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martes, 2 de noviembre de 2010

El CV de la UPV, al mando de Héctor Vilanova, gana el Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race, empatado a puntos con el RCN Valencia


El RCN de Denia repite en el tercer puesto de podio en un día de competición muy complicado con vientos muy irregulares

El equipo del Club de Vela de la Universitat Politécnica de Valencia, patroneado por Héctor Vilanova, se proclamaba ayer ganador del Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race de la Comunitat Valenciana, tras empatar a puntos con el RCN de Valencia, de Nacho Braquehais, al que había vencido previamente. Tercer puesto de podio para el RCN de Denia, con Sven Stadel a la caña, que repite su posición del 2009. La jornada de competición fue muy complicada debido a la irregularidad del viento, que tan pronto bajaba de intensidad como se establecía de suroeste con rachas de hasta 16 nudos.

El Gran Premio CAM estaba organizado por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, con la colaboración del RCN de Calpe y el patrocinio de Caja Mediterráneo.

El Gran Premio CAM, Liga de Vela de match Race de la Comunitat Valenciana, que este año se resolvió en una sola jornada de competición, tuvo de todo y para todos, por la complicada meteorología.

La jornada comenzó pronto, con el sorteo de los barcos de competición. Aunque se habían previsto vientos de medios a fuertes, la realidad llegó a desesperar a la organización, el Comité y a los propios regatistas por sus constantes variaciones. Y es que a lo largo de todo el día se alternaron periodos de calma con vientos de dirección oeste (260- 270º) de apenas 2 nudos de intensidad, con otros de dirección suroeste (230º), con mucha ola e intensidades que llegaron a alcanzar rachas de 17 nudos, con cielos encapotados y amenaza de lluvia.

Esta situación hizo temer al Comité que no pudiera realizarse la jornada de competición. Pero finalmente, viento y Comité lograron alcanzar un pequeño acuerdo que permitió poder disputar un round robin completo (liga de enfrentamiento todos contra todos) y un flight (serie de enfrentamientos) del segundo round robin, cuando el viento rolaba a suroeste y soplaba con fuerza.

Triple empate en la primera vuelta

El primer fligh (Serie de encuentros barco contra barco) de la jornada sufrió estos cambios de la peor manera. Tras comenzar con buen viento, la intensidad cayó en picado y el Comité hubo de anular las dos pruebas que se diputaban en el campo de regatas.

El segundo intento tuvo algo más de fortuna. El RCN Denia lograba finalizar su prueba con victoria sobre la UPV, al que había logrado colocar dos penaltis antes de la salida, y con un recorrido acortado, pero el encuentro entre el RCN Calpe y el RCN Valencia hubo de anularse y disputarse posteriormente con clara victoria para Valencia.

Así las cosas, la jornada pintaba mal. Pero entró el viento de suroeste y se reanudaron los enfrentamientos. Especialmente interesante fue el encuentro entre la UPV y el RCN valencia que tras una dura pelea en la pre-salida, se saldaba a favor de la UPV, cuando los de Héctor Vilanova acorralaban a los de Braquehais contra el ‘pin’ cerrándoles la salida. Con la peor fortuna, el RCN Valencia salía antes de tiempo y tocaba la boya en su intento por zafase del ataque de la UPV. Con una penalización encima y tras repetir la salida, el encuentro no tuvo secretos y se saldó con la victoria de La Politécnica. Un encuentro crucial para decidir la clasificación definitiva.

El RCN Valencia se ‘quitaba la espina’ venciendo al RCN de Denia tras colocarle una penalización. Al final del primer round robin, se producía un triple empate entre RCN Valencia, que había perdido contra la UPV pero vencido a Denia; Denia, que había perdido contra Valencia, pero vencido a la UPV; y la UPV, que había perdido contra Denia pero vencido a Valencia.

Las últimas pruebas deciden el nombre de los campeones

Las oportunidades meteorológicas que obligaron al Comité a esperar las rachas de viento del suroeste todavía permitieron un nuevo flight (serie de entrenamientos) antes de la caída del día, que decidió el nombre de los campeones. En este caso, Valencia venció sin problemas al RCN de Calpe. Pero el encuentro más emocionante fue sin duda el protagonizado por Denia y UPV.

Tras un combate feroz en la pre-salida, cuando parecía que Denía podían ganar limpiamente la salida, UPV presionó hasta el límite. Absortos en plantar cara a la UPV, los de Denia se olvidaron de la cuenta atrás y se encontraron fuera de línea cuando sonó la bocina. La Politécnica de Héctor Vilanova ganaba el último encuentro del día, y se proclamaba campeón, empatado a puntos con el RCN Valencia, pero con la ventaja a su favor de haber vencido a los de Nacho Braquehais en su primer encuentro.

De esta forma, el nuevo campeón del Gran Premio CAM es el Club de Vela de la Universitat Politécnica de Valencia, que añade un nuevo nombre al palmarés de la Liga, y que tendrá la posesión del trofeo con la obligación de volverlo a poner en juego y defenderlo en el 2011.

Entrega de trofeos

La entrega de trofeos se realizaba pasadas las siete de la tarde en el RCN de Calpe, presidida por: Caridad Gimeno, delegada de Vela del RCN Calpe; Pere Tur, director de la Oficina Caja Mediterráneo de Calpe y Rafael Chirivella, en representación de la Comisión Gestora de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana.

El patrón del equipo ganador, Héctor Vilanova fue recibido con aplausos tanto por los suyos como por los rivales. “Ha sido todo un reto y un orgullo en una competición del más alto nivel, que no hubiera sido posible sin el trabajo y la extraordinaria al calidad de los integrantes de mi equipo. Ahora tendremos que entrenar mucho durante todo el año para repetir nuestra proeza el año que viene”.

Clasificación general:

1.- CV Universitat Politécnica.- Héctor Vilanova

2.- RCN Valencia- Nacho Braquehais

3.- RCN Denia- Sven Stadel

4.- RCN Calpe – Jesús del Toro

5.- RCN Torrevieja- Ascensión Roca de Togores.

El trofeo Gran Premio CAM

El Trofeo del Gran premio CAM es una obra de arte fabricada con maderas nobles que simboliza a dos barcos que se cruzan, una imagen característica en los encuentros de match race. Como la Copa América, no se gana en propiedad. El ganador de cada edición está obligado a ponerla en juego en la siguiente edición.

De las dieciséis ediciones disputadas hasta el momento, ocho de ellas han tenido como vencedor al RCR de Alicante, mientras el RCN Valencia ha ganado cuatro, el CN de Javea la ha conseguido en tres ocasiones y el CV Universitat Politécnica de Valencia ha sido el ganador de este año.

El Gran Premio CAM estaba organizado por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, con la colaboración del RCN de Calpe y el patrocinio de la Caja Mediterráneo.

Fotografías de Ignacio Baixauli. Enlace para ver otras fotos tomadas por I Baixauli en el GP CAM: http://picasaweb.google.com/ignaciobaixauli/XVIGranPremioCAMLigaDeVelaDeMatchRace2010#)

jueves, 28 de octubre de 2010

Todo preparado para el Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race de la Comunitat valenciana que se disputará el sábado en el RCN de Calpe


El mundialista y Copa América Nacho Braquehais, defensor del trofeo que ostenta desde hace dos años el RCN Valencia frente a patrones de la talla de Sven Stadel, Héctor Vilanova, Jesús del Toro o Ascensión Roca de Togores

Todo preparado para la disputa de El Gran Premio CAM, Liga de Vela de Match Race que disputará su decimosexta edición el próximo sábado, en el RCN de Calpe. El mundialista y Copa América, Nacho Braquehais defenderá el trofeo que ostenta desde hace dos años el RCN Valencia. Frente a él, patrones de la talla de Sven Stadel, del RCN Denia, mundialista de clase Europa; Héctor Vilanova, de la UPV, subcampeón del 2009, Ascensión Roca de Togores, del RCN Torrevieja, regatista de Europa, Láser y especialista en match race femenino; y Jesús del Toro, del RCN Calpe. El Gran Premio CAM se disputará en una sola jornada, pero la emoción está más que asegurada por la calidad de los participantes. El Gran Premio CAM está organizado por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, con el patrocinio de la Caja Mediterráneo.

Comienza la cuenta atrás del Gran Premio CAM, Liga de vela de Match Race. Una de las competiciones de la modalidad barco contra barco más importantes de España y la más antigua de la Comunitat Valenciana.

La decimosexta edición presenta novedades este año. La necesidad de reducir la competición a una sola jornada, el próximo sábado 30 de octubre, ha obligado a limitar la participación. Pero como contrapartida la calidad de los participantes también va a hacer historia y convertirá el Gran Premio CAM del 2010 en uno de los mayores espectáculos en el campo de regatas.

El Defensor del Gran Premio CAM, ganado durante los dos últimos años por el equipo del RCN Valencia, va a estar capitaneado por el regatista Nacho Braquehais, campeón del Mundo de Óptimist en 1984, Copa América a bordo del Desafío Español durante las ediciones de 1995 y 2000, y Copa América del Luna Rossa en Valencia 2007. Cabe recordar que la modalidad de competición del Gran Premio CAM es el match race, barco contra barco, la misma con la que se disputa la Copa América de Vela.

Pero Nacho Braquehais no lo va a tener fácil para revalidar el triunfo del RCN Valencia, ya que tendrá que vérselas en el campo de regatas con regatistas de la talla de Sven Stadel, Héctor Vilanova, Ascensión Roca de Togores o Jesús del Toro.

Sven Stadel patroneará el equipo del RCN de Denia. El campeón del Mundo 2010 de la clase Europa es un regatista muy polivalente que se ha batido también en match race y en crucero. El equipo del RCN Denia patroneado por Sven Stadel ganó el round robin (liga de enfrentamientos todos contra todos) del Gran Premio CAM en el 2009, con una brillante actuación que le dio la máxima puntuación y su clasificación para las semifinales. El equipo de Denia se clasificaba en tercera posición, pero lo más inquietante para sus rivales es la excelente progresión del equipo de Denia en esta modalidad barco contra barco a través de los últimos años, ganando puestos en cada edición.

Héctor Vilanova, del Club de Vela de la Universitat Politécnica de Valencia, será el encargado de dirigir al equipo de la UPV. Especialista en competiciones de crucero, Platú 25 y match race, Vilanova plantó cara en el Gran Premio CAM del 2009, donde disputó la final al RCN Valencia, con un muy meritorio segundo puesto en la clasificación general.

El equipo del RCN Torrevieja estará capitaneado por Ascensión Roca de Togores. Especialista en Láser y clase Europa. Integrante del Equipo Preolímpico español en match race femenino cuando la ISAF aceptó esta modalidad como clase olímpica para Londres 2012, Roca de Togores ha ganado experiencia durante los últimos años compitiendo contra las mejores regatistas nacionales y plantó cara ¡y de qué manera¡ a las campeonas en el Campeonato de España de Match Race Femenino disputado en la Marina Real Juan Carlos I de Valencia en el 2009, donde quedó clasificada en cuarta posición. En el Gran Premio CAM del 2009 su equipo se vio sacudido por la mala suerte cuando hubieron de retirarse de algunas pruebas por la indisposición de una de sus tripulantes, lo que privó a las de Roca de Togores de unos preciados puntos para luchar por llegar a semifinales.

Por parte del RCN de Calpe, su apuesta se centra en el equipo capitaneado por Jesús del Toro, que plantó batalla en el Gran Premio CAM de la pasada edición, donde consiguió algunas victorias históricas, como la que protagonizó ante el equipo del CN Javea, ganador del Gran Premio CAM en tres ocasiones. El RCN Calpe fue quinto en al general del 2009.

El Gran Premio CAM es una regata con larga tradición en la Comunitat Valenciana que enfrenta a los mejores regatistas de la modalidad de match race, barco contra barco, en equipos integrados por 5 navegantes a bordo de embarcaciones iguales, los Tom 28, en el RCN de Calpe.

Se trata del mismo formato de competición que se utiliza en Copa América y que ha sido reconocida por la ISAF como modalidad olímpica femenina para los Juegos de Londres de 2012.

La Comunitat Valenciana ha sido pionera en el desarrollo de este tipo de competición y de hecho el Gran Premio CAM cumplirá 16 años en esta edición del 2010.

Programa de actividades

El programa de actividades comenzará mañana viernes, 29 de octubre, en el RCN de Calpe, con la apertura de la Oficina de Regatas, registro de participantes y entrenamientos libres a bordo de los TOM 28 que se van a utilizar para la competición.

El sábado, 30 de octubre, la actividad comenzará a las 08:30 horas de la mañana con el registro de participantes. A las 10:00 h se realizará la reunión de patrones y a las 11:00 horas se iniciarán las pruebas. El objetivo es intentar concentrar todas las pruebas en una sola jornada. Pero si la climatología fuera adversa se completaría el campeonato durante la jornada del domingo, 31 de octubre.

Técnica y conocimiento del reglamento

El programa de la competición contempla la realización de un round robin completo, es decir, una liga que enfrente a todos los equipos contra todos en pruebas barco contra barco y en el mismo modelo de embarcación y en diferentes series (fligh). Cada encuentro (match) ganado se puntúa como un punto. Al final se obtiene una clasificación con la posibilidad de disputar semifinales y finales.

Para poder competir en match race es preciso un dominio total de la técnica de regata, pero también del reglamento, ya que en esta modalidad se compite en tiempo real, no importa el tiempo que el vencedor saque al perdedor, sino su superioridad al pasar la meta por delante del contrario, libre de penalizaciones, con juicio directo en el mar.

Las regatas tienen una duración limitada entre 20 minutos y media hora, con un sistema de pre-salida y un recorrido barlovento sotavento de cuatro tramos.

El trofeo vuelve a ponerse en juego

El Trofeo del Gran premio CAM es una obra de arte fabricada con maderas nobles que simboliza a dos barcos que se cruzan, una imagen característica en los encuentros de match race. Como la Copa América, no se gana en propiedad. El ganador de cada edición está obligado a ponerla en juego en la siguiente edición.

De las quince ediciones disputadas hasta el momento, ocho de ellas han tenido como vencedor al RCR de Alicante, mientras el RCN Valencia ha ganado cuatro y el CN de Javea ha sido vencedor en tres ocasiones.

Caja Mediterráneo

El Gran Premio CAM está organizado por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, con el patrocinio de Caja Mediterráneo.

Como Caja de Ahorros, CAM dedica un gran esfuerzo a desarrollar su Obra Social, con prioridad para los temas de:

- Solidaridad y Desarrollo Social

- Medio Ambiente y Sostenibilidad

- Culturas: arte y pensamiento

- Investigación, Desarrollo e Innovación

Potenciar las actividades sociales y el fomento del valor del ahorro, de forma compatible con su actividad empresarial y con su objetivo último de contribuir al desarrollo económico y a la calidad de vida desde una perspectiva de solidaridad, es lo que pretende Obra Social CAM.

(Fotografías edición 2009 de Ignacio Baixauli)

domingo, 1 de noviembre de 2009

El RCN de Valencia repite como campeón del Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race, en el RCN de Calpe


El Universidad Politécnica se proclamó subcampeón y Denia 2 subió al tercer puesto del podio y el RCR Alicante tuvo que conformarse con la cuarta plaza

El RCN de Valencia, con el mundialista Axel Rodger a la caña, ha revalidado por segundo año consecutivo el título como campeón del gran Premio CAM, Liga de Vela de Match Race de la Comunidad Valenciana, tras vencer en una final muy disputada al equipo de la Universidad Politécnica, de Héctor Vilanova. El RCN de Denia, de Sven Stadell, que fue el gran triunfador del Round Robin (conjunto de enfrentamientos todos contra todos), hubo de conformarse con la tercera posición del podio, tras ser derrotado en semifinales por la UPV. Por su parte, el RCR Alicante, de Nacho Quero, se quedó en puertas. Tras una extraordinaria actuación durante todo el round Robin, Alicante perdió la semifinal con Valencia y luego todo un cúmulo de circunstancias le hizo sumar dos derrotas frente a su adversario directo, el RCN Denia, en lucha por la tercera plaza. El nivel de este año, ha sido el más alto de todos los tiempos.

Fin de semana desigual y plagado d e sorpresas, caracterizaron al segunda fase del Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race de la Comunidad Valenciana, que se disputaba en el RCN de Calpe.
El sábado, con vientos flojos, muy inestables y enormemente complicados, se completaba el Round Robin, conjunto de enfrentamientos de todos contra todos.
Denia 2 , el gran triunfador del round Robin
El RCN de Denia se acostaba el sábado como líder del Gran Premio CAM, tras vencer en puntuaciones y por tanto en victorias a todos sus contrincantes, solo empatado a puntos con el RC de Regatas de Alicante, Nacho Quero, al que Sven Satdel venció durante la jornada de competición del primer fin de semana.
Con el reglamento en la mano, el campeón del Round Robin, Sven Stadel elegía rival y señalaba al equipo de la Universidad Politécnica para jugarse su paso a la final. El RCR Alicante, segundo clasificado del Round Robin, se metía de cabeza, y obligado en una final contra el RCN de Valencia.
Semifinales: UPV gana a Denia 2
La primera regata de al semifinal se disputó el sabado con un viento muy flojo y rolón.
El domingo, con un viento de dirección suroeste y una intensidad, de 13 nudos que refrescó hasta llegar a los 14, se completaron las semifinales.
La semifinal Denia contra UPV necesito de tres pruebas para decidir la clasificación. Si el sábado UPV se adelantaba en el marcador contra Denia, en la primera del domingo, Denia marcaba de cerca y pese a la férrea defensa de la UPV lograba apuntarse el punto.
La tercera fue la más emocionante. Durante una dura pelea por el dominio de la pre- salida, Denia 2 consiguió marcarle un penalti a la UPV. Denia comenzaba el tramo por delante, pero con la Politécnica
La UPV intentó sobrepasar a Denia, que se resistió y provocó una penalización. Se igualaron las posiciones pero con la UPV ya mejor situada y con mayor velocidad. Denia Perdía el tercer y definido encuentro y su posibilidad de llegar a la final del Gran Premio CAM.
RCN Valencia gana al RCR Alicante
Poca historia entre el RCR Alicante y el RCN de Valencia. Ambos patrones, Nacho Quero y Adxel Rogder se manejaron con increíble maestría. La superioridad, sin embargo fue prácticamente en todo momento para Valencia, que con tan solo dos regatas ganó su derecho a jugar la final.
Final por el 3º puesto: Denia 2 Vence al RCR Alicante
Con viento del suroeste de 12 a 16 nudos se disputó la final de consolación por el tercer puesto y la final del Campeonato.
No lo tuvieron fácil los de Denia, sobre todo porque Nacho Quero peleó como un león hasta el último segundo. En la primera, Denia supo aprovechar sus oportunidades y consiguió salir con una lidera ventaja sobre Alicante, controló bien a su contrario y sumó punto.
En la segunda, surgieron las sorpresas. Ambos equipos se pelearon a mil detrás de los cajones, pero Alicante controló mal la salida y salió antes de tiempo; cuando se percató de ello, unos segundos después, ya era demasiado tarde. Denia salía con velocidad y por delante. Alicante, tenía que volver a entrar y volver a salir. Pero la regata no estaba ni ganada ni perdida, porque Alicante volvió a dejarse la piel en el mar y Denia comenzó a tener problemas con el Spi al montar la baliza de barlovento. Alicante acortó distancias.
Los problemas durante la popa fueron en aumento, Alicante siguió atacando, y al llegar a la baliza de sotavento se desencadenó al crisis en el barco dianense. El spinaquer se enredó, el foque no subía y Denia se quedaba fuera de juego mientras Alicante tomaba la delantera y sin mayores contratiempos ajustaba sus posiciones. Ganó Alicante.
La tercera y definitiva, no tuvo mayores contratiempos, Alicante dominó en casi todo momento a Denia en al presalida, pero estuvo lento en al última maniobra de salida. Denia se escurrió como un pez por el mejor bordo y por delante de Alicante. Y esta vez, no cometió un solo error.
Finales: Valencia gana a UPV
Clasificados en tercera y cuarta posición del Round Robin, los dos equipos de la capital del Turia se enfrentaron para hacerse con el Gran Premio CAM. El vencedor, el primero en conseguir sumar tres puntos.
En la primera, Valencia ganó al regata prácticamente en su estrategia de pre-saldia, cundo consiguió sacar fuera a la UPV en la misma salida.
La segunda fue más compleja y a punto estuvo de decantarse a favor de la Universidad Politécnica. Tras una salida muy igualada y una impresiónate guerra de viradas en el primer tramo de ceñida, UPV conseguía pasar por delante del RCN Valencia en la primera baliza. Pero al llegar a sotavento, la Universidad Politécnica no realizó su mejor recogida de Spi. Fueron apenas décimas de segundo, las suficientes para que Valencia se igualara y tomara el mejor bordo en el tercer tramo, lo que le ayudó a superar a la los de Héctor Vilanova y situarse al frente de la prueba.
Y en la tercera no hubo mayores misterios, Valencia realizó un buen control en la pre-salida y salió por delante, con la distancia justa pero suficiente para imponerse en el último encuentro.
Con estos resultados, la clasificación queda encabezada por el RCN Valencia, que repite por segundo año consecutivo como el granador del Gran trofeo CAM Liga de Vela de Match Race. El segundo puesto es para la Universidad Politécnica, al mando de Héctor Vilanova. El tercer puesto para El RCN Denia 2, con Sven Stadel a la caña, y la cuarta posición para el RCR Alicante de Nacho Quero.

Entrega de trofeos
Una vez completada la regata se ofreció un vino de honor a regatistas y participantes y se realizó la entrega de trofeos.
Presidieron la entrega de trofeos: Pedro Bordes, tesorero del RCN Calpe, José Martínez David, presidente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana; Francisco Minguez, director de Zona Marina Alta de Caja Mediterráneo, Bruno José Fernández, comandante Naval de Alicante y Eloy infante, vocal de Vela del CN Campello.
Clasificaciones
1.- RCN Valencia- Axel Rodger
2.- CV UPV- Héctor Vilanova
3.- RCN Denia 2 – Sven Stadel
4.- RCR Alicante- Nacho Quero
5.- RCN Calpe 1- Jesús del Toro
6.- CN Javea – Javier Momparler
7.- RCN Torrevieja 1- Ascensión Roca de Togores
8.- RCN Denia 1 – Juan Calvo
9.- RCN Torrevieja 2 – Daniel Cánovas
10.- RCN Calpe 2 – Gaspar Ferrer
11.- RCN Castellón – Carlos Iniesta

Trofeos del Gran Premio CAM
Los ganadores del Gran Premio CAM se beneficiaron de los premios en metálico que la Caja Mediterráneo concede cada año:
El 1º Clasificado, el RCN Valencia, se proclama campeón Autonómico. Recibe el derecho a exhibir en su club el Gran Trofeo CAM, y la obligación de ponerlo en juego en el 2011. Así mismo, es premiado por la CAM con un premio de 1.500 euros.
El 2º Clasificado, el CV UPV, obtuvo una representación en miniatura del trofeo del Gran Premio CAM y fue premiado por la CAM con un premio de, 600 euros.
El 3º Clasificado, el RCN Denia 2, obtuvo una representación en miniatura del trofeo del Gran Premio CAM y fue premiado por la CAM con un premio de 450 euros.Un Trofeo en constante disputa
El Trofeo del Gran premio CAM es una obra de arte fabricado con maderas nobles que simboliza a dos barcos que se cruzan, una imagen característica en los encuentros de Match Race. Como la Copa América, no se gana en propiedad. El ganador de cada edición está obligado a ponerla en juego en la siguiente edición.
De las 14 ediciones disputadas hasta el momento, el RCR Alicante ha ganado 8, El CN Javea ha vencido en 3 ocasiones y el RCN Valencia acumula tres victorias.
Caja Mediterráneo
El Gran Premio CAM está organizado por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, con la colaboración del RCN de Calpe y el patrocinio de la Caja de Ahorros del Mediterráneo.
fuente: FVCV

sábado, 31 de octubre de 2009

El RCN de Denia 2, al mando de Sven Stadel, se hizo con la clasificación general del Gran Premio CAM, Liga de Vela de Match Race


Los favoritos: RCN Denia 2, RCR Alicante, RCN Valencia y UPV, cumplieron pronósticos y pasaron a semifinales

Viento flojo y variable para una jornada que rompió esquemas. El RCN de Denia se proclamó vencedor del Round Robin (conjunto de encuentros todos contra todos), empatado a puntos con el RCR Alicante. Ambos, con una sola derrota. Los favoritos, cumplieron. Junto a Denia y Alicante, el RCN Valencia, y el Universidad Politécnica se clasificaban para finales. Por primera vez en los últimos años, el CN Javea no logró pasar el corte y quedó en sexta posición de la tabla por detrás del equipo RCN Calpe 1, aunque con los mismos puntos. Pero las sorpresas fueron muchas y variadas. En el primer encuentro de semifinales, la Universidad Politécnica derrotaba al campeón, el RCN Denia 1; y el RCN Valencia se llevaba la revancha por la derrota sufrida nada más comenzar la jornada con el RCR Alicante. Las posiciones están tan igualadas que en las semifinales puede pasar de todo y resulta imposible adivinar quien se va a hacer con el Gran Premio CAM en al gran final de mañana.

Jornada complicada y técnica hasta el extremo para el Comité de Regatas y para los equipos participantes.
El día comenzó con vientos flojos y rolones, de 7 a 8 nudos, que rolaron progresivamente hacia la izquierda hasta entablarse en dirección este sureste, con intensidad muy floja.
Los participantes se lo jugaban todo, y la presión fue en aumento a lo largo del día.
Valencia se despista, Alicante gana
La primera sorpresa llegó con el encuentro que enfrentó a Alicante con el RCN Valencia. Se trataba del segundo match del primer Flight (serie de encuentros). La ausencia del equipo del CR de Castellón, que no se presentó a la cita, equivocó a los miembros del quipo de Valencia, que no supieron calcular bien los tiempos de su entrada en juego. En consecuencia, entraron tarde en el cajón de la pre- saldia, lo que les valió su primera penalización. La maestría de Nacho Quero al frente del RCR Alicante hizo el resto provocando una segunda penalización, que los de Valencia tuvieron que quitarse con una vuelta entera sobre si mismos nada mas comenzar el recorrido.
Interesante fue también el encuentro Denia 1 contra Denia 2. Sven Stadel contra Juan Calvo, en el que ambos lo intentaron todo y dieron lugar a una verdadera una colección de penalizaciones por ambas partes. Denia 2 supo imponer su mayor experiencia y se llevó el punto.
Y sorpresa también a lo largo del encuentro entre La Universidad Politécnica y el Real Club Náutico de Valencia. La UPV que se ha crecido a lo largo del campeonato plantó cara al defensor del trofeo y no se amilanó ni cuando los de Axel Rodger consiguieron salir por delante camino de la primera baliza de barlovento. Los de la UPV se lo pelearon a tope en una guerra de viradas. En una de ellas, los de Valencia calcularon mal las distancias y tuvieron contacto con la UPV. No hubo daños significativos, y la regata siguió con normalidad, pero el Comité penalizó al equipo de Axel Rodger, que pese a tomar la delantera no pudo sacar ventaja suficiente para quitarse la penalización y entrar por delante. Ganaba la UPV.
Terminado el Round Robin, el RCN de Denia, con Sven Stadel a la caña, solo sumaba una derrota. Empatado a puntos con Alicante, (al que venció durante el primer fin de semana), se situaba primero en la clasificación general. Segundo era el RCR Alicante, con Nacho Quero, tercero el RCN Valencia, de Axel Rodger, y cuarto, la universidad Politécnica con Héctor Vilanova. Por primera vez en los últimos años, el CN Javea se quedaba fuera del corte.
Comienzan las semifinales
El RCN Denia ejerció su privilegio de elegir contrincante y seleccionó al equipo de la UPV. Resuelta esta duda y sorteados los barcos, se disputó la primera prueba de las semifinales, que habrán de decidir, al mejor de tres, que dos equipos competirán en la gran final del Gran Premio CAM.
La UPV y el RCN Valencia se apuntan la primera
Con viento muy rolón, inestable y flojo, los dos encuentros disputados en semifinales fueron técnicos hasta la exageración. En el primer match, que Sven Stadel supo lidiar bien en la pre-salida, vencía la Universidad Politécnica gracias a la presión y el trabajo realizado, sobre todo, durante el primer tramo de ceñida.
En el segundo, el RCN de Valencia se llevaba la revancha ante el RCR de Alicante, al que vencía no sin un enorme esfuerzo.
Los dos zorros del campeonato se lo disputaron hasta el último segundo, aunque esta vez, la victoria se decantó al lado de Valencia.
Para mañana, los partes meteorológicos anuncian buen viento, y si se cumplen las previsiones, se disputarán los encuentros que quedan en semifinales. Los vencedores pasaran a disputar la gran final.
Terminado el Trofeo, por la tarde se realizará la entrega de trofeos.
Clasificaciones Actuales
1.- RCN Denia 2 – Sven Stadel – 9 p
2.- RCR Alicante – Nacho Quero – 9 p
3.- RCN Valencia – Axel Rodger - 8
4.- CV UPV - Héctor Vilanova - 8 p
5.- RCN Calpe 1- Jesús del Toro – 5 p
6.- CN Javea – Javier Momparler – 5 p
7.- RCN Torrevieja 1- Ascensión Roca de Togores – 4p
8.- RCN Denia 1 – Juan Calvo – 3 p
9.- RCN Torrevieja 2 – Daniel Cánovas- 2 p
10.- RCN Calpe 2 – Gaspar Ferrer- 1

11.- RCN Castellón – Carlos Iniesta - 1 p

Fuente: FVCV

jueves, 29 de octubre de 2009

Llega la hora de la verdad: El XV Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race se decide este fin de semana en Calpe


UPV, RCN Valencia, RCN Denia 2, y RCR Alicante, entre los favoritos para llevarse el trofeo más disputado
Llega la hora de la verdad. La XV edición del Gran Premio CAM, Liga de Vela de Match Race de la Comunidad Valenciana se decide este fin de semana en aguas del RCN de Calpe. A falta de que se complete la liguilla (round robin) que habrá de enfrentar a todos los equipos contra todos, el equipo de la Universidad Politécnica lidera la clasificación en la que le acompañan como grandes favoritos el RCN Valencia, RCN Denia 2 y RCR Alicante, sin perder de vista la fortaleza del CN Javea, que todavía puede presentar batalla. El nivel de competición es este año más fuerte que nunca, cuando El Gran Premio CAM ha sido reconocido con el grado 4 de la ISAF, que la reconoce como una regata de interés internacional para sus participantes.

Las cartas están sobre la mesa, y el Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race de la Comunidad Valenciana, que decidirá al campeón autonómico en esta modalidad, está más reñido que nunca. Con un extraordinario nivel de competición, la primera fase del campeonato se disputó en aguas del RCN de Calpe durante los días 17 y 18 de octubre, a bordo de barcos iguales, los TOM 28 de Calpe. Se disputaron 41 encuentros del total que deberá celebrarse para completar el round robin, la liguilla previa en la que todos los equipos se enfrentarán contra todos sus contendientes, en encuentros de barco contra barco, en los que solo vale la victoria.
Los grandes favoritos
Aunque el equipo de la Universidad Politécnica, patroneado por Héctor Vilanova, lidera la clasificación general con mayor número de puntos, es también el equipo que más encuentros ha disputado, y por tanto, comparte el liderazgo junto a los equipos del RCN Valencia, con el mundialista Axel Rodger a la caña, defensor del título que consiguió el año pasado en una emocionante final contra el CN Javea. Con una sola derrota se encuentran también el RCN de Denia, con el también mundialista Sven Stadell al frente de la tripulación, y el RCR Alicante, con el experimentado campeón, Nacho quero. El CN de Javea, de Javier Momparler, sufrió dos derrotas, pero todavía puede pelear por hacerse un hueco entre los equipos que, en base a los resultados, pasen a clasificarse para disputar semifinales o semifinales.
Entre los datos más significativos del Gran Premio CAM del 2009, la variedad de edades y tripulaciones. Olímpicos, como Carlos Iniesta, en el Equipo del CR Castellón, y Mundialistas de reconocida experiencia, se han batido con nuevas y jóvenes promesas, entre los que se encuentran equipos del RCN Denia, Calpe o Torrevieja, que con un gran currículum pese a su corta edad, prometen convertirse en pocos años, en grandes especialistas de Match race. Destacar también al equipo que patronea Asunción Roca de Togores, que perdió posibilidades al tener que retirarse por la indisposición de una de sus tripulantes durante el primer fin de semana de competición.
Clasificaciones Actuales
1.- CV UPV - Héctor Vilanova 8 p
2.- RCN Denia 2 – Sven Stadel – 7 p
2.- RCR Alicante – Nacho Quero – 7 p
4.- RCN Valencia – Axel Rodger – 6 p
5.- CN Javea – Javier Momparler – 5 p
6.- RCN Calpe 1- Jesús del Toro – 4p
7.- RCN Torrevieja 1- Ascensión Roca de togores – 3p
8.- RCN Denia 1 – Juan Calvo – 2 p
9.- RCN Torrevieja 2 – Daniel Cánovas- 1 p
9.-RCN Castellón – Carlos Iniesta - 1 p
9.- RCN Calpe 2 – Gaspar Ferrer- 1p

La emoción está al rojo vivo, y las quinielas en todo lo alto
Los encuentros más esperados, por su repercusión en la clasificación, son sin duda los que enfrentarán al RCN Valencia con el CN Javea, que históricamente ha desatado la mayor emoción por la igualdad entre ambos equipos; o los que enfrentarán a los favoritos entre si: RCN Valencia con la UPV y el RCR Alicante, que comenzarán a marcar las diferencias con vistas a una clasificación definitiva. Interesante será también, sin duda, el encuentro entre los dos equipos de Denia, donde Sven Stadell y Juan Calvo se verán caras en el campo de regatas, así como aquel que enfrentará a lso dos equipos de Calpe, liderados por Jesús del Toro y Gaspar Ferrer.
Programa de competición para este fin de semana
El Gran Premio CAM se disputa a lo largo de dos fines de semana, los días 17 y 18 de octubre y 31 de octubre y 1 de noviembre.
El programa de competición para este fin de semana, días 31 de octubre y 1 de noviembre, comprende la celebración de los encuentros que faltan para completar el round robin. Los mejores serán clasificados para pelear en semifinales y finales. El domingo por la tarde, una vez finalizada la competición, se realizará la entrega de trofeos.
Trofeos del Gran Premio CAM
Los ganadores del Gran Premio CAM se beneficiarán de los premios en metálico que la Caja Mediterráneo concede cada año:
El 1º Clasificado se proclamará campeón Autonómico. Recibirá el derecho a exhibir en su club el Gran Trofeo CAM, y la obligación de ponerlo en juego en el 2011. Así mismo, será premiado por la CAM con un premio de 1.500 euros.
El 2º Clasificado obtendrá una representación en miniatura del trofeo del Gran Premio CAM y será premiado por la CAM con un premio de 600 euros.
El 3º Clasificado obtendrá una representación en miniatura del trofeo del Gran Premio CAM y será premiado por la CAM con un premio de 450 euros.
Un Trofeo en constante disputa
El Trofeo del Gran premio CAM es una obra de arte fabricado con maderas nobles que simboliza a dos barcos que se cruzan, una imagen característica en los encuentros de Match Race. Como la Copa América, no se gana en propiedad. El ganador de cada edición está obligado a ponerla en juego en la siguiente edición.
De las 14 ediciones disputadas hasta el momento, el RCR Alicante ha ganado 8, El CN Javea ha vencido en 3 ocasiones y el RCN Valencia acumula tres victorias.
Fuente: FVCV

domingo, 18 de octubre de 2009

El equipo de la Universidad Politécnica de Valencia lidera la clasificación más igualada de los últimos años del Gran Premio CAM


Con una sola derrota en su casillero, Valencia, Denia 2, UPV y Alicante, aspiran a llevarse el título de la Liga de Vela de Match race.
La meteorología permitió la celebración de 12 flights y 41 pruebas durante l fin de semana
El Equipo de la Universidad Politécnica de Valencia, patroneado por Héctor Vilanova, lidera la XV edición del Gran Premio CAM, Liga de Vela de Match Race, tras el primer fin de semana de competición, disputado en el RCN de Calpe. LA UPV es el equipo con más puntos, pero también con más regatas disputadas. En orden al número de derrotas sufridas, cuádruple empate en el marcador con cuatro máximos favoritos: RCN de Valencia, de Axel Rodger, RCN Denia 2, de Sven Stadel, RCR Alicante, de Nacho Quero, y UPV de Héctor Vilanova. El fin de semana ha sido irregular. El fuerte sol y viento de 18 a 10 nudos del sábado, de dirección suroeste permitió la celebración de 8 flights. Hoy domingo, el fuerte viento de noroeste con rachas de hasta 22 y 24 nudos, dio paso a una fuerte tormenta y posteriormente a mar levantado con viento de 7 a 8 nudos. Pese a todo se han completado 41 match (enfrentamientos barco contra barco) durante todo el fin de semana, y se empiezan a perfilar quienes son los favoritos para hacerse con un trofeo que, como la Copa América, no se gana en propiedad, sino que el ganador está obligado cada año a ponerlo en juego. La segunda fase del Gran Premio CAM, el fin de semana del 31 de octubre y 1 de noviembre.

Se había previsto que la XV Edición del Gran Premio CAM, Iba a ser muy tensa y de una enorme rivalidad, pero la realidad ha superado a la ficción y tras dos días de regata, se produce un cuádruple empate al frente de la clasificación, a juzgar por los cuatro equipos que tan solo han acumulado una derrota en su casillero.
La clasificación provisional da como líder al Equipo de la universidad Politécnica de Valencia, que suma más puntos pero también porque ha corrido una regata más que sus compañeros.
Ayer sábado la jornada fue muy limpia con viento de dirección suroeste, sol radiante la mayor parte del día y con una intensidad entre 15 y 18 nudos con rachas de veinte.
Hoy la jornada comenzó con sol y con viento de dirección noroeste que produjo rachas de hasta 23 nudos de intensidad. En torno a mediodía el cielo se encapotó y llegaron los chubascos, una fuerte borrasca que produjo roles e inestabilidad en cuanto a la fuerza del viento, que finalmente caía en torno a los 7 a 9 nudos del norte noroeste.
Así las cosas, si ayer las mayores sorpresas se producían por las derrotas de Valencia y Javea, los dos grandes favoritos, a manos de Denia 2 de Sven Stacdell, hoy la jornada ha dado para largo, y no han faltado sustos de todo tipo que vuelven a dar la vuelta a la clasificación.
Los imbatidos también conocen la derrota
La primera de ellas llegaba en el Flight 10, entre la Universidad Politécnica de Valencia, al mando de Héctor Vilanova, y el Club de Regatas de Alicante. Ambos equipos estaban imbatidos. La pre salida se caracterizó por un conjunto de genialidades por parte de Nacho Quero, del CR Alicante, que consiguió presionar a su oponente hasta hacerle sumar dos penalizaciones seguidas, antes de de iniciar los cuatro tramos de recorrido.
Pero la imbatibilidad de Alicante no duraba mucho. En el Flight 11, los alicantinos sucumbían a manos del RCN de Denia 2, al mando de Sven Stadell. Los de Denia se quitaban la espinita de la derrota de sus compañeros, el sábado, y conseguían llevarse al gato al agua a pesar de haber iniciado la regata con una penalización.
Tampoco Denia 2, de Sven Stadell pudo congratularse por demasiado tiempo de ser el único equipo que no había mordido la derrota. Su turno llegaba después de una fuerte tormenta, un chaparrón de mil pares de demonios y con un mar que levantaba ola y mojaba por todas partes. El choque fue contra la Universidad Politécnica de Valencia, patroneada por Héctor Vilanova. Denia lo intentó todo en la pre salida, pero esta vez los de la UPV fueron mucho más hábiles, salieron igualados y se llevaron al regata por la mano.
Volvían a igualarse las posiciones en el tablero.
Por lo demás quizá Lo más significativo del fin de semana Han sido: las tres derrotas sumadas por el CN Javea, uno de los favoritos al título, que el sábado perdía contra Denia 2 de Sven Stadell, según comentaron por rotura de al driza del foque; pero que hoy domingo han sucumbido ante el RCN Calpe 1, de Jesús del Toro, y el equipo de UPV de Héctor Vilanova. En el caso de Calpe, ambos equipos navegaron muy igualados, pero justo antes del paso por meta, en la última popa, Javea intento presionar tanto a su oponente que fue penalizado por el Comité cuando intentaba evitar su derrota. En cuanto a la lucha con la UPV, la regata quedo cantada antes de salir, cuando los de la politécnica supieron defenderse también de los ataques de Javea, que consiguieron endosarles dos banderas de penalización.
A la espera de lo que suceda en el segundo fin de semana, El RCN Valencia, que hoy no dio opciones, se mantiene entre lso cuatro grandes favoritos, junto a UPC, el RCR Alicante y el RCN Denia.
Por orden de puntuación, la clasificación queda liderada por el Equipo de la Universidad Politécnica de Valencia, con 8 regatas navegadas y 7 victorias, seguidos por el RCN Denia 2, empatado a puntos con el RCR Alicante, ambos con 7 regatas navegadas y 6 victorias. El RCN Valencia de Axel Rodger ocuparía la cuarta posición con 6 regatas navegadas y 5 victorias mientras que el CN Javea de Javier Momparler, es quinto con 8 regatas navegadas y 5 victorias.

El Gran premio CAM Liga de Vela de Match Race de la Comunidad Valenciana, proseguirá la competición a lo largo del fin de semana del 31 de octubre y 1 de noviembre, momento en que deberán disputarse los 5 flighs (series de enfrentamientos) que faltan para acabar el Round Robi (Conjunto de series de enfrentamientos) y proceder entonces a las semifinales y finales del campeonato.
Clasificaciones
1.- CV UPV - Héctor Vilanova 8 p
2.- RCN Denia 2 – Sven Stadel – 7 p
2.- RCR Alicante – Nacho Quero – 7 p
4.- RCN Valencia – Axel Rodger – 6 p
5.- CN Javea – Javier Momparler – 5 p
6.- RCN Calpe 1- Jesús del Toro – 4p
7.- RCN Torrevieja 1- Ascensión Roca de togores – 3p
8.- RCN Denia 1 – Juan Calvo – 2 p
9.- RCN Torrevieja 2 – Daniel Cánovas- 1 p
9.-RCN Castellón – Carlos Iniesta - 1 p
9.- RCN Calpe 2 – Gaspar Ferrer- 1p
El Gran Premio CAM se disputa a lo largo de dos fines de semana, los días 17 y 18 de octubre y 31 de octubre y 1 de noviembre. El objetivo del comité es completar un Round Robin y a partir de esa clasificación realizar cuartos de final, semifinales y finales, si el viento lo permite.
Fuente: FVCV
Fotografía Ignacio Baixauli

domingo, 2 de noviembre de 2008

El Real Club Náutico Valencia 1, de Axel Rodger, gana el Gran Premio CAM tras una emocionante final contra CN Javea


El RCN Torrevieja 2, tercero en el podium


El intenso temporal que azotó anoche la bahía de Calpe obligó a retrasar el inicio da las semifinales y finales


La secretaria Autonómica de Deportes de la Comunidad Valenciana, Niurka Montalvo, preside la entrega de trofeos

El equipo del Club Náutico de Valencia 1, con Axel Rodger a la caña se ha proclamado campeón de la XIV edición del Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race tras disputar una emocionante final con el CN de Javea, al mando de Javier Momparler, que defendía el título obtenido el año pasado. El RCN Torrevieja 2, con José Ballester se hacía con el tercer puesto del podium al vencer a su vez, al RCR Alicante de Enrique Moreno. El intenso temporal que azotó anoche la bahía del RCN de Calpe obligaba a retrasar el inicio de las últimas pruebas, que se disputaron con un viento de entre 8 y 14 nudos de intensidad de sur y sur oeste. La XIV edición de Gran Premio CAM ha cumplido sus objetivos al completar un round robin completo (22 flights y 66 pruebas), que ha enfrentado a todos contra todos en un total de 11 pruebas por equipo. Los cuatro mejores equipos clasificados han disputado hoy la emocionante final.

El Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race de la Comunidad Valenciana finalizaba hoy con la disputa de las semifinales y finales, después de que ayer se realizaran los últimos 6 flights (serie de enfrentamientos) del round Robin (conjunto de series de enfrentamientos) que ha enfrentado a todos contra todos los equipos en la Bahía del RCN de Calpe.
Tras los resultados obtenidos ayer, cuatro equipos se clasificaban para la gran final. Eran el RCN Valencia 1, de Axel Rodger, que vencía al CN Javea, pero perdía contra Alicante, y lideraba la clasificación con 10 puntos, El CN de Javea, de Javier Momparler, que perdía solo contra el RCN Valencia, era segundo en al clasificación al sumar medio punto de penalización por el abordaje producido al barco de Axel Rodger. El RCN Torrevieja 2 de José Ballester, con 8 puntos, y el RCR Alicante con 6 puntos.

Crónica de la Jornada

La jornada hoy comenzaba difícil. El intenso temporal de lluvia y viento que azotó la bahía de Calpe durante toda la noche dejaba un campo de regatas con un intenso mar con olas de dos metros, y fuertes rachas de viento de dirección sur de más de 20 nudos.
El Comité decidió subir la bandera de aplazamiento en tierra y esperó a que mejoraran las condiciones climatológicas.
Finalmente, el mar se calmó un poco y el viento rolón de sur a sur oeste, permitía que se pudiera montar el campo de regatas pasadas las doce y media del mediodía.


Semifinales: Torrevieja 2 vende cara su derrota
Con estas condiciones daban comienzo las semifinales, en las que se clasificaba el primer equipo que consiguiera sumar dos puntos a su rival. El RCN Valencia 1, de Axel Rodger, elegía como contrincante al RCR Alicante, de Enrique Moreno, al que vencía sin problemas en las dos pruebas disputadas, y por tanto pasaba a la final.
Por su parte, el CN Javea de Javier Momparler se las vio con un RCN de Torrevieja 2, de José Ballester, que lejos de amilanarse defendió de forma increíble y lograba arrebatarle la primera al CN Javea.
Reaccionaron los de Momparler, de Javea, pero tuvieron que trabajar duro para poder apuntarse las dos victorias siguientes que le dieron derecho a disputar la final del Gran Premio CAM con el RCN Valencia 1.
Con un viento cada vez más inestable, que tan pronto bajaba de intensidad, como amenazaba en desplazarse a oeste y noroeste, el Comité volvió a sufrir para montar un campo de regatas, donde, a pesar de todo, tuvo que realizar algunos cambios de recorrido.


Finales: RCN Valencia 1 gana al CN Javea
Máxima emoción en la primera prueba del RCN Valencia 1contra el CN Javea, en la que el barco e Axel Rodger, se quedaba completamente parado frente a la línea de salida, mientras los de Javea presionaban y escogían su bordo, por el que salieron, por delante y sin problemas.
Finalmente Valencia conseguía reaccionar, pero los de Javea ya les llevaban una buena delantera. El RCN Valencia 1 intentó recortar distancias por todos los medíos, pero no pudo evitar, que Javea montara por delante la primra baliza de barlovento y la primera de sotavento. Iniciado el tercer tramo, Axel buscó a los de Javea, y les obligó a entrar en un juego de viradas. El Objetivo de Valencia era tomar dominio de la zona derecha del campo, para dominar también el derecho de paso por estribor y por el interior de la tercera baliza.
La maniobra fue positiva para Valencia, que efectivamente se colaba por delante. Valencia intentaba subir el spi a toda prisa y trasluchar; Javea, con los nervios a flor de piel intentó la misma maniobra. Pero el espi del RCN Valencia no podía subir porque estaba enganchado a un cabo que no tocaba. Los de Valencia, ayudados por el foque seguían navegando. Lejos de aprovechar esta oportunidad, los de Jávea no consiguieron tampoco hinchar su espinaker, que portaba hacia atrás, y se quedaron completamente parados.
Fueron minutos eternos para ambas tripulaciones, que lucharon por controlar el barco y su posición. Finalmente Valencia conseguía solucionar el problema, y conseguía pasar primero por meta ante la sensación de impotencia de Javea, que veía como le arrebataban el triunfo después de haber dominado la mayor parte de la prueba.
Comenzaba la segunda y posiblemente definitiva. Esta vez, los de Axel Rodger lucharon desde el primer momento en la pre salida, y ambos equipos, RCN Valencia y Javea se enzarzaban en un juego de maniobras con als que intentaron dominar al contrario y garantizarse la salida.
Javea, salió ligeramente pro delante, pero Valencia les igualaba en velocidad, y era primero en montar la baliza de barlovento. No hubo problemas con los spinaker, y aunque ambos equipos navegaron muy parejos, Valencia defendió bien, y Javea tuvo que conformarse con pasar pegado a su popa en la baliza de sotavento.
El tercer tramo fue muy parecido al de la prerrima regata. En esta ocasión, fue Javea el que tomó la iniciativa en todo momento. Aprovechando las rachas de viento, Javea le dio pies al barco, consiguió igualarse con Valencia en el campo de regatas, y le ganaba el paso por la tercera baliza.
La última popa fue impactante. Javea llevaba la delantera, y Axel Rodger, con una impresionante velocidad en su Tom 2 se la jugó, abrió mucho más el rumbo hacia la línea de llegada. Javea en lugar de cerrarle y controlar, mantuvo el suyo. El error se pagó caro en la línea de meta, donde los de Valencia se apuntaban su segunda victoria y se hacían con el campeonato del Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race de la Comunidad Valenciana del 2008.
La final entre RCN Torrevieja y Alicante fue también muy disputada, sin embargo la superioridad de Torrevieja 2 al mando de José Ballester fue evidente, y se garantizó sin problemas el éxito en las dos pruebas, y con ello la tercera plaza de podium.


Entrega de Trofeos
Una vez terminada la competición en el mar, se celebro la entrega de trofeos en el RCN de Calpe. Asistió la secretaria Autonómica de Deportes de la Comunidad Valenciana, Niurka Montalvo, José Más, presidente del RCN Calpe, Antonio Romera, concejal de Deportes del Ayuntamiento de Calpe, José Martínez, presidente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, Francisco Minguez, director de Zona Levante de Caja Mediterráneo y Álvaro Fernández Navarro, comandante militar de Marina de Alicante.
El ganador del XIV Gran Premio CAM Liga de Vela de Match Race de la Comunidad Valenciana, ha sido el RCN Valencia 1, que ya consiguió este trofeo también en el 2006. Axel Rodger, no ganan el trofeo en propiedad, sino por el plazo de un año, obligado, como en Copa América, a ponerlo en juego en la próxima edición del 2009. el RCN Valencia ha conseguido también el privilegio de representar a la Comunidad Valenciana en la XVI Copa de España de las Autonomías 2008, que tendrá lugar en Barcelona, y ha recibido de manos de Francisco Minués, de la CAM, un cheque en metálico por valor de 1.500 euros.
El segundo clasificado, ha sido el equipo del CN Javea, de Javier Momparler, que ha sido galardonado con una reproducción en miniatura de Gan Premio CAM, y un cheque en metálico por valor de 600 euros. Finalmente, el equipo del RCN Torreveja 2, de José Ballester, ha ocupado el tercer puesto de podium, con una reproducción del Gran Premio CAM y un cheque en metálico por valor de 450 euros.
El Gran Premio CAM está organizado por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana y el Real Club Náutico de Calpe, con el patrocinio de Caja Mediterráneo.
Clasificaciones

1º.- RCN Valencia- Axel Rodger –
2º.- CN Javea- Javier Momparler –
3º.- RCN Torrevieja 2- José Ballester-
4º.- RCR Alicante Enrique Moreno –
5º.- RCN Denia – Sven Stadel

sábado, 27 de octubre de 2007

Gran Premio CAM: Los equipos del RCN de Denia y CN Javea 2, primeros líderes


Las unidades patroneadas por Pablo Mira, Sven Stadell, Axel Rodger, Javier Momparlier, Ignacio Quero y Javier Serrano, clasificados para la segunda fase


Vientos de entre 20 y 25 nudos del norte convirtieron la competición en espectaculares enfrentamientos de match race.


Los equipos del RCN de Denia y Club Naútico de Javea 2, patroneados por Sven Stadel y Pablo Mira, se convirtieron en los primeros líderes del Gran Premio CAM, al encabezar sus respectivos equipos al ganar todos sus encuentros. El Gran Premio CAM, que se disputa este fin de semana en aguas del RCN de Calpe ha contado con una jornada espectacular, con vientos del norte de entre 20 y 25 nudos racheados, que han hecho disfrutar a participantes y espectadores. Disputado el primer Round Robin, se clasificaban para la segunda fase los equipos: RCN de Denia, de Sven Stadell; Pablo Mira, del CN Javea 2; Axel Rodger, del RCN Valencia 2; Javier Momparlier, del CN Javea 1; Ignacio Quero, del RCN Alicante y Javier Serrano del RCN Castellón. Con la amenaza de una fuerte tormenta comenzaba la primera serie de la segunda fase, que decidirá que equipos pasan a la final. Al término de esta serie, las pruebas fueron suspendidas al caer el viento y formarse una fuerte tormenta con carga eléctrica y tornados.

Crónica de la Jornada
La jornada comenzaba puntual a las diez de la mañana con el sorteo de los barcos y la distribución de los diez equipos participantes en dos grupos.
El viento, con una intensidad de 20 nudos con rachas que alcanzaron y sobrepasaron los 25 nudos, hicieron volar a los participantes en el mar.
Se disputó un round robin completo en los dos grupos, muy competido por la extraordinaria calidad de los participantes.
La competición comenzaba con el enfrentamiento entre los dos equipos del RCN Valencia, capaz de estremecer a los espectadores. Gonzalo Moner llevó hasta el límite a Axel Rodger, que salía don dos penalizaciones. Pero el Defensor del Gran Premio CAM supo reaccionar y acababa venciendo a sus compañeros de Valencia.
Espectacular también fue el encuentro entre el RCN de Denia de Sven Stadell y el RCN Valencia, con victoria para el mundialista de Europa Sven Stadell, que ha desarrollado una gran técnica en regatas de match race.
Y de infarto también el encuentro entre los dos quipos de Javea, integrados por la tripulación del GP 42 Fermax. El CN Javea 1, patroneado por Javier Momparlier, todo un especialista en match Race, ganador del Gran Trofeo CAM en el 2005, no pudo con su rival, el CN Javea 2 de Pablo Mira, que entró de lleno desde el primer momento y provocó una penalización en su adversario.
En el Grupo 1, el equipo ganador era el RCN de Denia, patroneado por Sven Stadell, que consiguió apuntarse la victoria en sus enfrentamientos contra El RCN Alicante de Nacho Quero, RCN Valencia 2 de Axel Rodger, RCN Gandía de Francisco Torregrosa, y Gonzalo Moner del RCN Valencia 1. En segunda posición finalizaba el RCN Valencia 2, con tres puntos, tras vencer a Gonzalo Moner, del RCN valencia 1, RCN Gandía, de Francisco Torregrosa, y RCN Alicante de Ignacio Quero. La tercer aposición que le garantizaba su clasificación a la segunda fase, era para el RCN de Alicante de Nacho Quero, con victoria sobre Gonzalo Moner del RCN Valencia 1 y RCN Gandía de Francisco Torregrosa.
En el Grupo 2, EL CN Javea 2, de Pablo Mira consguía también una palstante victoria al ganar todos sus encuentros, contra Xavier León del CV Universidad Poloitécnica, RCN Castellón de Javier Serrano, CN Javea 1 de Javier Momparlier, y RCN Calpe de Javier García. La segunda posición fue para el Club Náutico de Javea, patroneado por Javier Momparler, con victoria sobre Javier García, del RCN Calpe, y RCN Castellón de Javier Serrano. Empatado a puntos y a victorias, el RCN Castellón al mando de Javier Serrano, que venció a Xavier León del CV Universidad Politécnica y a Javier García del RCN CAlpe.
Con estos resultados, pasaban a la segunda fase los equipos del RCN de Denia, de Sven Stadell, Pablo Mira, del CN Javea 2, Axel Rodger, del RCN Valencia 2, Javier Momparlier del CN Javea 1, Ignacio Quero, del RCN Alicante y Javier Serrano del RCN Castellón.
El Comité intentó iniciar un nuevo Round Robin con los equipos que habían pasado a la segunda fase, con el fin de determinar qué contendientes pasan a semifinales y finales. La amenaza de lluvia, evidente hasta esos momentos se tradujo en una fuerte tormenta con gran cantidad de lluvia. El viento, con ligeros roles, se mantenía de dirección norte, pero la intensidad pasaba a 19 y a 16 nudos, para caer después casi en picado.
En la primera serie de la segunda fase, El CN Javea 2 de Pablo Mira vencía de nuevo a sus compañeros del CN Javea 1 de Javier Momparlier; El RCN Valencia 2 no se dejó sorprender por segunda vez, y hacía lo propio con Sven Stadell del RCN de Denia; y el RCN de Alicante, con Nacho Quero a la caña, superaba al RCN Castellón de Javier Serrano después de una espectacular pre- salida, en la que tras numerosos quites y desquites, los alicantinos colaban una penalización a los castellonenses.
Terminada la serie la lluvia cayó de forma rotunda, el viento se vino abajo, y la tormenta con tornados y una gran carga eléctrica descargó sobre el campo de regatas. El Comité dio por finalizada la jornada de competición.
Mañana domingo, si el viento lo permite, se completarán los enfrentamientos para decidir los 6 primeros puestos, semifinales y finales.
Como detalle, destacar que los 21 técnicos que realizan en Calpe el Curso Nacional de Árbitros, realizaron sus prácticas en el Gran Premio CAM, donde no estuvieron faltos de trabajo. Los enormes marcajes y la intensidad del viento, así como las ganas que pusieron los participantes, multiplicaron los penaltis, y obligaron a jueces titulares y en prácticas a desarrollar todo su esfuerzo en el campo de regatas.

Clasificación 1º Round Robin
Grupo 1
1.- RCN Denia – Sven Stadell – 4 puntos
2.- RCN Valencia- Axel Rodger – 3 puntos
3.- RCR Alicante Ignacio Quero- 2 puntos
4.- RCN Valencia 1- Gonzalo Moner – 1 puntos
5.- RCN Gandía- Francisco Torregrosa- 0 puntos
Grupo 2
1.- CN Javea 2 – Pablo Mira – 4 puntos
2.- CN Javea 1- Javier Momparlier – 2 puntos
3.- RCN Castellón – Javier Serrano – 2 puntos
4.- CV U. Politécnica- Xavier León – 0 puntos
5.- RCN Calpe- Javier García – 0 puntos

Fuente: FVCV

martes, 23 de octubre de 2007

Gran Premio CAM: Todos los equipos disputarán la final el próximo fin de semana en el RCN Calpe


Tras la anulación de la fase previa, en flota, los competidores se verán las caras en formato de match race

El Gran Premio CAM, Liga de Vela de Match Race de la Comunidad Valenciana, cumplirá puntualmente con su cita, el próximo fin de semana, días 27 y 28 de octubre, en el Real Club Náutico de Calpe.
Aunque las lluvias torrenciales que descargaron sobre a la Comunidad Valenciana, y afectaron gravemente al municipio de Calpe, no permitieron la celebración de la fase previa, prevista para los días 12, 13 y 14 de octubre, el Gran Premio CAM mantendrá su calendario. Se modificarán algunas de las condiciones, como es el caso de que, al no haberse podido celebrar al fase clasificatoria, todos los equipos inscritos tendrán la oportunidad de enfrentarse en la fase final. Esta competición se disputará en formato de match race, barco contra barco, lo que obligará a formar dos grupos, que se enfrentarán entre si, en sendos round robins, para determinar las fases clasificatorias que culminarán con las semifinales y la final.
El Gran Premio CAM contará el próximo fin de semana con 11 equipos procedentes de toda al Comunidad Valenciana, dispuestos a hacerse con el prestigioso trofeo que lo consolidará como campeón del 2007. Todos los participantes participarán en barcos similares, los TOM 28 con base en el RCN de Calpe.

Equipos Participantes
Estarán representados ocho Club Náuticos, 11 equipos y más de 55 participantes, entre los que se encuentran varios campeones del mundo, campeones de España, y regatistas ligados a la pasada Copa América de Vela 2007. En el mar y como miembros del equipo técnico, dos jueces internacionales, David María y Maria Torrijo, con una gran experiencia en regatas internacionales y Match Race.
RCN Valencia 1: patroneado por Gonzalo Moner (vencedor del Trofeo TOM 28 2007).
RCN Valencia 2: patroneado por Axel Rodger (Defensor del Gran Premio CAM, tras su victoria en el 2006). Axel Rodger fue campeón del mundo de Snipe, en Vela Ligera, campeón de la Copa del Rey, y campeón de varias regatas del Campeonato de España de Cruceros en la presente temporada.
RCN Calpe 1: patroneado por Javier García.
RCN Calpe 2: patroneado por Manuel Gallego (varias veces campeón de España de Cruceros)
RCR Alicante 1: patroneado por Juan Ignacio Quero (subcampeón del Gran Premio CAM 2006).
RCN Denia: patroneado por Sven Stadel Seiler (Campeón del Mundo del 2006 de Europa, actual campeón de España y 1º del Ranking mundial Mundo de la clase Europa).
RCN Castellón: patroneado por Javier Serrano Fernández (Varias veces campeón del mundo y de Europa de la clase vaurien, actual campeón de España y del mundo de esta categoría junto a Rosa Foruria, también miembro de su tripulación).
CV UPV: patroneado por Xavier León Civera
CN Javea 1: patroneado por Javier Momparlier, Campeón del Gran Premio CAM en el 2005.
CN Javea 2: patroneado por Pablo Mira
RCN Gandia: patroneado por Francisco Torregrosa Malonda

Grupos de competición
El sistema de competición dividirá a los 11 equipos participantes en dos grupos que se enfrentarán entre si, en sendos rounds robins, en formato match race, en dos campos de regata
Grupo 1 (integrado por 5 equipos):
RCN Valencia 2: patroneado por Axel Rodger
RCN Denia: patroneado por Sven Stadel
RCN Calpe 2: patroneado por Manuel Gallego
CV UPV: patroneado por Xavier León
RCN Valencia 1: patroneado por Gonzalo Moner

Grupo 2 (integrado por 6 equipos participantes)
CN Javea 2: patroneado por Pablo Mira
CN Javea 1: patroneado por Javier Momparlier
RCR Alicante 1: patroneado por Juan Ignacio Quero
RCN Calpe 1: patroneado por Javier García
RCN Gandia: patroneado por Francisco Torregrosa
RCN Castellón: patroneado por Javier Serrano

Los barcos
Los barcos de competición son todos iguales. Son los TOM 28 comprados y fabricados para la celebración del Mundial de Match Race disputado en el RCN de Calpe en el 2005. Esta alternativa permite que todos los equipos puedan medirse en igualdad de condiciones.
El TOM 28 es sencillo y ligero pero con una gran superficie vélica, 37,88 mq de mayor y foque más 55 mq de Spinnaker que además está muy bien equilibrada. Tiene una eslora de 8,48 m, una manga de 2,48 m y desplaza 1.370 kg.

El Trofeo
El equipo ganador será proclamado campeón de la Liga de Vela Gran Premio CAM del 2007. Recibirá el trofeo que lo acredita como tal, configurado en maderas nobles. Y como en Copa América, el Trofeo no se obtiene en propiedad, y deberá ser puesto en juego en la siguiente edición.
El equipo ganador representará a la Comunidad Valenciana en al Liga de las Autonomías 2007 que se disputará en Barcelona entre los días 7 y 10 de noviembre.
Los ganadores del “Gran Premio CAM” se beneficiarán también de los premios en metálico que la Caja Mediterráneo concede cada año y que le dan una mayor categoría a ésta Competición.
El primer Clasificado recibe un cheque CAM de 1.500 €
El segundo Clasificado recibe un cheque CAM de 600 €
El tercer Clasificado recibe un cheque CAM de 450 €

El patrocinador
La XIII Liga de Vela, Gran Premio CAM esta organizado por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, patrocinado por Caja Mediterráneo, con la colaboración, del Real Club Náutico de Calpe, de los Clubs Náuticos inscritos, y de Panorama Producciones
Caja Mediterráneo CAM, ha sido sensible desde siempre a la necesidad de promover y potenciar el deporte, y ha prestado siempre su colaboración para la celebración del Gran Premio CAM
La Caja Mediterráneo, es una entidad financiera con más de 130 años historia.

Fuente: FVCV
Fotos: Ignacio Baixauli

viernes, 12 de octubre de 2007

La FVCV decide suspender definitivamente la competición del Gran Premio CAM de este fin de semana


El mal tiempo y las intensas lluvias han aislado la zona del Puerto de Calpe y han generado desprendimientos que impedían el acceso al RCN Calpe

El Comité de Competición y los directivos de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, de común acuerdo con el RCN de Calpe, han decidido suspender definitivamente la competición de la fase previa del Gran Premio CAM, Liga de Vela de Match Race, que se debía haber celebrado este fin de semana entre los días 12 y 14 de octubre.
La decisión ha estado motivada por las intensas lluvias que han sacudido la comunidad Valenciana originando inundaciones, carreteras cortadas, puentes hundidos e innumerables daños personales y materiales.
Calpe ha sido una de las poblaciones que más han acusado estas fuertes lluvias. Concretamente, el Puerto de Calpe se encuentra todavía aislado del resto de la población ante las avenidas del agua que bajan buscando la playa. El Peñón ha sufrido también desprendimientos que han bloqueado la entrada al Real Club Náutico de Calpe.
Algunos compañeros del Comité de Regatas y el equipo de competición de Castellón se encuentran actualmente en Calpe. Están en perfecto estado, aunque no pueden salir de la zona por estar todas las calles y avenidas cortadas.
Ante esta situación, la FVCV anulaba esta mañana la jornada de hoy, y determinaba finalmente suspender esta actividad deportiva durante este fin de semana. A media que la normalidad vuelva a la zona, la FVCV con el RCN de Calpe, determinará las fechas para la fase previa de la competición donde debían concretarse 12 equipos con algunos de los mejores equipos de la Comunidad Valenciana.

A modo de curiosidad se adjuntan algunas fotografías de la zona del RCN de Calpe y del Puerto, tomadas por los compañeros que se encuentran aislados allí.

jueves, 11 de octubre de 2007

La CAM Y la FVCV presentan la Liga de Vela Match Race de la Comunidad Valenciana


Campeones del mundo, campeones de España, regatistas de Vela Ligera, Cruceros, GP42 y Tp52, en busca del mejor premio


Mañana, 11 de octubre, comenzará El Gran Premio CAM, Liga de Vela Match Race de la Comunidad Valenciana y los encargados de presentarla han sido Jaume Ruiz, director territorial de Particulares de Caja Mediterráneo y el presidente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, José Martínez.
La rueda de prensa se ah celebrado en al sede central de Caja Mediterráneo en Valencia.
El director territorial de Particulares de Caja Mediterráneo, Jaume Ruiz ha destacado la importancia de este trofeo, que este año, sin duda alguna, alcanzará su mayor espectacularidad por la enorme calidad de los regatistas participantes.
Por su parte, el presidente de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, José Martínez, ha señalado que el Gran Premio CAM fue pionera en España en la utilización del formato de Match Race, donde se han formado los mejores regatistas del mundo.
El Gran Premio CAM, Liga de Vela Match Race de la Comunidad Valenciana, comienza así a acaparar casi por completo la atención de todos los clubs náuticos de la Comunidad Valenciana, donde algunos equipos han comenzado ya a entrenar para intentar hacerse con el prestigioso trofeo.

Los participantes
Mundialistas, campeones de España, campeones autonómicos, regatistas de Cruceros, GP42 y TP52 , navegantes de Copa América… el Gran Premio CAM, Liga de Match Race de la Comunidad Valenciana promete este año más espectacularidad que nunca.
Este año participarán 12 equipos de 8 clubs diferentes, con más de 60 regatistas, entres los que destacan cuatro campeones del mundo: Javier Serrano, Rosa Foruria, Sven Stadel y Axel Rodger. En el mar y como miembros del equipo técnico, dos jueces internacionales, David María y Maria Torrijo, con una gran experiencia en regatas internacionales y Match Race.
El equipo del RCN Valencia 2, patroneado por Axel Rodger, será el Equipo Defensor. Ganador de la última edición del Gran Premio CAM, como sucede en Copa América, está obligado a poner el trofeo en juego.

Los equipos participantes
RCN Valencia 1: patroneado por Gonzalo Moner (vencedor del Trofeo TOM 28 – Valencia 2007).
RCN Valencia 2: patroneado por Axel Rodger (Defensor del Gran Premio CAM, tras su victoria en el 2006). Axel Rodger fue campeón del mundo de Snipe, en Vela Ligera, campeón de la Copa del Rey, y campeón de varias regatas del Campeonato de España de Cruceros en la presente temporada.
RCN Valencia 3: patroneado por Alex Frasquet
RCN Calpe 1: patroneado por Javier García.
RCN Calpe 2: patroneado por Manuel Gallego (varias veces campeón de España de Cruceros)
RCR Alicante 1: patroneado por Juan Ignacio Quero (subcampeón del Gran Premio CAM 2006).
RCN Denia: patroneado por Sven Stadel Seiler (Campeón del Mundo del 2006 de Europa, actual campeón de España y 1º del Ranking mundial Mundo de la clase Europa).
RCN Castellón: patroneado por Javier Serrano Fernández (Varias veces campeón del mundo y de Europa de la clase vaurien, actual campeón de España y del mundo de esta categoría junto a Rosa Foruria, también miembro de su tripulación).
CV UPV: patroneado por Xavier León Civera
CN Javea 1: patroneado por Javier Momparler (Campeón del Gran Premio CAM en el 2005).
CN Javea 2: patroneado por Pablo Mira
RCN Gandia: patroneado por Francisco Torregrosa Malonda

La Competición
Consta de dos fases:
Fase 1: días 12, 13 y 14 de octubre. Los equipos navegarán en formato de flota, en series que acabarán enfrentándolos a todos contra todos. La clasificación se realiza en base a su número de victorias. Los ocho mejores equipos pasarán a la segunda fase.
Fase 2: Días 27 y 28 de octubre: Se realizará en formato de match race, barco contra barco. Los participantes volverán a competir entre si, todos contra todos, pero en duelos de dos barcos. De nuevo el número de victorias determinará la clasificación. Si el tiempo acompaña se realizarán semifinales y finales. El equipo que consiga mayor número de triunfos, se proclamará campeón del Gran Premio CAM del 2007.
En ambas fases se realizará juicio directo en el mar. Los jueces determinarán en todo momento el riguroso cumplimiento de los reglamentos.
La mayor dificultad del Gran Premio CAM consiste precisamente en controlar todos los secretos de la navegación, competir y medirse con el adversario, pero cumpliendo con el máximo rigor todas las normas de la competición.

Los barcos
Los barcos de competición son todos iguales. Son los TOM 28 comprados y fabricados para la celebración del Mundial de Match Race disputado en el RCN de Calpe en el 2005. Esta alternativa permite que todos los equipos puedan medirse en igualdad de condiciones.
El TOM 28 es sencillo y ligero pero con una gran superficie vélica, 37,88 mq de mayor y foque más 55 mq de Spinnaker que además está muy bien equilibrada. Tiene una eslora de 8,48 m, una manga de 2,48 m y desplaza 1.370 kg.

El Trofeo
Los ganadores del “Gran Premio CAM” se benefician de los premios en metálico que la Caja de Ahorros del Mediterráneo concede cada año y que le dan una mayor categoría a ésta Competición.
El primer Clasificado recibe un cheque CAM de 1.500 €
El segundo Clasificado recibe un cheque CAM de 600 €
El tercer Clasificado recibe un cheque CAM de 450 €
Asimismo, con el título de Campeón de Liga, se le hace entrega del Trofeo que, como en el Desafío Copa América, no se entrega en propiedad si no por el tiempo que el Club ganador ostente el título. También representa a la Comunidad Valenciana en la Liga de las Autonomías.
El Trofeo es una obra de arte fabricado con maderas nobles que simboliza a dos barcos cruzándose, muy típico en los encuentros de Match Race. Sus autores son una pareja de ecologistas que viven en la montaña de la manera más natural.

Calpe apuesta por el Match Race
El Real Club Náutico de Calpe reúne las condiciones idóneas para asegurarse el éxito en la celebración de este tipo de competición. Cuenta con una magnífica situación geográfica y entorno costero. A las espaldas del Club Náutico se puede contemplar el Peñón de Ifach, símbolo de la Costa Blanca, que está declarado como parque natural y es uno de los más visitados de la Comunidad Valenciana.
El Real Club Náutico de Calpe fue uno de los primeros en apostar por la modalidad de Match Race, y alberga anualmente una de las pruebas más prestigiosas del circuito internacional, el Criterium Femenino.

El patrocinador
La XIII Liga de Vela, Gran Premio CAM esta organizado por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, con la colaboración, del Real Club Náutico de Calpe, de los Clubs Náuticos inscritos, el patrocinio de la Caja Mediterráneo, y la colaboración de Panorama Producciones
Caja del Mediterráneo CAM, ha sido sensible desde siempre a la necesidad de promover y potenciar el deporte, y ha prestado siempre su colaboración para la celebración del Gran Premio CAM
La Caja Mediterráneo, es una entidad financiera con más de 130 años historia.

domingo, 7 de octubre de 2007

Trofeo TOM 28 RCN Valencia: Gonzalo Moner, líder provisional



El viento condicionó la jornada, con un retraso de más de dos horas sobre el horario previsto, pudiendo completar seis pruebas de las ocha previstas

La espectacularidad del juicio directo en el agua contribuyó a una competición muy igualada y disputada entre la flota

Mañana se deciden los vencedores en el Trofeo Tom 28, quienes representarán al RCN de Valencia en la Liga de Match Race, Gran Premio CAM

La primera jornada del II Trofeo Tom 28, organizado por el Real Club Náutico de Valencia, contando con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana resultó magnífica, sobre todo en el último tercio de la jornada, en la que el viento llegó a registrar puntas de 12 nudos de intensidad del 140º. Con anterioridad, Eolo no estuvo presente en aguas de Valencia, obligando a un aplazamiento de más de hora en el campo de regatas.

El Comité de Regatas tenía previsto disputar ocho pruebas ayer, aunque y debido a la ausencia de viento en el inicio de la jornada, con señal de atención prevista a las 12:00 horas, sólo se pudieron disputar un total de seis pruebas. Las dos pendientes para las tripulaciones de Gonzalo Moner, Francisco Chevalier, Alex Frasquet, Javi Navarro, Marta Carratalá y Héctor Luengo se disputarán hoy.

Gonzalo Moner, quién cuenta en su equipo con Toni Puig, Javi Moner, Germán Panei y Carlos Freire, se situaba líder provisional, aún y a pesar de haber disputado sólo cuatro pruebas, al igual que otras cinco tripulaciones, quienes tienen pendiente para la jornada de hoy completar las dos que no se han podido disputar hoy. Moner, con cinco puntos y firmando tres primeros puestos y un segundo se ha mostrado muy fuerte ante sus directos rivales, sobre todo frente al equipo liderado por Manuel de Tomás, segundo de la general, pero con dos pruebas más. Otra de las tripulaciones candidatas al podio y también para obtener un billete para la Liga de Match Race, Gran Premio Cam, no ha estado afortunado, ocupa la quinta plaza con 14 puntos, a nueve del líder. La tripulación de Frasquet incurrió en un fuera de línea de en la segunda prueba y, al no cumplir con la penalización, volver a tomar la salida se le aplicó un OCS. Circunstancia que le marcó en los resultados finales del día ya que, en la primera prueba lograba un cuarto puesto, mientras que en la quinta y sexta, firmaba un primero y segundo, respectivamente. La tercera plaza de la general provisional se la ha adjudicado la tripulación de Marta Carratalá después de haber logrado un segundo, dos terceros y cuarto puesto.

El formato de competición de flota, con juicio de directo en el agua, ha sido espectacular, con más incidentes, en cuanto a reglamento, de los previstos, aunque todos se han resuelto sin ningún tipo de incidente.

Hoy se disputa la segunda y última jornada del II Trofeo Tom 28 del RCN de Valencia. La señal de atención se ha establecido para las 11:00 horas y en la que, el Comité de Regatas tiene previsto disputar un total de cinco a seis pruebas, contado las dos pendientes en la jornada de hoy, que cierran las primera fase.

II TROFEO TOM 28
CLASIFICACIONES

1.- GONZALO MONER (4 pruebas) 5 puntos
2.- MANUEL DE TOMAS (6 pruebas) 11 puntos
3.- MARTA CARRATALÁ (4 pruebas) 12 puntos
4.- FRANCISCO CHEVALIER (4 pruebas) 13 puntos
5.- ALEX FRASQUET (4 pruebas) 14 puntos
6.- JAVIER NAVARRO (4 pruebas) 18 puntos
7.- HÉCTOR LUENGO (4 pruebas) 24 puntos
8.- JUAN MANUEL DURÁN (6 pruebas) 34 puntos


Fuente: RCN Valencia