Con dos primeros, el “Telefónica azul” se coloca líder de la Vuelta al Mundo

Impresionante “Telefónica negro” que, con dos podios parciales, se hace con la plata provisional

EL EQUIPO TELEFÓNICA GOLPEA DOS VECES

Alicante, 4 de octubre de 2008.- Ha llegado la hora de la verdad, y el equipo Telefónica no ha defraudado. Mientras el “Telefónica azul” se hacía con la victoria de las dos mangas del día; el “Telefónica negro” se marcaba un segundo y un tercero. No cabe duda, el equipo Telefónica ha inaugurado su marcador de la mejor manera posible, y ahora mismo el “Telefónica azul” se coloca líder de la Volvo Ocean Race, seguido del “Telefónica negro”. Aunque todavía queda mucho por delante, ésta es la primera vez en la historia de la vela que un equipo español lidera la Volvo Ocean Race.

Eran las diez y media de la mañana cuando en los pantalanes del puerto de Alicante el movimiento era máximo. Las ocho embarcaciones que a partir del próximo once de octubre lucharán por la Vuelta al Mundo, se enfrentaban hoy a una cita ineludible: la regata costera que inauguraría sus marcadores. Con los paseos abarrotados de gente, el “Telefónica negro” -cuyo invitado de excepción era el Presidente de la Generalitat Valenciana Francisco Camps - y el “Telefónica azul” abandonaban sus amarres para poner rumbo al campo de regatas, situado frente a la playa de El Postiguet. Entre los aplausos de los miles de aficionados, el equipo Telefónica se estrenaba en una jornada realmente prometedora.

La hora se acercaba y parecía imposible poder dar una salida a las 13:00 horas. Finalmente el Comité de Regatas se veía obligado a retrasar la primera prueba a causa del viento, excesivamente flojo y rolón; pero Eolo se portó y subió hasta los ocho nudos, condiciones que se mantuvieron durante gran parte de la jornada. Así las cosas, la flota de VO70 escuchaba el bocinazo de salida a las 13:20 horas para disputar una prueba en la que el equipo español se mostró imbatible.
Espectacular salida la del “Telefónica azul”, que rápidamente se colocaba líder. A partir de ahí, la tripulación comandada por Íker Martínez y Bouwe Bekking defendía su posición con uñas y dientes mientras los irlandeses pisaban los talones. Por su parte, el “Telefónica negro” se mantenía tercero.

La llegada a sotavento sería de infarto. Lucha encarnizada entre el “Telefónica azul” y el “Green Dragon Team”, en la que finalmente los españoles se imponían sobre a los irlandeses. Una vez más, el “Telefónica negro” era tercero y de paso colocaba al equipo irlandés entre la espada y la pared. Comenzaba así la segunda ceñida en la que el “Telefónica Azul” cogería carrera y se escapaba del resto del pelotón.

A partir de ahí, y con el “Telefónica azul” destacadísimo, la lucha pasaría a centrarse entre el “Telefónica negro” y el “Green Dragon Team”. Maniobra complicada de los irlandeses que Fernando Echávarri y Pedro Campos aprovecharon para colocarse por delante. El podio de esta primera prueba estaba decidido, y el equipo “Telefónica” golpeaba dos veces. Comienzo inmejorable.

Segunda victoria para el “Telefónica azul”
Después de muchas dudas y un intento frustrado, el Comité se decidía y a las 15:30 horas daba la bocinazo a la segunda prueba del día. Salida complicada por el lado del Comité, mientras que las dos embarcaciones del equipo Telefónica, junto a los estadounidenses, se decidían por la boya.

Recuperando posiciones, el equipo español se mostró imbatible y durante gran parte de la regata el barco patroneado por Íker Martínez y con Bouwe Bekking como capitán pisó los talones a los norteamericanos. Sin prisa, pero sin pausa, el “Telefónica azul” se acercaba y finalmente en la última popa superaba a “Il Mostro” anotándose así una nueva victoria en su marcador. Un marcaje espectacular y una buena visión táctica llevó al equipo español al triunfo, tan sólo 51 segundos por delante de los hombres de rojo.

Mientras tanto, el “Telefónica negro” se subía otra vez al podio. Pedro Campos y Fernando Echávarri supieron mantenerse en la tercera plaza, sin perder de vista su objetivo: colocarse en la segunda plaza del cajón provisional. Tercero en la llegada, el “Telefónica negro” superó todas y cada una de las dificultades que a lo largo de las ocho millas de recorrido se fueron presentando, y en una empopada de infarto lograba superar a los suecos del “Ericsson 3” después de un verdadero “match race”.
Así las cosas, el “Telefónica azul” se coloca líder de la Volvo Ocean Race seguido de su gemelo, el “Telefónica negro”. Hoy por hoy, el cajón lo completan los estadounidenses. Ahora, tan sólo queda esperar al próximo día once, cuando a las 14:00 horas la flota vuelva a escuchar el bocinazo de salida en aguas alicantes. La diferencia: las tripulaciones no se enfrentarán a recorridos de tan sólo ocho millas, sino a una larga y dura travesía oceánica de 6.500 millas que terminará en Ciudad del Cabo. La aventura acaba de empezar.

TRIPULACIÓN “TELEFÓNICA AZUL”, REGATA COSTERA
Bouwe Bekking
Íker Martínez
Simon Fisher
Pepe Ribes
Jonathan Swain
Xabier Fernández
Jordi Calafat
Laurent Pages
Pablo Arrarte
Daryl Wislang
Gabriele Olivo
Carlo Castellano
Federico Giovanelli

TRIPULACIÓN “TELEFÓNICA NEGRO”, REGATA COSTERA
Fernando Echávarri
Pedro Campos
Santiago Lange
Jaime Arbones
Maciel “Cicho” Cicchetti
Pablo Iglesias
Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons
Javier de la Plaza
Michael Pammenter
David Vera
Francisco “Pachi” Rivero
Mikel Pasabant
Jorge Ondo

Clasificación general provisional Volvo Ocean Race
1. TELEFÓNICA AZUL (Bouwe Bekking / Íker Martínez), 4 puntos
2. TELEFÓNICA NEGRO (Fernando Echávarri / Pedro Campos), 3, 5 puntos
3. Puma Il Mostro (Ken Read), 3 puntos
4. Ericson 4 (Torben Grael), 2,5 puntos

5. Green Dragon (Ian Walker), 2 puntos

Fuente: comunciado Equipo telefónica

SS.AA.RR. LAS INFANTAS DOÑA ELENA Y DOÑA CRISTINA, MADRINAS DE LOS BARCOS TELEFÓNICA

El martes día 16 se bautizarán en el Race Village de Alicante el “Telefónica azul” y “Telefónica negro”

El próximo martes día 16 será una fecha más que señalada para el equipo Telefónica. A partir de las 19:30 horas los dos barcos que representarán a España en la Vuelta al Mundo serán botados oficialmente y bautizados en el impresionante Race Village de la Volvo Ocean Race 2008-2009, en el puerto de Alicante.

El “Telefónica azul” y “Telefónica negro” lucharán por lograr el mejor resultado de la vela española en la Vuelta al Mundo y tendrán dos madrinas de excepción. Amantes del deporte de la vela y mostrando una vez más su apoyo al deporte de nuestro país en general, SS.AA.RR. las Infantas Doña Elena y Doña Cristina serán las madrinas de los VO 70 españoles que el 11 de octubre partirán de Alicante para completar más de 37.000 millas –más de 68.500 km- alrededor del planeta, navegando por los océanos más inhóspitos.

S.A.R. la Infanta Doña Elena amadrinará al “Telefónica azul”, en el que navegan, entre otros, regastistas de la talla de los campeones olímpicos Íker Martínez, Xabi Fernández y Jordi Calafat y los experimentados vueltamundistas Bouwe Bekking, Pepe Ribes y Jono Swain.

Por su parte, S.A.R. la Infanta Doña Cristina será la madrina del “Telefónica negro”. Muchas caras conocidas se encontrará Doña Cristina, que cuando patroneaba el “Azur de Puig” navegó junto a varios de los que se embarcarán en esta unidad VO 70 de segunda generación, como es el caso del argentino Santi Lange el canario David Vera o el cántabro Pachi Rivero.

También acudirán a este “bautizo náutico”, que se llevará a cabo enfrente de la sede Telefónica del Race Village, autoridades locales, autonómicas –encabezadas por el presidente de la Generalitat Francisco Camps- y de índole nacional.

Fuente: Equipo Telefónica

Antón Paz: “La regata Infanta Elena es una gran prueba, siempre me ha gustado navegar aquí”

El medalla de oro olímpico, navegará con el Telefónica en el Mundial de ORC 670, y en el Villagarcía en el de Platú 25, antes de embarcarse en La VOR Alicante 2008

“La regata Infanta Elena es una gran prueba y siempre me ha gustado navegar en La Coruña”. El regatista olímpico Antón Paz, medalla de oro en Qingdao, se encuentra hoy a bordo del Telefónica para participar en la VIII Regata Infanta Elena - Trofeo Galicia, que se disputa desde el pasado viernes en aguas herculinas. Esta es la primera vez, que el vilagarciano navega tras conseguir el triunfo en los Juegos de Pekín. Los retos inmediatos de Antón Paz son: competir a bordo del Villagarcía, en el Mundial de Platú 25 en Atenas; y en el Telefónica en el de ORC 670, antes de subirse al barco del equipo español que participará en la Volvo Ocean Race – Alicante 2008. Paz no confirmó en que etapa tomará parte, si bien se mostró entusiasmado con la oportunidad.

El regatista olímpico llegaba esta mañana al Real Club Náutico de La Coruña para embarcarse en el Telefónica, patroneado por Pedro Campos donde va a competir en la clase ORC 670.

Es un campeón olímpico. Antón Paz se ha convertido en el gallego más internacional. “Es una locura, yo soy de los que tienen los pies pegados al suelo, me gusta pasar desapercibido, pero reconozco que este tipo de publicidad y reconocimiento es bueno para poder hacer lo que más me gusta, dedicarme por completo a navegar”.

“La regata Infanta Elena es una gran prueba y siempre me ha gustado navegar en La Coruña”. Esta es la primera vez, que el olímpico gallego navega tras conseguir el triunfo en los Juegos de China.

El reto de Qingdao, posiblemente la última oportunidad

Lo tenían todo, mundiales, europeos, reconocimientos internacionales, pero les faltaba la medalla olímpica y fueron a por ella. “Es la primera medalla olímpica que conseguimos Fernando y yo en Tornado. Teníamos dos mundiales y un europeo, también estuvimos un tiempo record en el ranking de los mejores deportistas mundiales de la clase Tornado, y en el 2005 nos dieron el premio a los mejores deportistas de la ISAF. Pero no teníamos ninguna medalla. En Atenas conseguimos un Diploma Olímpico, que está muy bien, pero que nos supo a poco y queríamos venir aquí, a por todas. Desde hace más de un año nos habíamos centrado en estas olimpiadas y nos sentimos contentos”.

¿Esta hubiera sido vuestra última oportunidad?

“Si, porque el Comité Olímpico Internacional quería reducir el número de clases, votó y decidió eliminar la clase Tornado como clase olímpica… en realidad no está decidido del todo, porque parece ser que los Ingleses tienen mucha afición por esta clase, y además ningún país quiere ser el siguiente en organizar unas olimpiadas, con menos disciplinas y por tanto con menos participación, y todavía hay una posibilidad y una votación pendiente”.
“Para nosotros es duro. El Tornado es el Fórmula 1 de las clases olímpicas, son 10 años compitiendo a bordo de esta clase. Es un barco agradecido, y espectacular, muy divertido. Nosotros pensamos seguir compitiendo en algunas regatas de Tornado”.

Olimpiadas de poco viento

Dicen que tenían a su favor unas condiciones meteorológicas más favorables con un viento que les faltó a sus compañeros, pero también es cierto que habían perdido más de 5 kilos cada uno y que llevaban un programa de entrenamiento que al final les pasó factura. Llegaron para competir, con muy poco viento y muy poco peso. El viento subió y sufrieron para poder mantener el nivel que siempre estuvieron buscando.
“Las últimas olimpiadas siempre se han caracterizado por poco viento, nos ocurrió en Sidney y nos pasó lo mismo en Atenas. Para Qingdao nos habíamos preparado al límite. Con una previsión de viento muy floja habíamos sacrificado peso para poder navegar mejor. El Tornado se defiende ya con cuatro nudos… pero cuando el viento subió por encima de los 10 nudos lo pasamos mal… perder peso significó perder masa muscular y fuerza, y dominar el Tornado con esas condiciones fue duro”.

Dos mundiales antes de embarcar en el Telefónica

Una vez terminadas las olimpiadas, Antón Paz ya tiene una agenda muy apretada. Va a ser uno de los tripulantes del Equipo Telefónica en la Vuelta al Mundo a Vela en Alicante 2008, pero no se subirá al barco en las primeras etapas, y mientras, tiene dos mundiales, uno en Atenas, a bordo del Platú 25 Villagarcía, y el otro en puerto Calero, con el Telefónica en ORC 670.
“No embarcaré con el Telefónica en la salida de la VOR, pero posiblemente si lo haga en otras etapas. No tengo experiencia en regatas oceánicas y menos en transoceánicas, y mis compañeros están mejor preparados y llevan más de un año y medio entrenando para ello. Es un nuevo reto y tengo ganas de asumirlo, pero primero tengo que prepararme para ello”.

¿Y mientras?
“Mientras navegaré con el Telefónica, que es el patrocinador que me ha dado apoyo desde hace muchos años en el mundial de ORC en Puerto Calero, durante los días 14 y 15 de septiembre, y posteriormente iré a Atenas, con el equipo de Villagarcía, para participar en el mundial de Platú 25. El patrón será mi hermano Carlos, y el peso que perdí me va a venir bien en estos barcos tan ligeros”.

Fuente: VIII Regata Infanta Elena Trofeo Caixa Galicia

La próxima semana comenzará el montaje de los pabellones de los equipos de la VOR

El Vicepresidente ha visitado hoy el Village de la Volvo Ocean Race 2008-2009

Rambla subraya que la Volvo Ocean Race convertirá a Alicante en la gran fiesta de la vela mundial

“Las obras del Village ya están terminadas y listas para albergar la mejor salida de la historia de la Volvo Ocean Race”

La próxima semana los equipos iniciarán el montaje de sus pabellones y antes de finales de mes comenzarán los entrenamientos

El Vicepresident anuncia que se han iniciado conversaciones para que el nombre de Alicante se asocie al mundo de la vela de primer nivel

6.000 embarcaciones despedirán la regata desde aguas alicantinas

El vicepresidente del Consell y conseller de Presidencia, Vicente Rambla, ha subrayado hoy que “la salida de la Volvo Ocean Race el próximo 11 de octubre convertirá a Alicante en la gran fiesta de la vela mundial”.

“Con la salida de la Volvo Ocean Race desde el Puerto de Alicante y durante nueve meses Alicante se va a convertir en el referente mundial de la vela, proyectará su imagen por todo el mundo, acompañará a la organización en los 11 destinos que la vuelta tendrá a los largo de 39.000 millas y se convertirá en la ciudad señera de todo el recorrido”, ha destacado.

Vicente Rambla se ha manifestado así tras visitar junto con el Presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, Sergio Campos, y la primera teniente alcalde de Alicante, Sonia Castedo, el Village de la Volvo Ocean Race.
Durante su visita, el Vicepresidente ha comprobado de primera mano las últimas actuaciones que se están llevando a cabo en el Puerto de Alicante para acoger la salida de la Volvo Ocean Race 2008-2009.
Rambla ha manifestado que “a poco más de 30 días para su inauguración las instalaciones del Village ya están terminadas y listas para albergar la mejor salida de la historia”.
En este sentido, el Vicepresidente ha detallado que “ya está todo terminado: el paseo volado, el acceso, la zona de entrada y el punto de información están a punto para la llegada de los alicantinos y visitantes que quieran disfrutar del acontecimiento deportivo”.
Vicente Rambla ha avanzado que la próxima semana los equipos que participen en la vuelta al mundo a vela iniciarán el montaje de sus pabellones y antes de que finalice el mes comenzarán los entrenamientos en el Puerto de Alicante.
El conseller de Presidencia ha destacado la colaboración entre administraciones que ha hecho posible que la salida desde Alicante sea una realidad. Así, ha hecho especial hincapié en la labor desarrollada por Generalitat, Ayuntamiento y Autoridad Portuaria de Alicante.
“La Generalitat se ha implicado desde el primer momento en un acontecimiento internacional tan importante para Alicante, la Comunitat Valenciana y para toda España”, ha subrayado al respecto.
Asimismo, Vicente Rambla ha avanzado que se están manteniendo conversaciones con la organización de la Volvo Ocean Race “para que el nombre de Alicante se asocie al mundo de la vela de primer nivel”.
Durante su intervención, Rambla ha recordado que la salida de la Volvo Ocean Race desde Alicante tendrá un impacto económico directo de cerca de 70 millones de euros.
En este sentido, ha destacado otros datos asociados al evento deportivo que lo convertirán en la mejor salida de la historia de la Volvo Ocean Race: Alicante dará la vuelta al mundo, se acreditarán más de 2.000 periodistas que retransmitirán las regatas a 200 países y cerca de 6.000 embarcaciones despedirán a los tripulantes desde aguas alicantinas.
El Vicepresidente ha subrayado también que “jamás una competición de este nivel había contado con unas instalaciones de 40.000 m2 para el disfrute de los ciudadanos”.
“Está a punto de vivirse la gran fiesta de la vela para Alicante para que durante 23 días todos los alicantinos y todos los que nos visiten puedan disfrutar del mayor acontecimiento de vela que hoy se organiza en el mundo”, ha subrayado Vicente Rambla.

Apertura y actividades del Village
El Village de la Volvo Ocean Race se inaugurará el próximo 19 de septiembre y permanecerá abierto hasta el 11 de octubre. La apertura tendrá lugar a las 20:30 horas en un gran acto abierto para toda la ciudadanía de Alicante que contará con dos compañías de teatro que desarrollarán un gran espectáculo de luz y sonido.
Asimismo, los equipos que participarán en la Volvo Ocean Race 2008-2009 formarán parte del desfile y presentarán ante el público sus barcos y tripulaciones. Tras el desfile tendrá lugar un castillo piromusical.
Con esta inauguración comenzarán 23 días de actividades gratuitas para todos los públicos que harán partícipes a todos los alicantinos de la competición de vela más importante del mundo. Entre las actividades que se desarrollarán destaca un teatro infantil, talleres de bailes, un simulador de navegación, desfiles y animaciones de compañías nacionales e internacionales.
El Village de la Volvo Ocean Race contará también con un ciclo de cine de temática náutica que se celebrará los lunes, martes y miércoles.

Fuente: comunicado remitido por la GVA

La Federación de Vela de la Comunidad Valenciana participará en la organización de las regatas de la Vuelta al Mundo a Vela Alicante 2008

El acuerdo con Alicante 2008 incluye la selección y formación de los voluntarios de mar

La Federación creará un equipo directivo local de carácter técnico y deportivo encargado de la planificación de las regatas a desarrollar en el puerto de Alicante

El equipo humano estará compuesto por profesionales con experiencia en la organización de competiciones deportivas de primer nivel


La Federación de Vela de la Comunidad Valenciana será la responsable de la planificación de las regatas a desarrollar con motivo de la celebración de la salida de la Vuelta al Mundo a Vela Volvo Ocean Race, que tendrán lugar en el Puerto de Alicante entre el 19 de septiembre y el 11 de octubre.

El acuerdo firmado entre Alicante 2008 y la Federación es un ejemplo más de la apuesta de la Generalitat por la promoción del deporte valenciano y la organización de eventos deportivos del más alto nivel.

Tal y como establece el convenio, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana percibirá 47.392,50 euros para la prestación servicios de carácter técnico y deportivo. Asimismo, será responsable de diferentes áreas en la organización del evento, como la selección y formación de los voluntarios de mar, la ejecución de los planes de Seguridad Marítima y la obtención de todos los permisos precisos para el desarrollo de las regatas, entre otros.

Además, la Federación coordinará las áreas de navegación, proveerá de tripulación al barco del comité con regatistas y jueces de regatas experimentados, balizará las zonas de exclusión de la regata y se responsabilizará de supervisar su vigilancia.

En concreto, el día 3 de octubre y los días comprendidos entre el 6 y el 10 de octubre, la Federación de Vela participará en la organización de las espectaculares regatas de multicascos VX40, y el día 4 de octubre, hará lo propio con la regata In Port que disputarán los barcos que darán la vuelta al mundo. Asimismo, el 5 de octubre coordinará la regata Pro Am y el día 11 de octubre participará en el desarrollo de la salida de la Volvo Ocean Race desde el Puerto de Alicante.

EL EQUIPO TELEFÓNICA PARA LA VUELTA AL MUNDO ESTRENARÁ SUS NÚMEROS DE VELA EN LA COPA DEL REY

El número de vela del “Telefónica negro” es ESP-11 mientras que el del “Telefónica azul” es ESP- 12

Esta será la primera competición oficial del equipo y sus barcos serán los de mayor eslora de la flota de la Copa del Rey

El “Telefónica azul” y “Telefónica negro” estarán en la 27ª edición de la Copa del Rey-Audi Mapfre que se celebrará en Palma de Mallorca a partir del lunes día 28. Las dos unidades del equipo Telefónica que competirán en la Vuelta al Mundo tendrán en la cita palmesana por excelencia un doble estreno. Por una parte ésta será su primera competición y, por otra, estrenarán sus recién designados números de vela: ESP-11, que corresponde al “Telefónica negro”, y ESP-12 del “Telefónica azul”.

Los números de vela
Estos números esconden un significado especial. Por lado, ESP-11 hace un guiño al regatista nº 11, el media crew, una figura nueva de esta edición de la Vuelta al Mundo y que será el principal encargado de comunicar qué sucede a bordo al público en general. De esta forma, el equipo pretende hacer un agradecimiento a los medios de comunicación que ayudan a popularizar el deporte de la vela y que siempre han tratado con respeto y afecto al equipo Telefónica. Por su parte, ESP-12 hace alusión a los 12 títulos mundiales logrados por el equipo Telefónica desde sus inicios en el año 2000 en la vela de base, vela olímpica y vela de crucero.

El “Telefónica negro” y el “Telefónica azul” navegarán en la clase IRC, que reúne a los barcos de mayor eslora y que sin duda impresionarán a todos aquellos que sigan la prueba en la bahía de Palma. Hasta el momento, los VO 70 del equipo Telefónica se enfrentarán a más de 20 inscritos entre los figuran Maxis, el Farr 54 “CAM” , IRC 40, Grand Soleil 45 u Open 60 y que representan a siete países: Reino Unido, Holanda, Italia, Alemania, Suiza, Francia, y por supuesto España.

Para el equipo, estar en la regata de referencia de nuestro país es algo especial. Su director general y patrón del “Telefónica Negro” para la Copa del Rey, Pedro Campos, mostraba su alegría “por poder enseñar a toda la vela de nuestro país un proyecto que llevará la bandera española por todo el mundo y que se lleva gestando desde que finalizó la anterior Vuelta al Mundo. El incesante trabajo de todo el equipo en la base de Alicante se podrá ver desde este domingo día 27 hasta el sábado día 2”.

Para Bouwe Bekking, director técnico/deportivo, “siempre es un placer participar en una regata como la Copa del Rey. Es además una buena oportunidad para el equipo de entrar en contacto directo con la comunidad de la vela y el público”. Pero tampoco se puede obviar el lado más competitivo y técnico. Como indica el propio Bekking, navegar en la Copa del Rey no sólo ayudará a optimizar y comprobar el comportamiento de los barcos en regatas inshore sino que también “será un cambio de aires agradable para el equipo. Tras tantos entrenamientos diarios y offshore, aunque seamos dos barcos, uno a veces se olvida la competición en sí, y más en flota”.
Algunos de los regatistas españoles que podremos ver a bordo los barcos del equipo Telefónica son: Pepe Ribes, Jordi Calafat, Pablo Arrarte, Pedro Campos, Jaime Arbones, Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons, David Vera, Javier de la Plaza, Mikel Pasabant, Pachi Rivero o Pablo Iglesias entre otros, acompañados de regatistas internacionales como Bouwe Bekking, Simon Fisher, Laurent Pages, Jonathan Swain, Daryl Wislang, Roger Nilson o Mike Pammenter. También estarán con los Telefónica Ib Andersen –presidente de North Sails Europa-, Patrick Shaughnessy –presidente de Farr Yacht Design- y los regatistas Gert Van der Heyden y Mike Giles, sustitutos de Íker y Xabi en breve partirán de nuevo para China para el inminente comienzo de los JJ.OO.

El gallego Jaime Arbones, proa del “Telefónica negro”, conoce muy bien la Copa del Rey. Más una docena de veces ha competido en esta prueba, aunque nunca en un barco de tal eslora. “Estamos muy contentos de navegar en Palma. Nos servirá para mejorar como tripulación en las regatas inshore y además tras tantos días de trabajo en Alicante siempre se agradece estar en un sitio nuevo, encontrarnos con condiciones diferentes y navegar contra otros en competición”.

Las regatas comenzarán para el “Telefónica azul” y el “Telefónica negro” el lunes día 28 a las 13:00 horas y finalizarán el sábado día 2 de agosto. Se espera que la clase IRC realice un máximo de diez pruebas. El miércoles día 30 el programa contempla la celebración de una regata costera que comenzará en el campo de regatas Bravo, en la salida de la bahía de Palma. El resto de los días las pruebas serán de formato Barlovento-Sotavento.

Tras finalizar su participación en la Copa del Rey, está previsto que las dos unidades del equipo Telefónica partan del puerto de Palma para continuar sus entrenamientos con una navegación offshore de unos tres-cuatro días.

Fuente: equipo Telefónica / Fotografía: maría Muiño

LOS BARCOS TELEFÓNICA TERMINAN LA CALIFICACIÓN

Los barcos del equipo Telefónica en la Volvo Ocean Race 2008-2009 ya han regresado a su base de Alicante tras completar en un plazo de 8 días las 2.000 millas de calificación que exige la organización para participar en la regata.

“Ha sido una prueba de fuego para los barcos y las tripulaciones, y ha sido resultado ser un test magnífico”. Así de contundente se mostraba Bouwe Bekking, skipper team del Telefónica, tras llegar a Alicante.

Han sido ocho días de navegación offshore en los que los dos barcos españoles salieron desde Alicante rumbo al Estrecho de Gibraltar. Cruzado éste, el “Telefónica azul” y “Telefónica negro” se dirigieron hacia el Sureste de la isla de Madeira y antes de alcanzarla enfilaron de nuevo hacia el Estrecho para finalmente llegar a la base del equipo Telefónica en el puerto de Alicante. A excepción de los últimos tres días de calificación, ambas embarcaciones navegaron juntas en todo momento en un apasionante “uno contra uno”.

En este tiempo, los tripulantes de los Telefónica se han encontrado con un amplio abanico de condiciones: desde prácticamente cero nudos de viento hasta 35 nudos (casi 65 km/h), tormentas, lluvia, granizo, sol, niebla… Sin duda, las mejores que podrían haber esperado para probar el comportamiento ambos barcos ante cualquier situación.

“Los tres primeros días han sido buenos, especialmente el tercero que llegamos a hacer unos 60 test. Tuvimos un buen viento y la ola típica del Atlántico y aprovechamos todo el tiempo para sacar el máximo partido posible a la calificación. Estamos muy contentos con el barco, la distribución en cubierta e interiores… Todo ha funcionado bien”, comentaba ya en tierra uno de los proas, el alicantino Pepe Ribes. Y es que han sido más de 100 los test realizado por las dos tripulaciones. Unas pruebas que aportarán gran cantidad de datos que ya han comenzado a ser analizados detenidamente por el equipo

Ya en tierra, los tripulantes han tenido que pasar los controles de salud pertinentes, con análisis de orina y sangre incluidos. Además, todos se han subido a la báscula del preparador físico del equipo, Iñigo Losada, para comprobar cómo estos días en el océano han afectado a su peso. En general, las diferencias de peso han oscilado entre los cero y los cuatro kilogramos.

Con esta calificación, el equipo Telefónica supera un paso más de la preparación para la Volvo Ocean Race 2008-2009 y se convierte en el segundo equipo de esta edición que supera la prueba de las 2.000 millas –el primero fue “Puma”-.

Fuente: Equipo Telefónica - VOR

LOS BARCOS “TELEFÓNICA” INICIAN LAS 2.000 MILLAS DE CALIFICACIÓN

El “Telefónica azul” y “Telefónica negro” completarán así la calificación que la organización exige para participar en la Volvo Ocean Race

Los barcos españoles completarán un ruta que los llevará desde Alicante hasta las islas Azores

Alicante, 8 de julio de 2008.- El “Telefónica azul” y el “Telefónica negro”, barcos españoles que competirán en la Volvo Ocean Race 2008-2009, emprenden una navegación de 2.000 millas (3.704 km) que hará que por primera vez dejen el Mediterráneo para adentrarse en el océano Atlántico.

Completar 2.000 millas de navegación offshore antes de la salida es una exigencia de la organización de la regata a los barcos que quieran participar en la misma, pero al mismo tiempo es sin duda una gran oportunidad para el equipo Telefónica de probarse a sí mismo y optimizar recursos de cara a la propia competición, que comenzará el 4 de octubre con la primera regata costera del programa para, una semana después, partir definitivamente de Alicante y tocar 11 puertos de los continentes europeo, africano, asiático y americano.

Antes de partir con rumbo a las islas Azores, Bekking explicaba cuál será en principio la ruta a seguir por las dos unidades del equipo Telefónica teniendo en cuenta las condiciones pronosticadas para estos días: “Saldremos de Alicante rumbo al estrecho de Gibraltar. Tras cruzarlo iremos directamente hacia el Sur de la isla de Madeira, para luego dirigirnos al Norte rodeándola. Y ya a continuación dejaremos el Atlántico para adentrarnos de nuevo en el Mediterráneo y regresar a Alicante. Probablemente al final serán más de 2.000 millas las que completemos”.

Se estima que el “Telefónica azul” y el “Telefónica negro” estén navegando durante unos 7 días, un tiempo que ayudará a que el equipo realice todo tipo de pruebas de navegación, pruebas de velas, y en cierto punto servirá para que las tripulaciones saquen sus primeras conclusiones acerca de los nuevos Volvo Open 70, segunda generación de la clase. Pepe Ribes, proa del equipo Telefónica, confirmaba que la idea del equipo es llevar a cabo tantas pruebas como sea posible: “Estas 2.000 millas sirven para probar al máximo todo lo que podamos. Los dos barcos navegaremos el uno con el otro y por la noche será más como ir en regata. Éste es el objetivo principal: entrenar juntos y testear al máximo. Veremos cómo van surgiendo las cosas y si las condiciones finalmente nos ayudan a alcanzar nuestro objetivo”.

Algo en lo que Bekking coincidía plenamente, tal y como se puede deducir de sus palabras: “Ambos barcos navegarán juntos cuando las condiciones sean las idóneas para realizar pruebas. En caso de que no sea así el procedimiento es seguir navegando para encontrarnos más tarde en un punto concreto”.

En cuanto al parte meteorológico, en el equipo Telefónica prevén unas óptimas condiciones de viento de entre 10-15 nudos antes del Estrecho de Gibraltar que ayudará a que los dos barcos españoles puedan salir del Mediterráneo con cierta rapidez mientras que en el Atlántico se espera una mayor velocidad del viento.
A bordo de cada barco irán 11 personas entre las que están el director deportivo y técnico del equipo Bouwe Bekking, al frente de la “expedición”, el alicantino Pepe Ribes, los gallegos Jaime Arbones y Gonzalo Araújo, el mallorquín Jordi Calafat, el cántabro Javier de la Plaza, el sudafricano Jonathan Swain y el británico Simon Fisher

Fuente: Equipo Telefónica

EL “TELEFÓNICA AZUL” ENTRA EN CONTACTO CON AGUAS DE ALICANTE

El "Telefónica azul" ya está junto a su hermano gemelo el "Telefónica negro" en los pantalanes del puerto de Alicante

Hace tres días llegaba de Alginet a la base del equipo Telefónica en la Volvo Ocean Race 2008-2009, y por fin el "Telefónica azul" ha entrado en contacto con aguas alicantinas, convirtiéndose en el segundo barco que participará en la Vuelta al Mundo que llega en la ciudad de salida de dicha regata.
En la base del equipo Telefónica ya están por tanto en el agua las dos unidades que representarán a España en una regata que recalará en 11 puertos de los continentes europeo, africano, asiático y americano.
El trabajo no ha cesado en la base Telefónica, en la que tanto los miembros del equipo como del astillero King Marine en que ha sido construido, han trabajado a conciencia para tener el barco a punto cuanto antes y así poder comenzar con las primeras pruebas técnicas en el agua. Llegado a la base, el "Telefónica azul" ha ido cogiendo forma con la colocación de la quilla pivotante, los timones, sistemas electrónicos alcanzando el momento cumbre cuando por fin se ha pinchado el palo, una pieza de 31,5 metros de altura que no cualquier grúa puede levantar.
El "Telefónica azul" ha pasado por encima de dos remolcadores amarrados junto a la base y poco a poco ha comenzado a descender para finalmente, y por primera vez, tocar el agua.
Ahora el "Telefónica azul" pasará las primeras pruebas técnicas y de estructura. Se espera que hacia el fin de semana ya se puedan ver navegando en Alicante al "Telefónica azul" y el "Telefónica negro".

Fuente: Equipo Telefónica

JAVIER DE LA PLAZA Y JONATHAN SWAIN FICHAN CON EL EQUIPO TELEFÓNICA

El cántabro se une al proyecto para disputar su primera Volvo Ocean Race mientras que el experimentado regatista sudafricano repite por segunda vez en las filas del equipo español

Afrontar una regata oceánica de 37.025 millas alrededor del planeta y en las más duras condiciones, no es una tarea fácil. No sólo hay que contar con buenos tripulantes sino también con aquellos que demuestran día a día su talento, sus ganas de trabajar o su versatilidad por poner algunos ejemplos. El equipo Telefónica lo sabe y por ello está formando un gran equipo humano del que hoy miércoles se han conocido dos nuevos integrantes: el santanderino Javier de la Plaza y el sudafricano Jonathan Swain.

Javier de la Plaza (Santander, 22/10/1973) es otro de los españoles que se estrena en esta competición de mano del equipo Telefónica. Y lo hará como trimmer de una de las unidades del equipo en esta Volvo Ocean Race consciente de la polivalencia que requiere ser un regatista de vuelta al mundo: “Soy trimmer aunque en este barco tienes que hacer un poco de todo: tienes que ser trimmer, caña, piano… Pero a lo que más me dedico es a trimar las velas y a encargarme de ellas”, afirma el cántabro.

En su palmarés destaca su trabajo en vela olímpica. Plata y bronce en dos Europeos de 49er, fue cuarto en los JJ.OO. de Sydney 2000 en esa misma especialidad, además de campeón mundial en el 2000, título que también ostenta en la clase J80. En el Circuito MedCup de TP 52 ha sido uno de los tripulantes fijos a bordo del “CxG Caixagalicia”, con quien fue subcampeón en la temporada de 2007.

Como muchos otros regatistas, tiene claro que la Vuelta al Mundo es una de las competiciones de vela por excelencia: “Competir en la Volvo Ocean Race es una de mis ilusiones; si navegas, hay que hacerla. He estado en los Juegos Olímpicos, ahora haré la Volvo e intentaré, si es posible, estar en la Copa América en un futuro”, apunta Javi de la Plaza.

Por su parte, Jonathan Swain (Durban, Sudáfrica, 28/01/1967) será uno de los jefes de guardia del equipo Telefónica. Tranquilo, pero con temperamento, y de espíritu competitivo este sudafricano de 41 años se embarca así en la que será su cuarta participación en la Vuelta al Mundo. Además, será la segunda vez consecutiva que forma parte del equipo español con quien ya estuvo en la edición de 2005-2006 junto a Bouwe Bekking. “Estoy contento de estar de vuelta en el equipo español y ser miembro del equipo Telefónica. La pasada edición tuvo un final un tanto amargo para nosotros, así que en esta edición mi objetivo final es ganar la Volvo Ocean Race”.

Uno de los puntos fuertes de Jonathan Swain es sin duda su experiencia. Su gran currículo no deja indiferente a nadie: “Ésta será mi cuarta ‘Volvo’, por lo que llevo muchas millas de navegación oceánica a mis espaldas y conozco el tipo de barco en el que se navega, el Volvo Open 70. Creo que lo más puedo aportar al equipo Telefónica es mi experiencia en este tipo de competición”.

Miembro del desafío “Aloha Racing” en la Copa América del año 2000, más tarde compitió en varios actos de 2004 con el sudafricano “Shosholozsa”. Otras pruebas de renombre como la Rolex Sydney-Hobart, el Circuito MedCup de TP 52 –que ganó en 2006 con el “Mean Machine-, la Middle Sea Race, así como varios Mundiales de Farr 40 y Mumm 30 son tan sólo algunos ejemplos de una larga lista de competiciones.

En las próximas semanas continuarán definiéndose los integrantes de las dos tripulaciones que, a bordo del “Telefónica azul” y “Telefónica negro”, defenderán los colores de España en la Volvo Ocean Race 2008-2009.

Tripulantes confirmados del equipo Telefónica hasta la fecha:

1. Bouwe Bekking

2. Iker Martínez

3. Fernando Echávarri

4. Jordi Calafat

5. Xabi Fernández

6. Pepe Ribes

7. Jaime Arbones

8. Gonzalo Araujo

9. Simon Fisher

10. Javier de la Plaza

11. Jonathan Swain

Alicante 2008-2009, un evento mundial y un medio para promocionar la vela a todos los niveles

Jornada sobre el deporte náutico en Alicante

Alicante acogió el martes 10 de junio una jornada de deporte náutico en la que participaron Arantxa Vallés, gerente de la Sociedad de Promoción Estratégica; Teresa Gómez, gerente del Patronato de Deporte y responsable de voluntarios de la Volvo Ocean Race; Jaime Ortiz, director de la Escuela de Vela de la FESA, y Albert Zaragozá, director de proyectos de la Un Mar Sin Barreras. La mesa redonda, moderada por la periodista Esperanza Molina, fue organizada por Bancaja y Grupo Nostresport, y contó además con la colaboración de Grupo Unisersa, Diario Metro y el diario digital Nostresport.com.

La Sala de Exposiciones Bancaja de Alicante acogió el martes 10 de junio de 2008 una jornada de deporte náutico en la que participaron Arantxa Vallés, gerente de la Sociedad de Promoción Estratégica de la Comunidad Valenciana; Teresa Gómez, gerente del Patronato de Deporte y responsable de voluntarios de la Volvo Ocean Race; Jaime Ortiz, director de la Escuela de Vela de la Federació d’Esports Adaptats (FESA), y Albert Zaragozá i San Cayetano, director de proyectos de la Fundación Un Mar Sin Barreras.

La mesa redonda, moderada por la periodista especializada Esperanza Molina, fue organizada por Bancaja y Grupo Nostresport, y contó además con la colaboración de Grupo Unisersa, Diario Metro y el diario digital Nostresport.com.

El objetivo de la jornada era aproximarse al sector del deporte náutico, en especial en el contexto del mayor de los eventos náuticos que albergará en los próximos meses la Comunidad Valenciana, la salida de la Vuelta al Mundo de Vela, la Volvo Ocean Race, desde Alicante. La periodista Esperanza Molina señaló al inicio de la jornada el enorme desarrollo que ha tenido en los últimos años el mundo de la vela, impulsado con los grandes eventos náuticos, la America’s Cup y la salida de la Volvo Ocean Race desde Galicia, que ha visto multiplicarse el número de licencias, el número de regatas.

En el mes de octubre Alicante y la Comunidad Valenciana se vuelven a colocar en el centro internacional de la vela con la salida de la Volvo Ocean Race, pero, partir de ahí ¿tenemos vela para todos?, ¿Empezamos a tener una cultura náutica?Arantxa Vallés, directora gerente de la Sociedad de Promoción Estratégica de la Comunidad Valenciana, definió las características de la competición: “Hay dos grandes regatas en el mundo, la Copa del America y la Volvo Ocena Race, la America’s Cup es la Formula 1 y la Volvo el Paris-Dakar”. La Volvo es la vuelta al mundo de vela, es una regata que en su última edición tuvo una audiencia acumulada de 1.800 millones de personas, que generó cerca de 300.000 artículos escritos y que es seguida en todo el mundo, sobre todo en los países que tienen más tradición en las competiciones náuticas: EE.UU., Nueva Zelanda, etc.

¿QUÉ SIGNIFICA QUE LA VOLVO OCEAN RACE SALGA DESDE ALICANTE?

La salida será el 11 de octubre de 2008. Con el evento se ha creado la marca Alicante 2008-2009 Vuelta al mundo a vela, una marca que además se ha dotado de beneficios fiscales para incentivar el apoyo de las empresas.

Pero el evento no se circunscribe a la salida del día 11 sino que desde el 18 de septiembre se abre el Village, el más grande de todos los diseñados para acoger la salida. “Además queremos hacer una salida de la Vuelta al Mundo para todos los públicos, para que cualquier persona pueda disfrutar de lo que supone la salida de la Vuelta al Mundo de Vela, por eso hemos diseñado un amplio programa de actividades que van desde bautismos de mar, a actividades un poco más extremas, un Village muy activo, muy abierto, en el que cualquier persona pueda tener una visita de ocio”, señalóSe trata pues de 23 días, en los que se esperan cerca de un millón de visitas y se estima un impacto económico de 70 millones de euros. “Nuestro objetivo –explicón Vallés- es que la gente de Alicante se de cuenta de que es muy importante acoger la salida de la Vuelta al mundo de vela”.

EL VOLUNTARIADO COMO FACTOR CLAVE DE UN EVENTO DEPORTIVO

Teresa Gómez, directora del Patronato Municipal de Deportes de Alicante y responsable del Voluntariado de la Volvo Ocean Race expuso el programa de voluntariado asociado a la Volvo Ocean Race.

Un evento de 23 días de duración complica, a efectos de voluntariado, su captación y gestión. En Alicante se disponía ya de una importante base de datos de voluntarios vinculados a otras actividades emprendidas, un punto de partida muy importante que ha permitido la construcción del programa. Sin embargo “éramos conscientes de que íbamos a necesitar un número mayor de voluntarios”, señaló Teresa Gómez, “por eso nos dirigimos a las dos universidades principales, la Universidad de Alicante. y la Miguel Hernández de Elche, y establecimos una serie de convenios de colaboración entre la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de Alicante y los dos rectores de las Universidades, mediante el cual estaremos presentes en todos los eventos deportivos de las Universidades y nos permitirá llegar a los 250-300 voluntarios que buscábamos”.

El voluntariado es un grupo clave para el éxito de cualquier gran evento. En Alicante se van a establecer dos grupos:
- Voluntariado de mar: Que será gestionado conjuntamente con la Federación de vela de la Comunidad Valenciana.

- Voluntariado de tierra: Coordinado directamente y que saldrá de la población universitaria y de aquellos que han participado de voluntarios previamente en otros eventos deportivos

Los voluntarios, por ley, no reciben contraprestación económica, lo que sí se les facilita es una serie de condiciones. En el caso de la Volvo Ocean Race se les va a proporcionar uniformes de la marca Puma, una equitación de muy alta calidad, además de tener cubiertas las necesidades de comida, cena, etc. Dentro del Village dispondrán de una sala de voluntariado donde van a poder comer, descansar o disfrutar de momentos de esparcimiento.

Además se hará entrega de un certificado como participante en el evento a cada uno de los voluntarios, de forma que puedan obtener dos créditos en las Universidades. Se trata de un factor importante para que muchos voluntarios se inscriban.

La manera de inscribirse es a través de la web. A finales de junio esta previsto que se cierre el plazo de inscripción y se mantendrá una primera reunión con todos los inscritos. Posteriormente se hará un proceso de selección y se determinarán unas fechas para iniciar la formación. Ésta será de carácter genérico: primeros auxilios, competición y demás aspectos generales y formación más particular. Además “vamos a establecer acuerdo con diferentes asociaciones sociales para que se puedan integrar en el programa de voluntarios de la Volvo Ocean Race”

LA VELA ADAPTADA

Jaime Ortiz, director de la escuela de vela de la FESA, destacó en su experiencia personal, vinculada al mundo de la vela a raíz de los grandes eventos deportivos, la importancia de las Administraciones al implicarse en estos acontecimientos, de hecho él mismo trabaja en la vela adaptada desde Barcelona 92, donde por vez primera se trató el tema de la vela adaptada.

La repercusión de los grandes eventos para el desarrollo de programas cívicos es muy importante. “Los grandes eventos deportivos atraen a mucha gente, que lo practica o que le gustaría hacerlo”, señaló. En nuestro caso disponemos de los dos perfiles, uno destinado a personas con discapacidad para que disfruten de un día de mar y otras personas que ya lo practicaban y que tras una discapacidad sobrevenida han seguido practicándola.

En España siempre ha sido percibido el sector náutico como una modalidad deportiva de difícil acceso, “en el extranjero no es así, ya que existen espacios públicos para ello”. Por lo tanto, en base a la experiencia generada el ámbito de la vela adaptada si se ponen los medios para que la gente interesada pueda acceder es decir por la experiencia que tenemos por la vela adaptada se le da la posibilidad. Si se ponen los medio para que la gente interesada en el deporte náutico pueda acceder se llega. “Si saben que hay una llave de entrada hay la posibilidad de practicar el deporte, lo que da miedo es el estereotipo del deporte náutico”, comentó el representante de la Federació d’Esports Adaptats. “Tal vez sí que se está cambiando algo la mentalidad de lo que es un club náutico a lo que son las escuelas de vela, en la línea de las escuelas francesas, y sobre todo que se pueda navegar todo el año”.

OCIO DE VELA

En esta línea, el programa “Ocio de Vela” intenta llevar a las personas con discapacidad el deporte de la vela. Son tres horas en las que aprenden las partes del barco, a hacer nudos, fauna náutica, etc. Durante esas tres horas una persona con discapacidad puede aprender lo que es el mar.

Albert Zaragoza, presidente del la Fundación Un mar sin barreras expuso las características de este proyecto. Todo parte de una visión muy particular del mar, no como un mero espacio para la competición, sino como un espacio para la integración, el trabajo, la ecología… “Montamos un club y a través de él se creó la asociación”.

La fundación trabaja en varios proyectos: una escuela taller para menores con discapacidad, una escuela de vela desde la que se enseña a navegar a personas con discapacidad o sin ella, y el club náutico Un Mar sin barreras. Además de otras iniciativas relacionadas con el submarinismo adaptado, remo, etc. Asimismo, la Fundación dispone de un centro de accesibilidad, desde el que se asesora a empresas de charter, club náuticos, etc. para adaptar sus infraestructuras a las necesidades de las personas discapacitadas.

LA SIRENITA

Uno de los proyectos más personales impulsados por Albert ha sido el de la Sirenita, se trata de una embarcación entrañable e histórica en Valencia, que con la llegada de la remodelación del puerto con la America’s Cup, quedó junto con otras dos golondrinas sin espacio. Iban a ser hundidas. Pero, “una embarcación que ha hecho el maestro Palau, no puede ser hundida, así que la rescatamos”. La embarcación fue restaurada en la escuela taller y diseñada para ser una embarcación adaptada, “de forma que conseguimos rescatar a la Sirenita para acercar la vela a la ciudad, podemos subir treinta personas con discapacidad”. Recientemente la embarcación ha jugado un papel decisivo en la designación de Valencia como subsede de vela de la candidatura Olímpica de Madrid 2016.

EL LEGADO DE LOS GRANDES EVENTOS

Tanto Alberto como Javier indicaron el impulso favorecedor de los grandes eventos, “La America’s Cup llegó y a nosotros nos abrió un montón de puertas, llegaron patrocinadores, dinero y nosotros estábamos ya ahí”.

En contra de estos aspectos positivos, también se señaló desde la mesa que, “por otro lado el puerto era de ACM, conseguimos de los cuatro años el último año tener un huequito, acabó la America’s Cup y llegó otro gran evento, la Formula 1, de manera que lo que nos ha costado tantos años tener un huequito llega la Fórmula 1 y de repente nos dicen que nos vamos. Hay mucha gente con mucha ilusión y no acabamos de ver vemos un rédito”, señalaba Albert Zaragoza.

Jaime Ortiz abogó por una mayor implicación de los agentes locales, que permita adaptar las ideas. En la America’s cup “se buscó gente de fuera que tenía una idea de la America’s Cup diferente a la de Valencia y muchas ideas no se llegaron a consolidar por el hecho de no disponer de mucha gente de la ciudad”. “La gente que se perdió en la America’s Cup es porque no podían subir a los barcos, no podían vincularse, creo que ese fue un fallo de Copa del America”. “Creo que Alicante puede aprender de los errores de la AMC, Alicante está de frente al mar y tiene una trayectoria de grandes regatistas”, concluía Ortiz.

Arantxa Vallés, por su parte, señaló el esfuerzo de aprender de los errores y las diferencias entre el impulso de una empresa privada y de una Administración pública. “No es lo mismo una empresa privada que casi debes agradecerle que te lo haga que cuando lo promueve desde la Administración, por eso desde el principio en la Volvo Ocean Race se han tenido en cuenta a los agentes locales”.

Teresa Gómez señaló el esfuerzo de Alicante por rodearse de un comité local, experiencia que ya se produjo con éxito en el Eurobasket, donde se creó un comité organizador local. “Un comité de cargos públicos es importante, porque tienen que autorizar el presupuesto, gente de la Generalitat, de la Federación. Pero luego para trabajar, yo era presidente, cogimos a gente local, de la Federación, de los clubes de Alicante. En ese sentido la Volvo Ocean Race sí que ha hecho eso”.

El interés de la Administración es, según Arantxa Valles, implicar a los diferentes clubes. Para eso se está impulsando la I Regata de la Comunidad Valenicana, que desde Castellón irá bajando hasta Alicante, y llegará el 27 de septiembre a Alicante. “Queremos facilitar amarres tanto aquí como en Castellón, para la gente que quiera partir desde ahí pueda hacerlo”

Teresa Gómez señaló la apuesta emprendida desde el Ayuntamiento de Alicante por la organización de grandes eventos deportivos y la trayectoria existente, “siempre hemos tenido grandes eventos, en Alicante se hizo un balance en 1997 de los campeonatos que habíamos organizado y éramos la ciudad española que más eventos habíamos organizado”, y desde entonces se ha desarrollado un gran número de eventos de nivel alto e internacional que hace que tal vez otros pasen más desapercibidos.

Este empeño proviene especialmente del propio alcalde, que ha pujado por traer eventos deportivos, y su afición por la vela. “Se ha apostado por los eventos con contenidos náuticos, y siempre que se ha dado la posibilidad de que Alicante sea sede de un evento internacional (Cutty Shark, Copa Davis) de hecho”. En ese sentido la corporación municipal ha constituido un equipo de gobierno con una concejalía de presidencia orientada a la organización de grandes eventos, no solo deportivos. Distinguiendo y respetando por un lado el presupuesto del Patronato Municipal de deportes que promueve el fomento de deporte base y por apostando por los grandes eventos deportivos.

Esta estrategia está respaldada por la Generalitat Valenciana, que en palabras de Arantxa Vallés, “ha visto que el deporte es la herramienta de promoción que más valor añadido genera a una ciudad o una comunidad”, porque hoy en día pocas cosas mueven tanta expectación y movimiento: de medios de comunicación, de empresas, de ciudadanos, de volumen económico, por eso tienen esa capacidad de dejar un legado tan importante”.

La estrategia seguida en Valencia se ha seguido en toda la Comunidad Valenciana, por eso se apostó enseguida por la Volvo en Alicante, o ahora en Castellón se apuesta por un torneo de golf a nivel mundial.

Conclusiones
- Los grandes eventos deportivos son una estrategia de dinamización y desarrollo emprendida por la Generalitat Valenciana y las corporaciones locales por el enorme motor de cambio, de dinamización económica, empresarial, social y deportiva que suponen.

- Los grandes eventos deportivos pueden ocasionar un legado tanto en infraestructuras como en respaldo a iniciativas de deporte de base y adaptado importante.

- Sin embargo deben atenderse algunos factores claves de éxito y no repetirse algunos errores del pasado, así se distingue:

La importancia del voluntariado en la organización de un gran evento

La importancia de la relación y vinculación con los agentes locales para la adecuación de las ideas y la mejor explotación de las potencialidades del evento a largo plazo

Visión estratégica y a largo plazo en los proyectos emprendidos

Fuente: Nostresport

Fotografía : Walter Pignataro

EL CASCO DEL “TELEFÓNICA NEGRO” YA ESTÁ EN LA BASE DEL EQUIPO ESPAÑOL EN ALICANTE

El casco del “Telefónica negro” llegó sobre las 8:15 de la mañana al aeropuerto de Alicante tras 3 días de viaje

Ha sido transportado a bordo de un Antonov 124, el avión de carga más grande del mundo después de su hermano el An- 225

Tras tres días de viaje con paradas en Yakarta (Indonesia) y Baku (Azerbaiján), el casco del “Telefónica Negro” ha llegado esta mañana, sobre las 8:15 horas, al aeropuerto de Atlet en Alicante. Un Antonov 124, avión de carga más grande del mundo después de su hermano mayor el Antonov 225, ha sido el encargado de transportar uno de los dos barcos del equipo español desde Auckland (Nueva Zelanda) hasta Alicante.

Ha sido sin duda una espectacular operación logística que comenzaba en el país kiwi el pasado día 2 a las 7:00 -hora española-, cuando se cargó el casco del “Telefónica negro”, y ha finalizado hoy alrededor de las 17:00 horas. A esa hora por fin se asentaba en la base el nuevo Volvo Open 70 español y se ha podido ver, por primera vez, las formas del revolucionario casco diseñado por el gabinete Farr Yacht Design en exclusiva para el equipo Telefónica.

Velando por la seguridad del casco durante su transporte, a bordo del Antonov han venido 8 técnicos y dos personas más especializadas en cargas y descargas de estas características.

Sobre las 10:00 horas el Antonov abría su bodega y se podía ver, entre otros materiales, el casco recubierto por una funda blanca con las insignias de los principales patrocinadores del equipo y que servía al mismo tiempo para evitar daños en el casco durante su transporte.

40 personas entre personal del aeropuerto, de la compañía de transporte, seguridad y el propio equipo de tierra esperaban a pie de pista para comenzar las labores de descarga. Una tarea nada fácil, teniendo en cuenta las dimensiones del casco del “Telefónica negro”, de 21,5 metros de eslora, y unas dos toneladas de peso.

Una grúa con capacidad para levantar hasta 120 toneladas fue la encargada de trasladar el casco a un camión que realizó un transporte especial por carretera, desde la terminal de carga del aeropuerto hasta el puerto de Alicante, lugar en el que se encuentra la base del equipo Telefónica. Para completar los 9 kilómetros de distancia entre el aeropuerto y la base, que en un trayecto normal se tardaría unos 20 minutos, el camión ha necesitado aproximadamente una hora.

Sobre las 16:30 horas el casco llegaba por fin a la base. La misma grúa se encargó de nuevo de poner el casco “Telefónica” en la zona de trabajo, a ras del suelo.

Por fin llegaba el momento cumbre. Varios integrantes del equipo comenzaron entonces a retirar la funda que recubría el casco, siendo finalmente desvelados la forma, colores y diseño del “Telefónica negro”.

En estos momentos, el equipo de tierra al completo está trabajando en el barco para ensamblar todos los apéndices del barco. Se espera que en aproximadamente una semana el “Telefónica negro” esté listo y preparado para conocer el sabor de las aguas del Alicante y así comenzar los entrenamientos de cara a su participación en la Volvo Ocean Race 2008-2009.

fuente: Eqeuipo Telefónica. Fotografía: María Muiña

Volvo Ocean Race: El equipo Telefónica sitúa a España como favorita al triunfo

La base de tierra del Equipo Telefónica está instalada en Alicante, puerto de salida de la décima Vuelta al Mundo

El Equipo Telefónica presenta para la nueva edición de 2008-2009 un equipo compuesto por dos barcos cuyo principal objetivo es lograr el mejor resultado de la historia e intentar ganar la Volvo Ocean Race.

Pedro Campos será el director general del proyecto; Bouwe Bekking será el “skipper team”; y los campeones mundiales y olímpicos españoles Íker Martínez y Fernando Echávarri serán los patrones de ambos barcos.

La presencia de Telefónica en la Volvo Ocean Race se enmarca en su amplio programa de promoción del mundo de la vela, que tiene su máxima expresión en las Escuelas de Vela Telefónica, en las que anualmente 2.000 alumnos reciben cursos.


Madrid, 9 de mayo de 2008.- España vuelve a participar en la Vuelta al Mundo de Vela -Volvo Ocean Race 2008/2009-, con un equipo que se sitúa como uno de los favoritos para ganar esta prestigiosa prueba.

El Equipo Telefónica, representante español en la Volvo Ocean Race 2008/2009, estará formado por dos barcos de última generación y dos tripulaciones expertas y competitivas. Los miembros del equipo Telefónica han mostrado su convencimiento de luchar por obtener el mejor resultado de la historia de la vela española, ganando la Vuelta al Mundo.

Atrás han quedado, hace dos años, los triunfos de la regatas offshore en Nueva Zelanda e inshore en Baltimore (Estados Unidos) del equipo en la pasada Vuelta al Mundo.

La cúpula deportiva del equipo español es muy similar a la anterior, con Pedro Campos como director general, Bouwe Bekking “skipper team” y con los olímpicos del equipo Telefónica, Iker Martínez y Fernando Echávarri, como patrones de los dos barcos.

Los dos barcos del equipo español se llamarán “Telefónica”, y estarán diferenciados por su color, uno en azul y otro en negro, tendrán como “apellido” el color del casco.

Todo el equipo Telefónica estará compuesto por un grupo de especialistas que tendrán que desarrollar con la máxima eficacia todas las áreas como tripulación, equipo de tierra, meteorología, preparación física, nutrición, logística, administración, comunicación, marketing y relaciones públicas.

El Equipo Telefónica tiene hasta la fecha cinco patrocinadores oro, además de a Telefónica como patrocinador principal. Estos son San Miguel, Caja de Ahorros del Mediterráneo (CAM), Grupo Leche Pascual, Iberia y El Corte Inglés. Además, cuenta con un gran apoyo del Gobierno Valenciano, el Consejo Superior de Deportes y la Real Federación Federación Española de Vela.

Telefónica y el deporte de base
Los objetivos de la política de patrocinios de Telefónica enlazan perfectamente con el equipo español de la Vuelta al Mundo de Vela. En principio, por el nexo de los valores de trabajo en equipo, desarrollo tecnológico y vanguardia en la innovación. Además, la relación de Telefónica con el mundo de la vela es muy amplia y no sólo está basada en el mundo de la alta competición. Muy al contrario, está ligada a un extenso programa de conexión con el mundo del deporte, basado en “ayudar a ser” a los más jóvenes valores del deporte español.

En este sentido, y con el fin de incentivar la búsqueda de nuevos valores de la vela oceánica, en los barcos que se dispongan a participar en la regata de la Vuelta al Mundo al menos dos miembros de la tripulación (sin contar el tripulante nº 11) tienen que ser menores de 30 años el día 4 de octubre de 2008, fecha de la primera regata inshore de esta edición.

La relación de Telefónica con el mundo de la vela es muy amplia y no sólo está basada en el mundo de la alta competición. Muy al contrario, está ligada a un extenso programa de conexión con el mundo del deporte, basado en “ayudar a ser” a los más jóvenes valores del deporte español.

Como ejemplo de esta apuesta por el deporte de base, Telefónica ha creado desde 2001 las Escuelas de Vela Telefónica del Real Club Náutico de Sanxenxo y el Real Club Náutico de Valencia. En ellas, cerca de 2.000 alumnos reciben anualmente su bautismo de mar o bien cursos de perfeccionamiento. Con ello, Telefónica facilita una línea de formación de cara a conseguir los relevos generacionales para las competiciones de alto nivel.

Este programa ya ha dado sus frutos en el mundo de la vela. A modo de ejemplo, los equipos preolímpicos de 49er (Iker Martínez/Xabi Fernández), Tornado (Fernando Echávarri/Antón Paz) y RS:X (Marina Alabau e Iván Pastor) patrocinados por Telefónica, han conseguido su clasificación para los Juegos Olímpicos de Pekín 2008.

Fuente: Prensa Equipo Telefónica