Iñaki Castañer: EL GP42 Península Petroleum NH Resorts, segundo en la general del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

Iñaki Castañer: EL GP42 Península Petroleum NH Resorts, segundo en la general del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

La unidad de John Bassadone e Iñaki Castañer sumó un primero, un quinto y un segundo en una jornada llena de espectacularidad con máxima igualdad en el campo de regatas

Madrid Caser Seguros y Teamorigin 1851, líderes provisionales en GP42 y TP52

El GP42 Península Petroleum- NH Resorts, de John Bassadone e Iñaki Castañer no pudo tener un mejor comienzo en la cuarta prueba del circuito y finalizaba la jornada de hoy con un segundo puesto en la provisional del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia. Máxima igualdad en el campo de regatas donde el viento apareció por fin en un día de mucho calor y viento de 8 a 9 nudos de intensidad de dirección suroeste. Tal como se proponía, el Comité celebró tres pruebas para cada serie. En GP42, el Península Petroleum se marcaba un primero, un quinto y un segundo en la tercera y última, donde era rebasado en el último tramo por el Madrid Caser Seguros, líder provisional de la clase. En TP52, con tres nuevas pruebas y cinco en el cómputo total, Teamorigin 1851 se mantiene como líder.

Optimismo, concentración y buenas sensaciones a bordo del GP42 Península Petroleum-NHResorts que hoy se confirmaba como un equipo muy sólido en al clase GP42.

La jornada amanecía de nuevo bajo la influencia de la ola de calor africana, con mucho calor y una densa neblina en el campo de regatas. Pero tras la pérdida de una jornada de competición no hubo miramientos. A las 11:22 se mandaba a la flota al mar, donde hubo que esperar a que el viento se estabilizara para comenzar la competición en torno a las 15:00 horas.

Viento del suroeste, con una intensidad de 8 a 9 nudos, predominaron durante toda la jornada, con roles hacia la derecha.

En la primera del día salida muy ajustada en la que el Península Petroleum-NH Resorts supo responder bien para situarse enseguida por delante de toda la flota y adueñarse del lado derecho del campo de regatas, donde supo defender y mantener su posición durante toda la prueba, para pasar primero por la línea de meta.

Llegaba la segunda, el GP Península Petroleum NH Resorts no pudo mantener su proeza. Con una salida regular y una enorme presión tuvo que tomar decisiones más drásticas, y aunque en algún momento llegó a posicionarse en cuarto lugar, acababa quinto al final de la prueba.

Una de cal, otra de arena, pero mucha concentración a bordo de la unidad de Sotogrande que navega con pabellón inglés, y que apostaba el todo por el todo en la última prueba del día.

Con condiciones de viento similares a las de las dos pruebas anteriores, el Península mantuvo la cabeza fría y apostó de forma sólida por el lado derecho, donde consiguió situarse en la posición que quería. Guerra abierta en la clase. Igualdad absoluta entre los competidores. La unidad de John Bassadone e Iñaki Castañer se mantuvo muy fuerte y segura de si misma. El equipo respondió a cada maniobra. Solo en el último tramo, Madrid Caser Seguros conseguía rebasar a la unidad de Bassadone que se apuntaba la segunda posición en la tercera regata.

En la general de Cartagena, Madrid Caser Seguros se sitúa como líder provisional al frente de la clasificación con 6 puntos, dos menos que el Península Petroleum NH Resorts que es segundo con 8 puntos, uno de ventaja sobre Islas Canarias Puerto Calero, que suma 9. Airisessential e Iberdrola empatan con 11.

“Estamos muy contentos -comentaban los miembros del equipo- ha sido un buen día pero sobre todo porque el equipo ha sabido mantener su capacidad de concentración y de respuesta, tanto cuando hemos ido bien como cuando hemos entrado los quintos. Las horas de navegación van dando resultados. El barco es muy veloz con vientos como los de hoy y puede defender posiciones y conseguir los mejores resultados”.

“Es una flota muy igualada- comentaba Iñaki Castañer- Una flota profesional con grandes profesionales. La coordinación del equipo es fundamental y todos hemos ido a más, lo sabemos y queremos defenderlo. Con las condiciones de viento de hoy las condiciones se igualan mucho y las diferencias son mínimas. Nosotros tenemos un equipo que lleva muchos años navegando unido y con muy buen ambiente dentro del barco, eso es una ventaja y se nota, se nota también en los resultados. Esperamos que no se cumpla el parte de mañana en el que anuncian vientos más fuertes que podrían ponernos en una situación de desventaja con respecto a las unidades más nuevas… pero bueno, en Marsella también había fuertes vientos y cuando rompimos íbamos los segundos. Vamos a defender posiciones y a mantener el espíritu de la competición muy alto”.

Clasificaciones

1. Madrid Caser Seguros- (2+3+1) = 6p

2.- Península Petroleum NH Resorts (1+5+2) = 8p

3.- Islas Caarias Puerto Calero (3+1+5) 9p

4.- Airisessential (5+2+4) = 11p

5.-Iberdrola (4+4+3) = 11p

Fotografía de archivo: Regata Camper Trofeo Conde de Godó- Iam Roman

Iñaki Castañer: La ola de calor africana también afecta a las regatas y ha impedido que los GP42 pudieran estrenarse en aguas de Cartagena

Iñaki Castañer: La ola de calor africana también afecta a las regatas y ha impedido que los GP42 pudieran estrenarse en aguas de Cartagena

Suspendida la jornada de competición del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

El GP42 Península Petroleum NH Resorts, con los ánimos muy elevados y la mirada puesta en la jornada de mañana

La ola de calor africana que sacude la península ha hecho ‘su agosto’ en aguas de Cartagena, donde ha impedido que el térmico se estableciera y el viento acudiera a su cita con el trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia.

El Comité, previsor, levantaba aplazamiento en tierra a la espera de que el viento refrescara con dirección estable. En torno a las 12:51, mandaba a la flota al mar, pero después de varias horas de espera bajo un agobiante sol, se decidía anular la competición de la jornada de hoy.

Los TP52 se quedan con su líder provisional, el Teamoriginm 1851, y los GP 42 todavía no han podido estrenarse en aguas de Cartagena. El Comité intentará compensar la anulación de hoy con la organización de tres pruebas para cada clase durante los próximos días… si el viento lo permite.

A bordo del Península Petroleum, “los ánimos siguen muy altos- comentaba el armador y patrón, John Bassadone- hemos progresado mucho desde que empezamos la temporada, la coordinación entre todos es muy fuerte y estamos convencidos de que debemos intentar siempre ir a mejor y lo vamos consiguiendo. Esperamos poder competir mañana y mantener nuestro rendimiento, como el equipo revelación de esta temporada”.

Fotografía de archivo: Copa Sotogrande BMW

Iñaki Castañer: El GP42 Península Petroleum NH Resorts, tercero en la jornada de entrenamiento en Cartagena

Iñaki Castañer: El GP42 Península Petroleum NH Resorts, tercero en la jornada de entrenamiento en Cartagena

“Ha sido una jornada complicada pero efectiva, con mucha competitividad a pesar de que no nos jugábamos nada, pero el barco y el equipo han respondido al viento y al campo de regata”.

El Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, promete espectáculo

El GP42 Península Petroleum - NH Resorts, de John Bassadone e Iñaki Castañer, finalizaba tercero en la jornada de entrenamiento oficial para los GP42, que se ha desarrollado en aguas de Cartagena. La cuarta prueba del Circuito, el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia promete espectáculo. En TP52, victorias para Matador y Teamorigin 1851, con liderazgo provisional para el equipo inglés. Según apuntaba el equipo del GP42 Península Petroleum - NH Resorts: “Ha sido una jornada complicada pero efectiva, con mucha competitividad a pesar de que no nos jugábamos nada, pero el barco y el equipo han respondido al viento y al campo de regata”.

El Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, arrancaba hoy en aguas de Cartagena con la jornada de entrenamiento oficial para los GP42, y las dos primeras pruebas de competición para los TP52.

La inestabilidad del viento, que tardó en llegar a la cita, provocó el aplazamiento de las pruebas, pero finalmente un viento de 12-14 nudos de dirección surdeste se imponía en el campo de regatas y generaba las mejores condiciones para ambas flotas.

En GP42, la jornada de entrenamiento ha sido espectacular, pese a que los equipos no se jugaban todavía los preciados puntos que buscarán a partir de mañana y hasta el próximo domingo.

“La salida ha sido muy dura, todos queríamos sacar el mejor rendimiento a esta jornada desde el primer minuto” señalaba el táctico del qeuipo, Iñaki Castañer. Finalmente, el GP42 Península Petroleum- NH Resorts sacaba la mayor ventaja, aunque perdía la primera posición a favor del Canarias Puerto Calero en la primera baliza de barlovento. Con una intensidad de 12 a 14 nudos, el equipo de John Bassadone se defendió bien en el mar hasta el tercer tramo, donde un role de viento en el tercer tramo permitió al Madrid Caser Seguros adelantar al Península Petroleum NH Resorts.

Al final de este entrenamiento de tres tramos, Canarias Puerto Calero pasaba la meta en primera posición seguido por el Madrid Caser Seguros y el Península Petroleum NH Resorts.

“Ha sido una jornada complicada, pero efectiva, con mucha competitividad a pesar de que no nos jugábamos nada, pero el barco y el equipo han respondido bien al viento y al campo de regatas”.

Mañana ya no valdrán experimentos, comenzarán las pruebas de la cuarta regata del circuito en aguas de Cartagena y los GP42 se juegan ya el todo por el todo en una temporada en la que la igualdad en al flota es casi absoluta. Solo queda navegar, ser el mejor y sumar las mejores posiciones. Están previstas cuatro jornadas de competición entre el jueves y el domingo, con hasta 9 pruebas en el calendario y un máximo de tres regatas por día.

En la clase TP52, el equipo Teamorigin 1852 es el primer líder provisional con solo un punto de diferencia sobre Matador. Ambas unidades se han apuntado las victorias parciales de la jornada.

Fotografía de archivo: Copa Sotogrande BMW

Iñaki Castañer: El GP42 Península Petroleum NH Resorts, preparado para dar el cien por cien en el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

Iñaki Castañer: El GP42 Península Petroleum NH Resorts, preparado para dar el cien por cien en el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

Tras la victoria conseguida en la Copa Sotogrande, el equipo se prepara para la cuarta prueba del circuito con la moral muy alta

El GP42 Península Petroleum - NH Resorts, de John Bassadone e Iñaki Castañer, prepara su participación en la cuarta prueba del Circuito Internacional de GP42, que tendrá lugar en Cartagena entre los días 26 y 29 de agosto. El GP42 Península Petroleum - NH Resorts llega al Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia tras vencer con autoridad en la Copa Sotogrande, disputada a mediados de agosto, que ha supuesto su mejor entrenamiento. “La moral del equipo está muy alta, hemos entrenado bien, tenemos el barco preparado y tenemos ganas de competir, ahora solo nos queda dar lo mejor de nosotros mismos y que el viento sea el más favorable a las condiciones de nuestro barco”

Con los primeros entrenamientos libres desarrollados en aguas de Cartagena, el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia calienta motores a la espera del pistoletazo de salida, que tendrá lugar el miércoles, para los TP52 y el jueves, para los GP42.

Las mejores unidades volverán a verse las caras en un campo de regata que ha presumido siempre de contar con buen viento, buena mar y de garantizar el mejor espectáculo.

El GP42 Península Petroleum - NH Resorts, de John Bassadone e Iñaki Castañer, llega victorioso después de vencer con autoridad en la Copa Sotogrande BMW. Este ha sido, sin duda, su mejor entrenamiento en unas condiciones, las de RI en tiempo compensado, que no han sido las mejores para el barco pero que les han exigido estar siempre al límite de sus posibilidades.

Ahora llega de nuevo la hora de la verdad, un circuito donde se dan cita los mejores regatistas del mundo, con unidades similares y en tiempo real.

El Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia es la segunda prueba española en este exigente circuito. Es un reto importante para el GP42 Península Petroleum – NH Resorts, que espera poder sacar las mejores prestaciones del barco y del equipo. El GP42 Península Petroleum - NH Resorts tiene a su favor la enorme coordinación, experiencia y profesionalidad que mantiene unidos a todos sus integrantes, pero sabe también que son el equipo con menos horas de navegación a bordo de un GP42, ya que se incorporaron este año al circuito y tuvieron que retirarse de las dos primeras pruebas por una rotura. Según manifestaban John Bassadone e Iñaki Castañer: “La moral del equipo está muy alta, hemos entrenado bien, tenemos el barco preparado y tenemos ganas de competir, ahora solo nos queda dar lo mejor de nosotros mismos y que el viento sea el más favorable a las condiciones de nuestro barco”

Peñíscola y Benicarló organizan su I Regata Estación Naútica Mandarina´s Cup

Los municipios de Peñíscola y Benicarló, a través su Estación Náutica, se vuelcan en la organización, los días 25 y 26 de septiembre, de la primera regata que se celebrará en las aguas próximas a la casco antiguo de la Ciudad en el Mar. “Precisamente el atractivo para los regatistas y todos aquellos que vengan a presenciar la prueba, es la espectacularidad de la confección del campo de regatas junto a la ciudadela” aseguraba el alcalde de Peñíscola, Andrés Martínez, quien manifestaba su satisfacción por la iniciativa.

La idea parte de Mandarina Sportclub, entidad de la localidad del Papa Luna, quien, con el respaldo y patrocinio de la Estación Náutica, propone la celebración de este evento deportivo “para apoyar y promover el objetivo de la Estación Náutica en la zona, que no es otro que la atracción del segmento de turista interesado en la náutica y todas sus manifestaciones” aseguraba Sergio Soriano, representante de la asociación deportiva.

La gran baza de la organización es contar con el respaldo de José Luís Francés, vigente campeón de la Copa de España de RI-III en la zona de levante, con su embarcación Mascarat Ciudad de Peñíscola. Su colaboración, “es fundamental para incrementar el atractivo de la prueba para los regatistas que vayan a participar, pues su participación contribuye a la regata con alrededor de veinte embarcaciones con tripulaciones de primer nivel” aseguraba Soriano.

Francés, por su parte, ha manifestado su “total implicación “ en el proyecto y ha confirmado su participación en la regata con la embarcación que lleva el nombre Ciudad de Peñíscola, con la que, además, participará el próximo año en la Copa de España.

La regata se va a dividir en dos pruebas, una que se llevará a cabo el sábado 25 y la segunda prueba que tendrá lugar el domingo 26. La primera manga, que se celebrará frente a las playas de Peñíscola, se premiará con el trofeo Ciudad Peñíscola-Sierra de Irta-Torre Abadum; y la segunda prueba recibirá el premio Ciudad de Benicarló-Playa La Caracola. En la gala de entrega de trofeos del mismo domingo, se entregará el trofeo de la combinada Madarina’s Cup, que da nombre a la regata.

Iñaki Castañer: El GP42 Península Petroleum NH Resorts campeón de la Copa Sotogrande BMW

Iñaki Castañer: El GP42 Península Petroleum NH Resorts campeón de la Copa Sotogrande BMW

El equipo de John Bassadone e Iñaki Castañer agradece el apoyo de NH Resorts y la acogida que ha tenido en casa

El GP42 Península Petroleum NH Resorts venció en las tres pruebas disputadas, tanto en RI1 como en la General Conjunta de RI

El GP42 Península Petroleum - NH Resorts, de John Bassadone e Iñaki Castañer, se ha proclamado campeón de la Copa Sotogrande BMW, que se ha disputado en aguas de Sotogrande entre los días 13 y 16 de agosto, tras vencer en las tres pruebas disputadas el sábado y el domingo y tras la anulación de la jornada de hoy por falta de viento. “Ha sido una gran regata con vientos que han favorecido la optimización del barco”, declaraba el equipo, que agradece especialmente el apoyo recibido por NH Resorts para poder competir en esta Copa y la gran acogida recibida en casa. El GP42 Península Petroleum NH Resorts ha vencido en las tres pruebas disputadas y se alza con el campeonato en su clase, RI1 y en el general conjunta de RI.

El GP Península Petroleum NH Resorts ha realizado su mejor entrenamiento y ha conseguido alzarse con todos los triunfos en su casa, el Puerto Deportivo de Sotogrande.

La Copa Sotogrande BMW culminaba hoy con la tercera jornada de competición cuyas pruebas han tenido que ser anuladas al cumplirse los pronósticos meteorológicos. La falta de viento ha impedido competir a la flota pero no ha restado espectacularidad a una regata que, poco a poco, se consolida como una de las citas ineludibles del calendario nacional de Crucero para la clase RI.

La Copa Sotogrande BMW comenzaba el pasado sábado con dos pruebas barlovento sotavento (circuitos de ida y vuelta) donde la unidad de John Bassadone e Iñaki Castañer conseguía, contra todo pronóstico, superar a sus más inmediatos rivales en real y en compensado.

Tras estos resultados, ayer domingo llegaba la ‘regata larga’ de aproximadamente 30 millas náuticas de recorrido (una milla equivale a 1.852 metros). Una costera en la que el Península Petroleum NH Resorts tenía sus mayores posibilidades de triunfo por el viento flojo que presidió la jornada y por la distancia, que le permitía poder compensar la penalización de tiempo impuesta a la unidad al competir con certificado de Rating Internacional para igualar las posibilidades de una unidad profesional, como el GP, con los barcos de Crucero y Crucero Regata de RI.

Las condiciones fueron optimas para el GP, que pudo navegar con comodidad y poner distancia de por medio con sus más directos rivales. El Península Petroleum NH Resorts se apuntaba la tercera, tanto en real como en compensado, en su clase de RI 1 y en la General Conjunta.

Solo quedaba la jornada de hoy, donde el equipo de John Bassadone e Iñaki Castañer no quiso ‘dar por sentada’ su victoria y se preparaba al máximo para plantar cara y consolidar su triunfo.

Pero el viento no acudió a la cita. Pese a la extraordinaria disposición del Comité y la Organización, no se pudo disputar prueba alguna y, con tres puntos en su casillero, el GP42 Península Petroleum NH Resorts hacía valer su ventaja indiscutible de las dos primeras jornadas para proclamarse campeón de la Copa tras la anulación de las pruebas del día.

En R1, segunda posición para el Scapa Polo Lange, de Enrique de Bernardo y tercera para el Merdocq, de Alexander Díaz.

En la General Conjunta que engloba a todas las clases de RI, el Península Petroleum se apuntaba también el mejor resultado: 3 puntos, frente a los 10 del Scapa Polo Lounge y los 15 del Merdocq. Cuarto puesto para Swinazo, de Borja Espinoza, con Oliver de Góngora como táctico (miembro habitual del Península Petroleum NH Resorts) y quinto para Noticia 2 de Joseba Eguidazu.

“Ha sido una gran regata y hemos tenido al suerte de que los vientos han sido óptimos para nuestro barco. Veníamos muy humildes, porque éramos conscientes del gran nivel de todos los participantes que se han dado cita en la Copa Sotogrande y sabíamos que teníamos que sacar enormes ventajas de más de 18 minutos en real para poder compensar las diferencias. Pero el viento flojo, de 8 a 9 nudos, ha sido el más idóneo para un barco ligero como el nuestro, el equipo ha navegado muy bien. Queríamos quedar bien, responder a la confianza que Sotogrande ha puesto en nosotros durante toda la temporada y, finalmente, hemos conseguido imponernos tanto en real como en compensado en las tres pruebas. Nos sentimos bien y nos quitamos el sombrero frente a todos nuestros rivales que tienen un gran nivel. Han conseguido que nosotros tuviéramos que esforzarnos al máximo para conseguir estos resultados”.

Para John Bassadone, el ‘triunfo en casa’ ha sido especialmente emotivo, porque ha servido para mostrar su agradecimiento personal a todos, su club, los navegantes y su gente, de Sotogrande, que durante toda la temporada han confiado en el proyecto Península Petroleum NH Resorts.

“También nos gustaría agradecer de forma muy especial, indicaba Iñaki Castañer, el apoyo recibido por NH Resorts, cuya generosidad nos ha permitido poder participar en esta prueba en casa”.

El GP42 Península Petroleum NH Resorts consigue no solo unos buenos resultados en su casa, sino también culminar el mejor entrenamiento que podía desear con la mirada puesta en el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, cuarta prueba del Circuito internacional de GP42 MedCUp, que se disputará la próxima semana en Cartagena.

Clasificaciones Copa Sotogrande

General Conjunta RI

1.- Península Petroleum NH Resorts (GP42) John Bassadone

2.- Scapa Polo Lounge (Dehler 47) Enrique de Bernardo

3.- Merdocq (GS 45) Alexander Díaz

4.- Swinazo (GS 37) Borja Espinoza

5.- Noticia 2 (Beneteau 40.7) Josefa Eguidazu

Fotografía: Se adjunta foto de Archivo de la Regata Camper Trofeo Conde de Godó de Barcelona

Iñaki Castañer: El GP42 Península Petroleum NH Resorts renueva su cita con la Regata Sotogrande- BMW

Iñaki Castañer: El GP42 Península Petroleum NH Resorts renueva su cita con la Regata Sotogrande- BMW

El equipo de John Bassadone e Iñaki Castañer entrenará ‘en casa’ con la mirada puesta en la Regata de Cartagena

El GP42 Península Petroleum - NH Resorts, de John Bassadone e Iñaki Castañer, participará, a partir de mañana, en la XI regata Sotogrande BMW, base del barco, que se disputará entre los días 14 y 16 de julio en el Puerto Deportivo de Sotogrande. Con una enorme penalización en la clase RI, el GP Península Petroleum NH Resorts tendrá muy difícil la renovación de sus éxitos de años anteriores, pero no ha querido faltar a su cita con una de las regatas más entrañables del calendario nacional, donde dará el cien por cien con su mejor equipo y aprovechará la competición para entrenar con la mirada puesta en el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia de Cartagena, cuarta prueba del Circuito internacional MedCUp.

El GP Península Petroleum NH Resorts ya se encuentra en Sotogrande y listo para ‘despegar’ en la XI Regata Sotogrande BMW, que se va a disputar a partir de mañana y hasta el próximo lunes, en aguas de Sotogrande.

“Se trata de una cita importante para nosotros, declaraba el equipo. Es la base del equipo y no podíamos faltar a nuestro encuentro con el club y la afición que tanto nos ha apoyado a lo largo de todo el año”.

La Regata Sotogrande se ha consolidado como una de las pruebas más emblemáticas del Calendario nacional de Regatas de la Real Federación española. Se correrá en la clase RI (barcos con Rating internacional), en tiempo compensado. Este sistema está ideado para favorecer especialmente a la clase Crucero y Crucero Regata, por lo que imprime fuertes penalizaciones a barcos como el GP42 Península Petroleum NH Resorts, fundamentalmente en las pruebas barlovento-sotavento, donde resulta casi imposible compensar tiempos en cortas distancias.

“Sabemos que lo vamos a tener muy difícil para revalidar nuestros trofeos de años anteriores, pero todos, desde el armador y patrón, John Bassadone, hasta el ultimo tripulante apostamos por unanimidad por competir en casa, por dar lo mejor del barco y de la tripulación para hacernos merecedores del cariño y el respeto que nos ha profesado siempre nuestro club y nuestra gente”. “Se van a dar cita barcos muy buenos, excelentes navegantes. El rating no nos es propicio pero tenemos mucho que hacer y vamos a intentar no defraudar a nuestra afición dando siempre el do de pecho en el mar”.

Aunque los triunfos van a estar muy difíciles, el GP Península Petroleum NH Resorts va a aprovechar de forma óptima su participación en la XI Regata Sotogrande BMW, que se va a convertir en el mejor entrenamiento con vistas a la cuarta prueba del Circuito internacional MedCUp, el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, que se disputará en aguas de Cartagena entre los días 24 y 29 de agosto.

“Va a ser una gran oportunidad. La valía de la flota nos va a obligar a perfeccionar cada movimiento y eso será positivo para coordinar a todo el equipo y optimizar nuestro rendimiento en la cuarta prueba del circuito”.

Si el viento y el mar no dicen lo contrario, está previsto que mañana la regata comience a las 13:00 horas, con el objetivo de poder disputar dos regatas ‘bastón’ (circuitos de ida y vuelta) barlovento-sotavento.

El domingo, 15 de agosto, se disputará la ‘regata larga’, con un recorrido de 30 millas náuticas (una milla equivale a 1852 metros). Y el lunes, volverían a disputarse dos nuevas regatas barlovento sotavento. En total cinco pruebas que serán muy competidas en el mar, para barcos con certificado RI distribuidos en tres clases, y con una clasificación general conjunta.

Los sistemas de compensación de tiempos se efectuarán una vez acabadas las pruebas con la aplicación de los ratings de cada barco participante. En este sentido, el GP42 puede ser el barco más rápido en tiempo real, pero deberá emplearse a fondo para poder sacar el tiempo suficiente a sus competidores cuando se realice la compensación para obtener los mejores resultados en la clasificación.

Fotografía: Se adjunta foto de Archivo de Luís Fernández, en la Regata Camper Trofeo Conde de Godó de Barcelona

Team Aqua domina la RC 44 Valencia Cup

Team Aqua domina la RC 44 Valencia Cup

Triplete para el equipo de Chris Bake que gana en match race, flota y el evento

Juego, set y partido para Team Aqua, que ha ganado las tres categorías de la RC 44 Valencia Cup con dos puntos de ventaja sobre los suecos Artemis y seis sobre el equipo estadounidense ‘17’ en la clasificación general.

“Llegamos 45 segundos tarde en la salida de la primera prueba del día”, dijo Bake, que consiguió arrancar mucho mejor en la segunda y prueba final de flota de la jornada y terminó con una ventaja de tres esloras sobre Artemis con vientos de 15 nudos de media. Al llegar a tierra, Bake cumplió con el ritual de los ganadores de regatas y terminó en el agua de la Dársena, gracias al empujón del fundador de la clase y patrón del BMW ORACLE Racing, Russell Coutts.

Torbjorn Tornqvist y su equipo Artemis también consiguieron un triplete, con un segundo puesto en Match Race, flota y el evento. “Queremos felicitar a la tripulación de Aqua”, dijo Tornqvist: “Ganaron en match race y en flota y no ha sido por casualidad. Han navegado bien y tienen un barco rápido”.

La victoria de Team Aqua en la RC 44 Valencia Cup cambia la clasificación general del campeonato de esta clase de monotipos. BMW ORACLE Racing, de Larry Ellison y que gobernó Coutts en las pruebas de match race, se coloca líder con seis puntos. El ruso Maxim Logutenko llevó la caña en las pruebas de flota que dejó al equipo con una quinta plaza en regata de flota y tercero en match race para colocarse quintos en el evento.

Los siguientes tres equipos: Aqua, Artemis y No Way Back, están empatados a tan sólo un punto del líder.

La tradicional entrega de premios se llevó a cabo frente al Veles e Vents en la Marina Real Juan Carlos I. Jorge Gisbert, Director General del Consorcio Valencia 2007; Manuel Pons, Presidente del Real Club Náutico de Valencia; Bertrand Favre, Director de la Clase RC 44 y Jaume Espí, diseñador de los trofeos y proveedor oficial de la regata, entregaron los premios a los ganadores.

“El evento ha sido fantástico; nos lo hemos pasado muy bien y las condiciones para navegar son excepcionales. Nos vamos con buen sabor de boca porque hemos ido a mejor y porque de aquí volvemos a casa, a los Mundiales de RC 44 en Puerto Calero, Lanzarote, y ahí toca hacer un buen papel”, declaró Daniel Calero, armador de Islas Canarias Puerto Calero, el equipo español del circuito que se coloca en octava posición en la RC 44 Valencia Cup y noveno en la clasificación general del campeonato.

La RC 44 Valencia Cup desea agradecer el apoyo de sus proveedores oficiales Jaume Espí, Future Fibres, Frigo y Codorniu además de la colaboración de la Real Federación Española de Vela, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y el Real Club Náutico de Valencia.

RC 44 VALENCIA CUP. REGATA DE FLOTA:

1. Team Aqua/Chris Bake (EAU) 2-3-5-4-3-1-1-4-5-1, 29 puntos

2. Artemis/Torbjorn Tornqvist (SUE) 5-7-2-6-1-3-2-1-3-2, 32 puntos

3. ‘17’/Anders Myralf (USA) 1-4-1-1-5-4-5-10-2-3, 37 puntos *

4. No Way Back/Pieter Heerema (HOL) 8-2-7-5-2-8-9-2-1-6, 50 puntos

5. BMW ORACLE Racing/Maxim Logutenko (EEUU) 10-6-4-2-4-6-6-5-10-7, 60 puntos

6. Katusha/Guennadi Timtchenko (RUS) 9-1-8-3-10-9-3-6-7-9, 65 puntos

7. Islas Canarias Puerto Calero/Daniel Calero (ESP) 3-9-9-10-6-5-8-8-4-4, 66 puntos

8. Team Sea Dubai/ Harm Mueller-Speer (EAU) 7-8-11-9-7-2-7-3-8-5, 67 puntos

9. Ceeref/Igor Lah (ESL) 6-11-3-7-8-10-4-7-6-8, 70 puntos

10. AEZ RC44 Sailing Team/Rene Mangold (AUT) 4-10-10-8-11-7-11-9-9-12, 91 puntos

11. Mascalzone Latino Audi Team/Vincenzo Onorato (ITA) 11-5-6-11-9-11-10-11-11-10, 95 puntos

(* incluye 1 punto de penalización por parte del Jurado Internacional)

RC 44 VALENCIA CUP GENERAL:

(Resultados finales, Match Race, regatas de flota, general)

1. Team Aqua/Chris Bake (EAU) 1-1 – 2 puntos

2. Artemis/Torbjorn Tornqvist (SUE) 2-2 – 4 puntos

3. ‘17’/James Spithill (EEUU) 5-3 – 8 puntos

4. BMW ORACLE Racing/Larry Ellison (EEUU) 3-5 – 8 puntos

5. No Way Back/Pieter Heerema (HOL) 7-4 – 11 puntos

6. Katusha/Guennadi Timtchenko (RUS) 6-6 – 12 puntos

7. Team Sea Dubai/ Harm Mueller-Speer (EAU) 4-8 – 12 puntos

8. Islas Canarias Puerto Calero/Daniel Calero (ESP) 9-7 – 16 puntos

9. Ceeref/Igor Lah (ESL) 8-9 – 17 puntos

10. AEZ RC44 Sailing Team/Rene Mangold (AUT) 11-10 – 21 puntos

11. Mascalzone Latino Audi Team/Vincenzo Onorato (ITA) 10-11 – 21 puntos

CAMPEONATO RC 44 2010:

(Tras cuatro de seis regatas, un descarte)

1. BMW ORACLE Racing, 6 puntos

2. Team Aqua, 7 puntos

3. Artemis, 7 puntos

4. No Way Back, 7 puntos

5. ‘17’, 11 puntos

6. Team Sea Dubai, 13 puntos

7. Katusha, 17 puntos

8. Ceeref, 19 puntos

9. Islas Canarias Puerto Calero, 24 puntos

10. AEZ RC 44 Sailing Team, 28 puntos

11. Mascalzone Latino, 34 puntos

(Comunicado remitido por Valencia CUP RC44- Fotografía: Copyright: Marina Real Juan Carlos I / Ignacio Baixauli)

Sven Stadel y Eli Llargués, campeones del Mundo de Clase Europa

El campeonato se ha disputado en suecia, donde David Kearley 5º y Juan Calvo, del RCN Denia se han clasificado en 5ª y 6ª posición y Ascensión Roca de Togores,d el RCN Torrevieja, en 6ª posición en Féminas

Los regatistas españoles Sven Stadel (RCN de Dénia) en hombres y Eli Llargués (CN El Masnou) en mujeres, se han proclamado campeones del mundo de la clase Europa en la cita mundialista que se ha celebrado en Suecia.

Tras 11 pruebas disputadas, Sven Stadel se ha hecho merecedor del título de campeón del mundo de la clase Europa al haber marcado una diferencia de 7 puntos sobre su perseguidor, el danés Tobias Hemdorff (2) y de 26 puntos sobre el tercero, el Finlandés Kaarle Tapper. En hombres, también han realizado un gran papel los regatistas David Kearley 5º y Juan Calvo 6º, pertenecientes al RCN de Dénia, así como el ibicenco Veith Niclas, que se ha clasificado en novena posición.

El resto del combinado nacional en la categoría masculina ha obtenido también buenos resultados. Así, Ivan Moreno (CN Ibiza) ha finalizado en el pusto (15, Marc Paris en el 17, Albert Codinachs (CV Blanes) en el 20, Ekaitz Garrido RCN Denia) en el 50, Aleix Sibirà (CV Blanes) en el puesto 54, Pau Schilt (CN El Masnou) en el 55, Adrià Codinachs en el 65 y el balear Rafel Reyes en el 71.

En las chicas, Eli Llargués ( CN El Masnou) se ha coronado campeona del mundo tras 12 pruebas disputadas, sacando 8 puntos de ventaja a la sueca Hanna Klinga (2), y 15 a Anna Livbjerg (3) de Dinamarca. En el ‘top ten’, tan solo Ascensión Roca (RCN Torrevieja) acompaña a Eli al finalizar en sexto lugar.

El resto de Españolas participantes, Mercedes Fernandez (RCN Torrevieja) ha finalizado en el puesto 19, Alba Bou (CN Estartit) en el 27, Mari Carmen Fernandez (RCN Torrevieja) en el 45, Maria del Mar Schilt (CN El Masnou) en el 48, Júlia Subirà (CV Blanes) en el 51, Marina Lopez (CN Llançà) en el 59 y Paula Soler (CV Blanes) en el 67.

(Información publicada por:www.elperiodiconautico.com- Fotografía: organización del campeonato)

Team Aqua desafía las condiciones meteorológicas y lidera la regata de flota en la RC 44 Valencia Cup

Vientos de más de 20 nudos nudos, oleaje y mucho sol acompañan el espectáculo de los RC 44

31 de julio 2010- Las condiciones meteorológicas han sido las protagonistas en la jornada de hoy sábado. Oleaje y vientos constantes del Sureste de entre 16 y 18 nudos con rachas que superaron los 20 han ofrecido todo un espectáculo a los barcos de espectadores y al numeroso público congregado en las playas de Valencia y en la Marina Real Juan Carlos I y han supuesto todo un reto para las once tripulaciones que participan en la RC 44 Valencia Cup.

Team Aqua, de Chris Bake, vencedores de las pruebas de Match Race y con el barco más antiguo de la flota, lidera la clasificación con 23 puntos, tan sólo 4 por delante de Artemis, seguido de los estadounidenses ‘17’, que han perdido el liderazgo de flota que consiguieron ayer.

“Hoy ha sido intenso. Nos hemos mantenido en terreno despejado y nuestro trabajo en el barco no ha tenido fallos”, comentó Chris Bake, el armador canadiense que vive en los EAU.

“Aqua es un equipo muy sólido, han tenido una semana fantástica, pero pienso que hemos podido acercarnos algo a ellos”, dijo Torbjorn Tornqvist, armador de Artemis.

El equipo español, Islas Canarias Puerto Calero se encuentra en noveno lugar, tras un quinto puesto, dos octavos y un sexto hoy sábado. Su armador, Daniel Calero, describió así la jornada: “Las condiciones hoy no pudieron ser mejores: un viento estable que ha hecho que las popas hayan sido muy divertidas. Nos han faltado unos buenos tramos de popa, ya que perdimos lo que ganábamos en las ceñidas, pero no hemos tenido malas salidas”.

Mañana domingo, último día de la RC 44 Valencia Cup, los once monotipos disputarán hasta cuatro mangas de flota, de cuatro tramos barlovento/sotavento cada una de ellas. La primera señal de aviso está prevista para las 12 del mediodía, no se dará ninguna salida después de las 15:00 y la entrega de trofeos de flota y del evento será a las 16:30 frente al Veles e Vents, donde están amarrados los barcos, y que puede seguir el público que se congregue en la Marina Real Juan Carlos I.

La RC 44 Valencia Cup cuenta con el apoyo de sus proveedores oficiales Jaume Espí, Future Fibres, Frigo y Codorniu además de la colaboración de la Real Federación Española de Vela, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y el Real Club Náutico de Valencia.

RC 44 VALENCIA CUP (Resultados provisionales de regata de flota)

1. Team Aqua/Chris Bake (EAU) 2-3-5-4-3-1-1-4, 23 puntos

2. Artemis/Torbjorn Tornqvist (SUE) 5-7-2-6-1-3-2-1, 27 puntos

3. 17/Anders Myralf (USA) 1-4-1-1-5-4-5-10, 32 puntos *

4. No Way Back/Pieter Heerema (HOL) 8-2-7-5-2-8-9-2, 43 puntos

5. BMW ORACLE Racing/Maxim Logutenko (EEUU) 10-6-4-2-4-6-6-5, 43 puntos

6. Katusha/Guennadi Timtchenko (RUS) 9-1-8-3-10-9-3-6, 49 puntos

7. Team Sea Dubai/ Harm Mueller-Speer (EAU) 7-8-11-9-7-2-7-3, 54 puntos

8. Ceeref/Igor Lah (ESL) 6-11-3-7-8-10-4-7, 56 puntos

9. Islas Canarias Puerto Calero/Daniel Calero (ESP) 3-9-9-10-6-5-8-8, 58 puntos

10. AEZ RC44 Sailing Team/Rene Mangold (AUT) 4-10-10-8-11-7-11-9, 70 puntos

11. Mascalzone Latino Audi Team/Vincenzo Onorato (ITA) 11-5-6-11-9-11-10-11, 74 puntos

(* incluye 1 punto de penalización por parte del Jurado Internacional)

Fotografía para uso exclusivamente editorial: Copyright: Marina Real Juan Carlos I / Ignacio Baixauli

(Comunicado remitido por Valencia CUP RC44- Fotografía: Copyright: Marina Real Juan Carlos I / Ignacio Baixauli)

El equipo ‘17’ se impone en el primer día de regatas de flota de la RC 44 Valencia Cup

Las once tripulaciones de RC 44 han aprovechado la jornada

El Jurado Internacional penaliza con un punto al equipo norteamericano tras la protesta de Islas Canarias Puerto Calero, que no altera la clasificación

Primera jornada de regatas de flota de la RC 44 Valencia Cup y ‘17’, el barco estadounidense gobernado esta vez por el danés Anders Myralf ha conseguido tres victorias de las cuatro mangas disputadas en el campo de regatas frente a la playa de la Malvarrosa.

La segunda posición en la clasificación general es para los emiratíes Team Aqua de Chris Blake y ganadores del Match Race y la tercera para los suecos Artemis con Torbjorn Tornqvist a la rueda del timón, que terminaron segundos en Match Race.

“Es increíble llegar aquí desde Copenhague y subirse a este barco tan bien organizado y bien navegado”, dijo Myralf, un tripulante amateur que navega a bordo del Farr 40 Nanooq junto con el Príncipe de Dinamarca: “Nunca había visto a una tripulación tan buena. La verdad es que me toca el trabajo fácil a bordo”.

El suspense sobre el resultado del día se mantuvo hasta el final ya que el equipo español, Islas Canarias Puerto Calero, protestó el hecho de que James Spithill, patrón de ‘17’ en Match Race, tocara la rueda del timón durante la cuarta manga. El reglamento de la clase RC 44 no permite que los patrones gobiernen los barcos durante las regatas de flota.

El Jurado Internacional decidió, tras la habitual audiencia con ambos equipos, penalizar a los estadounidenses con un punto extra, pero esto no alteró la clasificación final, que dejó a los españoles en octavo lugar, a falta de dos días más de regatas de flota.

Daniel Calero, armador del Islas Canarias Puerto Calero, explicó el motivo de la protesta: “La postura de ‘17’ es que Spithill cogió la caña para evitar una colisión. Yo creo simplemente le echó una mano para tratar de echarnos fuera de la línea. Esto debería de regularse cada vez más y será bueno para la clase. No queremos descalificar este barco pero sí dar un toque de atención.”

Las once tripulaciones se daban cita en el campo de regatas a la una de la tarde bajo un cielo soleado con alguna nube y un viento del sureste de unos 10 nudos, más ligero que en jornadas anteriores, y que apenas alcanzó los 12 nudos en la última prueba.

La entrega de trofeos de Match Race para los tres primeros equipos, Team Aqua, Artemis y BMW ORACLE Racing se celebró durante la cena oficial de las tripulaciones en el tercer piso del Veles e Vents. La recepción comenzaba con la bienvenida de todos los equipos con una copa de cava Codorniu y se entregaron tres trofeos diseñados por el escultor valenciano Jaume Espí.

Mañana sábado se disputarán un máximo de cuatro pruebas de flota a partir de la una de la tarde. Los espectadores que se den cita en la Marina Real Juan Carlos I disfrutarán del espectáculo de ver a estos once monotipos recorrer el canal hasta la Dársena Interior, si las condiciones meteorológicas lo permiten. En tierra las actividades para el público continúan con los talleres marineros de 18:30 a 20:30 frente al Veles e Vents. La fiesta sigue con el concierto que el grupo Yokowa ofrecerá a las 19 horas en el bar High Cube.

La RC 44 Valencia Cup cuenta con el apoyo de sus proveedores oficiales Jaume Espí, Future Fibres, Frigo y Codorniu además de la colaboración de la Real Federación Española de Vela, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y el Real Club Náutico de Valencia.

RC 44 VALENCIA CUP (Resultados provisionales de la Regata de Flota)

1. 17/Anders Myralf (EEUU) 1-4-1-1, 8 puntos*

2. Team Aqua/Chris Bake (EAU) 2-3-5-4, 14 puntos

3. Artemis/Torbjorn Tornqvist (SUE) 5-7-2-6, 20 puntos

4. Katusha/Guennadi Timtchenko (RUS) 9-1-8-3, 21 puntos

5. BMW ORACLE Racing/Maxim Logutenko (EEUU) 10-6-4-2, 22 puntos

6. No Way Back/Pieter Heerema (HOL) 8-2-7-5, 22 puntos

7. Ceeref/Igor Lah (ESL) 6-11-3-7, 27 puntos

8. Islas Canarias Puerto Calero/Daniel Calero (ESP) 3-9-9-10, 31 puntos

9. AEZ RC44 Sailing Team/Rene Mangold (AUT) 4-10-10-8, 32 puntos

10. Mascalzone Latino Audi Team/Vincenzo Onorato (ITA) 11-5-6-11, 33 puntos

11. Team Sea Dubai/ Harm Mueller-Speer (EAU) 7-8-11-9, 35 puntos

(* incluye un punto de penalización por el Jurado Internacional)

(Comunicado remitido por Valencia CUP RC44- Fotografía: Copyright: Marina Real Juan Carlos I / Ignacio Baixauli)

Jornada de práctica para los once RC 44 con final espectacular en el interior de la Marina Real Juan Carlos I

La flota ensaya las regatas de los próximos tres días de la RC 44 Valencia Cup

Las once tripulaciones de RC 44 han aprovechado la jornada de hoy jueves para ensayar lo que les espera de viernes a domingo. El equipo austriaco AEZ RC 44 Sailing Team ha vencido en la primera de las dos mangas de práctica disputadas. La guinda del día la ha puesto el equipo español Islas Canarias Puerto Calero que ha cruzado la línea imaginaria trazada a la entrada de la Dársena Interior de la Marina Real Juan Carlos I en primer lugar tras una espectacular entrada de la flota al completo con los espís multicolores desplegados a lo largo de la bocana de la marina.

Su armador, Daniel Calero, comentó a la llegada: “El haber terminado primeros hoy nos da ánimos para hacerlo lo mejor posible mañana. La llegada ha sido muy bonita. Las pre-salidas las hemos hecho más o menos bien. Nuestro táctico Gustavo Martínez Doreste acertó una vez más. Nos fuimos a la izquierda, luego empezamos una pequeña guerra de viradas con Sea Dubai hasta llegar a barlovento. Pasamos la boya primeros y mantuvimos la posición y aquí en la llegada a puerto disfrutamos metiendo espí y llegando pegaditos a tierra. Una llegada espectacular para los que estaban tierra”.

Serán los armadores en lugar de los patrones quienes lleven las cañas de los monocascos de viernes a domingo, con un máximo de cuatro pruebas cada día, siguiendo el reglamento de la clase. Si las condiciones meteorológicas lo permiten la flota terminará las mangas del sábado dentro de la Dársena. La flota ha navegado hoy con vientos del sureste de entre 6 y 8 nudos, menos intensos que las dos jornadas de Match Race (barco contra barco).

No sólo los espectadores en mar y tierra han disfrutado del espectáculo de estos once barcos regateando juntos. Quince jóvenes de entre 15 y 17 años, de la flota de vela ligera del Real Club Náutico de Valencia, han cambiado por un día sus lásers y 420 para subirse a bordo como tripulantes invitados de los RC 44 en las tres pre-salidas llevadas a cabo previas a las pruebas de flota y se han llevado a casa pósters firmados por algunos tripulantes de BMW ORACLE Racing y ‘17’.

Las actividades de entrada libre para el público mañana viernes incluyen, además de la exposición de esculturas del artista Jaime Espí, un concierto de jazz latino en la recepción de edificio Veles e Vents del conocido músico valenciano Ximo Tebar sobre las once de la noche y talleres marineros para los más pequeños en el exterior del edificio Veles e Vents de 19:30 a 21:30.

La entrega de trofeos de Match Race para los tres primeros equipos, Team Aqua, Artemis y BMW ORACLE Racing será mañana durante la cena oficial de las tripulaciones.

La RC 44 Valencia Cup cuenta con el apoyo de sus proveedores oficiales Jaume Espí, Future Fibres y Frigo además de la colaboración de la Real Federación Española de Vela, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y el Real Club Náutico de Valencia.

(Comunicado remitido por Valencia CUP RC44- Fotografía: Copyright: Marina Real Juan Carlos I / Ignacio Baixauli)