lunes, 28 de diciembre de 2009

65ª Rolex Sydney Hobart: Alfa Romeo llega primero a Hobart, Charisma lidera la general

El "Alfa Romeo" de Neville Crichton ha cumplido los pronósticos al cruzar la línea de llegada de Hobart en primera posición, convirtiéndose en ganador en tiempo real de la 65ª Rolex Sydney Hobart. El Maxi neozelandés ha invertido un tiempo de 57 horas, 2 minutos y 10 segundos en completar las 628 millas del recorrido, muy lejos del actual récord de la prueba, establecido por "Wild Oats XI" en la edición de 2006 con una marca de 42 horas, 40 minutos y 10 segundos.
Después de navegar una regata impecable en condiciones complicadas -que han oscilado entre los 25 nudos y el mar picado de la primera noche y la calma del paso por el temido Estrecho de Bass, Neville Crichton lograba la que es su segunda victoria en la Rolex Sydney Hobart, tras la obtenida en 2002 con su primer "Alfa Romeo", un Reichel/Pugh de 90 pies. "Alfa Romeo" lideró la prueba de principio a fin, acabando con las aspiraciones de sus máximos rivales durante toda la regata, el R/P 100 "Wild Oats XI" de Bob Oatley y el Farr 100 "ICAP Leopard" de Mike Slade.
Neville Crichton comentaba anoche que temía una encalmada en las últimas 11 millas del recorrido, remontando el río Derwent, pero sus sospechas resultaron infundadas, cruzando la línea de llegada en Battery Point pasadas las 22:00h -hora local de Hobart, mediodía en España-.
"Wild Oats XI" completaría la prueba dos horas más tarde, momento en que "ICAP Leopard" se encontraba a 35,6 millas de la llegada, navegando a 8,6 nudos de velocidad. Charisma, líder en IRCMientras la tripulación del "Alfa Romeo" celebraba su triunfo en tiempo real, el "Charisma" de Alejandro Pérez Calzada se encaramaba al liderato de la clasificación general de la regata (compensado IRC) y de su clase (IRC División 3). El barco del Real Club Náutico de Barcelona, primer representante español en la historia de la Sydney Hobart, avanza a la hora de redactar esta información a una velocidad de 8,6 nudos por el extremo Noreste de la isla de Tasmania, 35 millas al este de Edystone Point y a 180 millas de la llegada. La última previsión indica que podría alcanzar Hobart alrededor de las 3:00 h de la madrugada del miércoles -hora de Hobart, sobre las 17:00 horas del martes en la España peninsular-.Las próximas horas resultarán cruciales para las aspiraciones del "Charisma", un diseño Sparkman & Stephens de 57 pies construido en 1970.

martes, 22 de diciembre de 2009

El Fòrum Marítim Català presenta sus objetivos

Un acto organizado por el grupo editorial Men-Car en el Museu Marítim de
Barcelona sirvió para que la nueva entidad se presentara en sociedad.
Manel Nadal, secretario de Mobilitat de la Generalitat, i Jordi Valls,
presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, entre los asistentes.
Juan Cardona, miembro de la junta directiva del Fòrum Marítim Català (FMC), fue el
encargado de dar a conocer las directrices de la nueva entidad que preside Jordi Brufau
ante un auditorio formado por medio millar de personas entre las que había numerosas
personalidades de los sectores marítimo, náutico, portuario y de la logística en Cataluña,
como Manel Nadal, secretario de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya –encargado de
inaugurar el acto–, i Jordi Valls, presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona. En un
acto multitudinario organizado por Men-Car en el Museu Marítim de Barcelona para
presentar el anuario Barcelona Port 2010, Cardona, editor también del mencionado grupo
editorial, señaló que el FMC “está abierto a todas las empresas e instituciones relacionadas
con el sector marítimo catalán”.

El FMC ha conseguido aglutinar desde su creación en julio de este año a numerosas
entidades y empresas que trabajan en ámbitos como la universidad, la innovación, el
medio ambiénte, la construcción naval, etc, con la finalidad de contribuir a promover un
sector económico que aporta el 1,71% del Producto Interior Bruto en Cataluña y de
aumentar su competitividad, sostenibilidad y seguridad; unificar intereses; crear proyectos
de cooperación e investigación; formar personal cualificado, etc. El proyecto ha merecido
la inscripción en el Registro Especial de Agrupaciones de Empresas Innnovadoras que
concede el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y cuenta también con el apoyo de
la agencia ACC1Ó de la Generalitat de Catalunya.

La Associació d’Indústries, Comerç i Serveis Nàutics, la Associació Catalana de Ports
Esportius, la Organització d’Armadors de Pesca de Catalunya, la Associació de
Constructors d’Embarcacions de Catalunya, el Col·legi Oficial d'Enginyers Navals i
Oceànics de Catalunya, el Institut Ictineu, el Consorci El Far, la Fundació Mar, la Facultat
de Nàutica de Barcelona y empresas como Unión Naval Barcelona, Transmediterranea,
Marina Barcelona 92, Astilleros Duarry y Quantum Sail son algunos de los miembros
fundadores del FMC a los cuales recientemente también se ha sumado la Autoridad
Portuaria de Barcelona. Sus impulsores esperan nuevas adhesiones del sector público y
privado durante el 2010.

viernes, 18 de diciembre de 2009

33ª America´s Cup: Alinghi y BMW oracle pactan el número de regatas y negocian con el Consorcio el inicio de la competición

La 33 edición de la Copa América, cuyo inicio estaba previsto para el 8 de febrero de 2010 en Valencia, podría retrasar su inicio al viernes 12 con la intención de lograr “lo mejor para la ciudad y las regatas”, según ha afirmado hoy el representante del sindicato estadounidense BMW Oracle, Tom Ehman.
Así lo ha anunciado tras la primera reunión del consorcio organizador de esta competición después de hacerse oficial el pasado martes que Valencia será la sede de la 33 edición de la Copa América por decisión de la Corte Suprema de Nueva York .
Ehman ha valorado como “muy buena” la propuesta del cambio de fechas realizado por la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, que el representante del defensor suizo Alinghi, Francisco Latorre, ha valorado como “casi un acuerdo”.
El otro punto discutido ha sido que la competición se amplíe a siete regatas, una decisión “prácticamente” consensuada, según Latorre, y a la que se llegará con un “acuerdo mutuo”, ha asegurado el portavoz del BMW Oracle, quien ha manifestado sentirse “muy optimista” en conseguirlo con la ayuda de la alcaldesa.
Sin embargo, la organización de unas prerregatas para el resto de equipos que no participarán en esta edición de la competición “no será posible”, según ha explicado Barberá, quien además ha negado que se haya tratado en la reunión que Valencia sea sede de la 34 edición de la Copa América.
“Tenemos cuarenta días para hacer las regatas y no podemos tener nada en el horizonte que no sea esto”, ha asegurado la alcaldesa, que ha insistido en que se logre “un formato de acontecimiento” con más actividades lúdicas para rodear las regatas.
Como primer “espectáculo fantástico”, Ehman ha anticipado que el trimarán de su equipo partió el martes de San Diego (Estados Unidos) rumbo a Valencia, a donde llegará aproximadamente el 5 de enero.
“Esperamos que sea una atracción para la gente de Valencia y la de España que venga a la ciudad a ver el espectáculo fantástico de la llegada del barco con la vela y el ala”, ha señalado.
Ehman ha agradecido la “gran sorpresa” de la asistencia del presidente de la Generalitat, Francisco Camps, a la reunión del consorcio y el apoyo “fantástico” del Ayuntamiento, y ha añadido que su equipo “ha peleado mucho y muy duro” para que Valencia acoja la competición.
Los tres han coincidido en que la reunión es un “proceso de trabajo” sin acabar, en el que se negociarán todavía detalles técnicos como el de ampliar el máximo de rango de viento a más de quince nudos, la distribución exacta de la fechas en el fin de semana para una mejor repercusión mediática y de público, y la cobertura televisiva, entre otros.
“Es muy importante para los dos equipos que estén dentro de la misma dársena y que la gente participe para que sea igual de buena que la de 2007″, ha declarado Latorre.
Por su parte, el subdelegado del Gobierno, Luis Felipe Martínez, ha asegurado que la administración central trabajará por “lo mejor”, pero dentro de las reglas de la competición que acuerden los equipos, que son “muy complicadas”.
Además, ha anunciado que los representantes de la Generalitat, el Ayuntamiento de Valencia, el Gobierno y equipos participantes seguirán trabajando la próxima semana en otra reunión.
Fuente: Noticia elaborada por EFE y publicada por El Periodico Naútico

La RFEV y la FVCV convocan en el RCN Valencia el Curso de Seguridad Marítima ‘Especial Regulations’ para regatistas de Altura


La Comunidad Valenciana dispondrá de un Centro Homologado por la RFEV que podrá realizar cursos en las tres provincias

La Real Federación Española de Vela y la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana convocan para los días 8, 9 y 10 de enero el Curso de Seguridad Marítima ‘Special Regulations’ de la RFEV, homologado por la ISAF, que se celebrará en el Real Club Náutico de Valencia, impartido por la Escuela Náutica Llevant Blau. El curso está especialmente indicado para los regatistas de Altura, Solitarios y A Dos y será obligatorio a partir del 1 de enero en las regatas de Altura del Calendario Nacional. La Escuela Náutica Llevant Blau ha sido homologada por la RFEV para poder organizar cursos en las tres provincias de la Comunidad Valencia, siempre que lo soliciten los clubes y que se cubra la cota mínima de solicitantes

Fiel al compromiso que asumieron en su día la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y la Real Federación Española de Vela, la RFEV ha homologado la Escuela Náutica Llevant Blau con base en Valencia, para impartir ‘Cursos de Supervivencia, Seguridad Marítima y Primeros Auxilios - Reglas Especiales de la ISAF’ en la Comunidad Valenciana a partir del próximo mes de enero.
El Centro está dirigido por José Vives, patrón de Altura, con atribuciones de oficial en todo tipo de buques, especializaciones en temas de Seguridad y Supervivencia en el Mar, y una dilatada experiencia náutica en todo tipo de buques y embarcaciones. Así mismo, contará entre sus profesores con Nacho Orti, técnico Superior en Navegación Pesca y Transporte Marítimo, patrón de Altura, capitán de Yate, y regatista de reconocida experiencia en regatas de flota, Altura, Solitarios y a Dos, tras su participación en la Transat del 2007

Primer curso en el RCN Valencia
El primer curso será impartido en el RCN de Valencia entre los días 8 y 10 de enero, con el fin de poder ofrecer los conocimientos y titulación necesarios a los regatistas que vayan a participar a partir de entonces en las regatas de altura, solitarios y a dos, puntuable en el calendario nacional de la RFEV.
El curso seguirá las directrices oficiales marcadas por la RFEV y homologadas por la ISAF, tanto en sus contenidos teóricos como prácticos. Tendrá un coste de 360 euros y la inscripción deberá realizarse antes de que finalice el 4 de enero.
Cursos en la Comunidad Valenciana
El centro homologado Llevant Blau está preparado para poder impartir cursos en los diferentes clubes náuticos de las tres provincias de la Comunidad Valenciana, siempre y cuando los clubes lo soliciten con la suficiente antelación a la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y que se cubra una cota mínima de regatistas inscritos. De esta forma, se facilita la entrada en vigor de una normativa que tiene como principal objetivo: formar y extremar la seguridad en el mar de los regatistas que participan en eventos como las regatas de Altura, Solitarios y a Dos, que por sus características exigen una completa preparación para hacer frente a todos los incidentes que pueden producirse durante la travesía.
Objetivo prioritario: la seguridad en el mar
Como indica la convocatoria realizada por al RFEV: Un lugar alejado de la costa, navegando en solitario, a dos o en regatas de altura, puede llegar a ser un lugar hostil y terrible para aquellos que no estén preparados. Por este motivo, la Real Federación Española de Vela y la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana asumen, con estos cursos, dar una formación sólida, una buena preparación y un buen entrenamiento práctico, destacan la importancia de contar con el equipo de seguridad adecuado y la necesidad de que los navegantes estén capacitados para conocer utilizarlo en el momento adecuado con el fin de que puedan utilizarlo para enfrentarse a cualquier eventualidad a bordo,
La exigencia del curso de Seguridad ’Special Regulations’ será obligatoria a partir del 1 de enero del 2010 para las regatas de Altura puntuables en el Calendario Nacional.
fuente: Comunicado FVCV

martes, 15 de diciembre de 2009

33ª America´s Cup: El Tribunal de Nueva York confirma a Valencia como sede de la próxima Copa América de Vela

Efe. Valencia acogerá la 33 Copa América, que se disputará a partir del 8 de febrero de 2010, después de que el Panel de Apelación del Tribunal Supremo de Nueva York haya desestimado hoy el recurso del defensor ‘Alinghi’ de reponer a la ciudad árabe de Ras al Jaima como sede de la competición.
Según informaron fuentes del Ayuntamiento de Valencia, la decisión del tribunal estadounidense se ha producido por unanimidad de los cinco jueces, que han decidido dar validez a Valencia como sede de la 33 edición de la regata de la “Copa de las Cien Guineas”.
Cuando Alinghi anunció Ras al Jaima como sede, el BMW-Oracle presentó una demanda por considerar que era insegura e inválida según las normas de la competición.
El Tribunal le dio la razón pero los suizos presentaron una apelación para reponer a la ciudad árabe como sede, que finalmente se ha resuelto hoy. Esta decisión del Tribunal de Apelación pone fin a dos años y casi cinco meses de incertidumbre entorno a esta centenaria y prestigiosa regata, cuya 32 edición ya se celebró en Valencia durante el verano de 2007 y que fue acuñada como “la mejor de la historia”.
Informaciónn elaborada por EFe y publicada por www.elperiodicomediterraneo.com
El Tribunal de Apelación de la Corte Suprema de Nueva York ha rechazado el recurso presentado por el equipo suizo Alinghi contra la decisión de no aceptar Ras El Jaima (Emiratos Arabes Unidos) como sede de la 33 Copa América, por lo que esta edición de la competición internacional de vela se disputará en aguas de Valencia a partir del próximo 8 de febrero.
La alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, ha manifestadosu "satisfacción" y "alegría" ante el hecho de que la capital valenciana sea de nuevo sede de la Copa América, tras acoger en 2007 la 32 edición. Barberá destacó las "consecuencias positivas" de ser sede de este evento internacional y aseguró que Valencia es una ciudad preparada para ello.
La primera edil indicó que el rechazo del recurso de Alinghi significa que la 33 Copa América se disputará en Valencia, ante lo que se mostró "feliz" y "contenta" porque esta regata "vuelve" a esta ciudad. Señaló que la decisión del Tribunal de Apelación de la Corte Suprema de Nueva York demuestra que la capital valenciana es "una ciudad muy preparada para albergar grandes eventos".
En este sentido, valoró la "confianza" en Valencia mostrada por esta instancia judicial y señaló que en 2007 se celebró en esta ciudad "la mejor" Copa América. Rita Barberá agregó que se cuenta con "infraestructuras" para que ahora se desarrolle una competición "igual o mejor" que la anterior.
La responsable municipal indicó que se trabaja "ya desde hace días" en la organización de este evento y destacó que ante la inminencia de la celebración de la 33 edición hay que seguir trabajando para ello porque a partir de ahora las reuniones no van a parar. Asimismo, comentó que en pocos días comparecerán todas las partes, equipos y Consorcio, para anunciar la competición.
Información elaborada por EP y publicada por ABC

jueves, 10 de diciembre de 2009

33ª America´s Cup: alinghi y BMW Oracle tendrán sus bases en la Marina Real Juan Carlos I de Valencia

Efe. La alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, ha anunciado hoy que ‘Alinghi’ y ‘BMW-Oracle’ han acordado prolongar el número de regatas de la 33 Copa América, aunque todavía tienen que decidir si serán cinco o siete, y ha asegurado que ambos equipos tendrán sus multicascos amarrados en la dársena interior del puerto.
Tras más de dos horas de “intensa y fructífera” reunión, como la han definido todos, Barberá ha anunciado los acuerdos y ha recordado que “a dos meses de la competición, queda mucho trabajo por hacer” y que Valencia todavía no es la sede “al ciento por ciento” porque queda pendiente una apelación de ‘Alinghi’.
Además de Barberá, han estado presentes el portavoz de ‘BMW-Oracle’, Tom Ehman; el abogado de ‘Alinghi, Lucien Masmejan; el vicepresidente del Consell, Gerardo Camps, y el delegado del Gobierno en la Comunitat, Ricardo Peralta, entre otras autoridades y representantes de los equipos y del jurado internacional de la regata.
En la reunión también se ha acordado que las administraciones públicas negociarán con la Autoridad Portuaria una “base reserva” en el puerto comercial de Valencia para que los equipos puedan amarrar sus embarcaciones en el caso de que las condiciones meteorológicas compliquen su entrada a la dársena por el canal.
De esta forma, el sindicato estadounidense descarta definitivamente amarrar su trimarán en el Puerto de Sagunto, una alternativa que se plantearon por las grandes dimensiones de la embarcación y las dificultades para amarrarla en la dársena.
Ambos equipos han mostrado su coincidencia en que ‘el match’ se celebre a más de tres regatas, como establece el reglamento de la competición, aunque han asegurado que aún tienen que “ponerse de acuerdo” para decidir si será al mejor de cinco o de siete regatas.
Se han creado cuatro comisiones específicas de trabajo, que empezarán sus reuniones lo antes posibles para tratar los diferentes aspectos que rodean la competición: económica, de infraestructura y logística, de producción televisiva y promoción del evento, y una para aspectos técnicos de la competición.
“Hemos hablado de la llegada de ambas embarcaciones, que será espectacular, de las condiciones y el modelo de acontecimiento, tanto a nivel deportivo como la parte lúdica”, ha explicado Barberá, que ha afirmado que la ciudad aspira “a tener la mayor proyección posible”.
Barberá ha recordado que “no hay canon” pero tiene que redactar un presupuesto porque la competición tiene un gasto y ha informado de que “Valencia está indisolublemente unida a la Copa del América”, por lo que han acordado que el nombre de la ciudad se una a cualquier manifestación publicitaria de los equipos.
“Es voluntad de los equipos y de las tres administraciones volver a hacer la mejor Copa del América”, ha indicado.
Para la alcaldesa, la emisión televisiva será uno de los aspectos más importantes, sobre todo por la dificultad de seguir la regata en directo y ha explicado que han acordado crear una especie de comité organizador para desarrollar “una producción conjunta televisiva”.
Barberá ha asegurado que ambos equipos se han mostrado de acuerdo en contactar con los patrones de los otros equipos de la Copa del América para “implicarlos” en la competición y ha hecho hincapié en que tanto Alinghi como BMW-Oracle han expresado, “alguno con mayor compromiso”, su deseo de que la 34 edición sea también en Valencia.
El vicepresidente del Consell, Gerardo Camps, ha destacado la Copa del América “como motor de creación de riqueza y empleo” y como evento que “ayuda a estar en mejor disposición para salir de la crisis”.
Según el abogado de Alinghi, la próxima semana se conocerá la decisión del Panel de Apelación sobre su recurso de reponer Ras al Jaima como sede de la 33 Copa América, aunque ha reconocido que si no es así, tendrían que estudiarlo porque “el defensor quiere competir en febrero”.
El portavoz de BMW-Oracle ha reflejado “el buen espíritu” que existe entre ambos equipos y las autoridades “para conseguir una fantástica 33 Copa América” y ha afirmado que la reunión de hoy ha sido “un buen punto de partida”.
Información firmada por EFE y publicada en www.elperiodiconautico.com


G. Camps: “La celebración de la 33 edición de la America’s Cup aportará riqueza y creación de empleo en la Comunitat Valenciana”
Declaraciones realizadas tras reunirse, junto con la alcaldesa de Valencia y el delegado del gobierno, con representantes del Alinghi y del BMW Oracle
El vicepresidente segundo y conseller de Economía, Hacienda y Empleo, Gerardo Camps, ha afirmado que la celebración de la 33 edición de la America’s Cup aportará riqueza y creación de empleo en la Comunitat Valenciana.”
En esta línea, Gerardo Camps ha señalado que en un momento de recesión económica como el actual, “celebrar este tipo de eventos en nuestro territorio nos ayuda a situarnos en una mejor posición que nos permitirá situarnos en un lugar preferente para abandonar la situación de crisis.”
Asimismo, el vicepresidente económico ha asegurado que la celebración de la 33 edición de la America’s Cup, junto con las próximas salidas de las regatas de la Volvo Ocean Race “nos confirma como el territorio mundial de la vela en el mundo.”
Además, Gerardo Camps ha remarcado que la celebración de este tipo de eventos en nuestro territorio refleja que “somos comunidad de oportunidades con gran proyección nacional e internacional.”
El vicepresidente económico ha realizado estas declaraciones tras reunirse, junto con la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, y el delegado del gobierno, Ricardo Peralta, con representantes de los equipos que se disputarán la competición, el Alinghi y el BMW-Oracle.
Todavía hay que esperar a que el Tribunal Supremo de Nueva York confirme la celebración de esta edición en aguas valencianas
Impacto 32ª edición
La celebración de la 32ª edición de la America´s Cup en Valenciana supuso un impacto económico para la Comunitat Valenciana de 2.768 millones de euros.
Además, la celebración de este evento en aguas de nuestra Comunitat permitió la creación en apenas tres años (2004-2007) de alrededor de 74.000 nuevos puestos de trabajo estables.
(Comunicado remitido por GVA)