Trofeo 30 Millas A Dos - Memorial Luis Saiz: Tuvvik y Davincy ganan la XVII Regata 30 Millas a 2 VI Memorial Luís Saiz

Trofeo 30 Millas A Dos - Memorial Luis Saiz: Tuvvik y Davincy ganan la XVII Regata 30 Millas a 2 VI Memorial Luís Saiz

Tuvvik y Davincy ganan la XVII Regata 30 Millas a 2 VI Memorial Luís Saiz
 
El mal tiempo no pudo restar emoción y competitividad a la primera regata autonómica del año A Dos

Ni la mala mar ni el tiempo pudieron restar emoción y competitividad a la XVII edición de la Regata 30 Millas A Dos Memorial Luís Saiz, del CN Port Saplaya, que un año más inauguraba la temporada del Campeonato Autonómico de Crucero A dos de la Comunitat Valenciana en el CN Port Saplaya. Tuvvik, de Joaquín Ibañez, se proclamaba campeón de la general conjunta y de su clase RI 1- RI 3, después de una primera parte de la prueba en clara competitividad con el Icue. En la clase RI 3 el vencedor fue Davincy, de Ignacio Roig. El viento, de dirección norte se mantuvo entre los 6 y 8 nudos de intensidad. El Comité tuvo que acortar el recorrido cuando comenzó a caer en picado a media tarde. La regata culminó con una emotiva entrega de trofeos durante el mediodía de ayer.

La VII edición de la Regata 30 Millas A Dos Memorial Luís Saiz, del CN Port Saplaya, volvió a caracterizarse por la alta participación, pese al mal tiempo y la excelente competitividad de los participantes.

Tras la presentación de la regata y recepción de regatistas, el viernes 27 por la tarde, la jornada del sábado, 28, comenzaba con una ligera llovizna y calma casi total que presagiaba una meteorología muy compleja para la regata. El día, gris, con mar de fondo de olas de hasta 2 metros. Y es que el invierno, desconocido hasta entonces, se mostraba de repente y se cebaba sobre una previsión que superaba los 40 barcos inscritos en los dos grupos previstos por el Comité.

No pudieron participar todos ellos, muchos tuvieron problemas para salir por la bocana y otros ni siquiera pudieron desplazarse desde sus puertos de origen. Pero pese a todo se dieron cita más de una veintena de competidores, deseosos de vivir una gran jornada de regata.

Pero el CN Port Saplaya no se amilanó con las condiciones. Al mal tiempo buena cara, se montaba el campo de regatas para el recorrido costero de 30 millas náuticas con salida frente a Alboraya y se retrasaba la salida a la espera de que subiera el viento, que finalmente sopló de norte con una intensidad de 6 nudos. Salida válida con dos fuera de línea, Mascarat, de José Luís Francés y November, de Alfonso Sabater, que volvieron a tomar la salida y se incorporaron sin problemas a la regata.

A la cabeza de la flota se posicionaron desde el principio el Icue, de Carlos Sainz y el Tuvvik, de Joaquín Ibañez. Como si se tratara de una regata barco contra barco, de match race, ambas unidades pelearon a muerte la primera mitad del recorrido. Al paso de la primera baliza, Icue pasaba primero, seguido de Tuvvik y de Habbot Est.

El viento roló hacia el este y subió a los 8 - 9 nudos y poco a poco el maretón de fondo fue calmando, de forma que los participantes comenzaron a navegar con ganas en una jornada muy bonita de navegación.

Pero la meteorología no estaba por la labor, y a media tarde el viento amenazó con caer en picado. Para entonces, Tuvvik lideraba la regata sin problemas, con una amplia ventaja sobre el resto de sus perseguidores, pero los más pequeños tuvieron problemas para seguir avanzando en el campo de regatas. El Comité decidió entonces acortar el recorrido, que finalmente recortó las 30 millas iniciales a 22,6 millas náuticas.

Tuvvik, de Joaquín Ibañez y José Luís Escudero fue la primera unidad en pasar por línea de llegada, a las 18:03 de la tarde, con más de una hora de ventaja en tiempo real sobre Icue, y de casi dos sobre Luis Saiz- est, de Elvira Llabrés. Parte de la flota se retiraba de la regata ante la caída el viento. La última unidad en pasar por meta en regata fue Malua Dos de Vicente Sanchís, a las 21: 28 horas.

Compensados los resultados, en clase RI1-RI-2 el ganador fue Tuvvik, de Joaquín Ibañez, del RCN Castellón; seguido por Luis Saiz- Est de Elvira Llabrés, del Club de Vela de la UPV; e Icue IV, de Carlos Sainz, del CN Canet de Berenguer. En clase RI 3, el vencedor fue Davincy, de Ignacio Roig, del CR Pobla Marina; segundo, Xarana, de José Antonio Gil, del Club de Vela UPV; y tercero: Loumar, de Eduardo Pérez, del CN Port Saplaya.

La general conjunta fue liderada por Tuvvik, de Joaquín Ibañez, del RCN Castellón, seguido por Luis Saiz- Est de Elvira Llabrés, del Club de Vela de la UPV; e Icue IV, de Carlos Sainz, del CN Canet de Berenguer. Con este triunfo, Tuvvik revalida el triunfo conseguido en la edición del 2007.

El domingo, 29 de enero se realizó la entrega de trofeos, que presidió el alcalde de la localidad de Alboraya y el presidente del CN Port Saplaya, Manuel Vicente, y en la que volvió a contarse con la presencia del padre de Luís Saiz. Una vez más la regata se ha convertido, sobre todo en un homenaje al recuerdo del deportista Luís Saiz. Al terminar, se ofreció una paella a todos los participantes.

Clasificaciones

General conjunta:

1.- Tuvvik (X-35)-Joaquín Ibañez -RCN Castellón

2.- Luis Saiz- Est (Platú 25 OD) Elvira Llabrés -Club de Vela de la UPV

3.- Icue IV (Farr 40) , de Carlos Sainz – Milenium Multiproyecto SL- CN Canet de Berenguer

Clase RI 3

1.- Davincy (First Class 8) - Ignacio Roig - CR Pobla Marina

2.- Xarana (First 3255 OB) -José Antonio Gil -Club de Vela UPV

3.-Loumar (First 3255) Eduardo Pérez -CN Port Saplaya.

Clase RI1-RI 2

1.- Tuvvik (X-35)-Joaquín Ibañez -RCN Castellón

2.- Luis Saiz- Est (Platú 25 OD) Elvira Llabrés -Club de Vela de la UPV

3.- Icue IV (Farr 40) , de Carlos Sainz – Milenium Multiproyecto SL- CN Canet de Berenguer

El CN Port Saplaya, un referente deportivo y turístico

El Club Náutico Port Saplaya, está situado dentro de la urbanización del mismo nombre, en el término municipal de Alboraya (Valencia). Nació con la urbanización a finales de la década de los 70, y desde el principio tuvo entre sus objetivos la promoción de los eventos náuticos, que se centraron en la organización de eventos de Vela Ligera y pesca, si bien los cruceros han ido incrementando su presencia hasta constituir una flota importante .

El CN Port Saplaya ha sido siempre un puerto tranquilo, bien situado y con un ambiente de enorme camaradería, donde la promoción de los deportes náuticos se ha incrementado a lo largo del tiempo.

En la actualidad, el CN Port Saplaya dispone de una Escuela de Vela Homologada y una flotilla de Vela ligera para la formación en Vela; pero desarrolla también numerosos eventos náuticos de Vela ligera y Crucero. En consonancia con el espíritu de sus socios, hace 17 años la Junta directiva decidió proponer la creación de una regata emblemática, que sirviera para promocionar el club pero también para compartir las excelencias de la navegación con todos los navegantes de su entorno. Se creaba la 30 Millas A 2. Una regata costera, que se puede seguir desde la playa, divertida, con solo dos tripulantes a bordo de cada barco, pero a la vez exigente, y participativa.

Al cabo de estos años, el Trofeo 30 Millas a 2 del CN Port Saplaya cumple 17 años como una prueba consolidada y atractiva que en esta edición, como en las anteriores, espera contar con la mayor participación de los navegantes de la Comunitat Valenciana.

Patrocinadores y colaboradores

El Trofeo 30 Millas a 2 Memorial Luís Sáiz, está organizado por el CN Port Saplaya, con la autorización de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana y la colaboración de: Bancaja, Mapfre, Ayuntamiento de Alboraya, Federación Valenciana de Municipios y Provincias (FVMP), Seguros José Rodriguez, Egusa (Puerto Deportivo), Eveso Construcciones, Toldomar, Pinazo Decoraciones SL, Spinaker y Arroz La Fallera.

Fuente: CN Port Saplaya- Fotografías de Ignacio Baixauli

El eslovaco, Liam Orel, campeón del V Trofeo Internacional Ciudad de Torrevieja
La Óptimist Excellence Cup 2012 se estrenó con un lleno absoluto y 24 pruebas de lo más competido en aguas de Torrevieja

El eslovaco, Liam Orel, se proclamó ayer campeón del V Trofeo Internacional Óptimist Excellence Cup 2012, que se ha desarrollado en el RCN Torrevieja con un lleno absoluto, casi 300 regatistas en el mar, y 24 pruebas celebradas durante los días 27, 28 y 29 de enero. La competitividad fue máxima, y el comité tuvo que dar las salidas con bandera negra. La meteorología fue compleja pero permitió que prácticamente se pudiera completar el programa previsto. Completaron el podio: Alfonso Fernández, del RCN Tenerife y el balear Marc Llado, del CN Sa Rápita. La mejor fémina fue Irene Sánchez, del CN MM Los Alcázares.

El V Trofeo Internacional Ciudad de Torrevieja, primera prueba del circuito Óptimist Excellence, se clausuró ayer con la entrega de trofeos, tras tres jornadas de máxima emoción en tierra y en el mar y con una meteorología compleja, que aun así permitió completar 9 regatas al grupo Oro, 8 al Grupo Plata y 7 al Grupo Bronce. En total, 24 pruebas tan competidas, que el Comité tuvo que dar las salidas con 'bandera negra', esto es, los regatistas debían permanecer detrás de la línea de salida un minuto antes del final de la cuenta atrás, para no ser descalificados de la manga.

Crónica de la Regata

El V Trofeo Internacional Ciudad de Torrevieja se inauguraba el pasado viernes, 27 de enero, con casi 300 regatistas. En total más de 500 personas entre participantes, entrenadores, organización y familiares.

El viernes, 27 amaneció con sol y un viento flojo y rolón del norte nordeste, que poco a poco roló diez grados hacia el este (65º) y refrescó de 6 a 10 nudos. Buena jornada de navegación en la que pudieron completarse un total de 9 pruebas, aunque no sin esfuerzo. Los regatistas fueron repartidos en tres grupos, amarillo, azul y verde. El Comité comenzó conciliador, dando las salidas con 'bandera india' (Los regatistas que salían antes de tiempo tenían que dar la vuelta por Comité o Visor para volver a tomar la salida). Pero tras varias 'llamadas generales' (La mayor parte de la flota salía antes de tiempo), pasó a realizar las salidas con 'bandera negra'(los regatistas que cruzaban la línea un minuto antes de la salida eran descalificados). Pese a todo se produjeron numerosas descalificaciones por fuera de línea.

El sábado 29, y pese a la fuerte amenaza de chubasco, la jornada volvió a dar mucho de si. El día amanecía con viento raro y con un cielo que se ponía negro por momentos. En torno a las 09:30 de la mañana la flota se hacía a la mar. Reasignados, los casi 300 regatistas en nuevos grupos: amarillo, azul y verde, el procedimiento de salida se iniciaba con viento de dirección noroeste de diez nudos de intensidad. De nuevo el viento estuvo muy rolón, y el Comité se lo tuvo que trabajar bien con varios cambios de recorrido y rediseñando el campo de regatas para cada prueba. A media jornada de navegación el viento rolaba a nordeste con una intensidad variable de 9 a 10 nudos, que en algunos momentos ha logrado arreciar a 15 nudos.

Esta vez el Comité no se anduvo por las ramas y dio las salidas con bandera negra en todas las ocasiones. Los regatistas también fueron mucho más cautos, y salvo alguna excepción, todas las pruebas, 9 en total, tres para cada grupo, se resolvieron bien sin llamadas generales.

Hoy domingo, última jornada, el día amanecía con un sol brillante pero con bajas temperaturas. El viento volvió a hacer de las suyas. Comenzó con rachas de 7 a 8 nudos de dirección oeste, para desplazarse poco a poco a noroeste y a norte noroeste y arreciar hasta superar los 15 nudos de intensidad con rachas por encima de 17.

En función de las clasificaciones del día anterior, el Comité estableció los tres grupos finales: El amarillo, o Grupo Oro, para los más avanzados. El Grupo Plata para los que estaban situados a mitad de la tabla, y el Verde o Bronce para los menos experimentados.

Aunque volvió a utilizarse el procedimiento de bandera negra, los regatistas arriesgaron al máximo, y volvieron a contabilizarse algunas descalificaciones. El más nervioso fue el grupo Azur o Plata, que pese a la bandera negra, protagonizó varias llamadas generales. Cuando el viento arreció, el Comité decidió mandar a tierra al Grupo Bronce, que solo pudo completar una prueba. Los Plata o Azul, hicieron dos, y los Oro, Amarillos, hicieron tres.

Resultados

Aunque durante las dos primeras jornadas el sueco Eric Nevhagen, se alzó como líder indiscutible con cuatro victorias parciales consecutivas, al final, fue el Eslovaco Liam Orel el que se llevó el máximo galardón con 55 puntos. No cosechó más que una victoria parcial. Alfonso Fernández, del RCN Tenerife, fue segundo, el primer español clasificado, con buenos parciales, una victoria parcial en la 7ª prueba y 60 puntos en la general. Completaba el podio el balear Marc Llado, del CN Sa Rápita, con 63 puntos y una victoria parcial en la 5ª prueba. Los puestos cuarto y quinto de este grupo Oro fueron para el murciano Rafael de la Hoz del CNMM los Alcázares, con 76 puntos y el sueco Eric Nevhagen, con 77 puntos. La mejor fémina fue Irene Sánchez, del Cn MM Los Alcázares, en octavo puesto de la general absoluta Oro, con 90 puntos.

Los tres primeros del grupo Plata, con 8 pruebas disputadas fueron: Luis Collell, del CV Puerto Andraitx, con 166 puntos, Arnau Guillemat, del CN Cambrils con 185 y el finlandés Carl Hasselblatt, con 199. En cuanto al grupo C, con 7 pruebas celebradas, los tres primeros fueron: Elisenda Rahola, del CN El Balís, con 275 puntos, el danés Martín Michelsen, con 280 puntos y Mario Sánchez, del CN Alicante costa Blanca, con 284 puntos.

En la entrega de trofeos estuvieron presentes, entre otras autoridades: el alcalde de Torrevieja, Eduardo Dolón, el presidente de la AECIO, Francisco Coro, el presidente de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana, José Martínez, el presidente del RCN Torrevieja, Germán Soler y el presidente de la Federación madrileña de Vela y vicepresidente de la RFEV José María Martín Puertas.

Clasificaciones

Grupo Oro- Absoluta

1.- SLO – Liam Orel- Jard Koper - 55p

2.- ESP- Alfonso Fernández- RCN Tenerife- 60p

3.- ESP - Marc Llado -CN Sa Rápita- 63p

4.- ESP- Rafael de la Hoz -CNMM los Alcázares -76p

5.- SWE- Eric Nevhagen, Röss Club- 77p

6.- ESP- Javier Rodríguez- RCN Gran Canaria- 89p

7.- ESP- Marc Antich - C.M. San Antonio de la Playa- 90p

8.- ESP- Irene Sánchez- CN MM Los Alcázares - 90p

9.- ESP- Andrés Álvarez- RCM Aguete- 97p

10.- FIN- Alexander Gromblom – H.S.S.- 97p

Féminas

1.- ESP- Irene Sánchez- CN MM Los Alcázares - 90p

2.- ESP – Alura Akrich- RCN Palma - 99p

3.-ESP – Carla Munte- CN Salou- 118p

Nacidos después del 31 de diciembre de 1999

1.- SLO – Liam Orel- Jard Koper

2.- ESP- Jorge Cantero- RCN Gran Canaria

3.- ESP- Marcelo Cairo - CN Cambrills

(Fotografías: Joaquín Martínez. Más información y fotografías en: www.rcnt.com)

Trofeo 30 Millas A Dos - Memorial Luis Saiz: Más de 40 unidades confirman su presencia en la XVII Regata 30 Millas a 2 VI Memorial Luís Saiz

Trofeo 30 Millas A Dos - Memorial Luis Saiz: Más de 40 unidades confirman su presencia en la XVII Regata 30 Millas a 2 VI Memorial Luís Saiz

El CN Port ultima preparativos de su gran prueba que se celebrará el sábado 28 de enero

Más de 40 unidades de 11 clubes náuticos de las provincias de Valencia, Castellón y Alicante, han anunciado su participación en la XVII edición de la Regata 30 Millas A Dos Memorial Luís Saiz, del CN Port Saplaya. La Regata se celebrará el sábado 28 de enero, y como ya es tradicional, inaugurará el Campeonato Autonómico de Cruceros A Dos del 2012. Solo dos deportistas por barco para un recorrido costero de 30 millas frente a la fachada costera de Pobla de Farnals, Alboraya y Valencia. La regata está organizada por el CN Port Saplaya con la autorización de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana para barcos con certificado RI (Rating Internacional).

El CN de Port Saplaya ultima los preparativos de la 30 Millas a 2 Memorial Luís Saiz, que se desarrollará el próximo sábado, 28 de enero en aguas de Pobla de Farnals, Alboraya y Valencia.

Como ya es habitual esta regata, organizada con el cariño y el buen hacer del CN Port Saplaya, ha vuelto a despertar el interés de los numerosos navegantes aficionados a las regatas con tripulación limitada (solo 2 tripulantes por barco) en un recorrido que resulta exigente pero cómodo, y sobre todo muy divertido de navegar.

A falta de que se cierre mañana el plazo de inscripción, se estima que la participación puede superar con creces las 40 unidades, si las condiciones climatológicas no juegan en contra. Y es que hasta el momento se ha anunciado la presencia de unidades procedentes de las tres provincias: Castellón, valencia y Alicante de 11 clubes náuticos: Oropesa, Castellón, Burriana, Puerto Siles, Canet de Berenguer, Pobla Marina, Port Saplaya, Universitat Politécnica de Valencia, RCN Valencia, Marina Real de Valencia, y RCN Torrevieja.

Con 16 ediciones a sus espaldas, la 30 Millas a 2 Memorial Luís Saiz del CN Port Saplaya es ya una clásica para los navegantes de todo el frontal costero entre Valencia y Castellón. Se trata de la primera regata del Campeonato Autonómico de Cruceros A Dos de esta temporada 2012.

Durante los últimos años, la 30 Millas a 2 del CN Port Saplaya ha asumido también una nueva responsabilidad, la de rendir homenaje a la memoria de Luís Saiz, para que su figura continúe siempre presente en el deporte y en la defensa de los valores de trabajo, superación y deportividad que caracterizaron al regatista durante toda su vida. Luís Saiz, que falleció hace 6 años en el trágico accidente del metro de Valencia es ya una parte fundamental de esta regata, y permanece presente en el corazón de todos sus compañeros y amigos.

Recorrido

Se trata de una regata costera de 30 Millas náuticas, en la que los barcos toman la salida en las inmediaciones de la bocana de Port Saplaya, para dirigirse al Sur, hasta alcanzar una baliza fondeada en el perímetro del faro de Valencia, pasada esta baliza toman rumbo Norte hasta una baliza ubicada frente a Puebla de Farnals, este recorrido se realiza dos veces, con línea de llegada en aguas costeras de Alboraya.

Programa de actividades:

Las actividades de la 30 Millas a 2 Memorial Luís Saiz del CN Port Saplaya comenzarán mañana, viernes 27 de enero, a las 18:00 horas con la apertura de la Oficina de Regatas, el registro de participantes y la entrega de instrucciones de regata. A las 20:00 horas se celebrará la Reunión de Patrones a los que se obsequiará con un Vino de Honor.

El gran día será el sábado, 28 de enero. En torno a las 10:00 de la mañana comités y barcos de apoyo se harán a la mar para montar el campo de regatas y disponer de todos los preparativos. El club habilitará un barco para medios de comunicación. A las 11:00 de la mañana está previsto que se inicie el procedimiento de salida.

A partir de entonces, los participantes realizarán su recorrido, ayudados por el único motor, la fuera del viento en sus velas y su acierto para elegir el mejor bordo para pasar por los diferentes puestos obligados de control.

El desarrollo de la prueba dependerá, sin duda, de la fuerza del viento que impulsa a los veleros.

Por esta razón, las actividades sociales y la entrega de Trofeos están programadas para el domingo, 29 de enero. A partir de las 12:30 horas del mediodía se abrirá el village y, a partir de las 14:00 horas, comida popular para todos los regatistas e invitados, ofrecida por Arroz la Fallera. Seguidamente Entrega de Trofeos a los ganadores del XVII Trofeo 30 Millas a 2 Memorial Luís Saiz.

El CN Port Saplaya, un referente deportivo y turístico

El Club Náutico Port Saplaya, está situado dentro de la urbanización del mismo nombre, en el término municipal de Alboraya (Valencia). Nació con la urbanización a finales de la década de los 70, y desde el principio tuvo entre sus objetivos la promoción de los eventos náuticos, que se centraron en la organización de eventos de Vela Ligera y pesca, si bien los cruceros han ido incrementando su presencia hasta constituir una flota importante .

El CN Port Saplaya ha sido siempre un puerto tranquilo, bien situado y con un ambiente de enorme camaradería, donde la promoción de los deportes náuticos se ha incrementado a lo largo del tiempo.

En la actualidad, el CN Port Saplaya dispone de una Escuela de Vela Homologada y una flotilla de Vela ligera para la formación en Vela; pero desarrolla también numerosos eventos náuticos de Vela ligera y Crucero. En consonancia con el espíritu de sus socios, hace 17 años la Junta directiva decidió proponer la creación de una regata emblemática, que sirviera para promocionar el club pero también para compartir las excelencias de la navegación con todos los navegantes de su entorno. Se creaba la 30 Millas A 2. Una regata costera, que se puede seguir desde la playa, divertida, con solo dos tripulantes a bordo de cada barco, pero a la vez exigente, y participativa.

Al cabo de estos años, el Trofeo 30 Millas a 2 del CN Port Saplaya cumple 17 años como una prueba consolidada y atractiva que en esta edición, como en las anteriores, espera contar con la mayor participación de los navegantes de la Comunitat Valenciana.

Patrocinadores y colaboradores

El Trofeo 30 Millas a 2 Memorial Luís Sáiz, está organizado por el CN Port Saplaya, con la autorización de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana y la colaboración de: Bancaja, Mapfre, Ayuntamiento de Alboraya, Federación Valenciana de Municipios y Provincias (FVMP), Seguros José Rodriguez, Egusa (Puerto Deportivo), Eveso Construcciones, Toldomar, Pinazo Decoraciones SL, Spinaker y Arroz La Fallera.

Fotografías de Ignacio Baixauli del trofeo 30 Millas A 2 del 2010

AGRESIÓN A TRABAJADORES/AS DE LA CULTURA

AGRESIÓN A TRABAJADORES/AS DE LA CULTURA

En la Comunidad Valenciana, trabajadoras y trabajadores, de la Cultura en el ámbito 

escolar estamos en grave riesgo. Así como autonom@s y empresas que dependen, 

en gran medida, de las actividades en los colegios o fuera de ellos.

Ha sido una medida injusta que ha tomado un grupo de maestr@s , cada vez más numeroso.

Los maestros luchan para que la Generalitat resuelva el grave estado en el que se 
encuentra el conjunto de la Escuela Valenciana.

Una de las medidas que han tomado es:

 No acudir, ni dejar hacer en sus centros docentes, actividades culturales organizadas;
 por instituciones públicas o privadas, cuesten dinero o no. Las organice la Generalitat, 
un Ayto, una Dipu o fundación privada, editoriales o cualquier otra.

 También están anulando actividades que teníamos concertadas con sus centros, 
sin importar que las pagaran  los mismos niños o el centro.

En realidad es un NO GIGANTESCO a la cultura.

El estado de cosas a día de hoy es el siguiente;

   En lo referente a la cultura:

   Más de 180 sesiones de cuentos o funciones teatrales suspendidas en tres días, 
a lo largo y ancho de la Comunidad.

   Ayuntamientos planteando la retirada de sus campañas con escolares para este curso y 
destinar esos, escasos recursos, a otras partidas. (Cuando una Campaña se suspende 
un año, es muy difícil de recuperar).

    El colectivo atónito por una agresión que viene de gente muy cercana, como el colectivo de 
enseñantes.

    Fuera de la cultura;

    Granjas escuela, Centros de Aventura, Autónomos de autobuses, Monitores/as 
de tiempo libre…etc, desesperados porque ven como sus negocios y puestos de trabajo 
peligran.

  El sentimiento es, como si nos hubieran secuestrado y pidieran un rescate que sabemos 
nadie pagará.

NECESITAMOS URENTEMENTE QUE, POR FAVOR, TODO ESTO PARE

Hacemos un urgente llamamiento: SUMA, NO DIVIDAS.

Si quieres apoyar esta respuesta envía un mail con el asunto: “Suma cultura 
a educación” con tus datos asumanodividas@gmail.com

¡GRACIAS POR COLABORAR!

Fuente: http://sumanodividas.blogspot.com/

Noticias del Mar: Los cruceros mantienen el mejor ratio de seguridad de la industria mundial de viajes

Noticias del Mar: Los cruceros mantienen el mejor ratio de seguridad de la industria mundial de viajes

http://www.ondacero.es///mp_series3/audios/ondacero.es/2012/01/23/00014.mp3 

Entrevista con Andrés Mira, director General de Cruises News:

Los Cruceros cumplen hasta 35 protocolos de seguridad, aunque el caso Costa concordia ha propuesto ya el endurecimiento de algunas de las medidas que se tomaban hasta ahora.

Costa Concordia, fotografía publicada por CNN

La clase TP52 vuelve a la competición

La organización anuncia un circuito de regatas con siete sedes, cinco de ellas en España

La clase internacional Transpac 52 (TP52) coge las riendas de su destino y anuncia la puesta en marcha de un circuito internacional de regatas al margen de World Sailing Management (WSM), empresa organizadora del Circuito MedCup de vela, que anunció el pasado mes de diciembre la suspensión de la temporada para las clases TP52 y Soto 40. Ahora y según anuncian en su página web, la clase está formando un grupo de trabajo que se encargará de la gestión de los eventos, el marketing, la búsqueda de patrocinadores y del reclutamiento de nuevos equipos.

 Rob Weiland, gerente de la Clase TP52, ha declarado que “hay un gran apoyo y entusiasmo por esta estructura, no sólo entre los propietarios, sino también entre los posibles patrocinadores que han formado parte de las negociaciones. La clase TP52 continuará con el mismo nivel o más que hasta hora".

Este año, los TP52 navegarán en un circuito bajo la nueva gestión, y el ganador será el mejor barco de las cinco pruebas clasificatorias que tiene el programa de regatas, compuesto por siete sedes de las que cinco son españolas.

El Circuito arrancará en España del 18 al 22 de abril, en la regata Palma Vela, y le seguirán el Trofeo Conde de Godó de Barcelona, del 23 al 27 de mayo; la Sardinia Cup, en Porto Cervo, del 11 al 17 de junio; la Royal Cup de Palma, del 10 al 14 de julio; la Copa del Rey de Palma, del 16 al 21 de julio (no puntúa para el Trofeo); la France Cup or One Ton Cup, del 18 al 22 de septiembre; y la Valencia Cup, que tendrá lugar del 9 al 13 de octubre, y a la que se espera que acudan también los más de 40 equipos de Soto 40 que han sido invitados.

Fuente: Publicado por EPN

Noticias del Mar: Regata 2.0, la regata que se hace como tu quieres ¿es esto posible?

Noticias del Mar: Regata 2.0, la regata que se hace como tu quieres ¿es esto posible?

http://www.ondacero.es///mp_series2/audios/ondacero.es/2012/01/19/00107.mp3

Noticias del Mar: El CN Oropesa intensificará sus actividades para promocionar su producto náutico

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Noticias del Mar: Los barcos pequeños dominan la flota española y no son un artículo de lujo

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La XVII Regata 30 Millas a 2 VI Memorial Luís Saiz calienta motores

La regata del CN Port Saplaya inaugura el calendario del Campeonato Autonómico de Crucero A Dos el sábado 28 de enero

Comienza la cuenta atrás para la celebración de la 30 Millas a 2 del Club Náutico Port Saplaya, que como ya es tradicional, inaugurará el Campeonato Autonómico de Cruceros A Dos del 2012, solo dos deportistas por barco para un recorrido costero de 30 millas. La regata está organizada por el CN Port Saplaya con la autorización de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana para barcos con certificado RI (Rating Internacional), y se realiza en homenaje al desaparecido regatista Luís Saiz fallecido en el accidente de metro de Valencia hace ya 6 años. Esta es ya la 17 edición de esta regata que se caracteriza, sobre todo, por la gran participación, su deportividad y el gran ambiente entre los deportistas.

El CN de Port Saplaya es un club pequeño y familiar, que cada año se vuelca en la organización de una regata muy singular, la 30 Millas a 2 Memorial Luís Saiz. Un recorrido costero de 30 millas que se desarrolla frente a la costa de Pobla Farnals, Alboraya y Valencia, y cuya principal característica es que los barcos que participan en ella solo pueden estar tripulados por dos personas.

Esta condición, solo dos tripulantes por barco, complica las cosas porque unidades que pueden tener una tripulación habitual de entre 6 y 12 personas, deben manejarse solo con dos. Pero al mismo tiempo supone su principal atractivo en una Comunidad donde existe una gran afición a este tipo de pruebas. La tripulación reducida permite a muchos armadores poder participar en esta regata en condiciones de mayor igualdad, y al tratarse de un recorrido costero y de tan solo 30 millas no exije la extrema preparación del barco y de los tripulantes, de obligado cumplimiento en regatas más complejas, de mayor recorrido y donde se puede perder de vista la costa.

Con 16 ediciones a sus espaldas, la 30 Millas a 2 Memorial Luís Saiz del CN Port Saplaya es ya una clásica para los navegantes de todo el frontal costero entre Valencia y Castellón. Se trata de la primera regata del Campeonato Autonómico de Cruceros A Dos de esta temporada 2012, en unas fechas en las que pese a la amenaza de los rigores del invierno, el buen tiempo suele respetar la fecha de la regata, prevista para el último sábado de enero, en este caso el día 28.

Durante los últimos años, la 30 Millas a 2 del CN Port Saplaya ha asumido también una nueva responsabilidad, la de rendir homenaje a la memoria de Luís Saiz, para que su figura continue siempre presente en el deporte y en la defensa de los valores de trabajo, superación y deportividad que caracterizaron al regatista durante toda su vida. Luís Saiz, que falleció hace 6 años en el trágico accidente del metro de Valencia es ya una parte fundamental de esta regata, y permanece presente en el corazón de todos sus compañeros y amigos.

Participación

La 30 millas a 2 Memorial Luís Saiz está indicada para barcos RI y Promoción. Durante los últimos años, la participación en esta regata ha sido siempre un referente que ha rondado entre las 50 y las 35 unidades.

Programa de actividades:

Las actividades de la 30 Millas a 2 Memorial Luís Sáiz del CN Port Saplaya comenzarán el viernes 27 de enero, a las 18:00 horas con la apertura de la Oficina de Regatas, el registro de participantes y la entrega de instrucciones de regatas.

El mismo viernes, a las 20:00 horas se celebrará la Reunión de Patrones a los que se obsequiará con un Vino de Honor.

El gran día será el sábado, 28 de enero. En torno a las 10:00 de la mañana comités y barcos de apoyo se harán a la mar para montar el campo de regatas y disponer de todos los preparativos. El club habilitará un barco para medios de comunicación. A las 11:00 de la mañana está previsto que se inicie el procedimiento de salida.

A partir de entonces, los participantes realizarán su recorrido, ayudados por el único motor, la fuera del viento en sus velas y su acierto para elegir el mejor bordo para pasar por los diferentes puestos obligados de control.

El desarrollo de la prueba dependerá, sin duda, de la fuerza del viento que impulsa a los veleros.

Por esta razón, las actividades sociales y la entrega de Trofeos están programadas para el domingo, 29 de enero. A partir de las 12:30 horas del mediodía se abrirá el village y, a partir de las 14:00 horas, comida popular para todos los regatistas e invitados, ofrecida por Arroz la Fallera. Seguidamente Entrega de Trofeos a los ganadores del XVII Trofeo 30 Millas a 2 Memorial Luís Saiz.

El CN Port Saplaya, un referente deportivo y turístico

El Club Náutico Port Saplaya, está situado dentro de la urbanización del mismo nombre, en el término municipal de Alboraya (Valencia). Nació con la urbanización a finales de la década de los 70, y desde el principio tuvo entre sus objetivos la promoción de los eventos náuticos, que se centraron en la organización de eventos de Vela Ligera y pesca, si bien los cruceros han ido incrementando su presencia hasta constituir una flota importante .

El CN Port Saplaya ha sido siempre un puerto tranquilo, bien situado y con un ambiente de enorme camaradería, donde la promoción de los deportes náuticos se ha incrementado a lo largo del tiempo.

En la actualidad, el CN Port Saplaya dispone de una Escuela de Vela Homologada y una flotilla de Vela ligera para la formación en Vela; pero desarrolla también numerosos eventos náuticos de Vela ligera y Crucero. En consonancia con el espíritu de sus socios, hace 17 años la Junta directiva decidió proponer la creación de una regata emblemática, que sirviera para promocionar el club pero también para compartir las excelencias de la navegación con todos los navegantes de su entorno. Se creaba la 30 Millas A 2. Una regata costera, que se puede seguir desde la playa, divertida, con solo dos tripulantes a bordo de cada barco, pero a la vez exigente, y participativa.

Al cabo de estos años, el Trofeo 30 Millas a 2 del CN Port Saplaya cumple 17 años como una prueba consolidada y atractiva que en esta edición, como en las anteriores, espera contar con la mayor participación de los navegantes de la Comunitat Valenciana.

Recorrido

Se trata de una regata costera de 30 Millas náuticas, en la  que los  barcos toman  la salida en las inmediaciones de la bocana de Port Saplaya, para dirigirse al Sur, hasta alcanzar una baliza fondeada en el perímetro del faro de Valencia, pasada esta baliza toman rumbo Norte hasta una baliza ubicada frente a Puebla de Farnals, este recorrido se realiza dos veces, con línea de llegada en aguas costeras de Alboraya.

Patrocinadores y colaboradores

El Trofeo 30 Millas a 2 Memorial Luís Sáiz, está organizado por el CN Port Saplaya, con la autorización de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana y la colaboración de: Bancaja, Mapfre, Ayuntamiento de Alboraya, Federación Valenciana de Municipios y Provincias (FVMP), Seguros José Rodriguez, Egusa (Puerto Deportivo), Eveso Construcciones, Toldomar, Pinazo Decoraciones SL, Spinaker y Arroz La Fallera. 

Con el agua al cuello- reportaje de RTVE

Los puertos deportivos de toda España presentan una estampa bastante desoladora con cientos de amarres vacíos e infinidad de barcos con el cartelito de se vende colgando. La industria náutica está tocando fondo, las ventas han caído un 70 por ciento y si antes tener un barco era sinónimo de éxito profesional ahora se ha convertido en un auténtico calvario.
Muy interesante
http://www.rtve.es/alacarta/videos/repor/repor-agua-cuello-avance/1283725/

Con mis mejores deseos

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La Real Federación Española de Vela se despide de los Mundiales con dos medallas y ocho plazas olímpicas

Pacheco y Betanzos logran el doblete con el oro en el Mundial y el Europeo

En la ceremonia de clausura Perth 2011 ha pasado el relevo a Santander 2014

Tara Pacheco y Berta Betanzos se han proclamado hoy campeonas del mundo de 470 F en aguas de Perth, en la costa occidental de Australia, cinco meses después de haberse llevado el oro en el Campeonato de Europa en Helsinki. Con este doblete, el dúo canario cántabro ha superado los éxitos del año 2009, en que fue subcampeón del mundo y de Europa, y se alza como uno de los aspirantes a medalla en los Juegos Olímpicos del próximo verano.

Pacheco y Betanzos (Timberland) se han coronado campeonas del mundo en Perth tras seis jornadas de competición en que se han anotado cuatro podios parciales y sólo dos pinchazos en las once mangas disputadas, lo que les ha permitido subir al cajón más alto del podio con cinco puntos de ventaja sobre las subcampeonas, que han sido las británicas Hannah Mills y Saskia Clark, que han escalado un puesto en la tabla al ganar la Medal Race.

En esta final de valor doble reservada a las diez primeras, las españolas han entrado las séptimas, justo por delante de sus máximas rivales en esta prueba en la lucha por el oro, las israelitas Gil Cohen y Vered Buskila, que finalmente han quedado desbancadas del podio, ya que al tercer cajón han subido las neozelandesas Jo Aleh y Olivia Powrie tras firmar un tercero en esta decisiva manga.

“Hemos llegado a la Medal Race con un colchón de once puntos, pero no nos podíamos confiar, las otras son realmente muy buenas y no puedes despistarte, finalmente lo hemos logrado pero no ha sido fácil”, ha señalado Betanzos.

Además de lograr el oro en el Mundial, Pacheco y Betanzos han clasificado a España para Londres 2012, cita olímpica en la que han quedado confirmadas como representantes nacionales en esta clase.

El joven tándem canario cántabro afrontará los Juegos con la ilusión de una primera experiencia olímpica y con la seguridad de poder aspirar a una medalla, tras este dulce año 2011, en que han conseguido el doblete, los oros del Mundial y del Europeo, y también la medalla de plata en la Copa del Mundo, el circuito internacional de vela olímpica. “Es increíble, la verdad es que aún no lo hemos asimilado del todo”, ha dicho al respecto una aún incrédula Berta Betanzos.

Así, Tara Pacheco (Las Palmas de Gran Canaria, 1988) y Berta Betanzos (Santander, 1988) han superado los éxitos del 2009, un año también muy bueno, en que se proclamaron subcampeonas del mundo y de Europa, además de llevarse el bronce en la Copa del Mundo y el oro en el Mundial Juvenil (ese año aún eran deportistas junior), tras dos años logrando la plata.

“Cuando terminamos el año 2009 pensamos que ése iba a ser nuestro mejor año –ha afirmado Pacheco-, pero no sólo lo hemos repetido sino que encima lo hemos batido. Estamos muy contentas y ahora toca disfrutar de este campeonato. Luego tenemos las vacaciones y ya a la vuelta tendremos la mirada puesta en los Juegos. Lo que hemos conseguido este año nos confirma que de cara a Londres vamos por el buen camino y que hay que seguir luchando así”.

Betanzos ha coincidido en esta idea: “El objetivo de intentar conseguir una medalla en Londres parece que es posible, vemos que el trabajo hecho hasta ahora está funcionando”.

El logro de las jóvenes españolas, de 23 años, cobra aún más importancia al recordar que el 15 de noviembre, a menos de un mes del inicio del Mundial, Pacheco se rompió el quinto metacarpiano de la mano izquierda, su mano buena. Tras la intervención quirúrgica, la patrona se centró en su recuperación y viajó a Perth en el último momento mientras Betanzos y su entrenador, Eneko Fernández, empezaban a prepararlo todo en Australia y entrenaban juntos para que la tripulante no perdiera el feeling con el barco.

“Al principio no sabíamos ni siquiera si podríamos participar, así que el objetivo era sólo luchar por clasificar a España para los Juegos. No esperábamos poder aspirar a una medalla, pero una vez vimos que nos colocábamos entre las mejores ya había que luchar por esto, y estamos muy contentas de haberlo logrado”, ha explicado Pacheco, que ha agradecido el trabajo y la ayuda del doctor Piñal y del equipo pluridisciplinar de la Real Federación Española de Vela (la médico, Mari Carmen Vaz; el fisioterapeuta, Luis Morales, y el preparador físico, Diego Quintana) en su recuperación. “Y también quiero dar las gracias a Eneko, que ha entrenado con Berta cuando yo no podía hacerlo, eso se ha notado”, ha añadido.

 “La preparación previa al Mundial –ha aportado su compañera- la hicimos sin problemas, porque la lesión fue el último día de entrenamientos en Santander, por lo que tampoco perdimos tanto, pero no sabíamos cómo iba a estar Tara de la mano durante el campeonato, y por otra parte desde la preolímpica de Weymouth, que se disputó en agosto, no habíamos participado en ninguna regata con las chicas, por lo que desconocíamos el nivel general y nuestro estado en comparación con las rivales”.

 Pacheco ha dicho que ha sido un campeonato “muy duro”, no tanto por los fuertes vientos (“esperaba una media de entre 20 y 25 nudos y hemos tenido vientos de entre 16 y 18, que no es tanto”) como por el nivel de las contrincantes: “Todas nos estábamos jugando la selección olímpica y la plaza para los Juegos, y además hay más participantes que en unos Juegos”.

Objetivo cumplido en los Mundiales

El equipo preolímpico de la Real Federación Española de Vela, imagen de Timberland, vuelve de los Mundiales de Perth con dos medallas, el oro de Pacheco y Betanzos en 470 F y el bronce de Marina Alabau en RS:X F, y con plaza olímpica para los Juegos en ocho de las diez clases olímpicas, por lo que cumple el objetivo marcado en esta cita intercontinental y demuestra que en Londres 2012 está en condiciones de lograr al menos una presea.

Ayer también se disputó en aguas de Perth la Medal Race de RS:X M, en que Iván Pastor (Movistar) ha firmado un tercero en esta final, lo que le ha permitido finalizar el campeonato en la novena plaza. “Analizando la regata con mi entrenador hemos visto que el resultado ha sido bastante positivo, porque ha habido una gran mejora en muchos aspectos en los que hemos estado trabajando y eso es lo importante. Vamos por el buen camino y, aunque todavía queda mucho trabajo por delante y cosas que mejorar, está claro que puedo estar ahí arriba”, ha afirmado el alicantino, contento porque aquí ha cumplido su principal objetivo de la temporada, que era clasificarse para los Juegos.

Perth 2011 pasa el relevo a Santander 2014

Por otra parte, la ceremonia de clausura de Perth 2011, que se ha desarrollado durante 16 días con la participación de alrededor de 1.100 deportistas de 79 países, ha incluido el acto simbólico de entrega de la bandera de la Federación Internacional de Vela (ISAF) que ha ondeado estos días en la sede mundialista a Santander 2014, como próximo anfitrión de los Campeonatos del Mundo de Clases Olímpicas, únicos por reunir a todas las clases olímpicas a la vez.

El alcalde de Santander, Íñigo de la Serna, ha recogido el testigo de manos del gobernador de Australia Occidental, Colin Barnett, y del presidente de la ISAF, Goran Petersson. El presidente de la Real Federación Española de Vela, Gerardo Pombo, y el vicepresidente y el director deportivo del ente, José Ángel Rodríguez Santos y Alejandro Abascal, respectivamente, así como el presidente del Real Club Marítimo de Santander, Pedro Labat, han acompañado a De la Serna durante el acto.

Durante su intervención en el acto, el representante de la capital cántabra ha agradecido la hospitalidad de Perth y ha felicitado a la organización por su éxito. También ha dirigido unas palabras de agradecimiento a la ISAF por haber elegido Santander como sede de los próximos Mundiales de Clases Olímpicas y ha dado en público la enhorabuena a Tara Pacheco y Berta Betanzos.

De la Serna ha trasladado, en nombre de los santanderinos, el orgullo de Santander de tomar el relevo de Perth como sede de los Mundiales de vela olímpica y ha agradecido a la Real Federación Española de Vela y al Club Marítimo de Santander que hayan hecho todo lo posible para que la ciudad haya sido la elegida para celebrar estos campeonatos en 2014.

Asimismo, se ha mostrado convencido de que Santander afrontará con éxito el reto de acoger un acontecimiento deportivo de dimensión internacional, en el que demostrará que está a la altura de cualquier otra ciudad del mundo en cuanto a capacidad organizativa y de acogida para las miles de personas que la van a visitar.

El primer edil ha presentado un video sobre Santander y se ha referido a su bahía, que forma parte del Club de Bahías Más Bellas del Mundo, como un excelente campo de regatas para los equipos que participen en el campeonato, que dispondrán, además, de unas instalaciones deportivas de un altísimo nivel.

El alcalde ha recordado que el equipo olímpico español tiene en Santander su sede y su base de entrenamientos, por lo que conoce a la perfección los atractivos que ofrece una ciudad que, en 2014, contará con un frente marítimo que habrá experimentado una notable transformación y será aún más atractivo, más dinámico y vital de lo que es ahora.

También ha hecho hincapié en que, para entonces, Santander habrá avanzado mucho en su camino como ciudad inteligente, poniendo a disposición de los ciudadanos las tecnologías más innovadoras, algunas de las cuales estarán ligadas a la celebración de los Mundiales y servirán para prestar mejores servicios e información a todos quienes visiten la ciudad con motivo de este acontecimiento, así como a los propios deportistas que participen en el mismo.

Íñigo de la Serna ha finalizado su intervención emplazando a los asistentes al acto a visitar Santander con motivo de los Mundiales de Clases Olímpicas de 2014.

Gerardo Pombo, por su parte, ha agradecido a la ISAF el haber apostado por Santander y ha asegurado a sus representantes que la ciudad se volcará en este evento. “Seremos unos dignos relevistas de Perth 2011, a cuya organización quiero felicitar por el éxito del campeonato en todos los aspectos”, ha afirmado el presidente de la Real Federación Española de Vela.

Crédito fotos: Ocean Images / Perth 2011

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Papa Noel adelanta su visita para reunirse con los pequeños navegantes de Oropesa

Los niños empezarán la jornada con Fiesta de Navidad en la Escuela de Vela del CN Oropesa

Papa Noel adelantará su visita a la provincia de Castellón para poder reunirse con los niños de Oropesa el próximo domingo, 18 de diciembre, en el Puerto Deportivo de Oropesa. La jornada del domingo promete ser inolvidable para los pequeños navegantes. Por la mañana, navegación de niños y padres en la Escuela de Vela de Oropesa, que finalizará con una fiesta – comida, con sorpresas y regalos. La llegada de Papa Noel al Puerto Deportivo está prevista en torno a las 16:00 horas. La entrada será libre para que todos los pequeños de Oropesa puedan disfrutar de la visita.

Los niños volverán a convertirse en los protagonista del puerto Deportivo de Oropesa el próximo domingo, 18 de diciembre. Y es que el día va a estar cargado de acontecimientos.

A las 10 de la mañana comenzará la actividad en la Escuela de Vela del CN Oropesa. Los niños de la escuela podrán practicar el deporte de la vela. La Escuela ha puesto en marcha iniciativas para que los padres también aprendan a navegar y pongan sus experiencias al lado de las vivencias de sus hijos. La mañana, por tanto, promete ser interesante.

Cuando termine la navegación y se hayan guardado los equipos comenzará la Fiesta de Navidad en la Escuela de Vela de Oropesa.

Lo que comenzó siendo una pequeña actividad se ha convertido ya en todo un acontecimiento que ha contagiado de ilusión a niños, organizadores y padres. Comida, refrescos, sorpresas y regalos animan a los participantes que ya cuentan las horas que faltan para el domingo.

Pero con esta fiesta no se acabará lo mejor del domingo. Porque a las cuatro de la tarde se espera la llegada a puerto de Papa Noel.

Según ha confirmado el jefe de Protocolo de Papa Noel, San Nicolás ha modificado su agenda, para poder adelantar su visita a la provincia de Castellón y reunirse con los pequeños navegantes de Oropesa el próximo domingo.

En esta ocasión Papa Noel llegará por mar hasta el muelle situado junto a Capitanía, saludará a los niños y subirá con ellos hasta el Salón Social. Allí Papa Noel compartirá las ilusiones de los más pequeños y todos juntos tomarán un chocolate caliente para hacer frente a los rigores del frío.

La entrada en el puerto Deportivo para poder encontrarse con Papa Noel será libre, ya que San Nicolás. No quiere perderse ni una sola de las ilusiones de los niños de Oropesa del Mar.