El Pasión por Castellón Costa Azahar gana la Semana Náutica de Melilla en la clase RN1

Navantia cosecha un nuevo triunfo en ORC 670

Tuvvik descalificado por una maniobra en la que el barco castellonense llevaba preferencia de paso

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, se ha proclamado campeón de la Semana Náutica de Melilla en la clase RN1, después de que el Comité decidiera anular las pruebas de la jornada, al no contar con la ayuda del viento. Navantia, de Javier Aguado, ganaba en ORC 670, donde Tuvvik, de Joaquín Ibañez, era descalificado anoche por una maniobra en la línea de llegada donde Tuvvik tenía preferencia de paso. El Pasión por Castellón consigue un nuevo puesto de podium, y realiza su mejor entrenamiento para el Campeonato de España de ORC 570 de Puerto Santa María.

El Pasión por Castellón Costa Azahar ha logrado su objetivo de proclamarse campeón en la Semana náutica de Melilla, en al clase RN1, donde participa desde el pasado lunes.
La última jornada de competición no pudo celebrarse por la falta de condiciones meteorológicas. El viento inestable, roló continuamente en el campo de regatas, y tan solo permitió una salida para los ORC 670, que hubo de anularse poco después de iniciada la prueba. Pasión por Castellón, con un tercero en la primera jornada, y un primero en la segunda prueba costera disputada ayer, sumaba cuatro puntos y se ponía por delante de la clasificación, empatado Reserva del Higuerón, de Cristián Cuevas, que ha tenido que conformarse con el segundo puesto de podium, mientras Duende 54 ha sido tercero de la general.
Para el Pasión por Castellón, la victoria en Melilla es la culminación de muchos esfuerzos y de una temporada en la que el equipo se ha dejado la piel.
Ernesto Vera patrón del barco: “Ha sido una regata muy tensa psicológicamente, y tremendamente agotadora. Hemos tenido que remontar un tercer puesto del primer día por culpa del recorrido, y una descalificación por una protesta que luego se demostró que era injusta. La recompensa ha sido que finalmente hemos podido cumplir el objetivo de ganar la regata. El equipo se lo merece, el barco se lo merece, y el armador se lo merece. Estamos en el buen camino y podemos ganar.”
Navantia gana en ORC 670
Como estaba previsto, el coruñés Navantia, al mando de Javier Aguado se hacía con al victoria en ORC 670.
La sorpresa de la regata saltaba anoche con al descalificación del castellonense Tuvvik, único rival que hubiera podido plantar cara al Navantia. Navantia protestó que no le dejaran paso en una maniobra de aproximación a las balizas de sotavento de la llegada cuando él llevaba preferencia de paso por estribor. Contra todo pronóstico y ante la sorpresa de Tuvvik y de Alicante 2008, que actuó como testigo, el Jury descalificó al Tuvvik.

Clasificaciones RN1
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar – Ernesto Vera- 4 puntos
2.- Reserva del Higuerón – Cristian Cuevas – 4 puntos
3.- Duende – José Barrero- 7 puntos
Clasificaciones ORC 670
1.- Navantia – Javier Aguado – 4 puntos

2.- Peugeot-La Compañía GS 37 Pablo Villar = 11 Puntos
3.- Alicante 2008, X 37 Lucio Perez = 11 Puntos


Fotografías remitidas por Modesto Sánchez- Semana Náutica de Melilla

Semana Náutica de Melilla: El Pasión por Castellón Costa Azahar ya es líder en la clase RN1

Tuvvik, de Joaquín Ibáñez, cede el primer puesto a Navantia, en ORC 670

La jornada fue muy compleja con vientos que alcanzaron puntas de 32 nudos, y roles de más de 20 grados

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, se ha posicionado hoy al frente de la clasificación de RN1 en la Semana Náutica de Melilla, después de una jornada compleja, tanto en el mar como en tierra, por la presentación de una protesta que finalmente fue desestimada por el Jury. Los RN1 realizaron un recorrido costero de 15 millas con vientos que comenzaron con 14 nudos y refrescaron hasta alcanzar puntas de 32 nudos. Pasión por Castellón ganaba la regata de hoy y ocupa el primer puesto de la general, empatado a puntos con Reserva del Higuerón. En la clase ORC 670, Navantia, con dos primeros ha arrebatado la primera posición a Tuvvik, que ahora es segundo, a solo 2 puntos del Navantia.

La segunda jornada de la Semana Náutica de Melilla ha tenido un sabor agridulce para las unidades del RCN Castellón.
El Pasión por Castellón comenzaba la jornada con desesperación. Anoche, después de finalizada la regata, y cuando se había asegurado que la embarcación de Tono Sánchez quedaba fuera de la guerra de protestas que se habían presentado, los de Tono Sánchez fueron avisados que tenían una protesta presentada por un velero 40.7, por no haber cedido el paso en la línea de salida. Esta protesta conllevaba la descalificación del Pasión por Castellón.
La decisión pillaba fuera de juego a toda la tripulación, que analizó minuto a minuto al regata de ayer sin encontrar el motivo que los podía haber dejado fuera de regata. Antes de comenzar la competición, se buscaron las imágenes de la polémica salida, y se presentaba una apelación al Comité de protestas para que reabriera el caso, con imágenes que demostraban claramente que el Pasión había realizado una salida limpia sin interferir en la trayectoria del 40.7, que por lo demás no había levantado siquiera la bandera de protesta en la teórica ‘jugada’ de la descalificación.
Con esta sensación, y con la confianza de que el Comité reabriera el caso esta tarde, el Pasión por Castellón salía hoy en la regata programada para jornada: Un recorrido costero de 15 millas para los RN.
El viento en la línea de salida era de 14 nudos, pero fue subiendo en intensidad hasta alcanzar puntas de 32. Las unidades más grandes, Reserva del Higuerón y Duende, tomaron pronto la delantera, pero Pasión por Castellón se situó a su estela, con una gran punta de velocidad, y manejando como nadie los bordos, y los rumbos para evitar que estas dos potencias pudieran sacarles el tiempo compensado que necesitaban.
“Fue un correcalles- indicaba Ernesto Vera, una verdadera carrera de caballos, en un recorrido integrado por un tramo de ceñida, con baliza al viento, dos traveses, y un paso por boyas, antes de cruzar la línea de llegada”.
El Pasión lograba su objetivo, al paso por meta en compensado primero era el Pasión, segundo el Marmore IV, y tercero el Reserva del Higuerón.
Pero la alegría fue todavía mayor cuando se celebró al reapertura del caso y el Comité pudo comprobar con las imágenes documentales presentadas, que la protesta del 40.7 no tenía lugar y el Pasión por Castellón había sido descalificado el día anterior de forma injusta.
La decisión del Jury devolvía al Pasión por Castellón su tercera posición del primer día, que sumada a la victoria de hoy lo coloca en la primera plaza de la general de la clase RN 1, empatado a puntos con Reserva del Higuerón, que es 3º.
Ernesto Vera: “Nos sentimos contentos, ayer nos quedamos de una pieza, y hemos hecho toda la regata de hoy dispuestos a demostrar de lo que somos capaces, pero también con un gran peso encima, porque hasta esta tarde, cuando se ha podido comprobar la protesta, estábamos descalificados. Ahora lo que queremos es hacer un buen papel, salir mañana a por todas con el objetivo de ganar la regata.”
Navantia, nuevo lider en ORC 670
En ORC 670 se realizaron dos recorridos técnicos barlovento sotavento. El nuevo líder de la general es Navantia, con dos primeros, mientras que el castellonense Tuvvik, ocupa la segunda posición con 6 puntos, a tan solo 2 del Navantia.

En la primera prueba Navantia, Tuvvik y Alicante 2008 incurrieron en un fuera de línea. el barco gallego conseguiría recuperarse, mientras que Peugeot Compañía conseguiría la segunda posición y Tuvvik después de una gran remontada hacía un tercero. En al segunda, NAvantia volvia a bordar la regata, sguido por Tuvvik, a tan solo 11 segundos en compensado, y Peugeot Compañía, en tercero.
La jornada de mañana será decisiva para las clasificaciones.

Clasificaciones Provisionales RN1
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar – Ernesto Vera- 4 puntos
2.- Reserva del Higuerón – Cristian Cuevas – 4 puntos
3.- Duende – José Barrero- 7 puntos

Clasificaciones ORC 670
1.- Navantia – Javier Aguado – 4 puntos
2.- Tuvvik – Joaquín Ibáñez – 6 puntos
3.- Peugeot-La Compañía GS 37 Pablo Villar = 11 Puntos

Fotografías remitidas por Modesto Sánchez- Semana Náutica de Melilla

Tuvvik lidera la Semana Náutica de Melilla

El Pasión por Castellón Costa Azahar tercero en una primera prueba polémica en la Semana Náutica de Melilla que lidera Reserva del Higuerón

Tuvvik, de Joaquín Ibáñez, líder en la categoría ORC 670

Los barcos de Castellón dan la talla durante la primera jornada

El patrón del Tuvvik tuvo que ser evacuado tras sufrir un golpe en la cabeza con la botavara, pero ya se encuentra con su tripulación

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, es tercero en la clasificación general de la Semana Náutica de Melilla en su clase, tras una primera prueba, la única del día, muy polémica, que lidera Reserva del Higuerón. En ORC 670, Tuvvik, de Joaquín Ibáñez ocupa la primera posición, tras una bonita pelea con Navantia y Alicante 2008-2009. El patrón el Tuvvik, Joaquín Ibáñez, tuvo que ser evacuado en ambulancia al recibir un golpe en la cabeza con al botavara. En estos momentos se encuentra ya junto a su tripulación

La primera jornada de la Semana náutica de Melilla comenzó tarde, con un viento muy inestable y rolón, que forzó al comité a realizar hasta cuatro salidas, antes de la definitiva.
Polémica con el recorrido en RN1
En la clase donde competía el Pasión por Castellón, RN1 se realizó una sola prueba con un recorrido de 6 tramos de 1,6 millas. La salida se daba por fin después de varios intentos, y cuando por fin al flota comenzaba a navegar hubo polémica en torno a la situación de la primera baliza. Si bien algunas tripulaciones aseguran, que el Comité dio su situación con una distancia de 1,6 millas de distancia, el Comité asegura, que indicó claramente desde el principio que la distancia inicial era de 0,6 millas.
Sea como fuere, casi toda la flota erró el recorrido, pero las unidades más grandes tuvieron más posibilidades de rectificar una vez tomada la delantera. Tras la compensación de tiempos, el Reserva del Higuerón se posiciona al frente de la flota, seguido por Duende 52 de José Barrero, mientras que Pasión por Castellón de una eslora bastante inferior a los dos anteriores, conseguía situarse en tercera posición. Esta clasificación está pendiente de innumerables protestas.

Tuvvik, líder en ORC 670
En ORC 670 se vivió una jornada espectacular, en al que Tuvvik, Navantia y Alicante 2008-2009 protagonizaron una verdadera batalla en el mar.
El Comité programó un barlovento sotavento de 4 tramos, que, como en RN1, tuvo varios intentos antes de la definitiva, por los sucesivos roles y caídas del viento. Alicante 2008 fue el primero en montar la primera baliza seguido por Tuvvik y Navantia. A partir de entonces jugaron las estrategias, y si bien Navantia conseguía encontrar un buen role, y situarse al frente a la flota al mando de Joaquín Aguado, después Tuvvik recortaba posiciones y conseguía sobrepasarlo en la línea de meta, por donde entraba con una buena ventaja.
Fue en este momento, cuando Joaquín Ibáñez felicitaba a su tripulación, entre los que se encuentra el mallorquín Hugo Ramón, cuando un movimiento de la botavara golpeaba al patrón castellonense y le originaba un fuerte impacto en la cabeza.
Joaquín Ibáñez fue evacuado al hospital, pero poco después se encontraba ya de nuevo con su tripulación.
A bordo del Tuvvik se vivía una sensación total de alegría. La pugna directa entre Tuvvik y Navantia se ha vivido ya antes en el mar a lo largo de esta temporada pero esta vez, el patrón castellonense arrancaba el triunfo en al regata imponiendo su velocidad y su mejor tiempo. Joaquín Ibáñez: “Ha sido una regata impresionante, y todo el equipo ha trabajado estupendamente. Hemos estado luchando por el triunfo desde el primer momento y nos ha tocado pelearlo mucho, pero ha valido la pena.”
En el Pasión por Castellón, existe una sensación de optimismo en cuanto al comportamiento del barco y del equipo, aunque según indicaba su patrón, Ernesto Vera, el problema del recorrido perjudicó notablemente a esta unidad, que navega en una clase muy variopinta con grandes unidades, con las que piensa que puede obtener los mejores resultados en compensado.
A falta de que se solucionen todas las protestas las clasificaciones provisionales son las siguientes:

Clasificaciones ORC 670
1.- Tuvvik – Joaquín Ibáñez
2.- Navantia – Javier Aguado
3.- Alicante 2008- Lucio Pérez

Clasificaciones RN1
1.- Reserva del Higuerón- Cristian Cuevas
2.- Duende – José Barrero
3.- Pasión por Castellón Costa Azahar – Ernesto Vera

Fotografía: Modesto Sánchez

Tuvvik XIV buscará revalidar su título como campeón en la Semana Náutica de Melilla

El GS 37, al mando de Joaquín Ibáñez, volverá a enfrentarse con las mejores unidades de ORC 670 en las costas de Melilla


El GS 37 Tuvvik, del armador castellonense Joaquín Ibáñez, ha iniciado su transporte a la ciudad autónoma de Melilla, donde participará en la XII Semana Náutica de Melilla, que se disputará entre los días 9 y 13 de agosto.

El Tuvvik de Joaquín Ibáñez buscará revalidar su título como campeón de la Semana Náutica de Melilla, que consiguió en la edición del 2007.
El GS 37 es un barco muy rápido, que compite en la clase ORC 670, donde habitualmente suele llevar al frente al tandem integrado por Joaquín Ibáñez y el mundialista Javier Serrano, junto a una tripulación de auténtico lujo, que ha competido unida durante los últimos ocho años.
Con esta tripulación, Joaquín Ibáñez competía en el Campeonato de España ORC 670, donde un problema de electrónica los dejó ciegos durante los tres días de competición, y se llevó la revancha en al Regata SM la Reina de Valencia, donde a punto estuvo de arrebatar su triunfo al Navantia de Jesús Pintos, tras empatar a puntos con él el primer día.
La ausencia de Javier Serrano, que se encuentra en China, como entrenador del olímpico de la Comunidad Valenciana, Iván Pastor, y de Joaquín Ibáñez, por temas laborales, en la Copa del Rey, llevó a Tuvvik a buscar nuevos fichajes para participar en la Copa del Rey de Palma. No fue la mejor semana para la unidad castellonense, que aún así, y a pesar de todo, cerraba la semana con victoria en la última prueba.
La unidad castellonense recupera a su patrón, Joaquín Ibáñez, para la regata de Melilla, aunque no podrá contar con su táctico Javier Serrano, que estará metido de lleno eh las Olimpiadas de Qingdao. Pese a todo, Tuvvik luchará por al victoria en aguas melillenses, una regata que ha acogido siempre con especial cariño a la embarcación castellonense.
Joaquín Ibáñez señalaba a este respecto: “Teníamos la obligación moral de volver a Melilla a defender nuestro título, pero también a compartir estos días de mar y viento con los melillenses que siempre nos han acogido con la mayor hospitalidad y cariño. Esperamos volver a vivir jornadas inolvidables en el campo de regatas”.

Tuvvik XIV, del castellonense Joaquín Ibáñez, vencedor de la Semana Naútica de Melilla en IMS 670

Fermax, de Daniel Maestre, tercero en GP42

Tuvvik XIV, de Joaquín Ibáñez, con base en el RCN de Castellón, se proclamaba vencedor de la XI Semana Náutica de Melilla en la clase IMS 670. Fermax, con base en el CN de Jávea, de Daniel Maestre finalizaba tercero en la clase GP42, donde vencía Zurich de Jan Santana. La XI Semana Náutica de Melilla se disputó en aguas de la Ciudad Autónoma entre los días 12 y 15 de agosto con una participación de más de 50 unidades procedentes de toda España.
Los barcos de la Comunidad Valenciana culminaron con éxito su participación en la Semana Náutica de Melilla, puntuable para los Campeonatos de España de IMS 670 y GP 42.
EN IMS 670, Tuvvik, de Joaquín Ibáñez, con el campeón del mundo de vaurien Javier Serrano, ganaba cuatro de las seis pruebas, a las que sumaba un segundo y un tercer puesto, en las otras dos. Conseguía vencer con autoridad con tres puntos de ventaja sobre el Estrella DAMM de Pablo Villar y 7 de ventaja sobre el Card Oil de Dani Cuevas.
Por su parte, Fermax, de Daniel Maestre, con base en el Club Náutico de Javea, sigue su ascenso en esta categoría, donde consiguió victoria en la penúltima prueba y firmaba su tercer puesto en la categoría que se saldaba con triunfo de Zurich de Jan Santana, patroneado por el mallorquín Manu Weiller, mientras Puerto Calero, de José Mª Ponce era segundo.
CLASIFICACIONES
GP 42'
1 Zurich, Manu Weiller, 2-1-1-2-1, 9 puntos
2 Canarias Puerto Calero, José María Ponce, 1-3-2-1-3-2, 12 puntos
3 Fermax, Daniel Maestre, 3-2-3-3-1-3, 15 puntos
IMS 670
1Tuvvik XIV, Joaquín Ibáñez, 2-1-1-3-1-1, 9 puntos
2 Estrella Damm, Pablo Villar, 1-2-2-1-3-3, 12 puntos
3 Card&Oil, Dany Cuevas, 3-3-4-2-2-2, 16 puntos
4. Ciudad de Melilla-MalbecYatchs, José Luis Pérez, 4-4-3-4-4-4, 23 puntos
5. Hyundai-Hotel Melilla Puerto, Pancho Cobreros, 5-5-5-6-5-5, 31 puntos
RN A
1. Pronor 4 Caminos, Agustín Pozo, 1-1-1-1-1, 5 puntos
2. Delburi Drim, Javier Burillo, 2-2-2-3-2, 11 puntos
3. Marevana, Pedro Gómez, 3-4-4-6-4, 21 puntos
4. Batiste, Miguel Cabrerizo, 4-3-12-2-3, 24 puntos
5. Bacan, José M. Escobar, 9-7-3-7-7, 33 puntos
RN B
1. Llop Uno, José Marín, 5-3-2-4-2, 16 puntos
2. Tiriti, Joaquín Rodríguez, 4-2-3-2-5, 16 puntos
3. Oceantech, Ángeles Morales, 2-4-6-3-3, 18 puntos
4. Kelaya, José Antonio García, 3-1-4-8-6, 22 puntos
5. Spa Primero, Carlos José Díaz, 6-5-5-5-4, 25 puntos

Foto: Pep Portas

Tuvvik competirá en la Semana Náutica de Melilla en la clase IMS 670

El armador Joaquín Ibáñez y el campeón del mundo, Javier Serrano, buscarán el triunfo en aguas melillenses

El Grand Soleil 37 Tuvvik, de Joaquín Ibáñez, con base en el RCN de Castellón, competirá en la Semana Náutica de Melilla que se desarrollará entre los días 13 y 15 de agosto en aguas de la Ciudad Autónoma de Melilla.
El Equipo de Regatas del armador castellonense Joaquín Ibáñez, participó como Verdice Tuvvik en la Regata Castellón Costa Azahar Bancaja disputada en el RCN de Castellón en el mes de junio, donde quedó clasificado en tercera posición, empatado a puntos con el segundo, el vigente campeón del mundo de IMS 670, Navantia.
El barco ha competido con éxito en otras regatas del calendario nacional con otras tripulaciones y otros armadores. Ahora, de nuevo, bajo el mando de su armador, Joaquín Ibáñez, Tuvvik afronta un nuevo reto en aguas melillenses para el que recupera a su tripulación habitual, entre los que se encuentra el campeón del mundo y campeón de España de la clase vaurien de vela ligera, Javier Serrano.
El equipo de regatas de Tuvvik se enfrentará cara a cara con antiguos rivales, como es el caso del Ciudad de Melilla, un Malbec liderado por el armador Miguel Sánchez, que navegará con tripulación de la ciudad de Melilla.

Características del barco
Tuvvik es un Grand Soleil 37 de 11,6º m de eslora, 3,80 m de manga, 1,95 m de calado y en torno a las 7 toneladas de desplazamiento. Una unidad que realizó un extraordinario papel en la temporada del 2006, al mando de Carlos Rodríguez, en la que se proclamó campeón de España de IMS 670, y ganó las regatas Zegna y Freixenet, y segundo en el Trofeo Conde de Godó de la triple Corona Catalana.

La tripulación
La tripulación del Tuvvik estará formada por: el armador, Joaquín Ibáñez, que alternará la caña con el campeón del mundo de vaurien, y táctico del barco, Javier Serrano. Con ellos navegará José Luis Escudero, Javier Valero, Emilio Marmaneu, Florian Joseph y Álvaro González. Navegantes experimentados en al alta competición, y en su mayor parte miembros habituales de los proyectos de alta competición afrontados por Joaquín Ibáñez.

El armador: Joaquín Ibáñez, La pasión por el mar

Joaquín Ibáñez tiene 52 años. Empresario en la actividad relacionada con al industria cerámica, Joaquín Ibáñez dirige tres empresas: Incolrapid, Tuvvik y Cut Fast, pero ante todo, es un apasionado del mar.
Comenzó a navegar muy joven en Benicassim, y en hobbie 16, vela ligera, y durante años ha sido un experto navegante de vela de cruceros y de catamarán.
Joaquín Ibáñez es además el fundador de una regata la Incolrapid de Navegantes Solitarios, que ha conseguido reunir a una de las mayores flotas de solitarios, cada año, en aguas de Castellón, con una participación que ha llegado a superar las 40 unidades.
Ganador en varias ocasiones del Campeonato Territorial de Cruceros, en Moraira; se proclamaba vencedor del Trofeo Zegna del RCN Barcelona en 1998; y se clasificó en tercera posición en el Trofeo Conde de Godó ese mismo año, en el que también se subía al podium como primer clasificado en la Ruta del Canal Travessía Grau de Castelló Sant Antoni de Portmany y conseguía el segundo puesto en la Regata Castellón Costa Azahar del Campeonato de España en Castellón .
Conoce a fondo el Campeonato de España de Cruceros, y la alta competición al mando de unidades de la clase IMS 500 como Port Castelló, con muy buenos resultados tanto en la Regata Costa Azahar, como en SM la Reina, patrocinado por Grupo Medi.
En el 2003, Joaquín Ibáñez con el Cantabria Gran Reserva, junto al Olímpico Toño Gorostegui era subcampeón del Trofeo Zegna de Barcelona en la clase IRC, y sexto en el Trofeo Conde de Godó del 2003, con el patrocinio de Nicoboco, empatado a puntos con el quinto clasificado.
Joaquín Ibáñez, ha ganado también en numerosas ocasiones el Trofeo incolrapid, una de las pruebas más participativas, de España para navegantes Solitarios, y acumula varios trofeos sociales en las regatas de las provincia de Castellón.
En cuanto a la navegación a Dos, Tuvvik se ha proclamado durante las dos últimas ediciones, campeón de al Regata 30 Millas a Dos, Homenaje a Luís Sáiz, organizada por el RCN de Port Saplaya.