+5+2+13) = 25 puntos
3.- C. Caixa Galicia (3+4+10+1+11) = 29 puntos

Tercera Jornada: la Regata Costera impone sus condiciones

La Regata costera volvió a convertirse en el lobo feroz de gran parte de la flota. Con viento caprichoso e inestable dejó numerosas víctimas a su paso.
Aunque el Comité había decidido optar por un recorrido 3, finalmente las condiciones meteorológicas de viento inestable y rolón, aconsejaban cambiar el modelo de recorrido al número 4, que contemplaba dos bastones barlovento sotavento, unidos por largos tramos de través sobre la Bahía de Lagos, entre Punta dos Castelos y Punta da Piedad, con un recorrido global de entre 21 y 27 millas náuticas.
La salida se daba con retraso, después de un aplazamiento en tierra a la espera de que el viento subiera y se estabilizara.
Con una primera meta volante a una distancia de entre 12 y 15 millas, la salida se daba pasadas las 15:10 de la tarde de hora de Portugal, (una hora más tarde en España), con viento muy flojo de 5 a 6 nudos de dirección sur este, que rolaba posteriormente a dirección oeste (260º). Baleària, Bigamist, Stay Calm y Cristabella tomaban la salida antes de tiempo, recibían llamada individual y debían repetirla.
Enormes agujeros de viento, y un mar muy inestable en el que las unidades comenzaron a distanciarse mucho entre si con un viento que bajaba a los 4 nudos y rolaba sucesivamente.
Valle Romano ganaba la primera etapa seguido por Patches y Rusal mientras ONO era 7º. La segunda manga volvía a ser para Valle romano Mean Machine, mientras Patches y Artemis sumaban de nuevo un segundo y un tercero, y ONO se apuntaba un octavo.
Tras la Regata Costera Valle Romano era más líder todavía, y Artemis y Patches, se situaban segundo y tercero. ONO ascendía a la décima posición con 71 puntos, por detrás de Siemens y Cristabella y por delante de CAM y Mutua Madrileñá.

Clasificación Tercera jornada y Definitiva Trofeo Portugal
1.- Valle romano Mean Machine (7+1+1+5+1+1+1) = 17 puntos
2.- Artemis (2+3+5+2+13+4+3) = 32 puntos
3.- Patchés (6+5+9+11+7+2+2) = 42 puntos
4.- C. Caixa Galicia (3+4+10+1+11+8+7) = 44 puntos
5.- Windquest (10+7+8+6+8+5+5) = 49 puntos
6.- Bribón (5+2+14+8+2+13+10) = 54 puntos
7.- Stay Calm (1+21DNF+4+14+6+6+6) = 58 puntos
8.- Siemens (9+13+2+4+5+14+14) = 61 puntos
9.- Cristabella (8+6+11+17+3+12+12) = 69 puntos
10.- ONO (11+11+15+15+4+7+8) = 71 puntos
11.- CAM (16+12+6+7+12+11+11) = 75 puntos
12.- Mutua Madrileña (12+9+16+12+9+9+9= 76 puntos
13.- Baleària (14+10+3+9+10+16+16) = 78 puntos
14.- Anonimo (4+14+12+13+15+10+13)= 81 puntos
15.- Rusal (13+16+13+18+17+3+4)= 84 puntos
16.- Bigamist (17+8+7+10+16++18+15) = 91 puntos
17.- Tau Cerámica Andalucía (18+15+17+3+19+15+17) = 104 puntos
18.- Aifos (15+21-DNF-+21-DNF-+16+18+17+18) = 126 puntos
19.- Valars (21-DNF-++17+18+19+14+21 –DSQ-) = 131 puntos
20.- Platoon – 175 puntos
21 - Bambakou = 175 puntos
22.- CQuadrat – Astro = 175 puntos
23.- Glory = 175 puntos
24.- FRAM = 175 puntos

Con la Regata Costera se acababa la competición del Trofeo Portugal, ya que las condiciones inestables de viento no han permitido la navegación en regata en las dos últimas jornadas del viernes y de hoy sábado.

A falta de una sola etapa, del Trofeo Hyeres, la clasificación general del Circuito mantiene la máxima tensión. Artemis es ahora el líder, pero empatado a 173 puntos con Caixa Galicia. Bribón es tercero, con 193, Patches cuarto con 200 y Valle Romano quinto con 204.

Clasificación Trofeo Breitling MedCup
1.- Artemis.- 173 puntos
2.- Caixa Galicia .- 173 puntos
3.- Bribón.- 193 puntos
4.- PAtches .- 200 puntos
5.- Valle Romano .- 204 puntos
……….
14.- ONO

Fotografía : Víctor Villalba

El TP52 ONO realiza una buena regata costera y asciende a la décima posición del Trofeo Portugal

Valle Romano se apunta dos nuevas victorias y consolida su liderazgo en Portimao

Artemis se sitúa al frente de la MedCup empatado a puntos con Caixa Galicia

El TP52 ONO que lidera Iñaki Castañer lograba mantenerse entre los primeros puestos de la flota en al regata costera de hoy, que con viento caprichoso e inestable dejó numerosas víctimas a su paso. Los de Iñaki Castañer lograron defender su posición con un 7º puesto y un 8º, después de un mano a mano muy reñido con Caixa Galicia, lo que los hacía ascender a la décima plaza de la general, y conseguir también, ser el tercer barco de pabellón totalmente español mejor clasificado en el Trofeo Portugal. La jornada volvió a estar protagonizada por el Valle Romano Mean Machine, que se apuntaba dos nuevas victorias, y ya van cinco en este trofeo, con lo que garantiza su liderazgo al frente del Trofeo Portugal seguido por Artemis y Patches. Los resultados de hoy también tienen su incidencia en al general del Circuito Internacional Breitling MedCup, que de momento pasaría a estar liderado por Artemis, pero empatado a puntos con los gallegos del Caixa Galicia, mientras que Bribón se situaría en tercera posición.


Regata Costera

Hoy se disputaba la primera de las regatas costeras, con puntuación en dos etapas. Aunque el Comité habñia decidido optar por un recorrido 3, finalmente las condiciones meteorológicas de viento inestable y rolón, aconsejaban cambiar el modelo de recorrido al número 4, que contemplaba dos bastones barlovento sotavento, unidos por largos tramos de través sobre la Bahía de Lagos, entre Punta dos Castelos y Punta da Piedad, con un recorrido global de entre 21 y 27 millas náuticas.
La salida se daba con retraso, después de un aplazamiento en tierra a la espera de que el viento subiera y se estabilizara.
Con una primera meta volante a una distancia de entre 12 y 15 millas, la salida se daba pasadas las 15:10 de la tarde de hora de Portugal, (una hora más tarde en España), con viento muy flojo de 5 a 6 nudos de dirección sur este, que rolaba posteriormente a dirección oeste (260º). Baleària, Bigamist, Stay Calm y Cristabella tomaban la salida antes de tiempo, recibían llamada individual y debían repetirla.
Enormes agujeros de viento, y un mar muy inestable en el que las unidades comenzaron a distanciarse mucho entre si con un viento que bajaba a los 4 nudos y rolaba sucesivamente
Al paso por la primera baliza, Valle Romano volvía a tomar la delantera de la flota, seguido por Artemis, Caixa Galicia, Rusal, y Patches. ONO montaba en décima posición detrás de Siemens y windquest, y por delante de Anónimo y Aifos.
Al paso por la primera meta volante, y primera de las líneas de puntuación, solo Valle Romano había conseguido mantener su posición de líder. Tras el se situaba Patchés, pero a casi 4 minutos de diferencia, seguido a su vez a casi un minuto por Rusal, mientras a más de 7 minutos del líder montaba Artemis y Windquest. Stay Calm era sexto, y ONO conseguía adelantarse a la posición séptima, seguido por Caixa Galicia y Mutua Madrileña.

Clasificación 1ª Etapa regata Costera (6ª Prueba)
1.- Valle Romano
2.- Patches
3.- Rusal
4.- Artemis
5.- Windquest
6.- Stay Calm
7.- ONO

En torno a las 5 de la tarde el viento comenzaba a subir por fin, para establecerse en torno a los 6 a 7 nudos con tendencia a seguir aumentando, y conseguía llegar a los 14-16 nudos de intensidad. Pero para entonces, Valle Romano ya no tenía rivales, y las distancias se habían ampliado mucho entre los participantes, hasta el punto de que al paso por meta, más de 25 minutos separaban al líder de los últimos en efectuar su llegada.
Ganaba Valle Romano con lo que sumaba la tercera victoria consecutiva, la quinta del Trofeo Portugal en 7 pruebas disputadas, con lo que su liderazgo apenas admite rivales. En segunda posición pasaba Patches, tercero era Artemis, cuarto Rusal y quinto Windquest.
Tras ellos Stay Calm, y después de un espectacular mano a mano Caixa Galicia, y ONO. ONO que había logrado superar al Caixa se veía finalmente sobrepasado por los gallegos por apenas 15 segundos de diferencia. Noveno era Mutua Madrileña y décimo Bribón.

Clasificación Provisional- 2ª Etapa regata Costera (7ª Prueba)
1.- Valle Romano
2.- Patches

3.- Artemio
4.- rusal
5.- Windquest
6.- Stay Calm
7.- Caixa Galicia
8.- ONO
9.- Mutua Madrileña
10.- Bribón

Como suele ocurrir, la regata costera había vuelto a resultar decisiva para muchas unidades y a dejar muchas víctimas sobre el campo de regatas. Los resultados del día consolidaban el liderazgo de Valle Romano, ampliando ventaja sobre sus máximos rivales, Artemis y Patches, desplazando a Caixa Galicia al cuarto puesto de la general de Portugal, y a Windquest a la quinta plaza. Los buenos resultados (7º y 8º puestos del ONO hoy le hacían subir una nueva plaza, hasta la décima posición, lo que además lo sitúa como el tercer barco de pabellón totalmente español mejor clasificado en la general, cuarto si se toma en cuenta que Siemens tiene pabellón argentino y español.
En la general del Circuito Internacional, Artemis pasaría a situarse como líder pero empatado a puntos a Caixa Galicia, mientras que Bribñon sería tercero.


Clasificación General Trofeo Portugal
1.- Valle romano Mean Machine (7+1+1+5+1+1+1) = 17 puntos
2.- Artemis (2+3+5+2+13+4+3) = 32 puntos
3.- Patchés (6+5+9+11+7+2+2) = 42 puntos
4.- C. Caixa Galicia (3+4+10+1+11+8+7) = 44 puntos
5.- Windquest (10+7+8+6+8+5+5) = 49 puntos
6.- Bribón (5+2+14+8+2+14+10) = 55 puntos
7.- Stay Calm (1+21DNF+4+14+6+6+6) = 58 puntos
8.- Siemens (9+13+2+4+5+15+14) = 62 puntos
9.- Cristabella (8+6+11+17+3+13+12) = 70 puntos
10.- ONO (11+11+15+15+4+7+8) = 71 puntos
11.- Mutua Madrileña (12+9+16+12+9+9+9= 76 puntos
12.- CAM (16+12+6+7+12+12+11) = 76 puntos
13.- Baleària (14+10+3+9+10+17+16) = 79 puntos
14.- Anonimo (4+14+12+13+15+10+13)= 81 puntos
15.- Rusal (13+16+13+18+17+3+4)= 84 puntos

Fotografía TH Martínez- Galería Breitling MedCup Trofeo Portugal

El TP52 ONO completa la primera jornada del Trofeo Portugal en el puesto 15

Valle Romano lidera la general con tan solo un punto de ventaja sobre Artemis

El TP52 ONO que lidera Iñaki Castañer terminaba la primera jornada del Trofeo Portugal en la 15 posición, después de que se completaran tres pruebas que se caracterizaron por un viento muy inestable y rolón de dirección nor oeste que osciló entre los 19 y 23 nudos de intensidad. Roturas, retiradas, fuera de línea, llamadas generales e individuales aportaron la máxima emoción a una jornada en la que Stay Calm era el vencedor de la primera prueba y Valle Romano se apuntaba las dos siguientes. Enorme baile de posiciones en la general tras cada clasificación parcial, donde llegó a producirse un triple empate en la mitad de la tabla entre ONO Siemens, y Stay Calm.
Al final Valle romano se alzaba con el liderazgo de la clasificación pero con tan solo un punto de ventaja sobre Artemis y 8 sobre Caixa Galicia. ONO, que se había mantenido en el puesto 11 perdía posiciones hasta la plaza 15, empatado a puntos con Mutua Madrileña.

Primera Prueba
Con un viento de 16 a 18 nudos de dirección noroeste (320º), inestable y algo rolón comenzaba la primera prueba del Trofeo Portugal en Portimao. El viento causó estragos en unidades como Mutua Madrileña que rompía su spinaker, mientras Stay Calm lideraba la prueba de principio a fin.
Con una flota muy agrupada y avanzado a gran velocidad, Stay Calm tomaba la delantera en la primera baliza seguido a 9 segundos por Anónimo y 12 de Artemis, Caixa Galicia era cuarto y Valle Romano Mean Machine quinto. Tras ellos, Bribón, Windquest, Cristabella y ONO, que montaba noveno con tan solo 3 segundos de ventaja sobre Patchés, y 9 de Baleària. La emoción se palpaba en el ambiente y al rivalidad era absoluta.
En la segunda baliza, de sotavento, Stay Calm continuaba a la cabeza seguido por Anónimo y Bribón, que ascendía a la tercera posición por delante de Artemis y de Valle Romano, relegando a Caixa Galicia a la sexta posición. ONO perdía una posición y era décimo, por detrás de Bigamist, y Windquest, y por delante de Mutua y Cristabella.
Stay Calm defendía su posición y mantenía su puesto al final de la segunda ceñida, final del tercer tramo optando por el bordo de la derecha que parecía estár más favorecido. El viento había subido en intensidad a los 20 nudos, y Artemis conseguía situarse en la segunda posición por delante de anónimo Bribón y Caixa Galicia. ONO mantenía su décimo puesto, a tan solo 4 segundos de Windquest, y por delante, con una ventaja de 7 segundos, de Siemens.
El último tramo marcó un enorme baile de posiciones, Stay Calm en lucha cerrada con Artemis lograba imponerse en la línea de meta. Artemis era segundo pero Caixa Galicia lograba entrar tercero con tan solo un segundo de ventaja sobre Anónimo, mientras Bribón era quinto. Siemens lograba remontar a la novena plaza, relegando a Windquest y a ONO a la décima y undécima posición, tan solo un segundo separaba a estos dos últimos. Mientras, el ruso Valars tenía que retirarse de la prueba.

Clasificación Provisional primera prueba
1.- Stay Calm
2.- Artemis
3.- Caixa Galicia
4.- Anónimo
5.- Bribón
………………….
11.- ONO

Segunda prueba
El viento no daba tregua, y subía a 23 nudos, de forma muy racheada siempre de dirección nor oeste, pero con oscilaciones de más de cinco grados.
La intensidad del viento y las condiciones meteorológicas obligaron al Comité a repetir por tres veces la salida, con dos llamadas generales. Unidades como Stay Calm y Aifos se veían obligadas a retirarse de al regata. Si en la primera manga el lado más favorecido parecía el extremo derecho, en esta segunda prueba la inestabilidad era total, y las unidades más beneficiadas fueron las que optaron por el centro y extremo izquierdo del campo.
En la primera baliza de barlovento, Valle Romano Mean Machine pasaba primero, seguido por Bribón y Baleària, Caixa era cuarto y CAM quinto. ONO montaba en la posición 17 detrás de Valars y Siemens y por delante de Rusal, Pero la prueba, que discurría muy cerca de al costa, solo acababa de empezar y las sorpresas fueron muy numerosas.
En la segunda baliza, Valle Romano mantenía su liderazgo seguido a 15 segundos de Bribón y a 48 de Caixa Galicia. Tras ellos, los bailes de posiciones comenzaban a producirse, cuarto era Artemis, y quinto Mutua Madrileña. Patches, Cristabella y Bigamist montaban en sexto, séptimo y octavo lugar, mientras que ONO después de una espectacular remontada era noveno seguido por Windquest y Baleària.
En la tercera baliza Bribón conseguía recortar la distancia que le separaba de Valle Romano, que aún así mantenía su primer puesto con 6 segundos de ventaja sobre Bribón, mientras Caixa defendía su tercer puesto y Artemis buscaba vientos libres y era cuarto por delante de Patches. Mutua Madrileña cedía puestos y era séptimo, por delante de Windquest, al que seguía a tan solo 4 segundos Bigamist, a 9 Baleària, a 10 Siemens y a 14 ONO, en 12 posición, por delante de CAM, Anónimo y TAU. La regata se presentaba reñida hasta el último momento.
La tensión se prolongó hasta el final, Valle Romano defendió y consolidó su primer puesto, seguido por Bribón, que después de un mano a mano espectacular con Artemis le ganaba la segunda plaza por tan solo 6 segundos. Caixa Galicia se mantenía cuarto, seguido por Patches. Cristabella entraba en sexto lugar a tan solo 3 segundos de Windquest, séptimo, mientras Bigamist, Mutua, Balearia, y ONO le seguían al paso por meta, casi en un pañuelo distanciados por pocos segundos.

Clasificación Provisional Segunda prueba
1.- Valle Romano Mean Machine
2.- Bribón
3.- Artemis
4.- Caixa Galicia
5.- Patchés
………..
11.- ONO
Enorme igualdad en al flota, y numerosos empates en las puntuaciones protagonizaban esta primera jornada al término de la segunda prueba, del Trofeo de Portugal, cuya general que lideraba Artemis con 5 puntos seguido a tan solo dos por Bribón y Caixa Galicia empatados a 7 puntos, y Valle Romano con 8. Patches era quinto con 11. Y Triple empate a mitad de la tabla entre Stay Calm, Siemens y ONO, los tres con 22 puntos.

Tercera Prueba
La tercera prueba del día comenzaba con cambios en la marea y el oleaje, pero con un viento tanto o más rolón e inestable, con un intensidad de entre 20 y 23 nudos del nor oeste. Salida muy conflictiva con llamadas individuales, para Mutua Madrileña y Stay Calm que tuvieron que repetir la salida. Al paso por la primera baliza Siemens tomaba la delantera con 7 segundos sobre Valle Romano. Baleària era tercero, Cristabella cuarto y CAM quinto. ONO muy retrasado montaba en última posición. Al paso por sotavento, Valle romano había tomado la delantera relegando a Siemens al segundo puesto mientras Baleària y CAM mantenían su tercera y cuarta plaza y Cristabella era quinto. ONO lograba remontar hasta la posición 15, detrás de Mutua y Rusal y por delante de Bribón y TAU. Y es que esta tercera prueba también fue espectacular. Se completaba la segunda ceñida, tercer tramo, con el mano a mano de Siemens que lograba sobrepasar a Valle Romano por 7 segundos, al tiempo que Baleària lograba mantener su tercer puesto, pero tras él se colaban Bigamist y Artemis por delante de CAM. ONO mantenía su puesto en la 15 posición, pero esta vez por detrás de Anónimo y a tan solo 5 segundos de Rusal, y por delante de Tau y Mutua. En el último tramo, Valle Romano conseguía sobrepasar de nuevo a Siemens en la popa, relegándolo a segunda posición con Balearia en tercer puesto y con Stay Calm y Artemis en el cuarto y quinto puesto. ONO se mantuvo en su sitio, en la décimo quinta posición detrás del Rusal y Bribón, y seguido por Mutua y Tau.

Clasificación Provisional Tercera prueba
1.- Valle Romano
2.- Siemens
3.- Baleària
4.- Stay Calm
5.- Artemis

Con los últimos resultados de nuevo baile de posiciones en la general que ahora controlaba Valle Romano con tan solo un punto de ventaja sobre Artemis y 8 sobre Caixa Galicia. ONO descendía a la posición 15, empatado a 37 puntos con Mutua Madrileña

Clasificación Provisional General Trofeo Portugal
1.- Valle romano Mean Machine (7+1+1) = 9 puntos
2.- Artemis (2+3+5) = 10 puntos
3.- C. Caixa Galicia (3+4+10) = 17 puntos
4.- Patchés (6+5+9) = 20 puntos
5.- Bribón (5+2+14) = 21 puntos
6.- Siemens (9+13+2) = 24 puntos
7.- Cristabella (8+6+11) = 25 puntos
8.- Windquest (10+7+8) = 25 puntos
9.- Stay Calm (1+21DNF+4) = 26 puntos
10.- Baleària (14+10+3) = 27 puntos
11.- Anónimo (4+14+12) = 30 puntos
12.- Bigamist (17+8+7) = 32 puntos
13.- CAM (16+12+6) = 34 puntos
14.- Mutua Madrileña (12+9+16) 37 puntos
15.- ONO (11+11+15) = 37 puntos

Fotografía: Diego Yriarte- Galería Breitling Medcup- Trofeo Portugal

Copa del Rey Camper- Audi TP52: Siemens gana en Palma por segundo año consecutivo en TP52

ONO finaliza 16 en la 26 copa del Rey Camper Audi y es 14º en el circuito Breitling MedCup

Caixa Galicia mantiene su liderazgo al frente de la Breitling MedCup

El TP52 ONO finalizaba la 26ª Copa del Rey de Palma en la posición 16 después de conseguir resultados muy irregulares, en una competición que ha resultado demoledora para casi todas las unidades. En esta flota, donde solo la regularidad garantiza resultados, Siemens revalidaba su título como Campeón de la copa del Rey en TP52 por segundo año consecutivo, mientras Mutua Madrileña había de conformarse con la segunda posición y Caixa Galicia era tercero.
El circuito de la Breitling MedCup no está menos reñido, con la suma de puntuaciones de la Copa del Rey, tercera de las pruebas puntuables esta temporada. Caixa Galicia mantiene su liderazgo con 142 puntos, 12 de ventaja sobre Artemis, que suma 154, y 17 de ventaja sobre Siemens que suma 160. ONO se mantiene en la posición 14º del circuito, y es el sexto equipo de bandera española, séptimo si se cuenta al Siemens que tiene pabellón Argentino y español.

Crónica de la jornada

10ª Prueba: Bribón descalificado después de llegar el primero
Día tranquilo en Palma tras los fuertes vientos de ayer. La jornada comenzaba con viento flojo de dirección sur - sur oeste (190º) de 7 nudos de intensidad, que fue rolando progresivamente a sur oeste, en el típico embat de la zona, y modificando su intensidad, subiendo a 10 nudos y bajando a 7,5.

La salida de la décima prueba se daba 13:20, con algunos barcos fuera de línea, Bigamist repetía la salida, el resto de la flota navegaba buscando la primera baliza y los últimos puntos de la competición.
La flota navegó muy agrupada. Bribón lideraba la regata y montaba primero la baliza de barlovento, seguido a 17 segundos por CAM y a 26 por Caixa Galicia, Mutua era cuarto muy por delante de Siemens a quien estaba obligado a recortar terreno para ganarle en la general, y Patches Quinto. ONO montaba la baliza en la 11ª posición, detrás de Siemens y Artemis y por delante de Anónimo y Cristabella.
En un pañuelo y separados por poco más de 3 minutos la flota llegaba a sotavento, Bribón a la cabeza a tan solo 6 segundos del Caixa Galicia que se colaba en segunda posición seguido por Mutua, en una guerra feroz contra Siemens, que era quinto por detrás del CAM. ONO mantenía su 11ª posición, esta vez precedido de Artemis y Cristabella y con solo 2 segundos de ventaja sobre Aifos.
Mutua y Siemens luchaban por tomar la delantera en al segunda ceñida, que de nuevo lideraba Bribón en la tercera Baliza, seguido a 12 segundos por Caixa, mientras que CAM recuperaba una posición y era tercero por delante de Rusal. Siemens era quinto, por delante de Platoon y Mutua Madrileña. Stay CAlm que ayer tuvo su mejor día, montaba octavo seguido por Cristabella, Patches y ONO.
En línea de meta cruzaba primero Bribón, seguido por CAM que había recuperado los puestos perdidos, seguido por Caixa Galicia, Siemens y Rusal. Ono recortaba una posición, entraba décimo, detrás de Patchés y Stay Calm y por delante de Cristabella y Baleària.
Pero entonces se producía la noticia. El Comité descalificaba a Bribón, que presuntamente había realizado un fuera de línea en la salida y no había vuelto a tomarla. Con esta decisión, el resto de las unidades recortaba un punto mientras Bribón perdía todas sus posibilidades en la copa del Rey.
Al llegar a tierra, Bribón protestaba pero se le desestimaba la protesta. Por su parte, Stay Calm, también era descalificado por otra protesta.
Clasificación 10ª Prueba
1.- CAM
2.- Caixa Galicia
3.- Siemens
4.- Rusal
5.- Platoon
………
8.- ONO

11ª Prueba
Inmediatamente el Comité preparaba una segunda salida, con viento que había rolado a sur de 6,5 nudos de intensidad. Los nervios en la flota generaban una llamada general y vuelta a iniciar el procedimiento. En esta segunda salida, hubo fuera de línea de FRAM, Caixa Galicia y ONO.
En barlovento pasaba rimero Valle romano seguido por Bribón y Siemens. Tras el fuera de línea ONO llegaba muy retrasado. Valle Romano se mantendría al frente de la prueba durante toda la regata, Patches era segundo, CAM, tercero, Bribón cuarto y Siemens quinto, por delante de Mutua Madrileña. ONO no consiguió buenos resultados.
Con la suma de puntuaciones, y a falta de resolución de la protesta de Bribón, Siemens se proclama campeón de la Copa del Rey en TP52 por segundo año consecutivo, seguido por Mutua Madrileña y Caixa Galicia.
ONO finaliza la Copa del Rey en la posición 16.

Clasificación 11ª Prueba
1.- Valle Romano
2.- Patches
3.- CAM
4.- Bribón
5.- Siemens
………….
21.- ONO

Clasificación General TP52 – 26 Copa del Rey Camper Audi

1.- Siemens – Guillermo Parada – Argentina (3+1+2+3+5+7+18+9+3+5+3+5) = 55 puntos
2.- Mutua Madrileña – Vasco Vascotto – España (1+2+1+8+10+6+1+8+12+6+6) = 61 puntos
3.- C. Caixa Galicia – Roberto Bermúdez - España (2+13+9+4+6+3+8+6+7+2+13) = 73 puntos
4.- Patches – Ian Walter - Irlanda(5+12+17+6+15+4+2+4+3+7+2) = 77 puntos

5.- Artemis – Torbjorn Torqnvist –Suiza (11+9+5+1+1+10+13+2+9+11+7) = 79 puntos

…………..
16.- ONO- Iñaki Castañer - España (13+20+7+13+16+16+21+22+10+9+21) =168 puntos

Clasificación General del Circuito Breitling MedCup

1.- Caixa Galicia 142 puntos
2.- Artemis – 154 puntos
3.- Siemens – 160 puntos
4.- Bribón – 161 puntos
5.- Patches -175 puntos

Clasificación General GP42
1.- Quebramar- Chrysler – Laureano Wizner- CN Cascais (3+1+1+1+5+1+1+3+1+1+1) = 14 puntos
2.- Canarias Puerto Calero- José Mª Ponce – Club de Mar (1+6+3+5+1+4+3+6+6+2+3) = 34 puntos
3.- Zurich – Jordi Calafat – CV Mataró - (4+2+4+3+2+3+2+5+5+7+4) = 34 puntos
4.- Seawonder007 – Favio Favini – YCC. D´Ampezzo (8+8+2+2+3+5+5+1+2+6+2) = 36puntos
5.- Roma – Enrico Barbini (5+5+8+8+4+2+8+2+3+5+7) = 49 puntos
Clasificación General X- 35
1.- Marina Rubicón – Mati Steep (1+1+1+3+1+5+4+2+8+1+6+2) = 27 puntos
2.- X connexion Shoeller/Bottemoeller – YCCS ( 2+2+3+1+3+7+3+3+5+6+5+1) = 34 puntos
3.- Vela Portals – Jonas Hoegh- Puerto Portals( 3+3+6+2+11+4+1+1+1+2+2+10) = 35 puntos

Clasificación General IRC
1.- Plis Play (Farr 520) Vicente García – RCR Alicante (5+4+2+1+2+4+1+8+1+1) = 21 puntos
2.- Bon Bon (Reichel Pugh 81) – Stephan Reith (8+1+1+2+3+1+3+1+3+9) = 23 puntos
3.- Earl Ybird (Swan 45) Hendrik Brandis – NRV-BYC- (1+2+9+4+1+3+8+2+6+2) = 29 puntos
Clasificación General IMS 570
1.- ICARO (Dufour 44) – Carles Rodríguez- CN El Balís (2+1+2+4+3+2+3+2+1+1) = 17 puntos
2.- Tecnocasa (Comet 45 S) Jordi del Tarre – AN. Lisboa (3+5+8+6+4+1+4+12+4+2) = 37 puntos
3.- Luxo Roux (Sinergia 40) José Caldeira – AN. Lisboa (5+2+9+5+1+8+7+5+3+5) = 41 puntos

Clasificación General IMS 670
1.- Turismo Madrid (X-37) – José Mª Van der Ploeg – RCN Barcelona/ CN El Balís (2+2+2+5+1+8+4+1+2+1) = 20 puntos
2.- Navantia (x-37)– Jesús Pintos - RCN Coruña/ CN Malpica (5+4+1+1+2+4+3+2+3+2) = 22 puntos
3.- Movistar (X-37) – Lucio Pérez – RCN Tenerife (1+3+3+7+4+5+2+4+4+5) = 31 puntos

Fotografía Galería imagenes Breitling MedCup

Copa del Rey Camper- Audi TP: Siemens vuelve a recobrar el liderazgo con solo 2 puntos sobre Mutua y Stay Calm

ONO en la posición 16 de la general de la Copa del Rey Camper Audi de TP52

El TP52 ONO de Iñaki Castañer se encuentra en la posición 16ª de la general de la Copa del Rey Audi Camper de la clase TP52 después de puntuar hoy un 22 y un 10. Y es que la jornada se le torció al ONO en al misma línea de salida, cuando, al intentar apurar por el lado del visor, y por efecto del fuerte viento que soplaba en al bahía, derivaban, enganchaban la baliza con la pala del timón, y perdieron más de cinco minutos intentando soltarse y auntopenalizándose antes de poder meterse de lleno en al regata. la segunda prueba fue mucho mejor, ONO pasó la primera baliza en séptima posición y acababa la regata en décimo puesto, un lugar mucho más acorde con las capacidades de los de Iñaki Castañer que defienden su mejor posición con uno de los barcos más antiguos de la flota.
En la general nuevos cambios y más tensión. Mutua no tenía su mejor día y Siemens recobraba su habitual regularidad. En tan solo una jornada Siemens lograba sobrepasar de nuevo a su rival, Mutua Madrileña, que se encuentra a dos puntos del líder pero empatado a puntos con Stay Calm. Imposible predecir lo que ocurrirá mañana

Crónica de la jornada
Palma se levantaba con fuertes rachas de viento de dirección nor este (55º), que por las características del terreno, llegaban racheados al campo de regatas en la bahía.
A las 12: 30 el Comité medía intensidad de 20 nudos con rachas de 25.

8ª Prueba
Se preparaba la salida de la primera prueba del día para los TP-GP.
Recorrido 1, dos ceñidas y dos popas con una distancia entre balizas de 2,7 millas, con viento de una intensidad de 17 nudos con puntas de 22 y de dirección nor este (55º)
ONO buscaba el lado del visor, e intentó posicionarse lo más cerca de la baliza, pero faltaba tiempo, y el acoso era enorme. No se salía de línea, pero el viento le hacía derivar el barco y enganchaba la baliza con el timón. Los TPs iniciaban una salida veloz mientras que ONO se veía obligado a cortar el cabo de fondeo de la baliza, y a penalizarse en plena línea de salida por haber tocado la baliza.
No era la mejor salida para los de Iñaki Castañer, que iniciaban la jornada con una notable desventaja, y perdiendo todas sus posibilidades. Y es que hoy la presión en el campo de regatas, a apenas, una jornada para el final de la copa del Rey era enorme.
Stay Calm lideraba la flota en barlovento, seguido por Artemis y Patches. En la segunda, de sotavento, se mantenía la ventaja de Stay Calm, seguido por Artemis, pero Siemens, superaba a Patches en la tercera posición..
En el tercer tramo el viento mantenía la dirección pero incrementaba su intensidad a 20 nudos racheados. La flota navegaba muy rápida. Artemis superaba a Stay Calm en la tercera baliza, y Siemens mantenía su tercer puesto.
Stay Calm forzaba la máquina para poderse igualar con Artemio. En línea de meta llegada muy ajustada para Stay Calm, Artemio y Siemens.
ONO no conseguía recortar la enorme distancia que le sacaba la flota tras los problemas en la salida y sumaba 22 puntos.
Clasificación 8ª Prueba
1.- Stay Calm
2.- Artemis
3.- Siemens
4.- PAtchés
5.- Bigamist
……….
22.- ONO

9ª Prueba
Comenzaba la novena prueba con un Recorrido 2, (dos ceñidas y tres popas), con una distancia entre balizas de 2,3 millas de intensidad y 15 nudos de viento que rolaba 5 grados a sur (60º). La intensidad del viento bajaba, y se producía un fuerte role a izquierdas que imponía sus condiciones sobre el grueso de la flota.
En la primera baliza de barlovento montaban primero Bribón, Stay Calm y Patches, seguidos por Caixa Galicia, Patches, Siemens y ONO.
Comenzaba la popa, el viento parecía caer a los 12 nudos de intensidad, Bribón y Stay Calm mantenían su liderazgo pero tras ellos se producía un enorme baile de posiciones. Valle Romano se colaba tercero seguido de Patchés, Siemens subía a la quinta posición. ONO retrocedía al puesto 18, detrás de Fram y Bigamist, y por delante de Artemio y Tifos.
El viento volvió a subir a los 14-14 nudos durante la segunda ceñida, Bribón se mantenía al frente seguido a 22 segundos por Stay Calm, tras el, la clasificación volvía a sufrir cambios, Patchés, Anónimo y Siemens adelantaban a Valle Romano, y ONO se colaba en séptima posición por delante de Caixa Galicia y de Mutua Madrileña.
En al última popa Stay Calm le ganaba por la mano a Bribón, por tan solo 2 segundos, y sumaba su segunda victoria del día. Tercero era Patches, cuarto Anónimo y quinto Siemens. ONO entraba en décima posición detrás de CAM y Artemis y por delante de Cristabella y Mutua Madrileña.

Clasificación 9ª prueba
1.- Stay Calm
2.- Bribón
3.- Patchés
4.- Anónimo
5.- Siemens
Con estos resultados Siemens vuelve a retomar el liderazgo de la clasificación General pero con apenas dos puntos de ventaja sobre Mutua y Stay Calm, empatados a puntos en la segunda y tercera posición. Cuarto es Bribón y quinto Caixa Galicia.
La emoción se mantendrá hasta el último segundo de la última prueba de mañana.

Clasificación General TP52 – 26 Copa del Rey Camper Audi
1.- Siemens – (3+1+2+3+5+7+18+9+3+5) = 47 puntos
2.- Mutua Madrileña (1+2+1+8+10+6+1+8+12) = 49 puntos
3.- Stay Calm (7+6+6+7+3+12+6+1+1) = 49 puntos
4.- Bribón (9+3+10+5+4+2+9+11+2) = 55 puntos
5.- C. Caixa Galicia (2+13+9+4+6+3+8+6+7) = 58 puntos
…………..
15.- ONO (13+20+7+13+16+16+21+22+10) =138 puntos

Clasificación General GP42
1.- Quebramar- Chrysler (3+1+1+1+5+1+1+3+1) = 12puntos
2.- Zurich (4+2+4+3+2+3+2+5+5) = 25 puntos
3.- Seawonder007 (8+8+2+2+3+5+5+1+2) = 28puntos
4.- Canarias Puerto Calero (1+6+3+5+1+4+3+6+6) = 29 puntos
5.- Roma (5+5+8+8+4+2+8+2+3) = 37 puntos
Clasificación General X- 35
1.- Marina Rubicón (1+1+1+3+1+5+4+2+8+1+6) = 25 puntos
2.- Vela Portals ( 3+3+6+2+11+4+1+1+1+2+2) = 25 puntos
2.- X connexion ( 2+2+3+1+3+7+3+3+5+6+5) = 33 puntos

Clasificación General IRC
2.- Bon Bon (8+1+1+2+3+1+3+1+3) = 15 puntos
1.- Plis Play (5+4+2+1+2+4+1+8+1) = 20 puntos
3.- Earl Ybird (1+2+9+4+1+3+8+2+6) = 27 puntos
Clasificación General IMS 570
1.- ICARO (2+1+2+4+3+2+3+2+3) = 18 puntos
2.- Power Plate Hempel (1+4+6+1+7+3+9+6+11) = 37 puntos
3.- Tecnocasa gogo (3+5+8+6+4+1+4+12+6) 37 puntos
Clasificación General IMS 670
1.- Turismo Madrid (2+2+2+5+1+9+5+1+2) = 20 puntos
2.- Navantia (5+4+1+1+2+5+4+2+3) = 22 puntos
3.- Movistar (1+3+3+7+4+6+3+4+4) = 28 puntos

Foto: Galería Breitling MedCup Copa del Rey Camper Audi

Copa del Rey Camper- Audi: TP52: Mutua recupera la primera posición de la general mientras ONO se sitúa en el puesto 15

La regata larga vuelve a darle la vuelta a la clasificación de TP52 en la Copa del Rey Camper Audi

El TP52 ONO de Iñaki Castañer sufrió las consecuencias de la regata costera, que siempre provoca víctimas, y que en esta ocasión ha vuelto a dar la vuelta a la clasificación general. ONO realizaba una buena salida por el centro de la línea, pero elegía el lado izquierdo del campo, el viento roló hacia el otro lado, y los de Iñaki castañer se vieron con problemas, los roles de viento y su intensidad, tuvieron también nefastas consecuencias en al segunda etapa de la costera. ONO sumaba un 16 y un 21, y se mantenía en el puesto 15 de la general. Mutua Madrileña que ayer parecía haber perdido todas sus opciones, volvía a liderar la flota, y unidades Como Siemens que partía como favorito, sumaba de golpe 25 puntos, y quedaba relegado al segundo puesto de la general. La copa del Rey y el circuito, al rojo vivo.

Regata costera: 6ª Prueba
Los TPs realizaba hoy al regata costera, con dos etapas puntuables, una prueba que conllevaba u peligro enorme, porque las posiciones suelen mantenerse de principio a fin, con pocos bailes de puestos, con un gran peso en la clasificación.
La Costera tenía un recorrido de 27 millas, dividida en dos partes. Comenzaba con una ceñida, una popa y otra ceñida hasta la misma marca, para luego dirigirse a una boya próxima a Puerto Portals, donde estaba situada la meta volante y la primera clasificación. Las unidades debían dejar por babor la marca para dirigirse hacia Cala Figueras y luego un largo tramo hacia la línea de meta que situada en las proximidades del Puerto de Palma.

La salida se daba alas 13:15, después de una llamada general, con viento de dirección sur oeste (205º) de 8 nudos de intensidad. El viento rolaría cinco grados a sur (200º) y el viento se mantendría en torno a 8,5 nudos.
ONO tomó la salida por el centro izquierda de la línea y pronto se amuró a estribor para dirigirse hacia la zona izquierda del campo buscando viento libre. Esta estrategia, que habitualmente suele seguir las pautas de role de viento de la bahía de Palma, no resultó positiva para el ONO, que se vio retrasado con respecto a las unidades más avanzadas de la flota, se abría mucho en el campo de regatas, y llegaba entre los últimos a la primera baliza. En una situación similar navegaba Mutua Madrileña. Ambos coincidieron en un babor estribor. Ono intentó pasar al Mutua pero midió mar el espacio. Hubo un leve contacto, y ONO se autopenalizó.
En la primera etapa con una distancia recorrida de 12,5 millas, Baleària entraba primero a tan solo 8 segundos de Caixa Galicia y 27 de Platoon. Bribón era cuarto y Patchés quinto. Ono pasaba en la posición 21 a 3 minutos y nueve segundos del líder, por detrás de Cristabella y Valle Romano.
Baleària se hacía con la victoria en la primera etapa, seguido por Bribón a 12 segundos y Caixa Galicia a 19 segundos. Patchés era cuarto y Platoon, quinto.
ONO remontaba a la posición 16, por detrás de Cristabella y Anónimo y por delante de C- Quadrat y CAM.

Clasificación Regata Costera 1ª etapa
1.- Baleària
2.- Bribón
3.- C. Galicia
4.- Patchés
5.- Platoon

Pero las cosas no eran tan claras y la regata costera tuvo un coste muy elevado para muchas de las unidades que hasta ayer lideraban la flota. El viento rolaba a la derecha y perdía intensidad. Ganaba Mutua Madrileña con 18 segundos de ventaja sobre Patchés y 54 sobre Platoon. Baleària quedaba en cuarta posición y Rusal era quinto. El líder de ayer, Siemens sumaba 18 puntos y ONO volvía a ser relegado a la posición 21 detrás de CAM y Cristabella y delante de Valars.
Clasificación Regata costera 2 etapa (6ª prueba b)
1.- Mutua
2.- Patchés
3.- Platoon
4.- Baleària
5.- Rusal

Con estos resultados y la reconsideración del Comité a la protesta que presentaba ayer el Mutua, la Clasificación general vuelve a pegar un vuelco para situar al frente de la misma a Mutua Madrileña que ayer parecía haber perdido todas sus posibilidades en al Copa, con 29 puntos. Siemens retrocede a la segunda posición con 39 y Bribón se sitúa tercero a con 42. Caixa Galicia es cuarto y Platoon, quinto. ONO ha retrocedido un puesto en al general y es 15 con 106 puntos.

Clasificación General TP52 – 26 Copa del Rey Camper Audi
1.- Mutua Madrileña (1+2+1+8+10+6+1+) = 29 puntos
2.- Siemens – (3+1+2+3+5+7+18) = 39 puntos
3.- Bribón (9+3+10+5+4+2+9) = 42 puntos
4.- C. Caixa Galicia (2+13+9+4+6+3+8) = 45 puntos
5.- Platoon (4+4+3+18+9+5+3) = 46 puntos
…………..
15.- ONO (13+20+7+13+16+16+21) =106 puntos

Clasificación General GP42
1.- Quebramar- Chrysler (3+1+1+1+5+1+1) = 13 puntos
2.- Zurich (4+2+4+3+2+3+2) = 20 puntos
3.- Canarias Puerto Calero (1+6+3+5+1+4+3) = 23 puntos
4.- Seawonder007 (8+8+2+2+3+5+5) = 33 puntos
5.- Quum Marketing (5+4+6+4+7+8+4) = 38 puntos
Clasificación General X- 35
1.- Marina Rubicón (1+1+1+3+1+5+4+2+8) = 18 puntos
2.- Vela Portals ( 3+3+6+2+11+4+1+1+1) = 21 puntos
2.- X connexion ( 2+2+3+1+3+7+3+3+5) = 22 puntos
Clasificación General IRC
2.- Bon Bon (8+1+1+2+3+1+3) = 19 puntos
1.- Plis Play (5+4+2+1+2+4+1) = 19 puntos
3.- Wallyño Geseme (2+3+7+5+5+2+2)= 26 puntos
Clasificación General IMS 570
1.- ICARO (2+1+2+4+3+2+3) = 17 puntos
2.- Kiron Libertine (7+3+4+3+6+5+20) 30 puntos
2.- Power Plate Hempel (1+4+6+1+7+3+9) = 31 puntos
Clasificación General IMS 670
1.- Navantia (5+4+1+1+2+5+4) = 22 puntos
2.- Turismo Madrid (2+2+2+5+1+9+5) = 26 puntos
3.- Movistar (1+3+3+7+4+6+3) = 27 puntos

Fotografía: Gilles Martín, Galería BMC. Ia imgen del contacto entre ONo y Mutua Madrileña, tras el cual, ONO se ha autopenalizado.

Copa del Rey Camper- Audi TP52: Siemens se pone al frente de la clasificación con una ventaja de 12 puntos

El TP52 ONO recupera cuatro posiciones en la General de la Copa del Rey Audi Camper

El TP52 ONO tuvo una jornada tan irregular como el viento que sopló en la bahía de Palma, y que subió bajó y roló obligando a reposicionar varias veces el campo de regatas. En la primera prueba del día con una gran salida, ONO quedaba séptimo, en la segunda comenzaba con problemas y recuperaba terreno para finalizar en la posición 13; y en la última con una flota muy agrupada, ONO había de conformarse con el 16 puesto. Aún así la suma de puntuaciones era positiva para ONO que ascendía 4 puestos en la clasificación general. En la general de la flota, el nuevo líder es Siemens, que lleva dos jornadas muy regulares. Aunque las victorias del día eran para Mutua y Artemis, Siemens ha tomado el relevo de la clasificación con una ventaja de 12 puntos sobre Mutua Madrileña y de 15 sobre Artemis. La Copa del Rey todavía va a dar mucho que hablar en TP52.
Mañana será la regata Costera, dividida en dos pruebas puntuables.

3ª Prueba – Primera de la jornada
La jornada comenzaba pasadas las 13:00 hors con viento de dirección sur (175º) con una intensidad media de 10 nudos.
Después de correr la línea, la mayor parte de la flota se concentra buscando el lado del visor, donde parece que el campo puede estar más favorecido. ONO, buscaba en todo momento este lado del campo defendiendo su posición a sotavento de la flota.
Mutua, Cristabella, Bribón y Artemis salían por el lado derecho.
La mayor parte de la flota se amurró a estribor buscando el lado izquierdo. El mar con algo de oleaje, impulsó con potencia a las unidades en la primera ceñida. Al paso por la primera baliza pasaba primero Mutua Madrileña, seguido a 6 segundos por Artemis y a 16 segundos por Siemens. Platoon era cuarto y Anónimo quinto. El lado izquierdo del campo fue favorable para ONO, que entraba en la octava posición detrás de C- Quadrat y Valle Romano, y por delante de Valars y Baleària.
Comenzaba la primera popa con un viento que tendía a caer, mientras en el cielo surgía bruma y nubes. La popa fue relativamente rápida, ONO se mantuvo en su sitio, defendiendo la posición en rumbo directo, mientras otras unidades intentaban abrirse por el lado derecho, para trasluchar después, buscando vientos más limpios, y pasar primero, pero en esta ocasión, Siemens era segundo por delante de Artemis, Anónimo conseguía sobrepasar a Platoon, que era quinto, mientras Valle Romano se apuntaba la sexta plaza y Ono, montaba en séptimo lugar por delante de C- Quadrat y Valars.
Para entonces el viento rolaba cinco grados a sur, y caía en intensidad a 5 nudos. El Comité recortaba el recorrido, y los TPs seguían buscando desesperadamente mejorar posiciones en al tercera regata de la Copa del Rey.
Tercera baliza, segunda de barlovento, Mutua mantenía su liderazgo, seguido por Siemens, dispuesto a revalidar su título en la Copa del Rey, y a 16 segundos Platón, que lograba ponerse por delante de Artemis, Valle Romano ascendía a la quinta posición y desplazaba a Anónimo a la sexta, por delante de Stay Calm, y ONO octavo, por delante de C. Caixa Galicia y Bribón.
En línea de meta ganaba Mutua Madrileña, segundo Siemens a 59 segundos, y tercero Platoon, a 1: 31. Cuarto, Valle romano, que se posicionaba por delante de Artemis, sexto Stay Calm, y tras él, a 5 segundos, séptimo, ONO.

Clasificaciones Tercera prueba
1.- Mutua Madrileña
2.- siemens
3.- Platoon
4.- Valle Romano
5.- Artemis
6.- Stay Calm
7.- ONO

Terminada la prueba el Comité levantó el fondeo para buscar viento libre y reposicionar el campo de regatas.

4ª Prueba
En torno a las 14:45 el comité reposicionaba el Campo una milla hacia el sur este y reiniciaba el procedimiento de salida. El viento soplaba de dirección sur con intensidad de 8 a 9 nudos.
ONO volvió a posicionarse por el lado del visor junto a Cristabella, Bribón, Stay Calm.
La flota se vio afectada por un fuerte role a izquierdas. Artemio montaba primero la baliza de barlovento seguido por CAM y Caixa Galicia a 30 segundos del líder. ONO pasaba en el puesto 15 detrás de Glory y Fram y por delante de Platoon y Aifos. El Comité reposicionaba el campo. El viento soplaba de sur sur este (175º) con 12 nudos de intensidad. En la baliza de Sotavento Artemis mantenía la primera posición pero Caixa se colaba segundo, seguido por Siemens, CAM y Patches. ONO retrocedía a la posición 15 detrás de Glory y Fram, y seguido por Aifos y Baleària.
El viento subía de intensidad hasta rozar los 14 a 15 nudos con bastante mar, Artemis mantendría su primera posición hasta la línea de llegada, pero CAM remontaba y pasaba segundo por meta, seguido por siemens, Caixa Galicia, y Bribón. ONO recuperaba dos posiciones y finalizaba en la posición 13ª, por detrás de Bigamist y Glory y por delante de Tau y Baleària.

Clasificación 4ª Prueba
1.- Artemis
2.- CAM
3.- Siemens
4.- Caixa Galicia
5.- Bribón
………….
13.- ONO

Quinta prueba
Y comenzaba la quinta prueba para los TP52 (tercera del día) con viento de sur- sur este (165º) y 12,5 nudos de intensidad, y una llamada general porque gran parte de la flota tomaba la salida antes de tiempo. Cuatro tramos con una distancia de 2 millas entre balizas. Mutua tenía llamada individual por fuera de línea y tenía que volver a tomar la salida. Artemis volvía a tomar el mando de la flota, y montaba primero por la baliza de barlovento, seguido esta vez a 6 segundos por Bribón y a 20 por Stay Calm.Tras ellos Siemens y Baleària. La frota navegaba tremendamente agrupada con una diferencia de apenas 2, 30 minutos entre el primero y el último en tomar la baliza. ONO montaba 17 tras CAM y C- Quadrat, y por delante de Rusal y Aifos.
En la segunda popa la flota se mantenía en un pañuelo, pegados unos con otros, Artemis pasaba primero por sotavento, pero seguido a tan solo 4 segundos por Bribón, y a 6 por Stay Calm. Siemens cuarto a 12 segundos, y Baleària quinto a 18 segundos. ONO recuperaba una posición al superar a C- Quadrat, y pasaba en la posición 16.

El viento volvía a mostrarse inestable con sucesivos roles, esta vez volvía a rolar hacia el sur 5 grados (170º) y subía a 13,5 nudos. Artemis se mantenía, pero esta vez Baleària tomaba la iniciativa para montar segundo en la segunda de barlovento, a 16 segundos de Artemis, y con solo 2 segundos de ventaja sobre Bribón. Siemens era cuarto y Caixa Galicia quinto.
La inestabilidad del viento provocaba un enorme baile de posiciones, Mutua realizaba una gran remontada y se situaba en el puesto 14 por delante a tan solo 2 segundos del ONO, que a su vez superaba en 5 segundos al C- Quadrat.
Y en al última popa volvieron a producirse las sorpresas, mientras Artemis finalizaba con victoria, Baleària consolidaba su segunda posición, pero Stay Calm se hacía con la tercera plaza. Bribón era cuarto y Siemens quinto.
ONO se veía superado por tan solo 3 segundos por Patches y entraba el 16.

Clasificación 5ª Prueba
1.- Artemis
2.- Baleària
3.- Stay Calm
4.- Bribón
5.- Siemens

Iñaki Castañer: “La jornada ha sido bastante mejor que ayer. El secreto está en hacer una buena salida, en la primera hemos conseguido salir por donde y como queríamos, ha sido buena, y hemos mantenido posición, en la segunda ha estado más complicado, pero también, en la segunda nos han dejado completamente encerrados en medio de la flota, y a partir de entonces hemos tenido que remontar todo el rato”. “Son buenos resultados, este año hay 14 barcos nuevos, y 9 del año pasado, Baleária, Fram y Nosotros somos los más antiguos, es un dato a tener en cuenta.”

Clasificación General TP52 – 26 Copa del Rey Camper Audi
1.- Siemens – Guillermo Parada (3+1+2+3+5) = 14 puntos
2.- Mutua Madrileña (1+2+1+8+14) = 26 puntos
3.- Artemis (11+9+5+1+1) = 27 puntos
4.- Stay Calm (7+6+6+7+3) = 29 punto
5.- Bribón (9+3+10+5+4) = 31 puntos
…………..
14.- ONO (13+20+7+13+16) =69 puntos

Clasificación General GP42
1.- Quebramar- Chrysler (3+1+1+1+6) = 12 puntos
2.- Zurich (4+2+4+3+2) = 15 puntos
3.- Canarias Puerto Calero (1+6+3+5+1) = 16 puntos
4.- Seawonder007 (8+8+2+2+3) = 23 puntos
5.- Movistar (2+7+5+6+7) = 27 punto
Clasificación General X- 35
1.- Marina Rubicón (1+1+1+3+1+5+4) = 16 puntos
2.- X connexion ( 2+2+3+1+3+7+3) = 21 puntos
3.- Vela Portals ( 3+3+6+2+11+4+1) = 30 puntos
Clasificación General IRC
1.- Plis Play (5+4+2+1+2) = 14 puntos
2.- Bon Bon (8+1+1+2+3) = 15 puntos
3.- Earl Ybird (1+2+9+4+1) = 17 puntos
Clasificación General IMS 570
1.- ICARO (2+1+2+4+3) = 12 puntos
2.- Power Plate Hempel (1+4+6+1+7) = 19 puntos
3.- Luso Roux (5+2+9+5+1) = 22 puntos
Clasificación General IMS 670
1.- Turismo Madrid (2+2+2+5+1) = 12 puntos
2.- Navantia (5+4+1+1+2) = 13 puntos
3.- Movistar (1+3+3+7+4) = 18 puntos

Foto Galería BMC Gilles Martín

Copa del Rey Camper- Audi: Mutua Madrileña lidera la clasificación general

El TP52 ONO no tuvo su mejor jornada en la Copa del Rey de Palma

El TP52 ONO no tuvo su mejor jornada en las primeras pruebas de la Copa del Rey – Camper Audi, que se disputa en palma de Mallorca. Con un viento raro e inestable ONO se situaba 13 en la primera y 20 en la segunda, con lo que parte con lo que se sitúa en el puesto 18 con 33 puntos. Mutua Madrileña lidera la clasificación General con tres puntos seguido por siemens y Platoon.
La 26 Copa del Rey Camper Audi es la tercera prueba puntuable del Circuito internacional Breitling MedCup

La 26ª copa del Rey Camper Audi se disputará durante toda la semana en la Bahía de Palma, hasta el próximo sábado 4 de agosto, pero mientras el resto de las clases comenzaron ayer la competición oficial los TP52 y GP42 se han estrenado hoy de forma oficial.

1ª Prueba
La jornada comenzaba con retraso para los TP52 que compartían campo de regatas con la clase GP42.
El viento comenzaba inestable con tendencia a rolar y con poca intensidad. El Comité decidía aplazar el inicio y trasladar el campo 3 millas mar adentro frente a Porto Pi.
La salida se daba en torno a las 14:00 horas con 9 nudos de intensidad de dirección sur (190º), con llamada individual para Rusal, Cam y Bigamist. Pero solo Bigamist volvió atrás y volvió a tomar la salida.
En la primera ceñida Cristabella se autopenalizaba para no sufrir las consecuencias de una protesta..
Toda la flota en pelotón llegaba a la baliza de barlovento. Platoon montaba en primer lugar seguido por Mutua Madrileña a 9 segundos y siemens a 17 segundos. ONO ocupaba la décima posición, por detrás de Bribón y Rusal y por delante de CAM y Artemis.
Al paso por la primera baliza de sotavento, tras el segundo tramo, los tres primeros mantenían posiciones, pero Caixa Galicia había logrado una espectacular remontada y se situaba ya en cuarta posición. El baile de posiciones perjudicaba a unidades como Baleària y Bribón, que pasaban en 9º y 10º lugar, y al ONO, que era 17º. Comenzaba la segunda ceñida, la rivalidad en el mar, se acentuaba con viento inestable que tendía a bajar de intensidad y a rolar a sur (180º).
Mutua Madrileña se hacía con el dominio de la regata y llegaba primero a la tercera baliza, el role a izquierdas beneficia a Caixa Galicia, que se sitúa segundo a 50 segundos, mientras Siemens mantenía su tercera posición, mientras Platoon era desplazado a la cuarta seguido por Patches. ONO lograba recuperar un puesto, por detrás de Valars y Bigamist.
En la última popa, Mutua consolidaba su victoria, y se mantenían los cinco primeros puestos. ONO remontaba otro puesto para entrar en meta en el puesto 15, detrás de Artemio y Valars y desplazando a Bigamist.
La clasificación provisional del Comité asciende al ONO al puesto 13, al descalificar al Rusal y al CAM con un OCS.

Clasificación primera prueba
1.- Mutua Madrileña
2.- C. Caixa Galicia
3.- Siemens
4.- Platoon
5.- Patches
………….
13.- ONO

2ª Prueba
con viento de dirección sur este (175º) muy inestable, el Comité intentó por dos veces dar la salida, y en ambas tuvo que repetir el procedimiento porque la mayor parte de la flota cruzaba la línea antes de tiempo y generaba sendas llamadas generales. La tensión se palpaba en el ambiente.
Finalmente el Comité alargaba y reposicionaba la línea de salida para evitar el excesivo apiñamiento de la flota. Se daba la salida con llamada individual para el Fram.
Tota la flota navegaba en pelotón. Al paso por la primera baliza Siemens, lideraba, seguido de Mutua y Platoon.
ONO tomaba la salida por el centro de la línea, junto a Mutua, pero mientras los de Vasco Vacotto tomaban la delantera los de ONO no encontraron su espacio y fueron perdiendo posiciones para pasar la primera baliza en el puesto 18 a más de 2 minutos del líder. Se repitieron los problemas de la primera prueba. Mutua lograba superar a Siemens en sotavento mientras Platoon y Bribón eran cuarto y quinto, y ONO perdía dos posiciones y quedaba relegado al puesto 20. Todavía sería peor, porque en la segunda ceñida, tercer tramo de regata, ONO volvía a quedar relegado dos posiciones más, que finalmente superaba en la última popa.
Ganaba siemens, seguido por Mutua y Bribón. ONO llegaba en el puesto 20.
Clasificaciones de la segunda prueba
1.- Siemens
2.- Mutua Madrileña
3.- Bribón
4.- Platoon
5.- Bigamist

Iñaki Castañer: “No ha sido nuestro mejor día, las salidas han sido buenas, por mitad de la línea, pero el campo estaba realmente complicado, y no hemos encontrado las mejores condiciones. Cuando comienzas así la regata sabes que tienes que ser conservador, y buscar momentos que te permitan arriesgar para ganar posiciones, pero tampoco puedes hacerlo, porque tienes que cruzarte con el resto de la flota… la Copa del Rey acaba de empezar y
Todavía quedan muchas pruebas.”

Clasificación General TP52 – 26 Copa del Rey Camper Audi
1.- Mutua Madrileña (1+2) = 3 puntos
2.- Siemens (3+1) = 4 puntos
3.- Platoon (4+4) = 8 puntos
4.- Bribón (9+3) = 12 puntos
5.- Stay Calm (7+6) = 13 puntos
…………..
18.- ONO (13+20) =33 puntos

Clasificación General GP42
1.- Quebramar- Chrysler (3+1) = 4 puntos
2.- Zurich (4+2) = 6 puntos
3.- Canarias Puerto Calero (1+6) = 7 puntos
4.- Movistar (2+7) = 9 punto
5.- Fermax (6+3) = 9 puntos

Clasificación General X- 35
1.- Marina Rubicón (1+1+1+3) = 6 puntos
2.- X conenexion ( 2+2+3+1) = 8 puntos
3.- Vela Portals ( 3+3+6) = 14 puntos

Clasificación General IRC
1.- Bon Bon (8+1+1+2) = 12 puntos
2.- Plis Play (5+4+2+1) = 12 puntos
3.- Earl Ybird (1+2+9+4) = 16 puntos

Clasificación General IMS 570
1.- ICARO (2+1+2+4) = 9 puntos
2.- Power Plate Hempel (1+4+6+1) = 12 puntos
3.- Libertine Kiron (7+3+4+3) = 17 puntos

Clasificación General IMS 670
1.- Navantia (5+4+1+1) = 11 puntos
2.- Turismo Madrid (2+2+2+5) = 11 puntos
3.- Movistar (1+3+3+7) = 14 puntos

Copa del Rey Camper- Audi: El TP52 ONO se mide con sus contrincantes en la regata de entrenamiento

El equipo de Regatas que dirige Iñaki Castañer intentará mantenerse entre las primeras posiciones en la regata mas internacional

El TP52 ONO participaba hoy en las regatas de entrenamiento organizadas por el circuito de la Breitling MedCup y el Comité de Regatas de la Copa del Rey Camper Audi, para medirse con sus contendientes más directos, con los que se verá las caras a lo largo de esta semana.
Este entrenamiento semi- oficial, que no puntúa oficialmente, se realiza de forma tradicional antes de cada prueba oficial del circuito, y sirve para que los equipos puedan entrenar salidas, ver como reaccionan los otros barcos, poder mejorar el trimado de sus propias unidades, y en definitiva, probar el sabor del viento y del mar, cuando todavía no se juegan un solo punto en regata.
ONO tomaba la salida pero abandonaba a mitad de la prueba después de que uno de sus regatistas sufriera un accidente a bordo, que finalmente no ha tenido la mayor importancia. Bribón fue el primero en pasar por meta.

El objetivo de ONO en esta Copa del Rey será intentar mantener las mejores posiciones, y situarse siempre entre los diez primeros. “Hicimos un buen papel en la Regata Breitling y venimos dispuestos a mantener el mismo nivel. La Copa del Rey es uña gran Regata y se va a competir al mayor nivel. Nosotros mantendremos el trimado del barco y esperamos repetir resultados y a poder, ser, mejorarlos.”

Accidente sin consecuencias
La regata de Entrenamiento de la Copa del Rey comenzaba en torno a las 13:20 de la tarde, con un viento de 9 a 11 nudos de dirección sur.
La flota realizó las maniobras habituarles para correr la línea y buscar el lado más favorecido, pero sin dejarse la piel, ni sufrir riesgos mayores. El primero en pasar por meta fue Bribón, seguido de Platoon y Stay Calm.
No todas las unidades tomaron la salida ni todas acabaron la prueba. Concretamente el TP52 ONO de Iñaki Castañer comenzaba la prueba, pero abandonaba poco antes de la mitad, después de que uno de los tripulantes sufriera un accidente sin importancia a bordo:
“Queríamos entrenar maniobras, para perfeccionar mejor la coordinación del barco, y la regata de entrenamiento era un buen lugar para ello. Comenzamos bien, entrenamos como queríamos, pero uno de nuestros tripulantes sufrió un accidente. Pensamos que podía ser grave y decidimos parar en seco y volver a tierra. Finalmente ha sido todo un susto sin consecuencia, y mañana estaremos al completo en la línea de salida.

Tercera Etapa del Circuito
La Copa del Rey Camper Audi, es la tercera etapa puntuable del Circuito Internacional Breitling MedCup.
Una Copa del Rey que se ha dividido en dos zonas logísticas en tierra, y tres campos de regata en el mar.
Concretamente, los TP52 están atracados en el Muelle de las Golondrinas donde disponen de su centro logístico principal fuera de las instalaciones del RCN de Palma donde están el resto de las unidades.
En el mar, los TP52 comparten Comité y campo con la nueva clase GP42, y como ellos, competirán en tiempo real y de forma oficial desde el martes 31 de julio al 4 de agosto, sábado.
Solo se han dado cita 22 de las 24 unidades que compiten en el circuito de Transpac. Las regatas habitualmente se disputarán a partir de las 13:00 hora, si el viento es estable, y se disputarán un máximo de 12 pruebas, entre las que se incluye una regata costera, con un recorrido en torno a las 50 millas.

fuente: Equipo de Regatas TP52 ONO

Fotogafía : Regata Breitling TH Martínez- BMC

13ª Regata Breitling MedCup TP52: Caixa Galicia gana con autoridad y lider también el circuito Breitling MedCup

El TP52 ONO desciende a la posición 13 de la general tras prosperar la protesta de los de Vasco Vascotto

El TP52 ONO descendió a la posición 13ª de la general tras prosperar la protesta presentada por los de Vasco Vascotto, lo que le valió 25 puntos de penalización al equipo Iñaki Castañer. Los primeros puestos de la general no sufren modificaciones con triunfo del Caixa.

Según Iñaki Castañer, patrón del ONO, la protesta se sucedió en la primera baliza de barlovento. Ambos barcos iban amurados a babor, dirigiéndose a baliza. Mutua algo más adelantado que ONO. Ambos viraron a la vez, pero Mutua, algo más adelantado tuvo que abrirse para dejar paso a otra unidad que venía por estribor, dejando un hueco entre él y la baliza. Ono aprovechó el hueco para colarse por interior.
En estas condiciones el Jury decretó que la unidad que pasa por interior ‘tiene que demostrar que no ha obligado a modificar el paso de la otra unidad’, en esta situación y a falta de otras pruebas que la palabra de ambos patrones, el jurado determinó descalificar a ONO.
“Ha sido una situación similar a la que ha provocado las otras descalificaciones en días anteriores, sabes que la maniobra ha sido normal, es una palabra contra otra, pero prevalece la protesta”.
Los de Castañer que habían conseguido un meritorio décimo puesto, que lo situaba en la 10ª plaza de la General y del circuito, perdieron dos posiciones, que a su vez fueron ganadas por Anónimo, Baleària y CAM en los puestos 10, 11 y 12.
“Ha sido una pena, habíamos hecho una gran regata, y estoy convencido de que no incurrimos en ninguna penalización, pero en estas regatas, las cosas funcionan así”.

El triunfo de la prueba ha sido para Valle Romano, pero C. Caixa Galicia conseguía su objetivo de liderar de principio a fin la 13ª Regata Breitling, que le daba también el liderazgo del circuito, seguido por Artemis, y desplazando al anterior lider, Bribón, a la tercera posición.

Crónica de la última jornada
La última jornada de hoy se presentaba al rojo vivo después de las dos descalificaciones de ayer, que alejaban a Valle Romano y Mutua Madrileña de las posiciones más destacadas, y generaban modificaciones importantes en la clasificación general.
Líder, con 7 puntos de ventaja, Caixa tenía que quedar entre los primeros, y además poner barcos de por medio entre él y Artemis. A Artemis solo le valía la victoria e intentar que los del Caixa resultaran perjudicados. Por su parte, Windquest, y Siemens con solo un punto de diferencia buscaron desesperadamente garantizar su tercer puesto de podium.
Entre tanta estrategia previa, ONO salía también con el objetivo de mantener su enorme regularidad y evitar que sus contendientes más directos, Baleària y CAM, que le seguían empatados a 4 puntos de distancia, pudieran sumar puntos y desplazarlo en la General.
Frente a todos ellos, Valle Romano y Mutua, se han solicitado la reapertura de sus casos, se jugaban el orgullo y la revancha

Prueba octava – y última
Con viento del sur este (160-165º) de 12 a 13 nudos de intensidad comenzaba la última prueba de la última jornada de la 13ª Breitling con un recorrido de cuatro tramos una distancia de 2,4 millas por tramo.
Las unidades volvieron a buscar el mejor sitio para la salida, con Rusal y C- Quadrat en al zona de Baliza y CAM, Caixa o Platoon por el centro.
Comenzaba la regata, el Comité realizaba llamada individual para Bribón y y Stay Calm por haber cruzado la línea antes de tiempo.
Al frente de la flota, Valle Romano tomaba pronto la delantera, y pasaba por delante en la primea baliza seguido a 8 segundos por Patches y a 22 por Siemens. En un grupo compacto le seguían Platoon, C. Caixa Galicia, Anónimo y Artemis. Apenas separados por 6 segundos entre ellos, ONO, Mutua Madrileña y Balearia.
Como se había previsto, las cosas se ponían al rojo vivo en el campo de regatas, donde Valle Romano defendió a muerte su liderazgo aumentando a 34 segundos su ventaja sobre patches en la baliza de sotavento, y a 1:17 sobre siemens. Caixa Galicia adelantaba un puesto y era quinto, pero seguido a tan solo 2 segundos por Artemis, el espectáculo no podía pintar mejor. Baleària recortaba a la 6ª posición por delante con un solo segundo de Platoon, y Mutua sobrepasaba al ONO que ocupaba la posición novena.
Aunque la flota, muy compacta al principio, comenzaba a estirarse, continuaban los ataques cerrados. Valle Romano mantenía el liderazgo seguido por Patches, Siemens y Caixa, pero Bribón y Platoon lograban superar al Artemis, que había de conformarse con ser séptimo en la tercera baliza, segunda de barlovento. Por su parte Anónimo con una gran ceñida superaba posiciones para montar octavo, y ONO conseguía de nuevo sobrepasar a Balearia, con 11 segundos de ventaja, y a Mutua con 22 segundos.
¡Y quedaba la última popa!

En la línea de llegada Velle Romano se llevaba su pequeña revancha, con la que no conseguirá auparse a las plazas de podium, pero mostraba su incuestionable dominio en el mar. A 34 segundos entraba Patches, y tras ellos, Siemens, dispuesto a consolidar su tercer puesto en el podium. Caixa Galicia, cuarto, lograba su mayor éxito, al mantener a raya a los de Artemis, que habían de conformarse con la séptima plaza, lo que le garantizaba su victoria en la general de la Regata Breitling, mientras Platoon y Bribón sumaban un quinto y un sexto.
Anónimo mantenía su octava posición frente a ONO, noveno, pero los de Iñaki Castañer sumaban nuevos puntos de diferencia con respeto a sus máximos rivales.

Completada la prueba, el viento cayó en picado y el Comité intentó acercar el campo de regatas buscando la posibilidad de realizar una última prueba. Finalmente, el Comité daba por suspendida la última prueba.

Con los resultados de hoy se consolidaba el liderazgo del C. Carixa Galicia que ha dominado la regata de principio a fin, Artemis era segundo, y Siemens, de pabellón Argentino/español tercero. La victoria de Valle Romano le permitía sumar un único punto con lo que asciende a la posición novena.

Clasificación General de la 13 Regata Breitling

1.- Corporación Caixa Galicia (ESP) (1+1+4+1+4+5+4+4) = 24 puntos
2.- Artemis (SWE) (13+2+7+2+1+1+1+7) = 34 puntos
3.- Siemens (A/E) 8+3+16+14+11+2+2+3) = 59 puntos
4.- Patches (IRE) (2+4+3+9+22+12+8+2) = 62 puntos
5.- Windquest (USA) (12+5+9+3+10+6+6+14) = 65 puntos
6.- Bribón (ESP) (14+8+22+5+5+4+3+6) = 67 puntos
7.- Platoon(GER) (3+7+19+20+3+10+9+5) = 76 puntos
8.- Stay Calm (GER) (9+16+10+6+9+9+7+12) = 78 puntos
9.- Valle Romano (MON)(7+6+1+4+12+25+25+1) = 81 puntos
10.- Anónimo (ITA) (10+13+15+17+2+11+11 ) = 87 puntos
11.- BAleària (ESP) (11+22+6+25+3+5+11) = 89 puntos
12.- CAM (ESP) (15+11+2+10+13+15+12+13) = 91 puntos
13.- ONO (ESP) (4+14+8+12+17+8+10+25) = 99 puntos

Fuente: Equipo de Regatas ONO

Foto: Th Martinez- BMC

La 13ª Regata Breitling al rojo vivo en la jornada de hoy, tras la descalificación ayer de Valle Romano y Mutua Madrileña

A falta de las últimas pruebas, ONO es noveno y el tercer equipo español de la General

La última jornada de la 13ª Regata Breitling de hoy se convertirá sin duda en una lucha de titanes. Si las posiciones parecían estar claras al término de la regata Costera ayer, la descalificación de Valle Romano, que tenía prácticamente asegurada la tercera posición, y de Mutua Madrileña, en las dos pruebas del día, con una penalización de 50 puntos para cada uno de ellos, ha vuelto del revés la clasificación general, con ventaja para el Caixa Galicia, que amplía su diferencia sobre Artemis a 7 puntos, y abre un hueco importante para la tercera plaza de Podium.
Según fuentes de la Breitling MedCup, la descalificación de Valle Romano que se había mantenido siempre en segunda posición, se debió a un incidente con Baleària en la primera baliza de la jornada. De forma similar, la descalificación de Mutua se debió a la protesta presentada por FRAM, por una maniobra en la misma salida, en la que presumiblemente los de Vasco Vascotto obligaron al FRAM a modificar su rumbo.
Aplicadas las penalizaciones de 25+25 puntos a ambas unidades, ya que la regata Costera estaba dividida en dos pruebas puntuables, todas las unidades clasificadas por debajo de Valle Romano y de Mutua suman un punto en ambas pruebas. ONO, por tanto, habría conseguido ayer un 8º y un 10ª que lo sitúan en la novena plaza de la General . Los resultados quedaban de la siguiente manera:

Regata Costera Prueba 6
1.- Artemis
2.- Siemens
3.- Baleària
4.- Bribón
5.- C. Caixa Galicia
6.- Windquest
7.- Bigamist
8.- ONO
9.- Stay Calm
10.- Platoon
Regata Costera Prueba 7
1.- Artemis
2.- Siemens
3.- Bribón
4.- C. Caixa Galicia
5.- Baleària
6.- Windquest
7.- Stay Calm
8.- Patches
9.- Platoon
10.- ONO
Clasificación General
1.- Corporación Caixa Galicia (1+1+4+1+4+5+4) = 20 puntos
2.- Artemis (13+2+7+2+1+1+1) = 27 puntos
3.- Windquest (12+5+9+3+10+6+6) = 51 puntos
4.- Siemens (8+3+16+14+11+2+2) = 56 puntos
5.- Patches (2+4+3+9+22+12+8) = 60 puntos
6.- Bribón (14+8+22+5+5+4+3) = 61 puntos
7.- Stay Calm (9+16+10+6+9+9+7) = 66 puntos
8.- Platoon (3+7+19+20+3+10+9) = 71 puntos
9.- ONO (4+14+8+12+17+8+10) = 74 puntos
10.- Baleària (11+22+6+25+6+3+5) = 78 puntos

Fuente: Equipo de Regatas TP52 ONO

13ª Regata Breitling MedCup TP52: Caixa Galicia encabeza la clasificación con la amenaza de Artemis a 5 puntos

El TP52 ONO, de Iñaki Castañer, ha realizado una Regata Costera muy regular, donde ha sido capaz de defender las posiciones 9ª y 11ª a pesar del intenso ataque que han realizado las unidades de la flota, en un día en el que el viento fue inestable, comenzó con 12 nudos, ascendió a 15 y finalmente bajó a 8,5. La regularidad de ONO, le ha llevado a recortar un puesto en al general donde se mantiene 11º a tan solo dos puntos del 10º, y es el cuarto equipo con pabellón español mejor clasificado en una General tremendamente compleja.
Artemis con dos primeros hoy amenaza el liderazgo del C. Caixa Galicia que continúa al frente de la clasificación a falta de la última jornada pero con solo 5 puntos de ventaja, y Valle Romano, Mean Machine, es tercero.

La jornada de hoy disputó la tradicional Regata Costera, don dos etapas puntuables,

Regata Costera- 6ª prueba
La Regata Costera con una distancia a recorrer de entre 25 y 30 millas, se caracterizó por recorridos que cruzaron una y otra vez la bahía de Palma en todas dirección, con pruebas barlovento sotavento y barias balizas a superar. Se inició con viento del sur este con 12 a 13 nudos de intensidad, que subía en la primera baliza a los 15 nudos. Junto a baliza, unidades como Caixa Galicia, Mutua, Valle Romano, Baleària y bambakou y ONO. La mayor parte de la flota fue a buscar el lado izquierdo del campo, por donde Artemis conseguía liderar la prueba en la primera baliza, seguido a 9 segundos por Valle Romano y Baleària a 17 segundos. Tras ellos Bigamist, Siemens ONO, Bribón y tras Caixa Galicia.
El viento se mantenía del sur este (160º) inestable, ya que bajaba a 10 nudos para subir posteriormente de nuevo a 15.
Aunque la flota comenzaba a estirarse, las primeras posiciones estaban muy ajustadas en el tiempo. Por delante, en la segunda baliza, Artemis, Valle Romano, Baleària y Bigamist mantenían posiciones. A su popa Bribón se situaba quinto, desplazando a Siemens a la sexta plaza y a ONO a la séptima, Caixa Galicia se mantenía octavo, seguido por Platoon, y CAM.
Tercer tramo y tercera baliza. No se produjeron variaciones en los cuatro primeros puestos, pero Caixa Galicia reaccionaba y recortaba posiciones para situarse 5º, desplazando a Siemens, sexto y Bribón, séptimoTras ellos Windquest conseguía superar a ONO, en novena posición.
El viento caprichoso bajaba de intensidad y obligaba a las tripulaciones a utiliza velas más ligeras.
La llegada de la primera etapa puntuable era para Artemis, que completaba el primer tramo de la regata costera con victoria. Tras él, Valle Romano mantenía su segundo puesto, pero Siemens se apuntaba la tercera plaza sobrepasando al Baleària. Quinto era Bribón, que a su vez le ganaba la posición a Caixa Galicia, 6º. Windquest entraba en séptima posición Bimaist en octavo y ONO era noveno.

Clasificación 6ª prueba (1º Etapa regata Costera)
1.- Artemis
2.- Valle Romano
3.- Siemens
4.- Baleària
5.- Bribón
…….
9 .- ONO

Regata Costera - 7ª Prueba
Y comenzaba la segunda etapa. El viento volvía a recuperarse entre los 10 y 12 nudos de intensidad y rolaba a sur oeste (220º). Artemis estiraba poco a poco su ventaja a dos minutos y medio en la quinta baliza sobre Valle Romano Mean Machina, que a su vez, se distanciaba del grupo integrado por Siemens, Baleària, Bribón y Windquest. Este último sobrepasaba a C. Caixa Galicia que pasaba a la septima posición, mientras ONO recuperaba una plaza y era octavo, por delante de Stay Calm y Platoon. 16 minutos distanciaban ya al líder sobre el último de la clasificación.
El viento volvía a bajar de intensidad a 10 nudos pero mantenía su dirección en la sexta baliza, en la que se mantenían las primeras tres posiciones: Artemis, Valle Romano y Siemens. Bribón forzaba la marcha y superaba a Baleària, ahora quinto, a tan solo 4 segundos de ventaja sobre C. Caixa Galicia que apuraba la marcha con vistas ya a los últimos tramos antes de la llegada. Windquest volvía ala séptima posición, y Stay Calm y Platoon sobrepasaban al ONO dejándolo décimo.
No se acabarían las sorpresas. Tal como pasaba la tarde el viento caía. La flota se distanciaba aún más, Artemis seguía arañando tiempo con respecto a Valle comenzaba a verse amenazado a tan solo 26 segundos por Siemens. Bribón conservaba la cuarta plaza mientras C. CaixaGalicia sobrepasaba a Baleària desplazándolo al sexto puesto. Muy igualados en tiempo Patches era ya noveno, a 9 segundos de Platoon y éste a 28 segundos de ONO, en undécimo lugar.
El último tramo hasta la línea de llegada no tuvo mayores consecuencias, el grueso de la flota mantuvo las posiciones que se habían consolidado en la última baliza.

Clasificación Regata Costera: 7ª Prueba
1.- Artemis
2.- Valle Romano
3.- Siemens
4.- Bribón
5.- C. Caixa Galicia
.................
11.- ONO

La regata costera, volvía a tener sus costes, y caros para algunas unidades, que no habiendo elegido el mejor bordo en la salida, sumaban dos etapas, y perdían posibilidades. Y producían variaciones en la clasificación general. Caixa Galicia seguía manteniendo el liderazgo absoluto con 22 puntos, pero Artemis, se situaba ya peligrosamente en segunda posición, con 27, y con Valle Romano a 12.
ONO ascendía una posición en la clasificación General y está el 11º, con 76 puntos. Es el cuarto equipo español mejor clasificado.
Las pruebas de mañana estarán cargadas de tensión y pueden decidir la 13ª Regata Breitling.

Clasificación General
1.- Corporación Caixa Galicia (1+1+4+1+4+6+5) = 22 puntos
2.- Artemis (13+2+7+2+1+1+1) = 27 puntos
3.- Valle Romano (7+6+1+4+12+2+2)= 34 puntos
4.- Windquest (12+5+9+3+10+7+7) = 53 puntos
5.- Siemens (8+3+16+14+11+3+3) = 58 puntos

........................

11.- ONO (4+14+8+12+17+9+11) = 76 puntos

Iñaki Castañer: “Nuestro objetivo siempre fue situarnos entres las primeras diez unidades, para no perder opciones. Hemos estado en la octava posición y finalmente quedamos 9º y 11º. Son buenos resultados en una regata tan larga y con tantos ataques, con un viento inestable capaz de hacer estragos en las posiciones de cualquier participante. Hay muchos barcos nuevos y regatistas de Copa América repartidas por todas las unidades. Quedar por delante de ellos supone una gran satisfacción personal, porque hemos conseguido navegar muy bien y defender nuestro puesto. Somos el cuarto equipo español de la flota mejor clasificado. Nos podemos sentir contentos.

Fuente: Equipo de Regatas TP52 ONO

Fotografía: TH Martínez- Galería de ima´genes Breitling MedCup

13ª Regata Breitling MedCup TP52: Caixa Galicia mantiene su liderazgo

El TP52 ONO desciende a la posición 12 tras una jornada muy complicada y una espectacular remontada en la última prueba

El TP52 ONO, de Iñaki Castañer, ha descendido a la posición 12ª de la 13ª Regata Breitling, segunda etapa puntuable del Circuito Breitling MedCup, en una jornada muy complicada, con un enorme baile de posiciones en el mar. Con un 13º en la primera prueba, ONO supo mantener su posición en una clasificación parcial, donde la flota estuvo tan agrupada, que se convirtió en un verdadero ejercicio de prestidigitación. En la segunda, con un viento rolón, e inestable, ONO, que mantenía posiciones en la primera baliza, volvió a sufrir los mismos problemas, pero esta vez, resultaba perjudicado por el grueso de la flota. Aunque entraba de los últimos en sotavento, realizó una gran remontada que le llevo a recuperar puestos para entrar en la posición 17.
La general sigue liderada por el Caixa Galicia.

Cuarta Prueba (1ª de la Jornada): Caixa sigue imparable
La jornada comenzaba puntual, con un viento de sur oeste (225º) con tendencia a alcanzar los 9-10 nudos a lo largo del día.
Fue una prueba realmente complicada porque toda la flota navegó muy agrupada, hasta el punto de que entre el primero y el último apenas transcurrieron 2 minutos en la primera baliza y poco más de 4 en al línea de meta.
La rivalidad fue absoluta, y los riesgos que tuvieron que asumir las distintas unidades, mucho mayores. Como prueba, un botón, Anónimo era objeto de una llamada individual en la salida, CAM tenía que auto penalizarse nada más empezada la prueba, y la concentración de todos contra todos en los pasos de baliza originaba nuevas penalizaciones por tocar la marca.
En este estado de cosas, solo la mayor velocidad, la elección táctica y el intento desesperado por desmarcarse para poder navegar con algo de viento libre se convirtieron en esfuerzos desesperados que no todos pudieron permitirse.
Caixa, líder de la jornada del jueves, con dos victorias, volvía a liderar la cuarta prueba de principio a fin. Al paso por la primera baliza pasaban Caixa Galicia, Artemis, y Valle Romano, con apenas 7 segundos de diferencia, tras ellos, Mutua, Bribón y Windquest. Ono ocupaba la posición 12ª, a un minuto del líder, detrás de Patches y Glory y por delante, con apenas 2 segundos de ventaja sobre Bigamist y de 7 sobre Bambakou.
Con un campo de reatas lleno de espectadores y afectado por el oleaje, se iniciaba la popa hasta la baliza de sotavento, donde los tres primeros conservaban posiciones, pero Windques y Stay Calm lograban sobrepasar y desplazar a Mutua Madrileña y Bribón. Tras ellos, Cristabella, Patches, CAM y Rusal, y en la 12ª posición ONO, a tan solo dos segundos por delante de Bambakou.
Durante la segunda ceñida, Caixa consiguió mantener a raya al Artemis, y ambos volvieron a situarse al frente de la flota, pero tras ellos seguían produciéndose los cambios, Windquest ganaba una posición al Valle Romano, Bribón se colaba en quinta posición, Mutua se mantenía sexto y Stay Calm retrocedía a la séptima plaza. De la misma forma, Patches y CAm recortaban un puesto en perjuicio de Cristabella, , ahora décimo, a tan solo 5 segundos de Bambakou que había logrado adelantar al ONO, que pese a todo seguía defendiendo su 12 posición, por delante de Valars y Siemens.
La llegada a meta no podía estar apretada, y el último tirón de la flota también tenía sus costes.
No cambiaron las cinco primeras posiciones, con Caixa a la cabeza, pero si se cobraba pequeños resultados. Stay Calm, finalizaba sexto, por delante del Mutua que ganaba por un segundo a Cristabella, seguido por Patches, con apenas 2 segundo de ventaja sobre Cam. Rusal conseguía entrar en undécima posición, desplazando a Bambakou a las 12º y a ONO a la 13ª, por delante de Siemens y de Glory.

Clasificación cuarta prueba
1.- C. Caixa Galicia
2.- Artemis
3.- Windquest
4.- Valle Romano
5.- Bribón
………..
13.- ONO

Quinta prueba (2ª de la jornada)
Contra todo pronóstico el viento subió por encima de los 11 nudos, del sur este (215º) pero no se mantuvo estable y generó numerosos problemas.
La prueba comenzaba de forma similar a la anterior, con todas las unidades en un pañuelo, distanciadas por muy poco tiempo. ONO no realizaba su mejor salida y se veía obligado a escoger el lado izquierdo del campo, donde lideraba el grupo en el que también se encontraba Bambakou. Pero el viento rolaba a derechas, y perjudicaba su estrategia.
La llegada a la primera baliza volvía a ser espectacular. Artemis lideraba la prueba, seguido a corta distancia por Platton y Bribón. Los de Iñaki Castañer intentaron una maniobra desperada para recortar posiciones, y optaban por auto penalizarse poco después, por miedo a una penalización del Comité, con dos giros de 360 grados.
Muy retrasados ya con respecto a la cabecera de la flota, ONO pasaba la segunda baliza, primera de sotavento, en al posición 21. Al frente se mantenían Artemis, Platóon y Bribón.
Con estas condiciones en un campo con enormes diferencias de presión en cada uno de sus puntos, ONO se esforzó al máximo para poder remontar metro a metro en el campo de regatas.
La inestabilidad del viento y los problemas de presión causaban estragos en al flota, donde se prolongaban las distancias a más de 11 minutos entre el líder y el último clasificado.
En el paso por meta ganaba Artemis, segundo era Anónimo y tercero Platoon. Caixa Galicia había de conformarse con una meritoria cuarta posición y Bribón era quinto.
ONO cruzaba la línea de llegada en la posición 17, detrás de Bambakou y C- Quadrat y por delante de Tau y Bigamist.

Clasificación quinta prueba
1.- Artemis
2.- Anónimo
3.- Platoon
4.- C. Caixa Galicia
5.- Bribón
…………….
17.- ONO

Terminada la segunda prueba, el viento seguía inestable y perdiendo presión, por lo que el Comité ha optado por dar por finalizadas las pruebas del día. Con estos resultados, Caixa Galicia mantiene su liderazgo con 14 puntos de ventaja sobre Artemis y 19 sobre Valle Romano. Ono retrocede al 12º lugar, con 56 puntos. Todo puede pasar todavía en el campo de regatas.


Clasificación General
1.- Corporación Caixa Galicia (1+1+4+1+4) = 11 puntos
2.- Artemis (13+2+7+2+1) = 25 puntos
3.- Valle Romano (7+6+1+4+12)= 30 puntos
4.- Windquest (12+5+9+3+10) = 39 puntos
5.- Patches (2+4+3+9+22) = 40 puntos
……………..
12.- ONO (4+14+8+12+17) = 56 puntos

Iñaki castañer: “Los resultados en la general son buenos, aunque hoy no ha sido nuestro mejor día. Las salidas no han sido tan buenas como ayer, y eso ha provocado que nos quedáramos encerrados en medio e una flota que navegaba muy agrupada. En la primera hemos defendido nuestra posición, y hemos acabado en al 12ª posición. En la segunda, con una salida regular, el role a derechas nos ha venido en contra. Hemos intentado colarnos entre Artemis y CAM, en una maniobra bastante arriesgada… pero después hemos optado por auto penalizarnos para evitar que nos presentaran una protesta… la remontada ha sido muy buena, pese a que habíamos pasado por sotavento prácticamente los últimos. Aunque estamos en el puesto 12º , las distancias con respecto a los barcos que nos preceden es muy ajustada, porque como nosotros, la mayoría de las unidades se han visto con problemas similares. Todavía se puede remontar en las dos jornadas que quedan.”

Fuente: Equipo de Regatas ONO