martes, 18 de marzo de 2008

33ª America´s Cup: La Corte Suprema de Nueva York confirma la sentencia que invalidaba al CN Español


Según publica el Club Náutico de San Francisco, la 33ª America´s Cup se celebrará noviembre del 2009

La Corte Suprema de Nueva York ha emitido una orden en la que confirma y ratifica la sentencia emitida el 27 de noviembre del 2007, en la que declaraba la invalidez del Club Náutico Español como Desafío de la 33ª America´s Cup. Según publica el Club Náutico de San Francisco, la 33ª America´s Cup se disputará con arreglo al reglamento del Deef Of Gift en el mes de noviembre.

La Corte Suprema de Nueva York no ha estimado los alegatos de la Sociedad Náutica de Ginebra, que desde el pasado 27 de noviembre, fecha en la que se emitió la primera sentencia a favor de la demanda del Club Náutico de San Francisco, ha intentado deslegitimar al Goleen Gate Yacht Club de San Francisco, y volver a plantear la legitimidad del Club Náutico Español como Primer Desafío.
Según un comunicado emitido hoy por el Goleen Yatch Club de San Francisco, la corte Suprema de Nueva York ha confirmado la sentencia del 27 de noviembre y confirma también al equipo americano, el BMW Oracle como Primer Desafío al Defensor de la Copa, y por tanto como contrincante del Alinghi en la 33 ª América´s Cup.
En su página Web, el GGYC (Golfden Gate Yatch Club de San Francisco) incluye un extenso comunicado
“Antecedentes de las negociaciones y el proceso legal por la 33ª Copa América” (en varios idiomas, entre ellos, en castellano) en el que desgrana todas las vicisitudes por las que ha pasado la 33º edición de la Copa América, desde que el Alinghi de la sociedad Naútica de Ginebra ganara la última Copa, y la reiterada negativa de esta entidad a negociar o avenirse a un acuerdo para retomar la 33ª America´s Cup con un formato asequible para la participación de todos los Desafíos. El Comunicado recoge también la última medida legal adoptada por el equipo de Nueva Zelanda para pedir una indemnización por las decisiones adoptadas por la SNG que ha perjudicado los intereses del resto de los desafíos.
El último
comunicado, publicado hoy, en inglés, indica que la Corte Suprema de Nueva York da por confirmada su sentencia del 27 de noviembre, según la cual, el Club Náutico Español es invalidado como Primer Desafío porque incumple los requisitos del Deef of Gift, se confirma al equipo del GGCY, BMW Oracle como Primer desafío, y fija para el mes de noviembre la regata que resolverá la 33ª America´s Cup como un encuentro a dos contrincantes entre americanos y suizos, en el mes de noviembre.

Servicio de información ofrecido por:
Onda Deportiva Noticias del Mar de Onda Cero Castellón, Radio

lunes, 17 de marzo de 2008

El CXG CORPORACION CAIXAGALICIA configura su tripulación de 2008


Andy Horton, Santiago López Vázquez y Frank O´Leary se embarcan en el proyecto gallego


Carlos Ruigómez asume la proa y Federico Armeñanzas el puesto de trimmer de mayor


Con el astillero Longitud 0 trabajando con todo el personal volcado en ultimar las reformas del CXG CORPORACION CAIXAGALICIA, la tripulación del proyecto gallego acaba de configurarse. Roberto Bermúdez de Castro, patrón del CXG, contará este año con la reincorporación de Santiago López Vázquez, un hombre de la casa que conoce muy bien al equipo y que tras su paso por la America´s Cup, donde desarrolló la función de estratega del Desafío Español, asumirá la misma responsabilidad en el barco gallego, y apoyará en la mayor a Federico Armeñanzas, uno de los valores del CXG CORPORACION CAIXAGALICIA, a quien Roberto Bermúdez de Castro ofrece un puesto de gran responsabilidad. “Es una apuesta por los activos de nuestro equipo. Fede conoce su trabajo y lo ha hecho muy bien en las regatas en las que ha navegado llevando la mayor”, declaraba el patrón gallego.
Andy Horton ocupará el puesto de táctico del barco. Horton es un consagrado regatista. Experiencia no le falta y sus actuaciones como estratega en la America´s Cup, a bordo del Lunna Rossa lo han definido como uno de los mejores del mundo en su importante labor táctica.
Carlos Ruigómez, que será el nuevo proa, es profundo conocedor de los entresijos del CXG CORPORACION CAIXAGALICIA. Por sus manos han pasado buena parte de las tiras de carbono que conforman la embarcación de Vicente Tirado. El puesto de palo lo asumirá el irlandés Frank O´Leary, que también trabajó en la construcción del CXG. O´Leary es un gran experto en el manejo de toda la cabuyería del barco y ya ha navegado en varias ocasiones con el equipo.
El resto de puestos seguirán como hasta ahora. Robert Hopkins al mando de la navegación; David Pella al piano; Javier de la Plaza como trimmer de spi; Francisco González y Jacobo Álvarez en el coffee de génova y spi; Carlos Martínez en el de génova, al igual que Juan Meseguer; Antonio Piris continua como trimmer general; Arcadio García Tizón, al coffee de mayor, siendo Marcelo Tossa el entrenador deportivo y Ed Adams el técnico del equipo.
La temporada se presenta muy complicada, con una veintena de barcos dispuestos a hacer de 2008 una de las mejores épocas del Transpac en España. La utilización de este tipo de barcos por los miembros de los sindicatos de la America´s Cup, que también enrolan a navegantes oceánicos y regatistas olímpicos, ratifican la definición de ser el mejor circuito de regatas en flota del mundo.
El CXG Corporación Caixa Galicia fue segundo en la edición de 2007, uno de los mejores resultados de su historia deportiva teniendo en cuenta el nivel de los participantes.


Fuente: Gabinete de Prensa C x C Galicia


viernes, 14 de marzo de 2008

Los TP52 ONO y TAU medirán sus fuerzas en la 6ª Semana Náutica Costa del Sol de Benalmádena



El equipo de Iñaki Castañer continúa sus entrenamientos en Marbella, y se prepara para la próxima cita en el Gran Prix Costa del Sol de Platú 25

Los TP52 ONO y Tau, medirán sus fuerzas en la 5ª Semana Náutica Costa del Sol del Puerto Deportivo de Benalmádena, donde ambos equipos entrenarán y competirán, para comprobar el rendimiento de sus nuevas unidades. Los equipos malagueños, amigos en tierra, ‘contrincantes’ en el mar, mantienen una estrecha relación que los llevará a realizar un entrenamiento en competición en plena Semana Santa, los días 20, 21 y 22 de marzo. El equipo de Iñaki Castañer, con base en Puerto Deportivo José Banús, realizaba una nueva concentración para probar el barco en Marbella, el pasado fin de semana, y prepara su participación en el Gran Prix Costa del Sol de Platú 25 en el CM Marbella, donde ocupa la primera posición de la general el próximo fin de semana.

Comienza la cuenta atrás para que los TP52 se vean las caras en el Circuito Internacional más importante del mundo, Audi MedCup, y el Equipo de Iñaki Castañer intensifica sus entrenamientos. El programa de pre-temporada del equipo TP52 ONO contempla concentraciones y entrenamientos en el mar con la nueva unidad TP52 ONO, y competiciones con sus compañeros malagueños de la embarcación TAU.

Entrenamiento con Lian Newman
El pasado fin de semana, durante los días 7, 8 y 9 de marzo, el equipo de Iñaki Castañer , con base en Puerto Deportivo José Banús, realizaba una concentración de entrenamiento con todo el equipo en aguas de Marbella, en el que también participó el regatista Lian Newman, tripulante habitual del Mean Machine, como trimer de Spi en al anterior temporada.
El equipo se había marcado como objetivos: probar la nuevas velas diseñadas para esta temporada, seguir con el trabajo de tomarle el punto a la nueva unidad diseñada por Vrolijk, e incrementar la coordinación del equipo con el barco y sus maniobras.

El viernes 7 de marzo, con unas condiciones de viento extremas, de entre 20 y 30 nudos, la tripulación realizó diversos bordos probando y cambiando velas, y coordinando las maniobras en diferentes rumbos. El sábado 8 de marzo, la jornada comenzó pronto. El equipo analizó los resultados de la jornada anterior y volvió a hacerse a la mar, donde continuaron probando velas, pero esta vez comprobando también el rendimiento del barco con los tests de velocidad. Como el viernes, el viento llegó a alcanzar puntas de 30 nudos. El barco se ajustó bien a estas subidas con puntas de velocidad de 25 nudos.
El domingo, 9 de marzo, la base del entrenamiento se centró en la realización de trayectos barlovento sotavento, viradas y trasluchadas, típicos de las pruebas del circuito de TP (recorridos tipo bastón, de ida y vuelta, con el viento en la proa y en la popa, y maniobras de cambio de bordo, viradas con el viento en la proa y trasluchadas, con el viento en la popa).
En cada momento de la navegación se recogieron datos sobre la aceleración del barco, respuesta de la nave con distintos vientos, capacidad de la tripulación para adaptarse a las condiciones del TP, y evaluación de esas maniobras para optimizar el rendimiento del TP52 y su tripulación.
El director deportivo del proyecto y patrón del TP52 ONO, Iñaki Castañer se mostraba entusiasmado con los resultados: “Estamos muy contentos por el funcionamiento del barco a pesar de las exigencias que impone. Se nota que la tripulación de este barco era de las mejores del circuito ya que el nivel de puesta a punto del barco es increíble. Cada nuevo entrenamiento nos enseña más cosas y nos hace sentirnos más seguros con su nivel de respuesta, y su punta de aceleración. Es un gran barco y el equipo puede hacer grandes cosas con él”

ONO, mano a mano con el Tau
Cuando todavía se están analizando los resultados del entrenamiento de este fin de semana, el equipo de Regatas del TP52 ONO, con base en con base en el Puerto Deportivo José Banús, ya tiene en programa nuevos retos: una pequeña presentación en sociedad, y a la vez tres jornadas de entrenamiento en plena competición, mano a mano con sus compañeros del Tau. Será en La 6ª Semana Náutica Costa del Sol del Puerto Deportivo de Benalmádena, que se disputará en plena Semana Santa, entre los días 20 y 22 de marzo. Ambos equipos han comprometido su asistencia, y ambos llegarán a Benalmádena a bordo de una nueva unidad: ONO en el barco que compitiera como Mean Machine Valle Romano, quinto clasificado en la General, subcampeón en Alicante y ganador en Portimao, en el 2007; y Tau, a bordo del antiguo Artemis, ganador de la General del circuito. Ambas unidades construidas sobre diseños de Judel Vrolik.
La relación entre ambos equipos malagueños es muy buena, amigos en tierra y contrincantes en el mar, Los TP52 ONO y TAU aprovecharán la 6ª Semana Náutica Costa del Sol del Puerto Deportivo de Benalmádena para realizar su mejor entrenamiento, midiendo las capacidades y respuesta de sus unidades.

Gran Prix Costa del Sol Platú 25
Pero el Equipo de Regatas ONO, tampoco parará este fin de semana. El equipo de Puerto Banús competirá durante el sábado y el domingo, días 15 y 16 de marzo, en aguas de Marbella en la 5ª prueba del Gran Prix Costa del Sol de Platú 25, con el que esperan conseguir una nueva victoria. Hasta el momento ONO se ha mostrado intratable en este circuito con 5 victoria consecutivas en su grupo, Beta, de regatistas profesionales, y cuatro en la General conjunta de cada prueba, con lo que se sitúa como líder indiscutible de este circuito. La participación en el Gran Prix aumenta de prueba en prueba con 17 unidades en competición, que luchan en tiempo real por alcanzar los mejores resultados.
Para el equipo de Iñaki Castañer, el Gran Prix Costa del Sol Platú 25 ha sido, sin duda, uno de los entrenamientos más duros durante la temporada de otoño – invierno, para mantener siempre la mejor coordinación y la forma de los regatistas que lo integran.


jueves, 13 de marzo de 2008

BM3 triunfa en casa, en la Regata Principio de Temporada del Club Náutico de Canet de Berenguer


Casi 30 unidades se dieron cita en el CN de Canet de Berenguer, donde BM3, Enguiribiscuáquero y Luisón ganaron en sus respectivas clases

La prueba era puntuable en el Campeonato Autonómico de Cruceros de la Comunidad Valenciana

BM3, de Víctor Cebrián, ganaba el pasado sábado la Regata Principio de Temporada de Canet de Berenguer, donde se dieron cita casi 30 unidades pertenecientes a la zona costera de Valencia y Castellón agrupados en tres clases. El viento de entre 9 y 12 nudos de viento, generó una gran competitividad y un bonito espectáculo en el mar. Por grupos, los vencedores fueron: BM3 de Víctor Cebrián en la Calse 1; Enguiribiscuáquero, de Carlos Martín en la clase 2, y Luisón, de Luís Pérez en la clase 3. En la General Conjunta el primer puesto fue para BM3. La regata era puntuable en el campeonato Autonómico de Cruceros de la Comunidad Valenciana

Con casi 30 unidades inscritas, el Club Náutico de Canet de Berenguer afrontaba el pasado sábado, 8 de marzo, la Regata Principio de Temporada, que tuvo a su favor una gran organización, y un buen día de viento y mar.
Repartidas en tres clases, en función de su eslora y rating, las unidades participantes se mostraron muy competitivas y la jornada de navegación, divertida para todos ellos. El Platú 25, BM3, fue agrupado en la Clase 1 con los barcos de mayor eslora, a los que plantó cara en todo momento.

Crónica de la regata
El día amanecía soleado con viento del sur este, y una intensidad de entre 8 y 10 grados, que se intensificaría hasta alcanzar los 12 nudos.
La salida fue muy competitiva, con la flota muy repartida a lo largo de toda línea, para un circuito bastón barlovento- sotavento, de cuatro tramos.
Nada más tomar la salida se definieron ya los primeros puestos, en los que se encontraban Enguiribiscuáquero, Negrín, BM3 y Aida Rosa.
En el primer tramo, Negrín, de Joan Fabra se colocaba al frente de la flota, y montaba por delante la primera baliza, seguido por BM3, de Víctor Cebrián; Aida Rosa, de Jesús Nazareno García; Enguiribiscuáquero, de Carlos Martín, y Contoy de José Miguel Guzmán.
Las posiciones se mantuvieron durante la primera popa, pero en la segunda ceñida la elección de bordos marcó sus condiciones. Con Negrín a la cabeza, Aida Rosa y Engiribiscuáquero optaron por el bordo de mar, y recortaron posiciones para ponerse por delante de BM3 en la tercera baliza. En la última popa, BM3 lograba sobrepasar al Engiribiscuáquero, mientras Aida Rosa entraba por delante, aunque no lograba sacarle el tiempo suficiente para compensar la diferencia de Rating.
En el paso por meta, Negrín entraba primero, seguido por Aida Rosa, BM3, Engiribiscuáquero y Contoy.
Cabe destacar el excelente papel realizado por los Malbec 240, entre ellos las dos unidades del Club de Vela de Benicarló, Onix y Carey. Concretamente Onix realizó una gran regata que le garantizó el tercer puesto de su grupo, RN1 y el cuarto de la general global.
Por grupos, en RN1 la victoria en compensado era para BM3, de Víctor Cebrián; segundo fue Negrín de Joan Fabra, y tercero Onix de Pedro Giménez.
En RN2 ganaba Enguiribiscuáquero, de Carlos Martín, seguido por Contoy de José Miguel Guzmán, mientras Apache, de Juan Miguel Sánchez se apuntaba el tercer puesto.
Y en RN3 la victoria era para Luisón, de Luís Pérez. Segundo fue Asae de Dominique Cosset, y tercero, Me sin Fot, de Dani.

En la general conjunta ganaba BM3, mientras que Enguiribiscuáquero y Negrín se apuntaban la segunda y tercera posición

La entrega de trofeos se realizó en el transcurso de una cena de participantes ofrecida por el Club náutico de Canet de Berenguer.

Clasificaciones
Rn1
1.- BM3 (Platu 25) - Víctor Cebrián
2.- Negrín (First 36.7) Joan Fabra
3.- Onix (Malbec 240) Pedro Giménezç
4.- Aida rosa (Oceanis 40 DK) Jesús Nazareno García
5.- Carey (Malbec 240) Francisco Carvajal

RN2
1.- Enguiribiscuáquero ( ½ Ton Proto) Carlos Martín
2.- Contoy (Malbec 290) José Miguel Guzman
3.- Apache (First 31.7) Juan Miguel Sánchez
4.- Guasón (Bavaria 90)Vicente Aliaga
5.- Luna K (Dehler 28) Joaquín San Felip

RN3
1.- Luisón (Sun Odyssey 29.2) Luís Pérez
2.- Asae (First 25.7) Dominique Cosset
3.- Me sin Fot (First 24) Dani
4.- Tavira (Dufour 31) Manuel Andrés
5.- Rosa Roser (First 25.7) José Marzal

General Conjunta
1.- BM3 (Platu 25) - Víctor Cebrián
2.- Enguiribiscuáquero ( ½ Ton Proto) Carlos Martín
3.- Negrín (First 36.7) Joan Fabra
4.- Onix (Malbec 240) Pedro Giménezç
5.- Aida rosa (Oceanis 40 DK) José Luis Sendín

Víctor Cebrián: “La Regata de Canet fue impresionante. El Club se volcó en la organización del evento y el día no pudo ser mejor. Fue admirable la navegación del Enguiribiscuáquero, un barco con más de 30 año, que sigue presentando batalla, o el regatón del Onix de Benicarló. Para el Platú 25 BM3 fue una buena regata, y nos sentimos satisfechos con al victoria, No siempre se consigue el objetivo de ganar en casa, y ha sabido muy bien”.


fuente: Equipo regatas BM3/ fotografía: Ignacio Baixauli

miércoles, 12 de marzo de 2008

La Regata Costa Azahar Trofeo Bancaja de Castellón, en el Salón Náutico de Madrid


La Regata es puntuable en el Campeonato y Copa de España y en el Memorial Juan Moreno

El Foro del Mar del Salón Náutico de Madrid, fue el escenario donde se ha presentado al mediodía de hoy la XII Regata Costa Azahar Trofeo Bancaja, que se disputará en el RCN de Castellón entre el 26 y el 29 de junio.
La Regata Costa Azahar Bancaja es una prueba de alto Nivel, puntuable en el Campeonato de España ORC y Copa de España RN, es también la primera prueba del Circuito Nacional de GP42, y sede del campeonato de España de la clase ORC 670. AL Regata Costa Azahar Bancaja será, además, la primera prueba de la Comunidad Valenciana del trofeo Memorial Juan Moreno, que organizan el Consell Valenciá de l´Esport, y la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, en colaboración con el RCN Castellón, el RCN Valencia, El RCR Alicante y el RCN de Denia.
La presentación ha sido realizada por el presidente del Comité organizador de la regata, Tono Sánchez, y el residente de la Real Federación Española de Vela, Gerardo Pombo.
Castellón volverá a abrir sus puertas para concentrar a los mejores regatistas de España en una regata que se ha consolidado a través de los años como una prueba participativa, de un enorme nivel, y de una extrema competitividad.
Este año, declaraba Tono Sánchez, Castellón recupera sus fechas tradicionales, a finales de junio, coincidiendo con la festividad de Sant Pere, en el Grao, lo que añadirá un ambiente festivo que posibilitará que toda la afición de la zona pueda desplazarse para ver y participar de los actos convocados en torno a la regata.
El presidente del Comité Organizador manifestó su satisfacción por la participación, por primera vez en Castellón de la clase GP42, que competirá en tiempo real, y añadirá la mayor espectacularidad a un evento, donde también se darán cita las unidades más importantes de ORC 670, en su campeonato de España, ORC 570, y RN, estas últimas procedentes de todo el levante español. “El RCN de Castellón dedicará todos sus esfuerzos para la que XII costa Azahar Bancaja sea una de las mejores regatas del circuito, donde tanto los regatistas, armadores y aficionados a la vela puedan disfrutar del deporte de la vela”.
Para el RCN Castellón, indicó Tono Sánchez, la Costa Azahar Bancaja se ha convertido no solo en un aliciente por el alto nivel de los participantes, sino también en un punto de encuentro y de promoción del deporte de la vela, que de forma indirecta también repercute positivamente en todas las actividades deportivas que realiza el club a lo largo del año, y en el apoyo a la joven cantera, que a través de su escuela municipal, se inicia y compite a lo largo de todo el año en las modalidades de vela infantil, vela ligera y vela de cruceros.
La presentación de la Regata Costa Azahar Bancaja ha estado arropada con otras presentaciones como han sido la Regata del Puerto de Santa María y la Regata Huelva La Gomera.
Comunicado y Fotografías remitidos desde el Gabinete de Prensa de la R Costa Azahar Trofeo Bancaja)

Natalia Vía-Dufresne: “En el Sofía lo daré todo para ganar la selección nacional”


La mallorquina Marina Gallego es su “rival” para Pekín 2008, aunque entre las dos hay muy buena relación


Palma, 11 mar 08.- La doble medallista olímpica Natalia Vía-Dufresne aseguró hoy que en el Trofeo S.A.R. Princesa Sofía MAPFRE de vela lo dará “todo para ganar la selección nacional tras haber conseguido la clasificación del país” junto a Laia Tutzó en el pasado Mundial. Su rival en esta lucha por la plaza en Pekín 2008 es la mallorquina Marina Gallego, que afronta esta regata de clases olímpicas “con paciencia”, según sus propias palabras, debido a una lesión en la espalda de su tripulante, Tamara Echegoyen.

Las dos regatistas de la clase 470 Femenino ofrecieron este mediodía una sesión de fotos en el Club Nàutic S’Arenal de Mallorca, donde se están preparando para disputar el Trofeo S.A.R. Princesa Sofía MAPFRE. Durante la misma explicaron a los medios sus esperanzas de cara a esta última regata de selección olímpica, que se disputa en la bahía de palma del 15 al 21 de marzo próximos y que decidirá quien de las dos tripulaciones representará a España en esta clase en los Juegos Olímpicos de este mes de agosto.

Esta clase vivirá un “duelo muy sano”, en opinión de Vía-Dufresne. “A nosotras hasta ahora nos ha ido muy bien, hemos conseguido la plaza de país en el Mundial y ahora a ver si conseguimos ganar la selección nacional”, explicó la regatista olímpica catalana, que navega con la tripulante Laia Tutzó. Este equipo representa la experiencia. No en vano, Vía-Dufresne tiene en su haber dos medallas de plata, la primera en Barcelona 92 en la clase Europe y la segunda en los pasados Juegos de Atenas 2004 en esta misma clase doble, 470.

Sin embargo, la doble medallista olímpica reconoció que “se nota el parón de casi dos años”. La regatista catalana volvió a la carrera olímpica el pasado mes de octubre. “Marina lleva más tiempo entrenando y tiene muy buena velocidad, mientras que yo he notado el hecho de haber dejado de entrenar un tiempo, ahora estoy entrenando cada día y tengo que volver a adaptarme al gimnasio, a la dieta y a la técnica del 470”, admitió la española, que ha vuelto a la selección olímpica “con mucha ilusión”.

Pero la tripulación mallorquino pontevedresa formada por Marina Gallego y Tamara Echegoyen también intentará “hacerlo lo mejor posible”, en palabras de la patrona balear. “Natalia tiene dos medallas en el cuello, por tanto si me gana es que es la mejor, pero lo tengo que intentar”, añadió Gallego, cuyo objetivo es Pekín 2008 aunque admitió que no todo acaba aquí y que “después hay más Juegos”.

Para aspirar a ganar la selección para ir a los Juegos, Marina Gallego y Tamara Echegoyen deberían quedar entre los cinco primeros en el Trofeo S.A.R. Princesa Sofía MAPFRE, “y dejar bastante atrás a Natalia y Laia”, aclaró la mallorquina.

La contractura en la zona lumbar que sufre su tripulante, la pontevedresa Tamara Echegoyen, podría dificultar este objetivo. “Ayer fue al médico y le han encontrado algo en las lumbares, lo cierto es que de seis días que hace que estamos aquí en S’Arenal para entrenar sólo hemos podido salir uno, por tanto tenemos que tener paciencia, esperemos que para el Sofía esté bien”, dijo Marina Gallego.

fuente: comunciado RFEV- Fotografía Neus Jordi/RFEV

viernes, 7 de marzo de 2008

EL EQUIPO "MUTUA MADRILEÑA", EN LA ENTREGA DE PREMIOS DE LA BARCELONA WORLD RACE


Mañana sábado, día 8, los miembros del equipo “Mutua Madrileña”, cuarto clasificado en la primera edición de la Barcelona World Race, asistirán a la ceremonia de entrega de premios que se celebrará en el Auditori del Forum de Barcelona, a partir de las 19:00 horas.


En el acto, al que la organización espera asistan unos 2.500 invitados, se dará el merecido homenaje a los 16 hombres y dos mujeres que han tomado parte en esta nueva regata oceánica de vuelta al mundo a dos y sin escalas.

Para Javier “Bubi” Sansó, de 38 años, y Pachi Rivero, de 43 años, ésta ha sido su primera circunnavegación al globo, una hazaña con la que han cumplido un sueño y esperan que ayude a que la vela oceánica alcance una mayor notoriedad en España. Cierto es que, durante gran parte de la regata, el “Mutua Madrileña” protagonizó una bonita lucha por el tercer puesto con el “Temenos 2”, una contienda que concentró gran parte de la atención de la regata.

“Bubi” y Pachi fueron además los vencedores del sexto tramo, que comenzaba en el Estrecho de Cook (Nueva Zelanda) y finalizaba en el mítico Cabo de Hornos (Chile). Precisamente éste es último uno de los hitos principales de las rutas de navegación debido a la bravura de sus aguas, particularmente peligrosas, sus fuertes vientos, el gran oleaje y la presencia de icebergs. De hecho, navegar en sus aguas está considerado todavía como uno de los mayores retos náuticos. Con un tiempo de 14 días y 31 minutos, el tándem español lograba superar en 17 horas al líder “Paprec Virbac 2”, que fue segundo en ese tramo En la memoria de todos permanece la imagen de esa explosión de alegría y el gran abrazo protagonizado por los patrones del “Mutua Madrileña” cuando la organización les comunicaba que eran los vencedores del tramo por excelencia: el que discurre por Hornos.

También destacan los dos segundos puestos logrados por el “Mutua Madrileña”; en el séptimo tramo, entre Cabo de Hornos (Chile) y Fernando de Noronha (Brasil), en el que el “Temenos 2” le arrebató la primera plaza con tan sólo una hora y media de ventaja. Y entre Fernando de Noronha (Brasil) y Gibraltar.Pachi Rivero y “Bubi” Sansó fueron además terceros en tres ocasiones: entre Canarias y Fernando de Noronha (Brasil), Cabo de Buena Esperanza (Sudáfrica) y Estrecho de Cook (Nueva Zelanda) y en el tramo definitivo entre Gibraltar y Barcelona.

El equipo de Pachi Rivero y “Bubi” Sansó fue además el único proyecto íntegramente español de la prueba, en la que de nueve barcos que salieron de Barcelona sólo cinco lograron completar el recorrido.El dúo español ya está en Barcelona, donde durante todo el día atendrá varios compromisos con los medios de comunicación. Mañana, a primera hora de la tarde, serán recibidos junto con el resto de patrones por el alcalde de Barcelona, D. Jordi Hereu, en el Ayuntamiento de la capital catalana.


Fuente: Mutua Madrileña - fotos María Muiña/infosa ling net

miércoles, 5 de marzo de 2008

61 Regata Magdalena de Vela infantil y Vela Ligera : Daniel Sempere, Alvaro Soria, Álvaro Maestro y Víctor Villa y Alberto Soler, se proclamaron campe


Con una excelente organización, los regatistas celebraron las fiestas de Castellón en el mar


Daniel Sempere, del CN Santa Pola, en Optimist B; Álvaro Soria, del RCN Castellón en Optimist A; Álvaro Maestro, del RCN Valencia, en Láser 4.7 y Víctor Villa y Alberto Soler, del RCN Castellón, en 420; se proclamaron campeones de la 61 Regata Magdalena de Vela infantil y Vela Ligera, que se disputó el pasado fin de semana en el RCN de Castellón. La 61ª Regata Magdalena, la regata más antigua de España de Vela Ligera, tuvo como protagonistas a los jóvenes navegantes, con regatistas del RCN Castellón, RCN Valencia, CN Port Saplaya y CN Santa Pola. Con una excelente organización, el único en faltar a la cita fue el viento, que se mostró flojo y rolón.

La competición comenzaba el sábado a mediodía, con un viento de dirección sur este de 8 nudos. El Comité de Regatas daba la primera salida para todas las clases. Terminada la primera prueba, se montó el dispositivo para una segunda salida, pero el viento cayó, por lo que el Comité tuvo que acortar los recorridos de Láser, 420 y Optimist B y no pudo dar una nueva salida a los A.


En la clase optimist B, Daniel Sempere, del CN Santa Pola se alzó con el triunfo en las dos pruebas disputadas. En la primera de ellas, la castellonense Cristina García quedaba segunda por delante de Pau Fuentes, del CN Santa Pola, tercero. En la segunda prueba, Guillermo de Castro se apuntaba la segunda posición y Andréu Pujol la tercera, ambos del RCN Valencia. Al finalizar la jornada Daniel Sempere, del CN Santa Pola lideraba la clase Optimist B, seguido por Guillermo de Castro, del RCN Valencia, y Pau Fuentes, del CN Santa Pola.

En Optimist A, con una sola prueba disputada, el castellonense Álvaro Soria, miembro del equipo Autonómico de Vela Infantil Optimist A, del ranking Roga Cuca, se alzaba con la victoria en casa. Tras él, Mª José Algarra, del CN Port Saplaya y Jaime de castro del RCN De Valencia.

En Láser 4.7, Álvaro Maestro, del RCN Valencia se proclamaba ganador indiscutible de la Magdalena del 2008, con dos victorias en las dos pruebas disputadas. En la primera prueba, el segundo puesto fue para Almudena Callejo, del RCN Castellón y el tercero para Elena Andreu, del RCN Valencia, que se superaba en la segunda regata para conseguir la segunda posición. En la general, los valencianos Álvaro Maestro y Elena Andreu se apuntaban la primera y segunda plaza, mientras que la castellonense Almudena Callejo conseguía la tercera posición.

En 420, Manuel Guía y Lucas Segarra ganaban la primera prueba de la jornada, seguidos por Alberto Soler y Víctor Villa, y Jorge Sos y Nacho Batalla. La segunda prueba fue para Alberto Soler y Víctor Villa, que se adjudicaban también la Regata Magdalena, empatados a puntos con Manuel Guía y Lucas Segarra. El tercer puesto de podium fue para Jorge Sos y Nacho Batalla, todos ellos del RCN Castellón.
Terminadas las pruebas del sábado, los regatistas volvieron a tierra, donde fueron agasajados con una merienda cena, y disfrutaron de los actos del programa de las fiestas de Castellón, entre ellos, de una mascletá multicolor.
El domingo el viento no acudió a la cita y no pudo darse ninguna salida, por lo que las clasificaciones provisionales del sábado se convirtieron ya en definitivas.
El Comité de regatas, cuyo oficial principal fue Laura Germán, destacó la extraordinaria organización, y la disposición de los técnicos, oficiales, y colaboradores de Castellón, que pusieron todo su empeño en el óptimo desarrollo de la regata Magdalena.
Aunque todos los regatistas tuvieron un mérito increíble, cabe destacar la extraordinaria competición realizada por Daniel Sempere, del CN Santa Pola, que no solo consiguió ganar por goleada en su clase en las dos pruebas disputadas, sino que llegó a sobrepasar a los Optimist A para entrar en meta por delante de ellos.

Clasificaciones
Optimist A
1.- Álvaro Soria- RCN Castellón
2.- Mª José Algarra – CN Port Saplaya
3.- Jaime de Castro – RCN Valencia
4.- Eduardo Sánchez – RCN Castellón
5.- Gemma Jones – RCN Valencia

Optimist B
1.- Daniel Sempere – CN Santa Pola
2.- Guillermo de Castro – RCN Valencia
3.- Pau Fuentes – CN Santa Pola
4.- Andreu Pujol – RCN Valencia
5.- Jorge Navarro – CN Port Saplaya

Láser 4.7
1.- Álvaro Maestro – RCN Valencia
2.- Elena Andreu – RCN Valencia
3.- Almudena Callejo – RCN Castellón
4.- Patricia Royo – RCN Valencia
5.- Antonio Llombart – RCN Valencia

420
1.- Alberto Soler / Víctor Villa – RCN Castellón
2.- Manuel Guía/ Lucas Segarra - RCN Castellón
3.- Jorge Sos/ Nacho Batalla - RCN Castellón
4.- David Mulet / Carmen García - RCN Castellón
5.- Marc Casañ / Gabriela Otero - RCN Castellón

Fuente: FVCV - Fotografía Vicente López Oltra

martes, 4 de marzo de 2008

Porrón, Tuvvik, Thais y BM3 ganan la Regata Magdalena de Cruceros del RCN Castellón


La prueba, puntuable en el Campeonato autonómico de Cruceros, se disputó durante el fin de semana, días 1 y 2 de marzo


Nueva victoria para BM3, de Víctor Cebrián, con base en el CN Canet de Berenguer, esta vez en el RCN de Castellón, en el grupo RN 4-5 de la Regata Magdalena, que se disputó durante el pasado fin de semana, días 1 y 2 de marzo. La prueba, con una participación de 27 unidades, era puntuable en el Campeonato Autonómico de Cruceros. BM3 consiguió victoria en las dos pruebas disputadas, y se alzó con el liderazgo indiscutible de su grupo. En sus respectivas clases los vencedores fueron: BM3 en RN 4-5; Porrón, en RN 1; Tuvvik; en RN 2 y Thais en RN 3. En la general global conjunta el triunfo fue para Porrón, d e Luís Senís.


El Platú 25 BM3, de Víctor Cebrián, de Canet de Berenguer, se proclamaba campeón de su grupo, RN 4-5, en la Regata Magdalena disputada este fin de semana en aguas del RCN de Castellón. Una regata clásica, que coincide tradicionalmente con el segundo fin de semana de las fiestas fundacionales en la Capital de la Plana, puntuable en el campeonato Autonómico de Cruceros de la comunidad Valenciana.

Crónica de la Regata
Se dieron cita 27 unidades que fueron agrupadas en 4 clases: RN1, RN2, RN3 y RN 4-5
La competición comenzó el sábado 1 de marzo, con viento de dirección sur este, y con una intensidad de entre 8 y 10 nudos. El Comité montó un circuito bastón barlovento – sotavento de cuatro tramos en la zona sur cercana a la bocana del Puerto de Castellón, una decisión acertada, ya que en esa área el viento era mucho más estable y permitió que se disputar una regata muy competitiva.

Con una flota muy repartida a lo largo de toda la línea, se daba la salida en torno a las 12:30 del mediodía. BM3 elegía el bordo de la derecha, junto al barco del Comité, e iniciaba su regata en lucha directa con los Malbec 240 de Benicarló, y las unidades procedentes de Burriana, con las que ya se ha medido durante los últimos meses. Pronto, las unidades de mayor eslora tomaron la delantera sobre las más pequeñas y se establecieron grupos muy definidos.
No era el mejor viento para las condiciones del Platú 25 BM3, pero supo aguantar el tirón y mantener su liderazgo frente a sus más directos rivales. BM3 lograba la victoria en su grupo RN 4-5 y comenzaba la Magdalena como líder de su clasificación, por delante de los Malbec 240 Carey y Aguamarina. En RN1 la victoria era para Rauxa, que competía con la tripulación del Hydra, seguido por Porrón y Alazán. En RN2 Tuvvik se alzaba con la victoria de la jornada, por delante de Polo III y Construcciones Ker. Y en RN3 vencía Thais, seguido de Engiribiscuaquero y Malbec 290.

La jornada del domingo amaneció muy soleada pero con una calma enorme.
La segunda regata de Magdalena se daba con un viento muy flojo de apenas 6 nudos de intensidad de dirección sur este. De nuevo se montó un bastón barlovento sotavento de cuatro tramos, con 1,4 millas por tramo.
Las condiciones climatológicas beneficiaron a las unidades más ligeras frente a las más pesadas, con una flota muy agrupada, y muy poca diferencia en los tiempos entre unas y otras embarcaciones.
De nuevo BM3 eligió el bordo de la derecha, junto al Comité, y de nuevo tuvo que vérselas con los Malbec 240 como competidores directos, y con las unidades de Burriana. La poca intensidad el viento benefició en esta ocasión al BM3, que supo igualarse a unidades de mayor eslora en una lucha sin cuartel.
Porrón, de Luís Senís, fue la primera unidad en cruzar la línea de meta, seguido por Grespania y Tuvvik, Construcciones Ker, Euroatomizados y BM3, que de esta forma, se igualaba con las unidades de mayor eslora en una gran regata, con victoria en real y en compensado en su grupo RN-4-5. Segundo en esta clase fue Luisón, y tercero Aguamarina.
En RN1 Porrón ganaba también en real y en compensado, seguido por Grespania y Euroatomizados. En RN2 Tuvvik repetía victoria, mientras Construcciones Ker lograba el segundo puesto por delante de Polo III. Y en RN3, nueva victoria para Thais, por delante del Engiribiscuáquero y el Malbec 290.

Con estos resultados, BM3, con dos primeros puestos, se alzaba con el triunfo absoluto de su clase, RN 4-5 y sumaba una nueva victoria en el circuito autonómico de la Comunidad Valenciana. Los ganadores en los otros grupos fueron: Porrón, de Luís Senís, en RN-1; Tuvvik, de Joaquín Ibáñez en RN2; Thais, de Juan Carlos Palmer, en RN3. La general conjunta tuvo como ganador a Porrón de Luís Senís.

Clasificaciones
RN 4-5
1.- BM3 (Platú 25) Víctor Cebrián – CN Canet de Berenguer
2.-Luisón (Jeaneau 29) Luís Pérez – CMRS
3.- Carey (Malbec 240) Francisco Carvajal – Marina Benicarló
RN 1
1.- Porrón (Dufour 44) Luís Senís – RCN Castellón
2.- Rauxa (Bavaria 42 Match) Jaime Benayas – RCN Castellón
3.- Euroatomizados (GS 40 DK) Javier Maestre – RCN Castellón
RN2
1.- Tuvvik (GS 37 BC) Joaquín Ibáñez – RCN Castellón
2.- Construcciones Ker (Dufour 34) José Luís Francés – RCN Castellón
3.- Polo III (First 34.7) Francisco Velasco – CN Burriana
RN3
1.- Thais (RO 330 LK) Juan Carlos Palmer – RCN Castellón
2.- Engiribiscuaquero (1/2 Ton Proto) Carlos Martín – CN Canet de Berenguer
3.- Malbec 290 (Malbec 290) Jaume Joan Talarn
General global conjunta
1.- Porrón (Dufour 44) Luís Senís – RCN Castellón
2.- Tuvvik (GS 37 BC) Joaquín Ibáñez – RCN Castellón
3.- Rauxa (Bavaria 42 Match) Jaime Benayas – RCN Castellón

Víctor Cebrián: "Ha sido una buena regata, con una gran organización, y muy buen ambiente de competición. El sábado no realizamos nuestra mejor regata. Aún así nos situamos al frente de nuestro grupo, pero nos hubiera gustado poder mejorar los tiempos. El domingo fue perfecto y mejoramos nuestros resultados, volvimos a quedarnos al frente de nuestro grupo y consolidamos nuestro triunfo. Ha sido espectacular navegar al lado de los Malbec 240 y podernos medir con ellos en el campo de regatas".


Fuente: Equipo de Regatas BM3- fotografía Ignacio Baixauli

lunes, 3 de marzo de 2008

TROFEO S.M. EL REY - LXVI REGATAS DE INVIERNO



Se ha disputado la tercera jornada del Trofeo SM El Rey – LXVI Regatas de Invierno para la Clase Snipe, con la celebración de una prueba más que añadir a la clasificación general. El viento hizo su aparición al medio día con una intensidad de 4-5 nudos del SSE. A las 15,00 horas se tuvieron que anular las restantes pruebas previstas ante la falta de condiciones de viento mínimas exigibles.
La prueba del domingo fue ganada por la tripulación del Club de Regatas de Santiago de la Ribera formada por Francisco y Marina Sánchez, seguidos de Jordi Triay y Borja Llopis del Club Marítimo de Mahón y terceros Gustavo del Castillo y Felipe Linares del Real Club Náutico de Gran Canaria. Las mismas tripulaciones coinciden en los mismos puestos en la clasificación
general.
El primer clasificado Juvenil fue Carlos Hernández con Hector González de Arrecife y el premio a la 1ª tripulación mixta correspondió a Mariano Sarmiento y Beatriz Peñas del Club de Mar de Almería. La tripulación malagueña mejor clasificada fue la de las hermanas Requena que, tras encabezar el Trofeo la penúltima jornada, cayeron al final a la 7ª posición en la general, de un total de 73 tripulaciones inscritas. Las regatas han contado con la presencia de regatistas de toda la geografía nacional : Galicia, Asturias, Cantabria, Valencia, Mallorca, Madrid, Andalucía y Canarias.
La entrega de trofeos tuvo lugar en los salones del Real Club Mediterráneo a las 17,00 horas