Caixa Galicia y Zurich se proclaman campeones de españa de TP52 y GP42 en Puerto Calero

“Caixa Galicia”, “Canarias Puerto Calero”, “Ulika”, “Power Plate”, “Movistar”, “Horus” y Hesperia Puerto Calero”, ganadores del VI César Manrique


El “Caixa Galicia”, en la clase TP 52, el “Canarias Puerto Calero”, en GP 42; el Ulika, en Swan 45; el “Power Plate”, en IMS 570; el “Movistar”, en IMS 670; “Horus”, en IMS Open Regata, y “Puerto Calero Hesperia”, en IMS Open Regata, fueron los ganadores de la sexta edición del Trofeo César Manrique Puerto Calero, competición organizada conjuntamente por el Club de Mar Puerto Calero y el Casino Club Náutico de Arrecife.

La regata de hoy, en la que se disputaron tres pruebas con un viento entre 16 y 18 nudos, más flojo que los días anteriores, se desarrolló en dos campos situados cerca de Arrecife, destacando la igualdad y, sobre todo, la necesidad de muchas embarcaciones por hacerse con el triunfo.
El “Caixa Galicia”, del Club Náutico de Bayona y patroneado por Roberto Bermúdez, fue el claro dominador de la competición en TP 52. Este triunfo le ha supuesto conseguir el Campeonato de España 2007 de la clase TP 52, seguido del “CAM”, de Fernando León, mientras que el “Aifos”, de Jaime Rodríguez, terminó tercero.
La regata de ayer fue intensa para los TP 52. Hubo marcajes férreos desde el principio y, si en la primera de las tres pruebas disputadas ayer el “Caixa Galicia” lograba el primer puesto, en la segunda sería el barco portugués del “Bigamist”, de Afonso Domingos el ganador, pero con un estrecho margen con el resto de sus rivales directos, “CAM”, “Bribón Movistar” y “Caixa Galicia” que entraron a continuación.
La tercera prueba fue un recital del “Caixa Galicia”, mientras que el “CAM” lograría la segunda posición, seguido del “Bribón Movistar”
En la clase GP 42, el triunfador fue el “Canarias Puerto Calero” seguido del “Quum”, de Sergio Llorca y el “Zurich””, de Jan Santana.
La jornada de hoy estuvo marcada por la gran actuación del “Movistar”. El barco de Pedro Campos se dejó ver por fin en la última jornada. La primera prueba fue para él con más de un minuto de ventaja sobre el “Canarias Puerto Calero” y el “Zurich”, dos barcos que entraron a meta muy igualados.
En la segunda se metió otro barco en la lucha. Mientras el Movistar mantenía su excelente nivel, el “Quum” de Sergio Llorca buscaba un primer puesto y mantuvo una interesante lucha con el “Movistar”. Fue el grupo de Pedro Campos el ganador, por escaso margen de tiempo sobre el “Quum”, mientras que “Canarias Puerto Calero” y “Zurich” mantenían otra interesante lucha por el tercer puesto. Esta igualdad concluyó con el barco lanzaroteño en el tercer puesto y el “Zurich” cuarto, aunque con protesta de éste último sobre el barco de José María Ponce.
La jornada para los GP concluyó con el triunfo del “Quum””, seguido del “Canarias Puerto Calero”, mientras que el Movistar terminaría tercero.

“Zurich”, campeón de España

El “Zurich” se aseguró en Lanzarote el título de campeón de España de la clase GP 42. El segundo puesto y subcampeón de España fue para el “Canarias Puerto Calero”, embarcación que durante todo el Trofeo César Manrique Puerto Calero intentó arrebatarle ese título al grupo de Jan Santana, pero la puntuación acumulada por el barco catalán impidió cualquier tipo de sorpresas.
En la categoría Swan 45, el “Ulika” fue el ganador. Su excelente trabajo en las jornadas previas a la final le permitieron afrontar la última jornada con mucha más tranquilidad. Ganó su primera prueba y cedió las dos siguientes. La segunda con el “Fantastikina”, su gran rival desde la primera jornada, y la tercera cedió ante el “DSK Comifin”. Con estos resultados, el “Ulika” fue el triunfador en Puerto Calero, seguido del “Fantastikina” y el “DSK Comifín”.
En IMS 570, el ganador fue el “Power Plate”, de Gustavo Martínez. Ayer hizo tres primeros puestos y confirmó, no sólo el excelente barco, sino la gran tripulación con la que cuentan. Destacar el ascenso del “Cepsa Fronpeca” que logró dos segundos puestos y un cuarto que le permitió desbancar al “Muyay” del segundo lugar. El barco de Lanzarote, que hizo una gran regata larga que le llevó a la segunda posición, en la prueba barlovento-sotavento no pudo con la fuerza de los dos barcos tinerfeños.
Lucio Pérez Aranaz, con el “Movistar”, fue el vencedor en la clase IMS 670. Ayer cedió en la segunda prueba, que hizo un tercer puesto y la última, con un segundo puesto. Fue el “Felipeva V”, de Felipe del Rosario, fue el ganador de esas dos últimas y consiguió asegurarse el segundo puesto de la general.
Al final se procedió a la entrega de trofeos a los primeros clasificados, acto que contó con la presencia de las primeras autoridades deportivas de la Isla

CLASIFICACIONES

TP 52
1.- Caixa Galicia (Roberto Bermúdez), con 13 puntos
2.- Bribón Movistar (Bouwe Bekking), con 22 puntos
3.- CAM (Fernando León), con 29 puntos
4.- Bigamist (Afonso Domingos), con 32 puntos
5.- Fram (Rey Harald Noruega), con 51 puntos.


GP 42
1.- Canarias Puerto Calero (José María Ponce), con 22 puntos
2.- Quum (Sergio Llorca), con 24 puntos
3.. Zurich (Jan Santana), con 24 puntos
4.- Movistar (Pedro Campos), con 24 puntos


SWAN 45
Ulika (Pietro Fiammenghi?, con 17 puntos
Fantastikina (Lanfranco Crillo), con 23 puntos
DSK Comifin (Danilo Salsi), con 31 puntos


IMS 570

Power Plate (Gustavo martçinez), con 7 puntos
Cepsa Fronpeca (Augusto Escolar), con 16 puntos
Muyay (Aureliano Negrin), con 18 puntos

IMS 670
Movistar (Lucio Perez), con 8 puntos
Felipeva V (Felipe del Rosario), con 10 puntos
Ferrer y Garcia (Pedro Ferrer), con 15 puntos

IMS OPEN CRUCERO
1. Horus (Francisco Falcon), con 8 puntos
2. Sorondongo (Miguel Angel Matallana), con 9 puntos
3. Pionene (Miguel Perez), con 21 puntos

IMS OPEN REGATA
1. Puerto Calero Hesperia (Alejandro Barrera?, con 5 puntos
2. Maeña 7 (Andrçes Monje), con 10 puntos
3. Sirius IV (Carlos Montenegro), con 15 puntos.

fuente: Trofeo Cesar Manrique Puerto Calero

fotos: Ignacio Baixauli

Copa del Rey Camper- Audi IMS 570: ICARO se proclama campeón de la Copa del Rey en IMS 570

Eurotec Hydra finaliza en el puesto 17

Siemens, Quebramar, Turismo Madrid, Plis Play y Marina Rubicón ganan en las clases TP52, GP42, IRC y X35

Eurotec Hydra, de Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña conseguía mantenerse hoy la posición 14 en la única prueba disputada, y finalizaba la Copa del Rey en la posición 17. El ganador indiscutible de la clase ha sido ICARO, de Carles Rodríguez, que volvía a sumar un primero. Con 17 puntos, Icaro gana en su clase seguido a distancia por Tecnocasa Go Go y Luso Roux.
Los vencedores de la Copa del Rey en el resto de categorías han sido: Siemens en TP52, Quebramar en GP42, Plis Play en IRC, Turismo de Madrid en IMS 670 y Marina Rubicón en X-35.
La última jornada de la Copa del Rey se caracterizó por vientos flojos y rolones de sur oeste a sur. La única salida del día se daba a las 13:21 con un recorrido de dos ceñidas y tres popas, de 10,6 millas.
Una vez Más Ícaro tomaba la delantera y ganaba en real y en compensado seguido por Tecnocasa Go Go, y DR. Faustroll.
Eurotec Hydra, de tono Sánchez conseguía clasificarse en al posición 14. El Grand Soleil con base en Castellón que había llegado a la copa del Rey con las mejores posiciones en su Palmarest en Alicante, Castellón y Valencia, ha tenido que conformarse con un puesto medio en la tabla de una clase donde han convivido unidades de todo tipo, de diferentes esloras, y optimizados y sin optimizar; y ha competido en un campo de regatas destinado a las grandes unidades, los IMS 570 y los IRC.
Pese a todo, los de Tono Sánchez se sentían satisfechos. No han sido sus mejores resultados, pero es una regata donde se puede aprender mucho, y eso siempre resulta positivo en la competición.
Eurotec, que prepara su participación en la regata transoceánica Cádiz Venezuela completa la Copa del Rey con buen sabor de boca, aunque con al sensación de que se pudiera podido hacer más si la RFEV no hubiera modificado las normas de la clase IMS 570, o lo hubiera hecho a principio de temporada.
Clasificación General IMS 570
1.- ICARO (Dufour 44) – Carles Rodríguez- CN El Balís (2+1+2+4+3+2+3+2+1+1) = 17 puntos
2.- Tecnocasa (Comet 45 S) Jordi del Tarre – AN. Lisboa (3+5+8+6+4+1+4+12+4+2) = 37 puntos
3.- Luxo Roux (Sinergia 40) José Caldeira – AN. Lisboa (5+2+9+5+1+8+7+5+3+5) = 41 puntos
4.- Libertine Kiron (Comet 45 S) Andrea de Marinis = (7+3+4+3+6+5+2+7+10+6)= 43 puntos
5.- Movistar (Vrolijk 37) Axel Rodger – RCN Sanxenxo (13+7+14+2+8+4+1+1+7+4)= 47 puntos
………..
17.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez- Ernesto Vera – RCN Castellón (22+22+17+18+18+17+15+8+18+14) = 147 puntos

Fotografía : Ignacio Baixauli

Salvo sorpresas, ICARO se proclamará mañana ganador de la

El viento fuerte beneficia al Eurotec Hydra que consigue un octavo puesto en la primera manga de hoy

Eurotec Hydra, de Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, encontraba hoy su mejor viento en la primera manga, donde conseguía un octavo puesto en la primera prueba.
Y es que el viento flojito de estos días levantaba hoy con fuerza a primera hora de la mañana, con 20 nudos de intensidad y rachas de 25. De dirección Nor este, en Palma este viento viene de tierra, y queda condicionado en el campo de regatas por la orografía de la costa.
La primera manga para los 570 comenzaba poco antes de las 13:30, con un recorrido de cuatro tramos de 8,6 millas. Eurotec hacía una buena salida, y aprovechaba la intensidad del viento para desplegar su mejor potencial. “Ha sido un día divertido – comentaba el malagueño Ernesto Vera, caña del Eurotec- la intensidad del viento era buena para el barco, y los roles (de hasta 30 grados entre el 30º y el 60º) resultaron muy divertidos. Pudimos navegar al role, adivinando la presión en cada punto del campo e intentando sacar el mejor partido. Ha sido nuestra mejor regata.”.
Ganaba Movistar con Axel Rodger a la caña, seguido por ICARO, Palma Dos, Lovipro y Luso Roux. Eurotec entraba sexto en real y quedaba 8º en compensado.

La segunda manga comenzaba con un viento mucho más suave con tendian a desplaºzrse ahcia el este, el Comité diseó un recorrido de 9,7 millas.
Ganaba Icaro, de Carles Rodríguez, seguido por Murcia turística, Luso Roux, Tecnocasa gogo y Dr. Faustroll.

La segunda manga ya no fue tan buena para Eurotec, el viento mantuvo sus roles pero cayó en intensidad desplazándose hacia el este. Eurotec intentó repetir su hazaña saliendo pro el lado de visor. La posición no le ayudó, se vio atrapado en el grueso de una flota que viraba en sentido contrario y que lo obligó a irse hasta el extremo del lado izquierdo del campo, sin poder modificar su rumbo durante la mayor parte del primer tramo. El resto de al regata fue bueno, pero Eurotec invirtió todo su esfuerzo en volver a remontar posiciones.
Finalmente conseguía entrar 15 en real y era desplazado al puesto 18 en compensado. En al general mantiene su posición 18.

Aplicados los descartes, ICARO,a falta de una jornada y salvo sorpresas de última hora, promete hacerse con el título de Campeón de la 26ª Copa del Rey Camper Audi.
Clasificación General IMS 570
1.- ICARO (Dufour 44) – Carles Rodríguez- CN El Balís (2+1+2+4+3+2+3+2+1) = 16 puntos
2.- Tecnocasa (Comet 45 S) Jordi del Tarre – AN. Lisboa (3+5+8+6+4+1+4+12+4) = 35 puntos
3.- Luxo Roux (Sinergia 40) José Caldeira – AN. Lisboa (5+2+9+5+1+8+7+5+3) = 36 puntos
4.- Power Plate Hempel (Comet 41S)- Toni Rivas – RCNGC (1+4+6+1+7+3+9+6+11) = 37 puntos
5.- Libertine Kiron (Comet 45 S) Andrea de Marinis = (7+3+4+3+6+5+2+7+10)= 37 puntos
………..
17.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez- Ernesto Vera – RCN Castellón (22+22+17+18+18+17+15+8+18) = 133 puntos

Copa del Rey Camper- Audi IMS 570: ICARO, de Carles Rodríguez, amplía su ventaja

“¡Cuidado que vienen!”
Eurotec Hydra recorta otro puesto en al general y se sitúa en la posición 17 en IMS 570

Eurotec Hydra de Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña recortaba un nuevo puesto en al general de IMS 570, donde ya ocupan la posición 17. Muy alejados de las posiciones a las que están acostumbrados en otras regata, pero por lo menos hoy contentos porque han podido navegar con viento libre y con menos problemas que otros días. Pese a todo, una de las frases mas corrientes en la bañera es ‘Cuidado que vienen’, porque tanto la diferencia de esloras en IMS 570, como los bólidos de IRC con los que comparten el campo de regatas convierten el circuito en una carretera general en hora punta.
La primera prueba del día, 6ª del cómputo general comenzaba a las13:12 del mediodía con viento de dirección sur oeste (220º) de 12 nudos que tendía a subir a los 14 16 nudos de intensidad. En esta ocasión, Eurotec optaba por salir por el lado derecho del campo, para buscar un espacio donde poder moverse. Problemas en al línea de salida con una unidad que salió antes de tiempo, los obligó a desviarse del rumbo para iniciar posteriormente la ceñida. “En esta ocasión hemos encontrado un viento que nos resultaba más favorable. Con vientos flojos, los barcos más optimizados nos perjudican, pero con estos vientos, Eurotec podía defenderse con uan vela más grande que nos daba más velocidad. Hemos estado entre los barcos de nuestra clase y creo que hemos navegado bien, remontando posiciones, pero a la vez, intentando evitar a las grandes unidades de IMS 570, y a los enormes IRC, que cruzan con nosotros”.
Aunque en real la posición era bastante buena, en compensado, Eurotec terminaba en posición 17. Al frente de la clasificación, Tecnocasa Gogo, un Comet 45, seguido por ICARO, un Dufour 44 y Power Plate Hempelun Comet 41s.
En la segunda manga el viento subía a 16-17 nudos y Eurotec realizaba unas salida limpia por el lado elegido, visor, y bien posicionados. En esta prueba, los del Equrotec lograron por fin sentirse a gusto con el campo de regatas y navegar pegados a los líderes de la flota. Los de Tono Sánchez tuvieron también su guerra particular con Casas del Mediterráneo, que lograba obligarlos a virar y desviar su rumbo. “aunque en al clasificación hemos quedado en la posición 16, en esta regata por lo menos hemos podido defendernos.”.
La victoria de la 7ª prueba era para Movistar, de Axel Rodger, seguido por Kiron Libertine e ICARO.
En la general ICARO mantiene y aumenta su ventaja con 17 puntos. Segundo es Kiron Libertine, con 30 y tercero Power Plate Hempel con 31.

Clasificación General IMS 570
1.- ICARO (Dufour 44) – Carles Rodríguez- CN El Balís (2+1+2+4+3+2+3) = 17 puntos
2.- Libertine Kiron (Comet 45 S) Andrea de Marinis = (7+3+4+3+6+5+2)= 30 puntos
3.- Power Plate Hempel (Comet 41S)- Toni Rivas – RCNGC (1+4+6+1+7+3+9) = 31 puntos
4.- Tecnocasa (Comet 45 S) Jordi del Tarre – AN. Lisboa (3+5+8+6+4+1+4) = 31 puntos
5.- Luxo Roux (Sinergia 40) José Caldeira – AN. Lisboa (5+2+9+5+1+8+7) = 37 puntos
………..
16.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez- Ernesto Vera – RCN Castellón (22+22+17+18+18+17+16) = 130 puntos

foto: Ignacio Baixauli

Copa del Rey Camper- Audi IMS 570: "dame metros y te daré millas"

Eurotec Hydra se mantiene en el puesto 18 de la general de IMS 570

ICARO, de Carles Rodríguez, sigue al frente de la clasificación de IMS 570 en la Copa del Rey

“Dame Metros y te daré Millas”, la frase es perfectamente aplicable a la clase, donde las unidades más pequeñas se encuentran seriamente perjudicadas en la competición. Compartiendo campo de regatas con los enormes IRC, y modificada la regla que permite la participación de barcos más grandes y optimizados, Eurotec Hydra mantiene su posición a mitad de la tabla, con un 18 tras puntuar un 19 en al jornada de ayer.
La regata Costera tenía un recorrido de unas 30 millas en la Bahía de Palma donde se diseñó un circuito con barloventos sotaventos y traveses.
Eurotec buscó la salida por el lado izquierdo, pero esta vez el viento comenzó rolando a derechas. Esta circunstancia y el habitual apelotonamiento de la flota de enormes unidades volvieron a hacer mella en el rendimiento del Eurotec, que como la mayoría de sus hermanos de eslora tuvo que conformarse con buscar vientos libres, esquivar las grandes unidades e intentar mantener su posición.
La victoria en la jornada era para el sinergia 40 Luso Roux; el Grand Soleil Dr. Faustroll era segundo y el Dufour 44 ICARO, de Toni Rivas tercero.
Pocos cambios en la General que, salvo excepciones da los primeros puestos a las unidades más grandes o más optimizadas con la regla actual de la clase.
La sensación entre las unidades más modestas que cumplían las reglas de la RFEV antes de la modificación es de descontento, pero de momento, no se han aclarado las cosas. Ayer se celebraba una reunión de armadores que no llegó a conclusiones.

Clasificaciones IMs 570 :
1.- ICARO (Dufour 44) – Carles Rodríguez- CN El Balís (2+1+2+4+3) = 12puntos
2.- Power Plate Hempel (Comet 41S)- Toni Rivas – RCNGC (1+4+6+1+7) = 19 puntos
3.- Luxo Roux (Sinergia 40) José Caldeira – AN. Lisboa (5+2+9+5+1) = 22 puntos
4.- Libertine Kiron (Comet 45 S) Andrea de Marinis = (7+3+4+3+6) 23 puntos
5.- Tecnocasa (Comet 45 S) Jordi del Tarre – AN. Lisboa (3+5+8+6+4) = 26 puntos
………..
18.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez- Ernesto Vera – RCN Castellón (22+22+17+18+19) = 98 puntos

Copa del Rey Camper Audi: Mutua Madrileña y Quebramar-Chrysler, primeros líderes de TP 52 y GP 42

La 26 Copa del Rey Camper Audi vivió hoy su segundo día de competición, aunque era el primero para las clases “box rule” (TP 52 y GP 42), con un viento de componente Sur de entre 8 y 12 nudos de intensidad. Las seis clases participantes en la regata de cruceros más importante del Mediterráneo pudieron completar dos pruebas barlovento-sotavento en los tres campos de regatas montados por el Real Club Náutico de Palma en la bahía de Palma. Más de cien unidades, en representación de 15 países, ofrecieron un gran espectáculo.

Los TP 52 tuvieron que esperar una hora para su estreno, ya que el viento no parecía querer estabilizarse en su campo de regatas. Tras moverlo una milla hacia el Cap d’Enderrocat, y algo antes de las dos de la tarde, el Comité pudo dar la salida con un viento del Sur (Xaloc) de unos ocho nudos. Los 22 barcos se repartieron por la línea, dispuestos a encarar el recorrido de barlovento-sotavento de algo más de ocho millas y cuatro tramos. Los alemanes del Platoon lograron pasar primeros en la primera baliza, seguidos por el Mutua Madrileña de Vasco Vascotto. En la tercera posición se situaba el Siemens, con Paul Cayard a bordo. Las distancias se fueron agrandando en los dos tramos siguientes, pero el Platoon no aguantó la presión y cayó a la cuarta plaza, mientras el Mutua Madrileña se apoderaba de la primera posición para no abandonarla ya. El Caixa Galicia del patrón coruñés Chuny Bermúdez de Castro entraría segundo, y el Siemens de Pedro Perelló sumaba tres puntos.

Algo más de viento sopló en la segunda prueba, que se vio retrasada por dos llamadas generales. Al tercer intento la salida fue buena, aunque el noruego Fram, con el rey Harald a bordo, tuvo que penalizarse por fuera de línea. En esa primera ceñida el bordo fue claro hacia tierra, algo que Paul Cayard entendió enseguida. De esta forma el Siemens viró primero en barlovento, seguido a 25 segundos por el Mutua Madrileña de Vascotto. En la empopada esta unidad consiguió superar al Siemens por velocidad, y de nuevo se ponía líder. Parecía que iba a repetir el triunfo de la primera prueba, mientras el Siemens y el Bribón se peleaban por la segunda plaza, pero en el último tramo de la segunda empopada los de Pedro Perelló fueron más acertados en las maniobras y superaron al equipo de Vasco Vascotto por décimas de segundo. Tercero entraba el Bribón, que de esta forma se resarcía del noveno puesto sumado en la manga anterior.

Tras la primera jornada, el Mutua Madrileña de Vasco Vascotto lidera la tabla de TP 52, con tres puntos. Uno más tiene el Siemens de Alberto Roemmers y Pedro Perelló, unidad que corre con bandera argentina. A cuatro puntos del Siemens, se sitúa el equipo alemán Platoon.

Los GP 42 debutaban hoy en la 26 Copa del Rey Camper Audi. El Quebramar-Chrysler del patrón portugués Gonzalo Esteves mantiene por ahora el liderato de este circuito nacional, tras sumar un tercero y un primero en las dos pruebas iniciales. La salida de la manga inaugural estuvo marcada por el fuera de línea de las dos unidades italianas, el Roma y el Seawonder007, que tuvieron que penalizarse. A la primera boya de barlovento llegó primero el Canarias Puerto Calero de Jose María Ponce, que había salido bastante libre por la parte del visor. Segundo se coló el Movistar de Pedro Campos, aunque no se había lucido en la salida, y tercero pasaba el Fermax de Daniel Maestre. Las dos primeras posiciones se mantendrían tras la segunda ceñida, pero el Fermax estuvo desacertado y perdió tres posiciones, cediendo la tercera plaza al Quebramar-Chrysler. No habría cambios en el podio en la línea de meta.

En la segunda manga, el Fermax empezó muy bien, colocándose primero tras optar por el bordo de tierra, en la parte izquierda del campo de regatas. Le seguiría el equipo de Gonzalo Esteves, y el de Jan Santana en la tercera posición; el Zurich no se había lucido en la manga anterior, pero parecía reaccionar ahora. Los de Dani Maestre no pudieron aguantar la primera plaza y fueron superados por el Quebramar-Chrysler y por el Zurich, por este orden. De esta forma, los tripulantes del Desafío Español que navegan a bordo del Quebramar-Chrysler se colocaban primeros de la tabla, con dos puntos de ventaja sobre el Zurich de Jan Santana, con el mallorquín Jordi Calafat a bordo, y tres sobre el Canarias Puerto Calero, que en la segunda prueba se tuvo que conformar con un sexto. Cuarto es el Movistar, que en la segunda prueba tuvo un fallo de electrónica.

El resto de clases participantes en la 26 Copa del Rey Camper Audi también completaron dos pruebas de barlovento-sotavento. La tabla general de IMS 670 continua con un empate entre los dos primeros, pero el Navantia de Jesús Pintos ha arrebatado el primer puesto al Movistar del canario Lucio Pérez, que ha pasado al tercer puesto, también superado por el Turismo Madrid del campeón olímpico José María Van der Ploeg, que se mantiene en la segunda plaza. Tres X-37 copan así el podio. Ha sido sin duda la jornada de Jesús Pintos, vigente campeón del mundo de la clase, que se ha adjudicado las dos victorias parciales en juego hoy.

También empate en la clase IRC, entre el maxi estadounidense Bon Bon y el Farr 52 Plis Play alicantino. Las pruebas son de hoy fueron un recital de velocidad del barco americano, pero con la aplicación del tiempo compensado sólo pudo llevarse un triunfo parcial. Tercero en este grupo es el Earlybird alemán, que ha perdido el liderato.

En IMS 570, el Ícaro del armador catalán Luis Mas se ha afianzado en la primera plaza tras sumar un segundo y un cuarto. Le sigue a tres puntos el Power Plate-Hempel, que se mantiene segundo; con el preolímpico Toni Rivas a la caña, es la única unidad de este grupo que cuenta con dos primeros parciales en la 26 Copa del Rey Camper Audi. En la tercera plaza se ha colocado el Kìron Libertine, del Grupo Tecnocasa, que ha escalado dos plazas.

En X-35, continúa de líder el Marina Rubicón, que hoy ha sumado su tercera victoria parcial, mientras que en la segunda prueba ha bajado el ritmo y se ha tenido que conformar con un tercero. En la segunda plaza y tercera plaza siguen el X Conexión y el Vela Portals 1, por este orden.

Mañana se disputarán a partir de las 13 horas nuevas mangas de barlovento-sotavento para los grupos TP 52, GP 42 y X-35. Los IMS 570, IMS 670 e IRC disputarán una regata costera en la bahía de Palma.

Comunidado oficial de la Copa del Rey Camper Audi