Victoria del equipo de Castellón en el Trofeo Miss Cup celebrado este fin de semana en la Bahía de Calpe (Alicante). Las chicas Club Náutico de El Candado se clasifican segundas y las del FEMAVE terceras. La tripulación del Natural Ladies patrocinado por Metromar conseguía la cuarta plaza, mientras que el Real Club Náutico de Calpe y el de Vilanova obtenían la quinta y sexta posición respectivamente.
Finaliza el Trofeo Miss Cup, primer evento del Circuito Nacional de Vela Femenina que se ha estrenado en aguas alicantinas con éxito de participación y ganas de dar continuidad y consistencia al evento.
En la segunda jornada de regatas el viento acudió a la cita con una intensidad próxima a los 6 nudos permitiendo la consecución de cinco pruebas. En la primera de ellas, las que apostaron por babor acertaron en la táctica; así, llegaban a barlovento primeras y segundas respectivamente las chicas de Málaga y Castellón, defendiendo esas posiciones hasta la finalización del enfrentamiento. Rachel se distanció de Conchi de Pedro quedando tercera y cuarta en la primera prueba del día.
En la segunda, los equipos de FEMAVE y El Candado hicieron un fuera de línea quedando descalificados de dicha prueba, la cual fue algo convulsa, con protestas de por medio. Finalmente salió vencedor el barco patroneado por Cristina García, seguido del equipo local y del Natural Ladies.
En la tercera manga los nervios se dejaron notar en la misma salida, donde todos los equipos buscaban el mejor hueco, siendo las chicas de Castellón las que se imponían. A continuación repetirían un primero seguido de las andaluzas y de Conchi de Pedro. El día estaba siendo muy intenso y no se iba a desaprovechar ni el viento ni el marco, de modo que se hicieron dos pruebas más. El Club Náutico de El Candado quedó en primera posición seguido de Castellón en el quinto enfrentamiento; y seguido de FEMAVE, en la última prueba del día que daba por finalizado el campeonato.
El Club Náutico de Castellón se corona campeón del Trofeo Miss Cup en medio de un ambiente sano y de mucho nivel que se prevé continúe próximamente.
CN Balís, de Miquel Iniesta, y el equipo femenino Dansk Sejlunion,
de Claudia Escrivá completaron el podio
Con la
entrega de trofeos y una comida de participantes se ha cerrado hoy el IV Open
de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova. El
equipo Tecninau For Sails ha conseguido ganar todas sus pruebas, tanto en el
Round Robin como en la final, y se ha proclamado vencedor de esta edición en la
que ha reinado el buen ambiente entre todos los participantes. Completaron el
podio CN El Balís, patroneado por el Miquel Iniesta; y el equipo danés Dansk
Sejlunion, integrado únicamente por féminas, con Claudia Escrivá a la caña. El
viento flojo permitió que se completara una serie completa el sábado, y poder
disputar las finales hoy, frente a la playa del Arenal de Burriana.
No podía
haber ido mejor. Buen ambiente, buena mar y vientos que aunque flojos llegaron
a alcanzar los 10 nudos de intensidad, protagonizaron el IV Open de Match Race
Escoles de la Mar Marina Burriananova, que se ha disputado este fin de semana,
en aguas de Burriana, frente a la Playa de El Arenal.
Este año,
el nivel de los participantes ha sido excepcional, y tanto la serie del sábado,
como las finales del domingo fueron muy competidas, hasta el punto, de que el
sábado la serie todos contra todos acabó con un cuádruple empate a puntos para
el segundo puesto. Y el domingo se dio una situación similar con tres equipos
empatados por los puestos quinto, sexto y séptimo.
Tecninau
las gana todas
El sábado,
18 de octubre, con vientos de 6 a 10 nudos de intensidad de componente
este-noreste, se disputó un Round Robin completo, o lo que es lo mismo, siete
series en el que se realizaron 21 matchs o enfrenamientos barco contra barco.
Cada equipo acabó enfrentándose a todos los demás. Las victorias sumaron un
punto, y la suma de puntos decidió una clasificación que lideraba Tercninau for
Sails, que no llegó a perder una sola prueba.
Pero ojo,
a partir de aquí comenzaron als complicaciones. Se producía un cuádruple empate
a puntos. Generalmente los empates se suelen resolver en función de quien ha
ganado a quien. Pero no en este caso, en el que los cuatro equipos sumaban tres
victorias y tres regatas perdidas entre si.
Consulta
con los jueces internacionales para dirimir un cuádruple empate
De vuelta
a tierra no solo se tuvieron que analizar con lupa los reglamentos de match
race, sino que además, ante las dudas, realizar una serie de consultas con
algunos de los jueces, expertos nacionales e internacionales, como es el caso
de David María, María Torrijo, o Laura Germán.
Y fue el
reglamento, puro y duro, aplicado por los mejores, el que decidía el paso a la
final de los cuatro primeros: el invicto Tecninau, de Juan Ramón Roig; El CN El
Balís de Miquel Iniesta; Fyord Valencia Luxury Burriananova, de José Luís
Escudero; y el equipo femenino Dansk Sejlunion, de Laura Escrivá.
Nervios
hasta el último segundo de la final
Hoy
domingo, el día ha amanecido con el cielo algo brumoso y poco viento, que ha
ido rolando a este- noreste, con una intensidad de hasta 10 nudos. La final se
ha programado al mejor de tres por el primer puesto; entre Tecninau y el Balís;
al mejor de tres para el tercer puesto: Fyord Valencia Luxury Burriananona y el
equipo femenino Dansk Sejlunion. Y tres series que han enfrenado a los tres
equipos restantes, barco contra barco, para resolver el orden del resto de los
participantes en las clasificaciones.
La final
entre Tecninau y el Balís, estuvo muy apretada. La primera salida, en la que
Tecninau llevaba dos banderas amarillas, por entrar antes de tiempo en el cajón
de pre-salida, y tomar la salida antes de tiempo, se anuló antes de que se
completara el primer tramo, por errores en el proceso de señalización. Se hubo
de repetir el procedimiento, y aquí las tornas cambiaron. Tras una rivalidad
absoluta, ambos equipos salían muy igualados, Tecninau optó por el bordo de la
izquierda y El Balís por el de la derecha. Ambos, buscaban la baliza de
barlovento pero por bordos distintos. Aquí la meteorología benefició a
Tecninau, que iba por delante, con un role de viento que lo acercaba a boya y
distanciaba de la baliza. A partir de aquí el resultado estaba cantado a favor
de Tecninau.
La
siguiente prueba entre ambos, también fue muy reñida, pero la superioridad de
Tecninau fue manifiesta. Aunque los resultados proclamaban ya a Tecnicnau como
campeón, ambos equipos compitieron en una tercera prueba, que también fue para
Tecninau. El Balís, había de conformarse con ser el subcampeón de este IV Open
de Match Race.
En la
final por la tercera y cuarta plaza, Las féminas del Dansk Sejlunion ganaban la
primera sin navegarla porque Fyord Valencia Luxury Burriananva no se encontraba
en el puesto de salida. La segunda, muy competida, fue para los de José Luís escudero,
pero después de un tira y afloja en la pre- salida y desarrollo de la regata,
donde las banderas de protesta, los gritos de ‘barlovento’, ‘estribor’ o ‘agua' fueron constantes para defender las prioridades de paso. En la tercera y
definitiva, las chicas de Claudia Escrivá se defendieron como jabatos en la pre-
salida, y fueron ganando espacio en el agua, poquito a poquito; hasta demostrar
su superioridad. Ganaban el tercer puesto del podio.
Nuevo
empate a tres en la clasificación
El roud
Robin para decidir el resto de la clasificación volvió a repetir las
circunstancias del sábado: triple empate con una prueba ganada y dos perdidas
por cada equipo. En esta ocasión la discusión y el resultado se tomaron
aplicando la regla del reglamento que ya se había adoptado el día anterior. Y
si bien no era el resultado más justo, tomando también como medida los
resultados del sábado; se impusieron las reglas del match Race que todos los
equipos aceptaron en buena camaradería.
Entrega
de Trofeos
De vuelta
a tierra, y tras desmontar los bracos, se realizó la entrega de trofeos. Todos
los equipos tuvieron su medalla acreditativa del Open; y todos ellos fueron
aplaudidos y vitoreados por los demás, pero los campeones del podio se llevaron
también sus trofeos, acreditativos de su posición.
Presidieron
la entrega de Trofeos: el concejal de deportes de Burriana, Joan Fuster; el
responsable de Burriananova, José Guillén; y la directora de les Escoles de la
Mar y representante de la consellería, Diana Saura.
La
organización concedió también un reconocimiento a la juez y árbitro de regatas,
Rosana Carratalá; al ayuntamiento de Burriana y Burriananova por su
colaboración en el desarrollo de este trofeo.
Una comida
de hermandad en la Escola de la Mar de Burriana puso el broche de oro del IV
Open de Match Race Escoles de la mar Generalitat- Marina Burriananova, donde
los participantes aplaudieron la gestión de la organización, y se
comprometieron ya a volver a participar en la edición del 2015.
El próximo
fin de semana se disputará en el RCN Calpe la Final de la Liga Autonómica de
Vela de Match Race, donde competirán los equipos de Proalviento, de Eduardo
Maestre, en representación del RCN Castellón; y Tecninau, de Burriananova, con
Juan Miguel Fortea a la caña, en representación del Club de Regatas
Burriana. La participación en la final de la Liga estará patrocinada por
Burriananova, que también ha colaborado activamente en el desarrollo de la liga
en su sede de Burriana- castellón.
Resultados
1.-
TECNINAU - FOR SAILS (CR BURRIANA) de Juanmi Fortea
2.- CN EL
BALÍS de Miquel Iniesta Raventós
3.-
DANSK SEJLUNION, Claudia Escrivá
4.- Fyord
Valencia Luxury Burriananova, de José Luís Esudero
5.-
REGATAS ACTIVAS (MADRID) de Alfonso Valmaseda
6.- MARINA
VALENCIA SAILING de Juan José Barceló Bellver
7.-
ESCOLES DE LA MAR, de Marina García
DATOS
DE INTERÉS
Cómo: ¿Qué
es el match race?
El match
race, es una modalidad de vela donde compiten equipos similares en barcos
iguales, en un sistema de barco contra barco, el mismo que se utiliza en la
Copa América de vela. Pero además, se trata de una competición que pone en
juego todas las habilidades del navegante. Tiene que conocer los reglamentos;
desarrollar una completa coordinación con el resto del equipo; manejar el barco
con la mayor habilidad … y todo ello, con un único objetivo: ser el primero por
la línea de llegada.
En el match
race la regata comienza con una cuenta atrás antes de la salida de la
regata. Los barcos tienen ganar su derecho a salir y hacerlo mejor que el
contrario. Son regatas rápidas barlovento- sotavento de entre 20 y 30 minutos.
Gana el primero que pasa por meta.Las
victorias suman un punto. La suma de puntos genera la clasificación.
Conceptos
básicos:
Match: prueba
de un barco contra otro
Fligths: serie de
enfrentamientos o matchs que se suceden uno detrás de otro
Round
Robin: conjunto de las series de enfrentamientos, que acaba enfrentando
a todos contra todos. La suma de puntos establece la clasificación.
En un
campeonato se pueden realizar varios round robin.
El IV Open
de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova, está
organizado por el Club de Regatas Burriana con el patrocinio de
Burriananova, la colaboración de Las Escoles de la Mar de la
Generalitat y Tecninau; y el apoyo de Federación de Vela de la Comunitat
Valenciana.
Las chicas
del levante español Natural Ladies, del club de Regatas Burriana, participarán
este próximo fin de semana, días 19 y 20 de Octubre, en aguas de Vilanova en la
VIII Regata Tanit.
Este año
la regata está organizada por la Asociación de Donas Navegants y el Club
Náutico Vilanova. Contará con las clases: RI con tripulación mayoritariamente
femenina, monotipos en tiempo real J80, con tripulaciones exclusivamente
femeninas, Óptimist y Pati Catalá.
Natural
Ladies con el apoyo de Longitud Cero participara una vez más en la clase J80.
Las chicas están trabajando duro para mejorar sus resultados; vienen de
conseguir un tercer puesto en el Trofeo Príncipe de Asturias, y un cuarto
puesto en el Open Escoles de la Mar Generalitat Burriananova, que supo a poco
después de haber rozado la final.
La
tripulación del Natural Ladies Longitud Cero está integrada en su mayor parte
por monitoras de vela que vienen pisando fuerte, dados los resultados de su
participación en la flota de ORC en la Copa del Canal Denia San Antonio.
El equipo
Natural Ladies ha solicitado también invitación para participar en el próximo
Campeonato Autonómico de Macht Race de la Comunitat Valenciana, que se
disputara el 26-27 de Octubre, en el RCN Calpe.
Se trata
del campeonato con más alto nivel de toda la Comunidad, donde no sólo será la
única tripulación femenina sino que se enfrentarán a los grandes profesionales
de esta modalidad, con el objetivo de superarse, aprender, y a ser posible,
ganar.
Natural
Ladies cuenta con el apoyo de la Federación de Vela de la Comunitat
Valenciana, y con el soporte de Longitud Cero Composites.
¿Qué es
Longitud Cero?
Longitud
Cero Composites es uno de los mejores astilleros del mundo, con base en la
ciudad de Burriana. Fue creado por Ximo López después de una larga
carrera en la construcción de barcos de regata, que se han alzado con la
victoria en los mejores circuitos del mundo.
Longitud
Cero ha trabajado con diferentes tipos de veleros de competición como IOR, IMS,
Maxi y America´s Cup. Desde el 2005 el astillero se ha centrado sobre todo en
la construcción de barcos de las clases TP52 y GP42, en las que ha registrado
el mayor número de victorias con varios barcos como el Pisco Sour y Quantum. La
colaboración de Ximo López con los mejores arquitectos navales del mundo,
ha llevado a Longitud Cero este año, a construir un mini Maxi, -Alegre III-
ganador de la Copa del Rey y de la Giraglia y un Class 40 –Tales II-.
El
astillero cuenta con una estructura que permite utilizar tanto las últimas
tecnologías como recursos humanos para la construcción de barcos en carbono de
alto nivel. Las Natural Ladies están orgullosas de poder navegar con el soporte
y l marca de longitud Cero Composites.
(Fotografías
del III Open de Match Race Escoles de la Generalitat Marina Burriananova- G
Baixauli)
III Open de
Match Race Escoles de la Generalitat Marina Burriananova
El Natural Ladies-
Longitud Cero, de la Comunitat Valenciana, con base en el Club de Regatas
Burriana, ya está preparado para competir este fin de semana en el III Open de
Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova. Las
féminas irán a por todas en un modelo de competición que va a poner a prueba a
todos los navegantes.
Tras subir al podio en
el Trofeo Príncipe de Asturias, disputado en el Monte Real Club de
Yates de Bayona, el Natural Ladies carga las pilas para competir este fin de
semana, días 5 y 6 de octubre, en el III Open de Match Race Escoles de la Mar
de la Generalitat- Marina Burriananova.
El equipo, patroneado por
Conchi de Pedro, tiene base en el Club de Regatas Burriana, y está integrado
solo por tripulación femenina. Su objetivo es navegar, disfrutar y competir.
Y este fin de semana será
intenso y especial para ellas. Se verán las caras con equipos de match
race de las comunidades catalana y valenciana, y tendrán que pelear mucho
para demostrar que pueden ser las mejores en una modalidad que le dio a
España su segunda medalla de Oro en Vela en los pasados Juegos Olímpicos.
El match race, la misma
modalidad en la que se compite en Copa América, es divertido y espectacular.
Solo un barco contra otro barco en una confrontación que solo puede acabar con
victoria para el mejor.
El III Open de Match Race Escoles de la Mar de la
Generalitat- Marina Burriananova contará con un máximo de ocho equipos. Se
disputará en aguas de Burriana, organizado por el Club de Regatas Burriana, Las
Escoles de la Mar de la Generalitat, Marina Burriananova y Tecninau.
Natural Ladies
cuenta con el apoyo de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana, y con
el soporte de Longitud Cero Composites.
¿Qué es Longitud Cero?
Longitud Cero Composites
es uno de los mejores astilleros del mundo, con base en la ciudad de Burriana.
Fue creado por Ximo López después de una larga carrera en la construcción
de barcos de regata, que se han alzado con la victoria en los mejores circuitos
del mundo.
Longitud Cero ha trabajado
con diferentes tipos de veleros de competición como IOR, IMS, Maxi y America´s
Cup. Desde el 2005 el astillero se ha centrado sobre todo en la construcción de
barcos de las clases TP52 y GP42, en las que ha registrado el mayor número de
victorias con varios barcos como el Pisco Sour y Quantum. La colaboración de
Ximo López con los mejores arquitectos navales del mundo, ha llevado a
Longitud Cero este año, a construir un mini Maxi, -Alegre III- ganador de la
Copa del Rey y de la Giraglia y un Class 40 –Tales II-.
El astillero cuenta con
una estructura que permite utilizar tanto las últimas tecnologías como recursos
humanos para la construcción de barcos en carbono de alto nivel. Las Natural
Ladies están orgullosas de poder navegar con el soporte y l marca de longitud
Cero Composites.
(Fotografías de María
Muiña del Trofeo Príncipe de Asturias - Bayona)
El CN
de Javea domina y gana el XVIII Campeonato de Liga de Match Race de la
Comunitat Valenciana
Daniel
Maestre se llevó el preciado galardón tras vencer en la final a Héctor Vilanova
El RCR
Alicante, de Nacho Quero, se clasificó en tercera posición
No podía
ser más apasionante, Javea contra Javea por la lucha del XVIII Campeonato de
Liga de Match Race de la Comunitat Valenciana, en una final que le dio la
victoria a Daniel Maestre y el título de subcampeón a su compañero, Héctor
Vilanova. El RCR Alicante, de Nacho Quero, vencedor del 2011 se llevó el bronce
tras vencer al RCN Gandía de Antonio Martinez. La climatología condicionó el
campeonato hasta el último momento. No permitió la competición el sábado y
obligó a realizar todo el campeonato en una sola jornada, la del domingo. Pero
ni el tiempo pudo desmerecer un campeonato en el que los errores se pagaron muy
caros y Javea demostraba un dominio absoluto del Match Race. Es la primera vez
desde el 2005, con el nuevo formato de competición, que un Club logra meter a
dos equipos en la final. La Liga de Vela de Match Race defiende los valores más
importantes del deporte de la Vela de la de la Comunitat Valenciana.
El XVIII
Campeonato de Liga de Match Race de la Comunitat Valenciana reunió a los
mejores equipos el pasado fin de semana en el RCN de Calpe, para poner en juego
el tan ansiado trofeo, que como el de la Copa América no se gana en propiedad,
en la modalidad barco contra barco.
Cada
Campeonato de Liga de Match Race ha sido diferente a los anteriores desde el
2005, en que se instauró el nuevo formato de competición, y cada año aporta
nuevas sorpresas.
La
presente edición no ha roto esta peculiaridad. Se celebraba durante dos días,
sábado y domingo, pero el sábado la climatología fue tan adversa que impidió
que pudiera llevarse a cabo la regata.
El
campeonato hubo de concentrarse en una sola jornada, la del domingo. Ocho
equipos, seis clubes náuticos y una meteorología muy irregular. Vientos de
dirección oeste y suroeste, cambiante, rolones, con subidas y bajadas de
intensidad, y una constante amenaza de chubasco que descargó por fin torrencialmente
cuando acabaron todas las pruebas.
Ante la
premura del tiempo, se realizaron dos grupos de cuatro equipos, que se
enfrentaron entre si en dos Round Robind. Los dos mejores de cada grupo pasaron
a semifinales. Fueron los dos equipos del CN Javea, de Daniel Maestre y
Héctor Vilanova, el RCR Alicante de Ignacio quero y el RCN Gandía de
Antonio Martínez, que por primera vez llevaba como patrón en el Campeonato
Autonómico de Match Race.
Y los
resultados, a una sola prueba, determinaron la final por el tercer y el cuarto
puesto, entre el RCR Alicante de Nacho Quero, que venció por dos a cero al RCN
de Gandía, de Antonio Martínez.
La final
estaba servida. Javea contra Javea. Es la primera vez desde el 2005 que se
producía esta situación, que un mismo club posicionara a dos equipos en la
final. Javea, que ya tenía en su haber tres ligas de match Race, demostraba su
superioridad incuestionable en esta modalidad de competición.
Daniel
Maestre, que ha formado parte del equipo campeón que se ha llevado el trofeo en
alguna ocasión, contra Héctor Vilanova, que se proclamó campeón en el 2010
representando al CV de la UPV.
La final
se disputó al mejor de tres pruebas, pero fueron suficientes dos para que
Daniel Maestre se apuntara dos victorias y se confirmara como campeón del XVIII
Campeonato de Liga de Match Race de la Comunitat Valenciana.
El CN
Javea copaba los dos primeros puestos.
Héctor
Vilanova quedaba en segunda posición, subcampeón de esta edición, y Nacho Quero,
por el RCR Alicante, se llevaba el tercer puesto del podio.
Datos de
interés:
Datos
de interés
La
Regata y el Match Race
Para poder
competir en Match Race (barco contra barco) es preciso un dominio total de la
técnica de regata, pero también del reglamento, ya que en esta modalidad se
compite en tiempo real, no importa el tiempo que el vencedor saque al perdedor,
sino su superioridad al pasar la meta por delante del contrario, libre de
penalizaciones con juicio directo en el mar. El que llega primero gana, no hay
segundo.
Las
regatas tienen una duración limitada entre 20 minutos y media hora, con un
sistema de pre-salida y un recorrido barlovento sotavento de cuatro tramos.
La regata
comienza cuando empieza el procedimiento, con una cuenta atrás en la que cada
equipo debe entrar en el ‘cajón’ de salida, es decir en la zona del campo
situada detrás del barco del Comité y el punto de visor. Por espacio de 4
minutos, los oponentes lucharán entre si para copar las mejores posiciones e
intentar penalizar al barco contrario. A partir del minuto cero, se da la
salida para recorrer cuatro tramos barlovento – sotavento (ida y vuelta).
Un
trofeo en constante disputa
Con el mismo
sistema de competición que la Copa América de Vela, en la Liga de Vela de
Match Race de la Comunitat Valenciana, el vencedor obtiene el máximo galardón,
pero no la propiedad del trofeo, que podrá conservar en la vitrina de su
club, pero que deberá poner en juego en la siguiente edición. El Trofeo
de la Liga de vela de Match Race es una obra de arte fabricada con maderas
nobles que simboliza a dos barcos que se cruzan, una imagen característica en
los encuentros de esta modalidad de competición.
Participación
En esta
edición participaron 8 equipos, que representaron a los clubes náuticos:
RCR Alicante, CN Javea, (2 equipos), RCN Castellón (2 equipos), RCN Gandía,
Marina Sailing Club y RCN Calpe. El Oficial Principal de la Regata fueJuan
Antonio Llabrés, y el equipo de oficiales estuvo integrado además por: Rossana
Carratalá, Fran Vidal y Evaristo Carbonell.
Barco
de Competición
La
competición se realizó a bordo de barcos iguales, los TOM 28 del RCN de
Calpe. Los barcos se asignaron por sorteo.
El RCR
Alicante, el más laureado
RCR
Alicante es el club que más veces ha ganado la Liga de Match Race de la
Comunitat valenciana, con un total de 10 triunfos en su haber. El el CN
Javea ha vencido en 4, RCN Valencia, en 4 ocasiones, y
el CV de la UPV en una.
Ignacio
Quero, del RCR Alicante, dispuesto a defender el máximo trofeo este fin de
semana en el RCN Calpe
Los
mejores regatistas de Match Race de la Comunitat Valenciana, ya están
preparados para pelear por el máximo galardón de esta modalidad deportiva, la
misma que se utiliza en la Copa América, en el XVIII Campeonato de Liga de
Match Race de la Comunitat Valenciana que se celebrará este fin de semana en el
RCN Calpe. Ignacio Quero, del RCR Alicante, deberá poner en juego el trofeo
conseguido en la edición del pasado año, frente a regatistas de la talla de
Héctor Vilanova, Daniel Maestre o Eduardo Maestre, por citar solo a algunos de
los más señalados, donde todos son regatistas de primer orden. Ocho equipos,
seis clubes náuticos y un solo galardón, en una Liga en la que Alicante ha
vuelto a tomar el dominio frente al CN Javea, RCN Gandía, RCN Castellón, RCN
Calpe, y Marina Valencia Sailing Club. La Liga de Vela de Match Race defenderá
los valores más importantes del deporte de la Vela de la de la Comunitat
Valenciana, que se suman al objetivo de promover la práctica de la Vela en una
Comunitat que se destaca por su carácter abierto y mediterráneo.
El XVIII
Campeonato de Liga de Match Race de la Comunitat Valenciana ya está preparado
para entrar en acción. Se celebrará los días 10 y 11 de noviembre en el RCN
Calpe con la participación de ocho equipos, los mejores de la
Comunitat Valenciana, procedentes de seis clubes náuticos para disputar
un trofeo en constante disputa.
El Match
Race es la modalidad de barco contra barco, la misma que se utiliza en la Copa
América de Vela. Dos equipos en cada match, en barcos iguales, con el
reglamento al pie de la letra, pero con la capacidad de plantear estrategias,
atacar, defenderse, intentar provocar penalizaciones en el equipo contrario y
tomar ventaja para pasar el primero por la línea de llegada.
No es
fácil, y de hecho es una de las modalidades más apasionantes pero más complejas
para competir, donde la experiencia es fundamental y las horas de navegación
determinan los resultados.
El Club
Náutico con mayor índice de victorias a lo largo de los 17 años de la Liga es
el RCR Alicante, que el año pasado se proclamó campeón en Calpe con Ignacio
Quero a la caña, empatado a puntos con Héctor Vilanova que entonces
representaba al Club de Vela de la Universidad Politécnica.
El RCR
Alicante de Ignacio Quero tendrá que poner en juego el trofeo el próximo
fin de semana, y ante si va a tener contendientes de primera línea, entre
ellos, su máximo rival del 2011, Héctor Vilanova, que dirigirá uno de
los dos equipos del CN de Javea. Javea, el segundo club con mayores
éxitos en la Liga, viene dispuesto a sumar un nuevo punto en su palmarés y para
ello va a estar presente con dos equipos, el de Héctor Vilanova, y el dirigido
por Daniel Maestre, que tiene en su haber alguna que otra Liga de Match
Race de la Comunitat Valenciana.
Frente a
ellos, el RCN Castellón presenta también dos equipos. Uno de ellos,
patroneado por Edu Maestre, subcampeón de España de Match Race del 2011
en aguas interiores, y el de Gerardo Ventura, componente del equipo
subcampeón, el pasado fin de semana del II Open de Match Race Escoles de la Mar
de la Generalitat – Marina Burriananova, donde Castellón, con Emilio Marmaneu a
la caña y Club náutico de Javea se jugaron la final, que se decantó a favor de
Javea por dos a cero.
En el
XVIII Campeonato de Liga de Match Race de la Comunitat Valenciana participarán
también el equipo de Marina Sailing Cup, de Pascual Navarro, el RCN
Gandía, y el RCN de Calpe.
Programa
de actividades
El
programa de actividades de la XVIII Campeonato de Liga de Match Race de la
Comunitat Valenciana dará comienzo el viernes, 9 de noviembre, con la
apertura de la Oficina de Regatas, registro de participantes y entrenamientos
libres.
El sábado
10 de noviembre, la jornada comenzará a las 08:30 de la mañana con la
apertura de la Oficina de Regatas y registro de participantes. A las 10:30 horas,
reunión de patrones y sesión informativa de los procedimientos de competición.
El inicio de las pruebas está previsto para las 11:30 horas de la mañana.
El
Domingo, 11 de noviembre, a las 1000 horas, reunión e patrones e
inicio de las pruebas a las 11:00 horas de la mañana.
El
objetivo del Comité es realizar un Round Robin completo, es decir una serie de
todos contra todos, para determinar una primera clasificación, de la que
saldrían semifinales y finales, estas últimas en función de la meteorología y
el tiempo.
Terminada
la competición se realizará la entrega de trofeos que proclamarán al
campeón de la Liga Autonómica de Match Race de la Comunitat Valenciana del
2012, cuyo club náutico tendrá la oportunidad de custodiar el Trofeo de la
Liga, para ponerlo en juego el próximo año.
Datos
de interés
La
Regata y el Match Race
Para poder
competir en Match Race (barco contra barco) es preciso un dominio total de la
técnica de regata, pero también del reglamento, ya que en esta modalidad se
compite en tiempo real, no importa el tiempo que el vencedor saque al perdedor,
sino su superioridad al pasar la meta por delante del contrario, libre de
penalizaciones con juicio directo en el mar. El que llega primero gana, no hay
segundo.
Las
regatas tienen una duración limitada entre 20 minutos y media hora, con un
sistema de pre-salida y un recorrido barlovento sotavento de cuatro tramos.
La regata
comienza cuando empieza el procedimiento, con una cuenta atrás en la que cada
equipo debe entrar en el ‘cajón’ de salida, es decir en la zona del campo
situada detrás del barco del Comité y el punto de visor. Por espacio de 4
minutos, los oponentes lucharán entre si para copar las mejores posiciones e
intentar penalizar al barco contrario. A partir del minuto cero, se da la
salida para recorrer cuatro tramos barlovento – sotavento (ida y vuelta)
Un
trofeo en constante disputa
Con el mismo
sistema de competición que la Copa América de Vela, en la Liga de Vela de
Match Race de la Comunitat Valenciana, el vencedor obtiene el máximo galardón,
pero no la propiedad del trofeo, que podrá conservar en la vitrina de su
club, pero que deberá poner en juego en la siguiente edición. El Trofeo
de la Liga de vela de Match Race es una obra de arte fabricada con maderas
nobles que simboliza a dos barcos que se cruzan, una imagen característica en
los encuentros de esta modalidad de competición.
Participación
En esta
edición participarán 8 equipos, que representarán a los clubes náuticos:
RCR Alicante, CN Javea, RCN Castellón, RCN Gandía, Marina Sailing Club y RCN
Calpe. El Oficial Principal de la Regata será Juan Antonio Llabrés, y el equipo
de oficiales estará integrado además por: Rossana Carratala, Fran Vidal y
Evaristo Carbonell.
Barco
de Competición
La
competición se realizará a bordo de barcos iguales, los TOM 28 del RCN
de Calpe, con cinco tripulantes a bordo y un máximo de 400 kg por
equipo. Los barcos se asignarán por sorteo, bien diario o bien para cada fase,
tal y como decida el PRO (Oficial Principal de Regata).
El RCR
Alicante, el más laureado
RCR
Alicante es el club que más veces ha ganado la Liga de Match Race de la
Comunitat valenciana, con un total de 10 triunfos en su haber. El RCN
Valencia ha vencido en 4 ocasiones, el CN Javea en 3 y el CV
de la UPV en una.
Se celebrará durante los días 3 y 4 de noviembre y promete máximo
espectáculo en aguas de Burriana
Comienzan
los preparativos para la celebración del II Open de Match Race Escoles de la
Mar de la Generalitat- Marina Burriananova, que se disputará en aguas de
Burriana durante los días 3 y 4 de noviembre. Esta segunda edición promete el
máximo espectáculo en una modalidad cuerpo a cuerpo: barco contra barco, en el
que la calidad de los participantes garantiza la mayor rivalidad
en el campo de regatas. El II Open de Match Race Escoles de la Mar de la
Generalitat- Marina Burriananova está organizado por el Club de Regatas de
Castellón, con el apoyo de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana, la
colaboración del Consell Valencià de L’Esport a través de “Les Escoles de la
Mar de la Generalitat” y el patrocinio de la Marina BurrianaNova.
Las aguas
de Burriana vuelven a vestirse vela, pero esta vez con la oportunidad de
contemplar un espectáculo que promete emoción y competitividad en el campo de
regatas. Se trata del Open de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat-
Marina Burriananova, que fiel a su promesa, tras el éxito de la primera edición
del 2011, repite y con ganas de presentar el mejor espectáculo.
Se celebrará
durante el fin de semana del 3 y 4 de noviembre, en aguas de Burriana,
organizado por el Club de Regatas de Castellón con el apoyo de la Federación de
Vela de la Comunitat Valenciana, la colaboración del Consell Valencià de
L’Esport a través de “Les Escoles de la Mar de la Generalitat” y el patrocinio
de la Marina BurrianaNova.
La
modalidad del match race, la misma con que se disputan la competiciones de Copa
América, es sin duda la más divertida para los participantes y la más llamativa
para los espectadores. Solo dos equipos por enfrentamiento, en barcos iguales,
con las mismas reglas del juego y en un sistema que cuenta con pre- salida y
cuatro tramos de ida y vuelta barlovento sotavento. No hay misterios, el que
pasa primero por la línea de llegada sin penalizaciones por cumplir, gana la
prueba. La suma de puntos de los encuentros ganados, determina el triunfo de la
regata.
Este
sistema tan simple es mucho más complejo para los participantes, porque los
navegantes de cada equipo deberán conocer a fondo los reglamentos para no
incumplir ninguna norma, evaluar su propia estrategia sin dejar de marcar a su
contendiente y sin dejarse marcar por él, disponer de la máxima capacidad de
respuesta y procurar estar siempre delante, porque da igual la distancia o el
tiempo, lo importante es llegar primero. Combinar todos estos elementos cuando
se está en el campo de regatas exige una concentración extrema y una gran
coordinación por parte de todo el equipo.
En este II
Open de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova,
está prevista la participación de cuatro equipos: CV Calella; RCN Denia, RCN
Castellón y CR Castellón, con arbitraje directo en el mar por parte de jueces
naciones de Match Race. Los barcos de competición serán los Platú 25 de les
Escoles de la Mar.
El II Open
de Match Race – Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova
promete ser toda una fiesta y sobre todo una gran regata técnica y deportiva.
La regata
se disputará frente a la playa sur de Burriana, por lo que va a poder seguirse
desde el espigón sur del puerto, donde los aficionados podrán ver todo lo que
ocurre en el agua. Se trata de una apuesta importante en Castellón donde será
la segunda vez que se organice un campeonato de match race de estas características
(el primero fue el I Open Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina
Burriananova disputado en noviembre de 2011), y es también la mejor oportunidad
para aprender a disfrutar del mar y la competición, en un formato que es fácil
de entender por el público. Por otra parte, el Open de Match Race Escoles de la
Mar de la Generalitat- Marina Burriananova calienta motores y será el mejor
entrenamiento para la gran final de la Liga de Vela de Match Race de la
Comunitat Valenciana que se disputará una semana después, en el RCN Calpe.
Programa
de actividades
El II Open
de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova se
celebrará en las instalaciones de la “Escola de la Mar de Burriana” y en la
Marina Burriananova (Castellón).
Las
actividades comenzarán el sábado, 3 de noviembre a las 09:30 horas con la
recepción de participantes en la Escola de la Mar de Burriana. A las 10:00
horas se realizará la reunión de tripulaciones. El desarrollo de las pruebas se
llevará a cabo entre las 11:00 horas de la mañana y las 17:00 horas de la
tarde. El domingo, 4 de noviembre, a las 10:00 horas se ha programado la
Reunión de Tripulaciones. Posteriormente se celebrarán las pruebas en el mar,
entre las 11:00 y las 13:30 horas. Está previsto que se realicen uno o varios
round robin, es decir, liga completa de todos contra todos, en la modalidad de
barco contra barco, semifinales y finales. A las 14:30 horas, comida y entrega
de trofeos.
El II Open
de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova está
organizado por el Club de Regatas de Castellón, con el apoyo de la Federación
de Vela de la Comunitat Valenciana, la colaboración del Consell Valencià de
L’Esport a través de “Les Escoles de la Mar de la Generalitat” y el patrocinio
de la Marina BurrianaNova.
Datos
de interés
El match
race es la modalidad que se utiliza en la Copa América, una liga de
enfrentamientos entre equipos, barco contra barco, en la que al final, solo hay
un vencedor, el que llega primero a la meta con barcos iguales y con las mismas
condiciones. Las diferencias vienen marcadas por la pericia de los
competidores, el conocimiento de los reglamentos, y su capacidad para
aprovechar las mejores oportunidades.
Claire Leroy y Katie Spithill completaron el podio mientras Tamara Echegoyen llegaba a semifinales y acababa en cuarta posición Por primera vez dos tripulaciones españolas pasan a cuartos de final La americana, Anne Tunnicliffe, se proclamaba vencedora del XII Criterium Internacional Femenino de Match Race, tras vencer en finales a la anterior campeona, la francesa, Claire Leroy. La australiana Katie Spithill completaba el podio al ganar a la española, Tamara Echegoyen, en las semifinales. Por primera vez dos tripulaciones españolas, las de Tamara Echegoyen y Marga Cameselle, consiguieron clasificarse para cuartos de final. El XII Criterium Internacional Femenino de Match Race del RCN de Calpe se disputó entre los días 5 y 8 de mayo. Más ifnormación
La competición empieza mañana en aguas de la bahía de Santander La gallega Marga Cameselle, vigente campeona de España de Match Race Femenino; la catalana Silvia Roca, líder del ranking nacional; la pontevedresa Tamara Echegoyen, vencedora del Circuito Nacional de Match Race del año pasado; la catalana de nacimiento y gallega de adopción Sandra Azón, subcampeona olímpica de 470 F y que deja su habitual papel de tripulante para convertirse en patrona tras su maternidad; la bimedallista olímpica Natalia Vía-Dufresne, pendiente de la lesión de su tripulante Laia Tutzó; la alicantina Ascensión Roca, la barcelonesa Elisabeth Llargués y la santanderina Mar Castanedo son las ocho patronas que a partir de mañana batallarán en aguas de la bahía de Santander por una plaza de podio en el II Campeonato de España de Match Race Femenino, que organizan el Real Club Marítimo de Santander y la Real Federación Española de Vela con la colaboración de la Federación Cántabra de Vela. Entre las favoritas figuran las dos tripulaciones del equipo preolímpico. Por una parte, la liderada por la gallega Marga Cameselle, que navega con la también viguesa Esperanza Barreras y la regatista del Real Club Marítimo del Abra Sofía Basterra. El trío, segundo en el ranking nacional, intentará revalidar el título de campeonas de España de Match Race Femenino conseguido el año pasado. La catalana Silvia Roca, la tinerfeña Eva González y la pontevedresa Lara Cacabelos forman la otra tripulación del equipo preolímpico, primera en el ranking nacional. Cuentan con mucha experiencia navegando juntas, ya que fueron el segundo equipo de Yngling en la pasada olimpiada, y su palmarés incluye, entre otros, el cuarto puesto del Campeonato de Europa Universitario de 2009 y el título de subcampeonas iberoamericanas del año pasado. La de la pontevedresa Tamara Echegoyen será otra de las tripulaciones que batallará por el podio. Junto a Sofía Toro y Ángela Pumariega, Tamara es campeona del Circuito Nacional de Match Race del año pasado y ocupa el tercer puesto en el ranking nacional. La subcampeona olímpica de 470 F Sandra Azón, que tras su etapa en el Yngling se ha pasado ahora al Match Race Femenino como patrona, reconoce que junto a la asturiana Graciela Pisonero y a la pontevedresa Amalia Calviño lleva poco tiempo navegando en esta modalidad. Aún así, son las cuartas en el ranking nacional y también están en el Real Club Marítimo de Santander dispuestas a todo. “Estamos a tope dentro de nuestras posibilidades, es decir, tras mi maternidad empezamos a entrenar en serio el pasado mes de noviembre, cuando el resto de tripulaciones llevaba ya todo el año 2009 acumulando experiencia y aclimatándose al match race”, explica la catalana, que ahora navega por la Federación Gallega de Vela tras fijar su residencia en Pontevedra. La experimentada regatista está muy satisfecha del “enorme avance hecho en cuatro o cinco meses”, pero es consciente de que están algo cojas en la modalidad de match race y de que “una regata no se gana en un día”, por lo que sean cuáles sean los resultados en el Nacional continuará trabajando en esta disciplina con Amalia y Graciela, con el patrocinio de Portos de Galicia y de Gallery Hotels. Otro de los tríos con opciones de pasar a las semifinales es el de la bimedallista olímpica Natalia Vía-Dufresne. La veterana catalana forma tripulación con Laia Tutzó, su compañera de aventuras en Pekín 2008, y con Miriam Carles Torrà. Eso, si la lesión en el hombro que se ha hecho hoy Laia les permite navegar. Todo está pendiente del veredicto de los médicos, que visitaban a Laia esta tarde. Las otras tres tripulaciones que participan en el Campeonato de España de Match Race Femenino son las formadas por la alicantina Ascensión Roca y Sheila Mediavila y Leticia Prieto, ambas del Real Club Marítimo de Santander; la barcelonesa Elisabeth Llargués y sus tripulantes Paula Yagüe y Magdalena Resano, y finalmente la santanderina Mar Castanedo, junto a la también santanderina Elena de la Gándara y la palmesana Vivian Mainemare. Los primeros enfrentamientos están previstos mañana, a partir de las 11 horas, en la bahía de Santander. Comenzará el round robin, en el que navegarán todas contra todas en enfrentamientos de barco contra barco, y del que saldrán las cuatro tripulaciones que pasarán a las semifinales. De allí, la final, prevista para el sábado, lo decidirá todo. Serán cuatro días en los que al parecer habrá viento, por lo que la competición promete ser espectacular. Y es que, tal como explica Sandra Azón, “el Elliott 6m. [barco en el que se disputa la competición] es un barco duro, es como un 470 más grande, es ligero y rápido y tiene mucha vela, y a veces ves que te faltan manos para llevarlo”. Ocho tripulaciones intentarán controlarlo para subir al podio del Campeonato de España y ganarse uno de los dos pasaportes en juego para acudir al Trofeo SAR Princesa Sofía Mapfre, que se celebra en Semana Santa en Palma de Mallorca, y que es clasificatorio para la formación del equipo preolímpico de Match Race Femenino.
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