Team Aqua domina la RC 44 Valencia Cup

Team Aqua domina la RC 44 Valencia Cup

Triplete para el equipo de Chris Bake que gana en match race, flota y el evento

Juego, set y partido para Team Aqua, que ha ganado las tres categorías de la RC 44 Valencia Cup con dos puntos de ventaja sobre los suecos Artemis y seis sobre el equipo estadounidense ‘17’ en la clasificación general.

“Llegamos 45 segundos tarde en la salida de la primera prueba del día”, dijo Bake, que consiguió arrancar mucho mejor en la segunda y prueba final de flota de la jornada y terminó con una ventaja de tres esloras sobre Artemis con vientos de 15 nudos de media. Al llegar a tierra, Bake cumplió con el ritual de los ganadores de regatas y terminó en el agua de la Dársena, gracias al empujón del fundador de la clase y patrón del BMW ORACLE Racing, Russell Coutts.

Torbjorn Tornqvist y su equipo Artemis también consiguieron un triplete, con un segundo puesto en Match Race, flota y el evento. “Queremos felicitar a la tripulación de Aqua”, dijo Tornqvist: “Ganaron en match race y en flota y no ha sido por casualidad. Han navegado bien y tienen un barco rápido”.

La victoria de Team Aqua en la RC 44 Valencia Cup cambia la clasificación general del campeonato de esta clase de monotipos. BMW ORACLE Racing, de Larry Ellison y que gobernó Coutts en las pruebas de match race, se coloca líder con seis puntos. El ruso Maxim Logutenko llevó la caña en las pruebas de flota que dejó al equipo con una quinta plaza en regata de flota y tercero en match race para colocarse quintos en el evento.

Los siguientes tres equipos: Aqua, Artemis y No Way Back, están empatados a tan sólo un punto del líder.

La tradicional entrega de premios se llevó a cabo frente al Veles e Vents en la Marina Real Juan Carlos I. Jorge Gisbert, Director General del Consorcio Valencia 2007; Manuel Pons, Presidente del Real Club Náutico de Valencia; Bertrand Favre, Director de la Clase RC 44 y Jaume Espí, diseñador de los trofeos y proveedor oficial de la regata, entregaron los premios a los ganadores.

“El evento ha sido fantástico; nos lo hemos pasado muy bien y las condiciones para navegar son excepcionales. Nos vamos con buen sabor de boca porque hemos ido a mejor y porque de aquí volvemos a casa, a los Mundiales de RC 44 en Puerto Calero, Lanzarote, y ahí toca hacer un buen papel”, declaró Daniel Calero, armador de Islas Canarias Puerto Calero, el equipo español del circuito que se coloca en octava posición en la RC 44 Valencia Cup y noveno en la clasificación general del campeonato.

La RC 44 Valencia Cup desea agradecer el apoyo de sus proveedores oficiales Jaume Espí, Future Fibres, Frigo y Codorniu además de la colaboración de la Real Federación Española de Vela, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y el Real Club Náutico de Valencia.

RC 44 VALENCIA CUP. REGATA DE FLOTA:

1. Team Aqua/Chris Bake (EAU) 2-3-5-4-3-1-1-4-5-1, 29 puntos

2. Artemis/Torbjorn Tornqvist (SUE) 5-7-2-6-1-3-2-1-3-2, 32 puntos

3. ‘17’/Anders Myralf (USA) 1-4-1-1-5-4-5-10-2-3, 37 puntos *

4. No Way Back/Pieter Heerema (HOL) 8-2-7-5-2-8-9-2-1-6, 50 puntos

5. BMW ORACLE Racing/Maxim Logutenko (EEUU) 10-6-4-2-4-6-6-5-10-7, 60 puntos

6. Katusha/Guennadi Timtchenko (RUS) 9-1-8-3-10-9-3-6-7-9, 65 puntos

7. Islas Canarias Puerto Calero/Daniel Calero (ESP) 3-9-9-10-6-5-8-8-4-4, 66 puntos

8. Team Sea Dubai/ Harm Mueller-Speer (EAU) 7-8-11-9-7-2-7-3-8-5, 67 puntos

9. Ceeref/Igor Lah (ESL) 6-11-3-7-8-10-4-7-6-8, 70 puntos

10. AEZ RC44 Sailing Team/Rene Mangold (AUT) 4-10-10-8-11-7-11-9-9-12, 91 puntos

11. Mascalzone Latino Audi Team/Vincenzo Onorato (ITA) 11-5-6-11-9-11-10-11-11-10, 95 puntos

(* incluye 1 punto de penalización por parte del Jurado Internacional)

RC 44 VALENCIA CUP GENERAL:

(Resultados finales, Match Race, regatas de flota, general)

1. Team Aqua/Chris Bake (EAU) 1-1 – 2 puntos

2. Artemis/Torbjorn Tornqvist (SUE) 2-2 – 4 puntos

3. ‘17’/James Spithill (EEUU) 5-3 – 8 puntos

4. BMW ORACLE Racing/Larry Ellison (EEUU) 3-5 – 8 puntos

5. No Way Back/Pieter Heerema (HOL) 7-4 – 11 puntos

6. Katusha/Guennadi Timtchenko (RUS) 6-6 – 12 puntos

7. Team Sea Dubai/ Harm Mueller-Speer (EAU) 4-8 – 12 puntos

8. Islas Canarias Puerto Calero/Daniel Calero (ESP) 9-7 – 16 puntos

9. Ceeref/Igor Lah (ESL) 8-9 – 17 puntos

10. AEZ RC44 Sailing Team/Rene Mangold (AUT) 11-10 – 21 puntos

11. Mascalzone Latino Audi Team/Vincenzo Onorato (ITA) 10-11 – 21 puntos

CAMPEONATO RC 44 2010:

(Tras cuatro de seis regatas, un descarte)

1. BMW ORACLE Racing, 6 puntos

2. Team Aqua, 7 puntos

3. Artemis, 7 puntos

4. No Way Back, 7 puntos

5. ‘17’, 11 puntos

6. Team Sea Dubai, 13 puntos

7. Katusha, 17 puntos

8. Ceeref, 19 puntos

9. Islas Canarias Puerto Calero, 24 puntos

10. AEZ RC 44 Sailing Team, 28 puntos

11. Mascalzone Latino, 34 puntos

(Comunicado remitido por Valencia CUP RC44- Fotografía: Copyright: Marina Real Juan Carlos I / Ignacio Baixauli)

Team Aqua desafía las condiciones meteorológicas y lidera la regata de flota en la RC 44 Valencia Cup

Vientos de más de 20 nudos nudos, oleaje y mucho sol acompañan el espectáculo de los RC 44

31 de julio 2010- Las condiciones meteorológicas han sido las protagonistas en la jornada de hoy sábado. Oleaje y vientos constantes del Sureste de entre 16 y 18 nudos con rachas que superaron los 20 han ofrecido todo un espectáculo a los barcos de espectadores y al numeroso público congregado en las playas de Valencia y en la Marina Real Juan Carlos I y han supuesto todo un reto para las once tripulaciones que participan en la RC 44 Valencia Cup.

Team Aqua, de Chris Bake, vencedores de las pruebas de Match Race y con el barco más antiguo de la flota, lidera la clasificación con 23 puntos, tan sólo 4 por delante de Artemis, seguido de los estadounidenses ‘17’, que han perdido el liderazgo de flota que consiguieron ayer.

“Hoy ha sido intenso. Nos hemos mantenido en terreno despejado y nuestro trabajo en el barco no ha tenido fallos”, comentó Chris Bake, el armador canadiense que vive en los EAU.

“Aqua es un equipo muy sólido, han tenido una semana fantástica, pero pienso que hemos podido acercarnos algo a ellos”, dijo Torbjorn Tornqvist, armador de Artemis.

El equipo español, Islas Canarias Puerto Calero se encuentra en noveno lugar, tras un quinto puesto, dos octavos y un sexto hoy sábado. Su armador, Daniel Calero, describió así la jornada: “Las condiciones hoy no pudieron ser mejores: un viento estable que ha hecho que las popas hayan sido muy divertidas. Nos han faltado unos buenos tramos de popa, ya que perdimos lo que ganábamos en las ceñidas, pero no hemos tenido malas salidas”.

Mañana domingo, último día de la RC 44 Valencia Cup, los once monotipos disputarán hasta cuatro mangas de flota, de cuatro tramos barlovento/sotavento cada una de ellas. La primera señal de aviso está prevista para las 12 del mediodía, no se dará ninguna salida después de las 15:00 y la entrega de trofeos de flota y del evento será a las 16:30 frente al Veles e Vents, donde están amarrados los barcos, y que puede seguir el público que se congregue en la Marina Real Juan Carlos I.

La RC 44 Valencia Cup cuenta con el apoyo de sus proveedores oficiales Jaume Espí, Future Fibres, Frigo y Codorniu además de la colaboración de la Real Federación Española de Vela, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y el Real Club Náutico de Valencia.

RC 44 VALENCIA CUP (Resultados provisionales de regata de flota)

1. Team Aqua/Chris Bake (EAU) 2-3-5-4-3-1-1-4, 23 puntos

2. Artemis/Torbjorn Tornqvist (SUE) 5-7-2-6-1-3-2-1, 27 puntos

3. 17/Anders Myralf (USA) 1-4-1-1-5-4-5-10, 32 puntos *

4. No Way Back/Pieter Heerema (HOL) 8-2-7-5-2-8-9-2, 43 puntos

5. BMW ORACLE Racing/Maxim Logutenko (EEUU) 10-6-4-2-4-6-6-5, 43 puntos

6. Katusha/Guennadi Timtchenko (RUS) 9-1-8-3-10-9-3-6, 49 puntos

7. Team Sea Dubai/ Harm Mueller-Speer (EAU) 7-8-11-9-7-2-7-3, 54 puntos

8. Ceeref/Igor Lah (ESL) 6-11-3-7-8-10-4-7, 56 puntos

9. Islas Canarias Puerto Calero/Daniel Calero (ESP) 3-9-9-10-6-5-8-8, 58 puntos

10. AEZ RC44 Sailing Team/Rene Mangold (AUT) 4-10-10-8-11-7-11-9, 70 puntos

11. Mascalzone Latino Audi Team/Vincenzo Onorato (ITA) 11-5-6-11-9-11-10-11, 74 puntos

(* incluye 1 punto de penalización por parte del Jurado Internacional)

Fotografía para uso exclusivamente editorial: Copyright: Marina Real Juan Carlos I / Ignacio Baixauli

(Comunicado remitido por Valencia CUP RC44- Fotografía: Copyright: Marina Real Juan Carlos I / Ignacio Baixauli)

El equipo ‘17’ se impone en el primer día de regatas de flota de la RC 44 Valencia Cup

Las once tripulaciones de RC 44 han aprovechado la jornada

El Jurado Internacional penaliza con un punto al equipo norteamericano tras la protesta de Islas Canarias Puerto Calero, que no altera la clasificación

Primera jornada de regatas de flota de la RC 44 Valencia Cup y ‘17’, el barco estadounidense gobernado esta vez por el danés Anders Myralf ha conseguido tres victorias de las cuatro mangas disputadas en el campo de regatas frente a la playa de la Malvarrosa.

La segunda posición en la clasificación general es para los emiratíes Team Aqua de Chris Blake y ganadores del Match Race y la tercera para los suecos Artemis con Torbjorn Tornqvist a la rueda del timón, que terminaron segundos en Match Race.

“Es increíble llegar aquí desde Copenhague y subirse a este barco tan bien organizado y bien navegado”, dijo Myralf, un tripulante amateur que navega a bordo del Farr 40 Nanooq junto con el Príncipe de Dinamarca: “Nunca había visto a una tripulación tan buena. La verdad es que me toca el trabajo fácil a bordo”.

El suspense sobre el resultado del día se mantuvo hasta el final ya que el equipo español, Islas Canarias Puerto Calero, protestó el hecho de que James Spithill, patrón de ‘17’ en Match Race, tocara la rueda del timón durante la cuarta manga. El reglamento de la clase RC 44 no permite que los patrones gobiernen los barcos durante las regatas de flota.

El Jurado Internacional decidió, tras la habitual audiencia con ambos equipos, penalizar a los estadounidenses con un punto extra, pero esto no alteró la clasificación final, que dejó a los españoles en octavo lugar, a falta de dos días más de regatas de flota.

Daniel Calero, armador del Islas Canarias Puerto Calero, explicó el motivo de la protesta: “La postura de ‘17’ es que Spithill cogió la caña para evitar una colisión. Yo creo simplemente le echó una mano para tratar de echarnos fuera de la línea. Esto debería de regularse cada vez más y será bueno para la clase. No queremos descalificar este barco pero sí dar un toque de atención.”

Las once tripulaciones se daban cita en el campo de regatas a la una de la tarde bajo un cielo soleado con alguna nube y un viento del sureste de unos 10 nudos, más ligero que en jornadas anteriores, y que apenas alcanzó los 12 nudos en la última prueba.

La entrega de trofeos de Match Race para los tres primeros equipos, Team Aqua, Artemis y BMW ORACLE Racing se celebró durante la cena oficial de las tripulaciones en el tercer piso del Veles e Vents. La recepción comenzaba con la bienvenida de todos los equipos con una copa de cava Codorniu y se entregaron tres trofeos diseñados por el escultor valenciano Jaume Espí.

Mañana sábado se disputarán un máximo de cuatro pruebas de flota a partir de la una de la tarde. Los espectadores que se den cita en la Marina Real Juan Carlos I disfrutarán del espectáculo de ver a estos once monotipos recorrer el canal hasta la Dársena Interior, si las condiciones meteorológicas lo permiten. En tierra las actividades para el público continúan con los talleres marineros de 18:30 a 20:30 frente al Veles e Vents. La fiesta sigue con el concierto que el grupo Yokowa ofrecerá a las 19 horas en el bar High Cube.

La RC 44 Valencia Cup cuenta con el apoyo de sus proveedores oficiales Jaume Espí, Future Fibres, Frigo y Codorniu además de la colaboración de la Real Federación Española de Vela, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y el Real Club Náutico de Valencia.

RC 44 VALENCIA CUP (Resultados provisionales de la Regata de Flota)

1. 17/Anders Myralf (EEUU) 1-4-1-1, 8 puntos*

2. Team Aqua/Chris Bake (EAU) 2-3-5-4, 14 puntos

3. Artemis/Torbjorn Tornqvist (SUE) 5-7-2-6, 20 puntos

4. Katusha/Guennadi Timtchenko (RUS) 9-1-8-3, 21 puntos

5. BMW ORACLE Racing/Maxim Logutenko (EEUU) 10-6-4-2, 22 puntos

6. No Way Back/Pieter Heerema (HOL) 8-2-7-5, 22 puntos

7. Ceeref/Igor Lah (ESL) 6-11-3-7, 27 puntos

8. Islas Canarias Puerto Calero/Daniel Calero (ESP) 3-9-9-10, 31 puntos

9. AEZ RC44 Sailing Team/Rene Mangold (AUT) 4-10-10-8, 32 puntos

10. Mascalzone Latino Audi Team/Vincenzo Onorato (ITA) 11-5-6-11, 33 puntos

11. Team Sea Dubai/ Harm Mueller-Speer (EAU) 7-8-11-9, 35 puntos

(* incluye un punto de penalización por el Jurado Internacional)

(Comunicado remitido por Valencia CUP RC44- Fotografía: Copyright: Marina Real Juan Carlos I / Ignacio Baixauli)

Jornada de práctica para los once RC 44 con final espectacular en el interior de la Marina Real Juan Carlos I

La flota ensaya las regatas de los próximos tres días de la RC 44 Valencia Cup

Las once tripulaciones de RC 44 han aprovechado la jornada de hoy jueves para ensayar lo que les espera de viernes a domingo. El equipo austriaco AEZ RC 44 Sailing Team ha vencido en la primera de las dos mangas de práctica disputadas. La guinda del día la ha puesto el equipo español Islas Canarias Puerto Calero que ha cruzado la línea imaginaria trazada a la entrada de la Dársena Interior de la Marina Real Juan Carlos I en primer lugar tras una espectacular entrada de la flota al completo con los espís multicolores desplegados a lo largo de la bocana de la marina.

Su armador, Daniel Calero, comentó a la llegada: “El haber terminado primeros hoy nos da ánimos para hacerlo lo mejor posible mañana. La llegada ha sido muy bonita. Las pre-salidas las hemos hecho más o menos bien. Nuestro táctico Gustavo Martínez Doreste acertó una vez más. Nos fuimos a la izquierda, luego empezamos una pequeña guerra de viradas con Sea Dubai hasta llegar a barlovento. Pasamos la boya primeros y mantuvimos la posición y aquí en la llegada a puerto disfrutamos metiendo espí y llegando pegaditos a tierra. Una llegada espectacular para los que estaban tierra”.

Serán los armadores en lugar de los patrones quienes lleven las cañas de los monocascos de viernes a domingo, con un máximo de cuatro pruebas cada día, siguiendo el reglamento de la clase. Si las condiciones meteorológicas lo permiten la flota terminará las mangas del sábado dentro de la Dársena. La flota ha navegado hoy con vientos del sureste de entre 6 y 8 nudos, menos intensos que las dos jornadas de Match Race (barco contra barco).

No sólo los espectadores en mar y tierra han disfrutado del espectáculo de estos once barcos regateando juntos. Quince jóvenes de entre 15 y 17 años, de la flota de vela ligera del Real Club Náutico de Valencia, han cambiado por un día sus lásers y 420 para subirse a bordo como tripulantes invitados de los RC 44 en las tres pre-salidas llevadas a cabo previas a las pruebas de flota y se han llevado a casa pósters firmados por algunos tripulantes de BMW ORACLE Racing y ‘17’.

Las actividades de entrada libre para el público mañana viernes incluyen, además de la exposición de esculturas del artista Jaime Espí, un concierto de jazz latino en la recepción de edificio Veles e Vents del conocido músico valenciano Ximo Tebar sobre las once de la noche y talleres marineros para los más pequeños en el exterior del edificio Veles e Vents de 19:30 a 21:30.

La entrega de trofeos de Match Race para los tres primeros equipos, Team Aqua, Artemis y BMW ORACLE Racing será mañana durante la cena oficial de las tripulaciones.

La RC 44 Valencia Cup cuenta con el apoyo de sus proveedores oficiales Jaume Espí, Future Fibres y Frigo además de la colaboración de la Real Federación Española de Vela, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y el Real Club Náutico de Valencia.

(Comunicado remitido por Valencia CUP RC44- Fotografía: Copyright: Marina Real Juan Carlos I / Ignacio Baixauli)

Team Aqua gana el campeonato de Match Race de la RC 44 Valencia Cu

Segunda jornada consecutiva con rachas de hasta 20 nudos

El patrón neozelandés Cameron Appleton a bordo de Team Aqua (EAU) ha logrado la victoria de las pruebas de Match Race de la RC 44 Valencia Cup con un 9-1. La victoria para el equipo emiratí llegó gracias la derrota de BMW ORACLE Racing frente a Team Aqua en el flight 13.

“Hemos tenido un día redondo. Andrew Estcourt (trimmer de mayor) y Jeff Brock (trimmer de génova) al igual que el resto del equipo han hecho un gran trabajo. La victoria ha sido gracias a ellos”, dijo Cameron Appleton.

Los suecos de Artemis, con Terry Hutchinson a la caña, perdieron el liderazgo logrado ayer, y quedaron en segundo lugar de la clasificación general empatados a puntos con BMW ORACLE Racing. “Cameron y Aqua han participado en este campeonato desde su creación así que me alegro por ellos. Hoy no hemos navegado tan bien pero a pesar de ellos estamos mejorando de evento a evento y eso es lo que cuenta”, explicó Hutchinson.

El equipo español Islas Canarias Puerto Calero se impuso en dos pruebas y terminó noveno en la clasificación general. Su patrón, José María Ponce, comentó al llegar al pantalán: “Hoy ha ido un poco mejor que ayer, con las dos victorias que nos han hecho adelantar dos puestos en la clasificación general y al final hemos sido novenos, pero el balance final de la regata no es muy positivo, querríamos haber quedado mejor. Tenemos que mejorar sobre todo en las salidas porque en navegación hemos demostrado que estamos con los de delante. Nuestro punto flaco son las salidas, sobre todo en un barco de regatas como éste en que el viento es constante y los recorridos son tan cortos, así que las salidas son fundamentales.”

“Estamos contentos con la velocidad del barco. Creo que anda muy bien y todo está preparado para estar en la línea de salida con las mejores condiciones posibles y para intentar tener un buen resultado que nos haga subir puestos en la clasificación general”, añadió Ponce.

Por segundo día consecutivo el garbí apareció a su hora habitual en la playa de la Malvarrosa y el viento osciló entre los 16 y los 18 nudos con rachas de hasta 20 nudos. Estas condiciones han posibilitado que al menos tres tripulaciones consiguieran adelantar a su oponente en mitad de la prueba y que algunas llegadas hayan sido muy ajustadas.

La entrega de trofeos de Match Race se llevará a cabo el viernes durante la cena oficial de los equipos en el Veles e Vents.

Mañana es el turno de la práctica de las regatas de flota. La jornada arrancará con tres pre-salidas y una o dos pruebas de práctica de flota que servirán de aperitivo para los tres días de regatas de flota que concluirán el domingo.

Once jóvenes de entre 15 y 17 años, de la flota de vela ligera del Real Club Náutico de Valencia, navegarán mañana a bordo como tripulantes invitados de los RC 44 en las tres pre-salidas previstas.

Además de admirar los barcos amarrados a metros del público, los ciudadanos pueden contemplar la exposición de esculturas del artista valenciano Jaume Espí junto al Veles e Vents.

La RC 44 Valencia Cup cuenta con el apoyo de sus proveedores oficiales Jaume Espí, Future Fibres y Frigo además de la colaboración de la Real Federación Española de Vela, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y el Real Club Náutico de Valencia.

CLASIFICACIÓN RC 44 VALENCIA CUP

(Resultados finales de Match Race)

1. Team Aqua/Cameron Appleton (EAU) 9-1, 9 puntos

2. Artemis/Terry Hutchinson (SUE) 8-2, 8 puntos

3. BMW ORACLE Racing/Russell Coutts (EEUU) 8-2, 8 puntos

4. Team Sea Dubai/Markus Weiser (EAU) 6-4, 6 puntos

5. 17/James Spithill (EEUU) 6-4, 6 puntos

6. Katusha/Paul Cayard (RUS) 5-5, 5 puntos

7. No Way Back/Ray Davies (HOL) 5-5, 5 puntos

8. Ceeref/Rod Davis (ESL) 5-5, 3 puntos *

9. Islas Canarias Puerto Calero/José María Ponce (ESP) 2-8, 2 puntos

10. Mascalzone Latino Audi Team/Tommaso Chieffi (ITA) 1-9, 1 punto

11. AEZ RC44 Sailing Team/Christian Binder (AUSTRIA) 0-10, 0 puntos

(* incluye una deducción de 2 puntos por penalización)

(Comunicado remitido por Valencia CUP RC 44- Fotografía en alta resolución: Copyright: Marina Real Juan Carlos I / Ignacio Baixauli)

Valencia Cup RC 44: ‘A lomos’ de un ‘pura sangre’, en el mar

‘A lomos’ de un ‘pura sangre’, en el mar

Básicamente son como los Clase Copa América del 2007, pero más pequeños, radicales, capaces de sortear el viento con brisas ligeras y de ‘volar’ sobre el mar cuando el viento sube de intensidad.

Las once unidades se alinean perfectamente delante del edificio Veles i Vent, en la Marina Real Juan Carlos Primero, que ha organizado la competición con la colaboración de la RFEV, la FVCV y el RCN Valencia. Un espectáculo que se traslada al mar a medida que los once barcos salen al campo de regatas para participar en una competición que recuerda la espectacularidad de la Copa América de Valencia 2007, tan cerca de la playa de la Malvarrosa, que desde la costa los turistas se quedan extasiados miando al mar. Tan cerca de la costa, que desde los barcos del Comité se puede escuchar la megafonía de la playa.

La primera jornada de Match Race, fue tan impresionante que no pudo dejar indiferente a nadie. Los mejores profesionales a bordo de los mejores barcos, con un sistema de competición, donde los aciertos son fundamentales, los fallos se pagan con la derrota sin vuelta atrás.

Notas especiales de la jornada han sido las pre-salidas, algunas veces tan apretadas, que se han pagado con penalizaciones que han marcado el discurrir de la regata.

Especialmente llamativas, la lucha del Aqua con el Ceeref, en la misma línea de salida, cuando al Aqua apuró al máximo para cruzarle la proa al Ceeref con apenas unos centímetros de distancia. Los árbitros levantaban la penalización para Aqua pero además con bandera roja, lo que lo obligó a dar una vuelta sobre si mismo para exonerarse en el momento de pasar la línea. Pese a todo, la lucha entre las dos unidades fue radical. Guerra de viradas, en las que Ceeref mantenía su ventaja en la primera baliza pero no impedía a Aqua que le recortara distancias para igualarlo después en la popa, al paso por la baliza de sotavento. Tras una enorme lucha y nueva guerra de viradas en el tercer tramo, Aqua se posicionaba por delante en la tercera baliza (barlovento) tras imprimir una velocidad total al barco. Pero aquí los errores se pagan caros, Aqua tardó unos segundos en subir el spi, los suficientes para que Ceeref reaccionara con prontitud y tomara la delantera en el último tramo para pasar por delante en línea de meta.

Impresionante también, la regata entre Puerto Calero y Aqua, que le costaba al Puerto Calero una penalización en la salida. Los de Canarias lucharon hasta el límite, imprimían velocidad, se adelantaban en el campo de regatas y conseguían una distancia de ventaja sobre el Aqua. Tras una popa de impresión, Puerto Calero aumentaba distancias. Cuando todo parecía favorable al quipo español, tras el paso de baliza y conseguían poner agua de por medio con el Aqua, lo que podía permitir al Puerto Calero quitarse la penalización y ganar la regata, el spi rompió y cayó sobre el timón. Puerto Calero se quedaba parado, no pudo reparar la avería. Aqua navegaba cómodo hacia la meta y se puntaba el punto de una regata en la que el Puerto Calero se veía obligado a retirarse.

No fue la única ‘de la suerte’ para Aqua. En su enfrentamiento con Sea Dubai, de los neocelandeses, la rivalidad en la pre-salida no pudo ser mayor. Penalización para Aqua, otra penalización para Sea Dubai, y ambos a toda velocidad como caballos desbocados hacia un salida, que los dos afrontaron ton tal agresividad, que el Comité optó por sacar bandera de penalización a ambos, y a los dos con bandera roja (Obligaba a los dos quipos a exonerarse inmediatamente).

Tras tomar la salida las dos unidades tuvieron que realizar una vuelta sobre si mismos. Aqua completó su exoneración, Sea Dubai rompía aparejos… y la regata se quedó ahí, porque Sea Dubai se retiraba sin poder reparar y Aqua realizaba la regata más cómoda de la historia navegando solo en el campo de regatas y sin tomarse siquiera el esfuerzo de levantar su spi.

La última regata de la jornada fue a todas luces espectacular. Fue la que enfrentaba a Puerto Calero con el potente Artemis sueco. Puede que nadie diera nada por puerto Calero ante tamaño enemigo, pero lejos de venirse abajo tras haber tenido que retirarse de la regata anterior, Puerto Calero peleó cada metro, se metió en una lucha de viradas sin cuartel para evitar que Artemis navegara con comodidad. Tras la primera baliza para Artemis, Puerto Calero optó por modificar su rumbo, buscar viento libre y un bordo más agresivo por el lado derecho del campo… y ¡Casi lo consiguió!. Ambas unidades pasaban muy igualadas por la baliza de sotavento (segunda baliza) ¡Había regata!, y ¡Que regata!. En el barco de invitados los españoles coreaban el nombre de Puerto Calero, que se lanzaba como un gato con las uñas fuera en el segundo tramo, de ceñida, con el viento en la proa. De nuevo, virada tras virada, de nuevo, una lucha sin cartel, en al que los suecos sacaron mayor ventaja y lograron aumentar distancias. Aunque Puerto Calero peleó hasta el fin en la última popa, los suecos ganaron, pero fue posiblemente una de las regatas más complicadas y más difíciles del día.

Como notas de color, la participación de invitados a bordo de los barcos de competición, en unas condiciones tan difíciles de mantener, que los invitados tuvieron que afanarse con todas sus fuerzas ‘para conservar el tipo’. A bordo del BMW Oracle, que patroneaba Russel Couts, donde se viviría una lucha sin cuartel con los neocelandeses, una maniobra fallida, la pérdida del equilibrio de uno de los tripulantes que se abalanzó hacia la borda. El tripulante mantuvo el equilibrio pero el invitado cayó al agua y hubo de ser recogido por el comité ¡Son las cosas de al regata!.

Valencia se vistió de Puerto Calero

Si en al Copa América Valencia se vestía de verde para apoyar al Desafío español, en la Valencia Cup RC44, los ánimos se llenaron de primavera y negro, los colores del quipo de las Islas Canarias, único representante español en esta competición. El equipo era recibido con aplausos tras su última regata.

Comunicado oficial de la Regata:

El equipo sueco Artemis reina en la primera jornada de la RC 44 Valencia Cup

Vientos de entre 14 y 16 nudos bajo un sol espléndido acompañan la inauguración de la competición en aguas de la Malvarrosa

La creciente brisa térmica que ha protagonizado la primera jornada de la RC 44 Valencia Cup ha hecho trabajar duro a las once tripulaciones de los RC 44 que se vieron las caras en el campo de regatas para disputar las 28 mangas de los siete primeros flights del round robin de Match Race (barco contra barco).

De los tres equipos que completaron los primeros cinco flights sin ser vencidos sólo uno, Artemis de Torbjorn Tornqvist, consiguió no perder ni una sola manga. “Hemos empezado bien y el barco ha navegado muy bien”, dijo el patrón de Artemis, Terry Hutchinson, que terminó la jornada con un 6-0, “Hemos tenido la mejor jornada de control del barco y esto es lo que necesitábamos”.

Tres equipos más completaron el día con marcadores de 4-1 incluyendo al BMW ORACLE Racing, con Russell Coutts a bordo, Team Aqua de Cameron Appleton y ‘17’ de James Spithill.

La cruz del día se la llevó el equipo español Islas Canarias Puerto Calero, que no consiguió vencer ninguna prueba. Domingo Manrique, trimmer de espí de Puerto Calero Islas Canarias, explicó su resultado: “Tuvimos un problema con el espí y es verdad que nosotros con menos viento vamos mejor. Hoy ha tocado un mal día, pero a la vez estamos contentos porque estamos cada vez más cerca, estamos peleando. Es tan corto el campo de regatas que es muy difícil recuperar. Volver a Valencia con este tipo de barcos para alguien que ha estado aquí tres años durante la 32ª America’s Cup es muy grato. El tiempo y las condiciones son fantásticas”, añadió.

El día arrancó a la una de la tarde con vientos del Sureste, conocido como garbí, de unos 12 nudos y las altas temperaturas hicieron que subiera hasta 16-18 nudos y se registraran rachas de 20 nudos en algunos momentos de la jornada. Estas condiciones provocaron roturas de espís y algunos daños menores en los barcos.

Mañana miércoles se disputarán siete flights más con un total de 28 mangas hasta completar el round robin de Match Race (barco contra barco). Tras la jornada de práctica el jueves, los armadores de los equipos tomarán las cañas de las embarcaciones durante tres días de regata de flota (todos los barcos a la vez).

El público de Valencia puede acercarse a las once embarcaciones participantes en la competición y que se encuentran amarradas en el pantalán frente al Veles e Vents. Las miles de personas concentradas en las playas de Valencia han podido hoy admirar estas embarcaciones que en las pre-salidas se han acercado hasta 500 metros de la costa.

CLASIFICACIÓN DE LA PRIMERA JORNADA DE LA RC 44 VALENCIA CUP

(Match Race, tras siete de 28 flights)

1. Artemis / Terry Hutchinson (SWE) 6-0

2. BMW ORACLE Racing / Russell Coutts (USA) 4-1

3. Team Aqua / Cameron Appleton (UAE) 4-1

4. 17 / James Spithill (USA) 4-1

5. Ceeref / Rod Davis (SLO) 3-1

6. No Way Back/Pieter Heerema and Ray Davies (NED) 3-3

7. Team Sea Dubai / Markus Weiser (UAE) 2-4

8. Katusha / Paul Cayard (RUS) 1-3

9. Mascalzone Latino Audi Team / Tommaso Chieffi (ITA) 1-4

10. AEZ RC44 Sailing Team / Christian Binder (AUT) 0-5

10. Islas Canarias Puerto Calero / José Maria Ponce (ESP) 0-5

(Comunicado remitido por el RC44- Fotografía: Ignacio Baixauli)