Gala de entrega de premios de la Real Federación Española de Vela

La Real Federación Española de Vela realizará esta tarde la entrega de premios a los deportistas y entidades que se han destacado a lo largo del 2008 por sus triunfos en los circuitos nacionales e internacionales, y por su contribución a la promociónd e la vela.

El presidente de la Real Federación Española de Vela, Gerardo Pombo, condecora esta noche a Alejandro Blanco, presidente del Comité Olímpico Español, con el trofeo de la RFEV por su constante apoyo al deporte de la vela, durante la gala de entrega de premios de los Campeonatos y la Copas de España de Cruceros, que se celebra en Madrid.

El acto contará también con la asistencia de Theresa Zabell, vicepresidenta del COE, y buena parte de la junta directiva de la Federación, además de varios presidentes de federaciones territoriales y de clubes náuticos.

Durante la gala, que tiene lugar en la sede del COE a partir de las 19 horas, la Real Federación Española de Vela rinde homenaje a la figura de Enrique Puig, que falleció el pasado mes de septiembre. Consejero del grupo de perfumes y cosmética Puig y presidente del Salón Náutico Internacional de Barcelona, Puig (Barcelona, 1939-2008) ha sido uno de los personajes más importantes de la vela y la náutica españolas en los últimos tiempos, al patrocinar durante más de veinte años la Copa del Rey de vela, a través de la firma Agua Brava.

Por primera vez el ente federativo concede unos premios especiales, de carácter anual y que galardonan al armador, evento, patrocinador y club del año de la vela española. En la primera edición, el trofeo de la RFEV al armador profesional del año recae en el gallego Pedro Campos, director del equipo Telefónica de la vuelta al mundo Volvo Ocean Race. La empresa Central Lechera Asturiana, por la esponsorización del equipo olímpico español de vela de Pekín 2008, es la elegida en la categoría de patrocinadores del año.

El ente federativo concede el galardón al evento del año a la Barcelona World Race, la primera vuelta al mundo en doble y sin escalas, con salida y llegada en la Ciudad Condal, mientras que el Club de Mar Puerto Calero, de Lanzarote, recibe el trofeo de la RFEV al club del año, por la organización en 2008 de dos campeonatos del mundo, el de la clase TP 52 y el de ORC 670. En la categoría de armador amateur del año, la Real Federación Española de Vela premia al cántabro Fernando Pombo, armador del Vindio, que se proclamó subcampeón del mundo de ORC 670.

Por Comunidades Autónomas

Otros de los protagonistas durante la gala serán los regatistas y armadores vencedores de los Campeonatos y Copas de España de Cruceros que ha organizado la Federación en 2008: los Campeonatos de España de Match Race, Monotipos, Altura (zona Norte y Sur), ORC 670, ORC 570 y GP 42, y las Copas de España de RN de las diferentes zonas (Cataluña-Baleares, Levante, Región de Murcia y Andalucía) y las de las clases ORC 570 y 670 de Canarias y Galicia. También se concederán premios a los vencedores de los Campeonatos del Mundo de ORC 670 y J-80.

Las embarcaciones de los clubes de la Comunidad Valenciana son las más premiadas, con representantes del RCN Valencia, el RCR Alicante, el CN Campello, el RCN Calpe, el RCN Torrevieja, el RCN Castellón y el CN Español. Son protagonistas dos embarcaciones del RCN Valencia, el Arkitectonica de Javier Pérez, vencedor del Campeonato de España de Altura Zona Norte en RN 3 y de la Copa de España RN 3 Zona Levante, y el equipo de Angel Gutiérrez, ganador de Campeonato de España de Monotipos. El Pasión por Castellón, armado por Antonio Sánchez y del RCN Castellón, es otro de los triunfadores, al haberse impuesto en el Campeonato de España de ORC 570 y en la Copa de España de la misma categoría de la zona Canarias, mientras que el Tanit Medilevel de María José Vila (RCR Alicante) es galardonado como tercer clasificado en el Mundial de ORC 670, en la categoría Corinthian. El RCN Calpe tiene a su Itaca IX, de Manuel Gallego, como vencedor del Campeonato de España de Altura Zona Norte en RN 1 y de la Copa de España RN 1 de la zona Levante. El Desafío de Laureano Wizner (CN Español) es el ganador del Campeonato de España de GP 42 y el Milocha de Francisco Martínez (RCN Torrevieja) lo es del Campeonato de España de Altura de la zona Norte en RN 2. Por último, el GD Sur – Campello de Jose M. Limonchi (CN Campello) se corona como campeón de la Copa de España RN 2 de la zona Levante.

Tras los de la Comunidad Valenciana, los clubes gallegos son los más premiados. Pedro Campos y su Telefónica (RCN Sanxenxo) obtienen el título mundial de ORC 670, así como el premio al mejor armador profesional del año. El Navantia de Jesús Pintos (CN Malpica) consigue la corona mundial del mismo campeonato, pero en la subclase Corinthian, además del título de campeón de España de ORC 670 y del de ganador de la Copa de España de ORC 670 de la zona Galicia. El otro club protagonista es el MRCY Bayona, con el Castrosua Carsa de Willy Alonso como primer clasificado de la Copa de España de ORC 570 de esta zona.

Los clubes canarios son otros de los protagonistas. El Tenerife de Lucio Pérez, que corre por el RCN Tenerife, es subcampeón del mundo Corinthian de ORC 670, primer clasificado de RN 2 del Campeonato de España de Altura de la zona Sur y ganador de la Copa de España de ORC 670 de la zona Canarias. El Puerto Calero – Hesperia, armado por José Calero (CMP Calero), es otro de los triunfadores, al haber quedado segundo en el Campeonato de España de GP 42. Además, esta entidad recibe el premio al mejor club del año.

De Cantabria, el RCM Santander se lleva dos títulos, con el Nextel Engineering de Ignacio Camino como ganador del Mundial de J-80 y con el Vindio de Fernando Pombo como subcampeón del mundo de ORC 670; asimismo, Fernando Pombo es nombrado armador amateur del año, precisamente por este título.

En el Campeonato de España de Altura de la zona Sur subió a lo más alto del podio de la categoría RN 1 el Walyño Armonía de Fernando López, que corre por el RCN Barcelona. Se trata del único barco catalán premiado.

En cuanto a la Región de Murcia, el Optimum y el Alcedo Martes, del RCR Cartagena, y el Plantae y el Alandris, del CRM Menor, son ganadores de la Copa de España de RN de la zona Murcia, en diversas categorías. El Saleroso, del CN Águilas, recibe un premio especial de la RFEV.

Las Islas Baleares están representadas en la gala de esta noche a través del RCN Palma, con el Rampe II de Manuel de Pablo como vencedor de la Copa de España de RN 4 de la zona Cataluña-Baleares, además del Xaloc Proyectos, armado por Jaume Fullana, como primer clasificado de la misma competición en RN 3. También es protagonista el CN Ibiza, con el Atlant del vent de Jaime Serra, ganador de esta Copa en esta zona en RN 1.

Por último, dos clubes andaluces están en el listado de premiados de la gala de la RFEV. El CN Benálmadena tiene a su Amor Fati, de Rafael Ruiz, como primer clasificado de la Copa de España de la zona Andalucía en RN 3, mientras que el Ceuta Fadesa, liderado por Nicola Cechi, representa al RCMTP Umbría y es ganador del mismo campeonato en RN 2.

Otra novedad de la gala anual de la vela española es la concesión de unos premios especiales a los profesionales más destacados de los medios de comunicación del sector, también de carácter anual. La RFEV ha querido reconocer en primer lugar a la publicación Navegar, que dirige María Wandosell, como revista náutica del año, y a Javier López-Vázquez como periodista náutico del año, por su trabajo como colaborador desde hace más de 25 años en el periódico cántabro El Diario Montañés; recogerá el galardón en su nombre Pedro Labat, presidente del Real Club Marítimo de Santander. La productora audiovisual Panorama Producciones, con sede en Castellón y liderada por Vicente Robles, recibe asimismo una condecoración como el medio de comunicación del año, por su trayectoria en el mundo de la vela y su colaboración en la difusión de este deporte.

Fuente: RFEV

Fotografía: Ignacio Baixauli

El alicantino Plis Play se proclama ganador del Trofeo Caero Regata El Campello Ceuta. Guaguanco vence en A dos

Solo dos unidades lograron superar el difícil reto de acabar la regata

Con la entrega de trofeos en la cena de esta noche culmina la regata más dura

Vicente García (patrón del Plis Play): “Veníamos a pasarlo bien, pero ha sido una prueba tremendamente dura”

Plis Play, del alicantino Vicente García, se ha proclamado ganador de la general del I Trofeo Caero, Regata El Campello – Ceuta. La prueba ha resultado tremendamente dura, hasta el punto de que solo dos unidades han logrado pasar por la línea de meta situada en el puerto de Ceuta. Guaguanco, del CN Altea, de Thierry Lallemand, entraba a puerto esta tarde a las 17:05:20, con el génova de transporte y era recibido con aplausos por la ciudad de Ceuta y la tripulación del Plis Play que salió al mar para darle la bienvenida. Tajinaste tuvo que abandonar de madrugada después de romper una pieza del timón. Una paella en al que se volcó al ciudad de Ceuta saludaba con honores a los regatistas. Con la cena de entrega de trofeos de esta noche finaliza la primera edición de una prueba que ha resultado muy penosa para los participantes. Vicente garcía, patrón del Plis Play señalaba “Tuvimos suerte porque íbamos muy por delante y pudimos adelantarnos a lo más fuerte del temporal, pero veníamos a divertirnos y ha resultado una prueba muy dura”. Guaguanco: “nunca nos habíamos encontrado con un mar semejante, era una continua cortina de agua”

Con aplausos, abrazos y sonrisas de bienvenida, la ciudad Autónoma de Ceuta recibía a los regatistas del I Trofeo Caero Regata El Campello Ceuta. Tras el abandono del Tajinaste, del RCR Alicante esta madrugada al romper una pieza del timón, Guaguanco, de Thierry Lallemand, del CN Altea, el segundo barco de los dos que han logrado terminar la regata, llegaba a puerto esta tarde a las 17:05:20 con viento del suroeste de 15 nudos de intensidad. Fue un momento emocionante, el Comité salía a recibirlo, pero también la tripulación del Plis Play al completo. La gesta no merecía otra cosa. Un centenar de personas aplaudía a los navegantes de Altea, en el puerto, aplaudía y hacia sonar bocinas en su honor. Plis Play era el ganador, pero Guaguanco era el gran superviviente.
Han sido cuarenta horas de navegación para el Guaguanco, que navegaba con tripulación reducida, con solo dos tripulantes, y que llegaba con el génova de transporte. Los rumores se sucedieron ayer cuando se dijo que habían roto el palo, pero finalmente no fue así, aunque si tuvieron que cambiar el génova nuevo que habían comprado a propósito para participar en esta regata, por una vela vieja, la que utilizan para los transportes, con la que finalmente conseguían su objetivo de llegar a puerto. Y es que una racha de viento, en medio del mar, les arrancaba el génova de la cubierta, y fue imposible recuperarlo.

Ceuta se vuelca con la regata
En Ceuta, la ciudad entera se volcaba con la regata. Una paella para más de 200 comensales se convertía en una celebración para conmemorar el recuerdo de los antiguos pescadores que realizaban esta misma ruta hace cien años, y que ahora, con muchos problemas, han repetido los cruceristas a bordo de los veleros de nueva generación. Si para El Campello la regata era un hito histórico, para Ceuta, es también un acontecimiento fundamental.
No faltarán anécdotas, muchas cosas que contar, la salida del puerto de El Campello, las dificultades para llegar al puerto de Palos, el impresionante temporal que encontraron los regatistas a la altura de Almería, y que poco a poco causaba estragos en la flota y obligaban a tripulaciones con una enorme experiencia a decir adiós a su sueño de acabar la prueba.
Porque sin duda esta ha sido una regata que va a marcar historia. Los participantes del Trofeo Caero Regata El Campello Ceuta, tuvieron que retirarse poco a poco, buscando refugio en los puertos de Almería y Málaga, con baterías descargadas y deterioradas, aparejos rotos, y la imposibilidad de culminar su sueño.
Y es que no se puede decir que no lo hayan intentado con todas sus fuerzas. Entre los retirados hay campeones de España, cruceristas que han cruzado el Atlántico, experimentados regatistas de Tarifa, Ceuta, Almería, Torrevieja, Benidorm, Alicante, Valencia y El Campello.
El ganador de la clasificación general ha sido Plys Play, que se alza también con el trofeo de vencedor en tripulación completa.. Guaguanco, segundo de la general, se lleva el trofeo de vencedor en tripulación A dos.

Vicente García (Plis Play): “Si para nosotros ha sido duro, para el resto ha tenido que resultar un infierno”
Vicente García, patrón del Plis Play, ganador de esta regata señalaba hoy más descansado y más tranquilo: “Veníamos a divertirnos, pero ha sido una regata tremendamente dura. Habíamos organizado turnos para descansar, pero no hemos podido dormir en ningún momento. Eran 310 millas, pero hemos contabilizado más de 450 millas de recorrido porque el viento en la proa nos impedía avanzar en línea recta, teníamos que pegarnos continuamente a la costa para evitar que nos alcanzara el temporal, y pese a todo, hemos tenido suerte, porque al avanzar con mayor velocidad e ir los primeros, fuimos dejando atrás lo más duro del temporal que ha causado estragos en el resto de las tripulaciones. Si para nosotros ha sido tremendamente duro, para los demás, ha tenido que resultar un infierno”.

Thierry Lallemand (Guaguanco): “Nunca nos habíamos enfrentado con una cortina de agua semejante, con olas de dos metras una detrás de otra”
El patrón del Guaguanco del CN Altea, Thierry Lallemand, manifestaba que lo peor de su experiencia fue durante la noche del miércoles y del jueves. El temporal arreciaba fuerte y una racha de viento les arrancó el génova de la cubierta durante una maniobra y no pudieron hacer nada por recuperarlo. “Eran olas de más de dos metros, pero seguidas, como una verdadera cortina de agua, que llegaba una detrás de otra, muy finas, y el sol se trasparentaba detrás de ellas. En mi vida había visto nada semejante”. Las condiciones, indicaba, mejoraron ayer viernes, hasta el punto de que pudieron dar alguna cabezada. El génova viejo es una vela más pequeña que la que se llevó el mar, y eso significó reducir la velocidad, pero las condiciones fueron mejores para poder acabar la regata.
Para Guaguanco ha sido sorprendente también el recibimiento que han recibido en Ceuta. “Después de cuatro días mano a mano, casi sin dormir, muy agotados, llegas con ganas de no verte ni la cara. Pero llegar a puerto, ver a la tripulación del Plis Play y a toda la gente que sonaba sus bocinas, nos animaba y nos aplaudía, nos ha hecho sentir muy bien y que la llegada a Ceuta ha merecido la pena”.

Los dos barcos que han acabado la competición ya se encuentran amarrados en puerto. El Comité, por fin, después de cuatro días de una inmensa tensión se relaja tranquilo, los regatistas ya están en tierra. La aventura de la primera edición toca a su fin.

Cena de entrega de trofeos
En estos momentos se realizan los preparativos de la cena social de entrega de trofeos que se realizará esta noche en Ceuta a partir de las nueve y media en el restaurante ‘el sarao’. Estarán los representantes municipales de El Campello: Juan José Berenguer, teniente alcalde del ayuntamiento de El Campello, y Lorena Baeza, concejal de Turismo; asistirán también Beatriz Bernal, directora del instituto ceutí de Deportes, y Gerardo Portel, subsecretario de la unidad Portuaria, así como la directiva de la Marina Hércules, representantes de la Federación de Vela, autoridades militares, y por supuesto los comités técnicos y los regatistas ganadores. Los grandes ausentes, los regatistas que han tenido que abandonar por el camino, pero por delante, la ilusión por repetir una prueba, el trofeo Caero, que cuenta con convertirse en una de las pruebas más importantes que enlace dos culturas que han convivido juntas dividida por un ancho mar: el levante mediterráneo, las costas de El Campello, y al ciudad Autónoma de Ceuta.

Los premios más trabajados
La regata tenía una dotación de 24.000 euros en premios para los participantes y los ganadores.
Plis Play, de Vicente García, ha sido el ganador de la regata tanto en la general como en la clase de Tripulación completa. Tendrá derecho por tanto al premio de 6.000 euros como ganador de la general conjunta; 3.000 euros, como ganador en la categoría de Tripulación completa, y 500 euros, como compensación por haber participado y acabado al regata.
Guaguando, de Thierry Lallemand, ha sido el segundo clasificado en la general conjunta, y ganador de la clase A Dos. Recibirá por tanto 3.000 euros por su victoria en A Dos, y 500 euros como compensación por haber participado y acabado al regata.
En la cena de esta noche en Ceuta se realizará el reconocimiento de los ganadores de la regata. La entrega de los premios en metálico y sus importes, se realizará en un acto oficial que tendrá lugar durante la celebración del Salón náutico de Barcelona.

Datos Relativos a la Regata:
La I Regata Vela crucero El Campello – Ciudad Autónoma de Ceuta, I Trofeo Caero, ha sido organizada por el Club Náutico de Campello, la Marina Hércules, el Ayuntamiento de El Campello, la Ciudad Autónoma de Ceuta, la Real Federación Española de Vela, la Armada Española, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, la Federación Ceutí de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros y la Asociación de Navegantes Solitarios.
La prueba cuenta con la colaboración de la Diputación de Alicante, CAM, Autoridad Portuaria de Ceuta, Inaer y el Consell Valencià de l’Esport.

Se trata de una prueba de alto Nivel, puntuable en el Campeonato de España, tanto en la modalidad de Tripulación completa como en la de Navegantes Solitarios y A Dos. La prueba es puntuable también en el Campeonato Autonómico de Cruceros de la Comunidad Valenciana

Última Hora: Plis Play llega a meta en el Trofeo Caero Regata El Campello Ceuta

Tajinaste y Guaguanco llegarán mañana por la mañana. Noticia 2 se retiró por problemas con las baterías

Plis Play, de Vicente García, con base en el RCR Alicante ha pasado por línea de meta en el Puerto de Ceuta, y ha sido de momento la primera y única unidad en acabar el Trofeo Caero Regata El Campello Ceuta. Plis Play llegaba a puerto a las 19:39:09. Siguen en competición: Tajinaste, de Javier Santana, del RCR Alicante, en Tripulación Completa, y Guaguanco, de Thierry Lallemand, estos últimos en A Dos. Aunque se había rumoreado la retirada de Guaguanco por rotura del palo, el Comité ha confirmado que solo ha sufrido problemas con la mayor, pero que sigue en regata. Ambos se encuentran en estos momentos por la zona de Fuengirola. El Comité espera la llegada de ambas unidades mañana a partir de las 10:00 horas. Noticia 2 tuvo que retirarse a media tarde pro problemas con las baterías. Después de amarrar en puerto, Plis Play han recibido la felicitación del primer teniente de Alcaldía de El Campello, Juan José Berenguer, y del presidente del Club Náutico Campello, Francisco Navarro.

fuente: Trofeo Caero Regata El Campello Ceuta

Solo cuatro unidades aguantan de momento las inclemencias del temporal del mar de Alborán en el Trofeo Caero Regata El Campello Ceuta

Plis Play sigue al frente de la flota. El Comité baraja su llegada para las 8 de la tarde, y el resto de la flota, de madrugada

El temporal que sacude la zona del Estrecho y el mar de Alborán ha causado estragos en la flota que participa en el Trofeo Caero, Regata El Campello - Ceuta. El viento de poniente por encima de los 30 nudos ha oligado a retirarse a la mayor parte de la flota por problemas de roturas, fallo de baterías, o simplemente por agotamiento. Cuatro unidades quedan en regata, Plis play, Guaguanco, Tajinaste y Noticia. El Campello se ha quedado también sin regatistas en esta durísima prueba. El Comité prevé que Plis Play sea la primera unidad en pasar por meta, sobre las 8 de la tarde, mientras que de madrugada podrían hacerlo las otras tres. Con los datos del paso de Gata, Plis Play ganaría en real y en compensado, pero los datos definitivos no se tendrán hasta mañana.

Se preveía que iba a ser dura, pero no se pudo ni llegar a suponer que el grado de crudeza iba a ser tan alto. El I Trofeo Caero Regata El Campello Ceuta, que rememora las navegaciones de los antiguos barcos de pescadores, ha demostrado las condiciones extremas a las que pudieron enfrentarse aquellos pescadores del siglo XIX que acudían a buscar su sustento en los puertos del sur de España y norte de África.
La flota, que soltaba amaras el pasado miércoles a las 13:00 horas en aguas de El Campello, navegó las primeras horas con viento de sur de una media de 11 nudos, que luego subió a 18. En el cabo de Palos las condiciones comenzaron a ser duras. Pero a medida que la flota se aproximaba ayer al cabo de Gata el viento roló a oeste y se convirtió en un verdadero temporal que con fuerza 7 ha azotado hoy las costas de Almería y la zona del Estrecho.
Plis Play, la unidad que lideraba la prueba, y que pasaba por el cabo de Gata a las 13:00 horas del mediodía de ayer, se encontraba esta tarde frente a la costa de Marbella, incapaz de poder avanzar hacia su destino. Las unidades que preveían poder pasar por Gata en la tarde de ayer, han corrido peor suerte, y paso a paso se sucedían las retiradas ante la imposibilidad de hacer frente a la fuerza del temporal. Si en el paso por cabo de Palos eran 6 los retirados, esta mañana solo quedaban 6 unidades en competición, y hoy al mediodía solo son cuatro los que continúan en regata: Plis Play, de Vicente García, del RCR Alicante; Guaguanco, de Thierry Lallemand, del CN Altea; Tajinaste, de Javier Santana, del RCR Alicante; y Noticia 2, de Alberto Weil, del RCN Algeciras
Pero es que las condiciones del mar han provocado numerosas roturas, y fallos en las baterías, como ha sido el caso de Queen Veli, de Ceuta, o el GD Sur El Campello. Ambos han tenido que abandonar obligados por las circunstancias. Limbo rompía un aparejo del Estay (cable que sujeta el palo en la proa), y otros con roturas y agotados, han decidido buscar amparo en los puertos de Almería, porque el temporal ha tornado la regata en una peligrosa aventura.
El agotamiento hace presa de las tripulaciones. Eso le ha ocurrido al Suka, de Bernat Hochgrass, del CN Saladillo; que después de optar por el bordo de mar, para intentar ganar millas, se retiraba esta tarde; y al Malta Blue, de Luís Esteve, del CN El Campello, que era la primera vez que se embarcaba en una regata de altura de estas condiciones.
Y es que con el mar de proa, la corriente en contra y la fuerza del viento con temporal de fuerza 7, las 310 millas se han multiplicado hasta superar las más de mil millas recorridas en algunos casos. La única opción era realizar bordos, para intentar acercarse al rumbo, pero la intensidad del viento los ha obligado a acercarse a la costa, y finalmente ha resultado casi imposible avanzar una sola milla.
El control de paso en el Cabo de Gata con al compensación de tiempos, apuntaba al Plis Play como unidad ganadora en real y en compensado, tanto de la general como en Tripulación Completa, seguido por el GD sur El Campello, que lideraba entonces la Clasificación A Dos, Guaguanco, Tajinaste, Suka, Noticia 2 y Limbo.
En las condiciones actuales, y a falta de computar los datos en la línea de meta, Plis Play lideraría la clasificación en Tripulación Completa y la general, mientras que Guaguanco sería el campeón de A Dos.
Será una regata para recordar. Las previsiones meteorológicas apuntan a que el temporal puede calmar un poco a lo largo de esta tarde en el Estrecho, para volver a arreciar a partir de mañana.
El Comité espera la llegada del Plis Play en torno a las 20 horas de esta tarde, y del resto de las tripulaciones a lo largo de esta madrugada.
La regata finaliza oficialmente mañana, con la cena fiesta de reconocimiento a los ganadores en la ciudad Autónoma de Ceuta.

Fuente: http://www.regatacontrol.com/
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Ultima Hora: El viento causa estragos en la flota del Trofeo Caero Regata El Campello Ceuta

El viento causa estragos en la flota que compite en el Trofeo Caero I Regata El Campello Ceuta. Como estaba previsto, a media tarde de hoy el viento comenzó a subir de intensidad, y a rolar luego a dirección oeste. La previsión es que a lo largo de las próximas horas la intensidad del viento se multiplique.
Los barcos, que se acercaban a buena velocidad al cabo de Gata, se vieron frenados en su avance y obligados a acercarse lo más posible a la línea de costa para guarecerse.
Con el racheado de poniente no pueden avanzar porque reciben el viento en la proa, pero no tienen excesivo margen de maniobra si quieren seguir protegidos por la costa. Aunque la intensidad del viento es mayor, la velocidad de avance de los participantes ha disminuido y la única solución es realizar bordos a un lado y a otro para intentar ganar millas en el mar rumbo a Ceuta.
Esta situación ha provocado la retirada de la mitad de la flota, y son 9 los barcos que quedan en regata: Plis Play, de Vicente García, que por el momento sigue pegado a costa, cerca de Málaga, esperando quizá la posibilidad de poder cruzar el estrecho para aprovechar un bordo más favorable en su acercamiento a Ceuta. El Comité baraja que puede llegar a meta a las 12:00 del mediodía.
Suka, de Bernat Hochgrass, del CN Saladillo; compite a dos, con Carlos Gurrea como tripulante. Es un barco preparado para fuertes vientos, y ya contaban con enfrentarse a los elementos. Guaguanco, de Thierry Lallemand, del CN Altea; compite a Dos, y también tiene experiencia en este tipo de travesías y en afrontar fuertes temporales. GD Sur El Campello, de José Antonio moreno; compite en la modalidad de A Dos, fueron campeones de España de esta modalidad en el 2005, y vienen preparados para aguantar hasta el final. Tajinaste, de Javier Santana, del RCR Alicante; compite en Tripulación Completa, y tienen experiencia en regatas de altura. Limbo, de Miguel Angel García, del RCR Alicante; compite en Tripulación Completa; India, de José y Alex Fenellós; compiten en A Dos con amplia experiencia en regatas de altura y con fuertes vientos; Malta Blue, de Luís Esteve, del CN El Campello, en Tripulación Completa. Y Noticia 2, de Alberto Weil, del RCN Algeciras, en Tripulación completa.

El viento del sur acompaña a la flota del Trofeo Caero El Campello – Ceuta al paso por los cabos de Palos y de Gata

El alicantino Plis Play cumple previsiones y podría llegar a Ceuta mañana por la mañana

La regata, a través de Internet, en www.regatacontrol.com

El Trofeo Caero, la I Regata Vela Crucero El Campello – Ceuta vive hoy su segunda jornada de competición con vientos que se han mantenido entre los 12-13 nudos de dirección sur. El alicantino Plis Play cumple previsiones y se distancia, en solitario, del resto de la flota. De mantener su velocidad llegaría a Ceuta mañana por la mañana. Tras él se encontraban Bramasole, Guaguanco, Angle, Tajinaste, GD sur El Campello, Suka y Noticia. El grueso de la flota estaba pasando el cabo de Gata en este momento. Las previsiones meteorológicas a puntan a que el viento puede rolar a oeste y subir de intensidad en el estrecho

La flota del Trofeo Caero, I Regata El Campello – Ceuta, que soltaba amarras ayer al mediodía en aguas de El Campello, avanza a buena velocidad buscando el puerto de la ciudad Autónoma de Ceuta como punto de destino.
Desde el primer momento la unidad alicantina Plis Play, se desatacaba entre todos sus oponentes y tomaba el liderazgo en real de la prueba para distanciarse poco a poco del resto. A medida que pasan las horas, la distancia entre Plis Play y el resto de la flota se multiplica, y de mantener su velocidad, podría hacer su entrada en Ceuta mañana por la mañana.
Las condiciones meteorológicas con las que se ha encontrado la flota, han respetado bastante las previsiones: vientos de 12 a 13 nudos de dirección sur. Aunque en algunas ocasiones parecía que el viento podría calmar durante la noche, los participantes no se han llegado a encontrar sin viento en ningún momento.
En el control de Cabo de Palos, la primera unidad en pasar fue Plis Play, de Vicente García, del RCR Alicante, a las 21:00 horas. Tras él lo hacían Bramasole, de Agustín Molla, del RCR Alicante, a las 22:54; y Guaguanco, de Thierry Lallemand, del CN Altea, a las 23:28. En un grupo muy compacto cantaban sus tiempos: Angle, de Manuel Villar, del RCR Alicante, a las 23:50; Tajinaste, de Javier Santana, también del RCR Alicante, a las 23:58; GD Sur el Campello, de José Antonio Moreno, a las 00:09; y Suka, de Bernat Hochgrass, del CN Saladillo, a las 00:12.
Algo más distanciados: Noticia, de Alberto Weil, del RCN Algeciras, a las 01:50 h, y Pirata Dragut, de José Antonio Vives, del CN Cullera, a las 03:06 h. La última unidad en cumplimentar este control fue Alquezar, a las 07:30 horas de esta madrugada.
Según los datos de control del cabo de Palos, las primeras unidades en tiempo real son el alicantino Plis Play, en Tripulación Completa, y Guaguanco, en Tripulación A dos. Sobre los tiempos en real hay que aplicar los datos del rating de los barcos para poder determinar quienes lideran la clasificación en tiempo compensado.
A las 13:30 de esta tarde Pliso Play pasaba por el control del cabo de Gata, en cuyas cercanías se encuentra ahora el resto de la flota.

Anulado el paso por Isla de Alborán
Las previsiones meteorológicas, apuntan a que el viento tenderá a rolar a oeste durante las próximas horas, y puede aumentar de intensidad. Los participantes se encontrarían por tanto en el Estrecho con viento de proa y corriente en contra.
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Precisamente ha sido el viento de poniente el que ha llevado al Comité a anular el último paso de control por la isla de Alborán. Esto significa, que, una vez pasado el control de cabo de Gata, los contendientes podrán poner rumbo a la ciudad de Ceuta.

La regata en Internet
La regata se puede seguir a través de Internet en la web: http://www.regatacontrol.com/ y del enlace http://www.regattacontrol.com/caero/entrada.php. Los barcos van equipados con una radiobaliza, que conecta con el satélite al que los barcos remitirán sus datos de posición cada dos horas. Estos datos son trasladados a un mapa donde figurará la posición de las diferentes unidades, su trayectoria y su situación.
Con este sistema se puede determinar como avanza la regata pero no cuales son las posiciones reales de los barcos, ya que no todos los participantes actualizan su posición al mismo tiempo, y eso puede dar lugar a algún error. Puede ocurrir también, que alguna radiobaliza haya dejado de funcionar o no conecte como debiera, y por tanto los datos no se emitan correctamente.

Fuente: http://www.regatacontrol.com/
http://www.cncampello.com/
http://espemolina.blogspot.com/
http://www.elcampello.es/

http://www.ignaciobaixauli.com/

El Trofeo Caero Campello – Ceuta suelta amarras rumbo a Ceuta

Plis Play lideraba la flota en tiempo real en el control de salida, con viento del sur de 11 nudos

Una emocionante cena de bienvenida, rindió homenaje a los regatistas en El Campello

La regata podrá seguirse en directo a través de Internet en www.regatacontrol.com

El Trofeo Caero, la I Regata Vela Crucero El Campello – Ceuta soltaba amarras a la una del mediodía de hoy rumbo a la ciudad autónoma de Ceuta. 21 participantes tomaban la salida en aguas de El Campello para recorrer una distancia de 310 millas con viento de proa, con una intensidad media de 11 nudos. La regata se ha convertido en un acontecimiento en El Campello, donde los regatistas participaron en una cena de despedida, en la que el alcalde de la localidad, Juan Ramón Varo, deseo la mejor suerte a todos los navegantes. Al primer paso de control, en la salida del Puerto, Plis play lideraba la prueba en tiempo real con una buena distancia sobre Angle y Baraka Mar. Si el viento cumple previsiones, Plis Play podría llegar a Ceuta en la mañana del viernes.

La primera edición del Trofeo Caero El Campello - Ceuta no podía comenzar mejor. Buen ambiente en tierra y en el mar, con una participación de 21 unidades adscritos a los grupos de A dos y Tripulación Completa, y con representación de una numerosa flota procedente del Levante valenciano y alicantino, así como de Almería, Tarifa, Algeciras y Ceuta.

Las actividades de la regata comenzaban ayer tarde con la apertura de la Oficina de Regatas. Los participantes rellenaron los últimos datos de sus inscripciones y se procedió al precintado de las embarcaciones y a la inspección de seguridad.
Posteriormente se realizó al reunión de patrones, donde se comentaron las últimas novedades de al regata, así como las previsiones meteorológicas que podían condicionar el recorrido. 310 millas entre El Campello y Ceuta, que seguramente se van a multiplicar mucho, ya que le viento de proa obligará a los participantes a realizar bordos en zig zag para poder llegar a su punto de destino.

Cena de bienvenida
A las diez de la noche, con un extraordinario ambiente, se celebró la cena de bienvenida de homenaje a los regatistas en la carpa instalada en el Club Náutico, a la que asistieron más de 200 personas.
Además de las tripulaciones participantes y del Comité de Regatas, acudieron numerosos invitados entre los que se encontraban el alcalde de El Campello, Juan Ramón Varó, los portavoces de todos los grupos políticos y las ediles de Turismo y Deportes. También acudieron autoridades militares, como el Jefe del Mando de Operaciones Especiales (MOE) de Rabasa, el general Adolfo Coloma, o el Comandante Naval de Alicante, Alvaro Fernández. Tampoco faltaron a la cita representantes de entidades patrocinadoras de la prueba, como Armando Sala o Fernando Pastor de la Caja Mediterráneo (CAM). El alcalde, Juan Ramón Varó, el presidente del Club Náutico, Francisco Navarro, el general Adolfo Coloma y el vicepresidente de la CAM, Armando Sala animaron a los navegantes por su participación en la regata y destacaron la parte social de la prueba, al haberse recuperado una ruta tradicional marinera, que cubrieron durante décadas los pescadores de El Campello navegando en un barco de vela latina, llamado ‘caero’.

Crónica de la jornada
El día comenzaba temprano, con un desayuno marinero a los regatistas. El movimiento en el Club era intenso. Las tripulaciones ultimaban los últimos preparativos y completaban el aparejo de los barcos.
Pasadas las diez de la mañana comenzaba el remolcado de los barcos participantes, que tienen precintado el motor, hasta el campo de regatas, situado en las proximidades de la bocana del CN Campello.
Puntualmente, a la una del mediodía, se iniciaba el procedimiento de salida con un viento de dirección sur (185º) y una intensidad media de 11 nudos. Los participantes se agruparon por la zona del barco del Comité, para después correr la línea, amurados a estribor (con el viento por la banda de la derecha) para buscar la zona izquierda del campo. Entre las unidades mejor posicionadas: Noticia 2, de Alberto Weil, con base en el RCN Algeciras, Plis Play, del alicantino Vicente García, y Baraka Mar, de Clemente Guijarro, del RCN Torrevieja.
El primer tramo de la regata fue un recorrido costero de aproximadamente cuatro millas que consistía en una baliza de desmarque al sur, paso por la piscifactoría al este, y retorno al punto de salida, para desde allí enfilar ya hacia el sur, camino del punto de destino, Ceuta.
Plis Play se destacó desde el primer momento sobre sus contendientes y al paso por la piscifactoría llevaba ya varios minutos de ventaja sobre sus competidores cuyo orden de posición en real era el siguiente: Angle, de Manuel Villar, del RCR Alicante; Baraka Mar, de Clemente Guijarro, del RCN Torrevieja; Tajinaste, de Javier Santana, del RCR Alicante; Bramasole, de Agustín Molla, también de Alicante; Guaguanco, de Thierry Lallemand, del CN Altea; o SuKa, de Bernat Hochgrass, del CN Saladillo.
A partir de este punto los navegantes se dirigen al punto de control del Cabo de Palos y posteriormente tendrán que pasar por el Cabo de Gata.

Anulado el paso por Isla de Alborán
Las previsiones meteorológicas, son complejas. El viento, que hasta el momento ha cumplido las previsiones, soplaba esta mañana de sur de 11 nudos de intensidad, con tendencia a refrescar a los 15 nudos. A media que los participantes rodeen el sur de la península, el viento tiene tendencia a rolar también a dirección oeste, lo que significa, que en todo momento los regatistas tendrán el viento en la proa, no podrán seguir un rumbo directo y el viento los obligará a realizar continuos bordos en zig zag, para dirigirse a su punto de destino.
Precisamente ha sido el viento de poniente (oeste) que se espera en al zona del estrecho, con una corriente de 4 nudos, el que ha llevado al Comité a anular el último paso de control por la isla de Alborán. Esto significa, que, una vez pasado el control de Cabo de Gata, los contendientes podrán poner rumbo a la ciudad de Ceuta.

La eslora de las embarcaciones, su capacidad para sortear las inclemencias del viento y la posible tendencia del viento a encalmar durante la noche, marcarán las condiciones del Trofeo Caero y decidirá la velocidad de la regata y el tiempo necesario para que cada participante alcance la línea de meta.
Las dos unidades mayores de la flota son Baraka Mar, un First 53F5, y Plis play, un Farr 520. Se calcula que unidades como Plis Play podrían alcanzar la costa de Ceuta a partir de la mañana del viernes.
La flota está acompañada en todo momento por la patrullera Toralla de la Armada Española, que prestará auxilio a los navegantes, así como por varias embarcaciones que se encargarán del control de seguridad.

Campello y Ceuta, dos puertos hermanos
Esta regata es fruto de la nostalgia, pero también de la necesidad de recobrar las raíces que históricamente han unido ambos puertos. El nombre de El Caero, con que se ha denominado este Tofeo, tiene su origen en las antiguas embarcaciones de pescadores que tradicionalmente se hacían a la mar desde costas como la de El Campello, para buscar su sustento en los caladeros del sur de la península y puertos del norte de África donde Ceuta fue siempre un puerto seguro.
El Trofeo Caero rinde homenaje a los antiguos hombres de la mar, pero también a las tradiciones, la historia de Campello y a la cultura que comparten Campello y Ceuta.

Ceuta, la carta más estudiada a la vista de la regata
Algunos de los participantes, como era el caso de Sergio Calvo, tripulante del Queen Veli, de Ceuta, manifestaban que es una excelente oportunidad para recorrer dos costas separadas por millas y millas de mar, pero con muchos lazos culturales en común. Quizá uno de los elementos que más puede entusiasmar a los navegantes del Trofeo Caero, será el poder conocer de verdad, y sobre el mar, los puntos geográficos de la carta náutica más estudiada, sobre la que se realizan los problemas de navegación en los cursos de Patrón de Embarcación de Recreo y Patrón de Yate. Poder trazar los mismos rumbos, pero esta vez con las enfilaciones vistas de verdad desde el barco, y poder sentir la sensación de navegar entre dos mares en una ciudad que sabe unir lo tradicional con lo cosmopolita como es la ciudad de Ceuta.

La regata en Internet
Para los aficionados que no puedan participar pero que quieran seguir paso a paso el desarrollo de la prueba, podrán hacerlo a través de Internet. El Trofeo Caero regata Campello – Ceuta podrá seguirse a través de la web: http://www.regatacontrol.com/ y del enlace http://www.regattacontrol.com/caero/entrada.php. Los barcos irán equipados con una radiobaliza, que conectará con el satélite al que los barcos remitirán sus datos de posición cada dos horas. Estos datos son trasladados a un mapa donde figurará la posición de las diferentes unidades, su trayectoria y su situación.

Datos Relativos a la Regata:
La I Regata Vela crucero El Campello – Ciudad Autónoma de Ceuta, I Trofeo Caero, está organizada por el Club Náutico de Campello, la Marina Hércules, el Ayuntamiento de El Campello, la Ciudad Autónoma de Ceuta, la Real Federación Española de Vela, la Armada Española, la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, la Federación Ceutí de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros y la Asociación de Navegantes Solitarios.
La prueba cuenta con la colaboración de la Diputación de Alicante, CAM, Autoridad Portuaria de Ceuta, Inaer y el Consell Valencià de l’Esport.

Se trata de una prueba de alto Nivel, puntuable en el Campeonato de España, tanto en la modalidad de Tripulación completa como en la de Navegantes Solitarios y A Dos. La prueba es puntuable también en el Campeonato Autonómico de Cruceros de la Comunidad Valenciana

Grandes premios y fuertes emociones
La regata será compleja, pero también un reto para los amantes del mar, con 24.000 euros en premios para los participantes y los ganadores.
Compensación de 500 euros: todas las unidades participantes recibirán una compensación en metálico de 500 euros a su llegada a Ceuta, tras la presentación de la hoja de control del barco. Esta compensación tiene como fin, ayudar a los armadores a compensar los gastos de la regata y del transporte del barco.
Premio 6.000 euros. El ganador de al general conjunta, en tiempo compensado, será premiado con 6.000 euros.
Primeros clasificados: Asimismo, los tres primeros clasificados, en tiempo compensado, de cada clase, recibirán sendos premios de 3.000, 2.000 y 1.000 euros. En la cena de bienvenida de Ceuta se realizará el reconocimiento de los ganadores de la regata. La entrega de estos premios y sus importes, se realizará en un acto oficial que tendrá lugar durante la celebración del Salón náutico de Barcelona.
Fuente: Comunicado remitido por el RCN Campello
http://www.regatacontrol.com/
http://www.cncampello.com/
http://www.elcampello.es/)

Todo preparado para que comience la primera edición del Trofeo Caero Campello - Ceuta

Todo preparado para que comience la primera edición del Trofeo Caero Campello - Ceuta

La regata levanta pasiones: campeones de España, navegantes transoceánicos y enamorados de la vela, preparados para tomar la salida

La prueba puntuable para el Campeonato de España convierte una ruta tradicional pesquera en una competición náutica de primer nivel con 24.000 euros en premios

La regata podrá seguirse en directo a través de Internet en www.regatacontrol.com

La previsión meteorológica apunta a vientos del sur de 12 a 15 nudos en la salida

Todo preparado para que El Trofeo Caero, la I Regata Vela Crucero El Campello – Ceuta suelte amarras mañana en torno a las 13:00 horas del mediodía. La regata levanta pasiones y promete espectáculo. La calidad de los participantes, entre los que se encuentran expertos en regatas de altura, campeones de España, ganadores de la Copa del Rey, navegantes transoceánicos y primeros clasificados de las pruebas más duras del calendario, garantizan una enorme rivalidad en el mar. Las previsiones meteorológicas tampoco lo van a poner fácil, de momento se apunta a viento del sur de entre 12 y 15 nudos en la salida, y del oeste en el paso del estrecho. Las 310 millas que separan Campello de Ceuta serán intensas, y los aficionados podrán seguir el desarrollo a través de Internet en wwww.regatacontrol.com.

Comienza la cuenta atrás. El Club náutico del Campello rebosa actividad cuando solo faltan unas horas para que la flota suelte amarras para participar en la primera edición del Trofeo Caero la I Regata Vela Crucero El Campello – Ceuta; y en la ciudad autónoma ceutí se prepara ya bienvenida de los regatistas.
Si hace más de cien años eran los pescadores los que iniciaban estas travesías a bordo de los tradicionales ‘caeros’, mañana serán los cruceros del levante Mediterráneo, de Tarifa y de Ceuta, los que afronten la aventura con ganas, y con afición. La prueba será sobre todo, impresionante.

Presentación de la regata
La competición náutica de primer nivel, puntuable para el Campeonato de España, ha sido presentada hoy, martes 2 de septiembre, en las instalaciones del Club Náutico, donde los 22 barcos veleros inscritos a la prueba ultiman detalles horas antes de zarpar.
El alcalde de El Campello, Juan Ramón Varó, el presidente del Club Náutico Campello, Francisco Navarro Guasch, el presidente del Comité de Regatas, José Luis Aranzueque, y el Jefe de Seguridad de Regata, Eloy Infante, han presentado hoy en rueda de prensa una prueba que partirá oficialmente mañana miércoles, a las 12.00 horas, en la bahía de El Campello. Desde el momento de darse la salida, las 22 embarcaciones se lanzarán a recorrer las 310 millas que separan El Campello de la Ciudad Autónoma de Ceuta. Los cálculos iniciales indican que, con unas buenas condiciones de mar, los primeros barcos llegarán la tarde o noche del viernes 5, tras muchas horas de regata y mucho cansancio acumulado tras pasar por la bahía de El Campello, el Cabo de Palos, el Cabo de Gata, la isla de Alborán y llegar, por fin tras cruzar el estrecho a la dársena de Ceuta.

Aparejar la embarcación
Los participantes ya se encuentran en el CN El Campello donde a lo largo del día de hoy se completará el registro de participantes, y la inspección de las medidas de seguridad que estas unidades están obligadas a llevar para poder afrontar la regata. Además, al tratarse de un campeonato de España, los motores son precintados en el puerto, y todas las unidades deberán ser remolcadas antes de la salida para navegar solo con la ayuda del viento en sus velas.
A Las 8 de esta tarde se realizará la reunión e patrones y entrega de obsequios e instrucciones de regatas, y a las 10 de la noche, la cena de regatistas.

Salida y recorrido
Mañana miércoles la jornada comenzará temprano. Entre las 8 y las 9:30 de la mañana los navegantes podrán disfrutar de un desayuno marinero en el club. A las 10 de la mañana comenzará el remolcado de las embarcaciones participantes.
La salida está prevista a las 13:00 horas del mediodía. Será una salida conjunta para todas las clases, que deberán realizar un recorrido costero de 4 millas a lo largo de la bahía de Campello. Se han previsto tres tipos de recorrido, en función de la dirección del viento, aunque en líneas generales, constará de una salida con la línea perpendicular a la dirección del viento, desde donde los participantes deberán arrumbar a una baliza de desmarque, y circunvalar posteriormente la piscifactoria que se encuentra frente a la costa. Una tercera baliza cerrará el circuito y marcará el inicio de la regata de altura, ya que en este punto la flota deberá poner rumbo al sur, para dirigirse a Ceuta.
Recorrido: Se han previsto una serie de pasos de control como son Cabo de Palos, cabo de Gata y la isla de Alborean. Aunque todos los detalles de este recorrido se perfilarán esta tarde durante la reunión de patrones. La llegada estará situada en la línea imaginaria que une los dos faros del puerto de la Ciudad Autónoma de Ceuta.
Previsión meteorológica
En línea recta, la distancia a recorrer es de 310 millas, pero en el mar y con la sola ayuda del viento, la distancia real suele ser mucho mayor. La previsión meteorológica al día de hoy indica que los participantes van a tener viento procedente del sur de entre 12 y 15 nudos en la salida de Campello; y de entre 12 y 16 nudos de sur - sur este entre Campello y el cabo de palos. La previsión apunta a que el viento tenderá a rolar al oeste, a medida que la flota se aproxime al cabo de Gata y posteriormente hasta el Estrecho. Eso significa, que los participantes pueden tener el viento en la proa, lo que los obligará a realizar bordos en zigzag, para avanzar en el mar. Otro problema con el que podrán enfrentarse tal como se aproximen al estrecho es con una corriente en contra de 3 a 4 nudos.

Los participantes
La calidad de los participantes que participan en esta regata es incuestionable. La mayor parte de la flota procede de la costa levantina y de la Comunidad Valenciana, pero también hay unidades de Almería, Ceuta y Tarifa.
La mitad de la flota competirá en al sección de A dos, es decir, solo dos tripulantes por barco. Y la otra mitad lo hará con tripulación completa.
En tripulación a Dos cabe citar a unidades como Marvi Sexta, con base en el Club Marítimo de Almería, patroneado por Carlos Martínez, que participó y quedó entre los primeros clasificados en al regata transoceánica Cádiz -Martinica.
GD Sur Campello, patroneado por José Antonio Moreno, con base en Campello, busca una nueva victoria este año, tras quedarse subcampeón en la Costa Azahar de Castellón, campeón en el Trofeo Tabarca Alicante y en el Trofeo SM la Reina. En Altura y en tripulación reducida, los tripulantes del GD Sur se proclamaron campeones de España a Dos en el 2005, a bordo del Tanit, con el que fueron también campeones de la Melilla Cartagena, y han afrontado con éxito las regatas de altura del Mediterráneo con triunfos en regatas como la 222 lágrimas de Santa Marta, y la Calpe Formentera con tripulación completa.
GD sur Campello lo va a tener complicado, porque tendrá como competidor a Cruz del Sur, un X35, cuya tripulación, es compañera habitual de José Antonio Moreno cuando el GD Sur Campello compite a tripulación completa. En A Dos cabe citar también, entre otros, a Guaguanco, de Thyerry Lallemand, del CN Altea; Baraka Mar, de Clemente Guijarro, del RCN Torrevieja; India, de José Fenellós, del RCN Valencia, son también dos clásicos de las regats de altura, que esta vez se tendrán que ver las caras con Noticia, de Alberto Weil, de Ceuta, o Suka, de Bernard Hochgrassl, de Tarifa.

En Tripulación completa, uno de los grandes favoritos es el Plis Play, de Vicente García, con base en el RCR Alicante.
Con un largo, muy largo palmarés, Plis Play ha competido y ha ganado tanto en regatas técnicas barlovento sotavento como en regatas de altura, en tripulación completa y en el circuito A Dos. Solo por citar algunos de sus méritos, fue campeón de la trasatlántica Sotogrande - Martinica del 2006. Campeón de la Copa del Rey y de la Mare Nostrum en el 2007. y en el 2008, entre otros logros, ha sido campeón de la Ruta de la Sal, versión Este y del Trofeo Conde de Godó de Barcelona.
Los alicantinos, tendrán que vérselas con sus compañeros: Angle III de Manuel Villar, ganador de la regata 2 Islas a 2 de Alicante; y Tajinaste, de Javier Santana; con Limbo, de Miguel Angel García, del CN Altea, así como con Pajuelín, del CN Benidorm, Pirata Dragut, de Cullera, o con el Quelin Veli de Ceuta, de Agapito Calvo, conocedor de las aguas del estrecho.
En total hay 22 barcos inscritos. Por eslora las unidades más grandes de esta prueba serán Baraka Mar, de Torrevieja en A Dos, y Plis play, de Vicente García en Completa.

La regata en Internet
Para los aficionados que no puedan participar pero que quieran seguir paso a paso el desarrollo de la prueba, podrán hacerlo a través de Internet. El Trofeo Caero regata Campello – Ceuta podrá seguirse a través de la web: http://www.regatacontrol.com/ y del enlace http://www.regattacontrol.com/caero/entrada.php. Los barcos irán equipados con una radiobaliza, que conectará con el satélite al que los barcos remitirán sus datos de posición cada dos horas. Estos datos son trasladados a un mapa donde figurará la posición de las diferentes unidades, su trayectoria y su situación.
En función de la intensidad del viento y por tanto de la meteorología y la táctica y eslora de cada barco, se podrá medir la velocidad de la prueba. La Organización seguirá la regata paso a paso y emitirá comunicados diarios con las posiciones en los pasos de control. La cena de bienvenida y reconocimiento a los ganadores, está prevista para el sábado 6 de septiembre a las 9 de la noche en Ceuta. A buen seguro Ceuta se vestirá de regata para dar la bienvenida a los regatistas y facilitar a los ganadores.

Datos Relativos a la Regata:
La I Regata Vela crucero El Campello – Ciudad Autónoma de Ceuta, I Trofeo Caero, está organizada por el Club Náutico de Campello, la Marina Hércules y la Real Federación Española de Vela, con la colaboración del Ayuntamiento del Campello, la Ciudad Autónoma de Ceuta, la Armada Española, la Marina de Hércules, La Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, La Federación Ceutí de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros y la Asociación de Navegantes Solitarios. La prueba cuenta con la colaboración de la Diputación de Alicante, CAM, Autoridad Portuaria de Ceuta, Inaer y el Consell Valencià de l’Esport.

Se trata de una prueba de alto Nivel, puntuable en el Campeonato de España, tanto en la modalidad de Tripulación completa como en la de Navegantes Solitarios y A Dos.
Podrán participar los barcos con certificado de Rating Nacional de eslora igual o superior a 8 metros. Se establecen tres clases: Tripulación Completa, en la que cada unidad podrá estar tripulado por el número de navegantes habituales, y con el número máximo para el que esté despachado el barco. Solitarios, en los que cada barco estará tripulado por un solo navegante. Y A Dos, en los que cada unidad podría llevar a bordo solo dos tripulantes.

24.000 euros en premios
La regata será compleja, pero también un reto para los amantes del mar, con 24.000 euros en premios para los participantes y los ganadores.
Compensación de 500 euros: todas las unidades participantes recibirán una compensación en metálico de 500 euros a su llegada a Ceuta, tras la presentación de la hoja de control del barco. Esta compensación tiene como fin, ayudar a los armadores a compensar los gastos de la regata y del transporte del barco.
Premio 6.000 euros. El ganador de al general conjunta, en tiempo compensado, será premiado con 6.000 euros.
Primeros clasificados: Asimismo, los tres primeros clasificados, en tiempo compensado, de cada clase, recibirán sendos premios de 3.000, 2.000 y 1.000 euros. En la cena de bienvenida de Ceuta se realizará el reconocimiento de los ganadores de la regata. La entrega de estos premios y sus importes, se realizará en un acto oficial que tendrá lugar durante la celebración del Salón náutico de Barcelona.

Fuente: Trofeo Caero Regata Campello- Ceuta

A falta de una semana, 23 unidades se preparan para unir por mar El Campello y Ceuta en el Trofeo Caero

La regata podrá seguirse en directo a través de internet


El Trofeo Caero, La I Regata Vela Crucero El Campello – Ceuta cuenta ya con 23 unidades que han confirmado su participación en una prueba que se prepara para hermanar la costa levantina con la Ciudad Autónoma de Ceuta. La regata, puntuable en los Campeonatos de España de Tripulación Completa, Solitarios y a Dos, y en el Autonómico de la Comunidad Valenciana, se disputara entre los días 2 y 7 de septiembre, y podrá seguirse a través de Internet.

A una semana de la salida, el I Trofeo Caero, la I Regata Vela Crucero El Campello – Ceuta, ultima preparativos y aumenta en participación. 23 unidades han confirmado su presencia en esta prueba que soltará amarras en aguas de El Campello el próximo miércoles 3 de agosto, para recorrer las 310 millas que separan la costa levantina de la Comunidad Valenciana con la Ciudad Autónoma de Melilla en el norte de África.

Participantes
La aventura está servida. La mayor parte de los participantes proceden de la Comunidad Valenciana, pero hay también unidades de Almería, de donde son Aquamarina, de Alberto Vázquez, y Marvi Sexta, de Carlos Martínez; y de Ceuta, que competirá con el Noticia I y con el Queen Veli, de Agapito Calvo.
Por el momento, entre los barcos inscritos, cinco de ellos tienen su base en el Real Club de Regatas de Alicante, como es el caso del Angle III de Manuel Villar; Bramasole, de Juan José Albert; Plis Play, de Vicente García; Tajinaste, de Javier Santana; y Tanit, de Javier Sánchez.
Desde Campello, la flota local ha arropado por entero la regata y estará representado de momento por Alquezar, de Pedro Ricondo; Belymar II, de Joaquín García; Cruz del Sur, de Vicente Esquembre; GD Sur el Campello, de José Antonio Moreno; Malta Blue, de Luís Esteve; Suro, de Pedro Fuster; y Tarde de Abril de Roque Espi. El Club Náutico de Altea tendrá entre sus participantes a Guaguanco, de Thyerry Lallemand; y a Limbo, de Miguel Angel García. Mientras que desde el RCN Torrevieja participará Baraka Mar, de Clemente Guijarro; India, de José Fenellós, lo hará desde el RCN de Valencia, y Pajuelín, de Miguel Noriega, ya ha presentado su reto desde el vecino CN de Benidorm.
La mayor parte de ellos son grandes especialistas de las regatas de altura, y muchos de estos barcos y sus tripulantes han protagonizado los podium del Campeonato de España y los autonómicos de Las Regatas a Dos.
Fuente: Comunicado remitido por el CN Campello

Regata El Campello - Ceuta: comienza la cuenta atrás

Trofeo Caero: I Regata Vela Crucero El Campello – Ciudad Autónoma de Ceuta: del 2 al 7 de septiembre

Comienza la cuenta atrás para la celebración del I Trofeo Caero, la I Regata Crucero El Campello- Ciudad Autónoma de Ceuta, que enlazará las Comunidades Valenciana y Ceutí entre los días 2 y 7 del próximo mes de septiembre. La regata es puntuable en el campeonato de España para Tripulación Completa, y Solitarios y A Dos. Entre sus alicientes, todos los barcos participantes recibirán a su llegada con la presentación de la hoja de control, una compensación de 500 euros. El ganador de la general en tiempo compensado, recibirá un premio de 6.000 euros, y los tres primeros clasificados por clases, sendos premios de 3.000, 2.000 y 1.000 euros.

El I Trofeo el Caero nace como una rememoración histórica de las antiguas rutas pesqueras, en las que los pescadores procedentes de la zona de Levante se adentraban en el mar en busca de los caladeros situados al sur de España y los puertos españoles del norte de África, en busca del pescado que luego venderían en sus puertos de origen. Aquellos antiguos pescadores del siglo XIX y principios del siglo XX se aventuraban en el mar a bordo de embarcaciones de vela latina, los ‘caeros’, con los que unían dos tradiciones náuticas, la pesca y la vela, y enlazaban las diferentes zonas españolas en busca de su sustento.

En pleno siglo XXI, cuando la pesca y la vela tienen ya tan poco en común, y aquellos antiguos barcos de vela latina forman parte de la memoria, el Club náutico de Campello, el Ayuntamiento de la localidad, y la Ciudad Autónoma de Melilla han lanzado una nueva apuesta. Recuperar la ruta marinera El Campello - Ceuta, y estrechar los lazos de dos comunidades, que tienen en común su pasión por el mar y el deporte de la vela.

I Regata El Caero: 310 millas por delante
La I Regata Vela crucero El Campello – Ciudad Autónoma de Ceuta, I Trofeo Caero, se disputará entre los días 2 y 7 del próximo mes de septiembre. La regata está organizada por el Club Náutico de Campello, la Marina Hércules y la Real Federación Española de Vela, con la colaboración del Ayuntamiento del Campello, la Ciudad Autónoma de Ceuta, la Armada Española, La Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, La Federación Ceutí de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros y la Asociación de Navegantes Solitarios.
Se trata de una prueba de alto Nivel, puntuable en el Campeonato de España, tanto en la modalidad de Tripulación completa como en la de Navegantes Solitarios y A Dos.
Podrán participar los barcos con certificado de Rating Nacional de eslora igual o superior a 8 metros. Únicamente se establecen tres clases: Tripulación Completa, en la que cada unidad podrá estar tripulado por el número de navegantes habituales, y con el número máximo para el que esté despachado el barco. Solitarios, en los que cada barco estará tripulado por un solo navegante. Y A Dos, en los que cada unidad podría llevar a bordo solo dos tripulantes.

Programa de Actividades y recorrido
El programa de actividades comenzará el martes, 2 de septiembre, con la apertura de al oficina de regatas. El registro de participantes podrá efectuarse entre las 10 de la mañana y las 6 de la tarde. A Las 8 de la tarde se realizará la reunión e patrones y entrega de obsequios e instrucciones de regatas, y a las 10 de la noche, la cena de regatistas.
El miércoles, 3 de septiembre, la jornada comenzará temprano. Entre las 8 y las 9:30 de la mañana los navegantes podrán disfrutar de un desayuno marinero en el club. A las 10 de la mañana comenzará el remolcado de las embarcaciones participantes, cuyo motor habrá sido previamente precintado, hasta la bocana del puerto.
La salida está prevista al mediodía. Será una salida conjunta para todas las clases, que deberán realizar un recorrido costero a lo largo de la bahía de Campello. A partir de entonces, los participantes deberán de poner rumbo a Ceuta, situado a 310 millas náuticas de distancia, pero estarán obligadas a pasar y dar su posición en diferentes puntos de control en Cabo de Palos, Cabo de Gata y la Isla de Alborán, antes de entrar en Ceuta, donde estará situada la línea de llegada.
Serán el viento y el mar, quienes decidan la rapidez de la regata, y si las unidades participantes deberán ser más técnicos en su elección de bordos para aprovechar mejor las tendencias del viento, o más prácticos, para rentabilizar las rachas y los roles. En cualquier caso será una regata bonita, y especialmente atractiva para los amantes de las regatas de altura. El 6 de septiembre, a las 9 de la noche, está prevista la cena de bienvenida en al Ciudad Autónoma de Ceuta.

Grandes premios y fuertes emociones
La regata será compleja, pero también un reto para los amantes del mar, con fuertes premios para los participantes y los ganadores.
Compensación de 500 euros: todas las unidades participantes recibirán una compensación en metálico de 500 euros a su llegada a Ceuta, tras la presentación de la hoja de control del barco. Esta compensación tiene como fin, ayudar a los armadores a compensar los gastos de la regata y del transporte del barco.
Premio 6.000 euros. El ganador de al general conjunta, en tiempo compensado, será premiado con 6.000 euros.
Primeros clasificados: Asimismo, los tres primeros clasificados, en tiempo compensado, de cada clase, recibirán sendos premios de 3.000, 2.000 y 1.000 euros. En la cena de bienvenida de Ceuta se realizará el reconocimiento de los ganadores de la regata. La entrega de estos premios y sus importes, se realizará en un acto oficial que tendrá lugar durante la celebración del Salón náutico de Barcelona.

Ceuta, punto de encuentro a medio camino de Canarias
El Campello y la Ciudad Autónoma de Ceuta confían en que la primera edición del Trofeo Caero sea el precedente de una larga tradición, que mueva también a una alta participación de unidades. Campello, se convertirá en el punto de salida y Ceuta en el punto de encuentro, con la posibilidad, de que muchas de las unidades que tienen previsto realizar su participación en el circuito canario, puedan también realizar parte de su transporte en regata, y en competición.

Fuente: Regata Caero- CN Campello

Carolina Cañamas, del RCN de Denia, campeona autonómica 2007 de Optimist Femenino

Gran éxito de participación en el Trofeo Club Náutico de Campello


La regatista del RCN de Denia, Carlina Cañamas se proclamó campeona autonómica de Optimist de la Comunidad Valenciana, en el campeonato disputado el pasado fin de semana, días 20 y 21, en el Club Náutico de Campello. El CN de Campello tuvo una gran participación con regatistas procedentes de las comunidades de Murcia y Comunidad Valenciana, aunque solo estas últimas optaban al campeonato autonómico.
Durante el pasado fin de semana se disputó en el CN de Campello, el Campeonato Autonómico de Optimist Femenino, con un gran éxito de participación. Con más de dieciocho años de experiencia en la organización de esta regata, el CN de Campello volvió a destacarse por una gran organización.

Primera jornada: 20 de octubre
Las pruebas comenzaron el sábado, 20 de octubre a las 13:30 del mediodía. Se realizaron tres pruebas. La primera de ellas, con un viento escaso y muy rolón tuvo como campeona a Marta Llorente, del CN Los alcázares, seguida por Carmen Cortés del CN Benidorm, y Carolina Cañamas del RCN de Denia.
Comenzó la segunda prueba con un viento más estable de dirección sur este y 6 nudos de intensidad. María Zulueta, fue la primera en cruzar la línea de meta. Segunda fue Marta García, y tercera Irene Sánchez, las tres del CN Los Alcázares.
Todavía se disputó una tercera prueba con viento estable del sur este, que subió hasta alcanzar una intensidad de 12 nudos. Las tres primeras clasificadas fueron María Zulueta y Marta García, del CN Los Alcázares, y Manuela García del RCN Cartagena.
En torno a las 6 de la tarde la flota volvía a puerto. Las regatistas valencianas mejor clasificadas eran Carolina Cañamas y Beatriz Mariner, del RCN de Denia, ambas empatadas a puntos, seguidas por carmen Cortes, del CN Benidorm.

Segunda Jornada, domingo 21 de octubre
La Segunda jornada del Campeonato Autonómico Femenino de la clase optimist, celebrada el domingo 21 de octubre, tenía prevista la realización de tres pruebas. El día se predecía muy favorable con un viento entablado del nordeste de entre 15 y 18 nudos desde la primera hora de la mañana, sin embargo solo se pudo realizar una sola prueba que a duras penas pudo concluirse. Ante esta situación el Comité de regatas dio por finalizado el campeonato con 4 pruebas realizadas.
La entrega de trofeos se realizo en la carpa oficial de actos del CN Campello a las 16:30 horas en presencia de las autoridades del municipio de El Campello, el presidente del Comité de Regatas y Francisco Navarro, presidente del CN Campello que agradeció el esfuerzo que han realizado los clubes de la Comunidad Valenciana por asistir a este Campeonato.

Clasificación Campeonato Autonómico Femenino

1.- Carolina Cañamás – RCN Denia, campeona autonómica de la Comunidad Valenciana de Optimist
2.- Beatriz Mariner- RCN Denia, subcampeona autonómica
3.- Carmen Cortés – CN Benidorm

Clasificación Trofeo CN Campello
1.- Marta García – CN Mar Menor Los Alcázares
2.- María Zulueta – CN Mar Menor Los Alcázares
3.-Carolina Cañamás del RCN Denia
4.- Beatriz AMriner – RCn Denia
5.- Irene Sánchez - – CN Mar Menor Los Alcázares

Fuente: CN Campello- FVCV