jueves, 17 de noviembre de 2011
lunes, 14 de noviembre de 2011
I Open de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova
I Open de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova
Se disputará durante los días 26 y 27 frente a la Dársena Sur de Burriana desde donde podrá seguirse toda la competición
Las aguas de Burriana acogerán los días 26 y 27 de noviembre el I Open de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova. Se trata del primer Open de estas características que se organiza en la provincia de Castellón con la modalidad de match race, el formato de competición de la Copa América que se ha incorporado como clase olímpica femenina en los próximos Juegos de Londres. La Competición podrá seguirse desde el espigón de la dársena sur del Puerto de Burriana. El I Open de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova está organizado por el Club de Regatas de Castellón, con el apoyo de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana, la colaboración del Consell Valencià de L’Esport a través de “Les Escoles de la Mar de la Generalitat” y el patrocinio de la Marina BurrianaNova.
Las aguas de Burriana van a volver a convertirse en el escenario de la mejor competición de match race, barco contra barco, durante el fin de semana del 26 y 27 de noviembre. Será a través del I Open de Match Race – Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova. Un nuevo evento que volverá a acercar la vela de competición más accesible para todos los aficionados al mar.
El match race es la modalidad que se utiliza en la Copa América, una liga de enfrentamientos entre equipos, barco contra barco, en la que al final, solo hay un vencedor, el que llega primero a la meta con barcos iguales y con las mismas condiciones. Las diferencias vienen marcadas por la pericia de los competidores, el conocimiento de los reglamentos, y su capacidad para aprovechar las mejores oportunidades.
Por su espectacularidad el match race ha sido incluido como nueva clase olímpica femenina en los próximo Juegos de Londres.
El I Open de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova va a ser el primer evento de estas características que se organice en la provincia de Castellón. Tras los positivos resultados del Campus de Match Race organizado a finales del mes de abril, los organizadores dan un paso más para poder constituir una prueba que promete la mayor espectacularidad. Es fácil de entender por los aficionados, el primero que llega gana; y además es accesible, porque se disputará en la playa de Burriana delante del espigón de la dársena Sur, desde donde puede seguirse paso a paso la competición.
El I Open de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova se disputará a bordo de los barcos Platú 25 de la Escola de la Mar de Burriana.
Programa de actividades
El I Open de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova se celebrará en las instalaciones de la “Escola de la Mar de Borriana” y en la Marina BurrianaNova (Castellón).
Las actividades comenzarán el sábado, 26 de noviembre a las 09:30 horas con la recepción de participantes en la Escolad e la Mar de Burriana. A las 10:00 horas se realizará la reun8ión de tripulaciones. El desarrollo de las pruebas se llevará a cabo entre las 11:00 horas de la mañana y las 17:00 horas de la tarde. El domingo, 27 de noviembre, a las 10:00 horas se ha programado la reunión de tripulaciones. Posteriormente se celebrarán las pruebas en el mar, entre las 11:00 y las 13:30 horas. Está previsto que se realicen uno o varios round robin, es decir, liga completa de todos contra todos, en la modalidad de barco contra barco, semifinales y finales. A las 14:30 horas, comida y entrega de trofeos.
El I Open de Match Race Escoles de la Mar de la Generalitat- Marina Burriananova está organizado por el Club de Regatas de Castellón, con el apoyo de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana, la colaboración del Consell Valencià de L’Esport a través de “Les Escoles de la Mar de la Generalitat” y el patrocinio de la Marina BurrianaNova. Colaboran con este evento: Proalviento, Servicios Náuticos; Señorío de Villafamés, Dragut Nou,
Actividades Náuticas, Acastillaje Difusión y Onda Cero Castellón.
(fotografías de Ignacio y Guillermo Baixauli)
Para más información:
C. Regatas Castellón:clubregatascastellon@gmail.com
Burriananova: Info@burriananova.com
Escola de la Mar Burriana: emburriana_dgd@gva.es
Noticias del Mar: El sector turístico es uno de los principales motores de la economía española y uno de los pocos que ha generado ocupación desde que empezó la crisis
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Programa realizado desde el Salón Náutico de Barcelona para Gente de Castellón Gente viajera de María Bellmunt, con los datos del turismo náutico y entrevista con Vicente Robles, gerente de Panorama Producciones y el Periódico Náutico
Noticias del Mar: El Salón Naútico internacional de Barcelona refleja la realidad del sector ná y afronta los nuevos retos de futuroutico
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Noticias del mar desde el Salón Náutico Internacional de Barcelona, donde se han presentado las novedades más importantes del sector náutico. Escucha el audio completo de Onda Deportiva Castellón, y al final, del programa, el espacio de noticias del Mar con entrevista a Juan Caballero, periodista náutico, compañero en Onda Cero Galicia y Jefe de prensa del RCY Bayona
miércoles, 9 de noviembre de 2011
IKER Y XABI, MEJORES REGATISTAS DEL MUNDO ISAF ROLEX 2011
IKER Y XABI, MEJORES REGATISTAS DEL MUNDO ISAF ROLEX 2011
Iker Martínez y Xabi Fernández, la pareja más laureada la vela española, han sido elegidos mejores regatistas del año ISAF Rolex 2011. La noticia se conocía la pasada madrugada durante la ceremonia de entrega de premios de los ISAF Rolex World Sailor of the Year Awards 2011 (Premios al Mejor Regatista del Año ISAF Rolex 2011) celebrada en San Juan de Puerto Rico. En categoría femenina, el premio ha correspondido a la estadounidense Anna Tunnicliffe.
La de 2011 es la tercera nominación de Iker y Xabi para estos premios con los que la International Sailing Federation (Federación Internacional de Vela, ISAF) reconoce cada año a los mejores regatistas en categoría masculina y femenina. En 2002 fueron desbancados por el británico Ben Ainslie y en 2004 por el brasileño Robert Scheidt. En esta ocasión, el jurado formado por más de 130 Autoridades Nacionales de ISAF en todo el mundo se ha rendido ante la maestría de la pareja vasca.
Iker Martínez (Donosti, Guipúzcoa, 1977) y Xabi Fernández (Ibarra, Guipúzcoa, 1976) comenzaron a navegar juntos a bordo de un 49er en 1999, y desde entonces no han dejado de incrementar la gloria de la vela española. Entre su abultado palmarés de vela ligera destacan la medalla de oro en los Juegos Olímpicos de Atenas 2004, la de plata en Beijing 2008, tres campeonatos del mundo (2002, 2004 y 2010) y tres campeonatos de Europa (2002, 2007 y 2008). Pero no es únicamente su dominio del 49er lo que les ha convertido en los mejores del mundo.
Premio a la versatilidad
Los ISAF Rolex World Sailor of the Year Awards 2011 premian “logros extraordinarios” alcanzados en el período comprendido entre el 1 de septiembre de 2010 y el 31 de agosto de 2011. En esos doce meses, Iker y Xabi dieron una lección de versatilidad.
El 31 de diciembre de 2010, embarcaban a bordo del IMOCA60 MAPFRE para participar en la segunda edición de la vuelta al mundo a dos y sin escalas Barcelona World Race. Completaron la circunnavegación en 94 días, 21 horas, 17 minutos y 35 segundos, siendo los primeros en terminar sin realizar ninguna escala. En esa regata lograron el Pacific Trophy por ser el barco más rápido en completar el tramo entre el Estrecho de Cook y Cabo de Hornos, Iker perdió 10 kilos y Xabi 17.
Nada más descender de su IMOCA60 en Barcelona, subían a bordo del Volvo Open 70 para preparar su participación en la Volvo Ocean Race 2011-12.
En agosto se tomaron un descanso en su preparación oceánica para regresar a su 49er en la Weymouth and Portland International Regatta, tras más de un año sin haber competido en la clase. En un final de infarto, Iker y Xabi llegaron a la Medal Race empatados a puntos con el también nominado Nathan Outteridge, que les batió sólo en última instancia.
Nadie en el mundo ha demostrado una versatilidad semejante a la de Iker Martínez y Xabi Fernández, capaces de cambiar radicalmente de disciplina sin reducir un ápice su competitividad, desde los 5 metros de eslora de su 49er en pruebas entre boyas y hasta los más de 21 del Volvo Open 70 en dura competición oceánica.
Noticia recibida en alta mar
El pasado sábado, Iker y Xabi subían a bordo del Volvo Open 70 Telefónica para competir en la primera etapa de la Volvo Ocean Race 2011-12, entre Alicante y el puerto sudafricano de Ciudad del Cabo. Iker es el patrón del equipo, Xabi el trimmer.
Ambos recibían la noticia del premio a través de una llamada telefónica. “Estamos muy contentos. Este es un reconocimiento no sólo al trabajo de los últimos 12 meses, sino al esfuerzo y sacrificio realizado durante los últimos 12 años”, comentaba anoche desde el barco Iker Martínez. “Es un premio a nuestras familias, que han sufrido nuestra ausencia durante tanto tiempo mientras entrenábamos o competíamos. Este premio es para ellos".
Por su parte, Xabi aprovechaba para “dar las gracias a todos por el premio World Sailor of the Year. Estamos muy contentos y lo celebraremos aquí, a bordo”.
Esta es la tercera participación de Iker y Xabi en la vuelta al mundo por escalas, después de estrenarse en 2005-06 con movistar y finalizar en tercera posición en 2008-09 con Telefónica Azul. Competirán con el Telefónica hasta julio de 2012, cuando llegarán a Galway (Irlanda) tras completar 39.000 millas náuticas en nueve etapas.
Anna Tunnicliffe, la mejor en categoría femenina
Anna Tunnicliffe es un fenómeno de la vela. En 2011 sólo regresó a casa sin medalla en una única regata. La estadounidense es campeona de la Copa del Mundo ISAF 2010-2011 de Match-Race y campeona del mundo de Snipe 2011.
Tunnicliffe y sus compañeras de equipo, Molly Vandemoer y Debbie Capozzi, iniciaron en enero su campaña de la Copa del Mundo ISAF de Match-Race durante la US SAILING Rolex Miami OCR, donde consiguieron la plata. Tras sendos bronces en Palma y Hyères, lograron su primer oro en la Skandia Sail For Gold Regatta de Weymouth en agosto. En la última regata de la serie, disputada en Kiel, les bastó con finalizar quintas para asegurarse el título.
En noviembre de 2010, Anna y su tripulante Molly se tomaron un descanso de Match Racing para competir (y ganar) en el Mundial de Snipe disputado en St Petersburg (Estados Unidos). A ese título se sumó en marzo de 2011 la corona nacional de Estados Unidos.
Desde la calificación de los US Sailing Team Alphagraphics y hasta el World Match Racing Tour, el equipo de Tunnicliffe ha logrado nada menos que 11 podios. En enero, Anna recibió el US Rolex Yachtswoman of the Year Award 2010 y el US Sailing Alphagraphics Team of the Year.
Anoche recibió personalmente en San Juan de Puerto Rico el trofeo ISAF Rolex World Sailor of the Year y un Rolex conmemorativo.
Cuarto premio para la vela española
Esta es la cuarta edición de los ISAF Rolex World Sailor of the Year Awards que cuenta con ganadores españoles. Desde que se establecieron en 1994 para elegir a los mejores regatistas del año, han reconocido a seis ganadores españoles en cuatro ediciones: Theresa Zabell (1994), la pareja formada por Fernando Echávarri y Antón Paz (2005), Blanca Manchón (2010) y ahora Iker Martínez y Xabi Fernández (2011). Los nombres de estos seis fenómenos se encuentran ya inscritos junto a los de otros grandes de la vela como Sir Peter Blake, Russell Coutts, Jochen Schuemann, Ben Ainslie, Mike Sanderson, Ellen MacArthur, Shirley Robertson o Sofia Bekatorou.
Los nominados a los ISAF Rolex World Sailor of the Year 2011 han sido:
Categoría femenina
Dee Caffari (GBR) – Récord femenino de vuelta al mundo
Sarah-Quita Offringa (ARU) – Doble campeona mundial de la Professional Windsurfing Association
Alexandra Rickham (GBR) – Campeona de la Copa del Mundo ISAF y campeona del mundo de la IFDS
Anna Tunnicliffe (USA) – Campeona de la Copa del Mundo ISAF
Categoría masculina
Iker Martínez y Xabi Fernández (ESP) – Éxito en IMOCA60 y 49er
Ben Ainslie (GBR) – Campeón del mundo de Match Racing y campeón de la Copa del Mundo ISAF
Lorenzo Bressani (ITA) – Campeón del mundo de Melges 24 y 32
Rob Douglas (USA) – Poseedor del récord del mundo de velocidad
Nathan Outteridge (AUS) – Campeón del mundo de Moth y 49er
Cada ganador ha recibido el trofeo ISAF Rolex World Sailor of the Year (una esfera de mármol coronada por cinco spinnakers de plata en representación de los cinco continentes) y un Rolex conmemorativo.
Los ISAF Rolex World Sailor of the Year Awards están organizados por la International Sailing Federation (ISAF, Federación Internacional de Vela) y Rolex.
Fuente: Prensa ISAF Rolex
Fotografía: Team Telefonica
lunes, 7 de noviembre de 2011
Ian Walker cuenta los detalles de la rotura del palo del Abu Dhabi en la VOR
Ian Walker, patrón de Abu Dhabi Ocean Racing, ha comparecido en conferencia de prensa en la sala de conferencias de Volvo Ocean Race en Alicante. El patrón británico ha contado los detalles del incidente que costó la rotura del palo de su Volvo Ocean 70 en el inicio de la primera etapa oceánica de la Volvo Ocean Race 2011-12.
Cómo ocurrió:
“Rompimos el mástil a las 19:15h de anoche (UTC, 20:15h en la España peninsular). No eran condiciones extremas, pero medimos una media de 30 nudos. Navegábamos con el J2 y dos rizos en la mayor. Decidimos pasar a J4, así que estábamos todos en cubierta. El cambio de vela fue bien. Ya lo habíamos realizado en condiciones similares varias veces. Navegábamos con 55 grados de ángulo real, y yo estaba al timón. Caímos de una ola enorme, y cuando aterrizamos el palo cayó a sotavento. Afortunadamente, todos estábamos en barlovento”.
Cómo eran las condiciones:
“Las condiciones eran de ola corta, porque íbamos bastante cerca de costa, a unas 20 millas náuticas, y estos barcos están pensados sobre todo para navegación oceánica, con ola más larga. Navegábamos a unos 13 nudos de velocidad, no muy rápido, pero el estado de la mar era duro”.
Por qué ocurrió:
“No sabemos qué ha ocurrido. Estamos empezando ahora a analizar lo que pasó. El palo puede caer por muchas razones: demasiada compresión es una de ellas, aunque es poco probable bajo la regla Volvo Open 70, que nos hace construir palos muy robustos. Esta es la tercera generación de este palo, hemos navegado en peores condiciones y durante 8.000 millas náuticas, así que no tenemos razones para pensar que tenga algún fallo”.
Cuándo podrán reiniciar la etapa:
“Tenemos un palo de repuesto, que iba hacia Holanda con DHL, y estará aquí esta tarde. Es un palo idéntico. Si creyéramos que hay algo que falla en el palo, por supuesto no usaríamos el de reserva”.
“Me sorprendería estar listos en menos de tres días, aunque es increíble lo que el equipo de tierra puede hacer, así que digo tres y pueden ser dos o cuatro. Tenemos un set completo de aparejo, así que creo que tenemos de todo. Lo más complicado son el estay y algunas piezas, pero creo que tenemos lo necesario. Ayuda el hecho de que el palo haya sido construido en Valencia”.
“La cruceta chocó con el casco un par de veces, y tenemos que revisar todos los daños, pero creo que hicimos buen trabajo minimizando los daños”.
Cómo fue la comunicación tras el incidente:
“Jules (Salter, navegante) se encargó de la comunicación. Yo estuve al timón todo el tiempo. La comunicación fue inmediata con Control de Regata, para decirles lo que había pasado y que todos estábamos bien. Nos ofrecieron su ayuda, y les dijimos que todo estaba bajo control”.
Qué hicieron tras el incidente:
“En estas situaciones, normalmente cortas el aparejo, porque puede dañar el casco. Pero no hicimos eso, ya que estábamos con dos velas izadas. Wade Morgan saltó al agua, liberó la mayor y pudimos subirla a bordo. Hizo un trabajo excelente”.
Cuáles son sus sensaciones:
“Es muy duro decir lo que siento en palabras. Es tanto trabajo el que ha puesto tanta gente… Y cuando trabajas tan duro, cada día. durante 18 meses…. Pero la regata no está perdida. Tuvimos una situación similar en Green Dragon, y nos recuperamos. Tienes que verlo objetivamente: tenemos suerte de estar todo bien, un palo de repuesto, el apoyo de los patrocinadores. Estamos simplemente decepcionados, entre otras cosas porque esta es la mejor etapa de la regata; quería entrar en los alisios, porque creo que es para lo que está hecho este barco. Pero tendré que esperar al menos tres o cuatro días.
Qué opina sobre cómo va la regata:
“Las próximas 36 horas son cruciales. En la Volvo Ocean Race pueden pasar muchas cosas. Es demasiado pronto para sacar conclusiones”.
Fuente: Volvo Ocean Race
- Revisa el reporte del incidente aquí.
- Mira el vídeo del incidente aquí.
(Las tres primeras fotografías se tomaron el día de la Regata Pro AM desde la goleta Tirant I de la Generalitat Valenciana. Esta podría ser también la secuencia de como fue la salida de la regata... aunque el día 5 el viento era muy fuerte y el día completamente nublado. Las dos últimas fotografías son de Paul Tood/Volvo Ocean Race, de la rotura del palo del Abu Dhabi, apenas unas horas después de tomar la salida)
La ISAF elige el Trofeo Princesa Sofía Mapfre de Palma como sede de la Sailing World Cup
La Federacion Internacional de Vela (ISAF) acaba de anunciar la elección del Trofeo Princesa Sofía Mapfre y la Semana Olímpica de Hyères (Francia) como regatas europeas de la ISAF Sailing World Cup de 2013-2014, que constará de un total de seis eventos en todo el mundo. Tras la presentación de las candidaturas de las sedes europeas que forman parte de la actual Copa del Mundo, el Comité Ejecutivo de la ISAF ha tomado su decisión considerando varios factores, entre ellos las condiciones de navegación de los campos de regata, la infraestructura de las sedes y las instalaciones, así como los recursos económicos.
El presidente de la ISAF, Göran Petersson, ha explicado que “teniendo en cuenta todos los factores se han seleccionado dos fuertes eventos para esta fase inicial que tiene que conducir la Sailing World Cup un paso más adelante”.
“Hemos recibido candidaturas muy fuertes de todos los eventos europeos que actualmente forman la ISAF Sailing World Cup, y que nos han ayudado a hacerla evolucionar hasta lo que es ahora. Estoy seguro de que tanto Hyères como Palma continuarán desarrollando sus competiciones, jugando un papel fundamental en el futuro del circuito”, ha añadido el máximo representante de la vela mundial.
La ISAF anunciará próximamente los cuatro eventos restantes del nuevo circuito, con etapas en Asia, África-Oriente Medio, América y Oceanía.
Jaime Carbonell, presidente del Comité Organizador del Trofeo Princesa Sofía, ha manifestado su “satisfacción y orgullo” por la elección de Palma y ha felicitado a todas las personas que han apoyado la candidatura. “Hemos trabajado muy duro para seguir formando parte del mejor circuito de regatas olímpicas del mundo y la decisión de la ISAF es una gran noticia. Hoy, sin duda, es un día histórico para la vela española y balear”, ha declarado.
La ISAF Sailing World Cup, que reúne a los mejores regatistas olímpicos del mundo, se puso en marcha en diciembre de 2008 con un formato de cinco pruebas europeas, una estadounidense y una australiana, y ahora se está reformulando para hacerla más global.
El Trofeo Princesa Sofía MAPFRE es la regata de vela olímpica más internacional y participativa de España. En su lucha por hacerse un hueco en la élite mundial, ha tenido como rivales, además de a Hyères, a la Delta Lloyd Regatta de Medemblik (Holanda) y la Skandia Sail for Gold de Weymouth (Gran Bretaña).
El Trofeo Princesa Sofía MAPFRE presentó su candidatura bajo el lema “El evento de los regatistas” y su proyecto se ha fundamentado en las excelentes condiciones meteorológicas para la navegación de la bahía de Palma, más de cuatro décadas de experiencia organizativa, la infraestructura turística de la isla y las fantásticas conexiones por aire y por mar.
La candidatura mallorquina ha contado con el soporte institucional, económico y de la sociedad balear. En las últimas semanas ha sumado numerosos apoyos a través de la web www.trofeoprincesasofia-mapfre.org, de la mano de regatistas como Ben Ainslie, Iker Martínez, Roberto Bermúdez y Marina Alabau o deportistas como Rudy Fernández
Fuente: EPN
jueves, 3 de noviembre de 2011
miércoles, 26 de octubre de 2011
Hoy ha comenzado el periodo en el la Agencia Mundial Antidopaje podrán realizar los controles oportunos para luchar contra el dopaje en la VOR
Hoy ha comenzado el periodo en el la Agencia Mundial Antidopaje podrán realizar los controles oportunos para luchar contra el dopaje deportivo en la Volvo Ocean Race
Con la disputa de la regata costera a la vuelta de la esquina, el Team Telefónica mantiene un ritmo extenuante para inaugurar su casillero en la Volvo Ocean Race 2011-2012, hoy con entrenamiento inshore contra el francés “Groupama”. Pero a partir de hoy también tendrán que estar atentos a un nuevo factor que también entra en juego: los controles antidoping, de los cuales no está exenta una competición de alto nivel como es la vuelta al mundo a vela.
Hoy ha comenzado el periodo en el que todos los tripulantes de la Volvo Ocean Race tienen que estar a disposición de la ISAF (Federación Internacional de Vela) y de la Agencia Mundial Antidopaje para pasar cualquier control antidoping. Como explica el coordinador del departamento de salud del Team Telefónica, Iñigo Losada, a partir de hoy los tripulantes “están sometidos a la reglamentación antidoping de la competición, la cual exige que todos tienen que estar localizables, de aquí y hasta el final de la regata, si fuesen requeridos para realizar un control. Así que hay que informar de un margen de tiempo de al menos una hora al día en donde se pueden personar los agentes la Agencia Mundial Antidopaje, para realizar los controles pertinentes. A partir de hoy y diariamente”.
Para ello se utiliza una base de datos a través de Internet en la cual cada tripulante del equipo español indica su paradero. “Nosotros rellenamos y señalamos la dirección de las bases donde vamos a estar durante cada momento en la vuelta al mundo y un margen de una hora en el que los regatistas tienen que estar totalmente localizables, si por lo que fuera se presenta cualquier controlador y pregunta por un miembro de la tripulación. Si no está en ese momento ahí, lo llamas y lo localizas ya que te dan un margen de tiempo para aparecer. Luego lo que ya haga cada uno a título personal tiene que rellenarlo cada tripulante”, explica Losada.
Para algunos este proceso no es nuevo, especialmente para aquellos que han estado en la disciplina olímpica, como es el caso del patrón Iker Martínez, Xabi Fernández, Jordi Calafat, Neal McDonal, Joca Signorini o Pablo Arrarte, todo ellos con experiencia en Juegos Olímpicos y que ya conocen muy bien este proceso. Para otros, es una situación más novedosa y cuesta un poco más.
Coordinación clave del departamento de salud
Desde hace ya tres semanas el departamento de salud del Team Telefónica se ha centrado en este tema, tal y como explica “Yiyo”, que trabaja en este tema junto al doctor del equipo Pablo Díaz-Munío: “En algunos deportes y en algunas competiciones las sustancias que no son consideradas doping durante el periodo de preparación, sí que lo son consideradas durante la competición, por eso muchas veces se establecen unas fechas que son claves para determinar cuándo estás en competición. Durante el periodo de preparación podemos usar cualquier antigripal o medicamento siempre y cuando el regatista no esté involucrado en cualquier otro proceso deportivo que le hiciese estar sometidos a esta normativa”. Ése es por ejemplo el caso de Iker y Xabi, que han compaginado su preparación en la Vuelta al Mundo con la regata preolímpica de Weymouth del pasado mes de agosto, en la que fueron segundos.
Lucha cerrada contra el dopaje desde el Team Telefónica
La gran duda que se plantea al hablar de dopaje, un tema tremendamente sensible en el mundo del deporte es: ¿qué significa estar dopado? “Yiyo” lo explica claramente: “Se considera un positivo cuando existe la presencia de determinadas sustancias. Hay una lista con sustancias que no pueden aparecer o que no deben aparecen en determinadas cantidades, ya sea en la orina o en sangre; pero también se considera doping el intento o el uso de algunos métodos como transfusiones sanguíneas y también se considera un positivo el no realizar los test o no estar localizable cuando se te quiera hacer un test”.
En el caso de la vela, lo cierto es que no existe ninguna sustancia prohibida a mayores de las publicadas por la Agencia Mundial Antidopaje, aún a pesar de que desde el Team Telefónica se sigue a rajatabla la normativa, lo cierto es que es necesario concienciar a los deportistas de la importancia de este tipo de procedimientos ya que “muchas veces hay resultados positivos por descuidos. Por otros deportes sé que hay muchas sanción cortas, de tres o seis meses, no por el uso de sustancias dopantes sino por no haber aparecido en controles o incumplir con la normativa de exenciones terapéuticas”, apunta el castellonense, quien añadía que en determinados casos, y siempre por prescripción médica, el deportista puede llegar a hacer uso de sustancias dopantes, pero para ello ha de informar previamente sobre qué sustancia va a tomar y con qué fin para que, cuando se presente al control pertinente, ese positivo no conlleve sanción de ningún tipo.
Además, en este tipo de procesos los trámites burocráticos son fundamentales para luchar contra el dopaje deportivo: “Al final se convierte en un proceso sancionador y un proceso jurídico que se agarra a las normativas y entras en un tema legal. Es bastante complicado, pero es otra cosa que tiene el deporte”, concluye “Yiyo” Losada.
Fuente: Team Telefónica- VOR
lunes, 24 de octubre de 2011
La APDT de la Comunitat Valenciana pide que se paralice la construcción de nuevos amarres en la Comunitat
" Para la supervivencia del sector, es imprescindible recuperar el equilibrio entre oferta y demanda " . En este sentido Gabriel Martínez hizo hincapié en " las gravísimas consecuencias que está generando sobre la actividad, la insostenible guerra de precios a la que se han visto forzados los puertos de
Por parte de los Puertos Deportivos y Turísticos de
En lo que se refiere al campo normativo, el Presidente de
Para la creación de este nuevo marco legal, G. Martínez cree que es imprescindible que empresas y profesionales expongan los puntos de vista y necesidades del sector a los legisladores, para que éstos puedan elaborar un marco legal capaz de garantizar y armonizar los intereses de
"En nuestra Comunidad los puertos hace ya tiempo que dejaron de ser un escenario de operaciones náuticas. Nuestros puertos se han convertido en una herramienta estratégica en términos de turismo, actuando como fuente de ingresos, motor económico y creadores de riqueza y empleo, etiquetando como destino consolidado de calidad aquellos lugares donde se implantan" indicó Martínez.
Qué hacer frente a la crisis?
El máximo responsable de Marina de Dénia señaló que "lamentablemente el sector de la náutica nacional se está viendo muy afectado por la crisis y esto sin duda va a paralizar durante un tiempo indeterminado la puesta a flote de nuevas embarcaciones que puedan incrementar nuestra clientela. Por ello necesitamos llevar a cabo una intensa y bien planificada campaña de promoción internacional en la que es absolutamente necesario el apoyo económico de
viernes, 14 de octubre de 2011
El Trofeo S.A.R. Princesa Sofía MAPFRE presentó su candidatura para convertirse en una sedes europea de la nueva ISAF Sailing World Cup
El Trofeo S.A.R. Princesa Sofía MAPFRE,en la carrera por la ISAF Sailing World Cup
El presidente del Govern balear, José Ramón Bauzá, satisfecho por abanderar la candidatura del Sofía
Palma, 14 de octubre de 2011.- El Trofeo S.A.R. Princesa Sofía MAPFRE, la regata de vela olímpica más internacional y participativa de España, presentó hoy su candidatura para convertirse en una de las dos únicas sedes europeas de la nueva ISAF Sailing World Cup, que se pondrá en marcha en 2013.
FVCV: boletín Informativo 14-X-2011
Kike Alday edita un ‘Reglamento de Regatas para Dummies’
· Avalado por la RFEV y la FVCV, pretende explicar de forma visual y con fáciles explicaciones, los reglamentos que rigen la competición de las Regatas a Vela
El Reglamento de Regatas 2009-2012 que regula los pormenores de la competición en Vela tiene ya una ‘versión adaptada’ que permite aprender y conocer todos los detalles de una forma visual y de fácil comprensión. Se trata del ‘Reglamento de regatas para Dummies’, elaborado y editado por Kike Alday, miembro de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana. El ‘Reglamento de regatas para Dummies’ está autorizado por la Real Federación Española de Vela y por el Comité de Oficiales y Jueces y el Comité de Formación de la FVCV. En proceso de publicación, está colgado en internet, en la página web: http://rrvparatontos.com/, donde se puede descargar solo con una cuota de 5 euros.
· Los regatistas de Láser y 420 celebran este fin de semana su primera regata autonómica en el RCN Valencia
El RCN Valencia se prepara para acoger este fin de semana, días 15 y 16 de octubre, el Trofeo ValenciaVela Ligera para regatistas de las clases Láser (Radial, Estándar y 4.40) y 420. El Trofeo ValenciaVela Ligera inaugura el calendario 2011-2012 del circuito autonómico de Vela Ligera para ambas clases.
· La próxima salida para federados está prevista para el 27 de noviembre con la colaboración del Consell Valencià de l´Esport
La Goleta Tirant I realizó el pasado sábado, 8 de octubre, la primera de las dos salidas de Navegación Deportiva para practicar las Técnicas de Regata, programadas por la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana con la colaboración del Consell Valencià de l´Esport. Los tripulantes compartieron una jornada de navegación con la tripulación de la Goleta, con los que aprendieron a realizar las maniobras de navegación con los aparejos de este barco escuela de la Generalitat. La próxima salida para federados está prevista para el 27 de noviembre.
· Ocho unidades disputaron las dos primeras jornadas del Circuito, organizado por el Real Club Náutico de Valencia
El javiense Fermax de Dani Maestre, vigente campeón autonómico de Platú 25, se mostró intratable este fin de semana en las dos primeras jornadas del VII Circuito Autonómico de la Comunidad Valenciana, organizado por el Real Club Náutico de Valencia con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana.
· Pablo Ania, Rafael Ros y Andrea Emore, campeones de Fórmula Windsurfing y Open en la regata Surfari
Los regatistas de la Comunitat Valenciana triunfaron el pasado fin de semana en la Regata Surfari, disputada en el CN Los Alcázares de Murcia, donde coparon todos los podios, tanto en Fórmua Windsurfing como en Open. Pablo Ania, del CW Burriana fue campeón en F Windsurfing, seguido por Miguel Marquez y Oscar Ania. Rafael Ros, del CN Port Saplaya fue el campeón absoluto en open, seguido por Adrián Hubert, del CW Hispano Francés de Valencia, y Christian Voyer, del Sea surf Patrol de Cullera. Andrea Emore fue la mejor fémina y ella y Adrián Hubert del CW Hispano Francés de Valencia fueron los mejores en Juvenil femenino y masculino Open.
· La regata se disputará los días 29 y 30 de octubre
Todo listo en el RCN Denia para la XV Copa del Canal Denia- Formentera. El próximo 29 de octubre en aguas de Denia con rumbo a Formentera y en la que se espera una alta participación. La Copa del Canal se ha convertido en un pequeño clásico de la navegación. La alternancia en la dirección de la regata y su acertada fecha, siempre en torno a Todos los Santos, han contribuido al éxito en ediciones anteriores. El hecho de que sea festivo permite a los participantes disfrutar de un día más en la isla antes de iniciar el camino de vuelta. No conviene olvidar que Denia y Formentera son dos fantásticos enclaves del Mediterráneo.
· Se disputará durante los días 15 y 16 y es puntuable en el Campeonato Autonómico de Crucero
El CN Canet de Berenguer celebra este fin de semana el II Trofeo Cermeval Regata 9 d´Octubre, puntuable en el Campeonato Autonómico de Crucero. Con una preinscripción que supera las 30 unidades para RI Y RI club, las pruebas se disputarán durante los días 15 y 16 de octubre.
· La regata era puntuable en el Campeonato Autonómico de Crucero
El barco Cool Wave, de Luis Rodríguez Puche, del RCR de Alicante, fue el vencedor absoluto del Trofeo Fundadores 2011 y del IV Memorial Tomás Lanzarote, disputado en el RCN Torrevieja durante los días 8 y 9 de octubre. La regata era puntuable en el Campeonato Autonómico de Crucero.
· ¡La aventura comienza de nuevo!
La aventura de los Jocs Esportius de Vela ya llama a la puerta. Ya se ha abierto el plazo de inscripción para que las Escuelas de Vela Homologadas soliciten ser sede de estos Jocs Esportius, y también para la inscripción de los equipos que van a disfrutar del viento y el mar durante esta temporada escolar. La modalidad de competición será el match race, barco contra barco y las pruebas se disputarán de forma periódica, una al mes en cada sede y siempre los sábados por la mañana. Los Jocs Esportius de Vela de la Comunitat Valenciana están organizados por el Consell Valencià de L´Esport y la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana, en colaboración con las Escuelas de Vela Homologadas de la FVCV y la Generalitat.
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