martes, 30 de noviembre de 2010

VI Congreso de la EVCV y la I Jornada de Comunicación Náutica, en la Universitat Jaume I de Castellón


Conclusiones I Jornada de Comunicación Náutica

Red de Escuelas de Vela de la Comunitat Valenciana integrado por 50 Escuelas de Vela, repartidas a lo largo de todo el territorio de la Comunitat Valenciana.

Oferta conjunta: entre 15.000 y 20.000 plazas de formación en vela en diferentes niveles y modalidades deportivas de vela.

Componente deportivo: importante en una Comunidad con 400 kms de costa, buen clima y buen viento. La Vela es, además un deporte de igualdad entre hombre y mujeres y que pueden practicar los interesados de todas las edades, y también con el componente de vela Adaptada.

Componente económico: fundamental porque de él dependen directamente más de 100 puestos de trabajo e indirectamente más de 500 puestos de trabajo, además del valor que genera una oferta homologada con sello de calidad.

Repercusión territorial: importante. Las escuelas de Vela suponen una oferta que mejora la imagen de calidad del territorio en el que se ubican.

Repercusión social: limitada.

Se estima la vela solo como una oferta deportiva de competición

Se considera la vela como una oferta destinada a un nivel adquisitivo alto, con prejuicios de frivolidad

= No se conoce = No se valora

Si se dispone de los mejores centros, en el mejor marco territorial con los mejores métodos de enseñanza, técnicos cualificados y en una zona en el que la oferta de turismo y ocio es uno de sus principales atractivos turísticos …………. ¿Por qué no se valora?

¿Qué falla? = La gestión y la comunicación

Por qué:

50 centros individuales que no disponen capacidad de gestión global ni una comunicación profesional.

Propuestas:

Crear una Central de Gestión y Ventas, integrada en la Red de la Escuela de Vela de la Comunitat Valenciana

Ofrecer Herramientas Globales de Gestión para:

Abaratar los costes de gestión

Negociar mejores precios

Buscar alternativas de subvenciones, ayudas, patrocinios y ventajas fiscales

Elaborar memorias y material técnico

Centralizar datos de bolsas de técnicos

Potenciar la Oferta y Demanda de la Actividad de Vela como una Central de Reservas

Canalizar la demanda de la actividad en vela

Canalizar la oferta de la actividad en vela

Acceder a redes de deporte, turismo y ocio

Decisiones a corto, medio y largo plazo

A corto plazo: Interrelación y comunicación

Dar visibilidad a la EVCV

A medio plazo: un Plan de Gestión y elaboración de un Plan de Marketing

A largo plazo: Optimizar en base al Plan de Gestión y al Plan de Marketing los recursos y funcionamiento de la Central de gestión y Ventas de la EVCV

Establecer compromisos

Por parte de las Escuelas: Creer y Crear la Central de Gestión y Ventas a través de la Red de la Escuela de Vela de la Comunitat Valenciana

Visibilidad de la EVCV en las campañas de promoción deportiva y turística de la Generalitat

Visibilidad de la EVCV en las campañas de promoción deportiva y turística de Diputaciones y Ayuntamientos

Visibilidad y fácil acceso de la EVCV a través de las pantallas de comunicación y publicitarias de las instituciones

Establecer acuerdos de colaboración

Con las entidades públicas y privadas en la Gestión de la Vela como deporte, turismo y ocio como un Valor Añadido

Acuerdos con el Sector Turístico para dar visibilidad a la EVCV como Valor Añadido en las ofertas de turismo y ocio

Acuerdos con los Medios de Comunicación para establecer campañas de comunicación en torno a la EVCV y la oferta turística

Acuerdos con las Universidades: para dar visibilidad a la EVCV. Para dar soporte técnico y académico a la Vela como deporte, turismo y ocio

El Congreso estaba organizado por la FVCV con la colaboración de la Universitat Jaume I, el Consell Valencià de l´Esport, el Instituto de Deportes de la Diputación Provincial de Castellón, el Patronat d´Esports del Ayuntamiento de Castellón y la Asociación para el Desarrollo de la Comunicación, adComunica

Toda la información relativa al VI Congreso de Escuela de Vela de la Comunitat Valenciana, disponible a través de la dirección: http://www.fvcv.com/Congreso%20EVCV/VIcongresoEVCV.htm

Iñaki Castañer: Preparativos para nuestra próxima regata RC 44 MIAMI 7-12 diciembre

Iñaki Castañer: Preparativos para nuestra próxima regata RC 44 MIAMI 7-12 diciembre

lunes, 29 de noviembre de 2010

Mañana se celebra el VI Congreso de la EVCV y la I Jornada de Comunicación Naútica, en la Universitat Jaume I de Castellón


El evento está dirigido a las Escuelas de Vela, pero también a los profesionales de los sectores de la comunicación, deporte turismo y ocio

Todo preparado para que mañana martes, 30 de noviembre, se lleve a cabo en la Universidad Jaume I, el VI Congreso de la Escuela de Vela de la Comunitat Valenciana y la I Jornada de Comunicación Náutica. El Congreso está dirigido, fundamentalmente, a las Escuelas de Vela de la Comunitat Valenciana, pero también, durante la mañana, a todos los profesionales de los sectores de la comunicación, deporte, turismo y ocio, ya que se desarrollarán interesantes ponencias dirigidas a posicionar la náutica como un valor añadido de la oferta deportiva y turística de la Comunitat Valenciana. El Congreso está organizado por la FVCV con la colaboración de la Universitat Jaume I, el Consell Valencià de l´Esport, el Instituto de Deportes de la Diputación Provincial de Castellón, el Patronat d´Esports del Ayuntamiento de Castellón y la Asociación para el Desarrollo de la Comunicación, adComunica.

La Comunitat Valenciana dispone de una importante red de Escuelas de Vela ubicadas a lo largo de toda la costa de la Comunitat, por las que pasan más de 15.000 usuarios a lo largo del año. Son Escuelas de Vela Homologadas y Escolas de la Mar que se integran bajo la marca: Escuela de Vela de la Comunitat valenciana.

Durante los últimos años la Escuela de Vela de la Comunitat Valenciana ha trabajado intensamente para mejorar su sistema educativo y ofrecer un sistema homologado tanto en medios técnicos como en niveles de enseñanza.

Los deportes náuticos, el sol, el mar y la vela han constituido, por otra parte, uno de los mayores atractivos turísticos de la imagen de la Comunitat Valenciana.

Pero ¿hasta qué punto se considera la importancia del papel de las Escuelas de Vela como centros de referencia de la Comunitat Valenciana si ni siquiera existe una señalética de acceso en los municipios donde se integran?

¿Se puede considerar el papel de las Escuelas de Vela solo como meros centros formativos de competición? ¿Cómo puede promocionarse el atractivo de las Escuelas de Vela como centros de turismo y ocio?. ¿Podría potenciarse el atractivo turístico de la Comunitat Valenciana si se considera la vela y las Escuelas de Vela como un valor añadido a la oferta turística de la Comunitat Valenciana?.

Todas estas preguntas han sido formuladas y pretenden encontrar respuesta en la I Jornada de comunicación náutica, que se desarrollará el próximo día 30 de noviembre dentro del Congreso de la Escuela de Vela de la Comunitat Valenciana.

La Federación de Vela de la Comunitat Valenciana ha editado el programa del congreso que ya se encuentra disponible a través de la página web de la FVCV (www.fvcv.es) en la dirección: http://www.fvcv.com/Congreso%20EVCV/2010/programa%20VI%20Congreso.pdf.

Jornada de Comunicación Náutica

El programa de actividades del VI Congreso de la EVCV está dividido en dos partes: Durante la mañana se llevará a cabo la I Jornada de Comunicación Náutica, abierta a todos los sectores relacionados con la comunicación, el deporte náutico el turismo y el ocio. En este apartado se realizan importantes ponencias en torno a las señas de identidad de las Escuelas, de Vela, el marketing y la comunicación de las Escuelas, la Comunicación de las Escuelas en Televisión, o los Programas Educativos a través de un gran evento como la Barcelona Word Race; así como una mesa redonda para debatir las mejores alternativas de comunicación náutica.

Aspectos técnicos de las Escuelas de Vela

Por la tarde, el Congreso presentará su aspecto más técnico con interesantes ponencias en torno a la evolución de las Escuelas de Vela y el desarrollo de su Plan Estratégico. Ponencias sobre el Kiteboarding, Jocs Esportius de Vela, o nuevas titulaciones para técnicos deportivos.

El Congreso está organizado por la FVCV con la colaboración de la Universitat Jaume I, el Consell Valencià de l´Esport, el Instituto de Deportes de la Diputación Provincial de Castellón, el Patronat d´Esports del Ayuntamiento de Castellón y la Asociación para el Desarrollo de la Comunicación, adComunica

Toda la información relativa al VI Congreso de Escuela de Vela de la Comunitat Valenciana, disponible a través de la dirección: http://www.fvcv.com/Congreso%20EVCV/VIcongresoEVCV.htm

Qué: VI Congreso de la EVCV y I Jornada de Comunicación Náutica

Cuando: martes, 30 de noviembre, a partir de las 09:30 horas.

Dónde: Edificio de la FUE en la Unviersidad Jaume I de Castellón.

A quién va dirigido: Escuelas de Vela, profesionales de la comunicación, el deporte, el turismo y el ocio.

sábado, 27 de noviembre de 2010

Bye Luby, de Carlos Iniesta y Euroatomizados, de Eduardo Maestre, ganadores del II Trofeo Burriananova en Crucero y J-80



La regata se ha disputado en aguas de Burriana durante los días 21 y 27 de noviembre, con gran éxito de organización

El J-80, patroneado por Carlos Iniesta y el Euroatomizados, de Eduardo Maestre, se alzaron con el triunfo en el II Trofeo Burriananova, que se ha disputado durante los días 21 y 27 de noviembre en aguas de Burriana, para monotipias y cruceros. Las fuertes rachas de viento condicionaron la competición el primer fin de semana, mientras que el viento flojo y rolón se impuso durante la jornada de hoy para los monotipos. Pese a todo, la regata cumplió objetivos y convirtió a Burriana en el centro más importante de competición. El II trofeo Burriananova se ha caracterizado por su buena organización y el gran ambiente de regata. Estaba organizado por Burriana Burriananova y el Club de Vela Castellón.

El II Trofeo Burriananova cumplió con el programa previsto y dos jornadas de competición, que convirtieron la localidad de Burriana en el punto de mira de los mejores regatistas levantinos.

La competición comenzó el pasado fin de semana con fuertes vientos racheados de hasta 32 nudos, que obligaron a la organización a aplazar la regata de Crucero para el domingo, 21 de noviembre, y la de monotipos J-80 al 27 de noviembre.

La prueba de Crucero no pudo ser más competitiva. Se disputó una Regata Inversa en la que los cruceros tomaban la salida en función a su rating; es decir, compensaban su tiempo antes de iniciar la regata, por lo que cada puesto ganado era también un punto sumado y el orden de llegada a meta dio el resultado de la clasificación de la prueba. En la general conjunta ganaba Euroatomizados, de Eduardo maestre, seguido por Bye Luby, de Migujel Sánchez, y Alazán, de Ramón Pascual. Por clases ganaron Bye Luby, euroatomizados y Onda Cero.

Hoy sábado, 27 de noviembre se han disputado las pruebas de monotipos a bordo de los J-80 del Club de Vela Castellón. Barcos iguales en regatas de flota con un recorrido de ida y vuelta de cuatro tramos, modelo bastón, barlovento sotavento.

En la primera del día ganaba Yamamay, patroneado por Rafael Olñver, mientras que en la segunda, el diploma Olímpico Carlos Iniesta, a bordo del Bye Luby, se hacía con la victoria. Con una meteorología inestable, cielo nublado, frío y poco viento rolón, solo se pudieron disputar dos pruebas, por lo que fue imposible llegar a la final prevista de match race.

La suma de puntos daba la victoria a Carlos Iniesta, patrón del Bye Luby, empatado a puntos con Yamamy de Rafael Oliver. Tercer puesto para el Kailoa patronado por Ximo Feliu,.

El Trofeo Burriananova, que celebraba este año su segunda edición, tiene como objetivo promocionar la competición de la vela y la competitividad de los mejores regatistas levantinos. Con el programa cumplido, pese a la meteorología, ambas jornadas se han destacado por al extraordinaria organiaación y el alto nivel de competición.

El II Trofeo Burriananova está organizado por el Club de Vela Castellón y la Marina Burriananova con la autorización de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana.

(Fotografías: Ignacio Baixauli y Guillermo Baixauli)

martes, 23 de noviembre de 2010

José Martínez David, reelegido presidente de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana


El presidente basó sus objetivos para los próximos cuatro años en una política de sumar esfuerzos para promover la Cultura de la Vela

José Martínez David fue reelegido el pasado sábado, 21 de noviembre, como presidente de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana. La Asamblea de la FVCV se celebró en los locales del RCN de Valencia. Durante la reunión el presidente explicó las líneas básicas que regirán el desarrollo de la entidad durante los próximos cuatro años. Las líneas básicas de su programa se basan en sumar esfuerzos y aunar objetivos para promover la Cultura de la Vela en la Comunitat Valenciana

La Federación de Vela de la Comunitat Valenciana finalizaba el pasado sábado su proceso electoral, que arrancó con la disolución de la Junta Directiva durante el pasado mes de junio.

Una vez completado el proceso democrático para la elección de los miembros de la Asamblea, que representan a los cuatro estamentos de la Federación: clubes náuticos, regatistas, técnicos y jueces, el pasado sábado se celebró en el RCN Valencia la primera reunión de la Asamblea para la elección de presidente. José Martínez David fue reelegido por aclamación de todos los miembros para desempeñar el cargo de dirigir la FVCV durante los próximos cuatro años.

José Martínez David, es ante todo un apasionado regatista, que compite habitualmente en la modalidad de crucero, aunque comenzó su trayectoria en Vela Ligera. Forma parte de la FVCV desde sus inicios y durante este tiempo ha marcado como principales objetivos, la promoción de los deportes y de la Cultura de la Vela.

Durante la presentación de su programa fue claro y contundente en sus apreciaciones: No son tiempos fáciles y la crisis económica sacude de forma especial al sector náutico y a todos los estamentos de la Federación. Sin embargo, José Martínez señaló que la FVCV ha sabido trabajar para aprovechar las mejores oportunidades y se prepara ahora para hacer frente a los tiempos difíciles. La alternativa, indicó José Martínez pasa por sumar esfuerzos y aunar objetivos para promover la cultura de la vela.

“El potencial técnico y humano de la Federación es su mayor riqueza. Los clubes náuticos que presentan un gran frontal marítimo que ha sabido trabajar por y para la vela. Los regatistas, que se esfuerzan por conseguir los mejores resultados cada año. Los técnicos y jueces de la FVCV, considerados entre los mejores en el ámbito nacional e internacional, son sin duda los mejores activos de la FVCV. Somos la mejor tripulación en el mejor barco, la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana.”

lunes, 22 de noviembre de 2010

Grupo Euroatomizados, patroneado por Eduardo Maestre, gana el II Trofeo Burriananova de Crucero



Euroatomizados, Bye Luby y Onda Cero, campeones en las clases 1, 2 y 3

La segunda jornada de competición con los monotipos J-80 se disputará el sábado 27 de noviembre

Grupo Euroatomizados, de Eduardo Maestre, se proclamaba campeón absoluto del II Trofeo Burriananova en la modalidad de Crucero, que se disputaba ayer domingo con una Regata Inversa, después de que tuviera que anularse la jornada del sábado por fuertes vientos de hasta 32 nudos de intensidad en aguas de Burriana. El evento, organizado por la Marina Burriananova y el Club de Vela Castellón, ha tenido una gran respuesta por parte de los mejores regatistas. La competición se disputó con vientos de entre 12 y 20 nudos, racheados, y una intensa rivalidad en el campo de regatas. Por clases los vencedores han sido: Bye Luby, de Miguel Sánchez, en clase 1; Euroatomizados, de Eduardo Maestre, en Clase 2; y Onda Cero, de Álvaro Zaera, en clase 3. El próximo sábado, 27 de noviembre, segunda jornada de competición con los J-80 en el II Trofeo Burriananova.

Los fuertes vientos de este fin de semana no lograron deslucir el éxito de organización y competición en el II Trofeo Burriananova que se disputaba en aguas de Burriana el pasado fin de semana.

El programa de competición era muy ambicioso: el sábado, 20 de noviembre, Regata Inversa de Cruceros; y el domingo, 21 de noviembre, competición de las tripulaciones a bordo de los J-80 del CV Castellón.

El viento obliga a modificar el programa

La jornada del sábado amaneció con nubes y claros pero con vientos de hasta 32 nudos de intensidad (un nudo es igual a una milla por hora. Una milla náutica equivale a 1.852 metros). Por razones de seguridad la organización aplazó la salida a la espera de que amainara el viento y finalmente, después de una reunión con los participantes, decidía modificar el programa. La Regata Inversa quedaba aplazada para el domingo, 21 de noviembre, y la Competición de J-80 al sábado 27 del mismo mes. Con buen humor y una excelente camaradería entre todos los participantes, la jornada del sábado se resolvía con una barbacoa en las instalaciones de Burriananova.

Regata Inversa: tensión y emoción hasta el último momento

Pero el domingo se cumplieron los objetivos. El día amaneció soleado, frío y con vientos racheados de dirección suroreste que poco a poco fueron rolando a oeste y oeste noroeste.

A las 12:00 horas el Comité inició el procedimiento de salida para una Regata Inversa en la que los barcos compensan sus diferentes ratings en la línea de salida. Los primeros en iniciar la regata fueron las unidades más pequeñas: Onda Cero, de Álvaro Zaera y Yamamay de Rafael Oliver. Y poco a poco, en función de los tiempos previstos, tomaron la salida el resto de los participantes y se generaba una lucha feroz en el mar.

El recorrido fue una travesía costera, muy rápida, con salida en las proximidades de Burriana. Desde allí los participantes tuvieron que pasar por la piscifactoría de Burriana para dirigirse al norte, hasta pasar una baliza situada frente a la costa de Almazora y retornar al Puerto con línea de llegada en las proximidades de Burriananova. El viento, que osciló entre los 12 y los 16 nudos con rachas de hasta 20 nudos de intensidad, obligó a las tripulaciones a trabajar constantemente la tensión y la superficie de las velas para ajustarse a las fuertes arrancadas de un viento de tierra, desigual marcado por el relieve de la costa, que tan pronto adrizaba y paraba a las embarcaciones como las escoraba completamente.

Nervios, tensión, elección de objetivos, bordo de tierra o bordo de mar, Grupo Euroatomizados, de Eduardo Maestre, lograba rebasar a todos sus contendientes para pasar primero por la línea de llegada con lo que se proclamaba campeón de su clase y de la general conjunta de la regata. Por clases, la victoria era para Bye Luby, de Miguel Sánchez, del CV Castellón en clase 1; Grupo Euroatominzados, de Eduardo Maestre, del RCN Castellón en Clase 2; y Onda Cero, de Álvaro Zaera, del CV Castellón en clase 3.

De retorno a tierra se realizó una comida de regatistas en el Restaurante La Regenta Mar de Burriana, que finalizó con la entrega de los trofeos de la Regata de Crucero.

Competición de J-80 el próximo sábado

El II Trofeo Burriananova está decidido a cumplir todo su programa. La segunda jornada de competición se ha programado para el sábado 27 de noviembre. En este caso las tripulaciones deberán navegar en barcos iguales, los J-80 del CV Castellón, en regatas cortas con recorridos barlovento-sotavento que se llevarán a cabo frente a la playa sur de Burriana. En este caso no habrá ratings ni compensaciones. Los navegantes competirán en barcos iguales primero en modalidad de flota y, después, los finalistas, en modalidad de match race, barco contra barco, la misma que se utiliza en las competiciones de copa América.

El II Trofeo Burriananova está organizado por el Club de Vela Castellón y la Marina Burriananova con la autorización de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana.

Clasificaciones

Clase 1

1.- Bye Luby- Miguel Sánchez- CV Castellón

2.- Alazán- Ramón Pascual – RCN Castellón

3.- Tuvvik XIV- Chimo Ibañez- RCN Castellón

Clase 2

1.- Grupo Euroatomizados- Eduardo Maestre- RCN Castellón

2.- Kailoa – Chimo Feliu- CN Burriana

3.- Polaris – Luís Larrea- CV Castellón

Clase 3

1.- Onda Cero- Álvaro Zaera- CV Castellón

2.- Yamamay- Rafael Oliver- CN Burriana

(Fotografías: Ignacio Baixauli y Guillermo Baixauli)

Para poder tener acceso a más imágenes:

Ignacio Baixauli: ignaciobaixauli@ignaciobaixauli.com

www.ignaciobaixauli.com

Guillermo Baixauli:

http://guillermobaixauli.blogspot.com

guillermobq@gmail.com

sábado, 20 de noviembre de 2010

II Trofeo Burriananova: el fuerte viento obliga a aplazar la Regata Inversa de Cruceros para mañana domingo



La Regata de J-80 se disputará el sábado 27 de noviembre

Jornada complicada en el campo de Regatas de Burriana, en el II Trofeo Burriananova que debía de haber comenzado hoy en aguas de Burriana, organizado por el Club de Vela Castellón y Marina Burriananova.

La jornada de hoy comenzó con tiempo inestable, nubes y claros y 32 nudos de viento. Aunque algunas unidades lograron acercarse a Burriana para disputar la Regata Inversa, a pesar del fuerte viento, las condiciones no eran las más idóneas para iniciar la competición.

En torno a las 13:00 horas el viento bajaba de intensidad, el Comité preparaba el dispositivo, pero el viento volvió a refrescar hasta alcanzar rachas de 27 nudos y organización y participantes decidieron aplazar la jornada por motivos de seguridad.

Eso no ha privado a los participantes de una barbacoa en tierra con muy buen ambiente entre los navegantes.

La organización de la Regata ha decidido repetir mañana domingo, 21 de noviembre, la Regata Inversa inicialmente prevista para hoy.

La Reunión de patrones está prevista para las 10 de la mañana en el edificio social de Burriananova. La Regata Inversa constará de una travesía costera. Las unidades tomarán la salida en función de su rating, con lo que la compensación de tiempos se realizará en la salida y por tanto la llegada será en tiempo real. El primero que pase por meta gana la regata.

La Regata de monotipos J-80 también se aplaza, pero en esta ocasión para el sábado 27 de noviembre.

El II Trofeo Burriananova está organizado por el Club de Vela Castellón y la Marina Burriananova con la autorización de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana.

fotografías: Ignacio Baixauli

Nota a los medios de comunicación: La Regata emitirá nota de prensa, con fotografías de Ignacio Baixauli el lunes, 22 de noviembre (Regata Inversa) y el lunes 29 de noviembre (Resumen de todo el evento- Regata Inversa y Regata de Monotipos). Los comentarios puntuales y resultados de cada jornada estará accesibles en: www.espemolina.blogspot.com, cuando los proporcione el Comité


martes, 9 de noviembre de 2010

Iñaki Castañer: PRIMERAS IMPRESIONES DEL RC 44 DURANTE EL MUNDIAL DE LANZAROTE

PRIMERAS IMPRESIONES DEL RC 44 DURANTE EL MUNDIAL DE LANZAROTE

El CN Oropesa acogió la reunión de la Asociación de Clubes Náuticos de la Comunitat Valenciana:


Los clubes Náuticos de la Comunitat Valenciana esperan que la Generalitat asuma las cláusulas que PP y PSOE han respaldado en la Ley de Puertos del Estado

La Asociación de la Comunitat Valenciana se suma a la Confederación Nacional de Clubes para buscar soluciones a la problemática del IVA

Los Clubes Náuticos de la Comunitat Valenciana esperan que la Generalitat Valenciana asuma las cláusulas que PP y PSOE han respaldado en la Ley de Puertos del Estado, para promover la renovación de las concesiones de los clubes que realizan promoción náutica. La reunión de la Asociación de Clubes Náuticos de la Comunitat Valenciana, que se realizó el pasado viernes, en el CN Oropesa del Mar, decidió también hacer frente común con la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos, para buscar soluciones a la problemática del IVA, al tiempo que evalúan la presentación de recursos individuales por parte de los más de 20.000 afectados de la Comunitat Valenciana.

El pasado viernes, 5 de noviembre, se realizó la asamblea de la Asociación de Clubes náuticos de la Comunitat Valenciana, que representa a más de 12.000 navegantes, en el Club Náutico de Oropesa del Mar. Presidentes y gerentes de clubes náuticos de las entidades de las provincias de Alicante, Valencia y Castellón, analizaron los problemas que más afectan en este momento a sus respetivos clubes.

Renovación de Concesiones

Diez náuticos de la Comunitat Valenciana se encuentran en este momento con su concesión caducada. Náuticos que se han caracterizado a lo largo de su historia por la promoción de los deportes náuticos y cuyos deportistas han alcanzado y están situados entre los primeros en los rankings nacionales e internacionales, se encuentran en peligro de extinción al no existir una normativa clara que regule la situación, ya que la Comunitat Valenciana no tiene una ley propia reguladora. En poco tiempo serán 14 los náuticos afectados y en apenas una década se encontrarán en la misma situación la práctica totalidad de los clubes de la Comunitat Valenciana.

“El problema, señalaba el presidente de la ACNCV, Arturo Miquel, es que la Comunitat Valenciana es la única del territorio español, que tiene transferidas las competencias en materia de regulación de los puertos deportivos, que no cuenta con una ley propia. La Generalitat se rige por la Ley de Puertos del Estado del 92, pero no sus posteriores enmiendas y mientras que no se aprueben nuevas disposiciones autonómicas, tampoco la actual Ley de Puertos del Estado recientemente aprobada”.

La nueva Ley de Puertos del Estado, aprobada por los grupos mayoritarios, PP y PSOE, ha sido sensible a la problemática de la renovación de las concesiones de los clubes náuticos dedicados a la promoción náutica y contiene disposiciones que evitan que los clubes con probada actividad deportiva tengan que salir a un concurso público, donde solo primaría el canon económico y no la actividad deportiva del club, concediéndoles la renovación automática.

Pero esta Ley solo afecta de momento a los clubes náuticos de la Comunitat Valenciana que dependen directamente de Puertos del Estado y no a toda la mayoría de entidades de esta Comunidad.

“Creemos, indicaba Arturo Miquel, que no sería coherente que la Generalitat Valenciana, gobernada por el PP, diera la espalda a esta normativa estatal que ellos mismos han aprobado a nivel gubernamental. Como la nueva Ley de Puertos del Estado es muy reciente, creemos que la Generalitat estará abierta al diálogo con los clubes náuticos de su Comunitat para aplicar aquí estas mismas disposiciones que ellos han respaldado para su aplicación nacional. Por eso pedimos a la Administración que abra una vía de diálogo con los clubes náuticos. Creemos que la Generalitat y la Conselleria de Obras Públicas estarán tan preocupados como nosotros por el futuro de las entidades de promoción deportiva y estamos convencidos de que coinciden con nosotros en que no sería lógico que ellos mismos, que han aprobado una normativa nacional, no la aplicaran aquí y dejaran a sus clubes náuticos con las manos atadas y abocados a la única salida de presentarse a un concurso público. Esta situación puede provocar la extinción de la mayoría de clubes náuticos y con ello, el cierre de escuelas de vela, desaparición de programas de fomento para el deporte, nuestros deportistas se quedarían sin protección… sería una catástrofe para la Comunitat Valenciana.”

La Asamblea de la Asociación de Clubes Náuticos de la Comunitat Valenciana decidió en su reunión de Oropesa, oponerse al procedimiento del Concurso Público y solicitar a la Consellería una reunión para dialogar sobre la aplicación de la normativa de Puertos del Estado y el futuro de las Concesiones de los clubes Náuticos. “Estamos seguros, afirmó Arturo Miquel, que podemos alcanzar una solución satisfactoria, aunque sería bueno que esta se llevara a cabo lo antes posible dado el alto nerviosismo que se está generando en los clubes sobre su futuro”

Problemática del IVA

En otro orden de cosas, los clubes náuticos de la Comunitat valenciana analizaron también la nueva disposición fiscal de la Delegación General de Tributos, que estima la aplicación del 18% en el tipo impositivo del IVA a diferentes servicios prestados por los clubes náuticos, salvo que se demuestre que su fin es de carácter deportivo.

El presidente de la ACNCV informó en la asamblea sobre el reciente desarrollo de una Jornada Técnica sobre la Tributación de los Clubes Náuticos donde se abordó esta problemática.

La Asociación de Clubes Náuticos de la Comunitat Valenciana entiende que la mayor parte de la actividad realizada en los clubes, tal como marcan sus estatutos, es la promoción deportiva náutica. Muestra de esta actividad es la enorme cantidad de actividades deportivas que realizan los clubes a lo largo del año, que se ve representada también en las licencias federativo- deportivas de sus socios, más de 23.600 solo en el año 2009. “El deporte no se centra solo en los deportistas profesionales de cada modalidad. Para que puedan surgir grandes profesionales deportivos que conquisten podios nacionales o internacionales es fundamental tener una buena cantera, promocionar el deporte amateur, la cultura del deporte. Nuestros deportistas náuticos dan fe de ello a través de sus licencias deportivas. Creemos que deben tenerse en cuenta todos los aspectos antes de implantar un gravamen que pueda afectar de forma negativa a los deportistas náuticos”, declaró Arturo Miquel, presidente de la ACNCV

La ACNCV se unirá a la plataforma formada por la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos para defender los intereses deportivos de los socios de los clubes náuticos. Así mismo y con el correspondiente asesoramiento legal, los clubes náuticos facilitarán a sus socios la información necesaria y el modelo de reclamación que deben presentar para protestar contra esta medida una vez entre en vigor.

(Comunicado del CN Oropesa y ACNCV)

miércoles, 3 de noviembre de 2010

Comienza la cuenta atrás del II Trofeo Burriananova


La regata, para Cruceros y J 80, se disputará durante los días 20 y 21 de noviembre en aguas de Burriana

Comienza la cuenta atrás para el II Trofeo Burriananova para Cruceros y J80, que se disputará en aguas de Burriana durante los días 20 y 21 de noviembre. Diseñada como una regata divertida y apasionante, el II Trofeo Burriananova permitirá a los barcos de crucero poder competir en tiempo compensado pero con el formato de ‘regata inversa’ el sábado 20 de noviembre. El domingo, 21 de noviembre, los mejores de cada clase se batirán en tiempo real a bordo de los J-80 con una final al más puro estilo match race, barco contra barco. El Trofeo Burriananova está organizado por la Marina Burriananova y el Club de Vela Castellón

Tras el éxito obtenido en su primera edición, el II Trofeo Burriananova volverá a concentrar en aguas de Burriana a la flota de crucero de la provincia de Castellón y Valencia durante los días 20 y 21 de noviembre.

Concebida y pensada por navegantes y para los navegantes, el II Trofeo Burriananova es diferente de las regatas tradicionales en muchos aspectos, ya que combina diferentes formatos y ofrece alternativas diferentes de competición, lo que la convierte en una prueba muy divertida. Y es que el principal propósito es pasarlo bien en el medio que más atrae a un regatista, el mar.

Regata Inversa para Cruceros

En la línea tradicional de esta Regata, el sábado, 20 de noviembre se celebrará una regata inversa para Cruceros con certificado RI (Rating Internacional).

¿Qué es una regata inversa?

Una regata Inversa es una regata en la que los barcos compiten en tiempo compensado. Es decir, puntúan en función del rating de su barco como en una prueba tradicional; pero a diferencia de estas, los barcos no compensan sus tiempos al final del recorrido sino al principio. Cada barco toma la salida en un momento diferente en función de su hándicap, pero en línea de meta gana el primero que llega. Este formato exige al Comité un trabajo previo muy delicado para establecer los tiempos de salida de cada barco; obliga a los barcos participantes a mantener la máxima atención para poder salir con la mayor potencia. No agrupa a la flota en la salida, pero si genera la máxima expectación, ya que los pequeños deberán mantener el mejor rumbo y velocidad para defender su posición y evitar ser rebasados por los más potentes, y la magia del recorrido agrupa a la flota en la línea de llegada donde gana el que primero cruza la línea.

Ya en tierra se darán a conocer las clasificaciones por clases y los tres primeros de cada clase se clasifican automáticamente para competir el domingo a bordo de los J80.

Competición en tiempo real en los J80 y final de match race

El domingo, 21 de noviembre, los tres primeros clasificados de cada clase protagonizarán una liguilla de tripulaciones, deberán competir en tiempo real y en modalidad de flota en embarcaciones iguales, los J80 del Club de Vela Castellón. Aquí no vale el rating ni la potencia de los barcos, porque todas las unidades son iguales, en regatas de corto recorrido donde gana el equipo que mejor navegue. El objetivo es poder realizar varias regatas de flota en función de los equipos clasificados por clase. Los J80 son barcos pequeños pero espectaculares y rápidos en el mar.

Los ganadores de estas regatas de flota se medirán en una final de match race. Se incorpora por tanto un tercer formato de competición, que añade más emoción a la regata. La misma modalidad de la Copa América, barco contra barco, donde gana el primero que llega a la meta. En este formato ‘no hay segundo’.

Actividades programadas

El II Trofeo Burriananova está organizado por el Club de Vela Castellón y la Marina Burriananova con la autorización de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana. Las actividades comenzarán el sábado, 20 de noviembre a las 09:30 horas con un desayuno para los regatistas en al instalaciones de Burriananova.

A las 11:00 horas se realizará la reunión de patrones de Cruceros donde se darán las últimas instrucciones de la regata inversa; listado de tiempos de salida, delimitación del recorrido a realizar y línea de llegada. A las 11:55 se iniciará el procedimiento de salida en las inmediaciones del Puerto de Burriana. Cada barco tomará la salida cuando lo indique el Comité y pronto las aguas de Burriana estarán llenas de velas en una prueba de lo más emocionante, ya que cada barco rebasado significa ganar un puesto en la clasificación final.

Terminada la regata, a las 20:30, los participantes serán obsequiados con una barbacoa en las instalaciones de Burriananova.

El domingo, 21 de noviembre, las tripulaciones se darán cita temprano en Burriananova, ya que el procedimiento de salida para la primera prueba de la liga de tripulaciones a bordo de los J80 se iniciará a las 10:30 horas de la mañana en las inmediaciones de Burriananova. A partir de entonces se sucederán las regatas de flota en tiempo real a bordo de los J80 para concluir con la final de match race (barco contra barco) entre los dos equipos ganadores de la liga.

La gran fiesta del II Trofeo Brurriananova de Cruceros y J80 concluirá con una comida de participantes a las 15:30 de la tarde en el restaurante de Burriananova, donde se realizará la entrega de trofeos.

(Se adjuntan fotografías de la edición del 2009 de Tomás Amat)

martes, 2 de noviembre de 2010

El CV de la UPV, al mando de Héctor Vilanova, gana el Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race, empatado a puntos con el RCN Valencia


El RCN de Denia repite en el tercer puesto de podio en un día de competición muy complicado con vientos muy irregulares

El equipo del Club de Vela de la Universitat Politécnica de Valencia, patroneado por Héctor Vilanova, se proclamaba ayer ganador del Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race de la Comunitat Valenciana, tras empatar a puntos con el RCN de Valencia, de Nacho Braquehais, al que había vencido previamente. Tercer puesto de podio para el RCN de Denia, con Sven Stadel a la caña, que repite su posición del 2009. La jornada de competición fue muy complicada debido a la irregularidad del viento, que tan pronto bajaba de intensidad como se establecía de suroeste con rachas de hasta 16 nudos.

El Gran Premio CAM estaba organizado por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, con la colaboración del RCN de Calpe y el patrocinio de Caja Mediterráneo.

El Gran Premio CAM, Liga de Vela de match Race de la Comunitat Valenciana, que este año se resolvió en una sola jornada de competición, tuvo de todo y para todos, por la complicada meteorología.

La jornada comenzó pronto, con el sorteo de los barcos de competición. Aunque se habían previsto vientos de medios a fuertes, la realidad llegó a desesperar a la organización, el Comité y a los propios regatistas por sus constantes variaciones. Y es que a lo largo de todo el día se alternaron periodos de calma con vientos de dirección oeste (260- 270º) de apenas 2 nudos de intensidad, con otros de dirección suroeste (230º), con mucha ola e intensidades que llegaron a alcanzar rachas de 17 nudos, con cielos encapotados y amenaza de lluvia.

Esta situación hizo temer al Comité que no pudiera realizarse la jornada de competición. Pero finalmente, viento y Comité lograron alcanzar un pequeño acuerdo que permitió poder disputar un round robin completo (liga de enfrentamiento todos contra todos) y un flight (serie de enfrentamientos) del segundo round robin, cuando el viento rolaba a suroeste y soplaba con fuerza.

Triple empate en la primera vuelta

El primer fligh (Serie de encuentros barco contra barco) de la jornada sufrió estos cambios de la peor manera. Tras comenzar con buen viento, la intensidad cayó en picado y el Comité hubo de anular las dos pruebas que se diputaban en el campo de regatas.

El segundo intento tuvo algo más de fortuna. El RCN Denia lograba finalizar su prueba con victoria sobre la UPV, al que había logrado colocar dos penaltis antes de la salida, y con un recorrido acortado, pero el encuentro entre el RCN Calpe y el RCN Valencia hubo de anularse y disputarse posteriormente con clara victoria para Valencia.

Así las cosas, la jornada pintaba mal. Pero entró el viento de suroeste y se reanudaron los enfrentamientos. Especialmente interesante fue el encuentro entre la UPV y el RCN valencia que tras una dura pelea en la pre-salida, se saldaba a favor de la UPV, cuando los de Héctor Vilanova acorralaban a los de Braquehais contra el ‘pin’ cerrándoles la salida. Con la peor fortuna, el RCN Valencia salía antes de tiempo y tocaba la boya en su intento por zafase del ataque de la UPV. Con una penalización encima y tras repetir la salida, el encuentro no tuvo secretos y se saldó con la victoria de La Politécnica. Un encuentro crucial para decidir la clasificación definitiva.

El RCN Valencia se ‘quitaba la espina’ venciendo al RCN de Denia tras colocarle una penalización. Al final del primer round robin, se producía un triple empate entre RCN Valencia, que había perdido contra la UPV pero vencido a Denia; Denia, que había perdido contra Valencia, pero vencido a la UPV; y la UPV, que había perdido contra Denia pero vencido a Valencia.

Las últimas pruebas deciden el nombre de los campeones

Las oportunidades meteorológicas que obligaron al Comité a esperar las rachas de viento del suroeste todavía permitieron un nuevo flight (serie de entrenamientos) antes de la caída del día, que decidió el nombre de los campeones. En este caso, Valencia venció sin problemas al RCN de Calpe. Pero el encuentro más emocionante fue sin duda el protagonizado por Denia y UPV.

Tras un combate feroz en la pre-salida, cuando parecía que Denía podían ganar limpiamente la salida, UPV presionó hasta el límite. Absortos en plantar cara a la UPV, los de Denia se olvidaron de la cuenta atrás y se encontraron fuera de línea cuando sonó la bocina. La Politécnica de Héctor Vilanova ganaba el último encuentro del día, y se proclamaba campeón, empatado a puntos con el RCN Valencia, pero con la ventaja a su favor de haber vencido a los de Nacho Braquehais en su primer encuentro.

De esta forma, el nuevo campeón del Gran Premio CAM es el Club de Vela de la Universitat Politécnica de Valencia, que añade un nuevo nombre al palmarés de la Liga, y que tendrá la posesión del trofeo con la obligación de volverlo a poner en juego y defenderlo en el 2011.

Entrega de trofeos

La entrega de trofeos se realizaba pasadas las siete de la tarde en el RCN de Calpe, presidida por: Caridad Gimeno, delegada de Vela del RCN Calpe; Pere Tur, director de la Oficina Caja Mediterráneo de Calpe y Rafael Chirivella, en representación de la Comisión Gestora de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana.

El patrón del equipo ganador, Héctor Vilanova fue recibido con aplausos tanto por los suyos como por los rivales. “Ha sido todo un reto y un orgullo en una competición del más alto nivel, que no hubiera sido posible sin el trabajo y la extraordinaria al calidad de los integrantes de mi equipo. Ahora tendremos que entrenar mucho durante todo el año para repetir nuestra proeza el año que viene”.

Clasificación general:

1.- CV Universitat Politécnica.- Héctor Vilanova

2.- RCN Valencia- Nacho Braquehais

3.- RCN Denia- Sven Stadel

4.- RCN Calpe – Jesús del Toro

5.- RCN Torrevieja- Ascensión Roca de Togores.

El trofeo Gran Premio CAM

El Trofeo del Gran premio CAM es una obra de arte fabricada con maderas nobles que simboliza a dos barcos que se cruzan, una imagen característica en los encuentros de match race. Como la Copa América, no se gana en propiedad. El ganador de cada edición está obligado a ponerla en juego en la siguiente edición.

De las dieciséis ediciones disputadas hasta el momento, ocho de ellas han tenido como vencedor al RCR de Alicante, mientras el RCN Valencia ha ganado cuatro, el CN de Javea la ha conseguido en tres ocasiones y el CV Universitat Politécnica de Valencia ha sido el ganador de este año.

El Gran Premio CAM estaba organizado por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, con la colaboración del RCN de Calpe y el patrocinio de la Caja Mediterráneo.

Fotografías de Ignacio Baixauli. Enlace para ver otras fotos tomadas por I Baixauli en el GP CAM: http://picasaweb.google.com/ignaciobaixauli/XVIGranPremioCAMLigaDeVelaDeMatchRace2010#)