José Llorca remarca que la Ley de Unidad
de Mercado no afecta a la Ley de Puertos y no impide la aplicación de la
renovación de los clubes
El
presidente de Puertos del Estado, José
Llorca, ha desmentido las afirmaciones realizadas por el presidente del Consell, Ximo Puig, en Castellón,
en lo relativo a la obligatoriedad de
que los Clubes Náuticos tengan que salir por ley a concurso público. Llorca remarcó ayer que la Ley de Mercado no afecta a la Ley de Puertos y no impide la
aplicación de la renovación de los clubes
El
presidente de Puertos del Estado, José Llorca,
clausuró en Palma de Mallorca el II Simposio de Clubes Náuticos que este fin de semana tuvo lugar en el Real
Club Náutico de Palma, y en el que participaron más de 100 profesionales de la
gestión portuaria, así como una treintena de ponentes expertos en comunicación,
deporte y legislación
Durante
esta clausura y a tenor de la polémica
suscitada en la Comunitat Valenciana, donde el bipartito y la Conselleria quieren sacar a concurso la renovación
de los clubes náuticos, y en torno a las declaraciones realizadas por el
presidente del Consell en Castellón, quien afirmó que solo cumplen lo que
indica la ley, el presidente de Puertos
del Estado se mostró disconforme y contradijo abiertamente al presidente de la
Generalitat Valenciana.
El
artículo de la Ley de Puertos del Estado que prevé la prórroga de las
concesiones de los clubes náuticos, en su condición de entidades sin animo de
lucro, es “estable y está homologada”, según afirmó José Llorca, presidente del
organismo Puertos del Estado, dependiente del Ministerio de Fomento.
El
presidente de Puertos del Estado recordó que la propia ley española prevé la
“singularidad” de los clubes náuticos y la posibilidad de que éstos prorroguen
sus concesiones si cumplen una serie de requisitos, como que el 80% de sus esloras sean inferiores a 12 metros y realicen
inversiones en el dominio público que ocupan”.
La
Ley de Unidad de Mercado no afecta a la
Ley de Puertos del Estado y no impide la aplicación del artículo 86, en
opinión de José Llorca, quien abogó por una unificación de los criterios legislativos en las normas estatales y autonómicas.
Llorca
defiende que deben crearse nuevos espacios para las empresas privadas, ya que “los privados no van a rentabilizar elementos
propios de los clubes náuticos, como son los usuarios de pequeñas esloras.
Los Clubes son elementos al servicio de
la sociedad, y garantizan que los usuarios de menor poder adquisitivo
tengan acceso a la náutica deportiva”.
Preguntado por la polémica que ha
suscitado la intención de la Generalitat
Valenciana de reformar su ley de
puertos, aprobada hace menos de un año y medio, para sacar a concurso todos los clubes náuticos una vez que expiren sus
concesiones, Llorca no ocultó su sorpresa: “Me llama la atención que una iniciativa de este tipo surja de un
gobierno de ese color. Yo creo que hay que poner en valor la función social que realizan algunos organismos
sin ánimo de lucro, que además ayudan al
desarrollo de la náutica en nuestro país”.
La
Generalitat Valenciana pretende derogar el artículo de su ley basado en
el 86 de la Ley de Puertos y alega que
está obligada a ello por la Ley de
Unidad de Mercado. “En absoluto es así -manifestó Llorca- la Ley de Puertos es una ley estable,
homologada y entiendo que marca un buen camino, siempre y cuando los
concesionarios cumplan con los requisitos legales”.
Por
su parte, el Jefe de la Asesoría
Jurídica de Puertos del Estado, José Antonio Morillo-Valverde, remarcó
también que el artículo de la Ley de
Puertos de la Generalitat que permite la renovación de los clubes, atendiendo a su labor social y deportiva,
no contradice en absoluto la Ley
20/2013 de garantía de Unidad de Mercado, y que los clubes tienen una especificidad legislativa que la administración debe
contemplar.
Fuente: Comunicado de la ACNCV
Fuente: Comunicado de la ACNCV
